CH125067A - Moteur à combustion interne. - Google Patents

Moteur à combustion interne.

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CH125067A
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CH
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cylinder
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Baptiste Blaudeau Jean
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Baptiste Blaudeau Jean
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/02—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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Description


  moteur<B>à</B> combustion interne,    La présente invention concerne un moteur  U combustion interne et a pour but de     sup-          prinier    les dispositifs extérieurs de refroidis  sement soit par eau, soit par ailettes ou tout  autre système.  



  <B>A</B> cet effet, le moteur suivant l'invention  eonporte des moyens pour produire une     in-          jeetion    d'eau pulvérisée dans le cylindre au  siin des gaz enflammés; la température nor  male nécessaire pour le bon fonctionnement se  trouve ainsi assuré. Dans un moteur à     coin-          bustible    liquide, la quantité, d'eau injeetée  peut dépasser jusqu'à sept fois environ le vo  lume du combustible liquide injecté ou ali  mentant le carburateur.  



  Il est évident que l'eau finement pulvé  risée et introduite dans le cylindre de     préfé-          renee    dès le début de la phase de détente des  gaz sera instantanément transformée en va  peur, qui exerce son action sur le piston au  même titre que les gaz en refroidissant en  même temps le cylindre et le piston, et que la  force dit moteur se trouve, par conséquent,  augmentée.  



  <B>c</B>    Le dessin annexé montre,<B>à</B> titre d'exem  ple, une forme d'exécution du moteur exécuté  d'après l'invention.  



  Une pompe<B>à</B> eau<B>1</B> en communication avec  un réservoir d'eau 2 sert<B>à</B> introduire l'eau  dans le cylindre par les tuyaux<B>3</B> et un pul  vérisateur vissé dans la paroi<B>du</B> cylindre et  débouchant directement dans l'intérieur du  cylindre. La pompe est actionnée, par une  came 4 fixée sur l'arbre<B>à</B> d'un pignon inter  médiaire tournant<B>à</B>     demi-vitesse    du moteur.  Cette came actionne un poussoir<B>6</B> guidé dans       une    douille<B>7</B> fixée au cylindre par des  moyens appropriés. Le poussoir actionne par       sa    tête<B>8</B> la fige<B>9</B> du     pistonde    la pompe. Les  tuyaux<B>3</B> sont avantageusement munis d'une  vanne<B>10</B> servant<B>à</B> contrôler le fonctionne  ment de la pompe.

   En outre, le cylindre est  entouré d'une enveloppe calorifuge qui sup  prime toute perte de chaleur par rayonne  ment. L'eau du réservoir sera ainsi aspirée  par<B>la</B> pompe pour être introduite finement  pulvérisée dans<B>le</B> cylindre.  



  <B><I>Il</I></B> est évident que le système de l'intro  duction d'eau     piilvérisée    dans le cylindre peut      être appliqué pour tous les moteurs<B>à</B> quatre  ou<B>à</B> deux temps et qu'il peut être obtenu par  n 'importe quel moyen approprié.

Claims (1)

  1. REVENMICATION: Moteur<B>à</B> combustion interne, caractérisé par le fait qu'il eomporte des moyens pour produire une injection d'eau pulvérisée dans le cylindre au sein des gaz enflammés, clans <B>le</B> but de supprimer tout système de refroi dissement extérieur et d'augmenter la force du moteur par la vaporisation instantanée (le l'eau pulvérisée.
CH125067D 1927-03-04 1927-03-04 Moteur à combustion interne. CH125067A (fr)

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