CH152745A - Dispositif d'accrochage pour véhicules. - Google Patents

Description

  Dispositif d'accrochage pour véhicules.    On connaît des dispositifs d'accrochage  pour véhicules tels que wagons de chemin  de fer, tracteurs, camions, etc., dont les élé  ments d'accrochage proprement dits sont re  liés par une barre filetée dont la rotation  peut être commandée à la main et formant  ainsi tendeur, pour permettre de faire varier  l'écartement des éléments d'accrochage ou,  après accrochage, de rapprocher les véhicules  l'un de l'autre.  



  Ces dispositifs d'accrochage connus sont  de construction rigide et offrent l'inconvénient  de ne pas absorber élastiquement les chocs  auxquels ils sont soumis, d'où résultent des  risques de rupture d'attelage.  



  L'objet de la présente invention remédie  à cet inconvénient et a pour objet un dispo  sitif d'accrochage pour véhicules comprenant  deux éléments d'accrochage reliés par une  barre de commande formant tendeur, ladite  barre comportant une partie filetée sur la  quelle est vissé un élément d'accrochage, une  autre partie lisse le long de laquelle peut se  déplacer l'autre élément d'accrochage, et un    corps élastique interposé entre ce dernier élé  ment d'accrochage et la partie lisse de la  barre.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention, l'appareil étant supposé soumis à  une tension écartant quelque peu les éléments  d'accrochage.  



  1, l' désignent les éléments d'accrochage  comprenant un bloc a, respectivement a',  présentant chacun deux tourillons auxquels  est pivoté un étrier b, respectivement b', re  lié par un anneau c, respectivement c', à un  crochet d'attelage d, respectivement d'.  



  Le bloc de l'élément 1 est taraudé et est  vissé sur la partie filetée 2 d'une barre de  commande 3, présentant une traverse 4 de  manouvre; cette barre 3 comporte une partie  lisse 5 le long de laquelle peut se déplacer  le bloc a' à l'encontre d'un ressort conique 6  interposé entre le bloc     â    et une pièce d'ap  pui 7 située à l'extrémité libre de la partie  lisse 5. Le ressort 6 tend à     ramener    cous-      tamment le bloc a' contre l'épaulement 4' de  la traverse 4.  



  On utilise le dispositif d'accrochage dé  crit en reliant deux véhicules au moyen des  crochets d, d' et, s'il s'agit de rapprocher  quelque peu ces véhicules l'un de l'autre,  par exemple des wagons de chemin de fer,  il suffit de tourner la barre de commande 3,  fonctionnant comme tendeur, de façon à dé  placer axialement le bloc a sur la partie  filetée 2; cette manouvre a pour effet de  comprimer le ressort 6 en le soumettant à  une tension constante, empêchant la rotation  intempestive de la barre 3 et, par conséquent,  son desserrage. En outre, dans tous les cas  d'attelage de deux véhicules, le ressort 6  fonctionnera comme amortisseur de chocs dus  aux efforts de traction et préservera le dis  positif des risques de rupture d'attelage.  



  Il va sans dire que la construction du  dispositif peut varier; par exemple, le res  sort 6 pourrait être remplacé par un ressort  à boudin, ou par des rondelles de caout-    chouc, sans pour cela sortir du cadre tracé  par la revendication.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif d'accrochage pour véhicules, comprenant deux éléments d'accrochage re liés par une barre de commande formant tendeur, caractérisé en ce que ladite barre comporte une partie filetée sur laquelle est vissé un élément d'accrochage, une autre partie lisse le long de laquelle peut se dé placer l'autre élément d'accrochage, et un corps élastique interposé entre ce dernier élément d'accrochage et la partie lisse de la barre. SOUS-REVENDICATION: Dispositif d'accrochage selon la revendi cation, caractérisé en ce que le corps élas tique est un ressort conique appuyant par ses extrémités contre l'élément d'accrochage et, d'autre part, contre une pièce d'appui située à l'extrémité libre de la partie lisse de la barre de commande.