CH230743A - Roue d'ancre. - Google Patents

Description

  Roue l'ancre.    L'objet de la présente     invention    est une  roue l'ancre, caractérisée en ce qu'au moins       une    de ses dents présente, dans la. région de  ses surfaces coopérant avec les levées de  l'ancre, au moins une creusure destinée à  servir de réservoir d'huile.  



  Le dessin annexé représente, à     titre     d'exemples, en fi-. 1, une forme d'exécution  de la roue l'ancre     faisant    l'objet de l'in  vention, et dans les     fig.    5 à     10,    une série de  variantes de la forme et de la position de la  creusure.  



  Dans la     fig.    1, 11 est la roue l'ancre tour  nant dans le sens de la flèche x et 12 est  l'ancre avec ses deux levées     18.    et 14. Les  dents 15 de la roue l'ancre présentent cha  cune une entaille 16 ménagée perpendiculai  rement à leur surface d'impulsion 17. La  lèvre antérieure 17' de l'entaille 16 est en re  trait par rapport à la surface d'impulsion 17,  de façon que la paroi postérieure de l'en  taille constitue la surface -de repos 18 de la  dent. Chaque entaille 16 contient une     goutte       d'huile qui, suivant les lois de la capillarité  prendra, au contact des levées     M.    -et 14, la  forme indiquée en 19 au dessin.

   Ainsi toutes  les surfaces de contact de la roue seront       durablement        lubrifiées.     



  Les     fig.    2', 3 et 4 montrent, à titre  d'exemple et à plus grande échelle, le profil  que l'on peut donner aux     dents    15 de la roue  l'ancre selon l'exemple de la fi-. 1. Dans  ces trois variantes,     l'entaille    16 est perpen  diculaire à la surface d'impulsion 17 et sa  lèvre     antérieure    17' est en retrait par rap  port à ladite surface d'impulsion, de façon  que la paroi postérieure de l'entaille consti  tue la surface de repos 18.  



  Dans la variante de la     fig.    5, l'entaille 16  est ménagée dans la surface de repos 18 et sa  paroi 16' opposée à cette surface est incli  née.  



  Dans la variante selon la     fig.    6, l'entaille  16 est, comme dans la     précédente,    ménagée  dans la surface de repos 18, mais c'est sa pa-      roi 16" adjacente à cette surface qui est in  clinée.  



  Dans la variante suivant la     fig.    7, l'en  taille 16 est ménagée dans la surface 19 re  liant le talon     2@0    de la, dent à la serge de  la roue.  



  Dans la variante suivant la     fib.    8, l'en  taille 16 est ménagée dans la surface     d'ini-          pulsion    17, perpendiculairement à celle-ci       l'arête    postérieure de l'entaille pourrait être       ébisdlée:    dans     la.    variante de la fi-. 9, l'en  taille 16 est également ménagée dans la sur  face d'impulsion 17, mais elle a la forme de  l'entaille des     fig.    5 et 6 avec sa paroi posté  rieure 16' inclinée.  



  Dans la variante de la     fig.    10, enfin,  l'entaille 1.6 est ménagée dans la surface  d'impulsion, mais la     partie    17' de cette sur  face d'impulsion située à, l'avant. de l'entaille  est inclinée vers la serge de la roue, tandis  que la partie 17" de cette surface signée  l'arrière de l'entaille est convexe.  



  Dans     toutes    les variantes décrites. l'en  taille pourrait être remplacée par une creu  sure.  



  Il va sans dire que la profondeur de la  creusure ou de l'entaille peut varier et que  l'on peut ménager des creusures ou des en  tailles sur une seule ou sur quelques-unes  seulement des dents de la roue     d'anere.    L'ex  trémité des dents est, de préférence, plus  épaisse que dans les roues d'antre ordinaires.  On pourrait aussi prévoir, sur toutes ou une  partie seulement des dents,     plus        d'une        creu-          sure    ou d'une entaille, par exemple une dans  la surface d'impulsion     el:    une dans la surface  de repos.

Claims (1)

1. REVENDICATION Roue d'antre, caractérisée en ce qu'au moins une de ses dents présente, dans la ré gion de ses surfaces coopérant avec les levées de l'ancre, au moins une creusure destinée à servir de réservoir d'huile. 8OLTB-REVE\ DICATI0\ 1. Roue d'antre suivant la revendication, caractérisée en ce que la creusure est ménagée dan: la surface d'impulsion de la dent. Roiw d'ancrc suivant la revendication, caractérisée en ce que la creusure est ménagée dans la surface de repos de la dent.

   <B>31.</B> Roue d'aiicr-e suivant la revendication, caractérisée en ce que la creusure est ména- gée dans la surface de sa tranche reliant le talon de la dent < < la serge de la rosie. -1. Roue d'antre .suivant la revendication,

   ea.ractérisée par une entaille ménagée perpen- diculairenii,nt < < la surface q1 impulsion. Row- d'antre .suivant. la sous-revendi- cation 4, caractérisée en ce que la lèvre anté rieure de l'entaille est en retrait par rapport à.

   la surface d'iuiliulsion, <B>de</B> façon que la pa roi postérieure de l'entaille constitue la sur face de repos. 6. Roue d'aiiere suivant la sous-revendi- cation 5, caractérisée en cc que la lèvre anté rieure de l'entaille est raccordée à la surface postérieure de la dent précédente par une ligne dirigée .suivant le lirolon genient de cette lèvre. 7.

   Roue < l'ancre suivant la sous-reven- dication 4, caractérisée en ce que la paroi postérieure de (entaille est inclinée de fa çon à faire un angle tri#obtus avec la sur face d'impulsion.

   8. Roue d'antre suivant la sous-revendi- cation q, caraetérisie en cc que l'arête formée par la paroi postérieure de l'entaille avec la surface d'imliulsion est ébiselée. 9. Roue d'antre suivant la .sou;

   z-reven- dication 1, caractérisée en ce que la partie de la surface d'impulsion située à l'arrière de l'entaille est convexe et la partie de cette sur face située -i l'avant de l'entaille est inclinée. vers la serge de la roue.