Roue pour tracteur. Les tracteurs employés dans la pratique doivent travailler sur des terrains de consis tance très différente et lorsqu'ils travaillent sur un terrain déterminé, doivent pouvoir fournir, suivant les circonstances, des efforts très différents. Il est donc indiqué de faire varier leur effort de traction en variant le poids qui repose sur les essieux-moteurs. Ceci s'obtient, d'habitude, soit en chargeant de matériaux quelconques le châssis du véhicule, soit en augmentant ou diminuant le poids des roues du tracteur. Ce second procédé, plus pratique et plus simple, est le plus souvent employé et il a conduit à la fabri cation de roues à parois doubles entre les quelles on introduit des matériaux lourds tels que du sable, des balles plomb, etc.
La présente invention a pour objet une roue dont le poids peut être varié plus aisément que ce n'est le cas pour les roues sus-indi quées ; cette roue est caractérisée en ce qu'elle présente des poids fixés sur elle de façon à pouvoir en être enlevés facile ment pour varier l'effort de traction du tracteur. Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une demi-vue en éléva tion latérale, la partie supérieure de la figure montrant l'une des faces de la roue et la partie inférieure, l'autre face; la fig. 2 en est une coupe axiale, et la fig. 3 est une vue en perspective de l'un des poids.
La roue représentée comprend un plateau A, dont l'une des faces présente des bras radiaux et saillants B limitant entre eux et les deux rebords annulaires du plateau des alvéoles; chaque alvéole présente dans son fond une cheville D et est destinée à rece voir un poids C dont la forme et les dimen sions correspondent à celles de l'alvéole, chacun de ces poids présentant une ouverture traversée par une poignée E; pour faire varier le poids de la roue, -il suffit de faire varier le nombre des poids C engagés dans les alvéoles.
Wheel for tractor. The tractors used in practice must work on land of very different consistency and, when working on a determined land, must be able to provide, according to the circumstances, very different forces. It is therefore advisable to vary their traction force by varying the weight resting on the driving axles. This is usually achieved either by loading the vehicle frame with any material or by increasing or decreasing the weight of the tractor wheels. This second process, more practical and simpler, is most often used and has led to the manufacture of double-walled wheels between which heavy materials such as sand, lead bullets, etc. are introduced.
The present invention relates to a wheel whose weight can be varied more easily than is the case for the above-indicated wheels; this wheel is characterized in that it has weights fixed on it so that they can be easily removed therefrom to vary the traction force of the tractor. The accompanying drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is a half-side elevation view thereof, the upper part of the figure showing one side of the wheel and the lower part the other side; fig. 2 is an axial section thereof, and FIG. 3 is a perspective view of one of the weights.
The wheel shown comprises a plate A, one of the faces of which has radial and projecting arms B limiting between them and the two annular edges of the plate of the cells; each cell has an ankle D in its bottom and is intended to receive a weight C whose shape and dimensions correspond to those of the cell, each of these weights having an opening through which a handle E passes; to vary the weight of the wheel, it suffices to vary the number of weights C engaged in the cells.