CH172473A

CH172473A - Ignition coil for internal combustion engines.

Info

Publication number: CH172473A
Authority: CH
Inventors: Steiner Gottlieb
Original assignee: Steiner Gottlieb
Priority date: 1932-10-14
Filing date: 1933-10-13
Publication date: 1934-10-15

Description

  

  Zündspule für V     erbrennungskraftmasehinen.       Die Erfindung bezieht sich auf Zündspulen  mit Primär- und Sekundärwicklung, Eisen  kern und     Vorschaltwiderstand,    wie solche bei       Verbrennungskraftmaschinen    zur Anwendung  kommen.  



  Die     Erfindung    besteht darin, dass der       Stromanschluss    an die Primärwicklung und  das für den     Vorschaltwiderstand    vorgesehene  hitzebeständige Isolationsstück am einen     Spu-          lenende,    während der     Stromanschluss    an die  Sekundärwicklung am gegenüberliegenden  Ende     achsial    angeordnet ist.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes darge  stellt. Es ist a die Primär- und b die Se  kundärspule. c ist der     Spulenkern,        weleher     in dem Isolationsrohr     d    untergebracht ist.  Der magnetische Fluss geht vom     Spulenkern    c  durch den einen Satz ringförmiger Eisen  bleche e, die die beiden Wicklungen ein  schliessenden zylindrischen     Eisenblechhälften     f, den zweiten Satz ringförmiger Eisenbleche e  und zurück in den     Spulenkern    c. Diese 0r-         gane    sind in dem zylindrischen     Zündspulen-          gehäuse    g eingeschlossen.

   Das eine Ende  dieses Blechgehäuses ist durch die Isolations  platten<I>h</I> und eine Blechplatte<I>i</I> abgeschlos  sen, auf der die     Stromanschlussklemmen    für  die     Primärstromwicklung    und das hitzebe  ständige Isolationsstück k vorgesehen sind.  Auf diesem Isolationsstück k befindet sich  der     Vorschalterwiderstand    l und das Isola  tionsstück k selbst ist durch einen Bolzen r  am     Zündspulengehäuse        g    befestigt, indem  derselbe in einer in der Platte i vorgesehenen  Vertiefung festgehalten wird.

   Die gegenüber  liegende Seite des     Zündspulengehäuses        g    wird  durch einen     Isolationsenddeckel        m    abgeschlos  sen, in welchem eine Metallbüchse n für den       Stromanschluss    an die Sekundärwicklung ein  gegossen ist. Der     Isolationsenddeckel    m ist  in das     Zündspulengehäuse        g    eingebördelt.  Der Hochspannungsstrom wird von der Se  kundärspule b über einen an die letztere  angeschlossenen Metallstreifen q und eine  Feder o in die Büchse n geleitet.

   Das freie      Ende dieses Blechstreifens q wird durch die  Feder o gegen das eine Ende des Spulen  kernes gepresst, während das andere Ende  dieses     Spulenkernes    sich gegen den Isolations  körper p anlegt. Die Feder o stützt sich ge  gen die im     Isolationsenddeckel    m einge  gossenen Büchse n ab.



  Ignition coil for combustion engines. The invention relates to ignition coils with primary and secondary windings, iron core and series resistor, such as those used in internal combustion engines.



  The invention consists in that the power connection to the primary winding and the heat-resistant insulation piece provided for the series resistor are arranged at one end of the coil, while the power connection to the secondary winding is arranged axially at the opposite end.



  In the drawing, an execution example of the subject invention is Darge provides. It is a primary and b the secondary coil. c is the coil core, which is housed in the insulation tube d. The magnetic flux goes from the coil core c through the one set of ring-shaped iron sheets e, the two windings a closing cylindrical iron sheet halves f, the second set of ring-shaped iron sheets e and back into the coil core c. These organs are enclosed in the cylindrical ignition coil housing g.

   One end of this sheet metal housing is closed off by the insulation plates <I> h </I> and a sheet metal plate <I> i </I> on which the power connection terminals for the primary current winding and the heat-resistant insulating piece k are provided. On this insulation piece k is the ballast resistor l and the insulation piece k itself is fastened by a bolt r to the ignition coil housing g by holding the same in a recess provided in the plate i.

   The opposite side of the ignition coil housing g is completed by an insulating end cover m, in which a metal sleeve n is cast for the power connection to the secondary winding. The insulation end cover m is crimped into the ignition coil housing g. The high-voltage current is passed from the secondary coil b via a metal strip q connected to the latter and a spring o into the sleeve n.

   The free end of this sheet metal strip q is pressed by the spring o against one end of the coil core, while the other end of this coil core rests against the insulation body p. The spring o is supported against the bushing n cast in the insulation end cover m.

Claims

PATENT CLAIM: Ignition coil with primary and secondary winding, iron core and series resistor, for internal combustion engines, characterized in that the power connection to the primary winding and the heat-resistant insulation piece provided for the series resistor at one end of the coil, while the power connection to the secondary winding at opposite end of the coil is arranged axially. SUBCLAIMS 1.

Ignition coil according to patent claim, characterized in that annular iron sheets are provided at both ends of the coil windings and cylindrical iron sheet halves are provided around the two windings. 2. Ignition coil according to claim, characterized in that the fastening bolt for the insulation body of the upstream switching resistor is held in a recess in the end cover of the ignition coil housing seen in front. 3.

Ignition coil according to claim, characterized in that a sheet metal strip leads away from the high-voltage coil, the end of which is pressed by a spring against one end of the coil core, while the other end of this coil core rests against an insulating body. 4. Ignition coil according to dependent claim 3, characterized in that the spring is supported against a metal sleeve cast in the insulating end cover, which cover is crimped in the ignition coil housing. 5. Ignition coil according to claim, as characterized ge and described in relation to it.