Automobildiebstahl-Sicherung. Der Erfindungsgegenstand bildet eine Automobildiebstahl-Sicherung. Die Inbetrieb setzung des Motors wird bei derselben da durch @verhindert, dass man die Kabel von den Zündkerzen löst, über mindestens eine derselben eine Kappe stülpt und diese an der Kerze in eine Haltelage bringt, worauf die Kappe in dieser Lage gesichert wird.
In der beiliegenden Zeichnung sind zwei beispielsweise Ausführungsformen des Erfin dungsgegenstandes dargestellt; es zeigt: Fig. 1 ein Ansicht vorn zwei gesicherten Zündkerzen, Fig. 2 einen teilweisen Längsschnitt, Fig. 3 das zweite Ausführungsbeispiel der Zündkerzensicherung mit einer einzelnen Kerze im Querschnitt nach B-B der Fig. 4, Fig. 4 ein Längsschnitt mach C-C der Fig. 3 in Gebrauchsstellung.
Gemäss der ersten Ausführungsform (Fig. 1 und 2) sind glockenförmige Kappen a vor gesehen, an derem unterem Ende sich eine Sechskantöffnung b befindet. Oberhalb dieser Öffnung ist die Innenwandung der Kappe hinterdreht und in diese Hinterdrehung kann durch die Sechskantöffnung hindurch der Sechskantkopf einer Zündkerze eingeführt werden. Nachdem die Kappe auf die Kerze gestülpt ist, kann sie durch Verdrehung in eine Haltelage an der Kerze gebracht werden, so dass sie nicht lediglich durch achsiale Verschiebung entfernt werden kann.
Durch eine Querbohrung c im obern Teil der Kappen kann eine Stange f mit Kopf d eingeschoben werden, nachdem die Kappen durch Verdrehung auf der Zündkerze in die Haltelage gebracht sind. Auf einem Bart e der Stange f kann ein Zahlenschloss g mit Zahlringen gesteckt werden, so dass die Kappen a in ihrer Lage bezüglich der Zünd kerzen gesichert werden können. Die abge lösten Kabel können nun nicht von Unbe fugten an die Kerzen angeschlossen werden.
Die in den Fig. 3 und 4 dargestellte Ausführungsform eignet sich für einzylindrige Motoren, beziehungsweise eine einzelne Zünd kerze. Bei dieser Ausführungsform ist eine zweiteilige Kappe vorgesehen, deren beide Hälften a1 und a2 Halbbunde a3 und a4 tra gen. Zur Befestigung des- von der Zündkerze abgelösten Kabels ist eine Schraube a5 vor gesehen. Die beiden Hälften a1 und a2 können, nachdem sie in die genannte Halte lage an der Kerze gebracht worden sind, durch Bolzen f mit Köpfen d und Zahlen schlössern g, welche mit Bärten e der Bolzen zusammenarbeiten, verbunden und gesichert werden. Zum Durchstecken der Bolzen f sind in den Runden Bohrungen c vorgesehen.
Um die Sicherung unabhängig von der Schaftlänge der Zündkerze immer verwenden zu können, kann auf den Hals der Zünd kerze ein Ring k aufgeschoben werden, wel cher den Abstand zwischen Bund und Sechskantkopf auszugleichen gestattet.
Car theft protection. The subject of the invention is an automobile theft protection. The start-up of the engine is prevented by the fact that you loosen the cables from the spark plugs, put a cap over at least one of them and bring it into a holding position on the candle, whereupon the cap is secured in this position.
In the accompanying drawings, two exemplary embodiments of the subject of the invention are shown; 1 shows a front view of two secured spark plugs, FIG. 2 shows a partial longitudinal section, FIG. 3 shows the second exemplary embodiment of the spark plug fuse with a single plug in cross section according to BB in FIG. 4, FIG. 4 shows a longitudinal section with CC in FIG 3 in use position.
According to the first embodiment (FIGS. 1 and 2), bell-shaped caps a are seen before, at the lower end of which there is a hexagonal opening b. Above this opening, the inner wall of the cap is turned behind and the hexagon head of a spark plug can be inserted into this undercut through the hexagonal opening. After the cap has been placed on the candle, it can be brought into a holding position on the candle by twisting it so that it cannot be removed simply by moving it axially.
A rod f with head d can be inserted through a transverse hole c in the upper part of the caps after the caps have been brought into the holding position by turning on the spark plug. A combination lock g with number rings can be placed on a beard e of the rod f so that the caps a can be secured in their position with respect to the spark plugs. The detached cables cannot now be connected to the candles by unauthorized persons.
The embodiment shown in Figs. 3 and 4 is suitable for single-cylinder engines, or a single spark plug. In this embodiment, a two-part cap is provided, the two halves of which a1 and a2 carry half-collars a3 and a4. A screw a5 is seen to attach the cable detached from the spark plug. The two halves a1 and a2 can, after they have been brought into the said holding position on the candle, locks g by bolts f with heads d and numbers g, which work together with beards e of the bolts, are connected and secured. To push through the bolts f, holes c are provided in the round.
In order to always be able to use the fuse regardless of the shaft length of the spark plug, a ring k can be pushed onto the neck of the spark plug, which allows compensating for the distance between the collar and the hexagonal head.