CH102109A - Bougie d'allumage pour moteurs à explosion. - Google Patents

Bougie d'allumage pour moteurs à explosion.

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CH102109A
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CH
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spark plug
combustion engines
internal combustion
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central conductor
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Inventor
Kucharek Joseph
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Kucharek Joseph
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    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/46—Sparking plugs having two or more spark gaps
    • H01T13/467—Sparking plugs having two or more spark gaps in parallel connection
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
    • H01T13/34—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation characterised by the mounting of electrodes in insulation, e.g. by embedding

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  • Spark Plugs (AREA)

Description


  Bougie d'allumage pour moteurs à explosion.    L'invention a pour objet une bougie d'al  lumage pour moteurs à explosion.  



  Cette bougie est caractérisée en ce que  le conducteur central de la bougie est établi  en un alliage contenant du nickel et du pla  tine, par exemple:  40     %    de nickel  20      X     de platine  40 % de     maillechort.     



  Le dessin annexé représente, à     titre     d'exemple et en coupe longitudinale, une  forme d'exécution de l'objet de l'invention.  



  1 désigne le chapeau écrou en laiton qui  se visse sur la tige conductrice centrale 2 en  un alliage contenant du nickel et du platine  et sert de serre-fil ou d'attache fil. La tige  conductrice 2 est filetée sur la presque tota  lité de sa longueur et se termine en fourche  en sa partie inférieure. Elle traverse le  chapeau conique 5 en matière isolante (mica.)  et l'âme isolante 6 en porcelaine ou autre  matière appropriée. Le culot en laiton     i    pré  sente une percée longitudinale cylindrique  dans laquelle s'adapte l'âme isolante 6.    Entre l'écrou-chapeau 1 et le chapeau  isolant 5 s'interposent deux rondelles 3 et 4  dont l'une est une rondelle de     Grower    et l'au  tre une rondelle en laiton.

   Un écrou 8 en  acier est disposé au fond de la cavité centrale  de l'âme isolante 6 et sert au réglage et au  serrage des divers organes, opération qui peut  se faire aisément d'âne manière parfaite.  



  Les extrémités en fourche de la tige con  ductrice centrale se terminent à proximité  des deux électrodes de masse 9.  



  On obtient des étincelles longues et de  température élevée grâce auxquelles la bou  gie est pratiquement     incrassable.

Claims (1)

  1. REVENDICATI0N : Bougie d'allumage pour moteurs à explo sion, caractérisée en ce que le conducteur central est établi en un alliage contenant du nickel et du platine. SOUS-REVENDICATION Bougie d'allumage suivant la revendica tion, caractérisée en ce que le conducteur central est constitué par une tige se termi- nant en forme de'fourche à sa partie infé rieure et portant un filetage sur la partie inférieure duquel se visse un écrou qui tient serrés contre un Atlot métallique, une âme isolante et un chapeau isolant.
CH102109D 1922-09-05 1922-09-05 Bougie d'allumage pour moteurs à explosion. CH102109A (fr)

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