CH140891A - Device on automobiles to prevent their use by unauthorized persons. - Google Patents

Device on automobiles to prevent their use by unauthorized persons.

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CH140891A
CH140891A CH140891DA CH140891A CH 140891 A CH140891 A CH 140891A CH 140891D A CH140891D A CH 140891DA CH 140891 A CH140891 A CH 140891A
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CH
Switzerland
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key
shaft
lever arms
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automobiles
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German (de)
Inventor
Langhammer Walter
Ruf Wilhelm
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Langhammer Walter
Ruf Wilhelm
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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  

  Vorrichtung an     .Automobilen    zur Verhinderung der Benutzung derselben durch  Unbefugte.    Gegenstand der Erfindung ist eine     Vor-          richtung    an Automobilen zur Verhinderung  der     Benutzung        derselben    durch     Unbefugte.     



  Diese zeichnet sich     erfindungsgemäss    da  durch aus, dass auf der das Lenkrad     tragen-          ,den        Welle    das     Automobils,        innerhalb        (eines    an       einem    Wand des Führungsraumes befestigten,  von der Welle durchsetzten Gehäuses ein  Zahnrad fest sitzt, in     welches    von verschie  denen Seiten zwei unter Federwirkung  stehende     zweiarmige    Hebel     eingreifen    kön  nen,

   die im Gehäuse angeordnet und in ihm  drehbar     gelagert    sind     und    zwischen deinen  dem Zahnrade abgewandten Hebelarm ein  durch einen     Schlüssel    zu drehender, diese       Hebelarme    bei der     Schliessbewegung    des       Schlüssels    spreizender, hierbei die freien En  den der dem Zahnrad     zugewandten    Hebel  arme in     Eingriff    mit dem Zahnrad     bringen-          dem    und dadurch eine Drehung der genannten  Welle verhindernder Sperrzapfen mit ovalem       .,

  -Querschnitt        sitzt.       Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes darge  darge  stellt.  



       Es        zeigt:          Fing.    1 einen     Vertikalschnitt    desselben,  Fig. 2 .eine Draufsicht auf dasselbe bei  entferntem Gehäusedeckel und     entfernten     Schlosssicherungen, mit in strichpunktierten       Linien        angedeuteter        Schliesslage    der Hebel,  Fig.

   Seine Draufsicht auf die Schloss  sicherung desselben mit einer teilweise ab  gebrochenen     Zuhaltung,     <B>Mg.</B> 4 einen teilweisen     Vertikalschnitt     desselben durch     den    Sperrzapfen, und       Eig.    Seine Seitenansicht des     Schlüssels.     Auf der das     Lenkrad        tragenden    Welle a  eines Autos     ist    ein Zahnrad b zum Beispiel  durch     hartes    Auflöten befestigt und von       einem.        zweiteiligen    Gehäuse c umgeben, wel  ches     mittelst    (der Ansätze d an einer Wand      des Führerraumes,

       zum        Beispiel    ,am     Arma-          turenbrett    des Autos verbunden ist, so dass es  ohne weiteres von     Unbefugten    nicht entfernt  werden kann. Das Gehäuse     wird    von dar       Walle    a durchsetzt.  



  Indem Gehäuse c sind zwei zweiarmige  Hebel f angeordnet und in ihm um Zapfen e  drehbar gelagert, deren -dem Zahnrede b     ab-          geWandte    Hebelarme g durch eine Feder h  gegeneinandergezogen werden. Ausserdem  können noch an der Gehäuseinnenwandung  Flachfedern vorgesehen sein, welche ;ebenso  wie die Fader lt     bestrebt        ;sind,    die     Hebel    f  ausser Eingriff mit dem Zahnrade b zu hal  ten, wenn .das Auto     fahrbereit        sein    soll.  



  Zwischen den     ,dem.    Zahnrad     abgewandten     Hebelarmen g sitzt in. einem Lager i ein  drehbarer Sperrzapfen ke mit ovalem  welcher über einer an ihrem Um  fange mit     Rarsten    m versehenen, mit ihm fest       verbundenen    Scheibe     n    den     Führungszapfen    o       für        ,den    Hohlschlüssel<I>p</I> trägt.

   Die .Seheibe<I>n</I>       ist        in.        einer        .im        Gehäuse    c befestigten     Zwi-          schenplatte        q        gelagert,        welche        .laichzeitig     die     Lagerzapfen    r für ;die vier unter Feder  wirkung stehenden Zuhaltungen s besitzt.  Diesle Zuhaltungen haben zur Scheibe na ab  gebogene Nasen t, welche beider Scheiben  <B>2,</B> in deren     Rasten    m     .einfallen    und auf  diese Weise ;die! Scheibe n feststellen können.

    Über den Zuhaltungen s liegt eine weitere,  mit den Drehzapfen e der Hebel f verbundene  Platte u und zwischen je einem Zuhaltungs  paar befindet :sich eine Schiene v. Auf der  Scheibe     n        sitzt    ein Anschlag     w    für ;den  Sühlüsselbart.  



  Die Wirkungsweise der beschriebenen  Vorrichtung     ist,die    folgende:       Nach    Einführen des Schlüssels p in das  Gehäuse c werden bei seiner Drehung zu  nächst die Zuhaltungen s nach dem Umfang  der Scheibe n hin verschwenkt und hierbei  die Nasen t der Zuhaltungen aus den Rasten  na .der Scheibe n gehoben; so dass letztere ge  dreht werden kann, sobald der Schlüsselbart  an dem     Scheibenanschlag        io    Widerstand  findet.

      Die Scheibendrehung bewirkt auch eine  Drehung des Sperrzapfens k, welcher bei of  fener Vorrichtung mit seinen abgeflachten       Seiten        ,dien    ;dem     Zahnrad    abgewandten     Hebel-          armen    g ,der Hebel     f    zugewandt liegt, bei  seiner durch die     Schliessbewegung    des Schlüs  sels hervorgerufenen Drehung jedoch diese  Hebelarme g spreizt, hierbei die Enden der  dem Zahnrad zugewandten Hebelarme mit  dem Zahnrede b in Eingriff bringt und da  durch eine Drehung der Welle     a    verhindert.

    In     ;diesem    Augenblick hat der Druck des  Schlüsselbartes auf die     Zuhaltungen    s auf  gehört und deren Nasen t können wieder in  je eine Rast<I>m</I> der Scheibe     n    einfallen, wo  durch die     Sperrung    des Schlosses gesichert  ist. Der Schlüssel p wird aus dem Gehäuse  gezogen und von dem Besitzer des Autos in  Verwahrung genommen. Das Öffnen der  Vorrichtung erfolgt in gleicher Weise, wobei  sich der umgekehrte Vorgang abspielt:



  Device on .Automobilen to prevent the use of the same by unauthorized persons. The subject matter of the invention is a device on automobiles for preventing the use of the same by unauthorized persons.



  According to the invention, this is characterized by the fact that a gear wheel is firmly seated on the shaft that carries the steering wheel, the shaft of the automobile, within a housing which is fastened to a wall of the guide space and penetrated by the shaft, in which two from different sides under spring action standing two-armed levers can intervene,

   which are arranged in the housing and rotatably mounted in it and between your lever arm facing away from the gear wheel a to be rotated by a key, these lever arms spreading during the closing movement of the key, here the free end of the lever facing the gear bring arms into engagement with the gear - the locking pin with an oval that prevents rotation of said shaft,

  -Cross section sits. In the drawing, an embodiment example of the subject invention is Darge provides.



       It shows: Fing. 1 shows a vertical section of the same, FIG. 2 shows a top view of the same with the housing cover and lock safety devices removed, with the closed position of the levers indicated in dash-dotted lines, FIG.

   His top view of the lock securing the same with a partially broken tumbler, <B> Mg. </B> 4 a partial vertical section of the same through the locking pin, and prop. Its side view of the key. On the steering wheel supporting shaft a of a car, a gear b is fixed, for example, by brazing and of a. two-part housing c surrounded, wel ches middle (of the approaches d on a wall of the driver's cab,

       for example, is connected to the dashboard of the car so that it cannot be easily removed by unauthorized persons. The housing is penetrated by the wall a.



  Two two-armed levers f are arranged in the housing c and are rotatably mounted in it about pegs e, the lever arms g of which, facing away from the toothed disc b, are pulled against one another by a spring h. In addition, flat springs can also be provided on the inner wall of the housing, which, like the faders, strive to keep the lever f out of engagement with the gear wheel b when the car is to be ready to drive.



  Between that, that. Gear-facing lever arms g sits in a bearing i a rotatable locking pin ke with an oval which carries the guide pin o for the hollow key <I> p </I> over a disk n fixed to it, which is provided with rare m at its circumference .

   The disk <I> n </I> is mounted in an intermediate plate q fastened in the housing c, which at the same time has the bearing journals r for the four spring-loaded tumblers s. These tumblers have noses t bent towards the disc, which both discs <B> 2, </B> collapse into their notches m. And in this way; the! Disc n can determine.

    Over the tumblers s there is another plate u connected to the pivot e of the lever f and between each tumbler pair: there is a rail v. On the disc n there is a stop w for; the Sühlüsselbart.



  The mode of operation of the device described is as follows: After the key p is inserted into the housing c, the tumblers s are pivoted towards the circumference of the disk n when it is turned, and the lugs t of the tumblers from the notches na .der disk n upscale; so that the latter can be turned as soon as the key bit encounters resistance against the disk stop.

      The rotation of the disk also causes a rotation of the locking pin k, which, when the device is open, has its flattened sides, the lever arms g facing away from the gearwheel, facing the lever f, but when it is rotated by the closing movement of the key, these lever arms g spreads, this brings the ends of the lever arms facing the gear wheel into engagement with the toothed face b and prevented by a rotation of the shaft a.

    At this moment the pressure of the key bit on the tumblers s has ceased and their noses t can again fall into a detent <I> m </I> of the disc n, where the lock is secured by the locking. The key p is pulled out of the housing and taken into safekeeping by the owner of the car. The device is opened in the same way, with the reverse process taking place:

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung an Automobilen zur Verhin derung der Benutzung derselben durch Un befugte, dadurch gekennzeichnet, dass auf der das Lenkrad tragenden Welle des Automo bils, innerhalb eines an einer Wand des Führerraumes befestigten, von der Welle durchsetzten Gehäuses ein Zahnrad' festsitzt, in welches von verschiedenen Seiten zwei unter Federwirkung stehende zweiarmige Hebel eingreifen können, Claim: Device on automobiles to prevent the use of the same by unauthorized persons, characterized in that a gearwheel is fixed on the shaft of the automobile that carries the steering wheel, inside a housing which is attached to a wall of the driver's cab and penetrated by the shaft two spring-loaded two-armed levers can engage from different sides, die im Gehäuse an geordnet und in ihm drehbar gelagert sind und zwischen deren dem Zahnrede abge wandten Hebelarmen ein durch einen Schlüs- sel zu idiese Hebelarme bei der Schliessbewegung des Schlüssels spreizender; hierbei die freien Enden der dem Zahnrad zugewandten Hebelarme in Eingriff mit dem Zahnrad bringender und dadurch eine Dre hung der genannten Welle verhindernder Sperrzapfen mit ovalem Querschnitt sitzt. which are arranged in the housing and rotatably mounted in it and between their lever arms facing away from the tooth speech a key to i these lever arms during the closing movement of the key; in this case, the free ends of the lever arms facing the gear wheel into engagement with the gear wheel and thereby a Dre hung of said shaft preventing locking pin with an oval cross-section sits. UNTERANSPRUCH: Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, da,ss der S'perr:zapfen eine mit ihm fest verbundene an ihrem Um fange mit Rasten versehene Scheibe trägt, in welche die Drehung der Scheibe verhin dernde Nasen einfallen können, die auf dreh- bar gelagerten und vom Schlüsselbart ver- schwenkbaren Zuhaltungen angeordnet sind. SUBCLAIM: Device according to patent claim, characterized by the fact that the S'perr: pin carries a disc firmly connected to it on its circumference provided with detents, into which the rotation of the disc preventing noses can fall, which on rotating tumblers mounted in a bar and pivotable from the key bit are arranged.
CH140891D 1929-03-09 1929-07-23 Device on automobiles to prevent their use by unauthorized persons. CH140891A (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3213719A1 (en) * 1982-04-14 1983-10-27 Neiman GmbH, 5657 Haan DEVICE FOR LOCKING THE ROTATIONAL MOVEMENT OF A STEERING SPINDLE OF A MOTOR VEHICLE
DE3219334A1 (en) * 1982-05-22 1983-11-24 Neiman Gmbh DEVICE FOR LOCKING A VEHICLE STEERING SPINDLE
DE3242534A1 (en) * 1982-11-18 1984-05-24 Neiman GmbH, 5657 Haan Cylinder lock, especially steering-column lock for a motor vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3213719A1 (en) * 1982-04-14 1983-10-27 Neiman GmbH, 5657 Haan DEVICE FOR LOCKING THE ROTATIONAL MOVEMENT OF A STEERING SPINDLE OF A MOTOR VEHICLE
DE3219334A1 (en) * 1982-05-22 1983-11-24 Neiman Gmbh DEVICE FOR LOCKING A VEHICLE STEERING SPINDLE
DE3242534A1 (en) * 1982-11-18 1984-05-24 Neiman GmbH, 5657 Haan Cylinder lock, especially steering-column lock for a motor vehicle

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