Getriebe mit stufenlos veränderlicher Übersetzung. Während bis jetzt mehrstufige Getriebe für Übertragungen von Geschwindigkeiten in einem Bereich von 1 : 100 und gleichzeitig sehr grosse Übersetzungsverhältnisse im Maxi- mum,1 :6500 (bei Anwendung von Schnek- kengetrieben) Verwendung fanden, bedeutet der Gegenstand -der Erfindung .eine Lösung durch Hebelübertragung mit stufenloser Re guliermöglichkeit.
Dadurch kann eine Tourenzahlkontrolle durch Zähler wegfallen, da das Getriebe so ausgebildet werden kann, dass es mit einem einzigen Einstellhebel kontrolliert werden kann.
Das Getriebe kann Verwendung finden für den Antrieb von Vorrichtungen mit rela tiv geringer Drehzahl, stufenlos regulierbar, wie: Förderbänder, Reklame-, Lichtpaus- apparate, als Vorschubgetriebe etc.
In Fig. 1 und Fig. 2 ist ein Beispiel des Gegenstandes der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. leinen Querschnitt nach Linie I-I in Fig. 2 und Fig. 2 einen Längs schnitt des Getriebes. Fig. 3 zeigt die gra phische Darstellung des Steigungsdiagrammes der Antriebsnocke. Eine auf Kugellagern 24 gelagerte An triebswelle 25 trägt an ihrem Ende eine un symmetrische Nocke 1 mit spiralförmiger Auf- und Ablauffläche.
Die rotierende Be- wegung,der Nocke 1 wird über die Rollen 2, die auf Bolzen 3,drehbar angeordnet und um 180 gegeneinander versetzt sind, in eine un gleichmässige Pendelbewegung der zwei armigen kreisbogenförmigen Hebel 4 umge wandelt. Die Hebel 4 haben ihren Direhpunkt auf -den Bolzen 5, welche ihrerseits in der im Deckel 20,des Gehäuses 19 drehbar angeord neten Büchse 18 festsitzen.
An den Enden der Hebel 4 sind Stifte 7 .angebracht, welche die Zugfedern 6 halten. Weitere kreisbogen- förmige Hebel 9 mit Drehpunkt auf Bolzen 10, die im Gehäusedeckel 20 festgehalten sind, sind mit Übertragungsnocken 8 ver sehen, die auf den Hebeln 4 aufliegen.
Durch ,die einen, als Greifer 11 ausgebilde ter, Enden der Hebel 9 übertragen die selben die Bewegung auf die Klemmbacken 12, welche ihre Pendelbewegung durch die Wirkung der durch Führungsstifte 14 und Druckfedern 15 auf die Anzugsfläche 13' gedrückten Klemmwalzen 13 in eine Dreh- Bewegung der Trommel 27 umwandeln. Die Trommel 27 ist fest auf Welle 26 angeordnet, die die Bewegung auf die anzutreibende Vor richtung weiterleitet.
Durch die Klemmwirkung jeweils der einen Klemmbacke wird die Trommel der Pendelbewegung entsprechend vorwärts be wegt, während die andere Klemmbacke sich durch die Zugwirkung der Federn 16 lose im Rücklauf befindet. Dabei beginnt .die zu letztgenannte Klemmbache zu klemmen, be vor die erstgenannte Backe auslöst.
Fig. 3 zeigt graphisch die Ausführung der Hubbahn der Nocke 1 über ihren Umfang von 360 . Die Strecke a-b stellt die Auflauf bahn dar, die von 0 bis 240 ansteigt, die Strecke b-c bildet die Ablaufbahn, vom Maximum bis 0 auf den letzten 120 des Um fanges fallend. Da die Rollen ? um 180 gegeneinander versetzt sind, ergibt sich da durch eine Überdeckung um 60 , das heisst, die eine Klemmbacke beginnt also entsprechend vorher zu klemmen, bevor die andere auslöst.
Die Regulierung geschieht mit einem Re gulierhebel 23, -der in einem Stellring 21 fest sitzt, der seinerseits durch Stellschrauben 28 auf der Büchse 18 festgeklemmt ist. Die Büchse 18 kann dadurch durch den Hebel ? 3 stufenlos in jede gewünschte Stellung ver dreht werden, wodurch hie Übertragungs nocken 8 kleinere oder grössere Entfernung von den Hebeldrehpunkten a erhalten, was einen kleineren oder grösseren Pendelaus schlag der Hebel 9 bedingt, und wodurch ver schieden grosseÜbersetzungen erreicht werden.
Wenn sich durch Drehung der Büchse die Verbindungslinie der Drehpunkte 5 mit der jenigen der Übertragungsnocken 8 deckt, so ist der Ausschlag der Hebel 9 gleich Null, und findet somit keine Bewegung der Trom mel 27 statt.
Gearbox with continuously variable translation. While multistage gears have been used up to now for transmissions of speeds in a range of 1: 100 and at the same time very large gear ratios at a maximum of 1: 6500 (when using worm gears), the subject matter of the invention means a solution through Lever transmission with infinitely variable adjustment options.
This eliminates the need to check the number of revolutions by counters, since the transmission can be designed in such a way that it can be controlled with a single setting lever.
The gear can be used to drive devices with a relatively low speed, infinitely variable, such as: conveyor belts, advertising and blueprint devices, as a feed gear, etc.
In Fig. 1 and Fig. 2, an example of the subject matter of the invention is illustrated, namely Fig. Shows a cross section along line I-I in Fig. 2 and Fig. 2 is a longitudinal section of the transmission. Fig. 3 shows the graphical representation of the slope diagram of the drive cam. A mounted on ball bearings 24 to drive shaft 25 carries at its end an un symmetrical cam 1 with a spiral up and down surface.
The rotating movement of the cam 1 is converted into an uneven pendulum movement of the two armed, arcuate levers 4 via the rollers 2, which are rotatably arranged on bolts 3 and offset by 180 to one another. The levers 4 have their direhpunkt on the bolts 5, which in turn are stuck in the sleeve 18 rotatably arranged in the cover 20 of the housing 19.
Pins 7 which hold the tension springs 6 are attached to the ends of the levers 4. Further circular arc-shaped levers 9 with a pivot point on bolts 10, which are held in the housing cover 20, are provided with transmission cams 8 that rest on the levers 4.
Through the one, designed as a gripper 11 ter, ends of the levers 9, the same transfer the movement to the clamping jaws 12, which convert their pendulum motion into a rotary motion through the action of the clamping rollers 13 pressed onto the attraction surface 13 'by guide pins 14 and compression springs 15. Convert the movement of the drum 27. The drum 27 is fixedly arranged on shaft 26, which forwards the movement to the device to be driven before.
Due to the clamping action of the one jaw, the drum of the pendulum motion will be moved forward accordingly, while the other jaw is loosely in return due to the pulling action of the springs 16. The last-mentioned clamp begins to clamp before the first-mentioned jaw releases.
3 graphically shows the execution of the lifting path of the cam 1 over its circumference of 360. The route a-b represents the run-up track that rises from 0 to 240, the route b-c forms the run-off track, falling from the maximum to 0 to the last 120 of the order. As the roles? are offset from one another by 180, the result is an overlap of 60, which means that one clamping jaw begins to clamp accordingly before the other releases.
The regulation is done with a regulating lever 23, which is firmly seated in an adjusting ring 21, which in turn is clamped on the sleeve 18 by adjusting screws 28. The sleeve 18 can thereby through the lever? 3 can be rotated steplessly in any desired position, whereby transmission cams 8 get smaller or larger distance from the lever pivot points a, which causes a smaller or larger pendulum deflection of the lever 9, and whereby different large translations can be achieved.
If the connecting line of the pivot points 5 coincides with the one of the transmission cams 8 by rotating the sleeve, the deflection of the lever 9 is zero, and thus no movement of the drum 27 takes place.