CH171551A - Véhicule à moteur. - Google Patents

Description

  Véhicule à moteur.    La présente invention se rapporte à un  véhicule à moteur, comportant un dispositif  de     transmission    de mouvement à vitesse  variable. Suivant l'invention ledit dispo  sitif comporte une boîte de vitesses disposée  près du sol dans le prolongement de l'axe  du moteur, perpendiculairement au sens de  la marche du véhicule, entre les essieux  avant et arrière, un     différentiel    placé au       voisinage    de l'extrémité de l'essieu moteur  située du même côté que la boîte de vitesses  et un organe de transmission au moins ap  proximativement horizontal entre la boîte de  vitesses et le     différentiel.     



  Le     différentiel    peut être constitué par un  ensemble classique de satellites et de deux  planétaires dont l'un est relié immédiatement  à une roue motrice et l'autre transmet le  mouvement à l'autre roue motrice par l'inter  médiaire d'un arbre. Le différentiel peut être  monté entre les roues motrices ou, de pré  férence, à l'extérieur d'une de ces roues.    Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en plan et  La     fig.    2 une élévation d'un tracteur.    En se référant aux figures, on voit en 1  le moteur et en 2 la boîte de vitesses disposée  dans le prolongement de l'axe 3 de ce moteur,  lequel est disposé perpendiculairement au sens  de la marche du véhicule et parallèlement à  l'essieu arrière. On voit en 4 le différentiel  placé en bout d'arbre de l'essieu 5 des roues  arrières 6, 7 extérieurement à ces dernières.  La transmission entre la boîte de vitesses 2  et le différentiel 4 est effectuée par un pignon  de chaîne 8, une chaîne 9, et une roue à  chaîne 10, fixée sur le carter du différentiel.

    Les deux arbres du différentiel 4 qui com  mandent     respectivement    les roues 6, 7 sortent  par le même côté du     différentiel,    l'arbre 11,  relié à la roue 6, étant constitué par un      manchon entourant l'arbre 5 qui transmet le  mouvement à la roue 7.  



  La boîte de vitesses à trains     épicycloïdaux     est commandée à l'aide d'un simple volant 12,  muni d'une poignée 13. On voit en 14 le  levier de freinage.  



  L'ensemble     moteur-boîte    de vitesses est  placé dans l'espace resté libre entre les  essieux avant et arrière et aussi prés du sol  que possible, les axes de la boîte de     vitesses     et de l'essieu moteur se trouvant dans un  plan presque horizontal. Cette' disposition  permet de grandes oscillations verticales de  l'essieu arrière, sans danger d'un décroche  ment de la chaîne, d'où résulte la possibilité  d'utiliser, pour la suspension de cet essieu,  des ressorts de grande souplesse.  



  L'invention pourrait être appliquée notam  ment aux tracteurs munis de moteurs à  explosion et destinés à être utilisés à la  traction des chariots dans les locaux encom  brés tels que gares de chemins de fer, fila  tures, ateliers de mécanique, entrepôts, etc.  



  Le tracteur décrit peut être de faible  encombrement et sa largeur peut être, en  pratique, inférieure à 1 mètre, ce qui lui  permettrait d'évoluer dans des espaces     extrè-          mement    restreints; grâce à la position très  basse de son centre de gravité, il peut en  outre effectuer. des virages très serrés et  complets sur une pente allant jusqu'à 200o  environ, sans risque de renversement.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Véhicule à moteur, comportant un dis positif de transmission de mouvement à vitesse variable, caractérisé par une boîte de vitesses disposée prés du sol dans le prolonge ment de l'axe du moteur, perpendiculairement au sens de la marche du véhicule, entre les essieux avant et arrière, par un différentiel placé au voisinage de l'extrémité de l'essieu moteur située du même côté que la boîte de vitesses et par un organe de transmission au moins approximativement horizontal entre la boîte de vitesses et le différentiel. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Véhicule d'après la revendication, carac térisé par le fait que le différentiel est placé à l'extérieur des roues motrices.

   2 Véhicule d'après la revendication, carac térisé par le fait que l'organe de trans mission entre la boîte de vitesses et le différentiel est constitué par une chaîne. 3 Véhicule suivant la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé par le fait que les deux arbres qui commandent les deux roues motrices sortent par le même côté du différentiel, l'un de ces deux arbres étant constitué par un manchon qui entoure l'autre.