Schlebefenster mit verschiebbaren und verschwenkbaren Flügeln. Die Erfindung betrifft ein !Schiebefenster mit waagrecht verschiebbaren und ver- schwenkbaren Flügeln, die an längs Führun gen verschiebbaren Gleitstücken drehbar .ge lagert sind, welches durch an den Gleitstük- ken vorgesehene federnde Kupplungsorgane,
welche die gegenseitige Verbindung der an- einandergeschobenen Gleitstücke und damit der geöffneten, .aneinandergeschobenen Fen- sterflü,gel :gewährleisten; gekennzeichnet ist.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei- spiel .des erfindungsgemässen Schiebefensters in Fig. 1 in einem Querschnitt und in Fig. 2 in einer zugehörigen Vorderansicht. Fig. 3 zeigt eine Ansicht senkrecht zur Ebene der Fensteröffnung von mehreren Flügeln in geöffneter Stellung.
Schliesslich zeigt Fig. 4 eine Draufsicht auf die im obern F'ührungs- kanal ;gelagerten, miteinander gekuppelten Gleitstücke entsprechend der Fig. 3.
An der Innenseite des die Fensteröffnung 1. umrahmenden Fensterstockes 2 ist oben und unten ein Führungskanal 3 ausgenommen. Die Führung für .die in den Kanälen 3 gela gerten Gleitstücke 7 wird durch ein Flach eisen 4 und ein Winkeleisenstück 5 gebildet. Diese beiden Teile sind duxch einen Längs- sehlitz 6 ,getrennt, in welchem die Mittelrip pen 8 der Gleitstücke 7 :geführt sind.
An ,den Gleitstücken 7 sind durch einen auf die Mittelrippe 8 aufgeschraubten Winkel 9, 10 seitlich zwei Führungsnuten 27 für die Pro fileisen 4 und 5 gebildet. Während der eine Schenkel 9 dieser Winkel am Gleitstück be festigt ist, trägt der andere Schenkel 10 den Dornteil 11 eines Scharnieres. Der andere Teil 13 des Scharnieres ist mittels einer Platte 12 auf den Fensterrahmen 14 aufge schraubt.
Beim obern Scharnier ist der Schen kel 10 des Winkels annähernd doppelt so lang als unten. An der Oberseite der Gleit stücke 7 sind beispielsweise die ein federn des Kupplungsorgan bildenden Backen 15, 16 angeordnet, die durch eine Schrauben feder 18 so miteinander verbunden sind, dass die Backe 16 in der Pfeilrichtung 20 (Fig. 4) ausgeschwenkt und in der entgegengesetzten Richtung wieder zugeschwenkt werden kann.
Durch die Federkraft werden die Backen in der in Fig. 4 dargestellten Lage zusammen gehalten. Die Enden der beiden Backen 15. 16 bilden eine Klauenöffnung 19. Am dieser Öffnung abgewandten Ende der Gleitstiieke mit Ausnahme des letzten, ist je ein Kupp lungsstift 17 vorgesehen, welcher beim Zu sammenschieben der Gleitstücke in die Flaumöffnung -des benachbarten Gleitstückes einschnappt und so die Kupplung der an einanderge3chobenen Gleitstücke bei geöffne ten ausgeschwenkten Fensterflügeln ermög licht.
Von den beiden Backen 15, 16 ist vor teilhaft eine derselben (15) fest mit dem Gleitstück 7 verbunden, während die andere (16) etw=as kürzer ist.
Um die ganze Reihe der aneinanderge- schobenen, geöffneten Fensterflügel in der Führung festzuhalten, sind an den Enden der Führungskanäle 3 noch besondere Kupp lungsstifte 21 befestigt.
In die Stifte 21 der linken Seite können .die Kupplungen 15, 16 des ersten Flügels einschnappen. Um dieselbe Befestigung auch beim letzten Flügel zu er- mö-,lichen, %veisen die.
Gleitstücke dieser Flii- tD e1 hinten je noch ein zweites Kupphin,--s- g <B>o</B> o r(Yan n -- -)5, 26 auf.
Zur Kupplung der benachbarten Flügel in geschlossener (zugesehwenkter) 'Stellung können an den Rahmen derselben eigene Kupplungsstifte angeordnet sein.
Falls zum Schliessen des Fensters Stossriegel verwendet werden, dienen die durch den Führungs- schlitz 6 in die Führungskanäle eintretenden Enden 23 der Riegelstangen 22 bei geschlos senem Fenster gleichzeitig als Kupplungs stifte für die Kupplungsorgane 15, 16 des anschliessenden Flügels. Die Riegelstangen können in bekannter Weise durch einen Kne bel 24 oder dergl. betätigt werden.
Die Befestigung bezw. Verschwenkung der Fensterflügel an den Gleitstücken kann auch auf andere Weise, z. B. durch in Bob rungen der Gleitstücke gelagerte Drehzapfen, erfolgen. Die erläuterte Kupplungseinrichtung ver meidet ein unbeabsichtigtes Verschieben der geöffneten Fensterflügel durch starken Wind.
Sliding window with sliding and pivoting sashes. The invention relates to a sliding window with horizontally displaceable and pivotable sashes which are rotatably supported on sliding pieces which can be moved along the length of the guide and which is connected by resilient coupling elements provided on the sliding pieces.
which ensure the mutual connection of the sliding pieces pushed together and thus the opened, pushed together window sashes; is marked.
The drawing shows an exemplary embodiment of the sliding window according to the invention in FIG. 1 in a cross section and in FIG. 2 in an associated front view. Fig. 3 shows a view perpendicular to the plane of the window opening of several wings in the open position.
Finally, FIG. 4 shows a plan view of the sliding pieces, which are mounted in the upper guide channel and are coupled to one another, corresponding to FIG.
On the inside of the window frame 2 framing the window opening 1, a guide channel 3 is cut out above and below. The guide for .die in the channels 3 gela Gerten sliders 7 is formed by a flat iron 4 and an angle iron piece 5. These two parts are separated by a longitudinal seat 6, in which the middle ribs 8 of the sliders 7 are guided.
On, the sliders 7 are formed by a screwed onto the central rib 8 angle 9, 10 laterally two guide grooves 27 for the pro file iron 4 and 5. While one leg 9 of this angle is fastened to the slider BE, the other leg 10 carries the mandrel part 11 of a hinge. The other part 13 of the hinge is screwed onto the window frame 14 by means of a plate 12.
When the upper hinge of the angle 10 of the angle is almost twice as long as below. At the top of the sliding pieces 7, for example, the jaws 15, 16 forming a spring of the coupling member are arranged, which are connected to one another by a helical spring 18 so that the jaw 16 is pivoted out in the direction of the arrow 20 (FIG. 4) and in the opposite direction Direction can be swiveled closed again.
The jaws are held together in the position shown in FIG. 4 by the spring force. The ends of the two jaws 15. 16 form a claw opening 19. At the end of the slide pieces facing away from this opening, with the exception of the last one, a coupling pin 17 is provided which snaps into the fluff opening of the adjacent slide piece when the slide pieces are pushed into the fluff opening and so the Coupling of the sliding pieces pushed together when the window sashes are open is enabled.
Of the two jaws 15, 16 is before geous one of the same (15) firmly connected to the slider 7, while the other (16) something = as is shorter.
In order to hold the whole row of opened window sashes pushed together in the guide, special coupling pins 21 are attached to the ends of the guide channels 3.
The couplings 15, 16 of the first wing can snap into the pins 21 on the left. To enable the same fastening on the last sash, the% point.
Sliders of this Flii- tD e1 at the back each have a second Kupphin, - s- g <B> o </B> o r (Yan n - -) 5, 26.
For coupling the adjacent wing in the closed (closed position), separate coupling pins can be arranged on the frame of the same.
If push bolts are used to close the window, the ends 23 of the locking rods 22 entering the guide channels through the guide slot 6 serve as coupling pins for the coupling members 15, 16 of the adjoining sash when the window is closed. The locking bars can be operated in a known manner by a Kne bel 24 or the like.
The attachment respectively. Pivoting the window sash on the sliders can also be done in other ways, e.g. B. by ments in Bob of the sliders mounted trunnions. The explained coupling device avoids unintentional displacement of the open window sash due to strong wind.