CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 1 DESCRIPTION TITRE : ARMATURE RAPPORTEE POUR JONCTION DE BANDE TRANSPORTEUSE ET JONCTION ASSOCIEE DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION [0001] L'invention concerne, de façon générale, le domaine technique des jonctions de bandes transporteuses destinées à relier des extrémités d'au moins une bande transporteuse. Dans un but de simplification le terme de bande transporteuse aura, par convention dans la présente description, aussi bien le sens de bande transporteuse que celui de courroie. [0002] L'invention se rapporte plus spécifiquement à une armature pour une jonction de bande transporteuse du type comportant un corps en matériau flexible à l'intérieur duquel est logé un renfort comprenant des câbles. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE [0003] On connaît les bandes transporteuses, appelées également tapis transporteurs, utilisées pour transporter différents matériaux ou différents produits, tels que du charbon, des minerais, des produits industriels ou agricoles. Ces bandes transporteuses consistent en des bandes réalisées en un élastomère armé, ou en une matière de synthèse armée, d'une longueur et d'une largeur appropriées, dont les .. extrémités doivent être reliées entre elles, avant montage, ou après montage, sur des dispositifs de support et d'entraînement comportant des rouleaux de renvoi et des rouleaux fous. Souvent, ces dispositifs comportent également des organes tendeurs ayant pour but de bien tendre la bande transporteuse. [0004] Ces bandes transporteuses sont utilisées notamment dans les mines, les carrières et d'autres endroits où elles sont soumises à des conditions de travail sévères et à des tensions internes élevées. En conséquence, de telles bandes transporteuses sont pourvues de renforts sous forme de fils ou de câbles, par exemple en acier, disposés dans le sens de la longueur de la bande transporteuse et noyés dans son corps réalisé généralement en matière élastomère ou de synthèse pour lui conférer la CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 2 résistance nécessaire pour l'application particulière pour laquelle la bande a été prévue. [0005] De nombreuses solutions existent pour effectuer cette liaison des extrémités des bandes transporteuses. A l'origine, et encore aujourd'hui, on utilise la vulcanisation lorsque la bande est constituée d'un élastomère vulcanisable armé. Après un travail de préparation destiné à créer, par exemple, dans chaque extrémité des profils complémentaires qui s'appliquent les uns sur les autres lorsque l'on rapproche lesdites extrémités, la vulcanisation est effectuée avec apport de chaleur et de pression, comme cela est bien connu. Une variante de la vulcanisation est le collage à froid. [0006] Dans le cas d'une bande transporteuse armée de câbles, l'effet de vulcanisation ou thermosoudage par aboutement ne permet pas de fixer entre eux les deux brins du renfort câblé de chaque extrémité. Il en résulte une discontinuité au niveau de l'armature, au détriment de la tenue mécanique à la traction. Des solutions consistant en une répartition astucieuse des câbles et de leurs extrémités sur l'étendue longitudinale de la liaison sont également connues, de sorte par exemple que leurs discontinuités ne soient pas toutes alignées suivant un même axe transversal, ce qui fragiliserait localement et de façon substantielle la bande transporteuse au droit de la jonction. Une telle solution, aujourd'hui très répandue, nécessite de décortiquer intégralement des portions d'extrémités de tous les câbles de part et d'autre de la jonction à réaliser, sur une longueur relativement importante, puis de créer un enchevêtrement de ces portions d'extrémités de câbles sur une certaine longueur, tout en disposant leurs extrémités de manière décalée longitudinalement sur la largeur de la bande. De cette manière, deux extrémités de câbles adjacents ne se retrouvent pas alignées transversalement, à savoir dans le sens de la largeur. Une fois cette opération effectuée, les câbles doivent ensuite être noyés dans la matière constitutive du corps de la bande et une opération de vulcanisation est effectuée pour finaliser la jonction. [0007] La mise en uvre d'un tel procédé est particulièrement contraignante. Tout d'abord, la multiplicité des opérations nécessite une durée de maintenance très longue, supérieure à une journée, voire plusieurs jours. De plus, les conditions d'utilisation très sévères de la bande transporteuse exigent un travail soigneux lors de la réalisation des jonctions qui ne peut être fait que par des spécialistes très qualifiés. Compte tenu de la CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 3 durée de maintenance, plusieurs équipes de personnes doivent se relayer, chacune de ces personnes devant être qualifiée. Par ailleurs, ces jonctions exigent que ce travail soit exécuté sur une longueur très importante, de plusieurs mètres de long, généralement entre 5 et 10 mètres. L'opération de vulcanisation devant être effectuée en une seule étape sur toute la longueur de la jonction, il est nécessaire de pouvoir disposer une presse à vulcaniser sur place, généralement sur le lieu où la jonction doit être réparée, et de l'adapter à la longueur de la jonction. Les temps d'exécution et les frais correspondants sont alors très importants. [0008] D'autres solutions reliant les extrémités des câbles, par exemple au moyen d'épissures, sont également connues. Toutefois, là encore de telles solutions mobilisent des personnes qualifiées et nécessitent en général des opérations de dégarnissage des câbles au voisinage des portions d'extrémité de la bande transporteuse à relier ensemble, ce qui est très long à mettre en uvre. [0009] Un autre moyen de liaison connu consiste dans le fait d'utiliser des agrafes en forme générale de U, découpées dans du feuillard métallique, lesquelles agrafes comportent des plaques supérieures et des plaques inférieures reliées par des charnons, ces agrafes étant fixées en deux séries à cheval sur chacune des extrémités de bande transporteuse à relier, de telle sorte que les charnons dépassent et que ceux d'une série puissent être imbriqués entre les charnons de l'autre série, une tige de liaison et d'articulation étant ensuite passée à l'intérieur des charnons imbriqués de manière à relier ainsi les deux extrémités en formant une sorte de charnière. Les moyens connus utilisés pour fixer les agrafes sur les extrémités de bande transporteuse consistent en des moyens de fixation à tige tels que des crampons, des rivets et/ou des vis. Ces tiges présentent l'avantage de pouvoir traverser les câbles noyés dans la bande transporteuse, et donc dans les portions d'extrémités à relier ensemble. Toutefois, l'expérience a montré que cette solution n'était pas toujours satisfaisante en termes de résistance à la traction dans la mesure où le câble subissait alors un effet de détoronnage important. Pour minimiser cet effet de détoronnage, il est généralement utilisé des agrafes recouvrant les portions des extrémités de la bande transporteuse sur une plus grande longueur, de sorte à pouvoir répartir les moyens de fixation à tiges sur une plus grande longueur de câbles, une telle caractéristique étant CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 4 particulièrement contraignante car elle est préjudiciable à la souplesse de la jonction lorsque celle-ci passe sur les rouleaux de renvoi. [0010] Beaucoup d'autres solutions ont été développées pour tenter de toujours plus améliorer la résistance à la traction et la souplesse de la jonction, ainsi que réduire le temps de maintenance nécessaire durant lequel la bande transporteuse doit rester à l'arrêt. On peut citer par exemple des solutions plus récentes, proposant des dispositifs de jonction faisant appel à des éléments de liaison plats généralement en élastomère armé ou en matière de synthèse armée, disposés respectivement à cheval sur un côté et sur l'autre côté des extrémités de la bande transporteuse et fixés sur lesdites extrémités qu'il s'agit de relier. Des exemples de tels dispositifs de jonction sont donnés dans les brevets EP-0827575-B1 et EP-1163459-81. Ces dispositifs comportent une plaque supérieure et une plaque inférieure, éventuellement reliées par une partie centrale. Ces plaques inférieure et supérieure présentent un écartement adapté pour y engager l'extrémité respective d'une bande transporteuse. En d'autres termes, ces dispositifs de jonction comportent deux paires d'ailes de fixation en vis-à- vis, les extrémités de la bande transporteuse étant introduites respectivement entre deux ailes d'une même paire. [0011] La fixation des parties inférieure et supérieure, formant des plaques de jonction sur les extrémités de la bande transporteuse, s'effectue généralement à l'aide de moyens de fixation à tige tels que de rivets, des pointes, des crampons, des systèmes vis-écrous, ou encore par collage à froid ou par vulcanisation à plat des ailes contre les surfaces plates extérieures de la bande transporteuse engagée entre les ailes. Ces dispositifs de jonction sont réalisés en une matière souple et élastique, par exemple en caoutchouc vulcanisé, ou en une matière de synthèse telle que du polyuréthane et ils comportent généralement une armature incorporée. [0012] De telles solutions sont utilisées efficacement s'agissant de bandes transporteuses renforcées par un tissu. Toutefois, dans le cas de renforts à câbles, la problématique des moyens de fixation à tige traversant les câbles est toujours présente : la multiplication des moyens de fixation à tige pour minimiser les détériorations locales des câbles entraîne une rigidification de la jonction contraire à la souplesse recherchée pour passer sur les rouleaux de renvoi. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 [0013] Il existe donc un besoin important, pour un homme du métier, de parvenir à une solution plus efficace que celles proposées par l'art antérieur pour parvenir à une jonction de deux extrémités d'une bande transporteuse du type comportant un corps en matériau flexible à l'intérieur duquel est logé un renfort comprenant des câbles. 5 EXPOSE DE L'INVENTION [0014] L'objet de la présente invention est de proposer une solution qui corresponde à une évolution des jonctions existantes pour des bandes transporteuses renforcées par des câbles, et qui réponde à tout ou partie des problèmes exposés ci- avant. [0015] Un but de l'invention est notamment de proposer une solution garantissant une tenue structurelle améliorée de la jonction d'une telle bande transporteuse pour résister aux efforts de traction importants, en particulier pour un usage destiné au transport de différents matériaux tels que du charbon ou des minerais, tout en offrant une souplesse nécessaire au passage des rouleaux de renvoi. [0016] Un objectif recherché est également une réduction des coûts, d'une part en proposant une solution avec un prix de revient, à la fabrication, au stockage et à la distribution peu onéreux, et facile à mettre en oeuvre pour ne pas nécessiter de main d'oeuvre qualifiée et réduire le temps de maintenance, réduisant d'autant les coûts de maintenance et le temps d'arrêt de la bande transporteuse, ceci bien entendu sans nuire en aucune manière à la qualité du produit obtenu, c'est-à-dire en conservant, voire en améliorant, la qualité et la résistance de la jonction. [0017] A cet effet, l'invention concerne une armature de jonction destinée à être rapportée sur au moins une première portion d'extrémité d'une bande transporteuse du type comportant un corps en matériau flexible à l'intérieur duquel est logé un renfort comprenant des câbles, l'armature étant remarquable en ce qu'elle comprend des éléments de retenue présentant au moins un corps configuré pour s'étendre au moins en partie transversalement par rapport à la bande transporteuse et des organes d'ancrage configurés pour venir en prise avec une partie au moins des câbles de manière à fixer le corps des éléments de retenue à la première portion d'extrémité de la bande transporteuse, les éléments de retenue comportant une interface de rétention CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 6 pour retenir des moyens de fixation d'un dispositif de jonction destiné à relier la première portion d'extrémité à une deuxième portion d'extrémité de la bande transporteuse lorsqu'un effort de traction est réalisé entre le dispositif de jonction et la bande transporteuse. [0018] Une armature comportant une telle combinaison de caractéristiques est particulièrement avantageuse en ce qu'elle forme une structure de retenue des moyens de fixation d'un dispositif de jonction permettant de reprendre les efforts de traction qui traversent la jonction. Par ailleurs, un moyen de fixation d'un dispositif de jonction peut exercer ses efforts sur un élément de retenue, lui-même solidarisé avec des organes d'ancrage, au moins deux, venant en prise sur deux câbles distincts, de préférence adjacents, espacés transversalement. Dans ces conditions, l'effort de traction subit par chaque moyen d'ancrage est divisé au moins par deux par rapport à l'effort de traction subit par le moyen de fixation du dispositif de jonction et cet effort de traction d'un moyen d'ancrage peut être repris par deux câbles au moins. L'armature forme ainsi un moyen de répartition de l'effort de traction subit par les moyens d'ancrage qui permet de réduire l'effet de détoronnage des câbles par rapport à l'art antérieur. [0019] Par ailleurs, étant donné que les organes d'ancrage ne traversent pas la jonction de la bande transporteuse dans toute son épaisseur, mais seulement sur une .. épaisseur correspondant à l'épaisseur de portion d'extrémité obtenue après une opération de décorticage, la souplesse de la jonction n'est pas impactée de manière substantielle. [0020] Enfin, une telle armature permet d'abouter directement, voire indirectement si un espace longitudinal est formé entre les deux extrémités de la bande transporteuse, les extrémités des câbles logées dans chacune des portions sensiblement alignées transversalement. Une telle jonction est plus facile à mettre en uvre et permet de réduire substantiellement la longueur de la jonction. [0021] L'interface de rétention des éléments de retenus permet de retenir des moyens de fixation d'un dispositif de jonction destiné à relier la première portion d'extrémité à une deuxième portion d'extrémité de la bande transporteuse dans une CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 7 position de jonction où les première et deuxième portions d'extrémités sont disposées entre deux plaques de jonction du dispositif de jonction fixées ensemble par lesdits moyens de fixation. Dans une telle configuration, l'armature rapportée sur au moins la première portion d'extrémité de la bande transporteuse est distincte du dispositif de jonction. En particulier, les organes d'ancrage sont distincts des moyens de fixation utilisés pour fixer le dispositif de jonction, ce dispositif de jonction étant du type comprenant au moins deux plaques de jonction recouvrant chacune un côté distinct des première et deuxième portions d'extrémités de la bande transporteuse de sorte que les première et deuxième portions d'extrémités de ladite bande transporteuse soient disposées entre les deux plaques de jonction, les plaques de jonction étant fixées ensemble par des moyens de fixation. De cette manière, l'interface ou les interfaces de rétention assure(nt) une fonction de retenue des moyens de fixation du dispositif de jonction, lorsqu'un effort de traction est réalisé entre le dispositif de jonction et la bande transporteuse. L'armature rapportée assure donc une fonction de renforcement d'au moins la première portion d'extrémité de la bande transporteuse afin de retenir le dispositif de jonction lorsqu'il est soumis aux efforts de tractions. [0022] De préférence, les organes d'ancrage comprennent chacun une tige configurée pour traverser la première portion d'extrémité. Ces tiges peuvent être des pattes d'ancrage de crampons formant élément de retenue, ou par exemple une tige d'une vis formant élément de retenue. [0023] De préférence, l'armature présente une structure rigide. Une telle structure permet un meilleur maintien qu'une structure souple comme un câble. [0024] De préférence, les organes d'ancrage et/ou le corps des éléments de retenue sont métalliques. [0025] Suivant un mode de réalisation, l'interface de rétention de certains au moins des éléments de retenue est supportée par le corps de ces dits éléments de retenue. Cela permet de simplifier la structure de l'armature. Dans une configuration avantageuse, l'interface de rétention présente une surface concave formant une concavité orientée ou ouverte longitudinalement de sorte à recevoir en appui l'un au moins des moyens de fixation. Cet appui forme un berceau de réception pour un moyen CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 8 de fixation permettant une répartition uniforme des efforts repris sur les câbles dans lesquels les organes d'ancrage associés sont en prise. [0026] Suivant un mode de réalisation, au moins plusieurs des éléments de retenue sont solidarisés ensemble suivant un axe destiné à s'étendre transversalement par rapport à la bande transporteuse. Une telle caractéristique facilite la pose des éléments de retenue par les opérateurs. En effet, cela permet de solidariser plusieurs éléments de retenue en même temps. En outre, une solidarisation dans le sens transversal de la bande transporteuse permet de ne pas nuire à la souplesse de la bande. [0027] Suivant un mode de réalisation, l'armature comprend au moins une plaque de support configurée pour recouvrir une partie au moins d'un même côté de la première portion d'extrémité et de la deuxième portion d'extrémité de la bande transporteuse, la plaque de support comportant au moins une partie de plusieurs des d'éléments de retenue répartis suivant un motif prédéterminé, par exemple en quinconce. De préférence, le motif sera choisi pour garantir une répartition homogène des efforts de traction sur l'étendue des portions d'extrémités des câbles. Une telle plaque de support vise à solidariser ou lier ensemble une partie au moins des éléments de retenue aussi dans le sens longitudinal de la bande transporteuse, ceci sans nuire à la souplesse. De cette manière, par l'utilisation d'une telle plaque de support, de préférence dans le même matériau flexible que celui du corps de la bande transporteuse, il est possible de solidariser en une seule opération plusieurs éléments de retenue qui sont prépositionnés sur ladite plaque de support de sorte à venir à leur place correspondante sur la portion d'extrémité associée. [0028] Suivant un mode de réalisation, la distance séparant deux organes d'ancrage d'un élément de retenue correspond à une distance séparant deux câbles de la première portion d'extrémité de la bande transporteuse. De cette manière les éléments de retenue sont solidaires de deux câbles distincts adjacents. De façon plus générale, on pourra choisir une distance séparant deux organes d'ancrage d'un élément de retenue est configurée pour correspondre sensiblement à un multiple de de la distance séparant deux câbles de la première portion d'extrémité de la bande transporteuse. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 9 [0029] Suivant un mode de réalisation, certains au moins des organes d'ancrage d'au moins certains des éléments de retenue comprennent des crampons, présentant des pattes d'ancrage situées dans le prolongement du corps de l'élément de retenue associé, chaque crampon étant de préférence formé d'un seul tenant. [0030] Suivant un mode de réalisation, le corps des éléments de retenue comprend une pièce supérieure et/ou une pièce inférieure reliées ensemble par les organes d'ancrage, les pièces inférieure et/ou supérieure du corps des éléments de retenue étant destinées à venir d'un côté ou de l'autre de la première portion d'extrémité de la bande transporteuse, suivant son épaisseur. Une telle configuration permet en outre un serrage sur la portion d'extrémité correspondante de la bande transporteuse avec une pression répartie sur une surface plus large. Une telle pression permet de réduire la transmission des efforts par l'organe d'ancrage dans le câble étant donné qui les efforts de traction sont alors repris à la fois par le câble retenant l'organe d'ancrage et par la matière de la portion d'extrémité serrée entre la pièce supérieure et la pièce inférieure de l'élément de retenue. [0031] Suivant un mode de réalisation, une première des deux pièces constituées par la pièce supérieure et la pièce inférieure du corps de l'élément de retenue comporte au moins une cuvette, telle qu'une fraisure, apte à loger une tête de l'un des organes d'ancrage, et en ce que la deuxième des deux pièces comporte au moins une interface d'ancrage, telle qu'un taraudage, avec laquelle est apte à coopérer un tronçon d'ancrage dudit organe d'ancrage. [0032] Suivant un mode de réalisation, une première pièce parmi la pièce supérieure ou la pièce inférieure comporte au moins une empreinte apte à loger une partie au moins d'une tête ou partie transversale centrale d'une tige d'un organe d'ancrage, tel qu'un crampon. Suivant un mode de réalisation complémentaire ou alternatif, une deuxième pièce parmi la pièce supérieure ou la pièce inférieure comporte au moins une empreinte apte à loger une partie au moins des extrémités des organes d'ancrage, de préférence recourbées sous la pièce. [0033] Selon un second aspect, l'invention concerne également une jonction de bande transporteuse s'étendant suivant un axe longitudinal comprenant un corps en CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 'o matériau flexible à l'intérieur duquel est logé un renfort comprenant des câbles s'étendant au moins en partie axialement, la bande transporteuse comportant une première et une deuxième portions d'extrémités reliées ensemble par un dispositif de jonction comprenant au moins deux plaques de jonction recouvrant chacune un côté distinct des première et deuxième portions d'extrémités de la bande transporteuse de sorte que les première et deuxième portions d'extrémités de ladite bande transporteuse soient disposées entre les deux plaques de jonction, les plaques de jonction étant fixées ensemble par des moyens de fixation, la jonction étant remarquable en ce qu'elle comprend au moins une armature de jonction telle que décrite ci-avant rapportée sur la première portion d'extrémité et la deuxième portion d'extrémité, et configurée pour retenir les moyens de fixation du dispositif de jonction lorsqu'un effort de traction est réalisé entre le dispositif de jonction et la bande transporteuse. [0034] Selon un autre aspect, l'invention concerne également un procédé de fabrication d'une jonction de bande transporteuse telle que décrite ci-avant, remarquable en ce qu'il comporte au moins les étapes suivantes : - décorticage d'une partie supérieure et d'une partie inférieure du corps de la bande transporteuse au niveau de la première portion d'extrémité et de la deuxième portion d'extrémité de la bande transporteuse ; - mise en place d'au moins une armature de jonction rapportée sur la première portion d'extrémité et la deuxième portion d'extrémité de la bande transporteuse ; - mise en place du dispositif de jonction de sorte à joindre les première et deuxième portions d'extrémités de la bande transporteuse. [0035] Un tel procédé est particulièrement avantageux en ce qu'il est facile à mettre en uvre par une personne, sans nécessiter de qualification particulière. [0036] Selon un mode de réalisation, l'étape de décorticage d'une partie supérieure et d'une partie inférieure du corps de la bande transporteuse au niveau de la première portion d'extrémité et de la deuxième portion d'extrémité de la bande transporteuse CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 11 correspond en une opération de retrait de matière dans le corps en matériau flexible de la portion d'extrémité correspondante, cette matière étant localisée sur une couche ou nappe périphérique extérieure et intérieure de la portion d'extrémité associée, entourant une nappe centrale à l'intérieure de laquelle sont situés les renforts tels que les câbles. La nappe centrale n'est alors pas décortiquée durant cette étape puisque le procédé ne nécessite pas de retirer toute la matière autour des câbles de la portion d'extrémité, ce qui est un gain de temps considérable, réduisant d'autant les coûts de maintenance et le temps d'arrêt de la bande transporteuse. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES [0037] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, en référence aux figures annexées, qui illustrent : [Fig. 1A1 : une vue éclatée d'une jonction d'une bande transporteuse selon un premier mode de réalisation ; [Fig. 1BI : une vue en perspective de dessus de la jonction assemblée selon ce premier mode de réalisation ; [Fig. 21: une vue d'une première portion d'extrémité et d'une deuxième portion d'extrémité de la bande transporteuse munies chacune d'une armature selon ce premier mode de réalisation ; [Fig. 31: une vue en perspective de dessus de la jonction assemblée selon un deuxième mode de réalisation ; [Fig. 4A1 : un détail de la figure 3; [Fig. 4B1 : une vue partielle en perspective détaillée et de dessus de la jonction assemblée selon un troisième mode de réalisation ; [Fig. 51: une vue détaillée en perspective de dessous de la jonction assemblée selon ce troisième mode de réalisation ; [Fig. 6A1 : une vue en coupe locale d'un appui d'un moyen de fixation contre un élément de retenue selon un quatrième mode de réalisation ; CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 12 [Fig. 6131 : une vue en perspective de dessus de la vue en coupe de la figure 6A; [Fig. 6C1 : une vue en perspective de dessous de la vue en coupe de la figure 6A; [Fig. 71: une vue en perspective de dessus d'une coupe locale d'un appui d'un moyen de fixation contre un élément de retenue selon un cinquième mode de réalisation ; [Fig. 81: une vue d'une armature pour une jonction selon un sixième mode de réalisation ; [Fig. 91: un détail d'une jonction comportant l'armature selon ce sixième mode de réalisation ; [Fig. 101 : une vue en perspective de dessus de la jonction assemblée selon ce sixième .. mode de réalisation ; [Fig. 111: une vue en perspective de dessus d'une jonction assemblée selon un septième mode de réalisation ; [Fig. 121 : une vue d'une plaque de support pour une jonction selon un huitième mode de réalisation ; .. [Fig. 131 : une vue d'une jonction d'une bande transporteuse selon ce huitième mode de réalisation ; [Fig. 141 : une vue d'une plaque de support pour une jonction selon un neuvième mode de réalisation. [0038] Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques sur l'ensemble des figures. [0039] Dans la description et les revendications, pour clarifier la description et les revendications, on adoptera à titre non limitatif la terminologie longitudinal, transversal et vertical en référence au trièdre X, Y, Z indiqué aux figures. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 13 DESCRIPTION DÉTAILLÉE D'UN MODE DE RÉALISATION [0040] Les figures 1A, 1B et 2 illustrent une jonction 10 d'une bande transporteuse 1 selon un premier mode de réalisation. La bande transporteuse 1 s'étend suivant un axe longitudinal X correspondant globalement à sa direction de déplacement le long d'un convoyeur. La bande transporteuse 1 comprend un corps 2 formé d'un matériau flexible tel qu'un élastomère vulcanisable, ou une matière de synthèse, armé d'un renfort 3 comprenant des câbles 4 noyés dans le corps 2. Les efforts repris par la bande transporteuse 1 sont principalement longitudinaux de sorte que les câbles 4 sont agencés dans le corps 2 de la bande transporteuse 1 en s'étendant axialement et qu'ils travaillent en traction durant l'utilisation de ladite bande transporteuse 1. [0041] La bande transporteuse 1 comporte un premier bord d'extrémité 11' et un deuxième bord d'extrémité 12', à partir desquels s'étendent sur la bande transporteuse lune première portion d'extrémité 11 et une deuxième portion d'extrémité 12 reliées ensemble par un dispositif de jonction 100 assurant la jonction 10 des deux portions d'extrémités 11, 12. On notera en pratique que, compte tenu des distances pour convoyer les différents matériaux ou différents produits selon les usages dans des carrières ou autres lieux d'utilisation, une même bande transporteuse 1 peut être formée par la jonction de plusieurs portions longitudinales de bande transporteuse reliées ensemble par un dispositif de jonction 100. [0042] Les portions d'extrémités 11, 12 sont configurées de sorte qu'en position jointes, la jonction 10 au niveau du dispositif de jonction 100 est d'épaisseur égale à celle de la bande transporteuse 1. De cette manière, l'utilisation du dispositif de jonction 100 ne crée pas localement une surépaisseur au niveau de ses portions d'extrémités 11, 12, l'épaisseur étant constante. Une telle caractéristique est particulièrement importante pour éviter toute usure prématurée due au passage de racleurs sur le convoyeur. Pour satisfaire cette contrainte, la première portion d'extrémité 11 et la deuxième portion d'extrémité 12 sont amincies, en particulier après avoir été décortiquées par une opération de décorticage, pour garantir la mise en place du dispositif de jonction 100. Ce décorticage s'étend de préférence dans l'épaisseur jusqu'aux câbles 4, c'est-à-dire jusqu'à une épaisseur correspondant à l'épaisseur des câbles 4. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 14 [0043] La bande transporteuse 1 loge dans son corps 2 les câbles 4 de renfort. La bande transporteuse 1 est structurée de sorte à comprendre, dans le sens de son épaisseur e, une nappe sensiblement centrale 1A qui intègre les câbles 4, intercalée verticalement entre deux nappes extérieures de matière flexible du corps 2 dépourvues de renfort 3, à savoir : une partie supérieure et une partie inférieure du corps 2 de la bande transporteuse 1. [0044] Chacun des câbles 4 de la bande transporteuse 1 s'étend longitudinalement dans le corps 2 de la bande transporteuse 1 continûment jusque dans la portion d'extrémité correspondante où est située l'extrémité lâche et sectionnée de chaque câble 4. Les portions d'extrémités 11, 12 sont formés, dans le prolongement longitudinal de la bande transporteuse, de la nappe centrale 1A intégrant les câbles et dégarnie ou décortiquée des nappes extérieures, à savoir décortiquée des couches de matière inférieure et supérieure situées normalement, sur le reste de la bande transporteuse hors de la jonction 10, de part et d'autre de la nappe centrale 1A. L'épaisseur des portions d'extrémités 11, 12 correspond à l'épaisseur de la nappe centrale 1A obtenue après l'opération de décorticage, et de préférence égale à un diamètre moyen des câbles 4 ou au diamètre du câble 4 de plus grande dimension. Un dégarnissage parfait de chaque câble correspondant au retrait complet de toute la matière du corps 2 entourant les câbles 4, et en particulier la matière du corps 2 entre les câbles 4, n'est donc pas nécessaire. [0045] Le dispositif de jonction 100 assurant la jonction des deux portions d'extrémité 11, 12 comprend ici deux plaques de jonction 101, 102 dimensionnées chacune pour recouvrir, sur toute ou partie de la largeur de la bande transporteuse 1 et de préférence sur toute la largeur, la première portion d'extrémité 11 et la deuxième portion d'extrémité 12 d'un même côté de la bande transporteuse 1. Les plaques de jonction 101, 102 comportent une plaque de jonction inférieure 101 se situant à cheval sous les première et deuxième portions d'extrémité 11, 12 et une plaque de jonction supérieure 102 positionnée à cheval sur les première et deuxième portions d'extrémité 11, 12 de sorte à les recouvrir. Ces plaques de jonction 101, 102 présentent chacune une épaisseur complémentaire de celle de la portion d'extrémité correspondante configurée pour combler ensemble le retrait de matière effectué lors CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 de l'étape de décorticage visant à obtenir l'amincissement de la première portion d'extrémité 11 et de la deuxième portion d'extrémité 12. De cette manière, après jonction, on obtient un affleurement de la jonction 10 avec des surfaces inférieure 1" et supérieure 1' de la bande transporteuse 1, c'est-à-dire une épaisseur e constante de 5 la bande transporteuse 1, sans relief. Comme déjà évoqué ci-avant, une telle caractéristique permet d'éviter toute usure prématurée du fait de l'usage de racleurs (non illustrés) se trouvant sur le parcours des matériaux convoyés et configurés pour racler la surface supérieure 1' de la bande transporteuse 1. [0046] Les première et deuxième portions d'extrémités 11, 12 de ladite bande 10 transporteuse 1 sont prises entre ou enserrées entre, verticalement, les deux plaques de jonction 101, 102 qui créent chacune un pont de matière entre les première et deuxième extrémités 11, 12. Ces plaques de jonction 101, 102 sont réalisées en une matière souple et élastique, par exemple en caoutchouc vulcanisé, ou en une matière de synthèse telle que du polyuréthane et peuvent comporter une armature incorporée, 15 .. par exemple une armature textile. Il s'agit de préférence de la même matière souple que celle constituant le corps 2 de la bande transporteuse 1. [0047] La fixation des plaques de jonction, inférieure 101 et supérieure 102, s'effectue par des moyens de fixation 110 à tige tels que des rivets, des pointes, des crampons, et/ou des systèmes vis-écrous. Les moyens de fixation 110 traversent dans l'épaisseur et successivement : une première des deux plaques de jonction 101 ou 102, puis une des deux portions d'extrémité 11 ou 12, et enfin la seconde des deux plaques de jonction 101 ou 102. Dans ce premier mode de réalisation, les moyens de fixation 110 sont des vis comprenant chacune une tête 111 et un tronçon d'ancrage 112 muni d'un filetage, les plaques de jonction 101, 102 comportant des premières interfaces 113 pour coopérer avec les têtes 111 des moyens de fixation 110 et/ou des deuxièmes interfaces 114 pour coopérer avec les tronçons d'ancrage 112 des moyens de fixation 110. Les premières et deuxièmes interfaces 113, 114 sont portées par des inserts noyés dans les plaques de jonction 101, 102 ou rapportés (par exemple une rondelle 115). De préférence l'insert portant la deuxième interface, ici l'insert taraudé, épouse localement une portion d'un câble 4 ou d'un groupe de câbles 4, par exemple en suivant CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 16 une même courbure, de sorte à permettre un serrage important sans le déformer (voir la figure 5). [0048] Les premières interfaces 113 comportent des rondelles 115 percées verticalement comportant chacune une cuvette apte à loger une tête 111 de l'un des moyens de fixation 110. Dans une telle configuration, les rondelles 115 formant premières interfaces 113 forment ainsi des pièces rapportées s'associant autour et en complément d'un orifice de la plaque de jonction supérieure 101 adapté pour être traversé par le moyen de fixation 110. Ces rondelles 115 présentent chacune sur leur périphérie des pointes orientées vers la plaque de jonction qui la supporte pour pénétrer et venir en prise dans ladite plaque de jonction. Alternativement, ou bien en combinaison, par exemple dans le cas où des premières interfaces 113 différentes sont intégrées ensemble à une même plaque de jonction, ces rondelles 115 peuvent être incorporées dans la plaque de jonction 101, c'est-à-dire noyées dans la matière souple et élastique comme par exemple le caoutchouc vulcanisé formant la plaque de jonction associée. [0049] Les deuxièmes interfaces 114 comportent une partie tubulaire cylindrique 116 dont une surface cylindrique intérieure est apte à coopérer avec le tronçon d'ancrage 112 des moyens de fixation 110, grâce ici à un taraudage complémentaire du filetage du tronçon d'ancrage 112. [0050] Conformément à l'invention, la jonction 10 comprend une armature 20 de jonction rapportée sur la première portion d'extrémité 11 et une autre armature 20 rapportée sur la deuxième portion d'extrémité 12. Ces armatures 20 sont configurées pour retenir tout ou partie des moyens de fixation 110 du dispositif de jonction 100 lorsqu'un effort de traction est réalisé entre le dispositif de jonction 100 et la bande transporteuse 1. [0051] En particulier, les armatures 20 sont rapportées sur les première et deuxième portions d'extrémités 11, 12, qui sont amincies en épaisseur, ceci - après une étape de décorticage de la première portion d'extrémité 11 et de la deuxième portion d'extrémité 12 de la bande transporteuse 1 dont CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 17 il résulte l'obtention de la nappe centrale 1A dégarnie intégrant les câbles, l'épaisseur de la portion d'extrémité 11, 12 étant de préférence réduite à celle des câbles 4, et - avant la mise en place du dispositif de jonction 100 par lequel les deux plaques de jonction 101, 102, viennent se superposer à cheval, sur les première et deuxième portions d'extrémités 11, 12 de la bande transporteuse 1 munies desdites armatures 20. [0052] Les armatures 20 comportent des éléments de retenue 30 comprenant une pluralité de crampons 301. Chaque crampon 301 présente une forme générale de U avant sa fixation à la bande transporteuse. Un crampon 301 est formé à partir d'une tige monobloc, à savoir d'un seul tenant et de préférence métallique. Le corps 31 des crampons 301 est formé à partir d'une partie transversale centrale de la tige formant l'interface de rétention 32, ledit corps 31 étant configuré pour s'étendre transversalement par rapport à la bande transporteuse 1. La partie centrale de la tige est intercalée entre deux parties latérales de tige formant les organes d'ancrage 40. Autrement dit, chaque crampon 301 comprend des pattes d'ancrage 33 formées à partir de prolongements de la partie centrale de la tige, à savoir de part et d'autre du corps 31. [0053] Ces organes d'ancrage 40, ici les pattes d'ancrage 33, présentent chacune la forme d'une tige et comportent des pointes à leurs extrémités pour faciliter leur introduction dans la portion d'extrémité 11, 12 associée pour la traverser verticalement dans son épaisseur. Les pointes des pattes d'ancrage 33 de chaque crampon 301 sont repliées ou recourbées sous la portion d'extrémité 11, 12 correspondante après leur insertion pour verrouiller la fixation du crampon 301 une fois installé et assurer qu'il ne puisse pas se retirer durant l'utilisation de la bande transporteuse 1. [0054] L'interface de rétention 32 des éléments de retenue 30 est configurée pour retenir des moyens de fixation 110 lorsqu'un effort de traction est réalisé entre le dispositif de jonction 100 et la bande transporteuse 1. L'interface de rétention 32 est supportée par le corps 31 de ces dits éléments de retenue 30. Les pattes d'ancrage 33 CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 18 d'un même crampon 301 viennent s'ancrer dans deux câbles 4 distincts d'une même portion d'extrémité 11, 12 correspondante, les câbles 4 s'étendant axialement par rapport à la bande transporteuse 1. Le corps 31 de chaque crampon 301 vient alors se positionner au moins en partie transversalement entre deux câbles 4 adjacents formant un pont de liaison entre les deux câbles 4, donc également transversalement suivant un axe Y par rapport à la bande transporteuse 1. Les deux pattes d'ancrage 33 d'un même crampon 301 sont espacées d'une distance d égale à une distance séparant les axes centraux de deux câbles 4 de la portion d'extrémité 11, 12 correspondante (voir la figure 5). De façon plus générale, cette distance d est choisie de sorte à être un multiple d'un espacement moyen entre deux câbles pour garantir une répartition homogène des câbles suivant la largeur de la bande transporteuse 1. Bien entendu, des variantes peuvent être possibles, comme un crampon avec plus de deux pattes d'ancrage 33, par exemple trois, venant chacune s'ancrer dans un des câbles parmi trois câbles adjacents. [0055] Les crampons 301 de chacune des armatures 20 sont répartis de manière homogène sur chacune des deux portions d'extrémité 11, 12 selon un motif adapté. En effet, chacune des deux portions d'extrémité 11, 12 doit comporter suffisamment d'éléments de retenue 30 pour assurer sa fonction de retenue des moyens de fixation 110 du dispositif de jonction 100 lorsqu'un effort de traction sur la bande, mais pas trop pour ne pas dégrader significativement la souplesse de ladite bande transporteuse 1 au niveau de la jonction 10. [0056] Lors de l'utilisation de la bande transporteuse 1, celle-ci se déplace longitudinalement de sorte à transporter les différents matériaux ou produits. Ce transport implique un effort de résistance dans la bande transporteuse 1 qui travaille en traction. Au niveau de la jonction 10 notamment, les efforts de traction tendant à écarter la première portion d'extrémité 11 de la deuxième portion d'extrémité 12 alors retenues l'une par rapport à l'autre par le dispositif de jonction 100. En effet, lorsqu'elle est sollicitée par un tel effort de traction, l'une des deux portions d'extrémités 11, 12 applique un effort tirant sur les moyens de fixation 110 du dispositif de jonction 100 qui les traverse, les moyens de fixation 110 étant maintenus par les plaques de jonction 101, 102 du dispositif de jonction 100, elles- mêmes CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 19 retenues par l'autre des deux portions d'extrémités 11, 12, de préférence de façon symétrique par rapport à un plan de jonction vertical parallèle à l'axe transversal Y et situé entre, voire contenant, les deux bord d'extrémité 11', 12'. Les plaques de jonction 101, 102 du dispositif de jonction 100 sont donc fortement sollicitées en tractions, et les moyens de fixation 110 permettent de retenir l'écartement axial des portions d'extrémité 11, 12 l'une par rapport à l'autre. L'armature 20 forme un renfort de la portion d'extrémité 11, 12 associée en reprenant les efforts de traction des vis 110 qui viennent en appui contre les interfaces de rétention 32 des éléments de retenue 30 placés sur leur chemin lors de la traction. De tels appuis sont illustrés en détail en référence aux figures 6A, 6B, 6C et 7 selon différentes variantes. [0057] Chaque élément de retenue 30 est disposé longitudinalement entre l'un au moins des moyens de fixation 110 et l'un des bords d'extrémités 11', 12', de la bande transporteuse 1, c'est-à-dire de la portion d'extrémité 11, 12 associée. De cette manière, les moyens de fixation 110 sont retenus par les éléments de retenue 30 en venant en appui, directement ou indirectement, contre au moins une des interfaces de rétention 32. Ces moyens de retenue 30 sont par ailleurs fixés à au moins deux câbles 4 distincts, de préférence deux câbles 4 adjacents comme illustré dans ce mode de réalisation. De cette manière, chaque élément de retenue 30 forme un obstacle au déplacement longitudinal des vis 110 lors de l'application des efforts de traction de la portion d'extrémité 11, 12 associée par rapport au dispositif de jonction 100. Une telle caractéristique contribue à renforcer la liaison entre les deux portions d'extrémités 11, 12, renforçant par conséquent la jonction 10. [0058] Les interfaces de rétention 32 portées par les éléments de retenue 30 qui sont ancrés dans la première portion d'extrémité 11 retiennent les moyens de fixation .. 110 du dispositif de jonction 100 dans un premier sens de traction T1 (voir la figure 1B). Les interfaces de rétention 32 portées par les éléments de retenue 30 qui sont ancrés dans la deuxième portion d'extrémité 12 retiennent quant à eux les moyens de fixation 110 du dispositif de jonction 100 dans un deuxième sens de traction T2, opposé au premier sens de traction Tl. Ainsi, lorsqu'un effort de traction est réalisé entre le dispositif de jonction 100 et chacune des extrémités de la bande transporteuse 1, les armatures 20 participent au maintien de l'écartement longitudinal relatif des CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 portions d'extrémité 11, 12 et la tenue structurelle des extrémités de la bande transporteuse 1 et de la jonction 10 est garantie pour résister à des efforts de traction importants. Par ailleurs, le fait que les éléments de retenue 30 sont situés seulement au niveau des portions d'extrémités amincies 11, 12, l'impact de cesdits éléments de 5 retenue 30 sur la souplesse de la bande est réduit. Enfin, quand bien même les moyens de fixation 110 à tige traversent les câbles 4 de renfort, l'effort de traction d'un seul moyen de fixation 110 est réparti sur au moins deux câbles, ce qui réduit la reprise d'effort de traction par câble 4 ce qui limite l'effet de détoronnage. [0059] Dans ce mode de réalisation, les éléments de retenue 30 sont disposées 10 .. suivant plusieurs, en particulier trois, alignements transversaux ou rangées distinctes par portion d'extrémité 11, 12. Les éléments de retenue 30 sont en outre disposées suivant plusieurs alignements longitudinaux par portion d'extrémité 11, 12, chaque alignement longitudinal d'une portion d'extrémité 11, 12 étant aligné avec un alignement longitudinal de l'autre portion d'extrémité 12, 11. Chaque moyen de 15 retenue 30 est fixés à deux câbles 4 adjacents distincts. Un câble est ici relié par les moyens de retenue 30 à un seul câble adjacent de sorte que les câbles sont reliés par paires indépendantes. Dans une telle configuration, l'un des câbles sur un bord latéral peut ne comporter aucun élément de retenue qui le traverse si la portion d'extrémité 11, 12 comprend un nombre impair de câbles. De manière générale, une telle 20 .. configuration est intéressante en ce qu'elle conserve une bonne souplesse de la jonction 10 pour favoriser la mise en auge de la bande transporteuse 1. Bien entendu, une telle répartition des éléments de retenue 30 peut être différente. Par exemple, les éléments de retenue 30 comprenant les crampons 301 peuvent être disposés en quinconce, de sortent qu'ils se placent par exemple suivant trois alignements transversaux ou rangées distinctes par portion d'extrémité 11, 12, les crampons 301 étant, d'une rangée à l'autre, décalés d'un pas correspondant à un espace moyen entre deux câbles 4. Cette répartition dépend également du motif formé par les moyens de fixation 110 sur le dispositif de jonction 100. [0060] On notera que ce premier mode de réalisation prévoit des moyens de fixation 110 traversant les deux plaques de jonction 101, 102 du dispositif de jonction 100 selon une rangée centrale, sans traverser l'une ou l'autre des portions d'extrémités CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 21 11, 12 mais traversant un espace délimité longitudinalement entre les deux bords d'extrémités 11', 12' de la bande transporteuse 1. On notera que dans un mode de réalisation alternatif, les deux portions d'extrémité 11, 12 peuvent être aboutées dans la jonction. Dans ce cas, si une rangée centrale de moyens de fixation 110 est prévue, lesdits moyens de fixation 110 de cette rangée traversent l'une des portions d'extrémité qui présente une longueur adaptée, légèrement plus grande que celle de l'autre portion d'extrémité. Une autre variante encore est que les deux plaques de jonction 101, 102 sont liées en leur centre par une jonction de matière formant un profil en H du dispositif de jonction 100, cette jonction pouvant être formée d'un seul tenant avec l'une et/ou l'autre des deux plaques de jonction 101, 102, ou bien former une pièce rapportée. [0061] Deux rangées de moyens de fixation 110 sont disposées de sorte à border les extrémités longitudinales du dispositif de jonction 100 et comportent en outre une bordure de protection saillante longitudinalement vers l'extérieur de la jonction 10 à .. partir des premières interfaces 113, ici les rondelles 115. Les deux bordures délimitant longitudinalement la plaque de jonction supérieure 101 sont alors renforcées ce qui limite le risque d'usure pouvant créer un relief, et donc le risque que la plaque de jonction puisse venir sur le chemin d'éventuels racleurs. Bien entendu, une telle bordure renforcée peut être appliquée en complément ou en variante sur la plaque de jonction inférieure 102. [0062] Les figures 3, 4A, 4B, 5, 6 et 7 illustrent d'autres modes de réalisation qui diffèrent du premier mode de réalisation notamment en ce que le dispositif de jonction 100 est configuré en ce que chaque moyen de fixation 110 vient en appui contre des éléments de retenue 30 distincts placés sur leur chemin lors de la traction. Le motif formé par la disposition des moyens de fixation 110 liant les deux plaques de jonction 101, 102 et traversant l'une des portions d'extrémité 11, 12 correspondante est donc associé et similaire à celui des éléments de retenue 30. La répartition des moyens de fixation 110 dépend alors de celle des éléments de retenue 30. Une telle structure offre une résistance à la traction améliorée. Ces modes de réalisation sont dépourvus ici de .. rangée centrale de moyens de fixation 110. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 22 [0063] Au contraire, dans le premier mode de réalisation illustré sur les figures 1A et 1B, les moyens de fixation 110 du dispositif de jonction 100 ne sont parfaitement alignés longitudinalement deux à deux avec chacune des interfaces de rétention 32 des éléments de retenue 30. En effet, le motif formé par les éléments de retenue 30 sur les première et deuxième portions d'extrémités 11, 12 peut être choisi, de sorte qu'une majorité, et pas nécessairement la totalité, des moyens de fixation 110 du dispositif de jonction 100 sont retenus par, et alignés longitudinalement avec, les éléments de retenue 30 en venant en appui directement ou indirectement contre au moins une interface de rétention 32. En effet, un tel mode de réalisation est pratique dans le cas où les armatures 20 et le dispositif de jonction 100 sont fixés dans des conditions difficiles, ou bien que la précision de l'assemblage n'est pas parfaite. Cela permet de réduire le temps nécessaire à la mise en place de l'armature 20. Dans ce cas, l'effet de retenue est toujours garanti quand bien même certains éléments de fixation 110 peuvent être disposés en traversant un câble 4 et/ou décalés par rapport à un élément de retenue 30 de l'armature 20. Dans une telle configuration, la disposition des moyens de fixation 110, ici les vis, aléatoire par rapport au pas des câbles de la bande 1 combine de préférence un appui sur les éléments de retenue 30, un serrage desdites vis 110 sur la bande et un passage de certains moyens de fixation 110 à travers les câbles. [0064] En référence aux figures 3 et 4A, ce deuxième mode de réalisation illustre des éléments de retenue 30 de type crampon 301 comparable au premier mode de réalisation à la différence que leur interface de rétention 32 présente une concavité 320 orientée ou ouverte longitudinalement. Cette concavité 320 forme l'interface de rétention 32 permettant de recevoir en appui, direct ou indirect, l'un au moins des moyens de fixation 110, ici un seul. Cet appui forme un berceau de réception pour un moyen de fixation 110 à tige, en particulier la tige elle-même, minimisant les mouvements relatifs transversaux entre la portion d'extrémité associée et le dispositif de jonction 100 et permettant une répartition uniforme des efforts repris sur les deux câbles dans lesquels le crampon 301 associé est ancré grâce aux organes d'ancrage 40, en particulier ici les pattes d'ancrage 33. [0065] Les figures 4B et 5, illustrent des vues d'un troisième mode de réalisation qui diffère essentiellement du deuxième en ce que les interfaces de CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 23 rétention 32 des éléments de retenue 30 de type crampon 301 sont rectilignes, de façon similaire au premier mode de réalisation. [0066] Les figures 6A, 6B et 6C illustrent des vues d'un quatrième mode de réalisation qui diffère essentiellement du deuxième en ce que les interfaces de rétention 32 des éléments de retenue 30 de type crampon 301 sont rectiligne, de façon similaire au premier mode de réalisation. Par ailleurs, chaque élément de retenue 30 comprend une pièce inférieure 35' configurée pour relier deux organes d'ancrage 40, en particulier deux pattes d'ancrage 33 d'un même élément de retenue 30. Chaque pièce inférieure 35' est située du côté opposé verticalement au côté de la portion .. d'extrémité recevant le corps 31 de la tige des crampons 301. Les pièce inférieure 35' présentent globalement une forme oblongue présentant une concavité au moins sur une paroi latérale frontale et orientée longitudinalement. Cette concavité 320 forme une interface de rétention 32 complémentaire de celle portée par le corps 31 du crampon 301 et permet de recevoir en appui, direct ou indirect, l'un au moins des moyens de fixation 110. Une telle concavité 320 permet d'assurer une meilleure répartition des efforts sur les câbles dans lesquels l'élément de retenue associé est ancré. Une empreinte adaptée est prévue sur l'un des côtés de chaque pièce inférieure 35' pour recevoir une partie au moins de chacune des deux pattes d'ancrage 33 du crampon 301 recourbées sous la portion d'extrémité 11, 12. [0067] La figure 7 illustre une vue en perspective de dessus d'une coupe locale d'un appui d'un moyen de fixation contre un élément de retenue selon un cinquième mode de réalisation. Ce mode de réalisation diffère du quatrième mode de réalisation précédent, en ce qu'il comporte, en plus d'une pièce inférieure 35', une pièce supérieure 34' recevant le crampons 301. Les fonctions des pièces inférieure 35' et supérieure 34' sont similaires à celles des pièces inférieure et supérieure 34, 35 du corps 31 en référence aux modes de réalisation décrits ci-après puisque chaque élément de retenue 30 comprend une pièce supérieure 34 et une pièce inférieure 35 reliées ensemble par les organes d'ancrage 40. Les pièces inférieure et supérieure 34, du corps 31 de chaque élément de retenue 30 forment des inserts destinés à venir 30 de part et d'autre verticalement de la première portion d'extrémité 11, 12 associée de la bande transporteuse 1, dans le sens de son épaisseur e. La pièce supérieure 34' CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 24 comprend une empreinte adaptée sur l'un de ses côtés pour recevoir une partie au moins du corps 31 du crampon 301, qu'il soit rectiligne ou qu'il présente une concavité 320. La présence de la pièce supérieure 34' déporte ici l'interface de l'interface de rétention 32 au niveau de son bord latéral. En effet, le corps 31 des éléments de retenue 30 comprend la pièce supérieure 34' formant une pièce rapportée portant l'interface de rétention 32. [0068] Les figures 8, 9 et 10 illustrent des vues d'une armature 20 pour une jonction 10 selon un sixième mode de réalisation. Ce sixième mode de réalisation diffère essentiellement des précédents en ce que le corps 31 de chaque élément de retenue 30 comprend une pièce supérieure 34 et une pièce inférieure 35 reliées ensemble par les organes d'ancrage 40. Les pièces inférieure et supérieure 34, 35 du corps 31 de chaque élément de retenue 30 forment des inserts destinés à venir de part et d'autre verticalement de la première portion d'extrémité 11, 12 associée de la bande transporteuse 1, dans le sens de son épaisseur e. Les organes d'ancrage 40 comprennent des vis munies d'une tête 41 et d'une tige filetée au moins en partie formant tronçon d'ancrage 42. Les organes d'ancrage 40 traversent la portion d'extrémité 11, 12 associée verticalement dans son épaisseur pour relier et enserrer les pièces inférieure et supérieure 34, 35 du corps 31 contre chaque côté verticalement de la portion d'extrémité 11, 12 associée. [0069] La pièce supérieure 34 forme une plaque métallique d'un seul tenant et comporte deux cuvettes 310, telles que des fraisures, chacune étant apte à loger une tête 41 de l'un des organes d'ancrage 40. La pièce inférieure 35 opposée verticalement à la pièce supérieure 34 par rapport à la portion d'extrémité associée forme une autre plaque métallique d'un seul tenant et comporte deux interfaces d'ancrage 311, telles que des taraudages, avec lesquelles sont aptes à coopérer chacun des tronçons d'ancrage 42 des deux organes d'ancrage 40 de type vis. [0070] Un avantage de ce mode de réalisation est que plusieurs des éléments de retenue 30 sont solidarisés ensemble suivant un axe Y' destiné à s'étendre transversalement, c'est-à-dire parallèlement à un axe transversal Y de la bande transporteuse 1. Une telle solidarisation est configurée de préférence de sorte que la longueur de cet ensemble corresponde à la largeur de la bande transporteuse 1. De CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 cette manière, l'armature 20 peut être positionnée rapidement directement par rangée d'une pluralité d'éléments de retenue 30 solidaires entre eux. [0071] L'interface de rétention 32 de chacun des éléments de retenue 30 est supportée par le corps 31 de ces dits éléments de retenue 30. Les pièces supérieures 5 34 et inférieures 35 des éléments de retenue 30 présentent globalement une forme oblongue présentant une concavité au moins sur une paroi latérale frontale et orientée longitudinalement. Cette concavité 320 forme l'interface de rétention 32 permettant de recevoir en appui, direct ou indirect, l'un au moins des moyens de fixation 110. Cet appui forme un berceau de réception pour un moyen de fixation 110 à tige, en 10 particulier la tige elle-même, minimisant les mouvements relatifs transversaux entre la portion d'extrémité associée et le dispositif de jonction 100. De préférence la concavité 320 épouse la forme du câble qu'il retient, avec par exemple un angle de 1/3. [0072] Chaque pièce supérieures 34 et inférieures 35 d'un même élément de retenue 30 comporte des pointes orientées vers la portion d'extrémité 11, 12 qui la 15 supporte et configurées pour pénétrer dans ladite portion d'extrémité 11, 12 pour participer à l'ancrage de l'élément de retenue 30 dans le corps 2 de la portion d'extrémité 11, 12, ceci en complément des organes d'ancrage 40 traversant les câbles 4. [0073] Les éléments de retenue 30 comportent chacun deux organes d'ancrage 40 20 espacés d'une distance d suffisante pour garantir un ancrage sur deux câbles 4 de renfort adjacents. Cette distance d est égale à une distance séparant les axes centraux de deux câbles 4 de la portion d'extrémité 11, 12 correspondante. Une rangée d'un seul tenant d'une pluralité d'éléments de retenue 30 est configurée pour que chaque élément de retenue 30 soit lié à un autre élément de retenue 30 par une liaison souple 25 300 de sorte à favoriser la mise en auge de la bande transporteuse, à savoir sa flexibilité transversale. Un tel avantage est encore amélioré dans le cas où ces liaisons, souples 300 ou non, sont rompues ou séparées lors d'une opération de séparation des éléments de retenue 30, par exemple après une étape de fixation des organes d'ancrage 40, et plus généralement après l'étape de mise en place de l'armature 20. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 26 [0074] La figure 11 illustre une vue en perspective de dessus d'une jonction assemblée selon un septième mode de réalisation dans lequel, par rapport au sixième mode de réalisation, une rangée de moyens de fixation 110 est disposée de sorte à border chaque extrémité longitudinale du dispositif de jonction 100 avec une bordure de protection saillante longitudinalement à partir des premières interfaces 113, ceci de façon comparable au premier mode de réalisation. [0075] Les figures 12 et 13 illustrent des vues des plaques de support 21, 22 pour une jonction 10 selon un huitième mode de réalisation. [0076] Ce mode de réalisation comporte des éléments de retenue 30 comparables aux sixième et septième modes de réalisation. Toutefois, ce mode de réalisation diffère essentiellement de ceux-ci en ce que les éléments de retenue 30 ne sont pas liés ensemble suivant des rangées continues s'étendant transversalement suivant la largeur de la bande transporteuse 1 mais présentent des plaques de support 21, 22 comportant une pluralité d'éléments de retenue 30. Les plaques de support 21,22 sont configurées pour s'étendre longitudinalement de sorte à recouvrir un même côté de la première portion d'extrémité 11 et de la deuxième portion d'extrémité 12 de la bande transporteuse 1 sur au moins une portion transversale prédéterminée, voire toute la largeur de la bande transporteuse intégrant une partie des éléments de retenue 30 de sorte à permettre un pré-positionnement desdits éléments de retenue 30 lorsque l'on vient installer l'armature 20. En particulier, l'armature 20 comporte : - des plaques de support supérieures 21 sous forme de bandes qui comportent chacune une pluralité de pièces supérieures 34 d'éléments de retenue 30 réparties suivant un certain motif sur ou dans la plaque de support ; et - des plaques de support inférieures 22 sous forme de bandes qui comportent les pièces inférieures 35 des éléments de retenue 30 réparties suivant le même motif que celui des pièces supérieures 34 des plaques de support supérieures 21 qui se superposent verticalement de sorte à permettre l'alignement des cuvettes 310 avec les interfaces d'ancrage 311 pour leur solidarisation par vissage. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 27 [0077] Ce motif prédéterminé peut être configuré pour obtenir des éléments de retenue 30 disposés suivant des alignements longitudinaux et/ou transversaux, seuls ou par groupe de plusieurs tel que par paire, suivant des alignements transversaux, donc par rangée avec des décalages longitudinaux comme en quinconce, etc. Une disposition alternée des inserts 34, 35 permet de favoriser la mise en auge de la jonction et aussi l'enroulement autour des rouleaux de renvoi du convoyeur sans créer une ligne d'amorce de rupture. [0078] Les plaques de support 21, 22 sont de préférence formées dans le même matériau que celui du corps de la bande transporteuse 1. Mais cela peut varier et elles peuvent comprendre un corps en matériau flexible et plus généralement en un élastomère ou en matière de synthèse. Dans ce mode de réalisations, les inserts 34, 35 sont prémoulés dans du caoutchouc, du polyuréthane (PU) ou toute autre matière. [0079] De cette manière, les armatures se présentent sous forment de plaques de support 21, 22 faciles à fixer sur les portions d'extrémité 11, 12 de la bande 1. Une fois les plaques de support installées, il suffit de les solidariser avec les organes d'ancrage tels que les vis 40. Les plaques de support 21, 22 recouvrent ici la première portion d'extrémité 11 et la deuxième portion d'extrémité 12, entièrement sur leur longueur. Toutefois elles présentent une largeur plus étroite que la bande transporteuse 1 elle- même de sorte qu'il faut accoler une pluralité de plaques de support 21, 22 transversalement pour recouvrir entièrement sur la largeur la première portion d'extrémité 11 et de la deuxième portion d'extrémité 12. De cette manière, il peut être fabriqué des plaques de support plus facilement. Elles peuvent être fabriquées en une bande continue ou de grande dimension longitudinale puis découpées à la longueur souhaitée. En fonction de la largeur des plaques de support, il est également possible .. de s'adapter facilement à la largeur de la bande 1. [0080] La figure 14 illustre une vue d'une plaque de support 21 pour une jonction selon un neuvième mode de réalisation. Cette plaque de support est ici sous forme d'une liaison longitudinale de plusieurs éléments de retenue 30. Une unique plaque de support 21 supérieure relie une pluralité de crampons 301. On notera que divers matériaux peuvent être employés pour former la plaque de support, tels qu'un matériau plus souple comme du cuir ou un renfort textile. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 28 [0081] La fabrication d'une jonction 10 de bande transporteuse 1 suivant l'invention est donc particulièrement simple et comporte globalement les étapes suivantes : - décorticage d'une partie supérieure et d'une partie inférieure du corps 2 de la bande transporteuse au niveau de la première portion d'extrémité 11 et de la deuxième portion d'extrémité 12 de la bande transporteuse 1, permettant d'obtenir une nappe centrale 1A dégarnie et munie des extrémités des câbles ; - mise en place d'au moins une armature 20 de jonction rapportée sur la première portion d'extrémité 11 et la deuxième portion d'extrémité 12 de la bande transporteuse 1; - mise en place du dispositif de jonction 100 de sorte à joindre les première et deuxième portions d'extrémités 11, 12 de la bande transporteuse 1. [0082] En résumé, une telle jonction permet de limiter la préparation des portions d'extrémité à seulement l'enlèvement des revêtements supérieur et inférieur de la bande pour aboutir à une portion d'extrémité amincie correspondant à la nappe centrale, facilitant ainsi la mise en uvre. [0083] L'utilisation d'une telle armature selon l'invention permet de créer ou recréer une trame grâce aux interfaces de rétention 32, entre chaque câble ou suivant une autre configuration, par exemple un câble sur deux, pour la souplesse de la jonction et suivant la résistance de bande, en traversant les câbles à l'aide des organes d'ancrage 40. [0084] Par ailleurs, une telle armature est compatible avec l'utilisation d'un dispositif de jonction connu de l'art antérieur, facilitant l'approvisionnement des utilisateurs et réduisant les coûts. [0085] Au montage, un serrage des moyens de fixation 110 de la jonction dans les portions d'extrémité comportant les câbles suffit à fixer l'armature sur les portions CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 29 d'extrémités de la bande transporteuse. Le glissement est alors limité puisque la fixation vient en butée sur l'armature créée avec les interfaces de rétention lorsqu'un effort de traction est appliqué sur la bande transporteuse. [0086] En combinant l'effort de serrage des moyens de fixation 110 du dispositif de jonction 100 et l'appui des vis sur l'armature, nous obtenons une liaison suffisante pour résister aux efforts souhaités. [0087] Naturellement, l'invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de réalisation de l'invention sans pour autant sortir du cadre de l'invention. [0088] Par exemple, il est entendu que d'autres moyens de fixation ou moyens d'ancrage que les vis peuvent être utilisés tout en assurant la même fonction. Par ailleurs, les orientations verticales des éléments de retenue et/ou des moyens de fixations peuvent être différentes, leur sens étant alors dans ce cas inversé par rapport aux figures. [0089] Enfin, le vocable transversal liés au bord de l'armature, ou de la plaque de jonction doit être compris comme s'étendant, une fois le dispositif de jonction assemblé avec les extrémités de la bande, d'un côté à l'autre de la bande transporteuse en la traversant sur sa largeur. Cela ne limite pas l'invention à une disposition des plaques de jonction perpendiculairement à la bande transporteuse, le dispositif de jonction pouvant parfaitement présenter un angle différent de 900 par rapport à l'axe longitudinal. [0090] Il est souligné que toutes les caractéristiques, telles qu'elles se dégagent pour un homme du métier à partir de la présente description, des dessins et des revendications attachées, même si concrètement elles n'ont été décrites qu'en relation avec d'autres caractéristiques déterminées, tant individuellement que dans des combinaisons quelconques, peuvent être combinées à d'autres caractéristiques ou groupes de caractéristiques divulguées ici, pour autant que cela n'a pas été expressément exclu ou que des circonstances techniques rendent de telles combinaisons impossibles ou dénuées de sens. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 1 DESCRIPTION TITLE: REINFORCEMENT FOR CONVEYOR BELT JOINTS AND ASSOCIATED JOINTS TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION [0001] The invention relates, in general, to the technical field of conveyor belt junctions intended to connect the ends of at least one conveyor belt. For the sake of simplicity, the term conveyor belt shall, by convention in this description, mean both conveyor belt and belt. [0002] The invention relates more specifically to a reinforcement for a conveyor belt junction of the type comprising a body made of flexible material within which is housed a reinforcement comprising cables. PRIOR TECHNOLOGY [0003] Conveyor belts, also called conveyor belts, are known for transporting various materials or products, such as coal, ores, and industrial or agricultural products. These conveyor belts consist of belts made of reinforced elastomer or reinforced synthetic material of appropriate length and width, the ends of which must be connected to each other, either before or after mounting, on support and drive devices comprising idler and idler rollers. Often, these devices also include tensioning mechanisms for ensuring proper tension of the conveyor belt. [0004] These conveyor belts are used particularly in mines, quarries, and other places where they are subjected to harsh working conditions and high internal stresses. Consequently, such conveyor belts are reinforced with wires or cables, for example steel, arranged lengthwise along the conveyor belt and embedded in its body, which is generally made of elastomer or synthetic material, to give it the strength required for the specific application for which the belt was designed. [0005] Numerous solutions exist for making this connection at the ends of conveyor belts. Originally, and still today, vulcanization is used when the belt is made of a reinforced vulcanizable elastomer. After preparatory work designed to create, for example, complementary profiles at each end that fit together when the ends are brought together, vulcanization is carried out with the application of heat and pressure, as is well known. A variant of vulcanization is cold bonding. [0006] In the case of a cable-reinforced conveyor belt, the effect of vulcanization or butt-joint heat welding does not allow the two strands of the cable reinforcement at each end to be fixed together. This results in a discontinuity in the reinforcement, to the detriment of tensile strength. Solutions consisting of a clever distribution of the cables and their ends along the longitudinal extent of the connection are also known, so that, for example, their discontinuities are not all aligned along the same transverse axis, which would locally and substantially weaken the conveyor belt at the junction. Such a solution, now very widespread, requires completely stripping sections of the ends of all the cables on either side of the joint to be made, over a relatively long length, and then creating an interlocking of these cable end sections over a certain length, while staggering their ends longitudinally across the width of the belt. In this way, two adjacent cable ends are not aligned transversely, i.e., widthwise. Once this operation is carried out, the cables must then be embedded in the material constituting the body of the belt, and a vulcanization operation is performed to finalize the joint. [0007] Implementing such a process is particularly demanding. First, the numerous operations require a very long maintenance period, exceeding one day, or even several days. Furthermore, the very harsh operating conditions of the conveyor belt require meticulous work during the jointing process, which can only be performed by highly qualified specialists. Given the CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 3 maintenance duration, several teams of people must work in shifts, each of whom must be qualified. Furthermore, these splices require that this work be carried out over a very long length, several meters in length, generally between 5 and 10 meters. Since the vulcanization operation must be performed in a single step along the entire length of the splice, it is necessary to have a vulcanizing press available on site, generally at the location where the splice is to be repaired, and to adapt it to the length of the splice. The execution time and corresponding costs are therefore very significant. [0008] Other solutions for connecting the ends of the cables, for example by means of splices, are also known. However, here again, such solutions require skilled personnel and generally necessitate cable stripping operations in the vicinity of the end sections of the conveyor belt to be joined together, which is very time-consuming to implement. [0009] Another known method of joining consists of using generally U-shaped clips, cut from metal strip, which clips have upper and lower plates connected by hinges. These clips are fixed in two series straddling each end of the conveyor belt to be joined, such that the hinges protrude and those of one series can be interlocked between the hinges of the other series. A connecting and articulating rod is then passed inside the interlocked hinges so as to join the two ends, thus forming a kind of hinge. The known methods used to attach staples to conveyor belt ends consist of rod-based fastenings such as staples, rivets, and/or screws. These rods have the advantage of being able to pass through cables embedded in the conveyor belt, and therefore through the end sections to be joined. However, experience has shown that this solution is not always satisfactory in terms of tensile strength, as the cable then undergoes significant untwisting. To minimize this untwisting effect, staples are generally used that cover the ends of the conveyor belt over a greater length, so as to distribute the rod fastening means over a longer cable length. This feature is particularly restrictive because it is detrimental to the flexibility of the splice when it passes over the return rollers. [0010] Many other solutions have been developed to try to further improve the tensile strength and flexibility of the splice, as well as reduce the maintenance time during which the conveyor belt must remain stationary. For example, more recent solutions offer joining devices that use flat connecting elements, generally made of reinforced elastomer or reinforced synthetic material, positioned astride one side and the other of the conveyor belt ends and fixed to the ends to be joined. Examples of such joining devices are given in patents EP-0827575-B1 and EP-1163459-81. These devices comprise an upper plate and a lower plate, possibly connected by a central section. These upper and lower plates have a spacing adapted to accommodate the respective ends of a conveyor belt. In other words, these joining devices have two pairs of facing fastening wings, with the ends of the conveyor belt being inserted between two wings of the same pair. [0011] The upper and lower parts, forming joining plates on the ends of the conveyor belt, are generally attached using rod fasteners such as rivets, nails, cleats, screw-nut systems, or by cold bonding or flat vulcanization of the flanges against the flat outer surfaces of the conveyor belt between the flanges. These joining devices are made of a flexible and elastic material, for example, vulcanized rubber, or a synthetic material such as polyurethane, and they generally include an incorporated reinforcement. [0012] Such solutions are used effectively for fabric-reinforced conveyor belts. However, in the case of cable reinforcements, the problem of rod fasteners passing through the cables remains: multiplying the number of rod fasteners to minimize local cable damage results in a stiffening of the joint, contrary to the flexibility required for passing over the return rollers. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 [0013] There is therefore a significant need, for a person skilled in the art, to arrive at a more efficient solution than those proposed by the prior art for joining two ends of a conveyor belt of the type comprising a body made of flexible material within which is housed a reinforcement comprising cables. 5 DESCRIPTION OF THE INVENTION [0014] The object of the present invention is to propose a solution that corresponds to an evolution of existing junctions for cable-reinforced conveyor belts, and that addresses all or part of the problems described above. [0015] One object of the invention is, in particular, to provide a solution guaranteeing improved structural integrity of the joint of such a conveyor belt to withstand significant tensile forces, especially for use in transporting various materials such as coal or ores, while offering the necessary flexibility for the passage of the return rollers. [0016] Another objective is cost reduction, firstly by offering a solution with a low cost of manufacture, storage, and distribution, and easy to implement so as not to require skilled labor and to reduce maintenance time, thereby reducing maintenance costs and downtime of the conveyor belt, this of course without in any way compromising the quality of the product obtained, that is to say, by maintaining, or even improving, the quality and strength of the joint. [0017] To this end, the invention relates to a joining frame intended to be attached to at least a first end portion of a conveyor belt of the type comprising a body made of flexible material within which is housed a reinforcement comprising cables, the frame being notable in that it comprises retaining elements having at least one body configured to extend at least partially transversely with respect to the conveyor belt and anchoring members configured to engage with at least a portion of the cables so as to fix the body of the retaining elements to the first end portion of the conveyor belt, the retaining elements comprising a retention interface CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 6 for retaining fastening means for a joining device intended to connect the first end portion to a second end portion of the conveyor belt when a tensile force is applied between the connecting device and the conveyor belt. [0018] A reinforcement incorporating such a combination of characteristics is particularly advantageous in that it forms a retaining structure for the fastening means of a connecting device, enabling it to withstand the tensile forces passing through the connection. Furthermore, a fastening means of a connecting device can exert its forces on a retaining element, itself secured to at least two anchoring elements that engage with two separate, preferably adjacent, transversely spaced cables. Under these conditions, the tensile force experienced by each anchoring means is divided by at least half compared to the tensile force experienced by the fastening means of the connecting device, and this tensile force of an anchoring means can be absorbed by at least two cables. The reinforcement thus forms a means of distributing the tensile force experienced by the anchoring means, thereby reducing the untwisting effect of the cables compared to the prior art. [0019] Furthermore, since the anchoring elements do not pass through the entire thickness of the conveyor belt joint, but only through a thickness corresponding to the thickness of the end portion obtained after a stripping operation, the flexibility of the joint is not substantially affected. [0020] Finally, such reinforcement allows the ends of the cables housed in each of the substantially transversely aligned portions to be joined directly, or even indirectly if a longitudinal gap is formed between the two ends of the conveyor belt. Such a joint is easier to implement and allows the length of the joint to be substantially reduced. [0021] The retention interface for the retaining elements allows for the retention of fastening means for a joining device intended to connect the first end portion to a second end portion of the conveyor belt in a joining position where the first and second end portions are arranged between two joining plates of the joining device fastened together by said fastening means. In such a configuration, the reinforcement attached to at least the first end portion of the conveyor belt is separate from the joining device. In particular, the anchoring elements are separate from the fastening means used to secure the joining device. This joining device is of the type comprising at least two joining plates, each covering a distinct side of the first and second end portions of the conveyor belt, such that the first and second end portions of said conveyor belt are positioned between the two joining plates. The joining plates are secured together by fastening means. In this manner, the retention interface(s) provide a retention function for the fastening means of the joining device when a tensile force is applied between the joining device and the conveyor belt. The added reinforcement thus provides a strengthening function for at least the first end portion of the conveyor belt in order to retain the connecting device when it is subjected to tensile forces. [0022] Preferably, each anchoring element comprises a rod configured to pass through the first end portion. These rods may be anchoring lugs of retaining clips, or, for example, a shank of a screw forming a retaining element. [0023] Preferably, the reinforcement has a rigid structure. Such a structure provides better support than a flexible structure such as a cable. [0024] Preferably, the anchoring elements and/or the body of the retaining elements are metallic. [0025] In one embodiment, the retention interface of at least some of the retaining elements is supported by the body of said retaining elements. This simplifies the structure of the reinforcement. In an advantageous configuration, the retention interface has a concave surface forming a longitudinally oriented or open concavity so as to receive at least one of the fastening means. This support forms a cradle for a fastening means CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 8, allowing for a uniform distribution of the forces carried on the cables in which the associated anchoring elements are engaged. [0026] According to one embodiment, at least several of the retention elements are joined together along an axis designed to extend transversely with respect to the conveyor belt. This feature facilitates the installation of the retention elements by operators. Indeed, it allows several retention elements to be joined at the same time. Furthermore, joining them in the transverse direction of the conveyor belt ensures that the belt's flexibility is not compromised. [0027] According to one embodiment, the reinforcement comprises at least one support plate configured to cover at least a portion of one side of the first and second end portions of the conveyor belt. The support plate includes at least a portion of several retaining elements distributed according to a predetermined pattern, for example, in a staggered pattern. Preferably, the pattern is chosen to ensure a homogeneous distribution of tensile forces over the length of the cable end portions. Such a support plate is intended to secure or link together at least a portion of the retaining elements also in the longitudinal direction of the conveyor belt, without compromising its flexibility. In this way, by using such a support plate, preferably made of the same flexible material as the body of the conveyor belt, it is possible to secure several retaining elements in a single operation. These elements are pre-positioned on the support plate so as to move into their corresponding positions on the associated end portion. [0028] In one embodiment, the distance between two anchoring elements of a retaining element corresponds to the distance between two cables of the first end portion of the conveyor belt. In this way, the retaining elements are attached to two separate, adjacent cables. More generally, the distance between two anchoring elements of a retaining element may be configured to correspond substantially to a multiple of the distance between two cables of the first end portion of the conveyor belt. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 9 [0029] In one embodiment, at least some of the anchoring elements of at least some of the retaining elements comprise cleats having anchoring lugs located in line with the body of the associated retaining element, each cleat preferably being formed in one piece. [0030] In one embodiment, the body of the retaining elements comprises an upper and/or lower part connected by anchoring members, the upper and/or lower parts of the body of the retaining elements being designed to be positioned on one side or the other of the first end portion of the conveyor belt, depending on its thickness. Such a configuration also allows for clamping on the corresponding end portion of the conveyor belt with pressure distributed over a wider area. This pressure reduces the transmission of forces through the anchoring member to the cable, since the tensile forces are then absorbed both by the cable retaining the anchoring member and by the material of the end portion clamped between the upper and lower parts of the retaining element. [0031] In one embodiment, a first of the two parts formed by the upper and lower parts of the body of the retaining element comprises at least one recess, such as a countersink, adapted to house a head of one of the anchoring devices, and the second of the two parts comprises at least one anchoring interface, such as a threaded hole, with which an anchoring section of said anchoring device is adapted to cooperate. [0032] In one embodiment, a first part, either the upper or lower part, comprises at least one recess adapted to house at least a portion of a head or central transverse portion of a shank of an anchoring device, such as a clamp. In a complementary or alternative embodiment, a second part, either the upper or lower part, comprises at least one recess adapted to house at least a portion of the ends of the anchoring devices, preferably curved under the part. [0033] According to a second aspect, the invention also relates to a conveyor belt junction extending along a longitudinal axis comprising a body made of CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 'o flexible material within which is housed a reinforcement comprising cables extending at least partially axially, the conveyor belt comprising a first and a second end portion connected together by a junction device comprising at least two junction plates each covering a distinct side of the first and second end portions of the conveyor belt such that the first and second end portions of said conveyor belt are disposed between the two junction plates, the junction plates being fixed together by fastening means, the junction being notable in that it comprises at least one junction reinforcement as described above reported on the first end portion and the second end portion, and configured to retain the fastening means of the joining device when a tensile force is applied between the joining device and the conveyor belt. [0034] According to another aspect, the invention also relates to a method for manufacturing a conveyor belt joining as described above, notable in that it comprises at least the following steps: - stripping an upper and a lower portion of the conveyor belt body at the first and second end portions of the conveyor belt; - installing at least one connecting reinforcement attached to the first and second end portions of the conveyor belt; - installing the joining device so as to join the first and second end portions of the conveyor belt. [0035] Such a method is particularly advantageous in that it is easy to implement by one person, without requiring any special qualifications. [0036] According to one embodiment, the step of stripping an upper and a lower portion of the conveyor belt body at the first and second end portions of the conveyor belt CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 11 corresponds to a material removal operation in the flexible material body of the corresponding end portion. This material is located on an outer and inner peripheral layer or sheet of the associated end portion, surrounding a central sheet within which reinforcements such as cables are located. The central sheet is not stripped during this step since the process does not require removing all the material around the cables of the end portion, resulting in considerable time savings and a corresponding reduction in maintenance costs and conveyor belt downtime. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES [0037] Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description, with reference to the accompanying figures, which illustrate: [Fig. 1A1: an exploded view of a junction of a conveyor belt according to a first embodiment; [Fig. 1BI: a top perspective view of the junction assembled according to this first embodiment; [Fig. 21: a view of a first end portion and a second end portion of the conveyor belt, each equipped with a reinforcement according to this first embodiment; [Fig. 31: a top perspective view of the junction assembled according to a second embodiment; [Fig. 4A1: a detail of Figure 3; [Fig. 4B1: a partial detailed perspective top view of the junction assembled according to a third embodiment; [Fig. 51: a detailed perspective bottom view of the junction assembled according to this third embodiment; [Fig. 6A1: a local cross-sectional view of a support for a fastening means against a retaining element according to a fourth embodiment; CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 12 [Fig. 6131: a top perspective view of the cross-sectional view of Figure 6A; [Fig. 6C1: a bottom perspective view of the cross-sectional view of Figure 6A; [Fig. 71: a top perspective view of a local cross-section of a support for a fastening means against a retaining element according to a fifth embodiment; [Fig. 81: a view of reinforcement for a joint according to a sixth embodiment; [Fig. 91: a detail of a joint including reinforcement according to this sixth embodiment; [Fig. Fig. 101: A top perspective view of the junction assembled according to this sixth embodiment; Fig. 111: A top perspective view of a junction assembled according to a seventh embodiment; Fig. 121: A view of a support plate for a junction according to an eighth embodiment; Fig. 131: A view of a conveyor belt junction according to this eighth embodiment; Fig. 141: A view of a support plate for a junction according to a ninth embodiment. [0038] For clarity, identical or similar elements are identified by identical reference numerals throughout the figures. [0039] In the description and claims, to clarify the description and claims, the terminology longitudinal, transverse, and vertical shall be adopted without limitation, with reference to the X, Y, Z trihedron shown in the figures. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 13 DETAILED DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT [0040] Figures 1A, 1B and 2 illustrate a junction 10 of a conveyor belt 1 according to a first embodiment. The conveyor belt 1 extends along a longitudinal axis X corresponding generally to its direction of travel along a conveyor. The conveyor belt 1 comprises a body 2 formed of a flexible material such as a vulcanizable elastomer or a synthetic material, reinforced with a reinforcement 3 comprising cables 4 embedded in the body 2. The forces borne by the conveyor belt 1 are primarily longitudinal, such that the cables 4 are arranged in the body 2 of the conveyor belt 1 by extending axially and are subjected to tension during the use of said conveyor belt 1. [0041] The conveyor belt 1 has a first end edge 11' and a second end edge 12', from which extend a first end portion 11 and a second end portion 12 connected together by a joining device 100 ensuring the joining 10 of the two end portions 11, 12. It should be noted in practice that, given the distances for conveying the different materials or Depending on the intended use of different products in quarries or other places of application, a single conveyor belt 1 can be formed by joining several longitudinal sections of the conveyor belt connected together by a joining device 100. [0042] The end sections 11, 12 are configured so that, when joined, the junction 10 at the joining device 100 has the same thickness as the conveyor belt 1. In this way, the use of the joining device 100 does not create a localized excess thickness at its end sections 11, 12, as the thickness remains constant. This feature is particularly important to prevent premature wear caused by scrapers passing over the conveyor. To satisfy this constraint, the first end portion 11 and the second end portion 12 are thinned, in particular after being stripped by a stripping operation, to ensure the placement of the joining device 100. This stripping preferably extends in thickness up to the cables 4, i.e. to a thickness corresponding to the thickness of the cables 4. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 14 [0043] The conveyor belt 1 houses the reinforcing cables 4 in its body 2. The conveyor belt 1 is structured so as to include, in the direction of its thickness e, a substantially central layer 1A which integrates the cables 4, interposed vertically between two outer layers of flexible material of the body 2 without reinforcement 3, namely: an upper part and a lower part of the body 2 of the conveyor belt 1. [0044] Each of the cables 4 of the conveyor belt 1 extends longitudinally in the body 2 of the conveyor belt 1 continuously up to the corresponding end portion where the loose and cut end of each cable 4 is located. The end portions 11, 12 are formed, in the longitudinal extension of the conveyor belt, from the central layer 1A integrating the cables and stripped or peeled of the outer layers, namely peeled of the lower and upper layers of material normally located, on the rest of the conveyor belt outside the junction 10, on either side of the central layer 1A. The thickness of the end portions 11, 12 corresponds to the thickness of the central layer 1A obtained after the stripping operation, and is preferably equal to an average diameter of the cables 4 or to the diameter of the largest cable 4. Therefore, complete stripping of each cable, corresponding to the complete removal of all the material from the body 2 surrounding the cables 4, and in particular the material from the body 2 between the cables 4, is not necessary. [0045] The joining device 100 ensuring the joining of the two end portions 11, 12 comprises here two joining plates 101, 102 each dimensioned to cover, over all or part of the width of the conveyor belt 1 and preferably over the entire width, the first end portion 11 and the second end portion 12 on the same side of the conveyor belt 1. The joining plates 101, 102 comprise a lower joining plate 101 situated straddling the first and second end portions 11, 12 and an upper joining plate 102 positioned straddling the first and second end portions 11, 12 so as to cover them. These joining plates 101, 102 each have a thickness complementary to that of the corresponding end portion configured to jointly fill the material shrinkage made during the destacking step (CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163) aimed at thinning the first end portion 11 and the second end portion 12. In this way, after joining, the joining 10 is flush with the lower 1" and upper 1' surfaces of the conveyor belt 1, i.e., a constant thickness e of 5 on the conveyor belt 1, without any raised areas. As already mentioned above, this feature prevents premature wear due to the use of scrapers (not shown) located in the path of the conveyed materials and configured to scrape the upper surface. 1' of the conveyor belt 1. [0046] The first and second end portions 11, 12 of said conveyor belt 10 are held vertically between, or clamped between, the two connecting plates 101, 102, each of which creates a material bridge between the first and second ends 11, 12. These connecting plates 101, 102 are made of a flexible and elastic material, for example, vulcanized rubber, or of a synthetic material such as polyurethane, and may include an incorporated reinforcement, 15... for example, a textile reinforcement. Preferably, it is the same flexible material as that constituting the body 2 of the conveyor belt 1. [0047] The lower connecting plates 101 and the upper connecting plates 102 are fixed by means of shank fastening means 110 such as rivets, nails, cleats, and/or screw-nut systems. The fastening means 110 pass through the thickness of the material successively: first, one of the two connecting plates 101 or 102, then one of the two end portions 11 or 12, and finally the second of the two connecting plates 101 or 102. In this first embodiment, the fastening means 110 are screws, each comprising a head 111 and an anchoring section 112 with a thread. The connecting plates 101, 102 have first interfaces 113 for cooperating with the heads 111 of the fastening means 110 and/or second interfaces 114 for cooperating with the anchoring sections 112 of the fastening means 110. The first and second interfaces 113, 114 are supported by inserts embedded in the connecting plates 101, 102 or attached by means of inserts (for example, a washer 115). Preferably, the insert carries The second interface, here the threaded insert, locally conforms to a portion of a cable 4 or a group of cables 4, for example, following the same curvature, so as to allow significant tightening without deforming it (see Figure 5). [0048] The first interfaces 113 comprise vertically drilled washers 115, each having a recess adapted to accommodate a head 111 of one of the fastening means 110. In such a configuration, the washers 115 forming the first interfaces 113 thus form added parts that fit around and complement an opening in the upper junction plate 101 adapted to be traversed by the fastening means 110. These washers 115 each have on their periphery points oriented towards the junction plate that supports it in order to penetrate and engage with said junction plate. Alternatively, or in combination, for example in the case where different first interfaces 113 are integrated together into the same junction plate, these washers 115 can be incorporated into the junction plate 101, that is to say, embedded in the flexible and elastic material such as vulcanized rubber forming the associated junction plate. [0049] The second interfaces 114 comprise a cylindrical tubular portion 116, the inner cylindrical surface of which is adapted to cooperate with the anchoring section 112 of the fastening means 110, thanks here to an additional tapping of the thread of the anchoring section 112. [0050] According to the invention, the junction 10 comprises a junction reinforcement 20 attached to the first end portion 11 and another reinforcement 20 attached to the second end portion 12. These Reinforcements 20 are configured to retain all or part of the fastening means 110 of the joining device 100 when a tensile force is applied between the joining device 100 and the conveyor belt 1. [0051] In particular, the reinforcements 20 are attached to the first and second end portions 11, 12, which are thinned in thickness, this - after a step of stripping the first end portion 11 and the second end portion 12 of the conveyor belt 1, resulting in the central, unstriped layer 1A incorporating the cables, the thickness of the end portion 11, 12 being preferably reduced to that of the cables 4, and - before the installation of the device junction 100 by which the two junction plates 101, 102 overlap, straddling the first and second end portions 11, 12 of the conveyor belt 1 equipped with said reinforcements 20. [0052] The reinforcements 20 comprise retaining elements 30 including a plurality of cleats 301. Each cleat 301 has a general U-shape before being attached to the conveyor belt. A cleat 301 is formed from a single-piece rod, namely, a single piece and preferably metallic. The body 31 of the cleats 301 is formed from a central transverse portion of the rod forming the retaining interface 32, said body 31 being configured to extend transversely with respect to the conveyor belt 1. The central portion of the rod is interposed between two lateral rod portions forming the anchoring members 40. In other words, each cleat 301 comprises Anchoring lugs 33 formed from extensions of the central portion of the rod, namely on either side of the body 31. [0053] These anchoring elements 40, here the anchoring lugs 33, are each rod-shaped and have points at their ends to facilitate their insertion into the associated end portion 11, 12 to pass vertically through its thickness. The points of the anchoring lugs 33 of each cleat 301 are folded or curved under the corresponding end portion 11, 12 after their insertion to lock the cleat 301 in place once installed and to ensure that it cannot be removed during the use of the conveyor belt 1. [0054] The retention interface 32 of the retaining elements 30 is configured to retain fastening means 110 when a tensile force is applied between the connecting device 100 and the conveyor belt 1. The retention interface 32 is supported by the body 31 of said retention elements 30. The anchoring lugs 33 CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 18 of the same cleat 301 are anchored in two separate cables 4 of the same corresponding end portion 11, 12, the cables 4 extending axially with respect to the conveyor belt 1. The body 31 of each cleat 301 is then positioned at least partially transversely between two adjacent cables 4 forming a connecting bridge between the two cables 4, and therefore also transversely along an axis Y with respect to the conveyor belt 1. The two anchoring lugs 33 of the same cleat 301 are spaced at a distance d equal to a distance separating the central axes of two cables 4 of the corresponding end portion 11, 12 (see Figure 5). More generally, this distance d is chosen to be a multiple of the average spacing between two cables to ensure a homogeneous distribution of the cables along the width of the conveyor belt 1. Of course, variations are possible, such as a cleat with more than two anchoring lugs 33, for example three, each anchoring into one of three adjacent cables. [0055] The cleats 301 of each of the reinforcements 20 are distributed homogeneously on each of the two end portions 11, 12 according to a suitable pattern. Indeed, each of the two end portions 11, 12 must have enough retaining elements 30 to ensure its function of retaining the fastening means 110 of the joining device 100 when a tensile force is applied to the belt, but not so many as to significantly degrade the flexibility of said belt conveyor 1 at junction 10. [0056] During operation of the conveyor belt 1, it moves longitudinally to transport the various materials or products. This transport involves a tensile force in the conveyor belt 1. At junction 10 in particular, the tensile forces tend to separate the first end portion 11 from the second end portion 12, which are held together by the junction device 100. Indeed, when subjected to such a tensile force, one of the two end portions 11, 12 exerts a pulling force on the fastening means 110 of the junction device 100 that pass through them, the fastening means 110 being held by the junction plates 101, 102 of the junction device 100, themselves CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 19 retained by the other of the two end portions 11, 12, preferably symmetrically with respect to a vertical joining plane parallel to the transverse axis Y and located between, or even containing, the two end edges 11', 12'. The joining plates 101, 102 of the joining device 100 are therefore subjected to high tensile stresses, and the fastening means 110 allow the axial separation of the end portions 11, 12 to be maintained relative to each other. The reinforcement 20 forms a reinforcement of the associated end portion 11, 12 by resisting the tensile forces of the screws 110 which bear against the retention interfaces 32 of the retaining elements 30 placed in their path during tension. Such supports are illustrated in detail with reference to the figures 6A, 6B, 6C and 7 according to different variants. [0057] Each retaining element 30 is arranged longitudinally between at least one of the fastening means 110 and one of the end edges 11', 12', of the conveyor belt 1, i.e., of the associated end portion 11, 12. In this way, the fastening means 110 are retained by the retaining elements 30 by bearing, directly or indirectly, against at least one of the retaining interfaces 32. These retaining means 30 are also attached to at least two separate cables 4, preferably two adjacent cables 4 as illustrated in this embodiment. In this way, each retaining element 30 forms an obstacle to the longitudinal displacement of the screws 110 when tensile forces are applied to the associated end portion 11, 12 relative to the connecting device 100. Such a feature contributes to reinforce the connection between the two end portions 11, 12, thereby reinforcing the junction 10. [0058] The retention interfaces 32 carried by the retention elements 30, which are anchored in the first end portion 11, retain the fastening means 110 of the joining device 100 in a first direction of tension T1 (see Figure 1B). The retention interfaces 32 carried by the retention elements 30, which are anchored in the second end portion 12, retain the fastening means 110 of the joining device 100 in a second direction of tension T2, opposite to the first direction of tension T1. Thus, when a tensile force is applied between the joining device 100 and each end of the conveyor belt 1, the reinforcements 20 contribute to maintaining the relative longitudinal spacing of the CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 end portions 11, 12 and the structural integrity of the ends of the conveyor belt 1 and the joint 10 is guaranteed to withstand significant tensile forces. Furthermore, the fact that the retaining elements 30 are located only at the level of the thinned end portions 11, 12 reduces the impact of said retaining elements 30 on the flexibility of the belt. Finally, even though the rod-type fastening means 110 pass through the reinforcing cables 4, the tensile force of a single fastening means 110 is distributed over at least two cables, which reduces the tensile force transfer by cable 4 and thus limits the untwisting effect. [0059] In this embodiment, the retaining elements 30 are arranged 10... in several, in particular three, transverse alignments or separate rows per end portion 11, 12. The retaining elements 30 are further arranged along several longitudinal alignments per end portion 11, 12, each longitudinal alignment of one end portion 11, 12 being aligned with a longitudinal alignment of the other end portion 11, 12. Each retaining means 30 is attached to two separate adjacent cables. One cable is connected by the retaining means 30 to only one adjacent cable so that the cables are connected in independent pairs. In such a configuration, one of the cables on a lateral edge may have no retaining element passing through it if the end portion 11, 12 comprises an odd number of cables. In general, such a configuration is advantageous because it maintains good flexibility in the joint 10 to facilitate the troughing of the conveyor belt 1. Of course, such an arrangement of the retaining elements 30 may be different. For example, the retaining elements 30, including the cleats 301, may be arranged in a staggered pattern, so that they are placed, for example, along three transverse alignments or distinct rows per end portion 11, 12, the cleats 301 being, from one row to the next, offset by a pitch corresponding to an average space between two cables 4. This arrangement also depends on the pattern formed by the fastening means 110 on the joining device 100. [0060] It should be noted that this first embodiment provides for fastening means 110 passing through the two joining plates 101, 102 of the joining device 100 in a central row, without passing through either of the end portions CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 21 11, 12 but passing through a longitudinally delimited space between the two end edges 11', 12' of the conveyor belt 1. It should be noted that in an alternative embodiment, the two end portions 11, 12 can be butted together in the junction. In this case, if a central row of fastening means 110 is provided, said fastening means 110 of this row pass through one of the end portions which has a suitable length, slightly greater than that of the other end portion. Another variant is that the two joining plates 101, 102 are joined at their center by a material joint forming an H-profile of the joining device 100; this joint may be formed in one piece with one and/or the other of the two joining plates 101, 102, or it may form an added piece. [0061] Two rows of fastening means 110 are arranged so as to border the longitudinal ends of the joining device 100 and also include a protective edge projecting longitudinally outwards from the junction 10 to .. from the first interfaces 113, here the washers 115. The two edges longitudinally delimiting the upper joining plate 101 are then reinforced which limits the risk of wear which could create a relief, and therefore the risk that the joining plate could come into the path of possible scrapers. Of course, such a reinforced edge can be applied as a complement or alternative to the lower connecting plate 102. [0062] Figures 3, 4A, 4B, 5, 6, and 7 illustrate other embodiments that differ from the first embodiment, notably in that the connecting device 100 is configured so that each fastening means 110 bears against separate retaining elements 30 placed in their path during tension. The pattern formed by the arrangement of the fastening means 110 linking the two connecting plates 101, 102 and passing through one of the corresponding end portions 11, 12 is therefore associated with and similar to that of the retaining elements 30. The distribution of the fastening means 110 then depends on that of the retaining elements 30. Such a structure offers improved tensile strength. These embodiments are devoid here of a central row of fastening means 110. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 22 [0063] On the contrary, in the first embodiment illustrated in Figures 1A and 1B, the fastening means 110 of the joining device 100 are not perfectly aligned longitudinally in pairs with each of the retention interfaces 32 of the retaining elements 30. Indeed, the pattern formed by the retaining elements 30 on the first and second end portions 11, 12 can be chosen so that a majority, and not necessarily all, of the fastening means 110 of the joining device 100 are retained by, and aligned longitudinally with, the retaining elements 30 by bearing directly or indirectly against at least one retention interface 32. Indeed, such an embodiment is practical when the reinforcements 20 and the joining device 100 are fixed under difficult conditions, or when the precision of the assembly is not perfect. This reduces the time required to install the reinforcement 20. In this case, the retention effect is always guaranteed even if some fasteners 110 are positioned by passing through a cable 4 and/or offset from a retention element 30 of the reinforcement 20. In such a configuration, the arrangement of the fasteners 110, here the screws, which is random with respect to the cable spacing of the band 1, preferably combines support on the retention elements 30, tightening of said screws 110 onto the band, and the passage of some fasteners 110 through the cables. [0064] With reference to Figures 3 and 4A, this second embodiment illustrates retaining elements 30 of the clamp type 301 comparable to the first embodiment, except that their retention interface 32 has a longitudinally oriented or open concavity 320. This concavity 320 forms the retention interface 32, allowing for direct or indirect support of at least one of the fastening means 110, here only one. This support forms a receiving cradle for a rod-type fastening means 110, in particular the rod itself, minimizing the relative transverse movements between the associated end portion and the joining device 100 and allowing a uniform distribution of the forces carried on the two cables in which the associated crampon 301 is anchored by means of the anchoring members 40, in particular here the anchoring lugs 33. [0065] Figures 4B and 5 illustrate views of a third embodiment which differs essentially from the second in that the interfaces of CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 23 retention 32 of the crampon-type retention elements 30 301 are rectilinear, similarly to the first embodiment. [0066] Figures 6A, 6B, and 6C illustrate views of a fourth embodiment that differs essentially from the second in that the retention interfaces 32 of the retaining elements 30 of the clamp type 301 are rectilinear, similarly to the first embodiment. Furthermore, each retaining element 30 comprises a lower piece 35' configured to connect two anchoring members 40, in particular two anchoring lugs 33 of the same retaining element 30. Each lower piece 35' is located on the side opposite, vertically, to the side of the end portion receiving the body 31 of the shank of the clamps 301. The lower pieces 35' are generally oblong in shape, having a concavity on at least one front lateral wall and oriented longitudinally. This concavity 320 forms a retention interface 32 complementary to that carried by the body 31 of the clamp 301 and allows for direct or indirect support of at least one of the fastening means 110. Such a concavity 320 ensures better distribution of forces on the cables in which the associated retaining element is anchored. A suitable recess is provided on one side of each lower piece 35' to receive at least part of each of the two anchoring lugs 33 of the clamp 301, which are curved under the end portion 11, 12. [0067] Figure 7 illustrates a top perspective view of a local cross-section of a support for a fastening means against a retaining element according to a fifth embodiment. This embodiment differs from the previous fourth embodiment in that it includes, in addition to a lower part 35', an upper part 34' receiving the cleats 301. The functions of the lower part 35' and upper part 34' are similar to those of the lower and upper parts 34, 35 of the body 31 with reference to the embodiments described below, since each retaining element 30 comprises an upper part 34 and a lower part 35 connected together by the anchoring members 40. The lower and upper parts 34, of the body 31 of each retaining element 30 form inserts intended to come 30 on either side vertically of the first associated end portion 11, 12 of the conveyor belt 1, in the direction of its thickness e. The upper piece 34' CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 24 includes a recess adapted on one of its sides to receive at least part of the body 31 of the clamp 301, whether it is straight or has a concavity 320. The presence of the upper piece 34' here offsets the interface of the retention interface 32 at its lateral edge. Indeed, the body 31 of the retention elements 30 includes the upper piece 34' forming an added piece carrying the retention interface 32. [0068] Figures 8, 9 and 10 illustrate views of a reinforcement 20 for a junction 10 according to a sixth embodiment. This sixth embodiment differs essentially from the preceding ones in that the body 31 of each retaining element 30 comprises an upper part 34 and a lower part 35 connected together by anchoring members 40. The lower and upper parts 34, 35 of the body 31 of each retaining element 30 form inserts intended to be inserted vertically on either side of the first associated end portion 11, 12 of the conveyor belt 1, in the direction of its thickness e. The anchoring members 40 comprise screws having a head 41 and a threaded shank, at least in part forming an anchoring section 42. The anchoring members 40 pass vertically through the associated end portion 11, 12 in its thickness to connect and clamp the lower and upper parts 34, 35 of the body 31 against each vertical side of the associated end portion 11, 12. [0069] The upper part 34 forms a one-piece metal plate and has two recesses 310, such as countersinks, each being able to house a head 41 of one of the anchoring members 40. The lower part 35, vertically opposed to the upper part 34 with respect to the associated end portion, forms another one-piece metal plate and has two anchoring interfaces 311, such as threads, with which each of the anchoring sections 42 of the two screw-type anchoring members 40 are able to cooperate. [0070] An advantage of this embodiment is that several of the retaining elements 30 are joined together along an axis Y' intended to extend transversely, i.e. parallel to a transverse axis Y of the conveyor belt 1. Such joining is preferably configured so that the length of this assembly corresponds to the width of the conveyor belt 1. In this way, the frame 20 can be positioned quickly directly by row of a plurality of retaining elements 30 joined together. [0071] The retention interface 32 of each of the retention elements 30 is supported by the body 31 of said retention elements 30. The upper parts 34 and lower parts 35 of the retention elements 30 generally have an oblong shape with a concavity on at least one front lateral wall oriented longitudinally. This concavity 320 forms the retention interface 32, allowing for direct or indirect support of at least one of the fastening means 110. This support forms a cradle for a rod-type fastening means 110, particularly the rod itself, minimizing the relative transverse movements between the associated end portion and the connecting device 100. Preferably, the concavity 320 conforms to the shape of the cable it retains, for example at an angle of 1/3. [0072] Each upper 34 and lower 35 part of a single retaining element 30 has points oriented towards the end portion 11, 12 that supports it and configured to penetrate said end portion 11, 12 to participate in anchoring the retaining element 30 in the body 2 of the end portion 11, 12, in addition to the anchoring members 40 passing through the cables 4. [0073] The retaining elements 30 each have two anchoring members 40 spaced at a distance d sufficient to ensure anchoring on two adjacent reinforcing cables 4. This distance d is equal to the distance separating the center axes of two cables 4 from the corresponding end portion 11, 12. A single row of a plurality of retaining elements 30 is configured so that each retaining element 30 is linked to another retaining element 30 by a flexible link 25 300 so as to promote the troughing of the conveyor belt, namely its transverse flexibility. Such an advantage is further enhanced in the case where these connections, flexible 300 or not, are broken or separated during an operation to separate the retaining elements 30, for example after a step of fixing the anchoring devices 40, and more generally after the step of placing the reinforcement 20. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 26 [0074] Figure 11 illustrates a top perspective view of a junction assembled according to a seventh embodiment in which, compared to the sixth embodiment, a row of fixing means 110 is arranged so as to border each longitudinal end of the joining device 100 with a protective border projecting longitudinally from the first interfaces 113, in a manner comparable to the first embodiment. [0075] Figures 12 and 13 illustrate views of the support plates 21, 22 for a junction 10 according to an eighth embodiment. [0076] This embodiment includes retaining elements 30 comparable to the sixth and seventh embodiments. However, this embodiment differs essentially from these in that the retaining elements 30 are not linked together in continuous rows extending transversely along the width of the conveyor belt 1, but have support plates 21, 22 comprising a plurality of retaining elements 30. The support plates 21, 22 are configured to extend longitudinally so as to cover one side of the first end portion 11 and the second end portion 12 of the conveyor belt 1 over at least a predetermined transverse portion, or even the entire width of the conveyor belt, incorporating a portion of the retaining elements 30 so as to allow pre-positioning of said retaining elements 30 when the reinforcement 20 is installed. In particular, the reinforcement 20 comprises: - upper support plates 21 in the form of strips, each of which comprises a plurality of upper pieces 34 of retaining elements 30 distributed according to a certain pattern on or in the support plate; and - lower support plates 22 in the form of strips which comprise the lower parts 35 of the retaining elements 30 distributed according to the same pattern as that of the upper parts 34 of the upper support plates 21 which overlap vertically so as to allow the alignment of the cups 310 with the anchoring interfaces 311 for their securing by screwing. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 27 [0077] This predetermined pattern can be configured to obtain retaining elements 30 arranged along longitudinal and/or transverse alignments, alone or in groups of several such as in pairs, along transverse alignments, i.e. in rows with longitudinal offsets such as staggered, etc. An alternating arrangement of the inserts 34, 35 facilitates the troughing of the joint and also the winding around the conveyor return rollers without creating a break line. [0078] The support plates 21, 22 are preferably formed from the same material as the body of the conveyor belt 1. However, this can vary, and they may include a body made of flexible material, more generally an elastomer or synthetic material. In this embodiment, the inserts 34, 35 are pre-molded in rubber, polyurethane (PU), or any other material. [0079] In this way, the reinforcements are in the form of support plates 21, 22 that are easy to attach to the end portions 11, 12 of the strip 1. Once the support plates are installed, they simply need to be secured with anchoring elements such as screws 40. The support plates 21, 22 here cover the first end portion 11 and the second end portion 12, entirely along their length. However, they are narrower than the conveyor belt 1 itself, so a plurality of support plates 21, 22 must be joined transversely to completely cover the width of the first end portion 11 and the second end portion 12. In this way, support plates can be manufactured more easily. They can be made in a continuous strip or in large longitudinal dimensions and then cut to the desired length. Depending on the width of the support plates, it is also possible to easily adapt them to the width of the belt 1. [0080] Figure 14 illustrates a view of a support plate 21 for a junction according to a ninth embodiment. This support plate is here in the form of a longitudinal connection of several retaining elements 30. A single upper support plate 21 connects a plurality of cleats 301. It should be noted that various materials can be used to form the support plate, such as a more flexible material like leather or a textile reinforcement. CA 03170331 2022-08-08 WO 2021/186075 PCT/EP2021/057163 28 [0081] The manufacture of a conveyor belt 1 junction 10 according to the invention is therefore particularly simple and generally comprises the following steps: - stripping an upper and a lower part of the body 2 of the conveyor belt at the level of the first end portion 11 and the second end portion 12 of the conveyor belt 1, making it possible to obtain a central layer 1A that is stripped and fitted with the ends of the cables; - placement of at least one connecting reinforcement 20 on the first end portion 11 and the second end portion 12 of the conveyor belt 1; - placement of the connecting device 100 so as to join the first and second end portions 11, 12 of the conveyor belt 1. [0082] In summary, such a connection makes it possible to limit the preparation of the end portions to only the removal of the upper and lower coatings of the belt to obtain a thinned end portion corresponding to the central layer, thus facilitating implementation. [0083] The use of such a reinforcement according to the invention makes it possible to create or recreate a framework thanks to the retention interfaces 32, between each cable or according to another configuration, for example, one cable out of two, for the flexibility of the joint and according to the belt resistance, by passing through the cables using the anchoring elements 40. [0084] Furthermore, such a reinforcement is compatible with the use of a splicing device known in the prior art, facilitating supply to users and reducing costs. [0085] During assembly, tightening the fastening means 110 of the joint in the end portions containing the cables is sufficient to fix the reinforcement to the end portions of the conveyor belt. Slippage is then limited since the fastener comes to rest against the reinforcement created with the retention interfaces when a tensile force is applied to the conveyor belt. [0086] By combining the clamping force of the fastening means 110 of the joining device 100 and the bearing of the screws on the reinforcement, we obtain a connection sufficient to withstand the desired forces. [0087] Naturally, the invention is described above by way of example. It is understood that a person skilled in the art is able to carry out different embodiments of the invention without departing from the scope of the invention. [0088] For example, it is understood that other fastening or anchoring means than screws can be used while ensuring the same function. Furthermore, the vertical orientations of the retention elements and/or the fastening means can be different, their direction then being reversed with respect to the figures. [0089] Finally, the term "transverse" relating to the edge of the reinforcement or the connecting plate should be understood as extending, once the connecting device is assembled with the ends of the belt, from one side of the conveyor belt to the other, crossing it across its width. This does not limit the invention to an arrangement of the connecting plates perpendicular to the conveyor belt; the connecting device may perfectly well have an angle other than 90° with respect to the longitudinal axis. [0090] It is emphasized that all the features, as they are apparent to a person skilled in the art from this description, the drawings, and the attached claims, even if they have specifically been described only in relation to other specific features, both individually and in any combinations, may be combined with other features or groups of features disclosed herein, provided that this has not been expressly excluded or that technical circumstances render such combinations impossible or meaningless.