CH125059A - Pompe à pistons rotative. - Google Patents

Description

  Pompe à pistous rotative.    On connaît déjà des pompes à, pistons ro  tatives, dont le corps de pompe est constitué  par un rotor, deux     cylindres    étant forés  dans ce dernier selon un même diamètre et les  pistons pressés par des     ressorts    contre un car  ter monté excentriquement relativement à  l'axe du rotor. Dans ce genre de pompes, le  fluide conduit     est    aspiré et refoulé dans une  chambre dont la section est celle d'un seg  ment de cercle.

   Les pistons sont appuyés  contre le carter par des ressorts qui les sé  parent et travaillent     radialement.    Dans d'au  tres pompes possédant également des pistons  se mouvant dans     l'intérieur    d'un rotor,     ceux-          ci    sont conduits par des excentriques qui pé  nètrent à l'intérieur des pistons mêmes.     Ceux-          ci    doivent donc subir un usinage compliqué  qui augmente considérablement le prix de la  pompe. D'autre part, il n'est: pas possible de  faire travailler plus de deux pistons dans le  même plan, ce qui, dans beaucoup de cas, est  un gros inconvénient.  



  L'objet     de    la présente invention est une  pompe à pistons à débit réglable, notamment  pour l'industrie de la soie artificielle, et dans  laquelle le corps de pompe, monté rotatif, est    évidé et contient dans son intérieur un tou  rillon fixe décentré par rapport à l'axe du  corps de pompe. Sur ce tourillon fixe sont  montés les pistons de manière à pouvoir glis  ser dans le corps de pompe lorsqu'ils sont en  traînés par ce corps de pompe. Cette dispo  sition permet une simplification de la cons  truction de la pompe.  



  Il est montré, à, titre d'exemple, au dessin  ci-annexé, une forme d'exécution d'une       pompa    selon la présente invention, ainsi  qu'une     cariante    de détail.  



  La     fig.    1 en est une vue en coupe selon  la ligne     I-I    de la     fig.    2 qui est elle-même  une coupe de la machine selon la. ligne     II-II     de la     fig.    1;  Les     fig.    3 et 4 se rapportent à une se  conde forme d'exécution qui n'est montrée  que partiellement.  



  Sur le côté d'un bâti a, dans un prolon  gement duquel sont prévues les     -embouchures     b et c des     oana.ux    abducteur respectivement       adducteur    de la. pompe, se trouve un     oeil    dont  le trou forme glissière et on est maintenu,  au moyen d'un écrou e, un tourillon fixe f.  La position de ce dernier à l'intérieur de la.      glissière peut être ajustée au moyen d'une  vis g, maintenue dans le bâti au moyen d'une  seconde     vis    pénétrant latéralement dans une  rainure que la vis g comporte.  



  Dans un logement du bâti a est ajusté un  corps de pompe<I>la.</I> évidé en son centre et percé       ra.dialement    d'un certain     _nombre    de forages     i-          servant    de cylindres. Les axes de ces derniers  sont tous dans le même plan. Le corps de  pompe se prolonge à l'extérieur par un arbre  <I>k</I> qui tourne dans un     oeil    du couvercle<I>1. A</I>  l'intérieur de l'évidement du corps de     pompe     <I>h</I> et appliqués sur le tourillon fixe<I>f</I> se trou  vent des patins m encochés en leur milieu  et traversés chacun par une cheville n, qui  forme l'axe de l'articulation reliant lesdits  patins aux pistons o.

   Les patins sont incur  vés selon la surface extérieure du tourillon  fixe f et maintenus sur celui-ci par des ba  gues p disposées de chaque côté des pistons.  



  Le fonctionnement de la pompe est des  plus simples. Le corps de pompe h tourne en  entraînant les pistons o. Les patins sont gui  dés par les pistons et glissent sur. la surface  extérieure du tourillon fixe f. La position  excentrée de ce dernier relativement à l'axe  de l'arbre<B>le</B> détermine la. course des pistons  à l'intérieur du corps de pompe. Ces pistons  aspirent d'abord le liquide conduit qui leur  parvient par le     tuyau    adducteur b     et    une  rainure     cq    pratiquée à l'intérieur du bâti.

    Après avoir passé la partie pleine r qui sé  pare la rainure     q    d'une autre rainure iden  tique s creusée symétriquement à la. pre  mière de l'autre côté du bâti, ces pistons re  foulent dans cette rainure s le contenu du  cylindre jusqu'à ce qu'ils aient atteint la po  sition de celui des pistons qui se trouve à  9 heures en     fig.    1. Les rainures creusées dans  le     bâti    se terminent vers les embouchures  des canaux<I>b</I> et c par des chambres     t    et     vt.     qui     forment    vases d'expansion pour régula  riser le débit de la pompe.  



  La. forme     d'exécution    à laquelle se rap  portent les     fig.    3 et 4 ne varie de celle des  deux figures précédentes :que par la manière  dont est     effectué    le réglage de l'excentricité  du tourillon     fixe    f. La paroi     extérieure    du    corps de pompe présente une rainure v, dans  laquelle tourne un excentrique     zv    calé sur  l'axe du tourillon fixe. Sur un plateau x so  lidaire de cet axe et de l'excentrique sont       gravées    des divisions au moyen desquelles le  degré d'excentricité, donc la course des pis  tons, . peut être ajusté. Il est possible de se  rendre compte alors du débit exact de l a  machine.  



  La pompe montrée au dessin ne possède  qu'une seule série de pistons radiaux, mais il  est cependant évident que le nombre de ces  séries pourrait être quelconque. Chacune  d'elles travaille alors avantageusement avec  un groupe de deux rainures distinctes creu  sées dans le bâti et reliées en parallèle avec  les autres rainures coopérant au même but  ainsi qu'avec les canaux abducteurs respec  tivement adducteurs.  



  Dans le cas de plusieurs rangées de pis  tons, le nombre de bagnes employées pour le  maintien des patins est avantageusement  égal au nombre de ces rangées     plus    un.  



  La pompe représentée ne     comporte    aucun       ressort    et aucune vis pour     l'attache    de ses  pistons. L'axe qui traverse les patins est in  troduit à frottement gras     è.    l'intérieur des  forages correspondants et ne saurait sortir  de     lui-même.    Les bagues sont également  maintenues en place par les parois     du    bâti et  du corps de pompe.

   Tous les pistons sont de  petits cylindres faciles à fabriquer en série  et, les deux bagues étant exactement sem  blables, les     patins    ayant une grande surface,  il en ressort que la pompe peut être     fa@bri-          quée    â très peu de frais et l'usure de ses par  ties actives sera     très    faible.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pompe à pistons à débit réglable, notam ment pour l'industrie de la, soie artificielle, caractérisée en ce que le corps de pompe évidé est monté rotatif et contient à son inté rieur un tourillon fixe décentré par rapport à l'axe de rotation du corps de pompe et sur lequel les pistons sont montés de manière à pouvoir glisser dans le corps de pompe, lors qu'ils sont entraînés par ce corps de pompe.

   SOUS-REVENDIOATIONS 1 Pompe à pistons selon la revendication, caractérisée en ce que le corps de pompe est traversé radialement par des forages servant de cylindres qui débouchent dans des rainures prévues dans le bâti, rainures communiquant avec les canaux adducteur et abducteur du fluide conduit. 2 Pompe à pistons selon la sous-revendica- tion 1, caractérisée en ce que les pistons sont montés sur des axes solidaires de pa tins ajustés sur le tourillon fixe.

   3 Pompe à pistons selon les sous-revendica- tions 1 et 2, caractérisée en ce que les pa tins sont appliqués sur le tourillon fixe an moyen de bagues disposées de chaque côté des pistons de manière que chaque patin puisse glisser sur le tourillon fixe et une des bagues. .1- Pompe à pistons selon les sous-revendica- tions 1, 2 et 3, caractérisée en ce que le tourillon fixe peut être déplacé radiale- ment à l'intérieur du corps de pompe par une vis tenant dans le bâti pour faire va rier la position de son axe relativement à l'axe du corps de pompe.

   5 Pompe à pistons selon les sous-revendica- tions 1, 2 et 3, caractérisée en ce que le tourillon fixe est solidaire d'un excentri que qui se déplace dans une rainure du corps de pompe pour ajuster la. course des pistons aux besoins du débit.