CONDUCTEUR DE TRANSPORT D'ENERGIE ELECTRIQUE
AERIEN HAUTE TENSION
L'invention concerne un conducteur de transport d'énergie électrique aérien haute tension.
Le document de brevet CN 203520993 décrit un conducteur de transport d'énergie électrique aérien haute tension comportant un groupe central de tubes en aluminium toronnés entouré de couches de fils conducteurs pleins en aluminium également toronnés.
Si ce groupe central de tubes en aluminium permet d'obtenir un conducteur de diamètre relativement important et donc d'éviter l'effet couronne appelé également effet corona propre à générer un bruit audible, lorsque ce conducteur est installé et sous tension, ce type de conducteur pose le problème technique suivant.
Ce conducteur connu présente une tenue au sertissage de manchons de connexion très limitée, les tubes du groupe central ayant une forte tendance à se déformer.
L'invention résout ce problème en proposant un conducteur de transport d'énergie électrique aérien haute tension présentant une résistance transversale assurant une bonne tenue au sertissage de manchons de connexion.
L'invention concerne un conducteur de transport d'énergie électrique aérien haute tension comportant un groupe central comprenant dans au moins une couche interne des fils tubulaires métalliques autour d'un jonc central, ce groupe central étant entouré
d'au moins une couche externe de fils pleins conducteurs, caractérisé en ce que ladite couche interne comprend également au moins un fil plein.
Grâce à l'invention, le diamètre du conducteur est augmenté
sans augmentation notable de son poids, ce qui est important, car ce type de conducteur aérien est installé sur des pylônes et le renfort CONDUCTOR FOR TRANSPORT OF ELECTRIC ENERGY
HIGH VOLTAGE AIR
The invention relates to a power transmission conductor high voltage electrical air.
Patent document CN 203520993 discloses a driver of transmission of high voltage overhead electrical power comprising a central group of stranded aluminum tubes surrounded by layers of solid lead wires in aluminum also stranded.
If this central group of aluminum tubes makes it possible to obtain a relatively large diameter conductor and thus avoid the effect corona also called corona effect clean to generate a noise audible, when this conductor is installed and energized, this type of driver poses the following technical problem.
This known conductor presents a holding crimp of very limited connection sleeves, the tubes of the central group having a strong tendency to deform.
The invention solves this problem by proposing a driver of transmission of high voltage overhead electrical energy with a transverse resistance ensuring a good resistance to crimping of connection sleeves.
The invention relates to a power transmission conductor high voltage overhead electrical system having a central group comprising in at least one inner layer tubular threads around a central ring, this central group being surrounded by at least one outer layer of solid conductor wires, characterized in that said inner layer also comprises at least one solid wire.
Thanks to the invention, the diameter of the conductor is increased without significant increase in weight, which is important because this type of overhead conductor is installed on pylons and reinforcement
2 mécanique de ces pylônes est complexe et coûteux.
L'invention permet également d'obtenir un conducteur pouvant travailler à haute température et garantissant une bonne durée de vie.
Selon un mode de réalisation préféré, ladite couche interne comporte au moins deux fils pleins.
Lesdits deux fils pleins sont de préférence diamétralement opposés dans ladite couche interne.
De préférence, le(s)dit(s) fil(s) plein(s) est (sont) de même diamètre externe que lesdits fils tubulaires.
Avantageusement, le(s)dit(s) fil(s) plein(s) est (sont) métalliques.
De préférence, lesdits fils sont en aluminium ou alliage d'aluminium. L'aluminium peut être dur ou recuit.
Ledit jonc central est de préférence constitué de fibres noyées dans une résine.
Le conducteur présente grâce à ce type de jonc composite une tenue mécanique particulièrement importante, permettant une installation sur des pylônes relativement éloignés.
Le jonc central peut être également un jonc en fils d'acier ou en fils d'aluminium ou d'alliage d'aluminium.
Ledit jonc central est avantageusement constitué de fibres de carbone noyées dans une résine époxy.
Ledit jonc comporte avantageusement une couche de revêtement d'aluminium ou alliage d'aluminium.
De préférence, les fils conducteurs de ladite couche externe sont de diamètre inférieur à celui des fils de ladite couche interne. En effet, la réduction du diamètre des fils de la couche externe par rapport au diamètre des fils de la couche interne permet de réduire le bruit engendré par l'effet de couronne, émis par la ligne en fonctionnement, en limitant l'effet de pointe à l'origine de l'ionisation de l'air et du bruit. 2 The mechanics of these pylons are complex and expensive.
The invention also makes it possible to obtain a driver work at high temperatures and guarantee a good life.
According to a preferred embodiment, said inner layer has at least two solid wires.
Said two solid wires are preferably diametrically opposed in said inner layer.
Preferably, said (s) full thread (s) is (are) likewise external diameter as said tubular threads.
Advantageously, the said full thread (s) is (are) metal.
Preferably, said wires are made of aluminum or alloy aluminum. Aluminum can be hard or annealed.
Said central ring is preferably made of embedded fibers in a resin.
The driver presents thanks to this type of composite rod a mechanical strength particularly important, allowing a installation on relatively distant pylons.
The central rod may also be a rod made of steel wire or aluminum wire or aluminum alloy.
Said central ring is advantageously constituted by fibers of carbon embedded in an epoxy resin.
Said ring advantageously comprises a layer of aluminum coating or aluminum alloy.
Preferably, the conductive wires of said outer layer are of smaller diameter than the son of said inner layer. Indeed, the reduction of the diameter of the wires of the outer layer with respect to wire diameter of the inner layer helps reduce noise generated by the corona effect, emitted by the line in operation, by limiting the peak effect at the origin of the ionization of air and noise.
3 Lesdits fils sont de préférence toronnés.
L'invention est décrite ci-après plus en détail à l'aide d'une figure ne représentant qu'un mode de réalisation préféré de l'invention La figure unique est une vue en coupe transversale d'un conducteur de transport d'énergie électrique aérien haute tension conforme à l'invention.
Un conducteur de transport d'énergie électrique aérien haute tension conforme à l'invention comporte un groupe central 1 comprenant dans une ou plusieurs couche(s) interne(s) des fils tubulaires métalliques 1A, de préférence en aluminium ou alliage d'aluminium, et également au moins un fil plein 1D de même diamètre externe, autour d'un jonc central 1B et ce groupe central est entouré
d'au moins une couche externe de fils pleins conducteurs 2, de préférence en aluminium ou alliage d'aluminium.
Selon ce mode de réalisation préféré, la couche interne comporte au moins deux fils pleins 2A métalliques, et de préférence en aluminium ou alliage d'aluminium, diamétralement opposés dans la couche interne.
Il est ainsi obtenu une bonne résistance à la compression transversale.
Tous les fils sont toronnés pour former le conducteur.
Le jonc central 1B est constitué de fibres de carbone noyées, de préférence par pultrusion, dans une résine époxy et comporte une couche d'aluminium 1E de revêtement d'aluminium ou alliage d'aluminium.
Les fils conducteurs 2 de la couche externe sont de diamètre inférieur à celui des fils 1A, 1D de la couche interne.
A titre d'exemple dimensionnel, un tel conducteur peut comprendre :
- un jonc central 1B composite d'un diamètre de l'ordre de 7 millimètres avec une couche de revêtement 1E d'une épaisseur de l'ordre de 0,5 millimètre, 3 Said yarns are preferably stranded.
The invention is described below in more detail using a figure representing only a preferred embodiment of the invention The single figure is a cross-sectional view of a high voltage electrical power transmission conductor according to the invention.
A conductor of high electrical energy transport voltage according to the invention comprises a central group 1 comprising in one or more inner layer (s) of the yarns tubular metal 1A, preferably of aluminum or alloy aluminum, and also at least one solid wire 1D of the same diameter external, around a central ring 1B and this central group is surrounded at least one outer layer of solid conductor wires 2, preferably aluminum or aluminum alloy.
According to this preferred embodiment, the inner layer comprises at least two solid metallic wires 2A, and preferably made of aluminum or aluminum alloy, diametrically opposed in the inner layer.
This gives a good resistance to transverse compression.
All wires are stranded to form the conductor.
The central rod 1B consists of embedded carbon fibers, preferably by pultrusion, in an epoxy resin and has a 1E aluminum layer of aluminum or alloy coating aluminum.
The conductive wires 2 of the outer layer are of diameter less than that of the son 1A, 1D of the inner layer.
As a dimensional example, such a driver can understand :
a central rod 1B composite with a diameter of about 7 millimeters with a 1E coating layer of one thickness of the order of 0.5 millimeters,
4 - six fils tubulaires 1A de la couche interne, d'un diamètre de l'ordre de 5 millimètres et d'une épaisseur de l'ordre de 1,5 millimètre, - deux fils pleins 1D de la couche interne d'un diamètre de l'ordre de 5 millimètres, - dix-huit fils conducteurs 2 de la couche externe d'un diamètre de l'ordre de 3,5 millimètres. 4 six tubular wires 1A of the inner layer, with a diameter of the order of 5 millimeters and a thickness of the order of 1.5 millimeter, two solid wires 1D of the inner layer with a diameter of the order of 5 millimeters, eighteen conductor wires 2 of the outer layer of a diameter of the order of 3.5 millimeters.