CH197158A

CH197158A - Stretchable bicycle chain.

Info

Publication number: CH197158A
Authority: CH
Inventors: Eugen Egg
Original assignee: Eugen Egg
Priority date: 1937-06-11
Filing date: 1937-06-11
Publication date: 1938-04-15

Description

  

  Dehnbare     Velokette.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine dehnbare     Velokette.     



  Bei Fahrrädern mit mehreren Übersetzun  gen musste bisher ein auf das lose     Trum    der  Kette wirkender Spanner verwendet werden;  um die Kette gespannt zu halten. Man hat  dies schon dadurch zu vermeiden gesucht,  dass die Kette selbst federnd gestaltet wurde.  Dabei sind aber ovale Verbindungsbolzen  zwischen den Kettengliedern oder ovale Lö  cher in den Kettenlaschen vorgesehen wor  den, was jedoch immer eine teure Herstellung  bedingte.  



  Die vorliegende Erfindung ermöglicht die       Verwendung    eines üblichen Gliederstranges  für die Kette, indem die Dehnbarkeit da  durch erzielt wird, dass Federn angeordnet  sind, welche das Bestreben haben, benach  barte Kettenglieder in bezug aufeinander zu       verschwenken    und so eine Verkürzung der  Kette zu bewirken.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt,  und zwar zeigt:         Fig.    1 eine dehnbare     Kette    an einem  Fahrrad in Seitenansicht und       Fig.    2 einen     Teil    dieser     Kette    in grösserem  Massstab;       Fig.    3     und    4 zeigen eine Einzelheit einer  andern Ausführungsform der Kette.  



  Die Kette nach     Fig.    1 und 2 besitzt wie  üblich Laschen 1 und diese miteinander ver  bindende Bolzen 2. Auf jedem vierten Ket  tenglied ist nun an der Aussenseite     eine     bogenförmige Blattfeder 3 befestigt, welche  drei Kettenglieder überbrückt. Die Enden  dieser Federn, die     etwas    schmäler gehalten  sind als der mittlere     Teil    der Federn, ruhen  auf den     Distanzierungshülsen    4 und 5 der       Endbolzen    der drei Kettenglieder und     drük-          ken    sie gegeneinander.

   Die Federn selbst wer  den in der     Mitte    durch einen über die Glie  der nach aussen vorstehenden Bügel 6 gehal  ten, der bis auf die Innenseite der Laschen  1 des     mittleren    Kettengliedes durchgeführt  und um dieselben von innen nach aussen um  gebogen ist. In diesen     Bügeln    werden die      Blattfedern durch gegeneinander     gerichtete     Einbuchtungen 7 an den zwei Bügelschenkeln  gehalten. Die Bügel 6 stehen senkrecht zur       Bewegungsrichtung    der     Kette.    Sie haben  einen doppelten Zweck; einerseits halten sie  wie beschrieben die Blattfedern 3 und ander  seits sind sie zur Führung der um den Glie  derstrang geschlungenen Schraubenfeder 8  verwendet.

   Diese Schraubenfeder hat den  Zweck, die Kettenglieder in die Kettenräder  9, 10 hineinzudrücken. Dies könnte aller  dings auch durch die Blattfedern 3 bei genü  gend starker Ausbildung derselben bewirkt  werden, was aber den Nachteil hätte, dass eine  erhebliche Kraft zur     Streckung    der Kette im  obern     Trum    aufgewendet werden müsste.  



  Anstatt eine endlose Schraubenfeder 8 an  zuordnen, kann auch um die Kette ein Stahl  band, ein Draht oder ein Kabel gelegt sein,  dessen Enden durch eine Feder miteinander  verbunden sind.  



  Die     Verschwenkung    der einzelnen Ketten  glieder in     bezug    aufeinander braucht nicht  notwendigerweise durch Blattfedern bewirkt  zu werden. Beispielsweise ist es möglich, auf  die zwei Kettenglieder miteinander verbin  denden Bolzen, z. B. Drahtfedern aufzuset  zen, deren Schenkel die beiden benachbarten  Bolzen übergreifen und gegeneinander     drük-          ken.    Die Kette nimmt dabei im losen     Trunn     statt einer Wellenlinie die Form einer Zick  zacklinie an.  



  Nach den     Fig.    3 und 4 weisen die Blatt  federn 11 einen rechteckigen Ausschnitt 1 2  auf. Sie werden wiederum durch Einbuchtun  gen 7 in den Bügeln 6 gehalten und ruhen  mit ihren Enden auf den Laschen 13 der be  nachbarten Glieder. Diese Ausführung hat  den Vorteil einer Verminderung der Reibung  und der Abnützung.



  Stretchable bicycle chain. The present invention relates to a stretchable bicycle chain.



  In the case of bicycles with several translations, a tensioner acting on the loose strand of the chain had previously to be used; to keep the chain taut. One has tried to avoid this by making the chain itself resilient. But oval connecting bolts between the chain links or oval holes are provided in the link plates, which, however, always required an expensive production.



  The present invention enables the use of a conventional link strand for the chain by the extensibility is achieved by the fact that springs are arranged which tend to pivot adjacent chain links with respect to each other and thus to shorten the chain.



  In the drawing, a Ausführungsbei game of the subject invention is shown, namely: Fig. 1 shows a stretchable chain on a bicycle in side view and Fig. 2 shows a part of this chain on a larger scale; Figures 3 and 4 show a detail of another embodiment of the chain.



  The chain according to FIGS. 1 and 2 has, as usual, tabs 1 and these ver binding bolts 2. On every fourth Ket ten link an arcuate leaf spring 3 is now attached to the outside, which bridges three chain links. The ends of these springs, which are kept somewhat narrower than the central part of the springs, rest on the spacing sleeves 4 and 5 of the end bolts of the three chain links and press them against one another.

   The springs themselves who th in the middle by a th on the Glie the outwardly protruding bracket 6, carried out on the inside of the tabs 1 of the middle chain link and bent around the same from the inside out. In these brackets, the leaf springs are held on the two bracket legs by indentations 7 facing one another. The brackets 6 are perpendicular to the direction of movement of the chain. They have a dual purpose; on the one hand they hold the leaf springs 3 as described and on the other hand they are used to guide the helical spring 8 looped around the linkage.

   This coil spring has the purpose of pressing the chain links into the chain wheels 9, 10. However, this could also be caused by the leaf springs 3 with a sufficiently strong design, but this would have the disadvantage that a considerable force would have to be used to stretch the chain in the upper run.



  Instead of assigning an endless coil spring 8, a steel band, wire or cable can also be placed around the chain, the ends of which are connected to one another by a spring.



  The pivoting of the individual chain links in relation to one another does not necessarily have to be effected by leaf springs. For example, it is possible on the two chain links to each other connec denden bolts, for. B. zen wire springs on, the legs of which overlap the two adjacent bolts and press against each other. Instead of a wavy line, the chain takes on the shape of a zigzag line in a loose trunnion.



  According to FIGS. 3 and 4, the leaf springs 11 have a rectangular cutout 1 2. They are in turn held by indentations 7 in the bracket 6 and rest with their ends on the tabs 13 of the neighboring links be. This design has the advantage of reducing friction and wear.

Claims

PATENT CLAIM: Stretchable Velo chain, marked. by springs that try to swivel adjacent chain links with respect to one another and thus shorten the chain. SUBClaims: 1. Velo chain according to claim, characterized in that vonein other leaf springs are provided on the outer side of the chain at equal intervals, each of which bridges three successive chain links, rest with their ends on the two end bolts and strive to align them against each other move.

2. Velo chain according to dependent claim 1, characterized in that the arcuate leaf springs are held in their center by outwardly protruding over the chain links, the BEFE on the two opposing La's of the middle chain link are Stigt. Velo chain according to patent claim, characterized in that a helical spring pressing the links into the chain wheels is arranged around the link strand.

Velo chain according to the dependent claims and 3, characterized in that the brackets holding the leaf springs are used at the same time to guide the helical spring. Velo chain according to dependent claim 4, characterized in that the brackets are perpendicular to the direction of movement of the chain. 6. Velo chain according to dependent claim 5, characterized in that the brackets have two opposite, oppositely directed indentations which overlap the leaf springs and hold them in their position.

7. Velo chain according to dependent claim 2, characterized in that the brackets on the inside encompass the tabs from the inside to the outside. B. Velo chain according to ITnter claim 2, characterized in that the leaf springs are narrower at the ends than in the middle. 9. Velo chain according to claim, characterized in that around the links a cable pressing the links into the chain wheels is arranged, the ends of which are connected to one another by a spring.

10. Velo chain according to claim, characterized in that around the links a steel band is arranged to push the links into the chain wheels, the ends of which are connected to one another by a spring. 11. Velo chain according to claim, characterized in that around the links a wire pressing the links into the chain wheels is arranged, the ends of which are connected to one another by a spring.