CH209215A - Moteur à explosions. - Google Patents

Description

  Moteur à explosions.    La présente     invention    a pour objet un  moteur à     explosions    qui peut être, par  exemple, un     moteur    d'automobile.  



  Le     moteur    objet de l'invention est     caxac-          ténsé    en ce     qu'il        comporte    une pièce isolante,  de préférence une     plaque,        disposée    entre le       carburateur    et le     corps    du     moteur,    et servant  à la     fixation    -du carburateur sur le moteur et  à protéger le     -carburateur        contre    la chaleur  émise par le moteur.  



  On sait en effet que l'échauffement exa  gé<B>r</B>é du     carburateur    et de la tuyauterie       d'essence    qui l'alimente     risque    .de provoquer       l'ébullition    de     l'essence    se trouvant dans la  cuve du     carburateur    ou dans la tuyauterie       (vapor-lock).     



  Il en résulte des troubles     @de    fonctionne  ment -du     moteur,    odeur et perte     -d'essence,     par élévation du     niveau        dans    la cuve, arrêt  du moteur,     difficulté    de départ avec     moteur          chaud,    etc.  



  Ce risque     existe        spécialement        dans    la -dis  position, avantageuse à     d'autres    égards, dite  à carburateur     inversé    avec tuyauterie d'ad  mission "à point chaud". En effet, dans     cette          disposition,    le     carburateur    se trouve à proxi-    mité et     :au-dessus    de la     tuyauterie    d'échappe  ment.  



  En outre, sur les     moteurs    à     suspension          souple,        loirsque    la tuyauterie d'admission pré  sente unie     certaine        longueur,    comme c'est       généralement    le cas     dans    la     dispoeitnon        ci-          dessus        décrite,    le     carburateur    a tendance à       prendre        un    mouvement     vibratoire    propre par       rapport    au moteur.

    



  Ceci peut faire naître des     bruits    dés  agréables et entraîner la     détérioration        soit,de     pièces propres au     carburateur    (telles que les       axes    de volets), soit des     joints    entre le car  burateur et la     tuyauterie.     



  De plus, la     vibration,du        carburateur,    par       ssonaction    sur l'essence     contenue        ,clans,        celui-,ci,     peut entraîner des troubles 'de     carburation.     



  La     présente    invention     visa    à remédier,  d'une façon très     oimple,    aux     différents    dé  fauts que l'on     vient        @de        signalez.     



  La     pièce        isolante    mentionnée au début  peut     être    fixée, d'une     part,    au     carburateur     (ou éventuellement à la     tuyauterie,        -d'admis-          sion,    au     voisinage    immédiat du carburateur)  et,     d'autre    part, au     moteur        ou    éventuelle  ment à des pièces qui lui sont rigidement           liées.    Elle peut être disposée pour former un  écran     s'étendant    au-dessous du carburateur,

         entre    celui-ci et la. tuyauterie d'échappement  du moteur. Elle peut aussi être     constituée     par une tôle emboutie comportant des ner  vures     destinées    à lui donner la rigidité néces  saire; elle peut être recouverte d'un revête  ment calorifuge.  



       Le    dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une partie d'une forme d'exécu  tion du moteur suivant l'invention.  



       Fig.    1 est une vue en plan de la     plaque     formée par la pièce isolante.  



  Fi-. 2 est une vue de profil de cette pièce       isolante    et des     parties    du     moteur    et du car  burateur auxquelles elle est     fixée.     



  Fi-. 3 est une     vue    en élévation     considérée     dans une direction perpendiculaire à la vue  selon fi,-,. 2.  



       La    pièce     isolante        susdite    est constituée,  dans l'exemple représenté, par une tôle 10  obtenue par     emboutissage,    présentant des  nervures 11 et un rebord 12 pour lui donner  la rigidité     nécessaire,    et une encoche 13 pour       laisser    passage à la tubulure 14 d'admission  du moteur.

       Cette    pièce est fixée au moteur  par     l'intermédiaire    de deux goujons 15 vissés       dans    la tuyauterie 16 d'échappement, par une  colonnette 17 fixée sur la culasse     1$    du  moteur et par deux vis 19 fixées à la bride  20 terminant la tuyauterie 14 d'admission,  laquelle reçoit le     carburateur    2.1.  



  Une garniture isolante     22,    constituée par  une plaque à base d'amiante, est fixée sous  la tôle 10 par des rivets tubulaires     23.     



       Le    dessin montre clairement la liaison  entre le carburateur et le corps du     moteur.     Comme on le conçoit, les radiations calori  fiques provenant de la     tuyauterie    d'échappe  ment 16 sont arrêtées par l'écran     constitué     par la tôle 10 et sa     garniture    22 et ne  peuvent atteindre le carburateur 21.  



  Cet écran empêche     également    que l'air qui  s'échauffe le long de la tuyauterie d'échappe  ment 16, soit en marche, soit à l'arrêt, vienne       directement    contribuer à augmenter l'échauf  fement du carburateur.  



  Dans une certaine mesure, la pièce 10    peut     également    constituer un     déflecteur    pour       augmenter    la     vitesse        -du    courant d'air qui,  en marche, vient refroidir la tubulure  d'échappement 16.  



  La plaque d'amiante     22    pourrait âtre rem  placée par un revêtement     directement    collé  à la tôle 111;     ce    revêtement pourrait être       obtenu    par projection au pistolet, de matière       calorifuge.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Moteur à, explosions, caraetérisé en ce qu'il comporte une p,iëce isolante disposée entre le carburateur et le corps du moteur, et servant à la fixation du earburateur sur le moteur et à protéger le carburateur contre la chaleur émise par le moteur. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la pièce isolante est en forme de plaque.

   2 Moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la pièce isolante est fixée, d'une part, au carburateur et, d'autre part, au corps du moteur. 3 :Moteur selon la. revendication, caractérisé en ce que la pièce isolante est fixée à la tuyauterie d'admission, au voisinage immé diat du carburateur. 4 -Moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la pièce isolante est fixée à une partie rigidement liée au corps du moteur.

   5 Moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la pièce isolante est disposée pour former un écran s'étendant au-dessous du carburateur entre celui-ci et la tuyau terie d'échappement.

   6 Moteur selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce que la pièce isolante est constituée par une tôle emboutie, comportant des nervures desti nées à lui donner la rigidité nécessaire. 7 Moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la pièce isolante est pourvue d'un revêtement ealorifuge.