Dispositif pour la récupération des vapeurs de benzine formées dans les réservoirs clos. La présente invention a pour objet un dis positif pour la récupération des vapeurs de benzine qui se forment ,dans les réservoirs clos.
lie dispositif a .été créé à .la suite de cette constatation que le simple contact desdites vapeurs avec une surface d'eau provoque une réduction de la tension desdites vapeurs, et en combinant avec cette réduction de ten sion une liquéfaction des parties liquéfiables de ces vapeurs, par barbotage à travers de l'eau, et une dilution .des vapeurs dans des masses d'air admises à l'intérieur du réservoir à essence; le dispositif créé permet -de récu pérer au maximum les vapeurs accumulées dans lesdits réservoirs.
Le dispositif comporte donc une série de réservoirs ouverts -et une série de réservoirs clos contenant une certaine quantité .d'eau; les réservoirs clos sont reliés entre eux de manière que le haut du premier réservoir communique avec .le bas ,du second, et ainsi de suite; chaque réservoir clos a un conduit d'évacuation par trop-plein, .débouchant au niveau maximum de l'eau contenue dans ce réservoir clos et près ,du fond -du réservoir à essence. Le premier réservoir clos comporte une admission .des vapeurs,
admission provo quée par la pression intérieure régnant au- dessizs du volume d'essence et qui provoque le passage -des vapeurs à travers les - masses d'eau des réservoirs clos, par barbotage. Le dernier réservoir clos :communique avec l'at mosphère, par l'intermédiaire d'un joint hy draulique.
Une forme d'exécution du dispositif con forme à l'invention est schématisée en coupe verticale à la figure ci-jointe. Suivant cette figure, le dispositif comporte un réservoir ou tank 1, profilé et assemblé -de la manière con nue, c'est-à-dire donc présentant un corps cy lindrique, surmonté d'un plafond ou .chapeau bombé 7. Intérieurement, le tank 1 comporte plusieurs réservoirs ouverts 17, contenant de l'eau, alimentés par les tuyaux 18, et qua tre lames transversales 2, rigidement fixées sur les bords intérieurs du tank, et destinées à supporter :les réservoirs secondaires fermés 3 et 4 formant valves hydrauliques.
Ces -der niers sont constitués par des récipients -de ca pacité relativement réduite, partiellement remplis d'eau. Ils sont réunis -par un conduit 5 débouchant, d'une part, dans la partie su périeure .du réservoir 4 et, d'autre part, .dans la partie inférieure du réservoir 3. L'alimen tation en eau de -ces réservoir secondaires est effectuée par l'intermédiaire -d'un réservoir supérieur 6, posé, par exemple, sur le plafond ou chapeau 7 -du tank 1, et inférieurement pourvu -d'un conduit 8, comportant deux em branchements de section moitié moindre et .débouchant respectivement dans l'un et l'au tre des réservoirs 3 et 4.
Des robinets non il lustrés au dessin, contrôlent les passages -des tuyaux 8 et 18. Le réservoir 4 comporte un conduit d'admission 9 des vapeurs de ben zine, tandis que -le réservoir 3 comporte un .conduit 10 deux fois coudé, contenant de l'eau et formant valve hydraulique, issu -de la partie supérieure de ,ce réservoir et débou chant à l'extérieur -du tank.
La hauteur de l'eau peut être réglée dans cette valve hy draulique 10, de façon à régler la pression maximum des gaz à l'intérieur .du tank 1. Chacun des réservoirs 3 et 4 est, de plus, pourvu -d'un orifice de trop-plein prolongé par un conduit respectivement 11 et 12, se pro longeant jusqu'au bas .du tank 1. Ce deinier est pourvu, inférieurement, -d'une part, d'un conduit -de vidange 13 et, d'autre part, d'un conduit de charge 14 servant au remplissage du tank. A l'effet de vérifier le niveau de la benzine .dans le tank, celui-ci comporte- un conduit vertical 15, supérieurement obstrué par un bouchon fileté 16.
Ce conduit est pourvu -d'une série de perforations permettant donc l'introduction ,de la benzine et le con trôle aisé du niveau .de celle-ci.
La récupération des vapeurs -de benzine s'effectue automatiquement de la manière suivante: 'les vapeurs se dégageant entre le niveau supérieur -de la benzine dans le réser voir et le plafond 7 ,de celui-ci, sont soumises à une pression croissant avec- l'élévation -de température du liquide. Les vapeurs de ben zine sont ainsi amenées à traverser l'eau con tenue dans le premier réservoir secondaire 4, via ile conduit 9.
Une première liquéfaetcion se produit -de ce fait et la benzine ainsi li quéfiée se met en nappe au-dessus de la masse d'eau contenue dans @ce réservoir 4 et est sus ceptible de s'écouler, parle -conduit de trop- plein 12, dans le tank 1. Cependant, des va peurs de benzine se dégagent encore, généra lement de la nappe recouvrant la masse d'eau du premier réservoir secondaire 4. Ces va peurs sont susceptibles de s'écouler ou d'être entraînées vers un second réservoir secondaire 3, par l'intervention d'un conduit 5.
Le même processus,de liquéfaction peut se répéter dans le second réservoir et la benzine liquéfiée peut, ayant atteint le niveau de trop-plein, s'écouler dans le tank 1 par le con duit ad hoc 11. Enfin, si -des vapeurs de ben zine subsistent dans l'espace libre du second réservoir d, elles seront .liquéfiées ou évacuées par la valve hydraulique 10 -débouchant à l'extérieur du tank 1.
Le dispositif rie récupération des vapeurs -de benzine représenté, constitue évidemment un -des nombreux modes de réalisation, les quels peuvent se différencier soit par la ca- pacit6 des .différents réservoirs et du tank, soit par 4a forme des réservoirs, soit encore par leur nombre, leur disposition relative et leur mode d'alimentation en eau.
En outre de .l'action .de ces réservoirs, la tension des vapeurs de benzine et conséquem ment l'évaporation de la, benzine sont dimi nuées ,du fait du contact de ces vapeurs avec la surface -de l'eau contenue dans les réservoirs ouverts 17 contenant .de l'eau en contact avec les vapeurs de 'benzine.
Des moyens automatiques pourraient être appliqués aux différents organes :du @disposi- tif, de manière, par exemple, -à réaliser sys tématiquement les .différentes opérations re quises, soit l'alimentation en eau .des réser voirs secondaires, la vidange de l'eau du fond du tank, etc.
Device for recovering benzine vapors formed in closed tanks. The present invention relates to a positive device for the recovery of the benzine vapors which form in closed tanks.
The device was created as a result of this finding that the simple contact of said vapors with a water surface causes a reduction in the tension of said vapors, and by combining with this reduction in tension a liquefaction of the liquefiable parts of these vapors, by bubbling through water, and dilution of the vapors in masses of air admitted inside the fuel tank; the device created makes it possible to recover the vapors accumulated in said tanks as much as possible.
The device therefore comprises a series of open reservoirs and a series of closed reservoirs containing a certain quantity of water; the closed tanks are interconnected so that the top of the first tank communicates with the bottom, of the second, and so on; each closed tank has an overflow evacuation duct, .disconnecting at the maximum level of the water contained in this closed tank and near the bottom of the gasoline tank. The first closed tank has an inlet. Of vapors,
admission caused by the internal pressure prevailing above the gasoline volume and which causes the passage of the vapors through the water masses of the closed tanks, by bubbling. The last closed tank: communicates with the atmosphere, via a hydraulic seal.
One embodiment of the device in accordance with the invention is shown schematically in vertical section in the accompanying figure. According to this figure, the device comprises a reservoir or tank 1, profiled and assembled in the con naked manner, that is to say therefore having a cylindrical body, surmounted by a ceiling or convex cap 7. Internally, the tank 1 comprises several open tanks 17, containing water, supplied by the pipes 18, and four transverse blades 2, rigidly fixed to the inner edges of the tank, and intended to support: the closed secondary tanks 3 and 4 forming hydraulic valves.
These -der deniers consist of relatively small-capacity containers, partially filled with water. They are joined by a conduit 5 opening out, on the one hand, in the upper part of the reservoir 4 and, on the other hand, in the lower part of the reservoir 3. The water supply of these reservoir secondary is carried out by the intermediary of an upper tank 6, placed, for example, on the ceiling or cap 7 of the tank 1, and below provided with a duct 8, comprising two connections of half section and .discounting respectively in one and the other of reservoirs 3 and 4.
Taps not glossy in the drawing, control the passages -pipes 8 and 18. The tank 4 comprises an inlet duct 9 of the vapors of benzine, while -the tank 3 comprises a .conduit 10 twice bent, containing water and forming a hydraulic valve, from the upper part of this tank and opening to the outside of the tank.
The height of the water can be adjusted in this hydraulic valve 10, so as to adjust the maximum gas pressure inside the tank 1. Each of the reservoirs 3 and 4 is, moreover, provided with a overflow orifice extended by a conduit 11 and 12 respectively, extending to the bottom of the tank 1. This deinier is provided, inferiorly, -on the one hand, with a drain-duct 13 and, d 'on the other hand, a charging duct 14 for filling the tank. In order to check the level of the benzine in the tank, the latter comprises a vertical duct 15, above all blocked by a threaded plug 16.
This duct is provided with a series of perforations thus allowing the introduction of benzine and the easy control of the level thereof.
The recovery of the benzine vapors is carried out automatically as follows: 'the vapors emerging between the upper level of the benzine in the tank see and the ceiling 7 thereof, are subjected to an increasing pressure with - the rise in temperature of the liquid. The ben zine vapors are thus brought through the water contained in the first secondary reservoir 4, via duct 9.
A first liquefaction occurs - therefore and the benzine thus liquefied forms a sheet above the body of water contained in this reservoir 4 and is liable to flow, by - overflow pipe 12, in tank 1. However, gasoline vapors still emerge, generally from the slick covering the body of water in the first secondary tank 4. These vapors are liable to flow or be entrained towards a second secondary reservoir 3, by the intervention of a duct 5.
The same liquefaction process can be repeated in the second tank and the liquefied benzine can, having reached the overflow level, flow into tank 1 through the ad hoc pipe 11. Finally, if the vapors of ben zine remain in the free space of the second tank d, they will be liquefied or evacuated by the hydraulic valve 10 -disconnecting outside the tank 1.
The device rie recovery of the benzine vapors shown, obviously constitutes one -of many embodiments, which can be differentiated either by the capacity of the different tanks and the tank, or by the shape of the tanks, or even by their number, their relative arrangement and their mode of water supply.
In addition to the action of these reservoirs, the tension of the benzine vapors and consequently the evaporation of the benzine are reduced, due to the contact of these vapors with the surface of the water contained in the tanks. open tanks 17 containing water in contact with gasoline vapors.
Automatic means could be applied to the various organs: the device, so as, for example, to systematically carry out the various operations required, that is to say the water supply of the secondary reservoirs, the emptying of the water. water from the bottom of the tank, etc.