Schafttiefzug-Torrichtung mit geschlosseuem Schaftzug für lVebstühle. Oberbaulose Webstühle mit sogenannten geschlossenen Schaftzügen, bei denen der Webschaft bequem vom Schaftzug gelöst oder mit demselben verriegelt und in der Höhe verstellt werden kann, ohne dass der Schaftzug irgendwie gelockert oder unter brochen werden muss, sind bereits eingeführt und z. B. im Schweiz. Patent Nr. 221284 teilweise beschrieben.
Fig. 1 in beiliegender Zeichnung zeigt eine bekannte Schafttiefzug-Vorrichtung die ser Art. Von der Hubschwinge a der Schaft maschine läuft der Schaftzug über die Um- leitrollen b,, b2, b3 und<I>b4</I> und ist zuletzt an einem bekannten Federzugregister c ange hängt. Der Webschaft d ist in nicht näher gezeichneter, bekannter Weise mit dem Schaftzug verriegelt.
Durch das Federzugregister c ist der ganze Schaftzug straff gespannt und drückt daher entsprechend auf die Umleit- rollen. Beim Tiefzug des Schaftes vom Mittel- ins Tieffach haben die nicht dar gestellten Zugfedern zusätzlich zur Ketten- Spannung und den im Federzugregister auf tretenden Reibungswiderständen noch die Reibungswiderstände in den zahlreichen Um- leitrollen zu überwinden, was die durch Mes sungen festgestellte Tatsache erklärt, dass die am Schafthalter 1 wirkende Tiefzugkraft nur einen Bruchteil von derjenigen am Schafthalter 2 ausmacht.
Um eine genügend grosse mittlere Tiefzugkraft am Webschaft zu erhalten, ist daher das Federzugregister c auf entsprechend starken Zug einzustellen. Diese Umstände wirken sich natürlich auch auf die an der Hubschwinge nötige Hoch zugkraft nachteilig aus.
Nach angestellten Messungen ist das Ver hältnis der in der Tiefstellung an der Schaft mitte wirkenden Tiefzugkraft zu der an der Hubschwinge erforderlichen Hochzugkraft ohne Berücksichtigung der Einflüsse der Webkettenspannung ungefähr 1<B>:3.</B>
Diese Nachteile sollen bei der den Gegen stand der Erfindung bildenden Tiefzug-Vor- richtung weitgehend behoben werden. Bei dieser ist unter dem Webschaft eine Kreis- segmentscheibe in ihrem Zentrum drehbar ge lagert.
Am Umfang der Scheibe sind an zwei Punkten biegsame Zugelemente, zum Beispiel Rollenketten, befestigt. Bei Drehung der Segmentscheibe laufen die Zugelemente je nach der Drehrichtung am Scheibenumfange auf oder ab, wodurch der Webschaft auf bei den Seiten nachgezogen bezw. freigegeben wird.
Zweckmässig greifen an der Segment scheibe einerseits Zugfedern an, die mittels einer gelenkigen Doppelschlaufe an einem Verbindungsarm vom Scheibenkranz zum Zentrum angehängt sind, und die das Be streben haben, die Scheibe um ihre Achse in die Grundstellung zu drehen, die der Schaft tiefstellung entspricht, und anderseits auf der Schaftmaschinenseite die Hubschwinge, welche in Funktion tritt, wenn die Scheibe von der Grundstellung in die Ilochfachstel- lung gedreht werden soll.
Fig. 2 und 3 der beiliegenden Zeich nung zeigen ein Ausführungsbeispiel der Tiefzug-Vorrichtung nach der Erfindung. Die Kreissegmentscheibe e' ist auf der zen trisch gelegenen Welle f drehbar gelagert. An dem Arm ä der Scheibe sind in verschie denem Abstande vom Zentrum aus Kerben f angebracht.
In einer dieser Kerben greifen mittels der Gelenk-Doppelschlaufe g die Zug federn h an, von denen in der Zeichnung zwei dargestellt sind, welche Federn anderends an einem festen Punkte angehängt sind und so die Scheibe um die Achse f zu drehen suchen, bis der Schaft im Tieffach angelangt ist. Diese Stellung der Scheibe ist als Grundstel lung bezeichnet (Fig. 2). Durch Umhängen der Schlaufe g von einer der Kerben f zur andern wird der Angriffshebelarm für die Zugfedern grösser oder kleiner, je nachdem ob eine stärkere oder schwächere Tiefzug kraft nötig ist.
Am Punkt 3 am Scheibenumfang, der in der Grundstellung der Scheibe senkrecht unter der Achse f liegt, ist als biegsames Zugelement eine Rollenkette befestigt, welche die Scheibe in deren Grundstellung am Um fang über einen 'Winkel von 90 umschlingt und von der aus der Schaftzug senkrecht nach oben zum Schafthalter 1 und von dort über die Führungsrolle b1 an die Hub schwinge a geht.
Vom Befestigungspunkt 4 aus, der in der Grundstellung der Scheibe etwas über der waagrechten Linie durch das Scheibenzen trum liegt, umschlingt eine Rollenkette den Scheibenumfang mindestens in der Länge des mit der Hubmaschine maximal erreichbaren Schafthubes. Von dieser Kette aus geht der Schaftzug über die Umleitrolle b, und ist mit dein Schafthalter 2 der gegenüberliegenden Schaftseite verbunden,
von welchem aus er über die Umleitrollen b4 und b;3 an die Seg- mentscheibe zurückgeführt wird, wo er am Ausgangspunkt 3 des Schaftzuges, der von der Scheibe zur Hubschwinge führt, ebenfalls festgemacht ist. Dadurch entsteht ein end loser Zug, dessen Spannung mit der Regu lierschraube i eingestellt werden kann.
Wenn sich die Hubschwinge senkt, wird die Segmentscheibe c' durch die Zugfedern lt in die Grundstellung gedreht und dadurch der Schaft auf der Schaftmaschinenseite durch den all Punkt 3 befestigten Schaftzug direkt und durch den an Punkt 4 befestigten über die Unileitrolle b, tiefgezogen.
Bei die sem Vorgang ist durch das Bestreben der Webkette, den Schaft im Mittelfach zu hal ten, der Schaftzug von Punkt 4 bis zum Schafthalter 2 straff gespannt, also die Umleitrolle b. unter Druck, während er vom Schafthalter 2 bis Punkt 3 an der Scheibe leicht locker ist (durch entsprechende Einstel- lrang der Schraube i erreicht), so dass die Um leitrollen b4 und b.,
fast unbelastet sind und glinz unbedeutende Reibungswiderstände ver- ursacllen. Praktisch haben daher die Zug federn für den Tiefgang nebst der Keaspan- nung und dem an dem Drehpunkt f der Scheibe e' auftretenden Reibungswiderstand nur noch denjenigen an der Umleitrolle b, zu überwinden. Messungen haben ergeben, dass die an den beiden Schafthaltern 1 und 2 wirkenden Tiefzugkräfte daher ganz wenig voneinander abweichen.
Wird die Hubschwinge a von der Schaft maschine aus gezogen, dann hebt sie auf die ser Seite den Schaft und setzt gleichzeitig die Segmentscheibe in Bewegung, die den Schaft auf der gegenüberliegenden Seite einerseits freigibt, anderseits nachzieht. Ist die Span nung der Webkette stark, so wird sie in dem Moment, da der Punkt 4 an der Segment- scheibe den Schaftzug loslässt, sofort das Be streben haben, den Schaft gegen das Mittel fach hinauf zu ziehen.
Der Schaftzug über die Umleitrollen b3 und b4 wird erst ge spannt, wenn der Schaft durch den an Punkt 3 befestigten Schaftzug ungefähr aus dem Mittel- ins Hochfach gezogen werden muss. Dann ist der Teil des Zuges vom Schaft halter 2 bis Punkt 4 an der Segmentscheibe etwas locker und die Umleitrolle b" entlastet.
Die Stellung der gerben 6 am Segment arm 5, in deren einen mittels der Doppel schlaufe g die Zugfedern h jeweils einge hängt sind, ist so gewählt, dass der Angriff hebelarm der letzteren in der Tiefstellung des Schaftes am grössten ist, während er bei Hochzug des Schaftes und dadurch ver ursachter Drehung der Scheibe so lange ab nimmt, bis das Gelenk der Schlaufe an der Nabe der Scheibe anliegt (Fig. 3). Dadurch wird erreicht, dass trotz des Auszuges der Zugfedern die nötige Hochzugkraft an der Hubschwinge kleiner wird.
Mit der beschriebenen Tiefzug-Vorrich- tung erreicht man ein Verhältnis von der bei Grundstellung der Scheibe in der Schaft mitte wirkenden Tiefzugkraft zu der not wendigen Hochzugskraft an der Hubschwinge von ungefähr 1 : 1,7, ohne Berücksichtigung der Einflüsse der Webketten-Spannung.
Dadurch werden die Schaftmaschine und alle mit dem Schaftzug zusammenhängenden Teile wesentlich weniger beansprucht, ein ruhigerer Gang des Webstuhls erzielt und Antriebskraft gespart.
Shaft deep pull gate direction with closed shaft pull for loft chairs. Upper construction looms with so-called closed shaft trains, in which the heald shaft can be easily released from the shaft train or locked with the same and adjusted in height without the shaft train having to be loosened or interrupted somehow, are already introduced and z. B. in Switzerland. Partly described in U.S. Patent No. 221284.
Fig. 1 in the accompanying drawing shows a known shank deep drawing device of this type. From the lifting arm a of the dobby, the shank pull runs over the deflecting rollers b 1, b2, b3 and <I> b4 </I> and is last on a known spring-loaded register c is attached. The heald frame d is locked to the heald train in a known manner, not shown in detail.
Due to the spring-loaded register c, the entire shaft line is taut and therefore presses the deflection rollers accordingly. When deep-drawing the shaft from the middle to the deep compartment, the tension springs not shown have to overcome the frictional resistance in the numerous pulleys in addition to the chain tension and the frictional resistance occurring in the spring tension register, which explains the fact established by measurements that the The deep tensile force acting on the shaft holder 1 is only a fraction of that on the shaft holder 2.
In order to obtain a sufficiently large mean deep tensile force on the heald frame, the spring tension register c must therefore be set to a correspondingly strong tension. Of course, these circumstances also have a disadvantageous effect on the high tensile force required on the lifting arm.
According to the measurements made, the ratio of the deep tensile force acting in the middle of the shaft in the lower position to the high tensile force required on the lifting arm, without taking into account the influences of the warp tension, is approximately 1: 3
These disadvantages are to be largely eliminated in the deep-drawing device forming the subject of the invention. In this case, a circular segment disc is rotatably mounted in its center under the heald frame.
Flexible tension elements, for example roller chains, are attached to the circumference of the disc at two points. When the segment disk is rotated, the tension elements run up or down depending on the direction of rotation on the disk circumference, whereby the heald shaft is drawn on or on the sides. is released.
Conveniently, on the one hand, tension springs attack the segment disc, which are attached to a connecting arm from the disc rim to the center by means of an articulated double loop, and which strive to rotate the disc about its axis into the basic position, which corresponds to the lower position of the shaft, and on the other hand, on the dobby side, the lifting arm, which comes into operation when the disk is to be rotated from the basic position to the Ilochfachposition.
Fig. 2 and 3 of the accompanying drawing voltage show an embodiment of the deep drawing device according to the invention. The circular segment disc e 'is rotatably mounted on the zen cally located shaft f. Notches f are made on the arm ä of the disk at various distances from the center.
In one of these notches by means of the hinge double loop g, the train springs h, two of which are shown in the drawing, which springs are attached to a fixed point at the other end and so seek to rotate the disc about the axis f until the shaft has reached the bottom. This position of the disc is referred to as the basic position (Fig. 2). By changing the loop g from one of the notches f to the other, the attack lever arm for the tension springs is larger or smaller, depending on whether a stronger or weaker deep-drawing force is required.
At point 3 on the disk circumference, which is perpendicular to the axis f in the basic position of the disk, a roller chain is attached as a flexible tension element, which loops around the disk in its basic position at the start over an angle of 90 and from which the shaft tension is perpendicular up to the shaft holder 1 and from there via the guide roller b1 to the swing arm a goes.
From the attachment point 4, which is slightly above the horizontal line through the Scheibenzen strand in the basic position of the disc, a roller chain wraps around the disc circumference at least the length of the maximum shaft stroke achievable with the lifting machine. From this chain, the shaft pull goes over the deflection roller b, and is connected to your shaft holder 2 on the opposite shaft side,
from which it is guided back to the segment disc via the diverting rollers b4 and b; 3, where it is also fixed at the starting point 3 of the shaft train, which leads from the disc to the lifting arm. This creates an endless train, the tension of which can be adjusted with the regulating screw i.
When the lifting arm lowers, the segment disc c 'is rotated into the basic position by the tension springs lt and the shaft on the dobby side is deep-drawn directly through the shaft pull attached to point 3 and by the shaft attached to point 4 via the university guide roller b.
In this process, the endeavor of the warp to keep the shaft in the middle shed th, the shaft tension from point 4 to the shaft holder 2, so the deflection roller b. under pressure, while it is slightly loose from the shaft holder 2 to point 3 on the washer (achieved by the corresponding setting of screw i), so that the guide rollers b4 and b.,
are almost unloaded and cause irrelevant frictional resistance. In practice, therefore, the tension springs for the draft, in addition to the keas tension and the frictional resistance occurring at the pivot point f of the disk e ', only have to overcome that at the deflecting roller b. Measurements have shown that the deep tensile forces acting on the two shaft holders 1 and 2 therefore differ very little from one another.
If the lifting arm a is pulled from the shaft machine, then it lifts the shaft on this side and at the same time sets the segment disc in motion, which on the one hand releases the shaft on the opposite side and pulls it on the other. If the tension of the warp is strong, then at the moment when point 4 on the segment disc lets go of the shaft pull, it will immediately endeavor to pull the shaft up against the middle shed.
The shaft pull over the diverting rollers b3 and b4 is only tensioned when the shaft has to be pulled approximately from the middle into the upper compartment by the shaft pull attached at point 3. Then the part of the train from the shaft holder 2 to point 4 on the segment disc is a little loose and the deflection roller b "relieved.
The position of the tanning 6 on the segment arm 5, in one of which the tension springs h are suspended by means of the double loop g, is selected so that the attack lever arm of the latter is greatest in the lower position of the shaft, while it is at its highest when the Shank and the rotation of the disc caused thereby decreases until the joint of the loop rests against the hub of the disc (Fig. 3). This ensures that, despite the extension of the tension springs, the necessary high tensile force on the lifting arm is reduced.
With the deep-drawing device described, a ratio of the deep-drawing force acting in the center of the shaft when the disk is in the basic position to the necessary high-pulling force on the lifting arm of approximately 1: 1.7 is achieved, without taking into account the influences of the warp tension.
As a result, the dobby and all parts associated with the dobby are significantly less stressed, a smoother gait of the loom is achieved and drive power is saved.