CH229277A

CH229277A - Process for reducing wear and improving the running properties of piston pins for internal combustion engine pistons.

Info

Publication number: CH229277A
Authority: CH
Inventors: Kommanditgesellschaft Mahle
Original assignee: Kommanditgesellschaft Mahle
Priority date: 1941-08-01
Filing date: 1942-06-08
Publication date: 1943-10-15

Description

  

  Verfahren zur Verminderung des Verschleisses und Verbesserung der Laufeigenschaften  von     Kolbenbolzen    für     Brennkraftmasehinenkolben.       Es ist bekannt, dass blanke Stahlteile da  durch gegen schädlichen Rostansatz ge  schützt werden können, dass man sie mit  einer Oxyd- oder     Hydrogydschicht    von     ge-          eigneter    chemischer Zusammensetzung über  zieht ("brüniert").

       Man        glaubte    aber bisher  auf das Brünier- und ähnliche Oxydations  verfahren bei der Behandlung von     solchen     Maschinenteilen, die     unter    den beim Betrieb  von     Brennkraftmaschinen    auftretenden Ver  hältnissen gleitender Reibung ausgesetzt  sind, verzichten zu müssen. Beispielsweise  ist davor gewarnt worden, Kolbenringe der  art zu behandeln, weil sonst der Verschleiss  vorgang und die Laufeigenschaften ungün  stig     beeinflusst    werden.  



  Es wurde nun von     Dipl.        Ing.    A.     Moser     und E. Vetter gefunden,     .dass    im Gegensatz  dazu eine Verminderung des Verschleisses  und eine Verbesserung der Laufeigenschaf-         ten:    von     Kolbenbolzen    für     Brennkraftmaschi-          nenkolben    dadurch erzielt werden kann, dass  die Bolzen durch Tauchen in stark alkalische  Lösungen, z. B. in heisse konzentrierte Na  tronlauge, brüniert werden.

   Vergleichsver  suche ergaben zum Beispiel,     .dass    bei Kolben  bolzen mit     tauchbrünierter    Oberfläche nach  185 Betriebsstunden der     Verschleiss    durch  schnittlich noch nicht einmal halb so gross  war als bei unter sonst gleichen Bedingun  gen ebenso lange gelaufenen unbehandelten  Bolzen.  



       Da,dumch    das Brünieren die     Masse,der    be  handelten Bolzen praktisch nicht verändert  werden, erübrigt sich eine besondere Nach  behandlung. Ferner wird das bisher notwen  dige Einfetten, in     :0ilpapier    verpacken und  vor dem Einbau wieder Entfernen der als  Rostschutz dienenden Fettschicht, das nicht  nur sehr zeitraubend ist, sondern auch grosse      Mengen wertvoller Rohstoffe verbraucht,  erspart.



  Process for reducing the wear and tear and improving the running properties of piston pins for internal combustion engine pistons. It is known that bare steel parts can be protected against harmful rust build-up by coating them with an oxide or hydrogen layer of suitable chemical composition ("burnished").

       So far, however, it was believed to have to do without the burnishing and similar oxidation processes in the treatment of such machine parts that are exposed to sliding friction under the conditions occurring during the operation of internal combustion engines. For example, it has been warned against treating piston rings of this type, because otherwise the wear process and the running properties will be adversely affected.



  It has now been found by Dipl. Ing. A. Moser and E. Vetter that, in contrast to this, a reduction in wear and an improvement in the running properties of piston pins for internal combustion engine pistons can be achieved by dipping the pins in strongly alkaline solutions, e.g. B. in hot concentrated sodium hydroxide solution, be browned.

   Comparative tests have shown, for example, that after 185 hours of operation the wear of piston pins with a dip-burnished surface was on average not even half as great as that of untreated pins that had been used for just as long under otherwise identical conditions.



       Since the burnishing of the mass of the treated bolts practically does not change, a special after-treatment is not necessary. Furthermore, the previously necessary greasing, wrapping in oil paper and removing the layer of fat used as rust protection, which is not only very time-consuming, but also consumes large quantities of valuable raw materials, is saved before installation.

Claims

PATENT CLAIM: Process for reducing wear and improving the running properties of piston pins for internal combustion engine pistons, characterized in that the pins are burnished by thawing in strongly alkaline solutions.