Nältemaschine. Die Erfindung bezieht sich auf Kälte- waschinen, deren Kompressor durch einen gleichachsigen Elektromotor angetrieben wird, und besteht darin, dass der Kompressor in den Rotor des Motors eingebaut ist.
Es ist zwar schon bekannt, das Laufrad von Schaufelradpumpen in den Läufer des Antriebmotors einzubauen. Allein bei diesen bekannten Vorrichtungen handelt es sich um einfache, sich drehende Schaufelräder, die offen in die Rohrleitung eingebaut sind und vom Wasserstrom frei durchflossen werden. Bei der vorliegenden Erfindung dagegen han delt es sich um einen geschlossenen Kompres sor, dessen Teile (Gehäuse, Kolben, Exzenter) sich gegeneinander bewegen und gegeneinan der abgedichtet werden müssen. Die Anord nung gemäss der Erfindung ermöglicht den Zusammenbau des Kompressors mit seinem Antrieb in besonders einfacher Weise.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen an zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht, und zwar zeigt. Fig. <B>1</B> einen senkrechten Achs enschnitt durch eine erste Ausführungsform der Kälte- Paschine mit einem Drehkolbenkompressor, FigAdenzugehörigenQuerschnitt,während Fig. <B>3</B> und 4 gleiche Darstellungen einer zweiten Ausführungsform mit radial beweg tem Verdichterkolben sind.
a ist eine Hauben die zusammen mit einem Boden<B>b</B> ein gasdichtes Gehäuse für den Kom pressor und seinen Antriebsmotor bildet und zweckmässig zugleich als Olabscheider (Fig. <B>1),</B> oder als Verflüssiger (Fig. <B>3)</B> für das ver dichtete Kältemittel dient. c ist der Ständer des elektrischen Antriebmotors (vorteilhaft -ein Einphasen-Wechselstrommotor), <B>d</B> dessen Rotor. Erfindungsgemäss ist der Kompressor in den Rotor<B>d</B> eingebaut.
Im Falle der Fig. <B>1</B> und 2 besteht der Kompressor aus einem Gehäuse, das durch ,einen Mantel e und zwei Stirndeckel<B>f</B> ge bildet wird, und einem stillstehenden Ex zenter<B>g,</B> der mit dem Mantel e einen sichel förmigen Arbeitsraum h bildet.
Der- Exzenterry trägt das die Druckseite von der Saugseite trennende Widerlager i und enthält den Ein- lasskanal <B>k,</B> sowie den Auslasskanal in. Jeder der beiden Kanäle<B>k</B> bezw. in durchdringt einen der -hohlen Achszapfen n bezw. o des Exzenters<B>g.</B> Die beiden Achszapfen n und o sind in der Haube a und dem Boden<B>b</B> be festigt und tragen Kugellager_p für das Kom- pressorgehäuse, das als Nabe für den Rotor<B>d,</B> dient.
Das durch den Einlasskanal <B>k</B> ange saugte Kältemittel wird in dem sichelförmigen Arbeitsraum h verdichtet und durch den Aus- lasskanalin in die Haube a ausgestossen. Dort schlägt sich -das<B>01</B> nieder und bildet über dem Boden<B>b</B> ein Ölbad 7-, aus dem es durch den auf ihm lastenden Hochdruck über eine enge Drosselführung s in den Einlass- kanal <B>k</B> gedrückt wird, um mit der nächsten Füllung wieder in den Arbeitsraum h zu ge langen.
Das eintölte Kältemittel entweicht aus der Haube a zum Beispiel durch einen weitern Achskanal<B>t,</B> der mit dem Kompressorauslass in nur über den Innenraum des Gehäuses (al b) verbunden ist,<B>.</B> in den (nicht gezeichneten) Kondensator bezw. Ve rdamp fer.
Die Anordnung nach den Fig. <B>3</B> und. 4 ist im wesentlichen die gleiche und unter scheidet sich nur dadurch, dass ein rotieren der Kompressor mit geradlinig bewegtem Kolben benutzt wird. Auch in diesem Fall ist das Kompressorgehäuse <I>e,<B>f</B></I> in den Läufer<B>d</B> des Motors eingebaut. Dagegen ist der Kol ben<B>9</B> als doppeltwirkender Kolben in einer ,geraden, z. B. radialen Zylinderbohrung u ge führt und wird durch einen -Kulissenstein v <U>hin-</U> und herbewegt, der in einer zur Zylinder achse senkrechten Führung des Kolbens gleitet und seine Bewegung durch einen feststehenden Exzenter<B>zu</B> erhält.
Der Kulissenstein v dient gleichzeitig als Steuerschieber für den Ein- und Auslass der beiden Zylinderräume und ist zu diesem Zwecke mit Kanälen x, ver sehen, die in, bezw. nahe den Kolbenend- stellungen mit Öffnungen<B>y</B> in den Kolben stirnwänden<B>und</B> wechselweise mit dem Ein- lasskanal <B>k,</B> bezw. mit dem Auslasskanal in zur Überdeckung gelangen.
Das verdichtete Kältemittel wird durch den Auslasskanal in in die Haube a ausgestossen und in ihr durch Abkühlung verflüssigt, so dass es sich am Grund des Behälters a, b ansammelt. Das flüssige Kältemittel entweicht in eine zum Verdampfer führende Leitung z. Die über dem flüssigen Kältemittel sich ansammelnde Öl- schiebt r wird wie beim ersten Ausführungs beispiel durch eine Drosselöffnung s in den Einlasskanal k zurückgefördert.
Die erfindungsgemässe Bauart ermöglicht, die Bauhöhe der Maschine sehr gering zu halten und gesonderte Lager und Träger für den Kompressor und den Motor zu vermeiden, so dass eine namentlich bei Kleinkältema- schinen sehr wichti ge Ersparnis an Raum und an Bauteilen erzielt werden kann.
Distilling machine. The invention relates to refrigeration machines, the compressor of which is driven by an equiaxed electric motor, and consists in the compressor being built into the rotor of the motor.
It is already known to install the impeller of impeller pumps in the rotor of the drive motor. Only these known devices are simple, rotating paddle wheels which are installed in the pipeline in an open manner and through which the water flow freely flows. In the present invention, however, it is a closed Kompres sor whose parts (housing, piston, eccentric) move against each other and must be sealed against each other. The arrangement according to the invention enables the compressor to be assembled with its drive in a particularly simple manner.
The invention is illustrated in the drawings using two exemplary embodiments, namely shows. FIG. 1 shows a vertical axial section through a first embodiment of the refrigeration machine with a rotary piston compressor, FIG. 1 shows the associated cross-section, while FIGS. 3 and 4 show the same representations of a second embodiment with radially moving systems Compressor pistons are.
a is a hood which, together with a base <B> b </B>, forms a gas-tight housing for the compressor and its drive motor and is useful at the same time as an oil separator (Fig. 1), </B> or as a condenser ( Fig. <B> 3) </B> is used for the compressed refrigerant. c is the stator of the electric drive motor (advantageously a single-phase AC motor), <B> d </B> its rotor. According to the invention, the compressor is built into the rotor <B> d </B>.
In the case of FIGS. 1 and 2, the compressor consists of a housing, which is formed by a casing e and two end covers, and a stationary eccentric > g, </B> which forms a sickle-shaped working space h with the jacket e.
The eccentric carries the abutment i separating the pressure side from the suction side and contains the inlet channel k and the outlet channel in. Each of the two channels k respectively. in penetrates one of the hollow axle journals n respectively. o of the eccentric <B> g. </B> The two axle journals n and o are fastened in the hood a and the base <B> b </B> and carry ball bearings_p for the compressor housing, which acts as a hub for the Rotor <B> d, </B> is used.
The refrigerant sucked in through the inlet channel k is compressed in the sickle-shaped working space h and expelled through the outlet channel into the hood a. There the <B> 01 </B> precipitates and forms an oil bath 7 above the bottom <B> b </B>, from which it enters the inlet through a narrow throttle duct s due to the high pressure on it. channel <B> k </B> is pressed to get back to work space h with the next filling.
The oiled-in refrigerant escapes from the hood a, for example, through a further axle channel <B> t, </B> which is only connected to the compressor outlet via the interior of the housing (al b), <B>. </B> in the (not shown) capacitor respectively. Evaporator.
The arrangement according to FIGS. 3 and. 4 is essentially the same and differs only in that rotating the compressor with the piston moving in a straight line is used. In this case, too, the compressor housing <I>e,<B>f</B> </I> is built into the rotor <B> d </B> of the motor. In contrast, the Kol ben <B> 9 </B> as a double-acting piston in a straight, z. B. radial cylinder bore u ge and is moved back and forth by a link block v <U> </U>, which slides in a guide of the piston perpendicular to the cylinder axis and its movement through a fixed eccentric <B> to </ B> receives.
The sliding block v also serves as a control slide for the inlet and outlet of the two cylinder chambers and is for this purpose with channels x, see ver that in, respectively. near the piston end positions with openings <B> y </B> in the piston end walls <B> and </B> alternating with the inlet channel <B> k, </B> or. get into overlap with the outlet channel.
The compressed refrigerant is expelled through the outlet channel into the hood a and is liquefied in it by cooling, so that it collects at the bottom of the container a, b. The liquid refrigerant escapes in a line leading to the evaporator z. As in the first embodiment, the oil slide r that collects above the liquid refrigerant is fed back into the inlet channel k through a throttle opening s.
The design according to the invention makes it possible to keep the overall height of the machine very low and to avoid separate bearings and supports for the compressor and the motor, so that a very important saving in space and components can be achieved, especially in small refrigeration machines.