CH195273A - Heating method using small caliber fuels, and combustion apparatus for implementing this method. - Google Patents

Heating method using small caliber fuels, and combustion apparatus for implementing this method.

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CH195273A
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Inventor
Aime Vandevelde
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Aime Vandevelde
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Description

  

  Procédé de     chauffage    à l'aide de combustibles de petits calibres, et appareil  de combustion pour la     mise    en     #uvre    de ce procédé.    Dans son brevet     nc   <B>167108,</B> l'inventeur a  déjà proposé un appareil de chauffage fonc  tionnant à l'aide -de     combustibl-es@    de très pe  tits calibres, cet appareil présentant une auge  à fond     nan-perforé,        destinée    à contenir un  lit de combustible, alimenté par gravité à  l'aide d'un distributeur disposé au-dessus de  l'auge, et présentant en outre un dispositif  d'insufflation comprenant des     passages    par  lesquels;

   de l'air primaire de     combustion.    sous  pression, est envoyé dans le lit, dans la. di  rection du fond de l'auge.  



       Toutefois,    en raison .de     nécessités.    cons  tructives, jusqu'à présent les     situations    réci  proques de     l'insufflation    et du lit de com  bustible     n'étaient    pas les mêmes, ni même  sensiblement les mêmes, dans toutes les. par  ties du foyer, avec la conséquence d'un man  que d'uniformité dans le fonctionnement, qui  pouvait     atteindre    un degré plus ou moins  marqué, nuisible à un rendement élevé.  



  La présente invention     permet    de remédier  à cet inconvénient.    Elle comprend un procédé de chauffage  à l'aide de combustibles<B>d</B>e     petits    calibres,  par insufflation d'air     eousi    pression au sein  d'un lit dudit combustible     contenu    dans une  auge à fond non-perforé, alimenté à mesure  de la     consommation    et en libre     communica-          tion    avec un espace de combustion qui le sur  monte,

   l'air d'insufflation étant introduit  dans le lit du combustible à quelque distance  du fond de l'auge suivant une     direction    com  prise entre une direction légèrement ascen  dante et la     verticale    plongeante, caractérisé  en ce qu'on amène le combustible sur     tout    le  pourtour d'un dispositif d'insufflation dis  posé dans l'espace interne dé l'auge,     sous     forme d'une couche présentant, au moins sur  la majeure     portion    de ce pourtour, une     résis-          tance    sensiblement égale au passage de     l'air,     en harmonisant le.

   contour     de    la section du  conduit d'alimentation de combustible à la  forme .du     dispositif        d'insufflation.     



  L'invention comprend également un appa  reil de     combustion        pour    la     mise    en     aeuvre    de      ce procédé, comprenant une auge à fond non  perforé, un dispositif d'insufflation disposé  dans     cette    auge avec     ses    passages de débit  d'air orientés suivant une direction comprise  entre une direction légèrement ascendante et  la.

   verticale plongeante, et un dispositif d'ali  mentation de combustible débouchant     au-          dessus    de l'auge, cet appareil étant caracté  risé en ce que le     dispositif    d'insufflation     est     disposé isolé dans l'auge et présente en sec  tion une forme voisine de celle du dispositif  d'alimentation de combustible, des conduits  d'amenée d'air sous pression au dispositif  d'insufflation, et     d'arriv(le    et de départ d'un  fluide de     refroidissement    de     ce    dispositif  étant disposé, de façon que leurs parties si  tuées dans     l'a.uge    s'étendent.

   verticalement  dans l'espace délimité par des verticales tan  gentes au     pourtour    du dispositif d'insuffla  tion.  



  Différentes formes     d'exécution    préférées  de l'appareil que comprend l'invention seront       décrites    ci-après.<B>il</B> titre d'exemples,     eii    se ré  férant au     dessin    annexé, tenant: compte, pour       certains    des appareils représentés, que s'il      < i     déjà été proposé de disposer en regard de.

    l'embouchure d'un     ajutage    d'arrivée d'air de  combustion un chapeau on autre écran afin  d'empêcher la pénétration du     combustible     dans     cette    ouverture; en pareil cas, le cha  peau ou écran est établi uniquement en har  monie avec la grandeur de l'embouchure et  ne constitue pas un élément de dispositif d'in  sufflation coordonné, en vue de cette insuf  flation, avec les autres éléments, notamment,  avec     l'arrivée    d'air.  



  En outre, contrairement au     chapeau    ou  écran, à même lequel la combustion peut     #se     produire et des mâchefers peuvent se former,  dans les formes d'exécution que l'on va.     dé-          ciire,    le dispositif d'insufflation est organisé  pour que le combustible chemine: sur sa sur  face.  



  Dans le     dessin:          Fig.    1 montre, en élévation et coupe par       I-I    de la     fig.    2, une première forme d'exé  cution de l'appareil que comprend l'inven  tion;         Fig.    2     est    une vue en élévation et.     coupe     par     II--II    de la     fig.    1;

         Fig.    3 est une vue en plan     correspondant           < i    la fi-.     \_):          Fig.    4     ii    7     montrent.    en élévation et coupe,  quatre autres formes d'exécution de l'appa  reil que comprend l'invention;  Fi-. 8 et 9 montrent, en élévation et  coupe, et en plan, une autre forme. d'exécu  tion de l'appareil que comprend l'invention;       Fig.    111 et. 11 montrent, en élévation et  coupe, et     en    plan, une autre forme d'exécu  tion de l'appareil que comprend l'invention;

         Fig.    12 et<B>13</B> montrent, en élévation et  coupe, deux autres formes d'exécution de  l'appareil     que    comprend l'invention.  



  Dans la forme d'exécution de l'appareil       représentée    dans les     fig.    1 à 3, 1 désigne,       illustrée    de façon     conventionnelle,    une auge  dont le fond ?     n'o:st    pas perforé, qui     peut     être     indépendante    de l'appareil à, chauffer,  telle une     chaudière,    ou semblable. ou consti  tuer une partie intégrante de     cet    appareil.

    ou d'un avant foyer y     a*soeié,    et 3 désigne  un dispositif d'insufflation, alimenté en air  sous     pression,    fourni par un ventilateur 4,  un organe de réglage 5 étant. prévu pour  contrôler l'arrivée d'air au dispositif 3.  



  Au lieu d'être fourni par le ventilateur       -l,    l'air sous pression pourrait provenir de  toute autre source convenable.  



  Le dispositif d'insufflation, qui est cons  titué par un système refroidi, par circulation  d'eau, est isolé dans l'espace interne de l'auge  et il est établi sous forme d'une     sorte    de clo  che comprenant une chambre à air 6, entou  rée de parois d'eau 7, à la partie supérieure  de laquelle vient se raccorder, par une jonc  tion 9, le conduit d'amenée d'air 8. Au lieu  d'eau, on pourrait employer tout, autre fluide  pour le refroidissement.  



  Au dispositif d'insufflation 3 se raccor  dent également     des    conduits d'arrivée et de  départ d'eau,<B>10</B> et I1, le conduit     d'arrivée     débouchant au point le plus bas et     celui    de  départ     étant    relié au point le plus élevé     des          chambras    7.

        L'appareil comporte un     dispositif    d'ali  mentation de combustible fonctionnant par  gravité,     qui    comprend une trémie 12 et un  conduit de     descente    13 équipé d'un obtura  teur 1.4, représenté tournant, mais qui pour  rait être :différent,     l'agencement    étant tel que  le conduit 13 délivre- du combustible dans  l'auge 1, sur tout le pourtour du dispositif  d'insufflation 3.  



       A.    cet effet, les conduits 9, 10 et 11, quit  tant le dispositif d'insufflation 3, s'engagent.  dans le conduit de descente du combustible  13 et s'y étendent sur une longueur suffi  sante pour que le courant descendant de com  bustible se soit reformé et uniformisé lors  qu'il atteint l'extrémité du conduit 13 pour  pénétrer dans l'auge, malgré     l'obstacle    formé  à son cheminement par les conduits 9, 10  et 11.  



  Pour faciliter cette     reformation    et unifor  misation, on pourra éventuellement donner à  ces conduits des sections quadrangulaires,  ovales ou     semblables,    et les disposer notam  ment en formation séparée, comme on l'a re  présenté.  



  Les conduits d'amenée et -de départ d'eau  pourraient être logés à     l'intérieur    du conduit  d'amenée d'air, tout au moins,     dans    la por  tion inférieure du conduit de descente 13.  



  En un ou des points suffisamment dis  tants de l'extrémité     inférieure    du conduit 13,  pour qu'au delà de     cette    dernière le courant  descendant -de     combustible    soit en tous cas  reformé et uniformisé, les conduits 9, 10 et  11 sont -déviés vers l'extérieur du conduit 13  pour rencontrer les, branchements: auxquels  ils -doivent se raccorder, comme on l'a sché  matiquement représenté.  



  Les inflexions des     conduits.    9, 10 et 11  sont nécessitées, dans le conduit 1:3, par le  type     particulier    d'obturateur choisi, mais il  va de soi que dans un appareil où l'obtura  teur serait -établi sous forme de cône mobile,  les. conduits 9, 10 -et 11 pourraient aussi bien       "être    étendus     jueque    dans l'espace de la trémie  12, comme on l'a partiellement figuré en  traits     interrompus    pour l'un d'eux.

      La     délivrance    du combustible sur tout le  pourtour du dispositif d'insufflation ainsi       obtenue        est    encore coordonnée avec la distri  bution -de l'air par le     dispositif    d'insuffla  tion suivant la répartition désirée de la com  bustion, c'est-à-dire que la forme donnée au  conduit 13 est     harmonisée    avec     celle    .du dis  positif d'insufflation 3, pour obtenir une ré  partition déterminée du combustible sur le  pourtour de ce dispositif, en     particulier    une       répartition    telle que la couche de combusti  ble présente, sur tout le pourtour du dispo  sitif d'insufflation,

   sensiblement la même     ré-          sis4ance    au passage de l'air.  



  Ce dernier résultat est     atteint,    dans fa  forme d'exécution représentée, en     donnant    au  contour de la     section    du conduit 13 une     forme     semblable à celle du contour en plan du dis  positif d'insufflation 3, comme on peut le       remarquer,dans    la     fig.    3.  



  Dès     lors,    si de l'air sous     pression    est en  voyé par 4, 5, 8 et 9 dans la chambre 6, on  obtient, sur tout le pourtour du dispositif 3,  une combustion sensiblement égale, sans  qu'en -des zones ou endroits particuliers se  produisent des projections de combustible,  des chalumeaux ou des pertes. d'air de com  bustion, le mâchefer, figuré en M, dans un  stade -de son développement, que l'air con  tourne dans son cheminement, se formant       lui-même        d'une    manière     sensiblement    uni  forme avec, comme résultante, un accroisse  ment     intéressant    du rendement de l'appareil.  



  Le     -dispositif        d'insufflation    a, dans l'ap  pareil     représenté,    l'un     ,de    ses axes plus déve  loppé, mais il va. de soi que     les,        axes    pour  raient     aussi    bien être     égaux,    de même que  l'auge 1 pourrait aussi bien être circulaire,  ou affecter     toute    autre forme .suivant l'ap  pareil à chauffer ou autres conditions à sa  tisfaire.  



  Dans     les,        appareils    pour foyers très allon  gés, il peut être intéressant, pour faciliter  l'enlèvement des mâchefers, de prévoir, en       certains    endroits ou zones, par exemple la  zone la plus éloignée de la devanture du  foyer, un moindre développement     île        ces    mâ  chefers, résultat qui peut     être,    facilement at-      teint. en prévoyant en ces     -endroits    ou zones  un     eScès    plus ou moins marqué de l'alimen  tation de combustible, obtenu. par exemple.

    par une     conformation        convenable,    notamment  un léger     accroissement    de     section    locale du  conduit 13, ou bien encore par une résistance  à l'écoulement de l'air prévue dans le dispo  sitif d'insufflation 3. ou par un moyen     équi-          valent.     



  On remarquera que dans     l'appareil    des       fig.    1 à 3, le     dispo^itif    d'insufflation 3     ct     les éléments associés sont en quelque aorte  suspendu, et qu'il suffira., pour le montage  et le démontage,     d'exécuter    ou de défaire des  accouplements 15. ce qui est facilement  réalisé.  



  La. forme d'exécution de la     fig.        .l    est ana  logue à, la. précédente, le dispositif     d'insiif-          flation    3 comportant une chambre fi     terininne     par une fente inférieure 16 de passage d'air.  



  Dans la. forme d'exécution de l'appareil  représentée en     fig.    5, l'introduction de l'air  sous pression s'obtient par la combinaison  d'un conduit ascendant 1 7 et .d'un déflecteur  18, ce dernier comportant une circulation  d'eau dont le conduit d'amenée 19 est disposé       axialement    dans le conduit 17 et le conduit  de départ 20 est agencé de l'une des manières  déjà décrites en se référant. aux     fig.    1 à 3.  Des chicanes 181 sont prévues dans la cham  bre d'eau du déflecteur 18.  



  Un treillis, grille ou l'équivalent peut  être prévu pour empêcher des corps étranger  de pénétrer dans le conduit 17 , par exemple  lors de l'enlèvement des mâchefers.  



  L'air alimentant le conduit 17 parcourt  au moins une chambre 21 adjacente au fond  de l'auge 1, en vue de son réchauffage  préalablement à la     combustion.     



  Il pourrait également parcourir d'autres       chambres    qui pourraient être prévues sur  d'autres paroi; de l'auge 1.  



  Dans la forme d'exécution de la     fig.    6,  le dispositif d'insufflation comporte un dé  flecteur 18 constitué par des spires jointives  du conduit 19 d'amenée d'eau de refroidisse  ment, prolongé par le conduit 20, le déflec  teur étant formé par la surface interne de    l'ensemble des     spires    du     conduit,   <B>19.</B> on par  une cloison rapportée à     l'intérieur    de ces spi  res, ou l'équivalent.  



  Dans la forme     d'exécution    de l'appareil  représentée à la     fig.    7, l'air est introduit dans  une chambre     (i    entourée de     toutes        parts,    dans  l'espace interne de l'auge 1. par une chambre  à circulation d'eau 7.  



  L'air de la chambre 6     pénètre    dans le lit  de     combustible    par     des    ouvertures ou fentes  horizontales 22 réparties convenablement     pur          toute    la périphérie du dispositif     d'i1i'suffla-          tion,    les conduits d'arrivée d'air et de circu  lation d'eau s'étendant sensiblement vertica  lement à partir du dispositif d'insufflation.  



  La forme     d'exécution    des     fig.    8 et 9 com  porte une chambre 6 entourée par une cham  bre à circulation d'eau 7.     Les        ajutages    par  tant de la chambre 6 sont constitués par des       fentes    longitudinales 22 dirigées obliquement       vers    le bas. la chambre 7 étant prolongée jus  qu'à la paroi 2 de l'auge 1. La tuyère est  agencée dans l'auge 1,     comme    le montre la  fi* 9, et des raccords appropriés 15 procu  rent. l'amovibilité du dispositif d'insufflation.

         Ait    lieu d'être dirigées obliquement vers le  bas, les     fentes    22 pourraient être horizon  <B>1</B>     alds.     



  Dans l'appareil des     fig.   <B>10</B> et. 11, l'agen  cement est analogue à celui des     fig.    8 et 9,  mais la chambre à air 6 communique directe  ment. à la     partie    inférieure. avec un caisson  d'air 21.  



  Le     dispositif    d'insufflation présente une  conformation rappelant celle d'une sphère,  les passages d'air 22 étant orientés     oblique-          ment    vers le bas, comme. représenté; ces pas  sages 22 pourraient également être orientés  horizontalement.  



  On remarquera que, dans les formes d'exé  cution     représentées    aux     fig.    5 à. 7. le dispo  sitif     d'insufflation    peut aussi bien être sus  pendu par le conduit 20 que supporté par le  conduit.<B>19.</B> ou simultanément par -le conduit  17 et le conduit 19, comme dans la     fig.    7,  le montage et le démontage étant aussi aisés  (lue     précédemment,    moyennant prévision     d'a.c-          couplements        judicieusement    placés. L'auge 1.

        ou     ,certaines    de ses parties,     telle    que le fond  2, pourrait du reste faire     partie    de l'ensemble  amovible.  



  Dans la forme     d'exécution    de l'appareil  représentée     dans-    la     fig.    12, le dispositif d'in  sufflation 3     est    d'un type analogue à celui  des-     fig.    1 à 3, mais     le,    conduit d'amenée d'eau  de refroidissement 19 se raccorde à la partie  inférieure -de ce     dispositif.     



  Enfin, la     forme    d'exécution de la     fig.    13  comprend une arrivée et une sortie de l'eau  de refroidissement, respectivement inférieure  et supérieure, représentée en trait plein, et  un     conduit    d'air 17 combiné= avec un déflec  teur 18. Dans une variante de cet appareil,  figurée par le tracé en     traits    interrompus, les  entrée et sortie .d'eau sont reportées à la par  tie     supérieure,    l'air étant introduit par le       conduit    inférieur 17 associé au déflecteur 18.  



  Dans chacune des, formes.     d'exécution    sui  vant les!     fig.    4 à 13, le conduit d'alimenta  tion de combustible 13 est     conformé    et     reçoit     en section un profil en harmonie avec le dis  positif d'insufflation avec lequel il est     asso-          cié    afin que le     combustible    soit amené sur  tout le     pourtour    du dispositif d'insufflation,  sous forme d'une couche présentant au moins  sur la. majeure portion de ce pourtour une  résistance sensiblement égale au passage de  l'air.  



  De plus, ainsi qu'il     ressort    des     différentes     figure,, dans     tous    ces appareils l'air est in  troduit .dans le lit de combustible à quelque  distance -du fond de l'auge suivant une di  rection comprise entre une direction légère  ment ascendante et la verticale plongeante.

    D'autre part, dans     tous    les appareils repré  sentés, les conduits d'amenée d'air sous pres  sion au dispositif d'insufflation, et     d'arrivée     et de .départ du fluide de refroidissement. de  ce dispositif sont disposé, ainsi qu'il ressort  des! figures, de façon que     leurs        parties    si  tuées dans l'auge s'étendent verticalement  dans,     l'-espace    délimité par des verticales,     tan-          gentes,    au     pourtour    du     .dispositif    d'insuffla  tion, par exemple dans un plan vertical de  symétrie du     dispositif    d'insufflation,

   comme         c'est    le     cas    en particulier pour les appareils       des        fig.    1 à 3, 4, 5 et 6.



  Heating process using small caliber fuels, and combustion apparatus for carrying out this process. In his patent nc <B> 167108, </B> the inventor has already proposed a heating apparatus operating with the aid of very small caliber fuels, this apparatus having a trough with a nan- perforated, intended to contain a bed of fuel, fed by gravity with the aid of a distributor arranged above the trough, and further having an insufflation device comprising passages through which;

   primary combustion air. under pressure, is sent to the bed, in the. direction of the bottom of the trough.



       However, due to necessities. constructive, until now the reciprocal situations of the insufflation and the fuel bed were not the same, or even substantially the same, in all. parts of the hearth, with the consequence of a lack of uniformity in the operation, which could reach a more or less marked degree, detrimental to a high efficiency.



  The present invention overcomes this drawback. It comprises a heating process using <B> d </B> e small-caliber fuels, by blowing air or pressure into a bed of said fuel contained in a trough with a non-perforated bottom, fed according to consumption and in free communication with a combustion space which increases it,

   the blowing air being introduced into the fuel bed at some distance from the bottom of the trough in a direction comprised between a slightly ascending direction and the plunging vertical, characterized in that the fuel is brought over the entire periphery of an insufflation device placed in the internal space of the trough, in the form of a layer having, at least over the major portion of this periphery, a resistance substantially equal to the passage of air , by harmonizing the.

   contour of the section of the fuel supply duct to the shape of the blowing device.



  The invention also comprises a combustion apparatus for carrying out this method, comprising a trough with a non-perforated bottom, an insufflation device arranged in this trough with its air flow passages oriented in a direction between a slightly ascending direction and the.

   vertical plunging, and a fuel supply device opening above the trough, this device being characterized in that the insufflation device is arranged isolated in the trough and has in section a shape similar to that of the fuel supply device, of the conduits for supplying pressurized air to the insufflation device, and for the arrival and departure of a cooling fluid for this device being arranged so that their parts if killed in the auge extend.

   vertically in the space delimited by tangent verticals around the perimeter of the insufflation device.



  Various preferred embodiments of the apparatus which the invention comprises will be described below. <B> it </B> by way of examples, with reference to the appended drawing, taking into account, for some of the apparatus shown, that if <i have already been proposed to dispose opposite.

    the mouth of a combustion air inlet nozzle, a cap or another screen in order to prevent the penetration of fuel into this opening; in such a case, the cap or screen is established only in harmony with the size of the mouthpiece and does not constitute an element of a coordinated sufflation device, with a view to this insufflation, with the other elements, in particular, with the air supply.



  Also, unlike the hat or screen, where combustion can occur and clinkers can form, in whatever embodiments one goes. In this case, the insufflation device is organized so that the fuel travels: on its surface.



  In the drawing: Fig. 1 shows, in elevation and section through I-I of FIG. 2, a first embodiment of the apparatus which the invention comprises; Fig. 2 is an elevational view and. section through II - II of fig. 1;

         Fig. 3 is a plan view corresponding to <i la fi-. \ _): Fig. 4 ii 7 show. in elevation and section, four other embodiments of the apparatus comprising the invention; Fi-. 8 and 9 show, in elevation and section, and in plan, another form. execution of the apparatus comprising the invention; Fig. 111 and. 11 show, in elevation and section, and in plan, another embodiment of the apparatus which the invention comprises;

         Fig. 12 and <B> 13 </B> show, in elevation and in section, two other embodiments of the apparatus included in the invention.



  In the embodiment of the apparatus shown in FIGS. 1 to 3, 1 designates, illustrated in a conventional manner, a trough whose bottom? has no perforations, which may be independent of the appliance to be heated, such as a boiler, or the like. or constitute an integral part of this apparatus.

    or a front hearth there * soeié, and 3 denotes an insufflation device, supplied with pressurized air, supplied by a fan 4, an adjustment member 5 being. designed to control the air supply to the device 3.



  Instead of being supplied by the fan -l, the pressurized air could come from any other suitable source.



  The insufflation device, which is constituted by a cooled system, by circulating water, is isolated in the internal space of the trough and it is established in the form of a kind of bell comprising an air chamber. 6, surrounded by walls of water 7, to the upper part of which is connected, by a junction 9, the air supply duct 8. Instead of water, one could use any other fluid. for cooling.



  The insufflation device 3 is also connected to the water inlet and outlet pipes, <B> 10 </B> and I1, the inlet pipe leading to the lowest point and the outlet pipe being connected. at the highest point of the chambers 7.

        The apparatus comprises a fuel supply device operating by gravity, which comprises a hopper 12 and a descent duct 13 equipped with a shutter 1.4, shown rotating, but which could be: different, the arrangement being such as pipe 13 delivers fuel into trough 1, all around the perimeter of insufflation device 3.



       A. To this end, the conduits 9, 10 and 11, both leaving the insufflation device 3, engage. in the fuel downpipe 13 and extend therein a sufficient length so that the downward flow of fuel is reformed and uniform when it reaches the end of the conduit 13 to enter the trough, despite the obstacle formed in its path by conduits 9, 10 and 11.



  To facilitate this reformation and uniformization, these conduits could possibly be given quadrangular, oval or similar sections, and in particular be placed in a separate formation, as has been shown.



  The water inlet and outlet ducts could be housed inside the air inlet duct, at least in the lower portion of the downcomer 13.



  At one or more points sufficiently distant from the lower end of the duct 13, so that beyond the latter the downward flow of fuel is in any case reformed and uniform, the ducts 9, 10 and 11 are diverted towards the outside of the conduit 13 to meet the connections: to which they must be connected, as has been shown matically.



  The inflections of the conduits. 9, 10 and 11 are required, in the conduit 1: 3, by the particular type of shutter chosen, but it goes without saying that in an apparatus where the shutter would be established in the form of a mobile cone, the. conduits 9, 10 and 11 could equally well be "extended into the space of the hopper 12, as has been partially shown in broken lines for one of them.

      The delivery of fuel over the entire periphery of the insufflation device thus obtained is further coordinated with the distribution of air by the insufflation device according to the desired distribution of the combustion, that is to say that the shape given to the duct 13 is harmonized with that .du positive insufflation device 3, to obtain a determined distribution of the fuel around the periphery of this device, in particular a distribution such that the layer of fuel present, over all the perimeter of the insufflation device,

   substantially the same resistance to the passage of air.



  This latter result is achieved, in the embodiment shown, by giving the contour of the section of the duct 13 a shape similar to that of the contour in plan of the positive insufflation device 3, as can be seen in FIG. . 3.



  Therefore, if the pressurized air is sent by 4, 5, 8 and 9 into the chamber 6, there is obtained, over the entire periphery of the device 3, a substantially equal combustion, without in-zones or In particular places, fuel splashes, torches or losses occur. of combustion air, the clinker, shown in M, in a stage of its development, which the air con turns in its path, forming itself in a substantially uniform manner with, as a result, a interesting increase in the efficiency of the apparatus.



  The insufflation -dispositif has, in the apparatus shown, one of its axes more developed, but it goes. Obviously, the axes could just as well be equal, just as the trough 1 could equally well be circular, or affect any other shape. following the apparatus to be heated or other conditions to its satisfaction.



  In appliances for very elongated hearths, it may be advantageous, to facilitate the removal of bottom ash, to provide, in certain places or zones, for example the zone furthest from the front of the hearth, for less development on these grounds. ma chefers, a result that can be easily achieved. by providing in these places or zones a more or less marked eScès of the fuel supply, obtained. for example.

    by a suitable conformation, in particular a slight increase in local section of the duct 13, or else by a resistance to the flow of air provided in the insufflation device 3. or by equivalent means.



  It will be noted that in the apparatus of FIGS. 1 to 3, the insufflation device 3 ct the associated elements are in some aorta suspended, and that it will suffice., For assembly and disassembly, to perform or undo the couplings 15. which is easily executed.



  The embodiment of FIG. .l is ana logue to, la. above, the insulating device 3 comprising a final chamber via a lower air passage slot 16.



  In the. embodiment of the apparatus shown in FIG. 5, the introduction of pressurized air is obtained by the combination of an ascending duct 1 7 and a deflector 18, the latter comprising a water circulation of which the supply duct 19 is disposed axially. in the duct 17 and the starting duct 20 is arranged in one of the ways already described with reference. in fig. 1 to 3. Baffles 181 are provided in the water chamber of the deflector 18.



  A mesh, grid or the like may be provided to prevent foreign bodies from entering the duct 17, for example during the removal of bottom ash.



  The air supplying the duct 17 passes through at least one chamber 21 adjacent to the bottom of the trough 1, with a view to its reheating prior to combustion.



  It could also go through other rooms which could be provided on other walls; of trough 1.



  In the embodiment of FIG. 6, the insufflation device comprises a deflector 18 formed by contiguous turns of the duct 19 for supplying cooling water, extended by the duct 20, the deflector being formed by the internal surface of all of the turns of the conduit, <B> 19. </B> or by a partition attached to the interior of these turns, or the equivalent.



  In the embodiment of the apparatus shown in FIG. 7, the air is introduced into a chamber (i surrounded on all sides, in the internal space of the trough 1. by a water circulation chamber 7.



  The air from the chamber 6 enters the fuel bed through horizontal openings or slits 22 distributed suitably around the entire periphery of the blowing device, the air inlet ducts and the air circulation ducts. water extending substantially vertically from the insufflation device.



  The embodiment of FIGS. 8 and 9 com carries a chamber 6 surrounded by a chamber with water circulation 7. The nozzles by so much of the chamber 6 are formed by longitudinal slots 22 directed obliquely downwards. the chamber 7 being extended to the wall 2 of the trough 1. The nozzle is arranged in the trough 1, as shown in figure 9, and suitable fittings 15 are provided. removability of the insufflation device.

         Instead of being directed obliquely downwards, the slots 22 could be horizon <B> 1 </B> alds.



  In the apparatus of FIGS. <B> 10 </B> and. 11, the arrangement is similar to that of FIGS. 8 and 9, but the air chamber 6 communicates directly. at the bottom. with an air box 21.



  The insufflation device has a conformation resembling that of a sphere, the air passages 22 being oriented obliquely downwards, as. represented; these steps 22 could also be oriented horizontally.



  It will be noted that, in the embodiments shown in FIGS. 5 to. 7. the insufflation device can just as easily be suspended by the duct 20 as supported by the duct. <B> 19. </B> or simultaneously by the duct 17 and the duct 19, as in FIG. 7, assembly and disassembly also being easy (read previously, with provision for judiciously placed ac-couplings. The trough 1.

        or, some of its parts, such as the bottom 2, could moreover be part of the removable assembly.



  In the embodiment of the apparatus shown in FIG. 12, the sufflation device 3 is of a type similar to that of FIG. 1 to 3, but the, cooling water supply duct 19 is connected to the lower part of this device.



  Finally, the embodiment of FIG. 13 comprises an inlet and an outlet for cooling water, respectively lower and upper, shown in solid lines, and an air duct 17 combined = with a deflector 18. In a variant of this device, shown by the line in broken lines, the water inlet and outlet are shown in the upper part, the air being introduced through the lower duct 17 associated with the deflector 18.



  In each of the forms. of execution following them! fig. 4 to 13, the fuel supply duct 13 is shaped and receives in section a profile in harmony with the insufflation device with which it is associated so that the fuel is supplied around the entire periphery of the device. insufflation, in the form of a layer having at least on the. major portion of this perimeter a resistance substantially equal to the passage of air.



  In addition, as can be seen from the various figures, in all these devices the air is introduced into the fuel bed at some distance from the bottom of the trough following a direction between a direction slightly upward. and the plunging vertical.

    On the other hand, in all the devices represented, the ducts for supplying pressurized air to the insufflation device, and for the arrival and departure of the cooling fluid. of this device are arranged, as is apparent from! figures, so that their parts if killed in the trough extend vertically in, the space delimited by verticals, tangent, around the perimeter of the insufflating device, for example in a vertical plane of symmetry the insufflation device,

   as is the case in particular for the devices of FIGS. 1 to 3, 4, 5 and 6.

 

Claims (1)

REVENDICATION I: Procédé de chauffage à l'aide de com bustibles<B>de</B> petits calibres, par insufflation d'air seuls. prestsion au sein d'un lit dudit combustible côntenu dans une auge à fond non-perforé, alimenté à mesure de la consom mation et en libre communication avec un espace de combustion qui le surmonte, l'air d'insufflation .étant introduit dans le lit du combustible à quelque distance du fond de l'auge suivant une direction comprise entre une direction légèrement ascendante et la ver ticale plongeante, CLAIM I: Heating process using small caliber <B> </B> fuels, by air blowing alone. prestsion within a bed of said fuel contained in a trough with a non-perforated bottom, fed as consumption and in free communication with a combustion space which surmounts it, the blowing air being introduced into the chamber. bed of fuel at some distance from the bottom of the trough in a direction between a direction slightly ascending and the plunging vertical, caractérisé par le fait qu'on amène le combustible sur tout le pour tour d'un dispositif d'insufflation disposé dans l'espace interne de l'auge, sous forme d'une couche présentant, su moins sur la ma jeure portion de ce pourtour, une résistance sensiblement :égale au passage de l'air, en harmonisant le contour de la .section du con duit .d'alimentation de combustible,à la forme du dispositif d'insufflation. characterized by the fact that the fuel is brought all around an insufflation device arranged in the internal space of the trough, in the form of a layer presenting, at least over the ma jeure portion of this perimeter, a resistance substantially: equal to the passage of air, by harmonizing the contour of the .section of the fuel supply duct, to the shape of the insufflation device. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Procédé suivant la revendication I, ca- ractérisé par le fait que l'on refroidit le dispositif d'insufflation par une circula tion de fluide, l'écoulement du fluide ayant servi au refroidissement s'effec tuant en direction ascendante sensible ment verticale dans la portion initiale du trajet. 2 Procédé suivant la revendication I. ca ractérisé par le fait qu'on dispose le dis- positif d'insufflation isolé au sein d'un lit de combustible formé en talus sur tout le pourtour dudit dispositif. SUB-CLAIMS: 1 A method according to claim I, charac- terized in that the insufflation device is cooled by a circulation of fluid, the flow of the fluid having served for cooling being effected in an upward direction. substantially vertical in the initial portion of the journey. 2 The method of claim I. This is characterized by the fact that the insufflation device is isolated within a fuel bed formed as a slope around the entire periphery of said device. 3 Procédé suivant la revendication I, carac térisé par le fait que le lit -de combustible est alimenté par gravité. 4 Procédé suivant la revendication 1, carac térisé par le fait que la couche de com bustible présente en tous points -du pour tour du dispositif d'insufflation une ré sistance -égale au passage de l'air. 3 The method of claim I, charac terized in that the fuel bed is gravity fed. 4 The method of claim 1, charac terized in that the fuel layer has at all points -du around the insufflation device -equal resistance to the passage of air. Procédé suivant la revendication I, carac térisé par le fait que dans une zone aci moira: du pourtour du dispositif d'iriuf- flation, on prévoit un ex6s d'aliinenia- tion de combustible. R Procédé suivant la. revendication I. carac térisé par le fait que dans une zone au moins du pourtour du dispositif d'irisuf- flation. on prévoit une entrave <B>ii</B> l'ali mentation en air. Process according to Claim 1, characterized in that in an aci moira zone of the periphery of the heating device, an excess of fuel alienation is provided. R Process according to. claim I. charac terized by the fact that in at least one zone of the periphery of the irisuflation device. a <B> ii </B> air supply is expected. EMI0006.0013 REVENDICATIO\ <SEP> II: Appareil de coinbus-tion pour la mise cil (Puvre du procédé selon la. revendication I. comprenant une auge à fond non-perforé. un dispositif d'insufflation disposé dans cette auge avec ses passages de débit d'air orieir- tés suivant une direction eoniprise entre une direction légèrement ascendante et la. EMI0006.0013 CLAIM \ <SEP> II: Coinbus-tion apparatus for the eyelash setting (Process according to claim I. comprising a trough with a non-perforated bottom. An insufflation device disposed in this trough with its flow passages d The air orients in a direction taken between a slightly ascending direction and the. verti- ea.le plongeante, et un dispositif d'alimenta- tion de combustible déboueliant au-dessus de l'auge, caractérisé par le fait que le dispo sitif d'insufflation est disposé isolé chais l'auge et présente en section une forme voi sine de celle du dispositif d'alimentation de combustible, des conduits d'amenée d'air sou, pression ail dispositif d'iiisufflrition, et (l'ar rivée et de départ. vertical plunging, and a fuel supply device emerging above the trough, characterized in that the insufflation device is arranged isolated from the trough and has a cross-section voi sine that of the fuel supply device, the supply air supply ducts, pressure ail iisufflrition device, and (the arrival and departure. d'un fluide (le refroidisse ment de ce dispositif étant. disposés de façon que leurs parties situées dans 1'acige s'élei- dent verticalement dans l'espace délimité llar. ,les verticales tangentes au l)ourioiii- dn dis positif d'insufflation. EMI0006.0049 S0 <SEP> US-RE <SEP> VENDICATIO<B>NS: of a fluid (the cooling of this device being. arranged so that their parts situated in the acige rise vertically in the delimited space llar., the verticals tangent to the l) ourioiii- dn positive dis 'insufflation. EMI0006.0049 S0 <SEP> US-RE <SEP> VENDICATIO <B> NS: </B> EMI0006.0050 ï <SEP> Appareil <SEP> suivant <SEP> la <SEP> revendication <SEP> II, <SEP> ca ractérisé <SEP> par <SEP> le <SEP> fait <SEP> que <SEP> les <SEP> conduits <SEP> d'a menée <SEP> d'air <SEP> sous <SEP> pression, <SEP> el- <SEP> d'arrivée <SEP> e1 <tb> de <SEP> départ <SEP> (lu <SEP> fluide <SEP> de <SEP> re#froidi.ssenicnt <tb> sont <SEP> disposés <SEP> dans <SEP> un <SEP> plan <SEP> vertical <SEP> de <tb> symétrie <SEP> clti <SEP> dispositif <SEP> d'ili.slrfflatioii. <tb> 8 <SEP> Appareil <SEP> suivant <SEP> la. <SEP> revendication <SEP> I1. <SEP> ea r; </B> EMI0006.0050 ï <SEP> Device <SEP> following <SEP> the <SEP> claim <SEP> II, <SEP> ca ractified <SEP> by <SEP> the <SEP> makes <SEP> that <SEP> the <SEP> air <SEP> ducts <SEP> <SEP> under pressure <SEP>, <SEP> el- <SEP> inlet <SEP> e1 <tb> from <SEP> start <SEP> (read <SEP> fluid <SEP> from <SEP> re # froidi.ssenicnt <tb> are <SEP> arranged <SEP> in <SEP> a <SEP> plane <SEP> vertical <SEP> of <tb> symmetry <SEP> clti <SEP> ili.slrfflatioii <SEP> device. <tb> 8 <SEP> Device <SEP> following <SEP> the. <SEP> claim <SEP> I1. <SEP> ea r; 2.ctélisé <SEP> par <SEP> le <SEP> fait <SEP> due <SEP> les <SEP> conduit, <SEP> <B>da-</B> <tb> menée <SEP> d'air <SEP> sons <SEP> pression, <SEP> et. <SEP> d'a.rrivie <SEP> et <tb> de <SEP> départ <SEP> du <SEP> fluide <SEP> de <SEP> refroidissenienl <tb> sont <SEP> disposés <SEP> < au-dessus <SEP> (lit <SEP> dispositif <SEP> d'iii sufflation. 2.ctelized <SEP> by <SEP> the <SEP> does <SEP> due <SEP> the <SEP> leads, <SEP> <B> da- </B> <tb> conducted <SEP> air <SEP> sounds <SEP> pressure, <SEP> and. <SEP> from a.rrivie <SEP> and <tb> from <SEP> start <SEP> from <SEP> fluid <SEP> from <SEP> coolant <tb> are <SEP> arranged <SEP> <above <SEP> (reads <SEP> device <SEP> of iii sufflation. EMI0006.0051 !) <SEP> Appareil <SEP> suivant <SEP> la <SEP> revendication <SEP> II, <SEP> ca ractérisé <SEP> par <SEP> le <SEP> fait <SEP> que <SEP> les <SEP> conduits <SEP> d'a menée <SEP> d'air <SEP> sous <SEP> pression, <SEP> et <SEP> d'arrivée <SEP> et <tb> de <SEP> départ <SEP> du <SEP> fluide <SEP> de <SEP> refroidissement <tb> sont <SEP> disposés <SEP> en <SEP> dessous <SEP> (lu <SEP> dispositif <tb> d'insufflation. <tb> 1() <SEP> Appareil <SEP> suivant <SEP> la <SEP> revendication <SEP> IL <SEP> ca i-aetérisé <SEP> par <SEP> le <SEP> fait <SEP> que <SEP> les <SEP> conduits <SEP> d'a nienée <SEP> d'air <SEP> sous <SEP> pression, <SEP> et <SEP> d'arrivée <SEP> et <tb> (le <SEP> départ, EMI0006.0051 !) <SEP> Device <SEP> following <SEP> the <SEP> claim <SEP> II, <SEP> ca ractérisé <SEP> by <SEP> the <SEP> makes <SEP> that <SEP> the <SEP > ducts <SEP> to lead <SEP> of air <SEP> under <SEP> pressure, <SEP> and <SEP> of inlet <SEP> and <tb> of <SEP> start <SEP> of the <SEP> fluid <SEP> of <SEP> cooling <tb> are <SEP> arranged <SEP> in <SEP> below <SEP> (read <SEP> device <tb> insufflation. <tb> 1 () <SEP> Device <SEP> following <SEP> the <SEP> claim <SEP> IL <SEP> ca i-aeterized <SEP> by <SEP> the <SEP> does <SEP> that < SEP> the <SEP> ducts <SEP> for supplying <SEP> of air <SEP> under <SEP> pressure, <SEP> and <SEP> of inlet <SEP> and <tb> (the starting <SEP>, <SEP> du <SEP> fluide <SEP> de <SEP> refroidissement <tb> sont <SEP> disposés <SEP> au-dessus <SEP> et <SEP> en <SEP> dessous <SEP> du <tb> dispositif <SEP> d'insufflation. <tb> 11 <SEP> Appareil <SEP> suivant <SEP> la <SEP> revendication <SEP> II, <SEP> ca raeté <SEP> ri.sé <SEP> par <SEP> le <SEP> fait <SEP> qu'un <SEP> (les <SEP> conduits <SEP> au <tb> inoitis <SEP> du <SEP> systêtrie <SEP> refroidisseur <SEP> du <SEP> dispo sitif <SEP> d'insufflation <SEP> passe <SEP> dans <SEP> le <SEP> conduit <tb> el';i.linietittttion <SEP> de <SEP> combustible. <SEP> au <SEP> moins <tb> jusqu'r <SEP> une <SEP> certaine <SEP> distance <SEP> d<B>e</B> <SEP> l'exiré inité <SEP> (le <SEP> délit <SEP> (le <SEP> ce <SEP> conduit. <tb> 1 <SEP> ? <SEP> : <SEP> of <SEP> fluid <SEP> of <SEP> cooling <tb> are <SEP> arranged <SEP> above <SEP> and <SEP> in <SEP> below <SEP> of the <tb> <SEP> insufflation device. <tb> 11 <SEP> Device <SEP> following <SEP> the <SEP> claim <SEP> II, <SEP> ca raeté <SEP> ri.sé <SEP> by <SEP> the <SEP> does <SEP > that a <SEP> (the <SEP> conduits <SEP> to the <tb> inoitis <SEP> of the <SEP> system <SEP> chiller <SEP> of the <SEP> insufflation device <SEP> <SEP> pass <SEP> in <SEP> the <SEP> duct <tb> el '; i.linietittttion <SEP> of <SEP> fuel. <SEP> to <SEP> less <tb> until <SEP> a <SEP> certain <SEP> distance <SEP> d <B> e </B> <SEP> the exited inite <SEP> (the <SEP> offense <SEP> ( the <SEP> this <SEP> leads. <tb> 1 <SEP>? <SEP>: Appareil <SEP> silivalit <SEP> la <SEP> revendication <SEP> II, <SEP> ca <I>u1</I>etérisé <SEP> par <SEP> le <SEP> fait <SEP> que <SEP> le <SEP> conduit <SEP> d'a nienée <SEP> d'air <SEP> sous <SEP> pression <SEP> < lu <SEP> dispositif <tb> d'insufflation <SEP> passe <SEP> dans <SEP> le <SEP> conduit <SEP> d'ali irienfaiion <SEP> de <SEP> eonibiistible, <SEP> ait <SEP> moins <SEP> jus lino <SEP> certaine <SEP> distance <SEP> (le <SEP> l'extrémit=é <tb> (le <SEP> débit <SEP> de <SEP> ce <SEP> conduit. <tb> 1: Device <SEP> silivalit <SEP> the <SEP> claim <SEP> II, <SEP> ca <I> u1 </I> eterized <SEP> by <SEP> the <SEP> does <SEP> as <SEP> the <SEP> duct <SEP> of air supply <SEP> <SEP> under <SEP> pressure <SEP> <lu <SEP> device <tb> insufflation <SEP> pass <SEP> in <SEP> the <SEP> conduit <SEP> of ali irienfaiion <SEP> of <SEP> eonibiistible, <SEP> has <SEP> minus <SEP> juice lino <SEP> certain <SEP> distance <SEP> (the <SEP> end = é <tb> (the <SEP> rate <SEP> of <SEP> this <SEP> leads. <tb> 1: l <SEP> Appareil <SEP> suivant <SEP> la <SEP> revendical-ion <SEP> II <SEP> et <tb> les <SEP> sous-revendications <SEP> 11 <SEP> et <SEP> 1?, <SEP> earacté risé <SEP> par <SEP> le <SEP> fait <SEP> que <SEP> -des <SEP> eonduil.s <SEP> passant <tb> dan, <SEP> le <SEP> conduit <SEP> d'aliinentatioii <SEP> <B>(le</B> <SEP> eoriibus tilile <SEP> sont <SEP> déviés <SEP> u <SEP> l'extérieur <SEP> d <SEP> e <SEP> ce <SEP> con duit. <SEP> à <SEP> aile <SEP> certaine <SEP> distance <SEP> (le <SEP> l'extré iuilé <SEP> de <SEP> débit <SEP> de <SEP> ce <SEP> dernier. <tb> 11- <SEP> ,\lil>arcil <SEP> suivant <SEP> la <SEP> revendication <SEP> I1. l <SEP> Device <SEP> following <SEP> the <SEP> claim <SEP> II <SEP> and <tb> the <SEP> subclaims <SEP> 11 <SEP> and <SEP> 1 ?, <SEP> acted by <SEP> by <SEP> the <SEP> does <SEP> as <SEP> -des <SEP> eonduil.s <SEP> passing <tb> dan, <SEP> the <SEP> conduit <SEP> of aliinentatioii <SEP> <B> (the </B> <SEP> eoriibus tilile <SEP> are <SEP> diverted <SEP> u <SEP > the exterior <SEP> d <SEP> e <SEP> this <SEP> leads. <SEP> to <SEP> wing <SEP> certain <SEP> distance <SEP> (the <SEP> the outermost <SEP> from <SEP> <SEP> from <SEP> this last <SEP>. <tb> 11- <SEP>, \ lil> arcil <SEP> following <SEP> the <SEP> claim <SEP> I1. <SEP> ca racférisé <SEP> par <SEP> <B>Je</B> <SEP> fait <SEP> chie <SEP> le <SEP> conduit <SEP> d'a nionée <SEP> d'air <SEP> sons <SEP> pression <SEP> est <SEP> associé <SEP> à <SEP> nu <tb> illoins <SEP> une <SEP> eliainbre <SEP> <B>de</B> <SEP> chauffage <SEP> adja eente <SEP> à <SEP> fine <SEP> ait <SEP> moins <SEP> (les <SEP> parois <SEP> (le <SEP> l'ange. <tb> l:r <SEP> _\ppareil <SEP> suivant <SEP> la. <SEP> revendication <SEP> 11, <SEP> ea raet-érisé <SEP> 1)ar <SEP> le <SEP> fait <SEP> que <SEP> le <SEP> dispo,itif <SEP> d'in snffl < rlion <SEP> est <SEP> constitué <SEP> par <SEP> un <SEP> organe <tb> ere(ix. <SEP> ile <SEP> forint <SEP> analogue <SEP> ;t <SEP> celle <SEP> d'une <tb> eloehe. <SEP> l'air <SEP> étain <SEP> amené <SEP> dans <SEP> l'espace <tb> interne <SEP> de <SEP> cet <SEP> organe <SEP> et <SEP> s,econl;tnf <SEP> autour <tb> c1: <SEP> ca racferisé <SEP> by <SEP> <B> I </B> <SEP> made <SEP> shit <SEP> the <SEP> duct <SEP> of air <SEP> <SEP> SEP> sounds <SEP> pressure <SEP> is <SEP> associated <SEP> with <SEP> naked <tb> illoins <SEP> a <SEP> eliainbre <SEP> <B> of </B> <SEP> heating <SEP> adja eente <SEP> to <SEP> fine <SEP> has <SEP> less <SEP > (the <SEP> walls <SEP> (the <SEP> the angel. <tb> l: r <SEP> _ \ pp device <SEP> following <SEP> the. <SEP> claim <SEP> 11, <SEP> ea reet-erised <SEP> 1) ar <SEP> the <SEP> makes <SEP> that <SEP> the <SEP> available, itif <SEP> in snffl <rlion <SEP> is <SEP> consisting of <SEP> by <SEP> a <SEP> organ <tb> ere (ix. <SEP> ile <SEP> forint <SEP> analogous <SEP>; t <SEP> that <SEP> of a <tb> eloehe. <SEP> air <SEP> tin <SEP> brought <SEP> into <SEP> space <tb> internal <SEP> of <SEP> this <SEP> organ <SEP> and <SEP> s, econl; tnf <SEP> around <tb> c1: <SEP> par <SEP> dofi <SEP> le <SEP> bord <SEP> inférieur. <tb> 1<B>G</B> <SEP> .\lilia.reil <SEP> stiiva.iit, <SEP> la <SEP> revendioai-ioil <SEP> II, <SEP> ca ractirris@: <SEP> par <SEP> le <SEP> fait <SEP> que <SEP> le <SEP> dispositif <SEP> cl'iri silfflation <SEP> comporte <SEP> un <SEP> (léflecteiir. 17 Appareil suivant la. revendication II, ca ractérisé par le fait que le dispositif d'in sufflation est constitué par un organe creux, dont la chambre à air communique avec l'extérieur par une série de passages répartis à sa périphérie. <SEP> by <SEP> dofi <SEP> the <SEP> lower <SEP> edge. <tb> 1 <B> G </B> <SEP>. \ lilia.reil <SEP> stiiva.iit, <SEP> the <SEP> resellioai-ioil <SEP> II, <SEP> ca ractirris @: < SEP> by <SEP> the <SEP> causes <SEP> that <SEP> the <SEP> device <SEP> c'iri silfflation <SEP> comprises <SEP> a <SEP> (leflecteiir. 17 Apparatus according to. Claim II, ca ractérisé by the fact that the sufflation device consists of a hollow member, the air chamber of which communicates with the outside through a series of passages distributed around its periphery. 18 Appareil suivant la revendication II, ca ractérisé par le fait que dispositif d'in- sufflation et les conduits d'air et de cir culation d'eau associés, en combinaison avec au moins une portion du dispositif d'alimentation de combustible et une por tion de l'auge, forment un tout, suscep tible d'être monté et démonté comme tel. Apparatus according to claim II, characterized in that the in-sufflation device and the associated air and water circulation conduits, in combination with at least a portion of the fuel supply device and a portion of the trough, form a whole, capable of being assembled and disassembled as such.
CH195273D 1936-01-17 1937-01-04 Heating method using small caliber fuels, and combustion apparatus for implementing this method. CH195273A (en)

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BE195273X 1936-01-17

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