CA2820783C - Dispositif et ensemble de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces, emballage et procede de montage correspondants - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces (12, 26) chacun muni d'un élément de structure et une lame d'essuyage (16, 30), le dispositif de maintien (10, 101, 102, 103, 104, 105, 200, 201) comportant un premier et un deuxième logements (14, 28) chacun muni de moyens de retenue des éléments de structure respectifs des deux balais (12, 26), caractérisé en ce que les logements (14, 28) présentent une ouverture débouchant d'un même côté d'un plan de maintien (P) pour assurer l'insertion de la paire de balais (12, 26) dans les logements respectifs (14, 28) depuis un même côté du plan de maintien (P). La présente invention concerne également un ensemble de maintien comportant une pluralité de dispositifs de maintien, ainsi qu'un emballage et un procédé de montage correspondants.
Description
Dispositif et ensemble de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces, emballage et procédé de montage correspondants La présente invention concerne un dispositif de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces comportant chacun un élément de structure et une lame d'essuyage dont une extrémité
libre est destinée à être en contact avec une surface vitrée à essuyer.
L'invention concerne également un ensemble de maintien comportant une pluralité de dispositifs de maintien, ainsi qu'un emballage et un procédé de montage correspondants.
Le dispositif ou l'ensemble de maintien est par exemple destiné à être utilisé
en vue de la commercialisation, dans des rayonnages de magasins, d'un kit de remplacement d'une paire de balais d'essuie-glaces d'un véhicule, ou en vue du transport d'une paire de balais d'essuie-glaces depuis le lieu de sa production vers le lieu de son conditionnement ou vers le lieu de son assemblage sur un véhicule automobile.
Un tel dispositif est par exemple décrit dans la demande de brevet français publiée sous le numéro FR 2 900 133. Pour fixer les balais d'essuie-glace dans ce dispositif en forme de rail, on positionne un premier balai en vis-à-vis d'un premier canal ouvert du dispositif, sa lame d'essuyage étant dirigée vers l'intérieur de cc canal. On applique alors une pression dans une direction normale à un plan médian du rail, vers le fond du premier canal, pour une fixation du balai par emboîtage élastique de son élément de structure dans des moyens de retenue disposés par paires à différents endroits du premier canal. Puis, on retourne l'ensemble constitué par le premier balai fixé au dispositif de maintien pour procéder à la fixation d'un second balai d'essuie-glace dans un second canal du dispositif de maintien.
L'invention propose une solution de conditionnement d'une paire de balais d'essuie-glaces permettant de simplifier le procédé de montage.
A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces galbés chacun muni d'une lame d'essuyage et d'au moins un élément de structure, le dispositif de maintien comportant ladite paire de balais d'essuie-glace, ainsi qu'un premier et un deuxième logements chacun muni de moyens de retenue des éléments de structure respectifs des deux balais, les logements présentant une ouverture débouchant d'un même côté
d'un plan de maintien pour assurer l'insertion de la paire de balais dans les logements respectifs
libre est destinée à être en contact avec une surface vitrée à essuyer.
L'invention concerne également un ensemble de maintien comportant une pluralité de dispositifs de maintien, ainsi qu'un emballage et un procédé de montage correspondants.
Le dispositif ou l'ensemble de maintien est par exemple destiné à être utilisé
en vue de la commercialisation, dans des rayonnages de magasins, d'un kit de remplacement d'une paire de balais d'essuie-glaces d'un véhicule, ou en vue du transport d'une paire de balais d'essuie-glaces depuis le lieu de sa production vers le lieu de son conditionnement ou vers le lieu de son assemblage sur un véhicule automobile.
Un tel dispositif est par exemple décrit dans la demande de brevet français publiée sous le numéro FR 2 900 133. Pour fixer les balais d'essuie-glace dans ce dispositif en forme de rail, on positionne un premier balai en vis-à-vis d'un premier canal ouvert du dispositif, sa lame d'essuyage étant dirigée vers l'intérieur de cc canal. On applique alors une pression dans une direction normale à un plan médian du rail, vers le fond du premier canal, pour une fixation du balai par emboîtage élastique de son élément de structure dans des moyens de retenue disposés par paires à différents endroits du premier canal. Puis, on retourne l'ensemble constitué par le premier balai fixé au dispositif de maintien pour procéder à la fixation d'un second balai d'essuie-glace dans un second canal du dispositif de maintien.
L'invention propose une solution de conditionnement d'une paire de balais d'essuie-glaces permettant de simplifier le procédé de montage.
A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces galbés chacun muni d'une lame d'essuyage et d'au moins un élément de structure, le dispositif de maintien comportant ladite paire de balais d'essuie-glace, ainsi qu'un premier et un deuxième logements chacun muni de moyens de retenue des éléments de structure respectifs des deux balais, les logements présentant une ouverture débouchant d'un même côté
d'un plan de maintien pour assurer l'insertion de la paire de balais dans les logements respectifs
2 depuis un même côté du plan de maintien, les balais étant placés tête-bêche et maintenus à plat, le dispositif de maintien étant caractérisé en ce qu'il présente un plan de symétrie longitudinale entre le premier et le deuxième logements et en ce que lesdits logements sont agencés côte à côte de manière qu'en position emboîtée de la paire de balais, les deux plans de symétrie longitudinale respectifs des lames des balais soient sensiblement parallèles entre eux et parallèles au plan de symétrie longitudinale.
Selon un autre aspect de la présent invention, celle-ci vise également un ensemble de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces comprenant: une paire de balais dessine-glaces comportant chacun une lame d'essuyage et au moins un élément de structure et une pluralité de dispositifs de maintien, tels que décrits dans la présente description, répartis sur la longueur de la paire de balais d'essuie-glaces.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également un procédé de montage d'une paire de balais d'essuie-glaces comportant chacun une lame d'essuyage et au moins un élément de structure dans un dispositif de maintien ou un ensemble de maintien, tel que décrit dans la présente description, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes:
- fixer un premier des deux balais au dispositif ou à l'ensemble de maintien, par insertion du premier balai selon une première direction d'insertion dans un premier logement, - fixer le second des deux balais à l'ensemble comprenant le premier balai et le dispositif ou l'ensemble de maintien, par insertion du deuxième balai selon une deuxième direction d'insertion en provenance du même côté du plan de maintien que la première direction d'insertion du premier balai, les balais étant placés tête-bêche et maintenus à
plat.
D'autres aspects, objets, modes de réalisation, variantes et/ou avantages de la présente invention, tous étant préférentiels et/ou optionnels, sont brièvement décrits ci-dessous.
Par exemple, la présente invention a aussi pour objet un dispositif de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces chacun muni d'au moins un élément de structure et d'une lame d'essuyage, le dispositif de maintien comportant un premier et un deuxième logements chacun muni de moyens de retenue des éléments de structure respectifs des deux balais, caractérisé en ce que les logements présentent une ouverture débouchant d'un même côté d'un plan de maintien 2a pour assurer l'insertion de la paire de balais dans les logements respectifs depuis un même côté
du plan de maintien.
Ainsi, on monte le premier et le deuxième balai d'un même côté du dispositif de maintien, ce qui permet de gagner du temps. En effet, le monteur gagne une étape d'assemblage dans le procédé de montage de la paire de balais dans le ou les dispositifs de maintien par rapport aux dispositifs de l'art antérieur pour lesquels le dispositif devait être retourné après la fixation d'un premier des deux balais pour la fixation du deuxième balai.
Selon une ou plusieurs caractéristiques préférentielles du dispositif de maintien, prise seule ou en combinaison :
- les moyens de retenue sont réalisés par emboîtage élastique, - les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique comprennent une première et une deuxième paires de bossages élastiques ménagées longitudinalement dans le logement respectif pour clipper un organe d'élément de structure du balai d'essuie-glace correspondant, 1 5 - les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique comprennent une première et une deuxième rainures élastiques ménagées longitudinalement dans le logement respectif pour clipper un organe d'élément de structure du balai d'essuie-glace correspondant, les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique sont associés à
un moyen de déboîtage comportant une patte d'écartement des moyens de retenue, - le dispositif de maintien présente une paroi de fond commune au premier et au deuxième logement, ladite paroi de fond commune étant plate et parallèle au plan de maintien, - le dispositif de maintien comporte au moins un capot de fermeture des premier et deuxième logements, le capot de fermeture étant formé par une charnière ménagée dans une extension de paroi de logement, et une extrémité du capot de fermeture présentant un moyen de verrouillage apte à coopérer avec un
Selon un autre aspect de la présent invention, celle-ci vise également un ensemble de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces comprenant: une paire de balais dessine-glaces comportant chacun une lame d'essuyage et au moins un élément de structure et une pluralité de dispositifs de maintien, tels que décrits dans la présente description, répartis sur la longueur de la paire de balais d'essuie-glaces.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également un procédé de montage d'une paire de balais d'essuie-glaces comportant chacun une lame d'essuyage et au moins un élément de structure dans un dispositif de maintien ou un ensemble de maintien, tel que décrit dans la présente description, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes:
- fixer un premier des deux balais au dispositif ou à l'ensemble de maintien, par insertion du premier balai selon une première direction d'insertion dans un premier logement, - fixer le second des deux balais à l'ensemble comprenant le premier balai et le dispositif ou l'ensemble de maintien, par insertion du deuxième balai selon une deuxième direction d'insertion en provenance du même côté du plan de maintien que la première direction d'insertion du premier balai, les balais étant placés tête-bêche et maintenus à
plat.
D'autres aspects, objets, modes de réalisation, variantes et/ou avantages de la présente invention, tous étant préférentiels et/ou optionnels, sont brièvement décrits ci-dessous.
Par exemple, la présente invention a aussi pour objet un dispositif de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces chacun muni d'au moins un élément de structure et d'une lame d'essuyage, le dispositif de maintien comportant un premier et un deuxième logements chacun muni de moyens de retenue des éléments de structure respectifs des deux balais, caractérisé en ce que les logements présentent une ouverture débouchant d'un même côté d'un plan de maintien 2a pour assurer l'insertion de la paire de balais dans les logements respectifs depuis un même côté
du plan de maintien.
Ainsi, on monte le premier et le deuxième balai d'un même côté du dispositif de maintien, ce qui permet de gagner du temps. En effet, le monteur gagne une étape d'assemblage dans le procédé de montage de la paire de balais dans le ou les dispositifs de maintien par rapport aux dispositifs de l'art antérieur pour lesquels le dispositif devait être retourné après la fixation d'un premier des deux balais pour la fixation du deuxième balai.
Selon une ou plusieurs caractéristiques préférentielles du dispositif de maintien, prise seule ou en combinaison :
- les moyens de retenue sont réalisés par emboîtage élastique, - les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique comprennent une première et une deuxième paires de bossages élastiques ménagées longitudinalement dans le logement respectif pour clipper un organe d'élément de structure du balai d'essuie-glace correspondant, 1 5 - les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique comprennent une première et une deuxième rainures élastiques ménagées longitudinalement dans le logement respectif pour clipper un organe d'élément de structure du balai d'essuie-glace correspondant, les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique sont associés à
un moyen de déboîtage comportant une patte d'écartement des moyens de retenue, - le dispositif de maintien présente une paroi de fond commune au premier et au deuxième logement, ladite paroi de fond commune étant plate et parallèle au plan de maintien, - le dispositif de maintien comporte au moins un capot de fermeture des premier et deuxième logements, le capot de fermeture étant formé par une charnière ménagée dans une extension de paroi de logement, et une extrémité du capot de fermeture présentant un moyen de verrouillage apte à coopérer avec un
3 moyen de verrouillage complémentaire d'une extrémité d'extension de paroi de logement, - les moyens de verrouillage coopèrent par déformation élastique, - le dispositif de maintien présente une forme générale en m, - le dispositif de maintien présente un plan de symétrie longitudinale entre le premier et le deuxième logements et lesdits logements sont agencés côte à côte de manière qu'en position emboîtée de la paire de balais, les deux plans de symétrie longitudinale respectifs des lames des balais soient sensiblement parallèles entre eux et parallèles au plan de symétrie longitudinale, - le dispositif de maintien présente une forme générale d'agrafe, - le dispositif de maintien comporte un capot de fermeture commun au premier et au deuxième logement, - le dispositif de maintien présente un plan de symétrie longitudinale entre un premier et un deuxième logement et lesdits logements sont agencés côte à côte de manière qu'en position emboîtée de la paire de balais, les deux plans de symétrie longitudinale respectifs des lames de balais forment un angle inférieur à 180 , - les deux plans de symétrie longitudinale respectifs des lames des balais forment un angle de l'ordre de 90 .
L'invention a aussi pour objet un ensemble de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces comprenant : une paire de balais d'essuie-glaces comportant chacun un élément de structure et une lame d'essuyage et une pluralité de dispositifs de maintien tels que décrit précédemment répartis sur la longueur de la paire de balais d'essuie-glaces.
L'invention a également pour objet un emballage pour une paire de balais d'essuie-glaces, comportant un dispositif de maintien ou un ensemble de maintien tel que décrit précédemment.
L'invention a encore pour objet un procédé de montage d'une paire de balais d'essuie-glaces comportant chacun au moins un élément de structure et une lame
L'invention a aussi pour objet un ensemble de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces comprenant : une paire de balais d'essuie-glaces comportant chacun un élément de structure et une lame d'essuyage et une pluralité de dispositifs de maintien tels que décrit précédemment répartis sur la longueur de la paire de balais d'essuie-glaces.
L'invention a également pour objet un emballage pour une paire de balais d'essuie-glaces, comportant un dispositif de maintien ou un ensemble de maintien tel que décrit précédemment.
L'invention a encore pour objet un procédé de montage d'une paire de balais d'essuie-glaces comportant chacun au moins un élément de structure et une lame
4 PCT/EP2011/066685 d'essuyage dans un dispositif de maintien ou un ensemble de maintien tel que décrit précédemment caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes :
- fixer un premier des deux balais au dispositif ou à l'ensemble de maintien, par insertion du premier balai selon une première direction d'insertion dans un premier logement, - fixer le second des deux balais à l'ensemble comprenant le premier balai et le dispositif ou l'ensemble de maintien, par insertion du deuxième balai selon une deuxième direction d'insertion en provenance du même côté du plan de maintien que la première direction d'insertion du premier balai.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels :
¨ la figure 1 représente une vue en perspective et de côté de deux portions de balai d'essuie-glaces en cours de montage dans un dispositif de maintien selon un premier mode de réalisation, ¨ la figure 2 représente une vue sensiblement de face de deux portions de balai d'essuie-glaces en cours de montage dans une variante de réalisation du dispositif de maintien, ¨ la figure 3 représente une vue en perspective et de côté de deux portions de balai d'essuie-glaces emboîtés dans une autre variante de réalisation de dispositif de maintien fermé par un capot de fermeture, ¨ la figure 4 représente une vue sensiblement de face de la figure 3, ¨ la figure 5 représente une vue en coupe transversale des portions de balai d'essuie-glaces et du dispositif de maintien de la figure 4 en position emboîtée tournée d'environ 180 , ¨ la figure 6a représente une vue en coupe transversale d'une variante de réalisation du dispositif de maintien de la figure 5 avec des balais d'essuie-glaces en cours de montage, ¨ la figure 6b représente une vue similaire à la figure 6a en position emboîtée et fermée, ¨ la figure 7 représente une vue en perspective sensiblement de face de deux portions de balai d'essuie-glaces en cours de montage dans une quatrième
- fixer un premier des deux balais au dispositif ou à l'ensemble de maintien, par insertion du premier balai selon une première direction d'insertion dans un premier logement, - fixer le second des deux balais à l'ensemble comprenant le premier balai et le dispositif ou l'ensemble de maintien, par insertion du deuxième balai selon une deuxième direction d'insertion en provenance du même côté du plan de maintien que la première direction d'insertion du premier balai.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels :
¨ la figure 1 représente une vue en perspective et de côté de deux portions de balai d'essuie-glaces en cours de montage dans un dispositif de maintien selon un premier mode de réalisation, ¨ la figure 2 représente une vue sensiblement de face de deux portions de balai d'essuie-glaces en cours de montage dans une variante de réalisation du dispositif de maintien, ¨ la figure 3 représente une vue en perspective et de côté de deux portions de balai d'essuie-glaces emboîtés dans une autre variante de réalisation de dispositif de maintien fermé par un capot de fermeture, ¨ la figure 4 représente une vue sensiblement de face de la figure 3, ¨ la figure 5 représente une vue en coupe transversale des portions de balai d'essuie-glaces et du dispositif de maintien de la figure 4 en position emboîtée tournée d'environ 180 , ¨ la figure 6a représente une vue en coupe transversale d'une variante de réalisation du dispositif de maintien de la figure 5 avec des balais d'essuie-glaces en cours de montage, ¨ la figure 6b représente une vue similaire à la figure 6a en position emboîtée et fermée, ¨ la figure 7 représente une vue en perspective sensiblement de face de deux portions de balai d'essuie-glaces en cours de montage dans une quatrième
5 variante de réalisation du dispositif de maintien, ¨ la figure 8 représente une vue analogue à la figure 7 dans laquelle les portions de balai d'essuie-glaces sont emboîtées dans le dispositif de maintien, ¨ la figure 9 représente une vue sensiblement de côté de la figure 8, ¨ la figure 10 représente une vue en coupe transversale des portions de balai d'essuie-glaces et du dispositif de maintien de la figure 8, ¨ la figure 11 représente une vue en coupe transversale de portions de balai d'essuie-glaces emboîtés dans un dispositif de maintien selon une autre variante de réalisation pour le maintien de balais d'essuie-glaces d'un autre type de réalisation, ¨ la figure 12 représente une vue en coupe transversale de deux portions de balai d'essuie-glaces en cours de montage dans un dispositif de maintien selon un deuxième mode de réalisation, et ¨ la figure 13 représente une vue similaire à la figure 12 de portions de balai d'essuie-glaces emboîtés dans un dispositif de maintien selon une variante de réalisation.
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif des directions longitudinale, verticale et transversale indiquées sur cette figure par le trièdre (L, V, T) fixe par rapport au dispositif de maintien 10. La direction longitudinale L
correspond à
la direction principale des balais d'essuie-glaces à plat. Tel que le dispositif de maintien 10 est illustré, le plan horizontal correspond au plan (L, T). Les orientations haut et bas sont désignées en référence à l'orientation du dispositif de maintien sur la figure 1.
Le dispositif de maintien 10 est adapté pour recevoir une paire de balais d'essuie-glaces, par exemple de type flatblade de forme courbe. Il comporte une pièce par
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif des directions longitudinale, verticale et transversale indiquées sur cette figure par le trièdre (L, V, T) fixe par rapport au dispositif de maintien 10. La direction longitudinale L
correspond à
la direction principale des balais d'essuie-glaces à plat. Tel que le dispositif de maintien 10 est illustré, le plan horizontal correspond au plan (L, T). Les orientations haut et bas sont désignées en référence à l'orientation du dispositif de maintien sur la figure 1.
Le dispositif de maintien 10 est adapté pour recevoir une paire de balais d'essuie-glaces, par exemple de type flatblade de forme courbe. Il comporte une pièce par
6 exemple en matière plastique obtenue par extrusion, injection plastique ou par thermoformage ou toute autre matière.
Une portion d'un premier balai d'essuie-glace 12 prêt à être monté sur le dispositif de maintien 10 est représentée au dessus de celui-ci, à l'aplomb vertical d'une ouverture d'un premier logement 14 du dispositif de maintien 10. Ce premier balai 12 s'étend longitudinalement dans la direction L Sa lame d'essuyage 16 est portée par un élément de structure comprenant lui-même une monture de support 20.
La monture de support 20 comprend :
- un déflecteur de forme aérodynamique particulière pouvant remplir une fonction d'aileron (de l'anglais spoiler ) visant à améliorer l'adhérence du balai 12 sur la surface vitrée, - une partie en forme de crochets pour le maintien du talon 21 de la lame d'essuyage 16, - des bords latéraux 22 s'étendant longitudinalement, et - un logement longitudinal interne pour une vertèbre intérieure (non visible) de la lame d'essuyage 16.
La monture de support 20 est par exemple d'un seul tenant et d'un matériau différent de celui de la lame d'essuyage 16. Le premier balai d'essuie-glace 12 comporte aussi, disposé approximativement en son milieu, un connecteur (non représenté) destiné
à permettre sa connexion à un premier bras d'entraînement d'essuie-glace relié
généralement à un moteur.
La lame d'essuyage 16 présente un rétrécissement longitudinal 17 lui permettant de pivoter par rapport à l'axe longitudinal L à chaque changement de sens lorsque le premier balai 12 est actionné par le bras de l'essuie-glace correspondant contre la surface vitrée. On notera aussi que la lame d'essuyage 16 comporte une première extrémité large s'étendant longitudinalement au voisinage du rétrécissement 17 et une seconde extrémité fine et libre, destinée à être en contact avec la surface vitrée à
essuyer. Au repos, la lame d'essuyage 16 présente un plan de symétrie longitudinale Pl.
Une portion d'un second balai d'essuie-glace 26 prêt à être monté sur le dispositif de maintien 10 est représentée également au dessus de celui-ci, à l'aplomb vertical d'une
Une portion d'un premier balai d'essuie-glace 12 prêt à être monté sur le dispositif de maintien 10 est représentée au dessus de celui-ci, à l'aplomb vertical d'une ouverture d'un premier logement 14 du dispositif de maintien 10. Ce premier balai 12 s'étend longitudinalement dans la direction L Sa lame d'essuyage 16 est portée par un élément de structure comprenant lui-même une monture de support 20.
La monture de support 20 comprend :
- un déflecteur de forme aérodynamique particulière pouvant remplir une fonction d'aileron (de l'anglais spoiler ) visant à améliorer l'adhérence du balai 12 sur la surface vitrée, - une partie en forme de crochets pour le maintien du talon 21 de la lame d'essuyage 16, - des bords latéraux 22 s'étendant longitudinalement, et - un logement longitudinal interne pour une vertèbre intérieure (non visible) de la lame d'essuyage 16.
La monture de support 20 est par exemple d'un seul tenant et d'un matériau différent de celui de la lame d'essuyage 16. Le premier balai d'essuie-glace 12 comporte aussi, disposé approximativement en son milieu, un connecteur (non représenté) destiné
à permettre sa connexion à un premier bras d'entraînement d'essuie-glace relié
généralement à un moteur.
La lame d'essuyage 16 présente un rétrécissement longitudinal 17 lui permettant de pivoter par rapport à l'axe longitudinal L à chaque changement de sens lorsque le premier balai 12 est actionné par le bras de l'essuie-glace correspondant contre la surface vitrée. On notera aussi que la lame d'essuyage 16 comporte une première extrémité large s'étendant longitudinalement au voisinage du rétrécissement 17 et une seconde extrémité fine et libre, destinée à être en contact avec la surface vitrée à
essuyer. Au repos, la lame d'essuyage 16 présente un plan de symétrie longitudinale Pl.
Une portion d'un second balai d'essuie-glace 26 prêt à être monté sur le dispositif de maintien 10 est représentée également au dessus de celui-ci, à l'aplomb vertical d'une
7 ouverture d'un second logement 28 du dispositif de maintien 10. Comme le premier balai 12, ce second balai 26 de type flat-blade s'étend longitudinalement dans la direction L.
Ce second balai 26 s'étend longitudinalement dans la direction L. Sa lame d'essuyage 30 est portée par un élément de structure comprenant lui-même une monture de support 34.
La monture de support 34 comprend :
- un déflecteur de forme aérodynamique particulière pouvant remplir une fonction d'aileron (de l'anglais spoiler ) visant à améliorer l'adhérence du balai 26 sur la surface vitrée, - une partie en forme de crochets pour le maintien du talon 24 de la lame d'essuyage 30, - des bords latéraux 23 s'étendant longitudinalement, et - un logement longitudinal interne pour une vertèbre intérieure (non visible) de la lame d'essuyage 16.
La monture de support 34 est par exemple d'un seul tenant et d'un matériau différent de celui de la lame d'essuyage 30. Le second balai d'essuie-glace 26 comporte aussi, disposé approximativement en son milieu, un connecteur (non représenté) destiné
à permettre sa connexion à un second bras d'entraînement d'essuie-glace. Comme pour le premier balai 12, la lame d'essuyage 30 présente un rétrécissement longitudinal 18 lui permettant de pivoter par rapport à l'axe longitudinal L à chaque changement de sens lorsque le premier balai 12 est actionné par le bras de l'essuie-glace correspondant contre la surface vitrée. Au repos, la lame d'essuyage 30 présente un plan de symétrie longitudinale P2.
Les balais d'essuie-glace ont été représentés sans dispositif d'arrêt (encore appelés end-clip) à leurs extrémités, mais bien entendu, ils peuvent en être pourvus.
Bien que le premier logement 14 du dispositif de maintien 10 reçoive le premier balai 12 avec la lame d'essuyage 16 orientée vers le bas, dans le sens contraire de la lame d'essuyage 30 du deuxième balai 26 orientée vers le haut, on peut loger à
l'inverse le premier balai 12 dans le premier logement lame d'essuyage 16 vers le haut et le
Ce second balai 26 s'étend longitudinalement dans la direction L. Sa lame d'essuyage 30 est portée par un élément de structure comprenant lui-même une monture de support 34.
La monture de support 34 comprend :
- un déflecteur de forme aérodynamique particulière pouvant remplir une fonction d'aileron (de l'anglais spoiler ) visant à améliorer l'adhérence du balai 26 sur la surface vitrée, - une partie en forme de crochets pour le maintien du talon 24 de la lame d'essuyage 30, - des bords latéraux 23 s'étendant longitudinalement, et - un logement longitudinal interne pour une vertèbre intérieure (non visible) de la lame d'essuyage 16.
La monture de support 34 est par exemple d'un seul tenant et d'un matériau différent de celui de la lame d'essuyage 30. Le second balai d'essuie-glace 26 comporte aussi, disposé approximativement en son milieu, un connecteur (non représenté) destiné
à permettre sa connexion à un second bras d'entraînement d'essuie-glace. Comme pour le premier balai 12, la lame d'essuyage 30 présente un rétrécissement longitudinal 18 lui permettant de pivoter par rapport à l'axe longitudinal L à chaque changement de sens lorsque le premier balai 12 est actionné par le bras de l'essuie-glace correspondant contre la surface vitrée. Au repos, la lame d'essuyage 30 présente un plan de symétrie longitudinale P2.
Les balais d'essuie-glace ont été représentés sans dispositif d'arrêt (encore appelés end-clip) à leurs extrémités, mais bien entendu, ils peuvent en être pourvus.
Bien que le premier logement 14 du dispositif de maintien 10 reçoive le premier balai 12 avec la lame d'essuyage 16 orientée vers le bas, dans le sens contraire de la lame d'essuyage 30 du deuxième balai 26 orientée vers le haut, on peut loger à
l'inverse le premier balai 12 dans le premier logement lame d'essuyage 16 vers le haut et le
8 deuxième balai 26 dans le deuxième logement lame d'essuyage 30 vers le bas. En inversant l'orientation du premier et du deuxième balai, on équilibre les efforts de tenue des balais dans le(s) dispositif(s) de maintien pour un meilleur maintien à
plat des balais galbés. On peut aussi loger les lames d'essuyage respectives 16, 30 dans le même sens vers le haut ou vers le bas.
Pour bien maintenir la paire de balais 12, 26, on peut prévoir plusieurs dispositifs de maintien 10 indépendants et pouvant être identiques. On prévoit par exemple deux dispositifs de maintien : un à l'extrémité avant et un à l'extrémité arrière (non représenté). On peut aussi prévoir trois dispositifs de maintien : deux proches des extrémités des balais et un proche d'une zone centrale dans laquelle sont disposés les connecteurs des balais aux bras d'entraînement d'essuie-glaces. On peut encore prévoir quatre dispositifs de maintien avec deux dispositifs de maintien situés dans une région centrale destinée à recevoir les connecteurs des deux balais tel qu'un dispositif de maintien soit placé de part et d'autre longitudinalement de ces connecteurs.
Suivant les longueurs des balais, on peut mettre trois, quatre ou plus dispositifs de maintien de part et d'autres des connecteurs.
Les dispositifs de maintien 10 présentent en outre des moyens de retenue des éléments de structure respectifs des balais 12, 26. Les moyens de retenue sont par exemple réalisés par emboîtage élastique, boutonnage, collage, soudage ou déformation (non représentés) et sont ménagés sur des extensions parallèles de paroi des premier et deuxième logements 14, 28 de manière à maintenir l'élément de structure respectif du balai à fixer.
Les logements 14, 28 présentent une ouverture débouchant d'un même côté d'un plan de maintien P pour assurer l'assemblage de la paire de balais 12, 26 dans les moyens de retenue respectifs des logements 14, 28 par insertion des balais 12, 26 depuis un même côté du plan de maintien P.
Par exemple et comme représenté sur la figure 1, le plan de maintien P est horizontal (c'est-à-dire défini par les directions longitudinale L et transversale T), de sorte que les ouvertures des premier et deuxième logement 14, 28 débouchent du côté
supérieur au plan horizontal de maintien P. En outre, le dispositif de maintien 10 peut
plat des balais galbés. On peut aussi loger les lames d'essuyage respectives 16, 30 dans le même sens vers le haut ou vers le bas.
Pour bien maintenir la paire de balais 12, 26, on peut prévoir plusieurs dispositifs de maintien 10 indépendants et pouvant être identiques. On prévoit par exemple deux dispositifs de maintien : un à l'extrémité avant et un à l'extrémité arrière (non représenté). On peut aussi prévoir trois dispositifs de maintien : deux proches des extrémités des balais et un proche d'une zone centrale dans laquelle sont disposés les connecteurs des balais aux bras d'entraînement d'essuie-glaces. On peut encore prévoir quatre dispositifs de maintien avec deux dispositifs de maintien situés dans une région centrale destinée à recevoir les connecteurs des deux balais tel qu'un dispositif de maintien soit placé de part et d'autre longitudinalement de ces connecteurs.
Suivant les longueurs des balais, on peut mettre trois, quatre ou plus dispositifs de maintien de part et d'autres des connecteurs.
Les dispositifs de maintien 10 présentent en outre des moyens de retenue des éléments de structure respectifs des balais 12, 26. Les moyens de retenue sont par exemple réalisés par emboîtage élastique, boutonnage, collage, soudage ou déformation (non représentés) et sont ménagés sur des extensions parallèles de paroi des premier et deuxième logements 14, 28 de manière à maintenir l'élément de structure respectif du balai à fixer.
Les logements 14, 28 présentent une ouverture débouchant d'un même côté d'un plan de maintien P pour assurer l'assemblage de la paire de balais 12, 26 dans les moyens de retenue respectifs des logements 14, 28 par insertion des balais 12, 26 depuis un même côté du plan de maintien P.
Par exemple et comme représenté sur la figure 1, le plan de maintien P est horizontal (c'est-à-dire défini par les directions longitudinale L et transversale T), de sorte que les ouvertures des premier et deuxième logement 14, 28 débouchent du côté
supérieur au plan horizontal de maintien P. En outre, le dispositif de maintien 10 peut
9 présenter une paroi de fond PF commune au premier et au deuxième logement 14, 28 et sensiblement plate et parallèle au plan de maintien P. On peut ainsi facilement poser le dispositif de maintien 10 à plat sur un poste de montage.
Conformément au premier mode de réalisation illustré par les différentes variantes des figures 1 à 11, le dispositif de maintien 10, 101, 102, 103, présente une forme générale d'agrafe (ou d'attache élastique) en forme de U avec une paroi de fond commune PF aux deux logements 14, 28. La paroi de fond PF s'étend latéralement par deux extensions de parois verticales 42, 43. En outre, un tronçon central commun T au premier et au deuxième logements 14, 28 fait saillie perpendiculairement de la paroi de fond PF en son milieu.
L'épaisseur el (dimension dans la direction longitudinale) est par exemple de l'ordre de 100 millimètres (figure 1). Elle peut être plus étroite comme illustré par le dispositif de maintien 101 de la figure 2 qui présente une épaisseur e2 de l'ordre de 20 millimètres ou plus large comme illustré par le dispositif de maintien 102 de la figure 3 qui présente une épaisseur e3 de l'ordre de 200 millimètres. L'épaisseur du dispositif de maintien est choisie en fonction de la longueur des balais d'essuie-glaces et du nombre de dispositifs de maintien dans l'assemblage de manière à maintenir stablement et fermement la paire de balais.
Le tronçon central commun T définit un plan de symétrie longitudinale E entre le premier et le deuxième logement 14, 28. En outre, les logements 14, 28 sont agencés côte à côte de manière qu'en position emboîtée de la paire de balais 12, 26, les deux plans de symétrie longitudinale Pl, P2 respectifs des lames des balais 16, 30 soient sensiblement parallèles entre eux et parallèles au plan de symétrie longitudinale E.
Les moyens de retenue du dispositif de maintien 10 en forme d'agrafe sont réalisés par emboîtage élastique. Ils comprennent pour cela des clips venus de matière avec le dispositif de maintien 10 par exemple par extrusion, injection plastique ou thermoformage.
Les clips prennent par exemple la forme de quatre paires de bossages élastiques 44, 45, 46 et 47, longitudinales ménagées sur des extensions de parois parallèles des premier et deuxième logements 14, 28. Une première paire de bossages élastiques 44 est ainsi venue de matière avec la première extension verticale 42 du premier logement 14.
Une deuxième paire de bossages élastiques 45, similaire à la première paire 44 est également venue de matière avec une première paroi du tronçon central commun T, la première paroi étant parallèle à la première extension verticale 42. Les bosses des paires 5 de bossage élastiques 44, 45 respectives sont décalées verticalement sur la première extension verticale 42 et sur la première paroi du tronçon central commun T et agencées en vis-à-vis, de manière à délimiter deux sillons pouvant clipper par déformation élastique des bossages, un organe de l'élément de structure du premier balai d'essuie-glace 12. Plus particulièrement dans cet exemple, les paires de bossage élastiques 44, 45
Conformément au premier mode de réalisation illustré par les différentes variantes des figures 1 à 11, le dispositif de maintien 10, 101, 102, 103, présente une forme générale d'agrafe (ou d'attache élastique) en forme de U avec une paroi de fond commune PF aux deux logements 14, 28. La paroi de fond PF s'étend latéralement par deux extensions de parois verticales 42, 43. En outre, un tronçon central commun T au premier et au deuxième logements 14, 28 fait saillie perpendiculairement de la paroi de fond PF en son milieu.
L'épaisseur el (dimension dans la direction longitudinale) est par exemple de l'ordre de 100 millimètres (figure 1). Elle peut être plus étroite comme illustré par le dispositif de maintien 101 de la figure 2 qui présente une épaisseur e2 de l'ordre de 20 millimètres ou plus large comme illustré par le dispositif de maintien 102 de la figure 3 qui présente une épaisseur e3 de l'ordre de 200 millimètres. L'épaisseur du dispositif de maintien est choisie en fonction de la longueur des balais d'essuie-glaces et du nombre de dispositifs de maintien dans l'assemblage de manière à maintenir stablement et fermement la paire de balais.
Le tronçon central commun T définit un plan de symétrie longitudinale E entre le premier et le deuxième logement 14, 28. En outre, les logements 14, 28 sont agencés côte à côte de manière qu'en position emboîtée de la paire de balais 12, 26, les deux plans de symétrie longitudinale Pl, P2 respectifs des lames des balais 16, 30 soient sensiblement parallèles entre eux et parallèles au plan de symétrie longitudinale E.
Les moyens de retenue du dispositif de maintien 10 en forme d'agrafe sont réalisés par emboîtage élastique. Ils comprennent pour cela des clips venus de matière avec le dispositif de maintien 10 par exemple par extrusion, injection plastique ou thermoformage.
Les clips prennent par exemple la forme de quatre paires de bossages élastiques 44, 45, 46 et 47, longitudinales ménagées sur des extensions de parois parallèles des premier et deuxième logements 14, 28. Une première paire de bossages élastiques 44 est ainsi venue de matière avec la première extension verticale 42 du premier logement 14.
Une deuxième paire de bossages élastiques 45, similaire à la première paire 44 est également venue de matière avec une première paroi du tronçon central commun T, la première paroi étant parallèle à la première extension verticale 42. Les bosses des paires 5 de bossage élastiques 44, 45 respectives sont décalées verticalement sur la première extension verticale 42 et sur la première paroi du tronçon central commun T et agencées en vis-à-vis, de manière à délimiter deux sillons pouvant clipper par déformation élastique des bossages, un organe de l'élément de structure du premier balai d'essuie-glace 12. Plus particulièrement dans cet exemple, les paires de bossage élastiques 44, 45
10 encadrent les bords latéraux 22 par exemple en matériau plastique, de l'élément de structure du premier balai d'essuie-glace 12.
De façon similaire, une troisième paire de bossages élastiques 46 est venue de matière avec la deuxième extension verticale 43 du deuxième logement 28 et une quatrième paire de bossages élastiques 47, similaire aux autres paires de bossage 44, 45 et 46, est venue de matière avec une deuxième paroi du tronçon central commun T, parallèle à la deuxième extension verticale 43 pour clipper les bords latéraux 23 de l'élément de structure du deuxième balai d'essuie-glace 26.
Par ailleurs, et comme on peut le voir sur la figure 3, les extensions verticales 42, 43 sont plus longues que la hauteur globale des lames d'essuyage 16, 30 et des montures de support 20, 34 des balais respectifs 12, 26 pour loger complètement ceux-ci dans les premier et deuxième logements 14, 28.
Les ouvertures des logements 14, 28 peuvent communiquer entre elles au dessus du tronçon central commun T. Elles peuvent en outre être fermées par un capot de fermeture commun 48 du dispositif de maintien 10. Le capot de fermeture commun est par exemple formé par une charnière longitudinale 49 ménagée dans une extension de paroi verticale 42 du premier logement 14 pour fermer les ouvertures des logements 14, 28 par pivotement du capot 48 sur celles-ci. L'extrémité libre 50 du capot présente un moyen de verrouillage apte à coopérer avec un moyen de verrouillage complémentaire 51 de l'extrémité de l'extension de paroi verticale 43 du deuxième logement 28.
De façon similaire, une troisième paire de bossages élastiques 46 est venue de matière avec la deuxième extension verticale 43 du deuxième logement 28 et une quatrième paire de bossages élastiques 47, similaire aux autres paires de bossage 44, 45 et 46, est venue de matière avec une deuxième paroi du tronçon central commun T, parallèle à la deuxième extension verticale 43 pour clipper les bords latéraux 23 de l'élément de structure du deuxième balai d'essuie-glace 26.
Par ailleurs, et comme on peut le voir sur la figure 3, les extensions verticales 42, 43 sont plus longues que la hauteur globale des lames d'essuyage 16, 30 et des montures de support 20, 34 des balais respectifs 12, 26 pour loger complètement ceux-ci dans les premier et deuxième logements 14, 28.
Les ouvertures des logements 14, 28 peuvent communiquer entre elles au dessus du tronçon central commun T. Elles peuvent en outre être fermées par un capot de fermeture commun 48 du dispositif de maintien 10. Le capot de fermeture commun est par exemple formé par une charnière longitudinale 49 ménagée dans une extension de paroi verticale 42 du premier logement 14 pour fermer les ouvertures des logements 14, 28 par pivotement du capot 48 sur celles-ci. L'extrémité libre 50 du capot présente un moyen de verrouillage apte à coopérer avec un moyen de verrouillage complémentaire 51 de l'extrémité de l'extension de paroi verticale 43 du deuxième logement 28.
11 Les moyens de verrouillage peuvent coopérer par déformation élastique. Par exemple et comme mieux visible sur les figures 2 et 4, l'extrémité libre 50 présente un premier crochet longitudinal 51 s'encliquetant par déformation élastique avec un deuxième crochet complémentaire 52 de l'extrémité de l'extension de paroi verticale 43 du deuxième logement 28. Selon une variante de réalisation visible sur l'illustration de la figure 11, la charnière longitudinale 49 est ménagée dans une extension verticale 43 du deuxième logement 28 et l'extension de paroi verticale 42 du premier logement 14 présente un moyen de verrouillage complémentaire 51.
D'autres modes de réalisation sont bien sûr envisageables pour les moyens de verrouillage. Par exemple, les moyens de verrouillage utilisent un système de boutonnière et ouverture complémentaire entre l'extrémité libre du capot de fermeture et l'extrémité de l'extension de paroi verticale du deuxième logement (non représenté).
Selon un autre exemple, ces moyens de verrouillage ne sont pas amovibles :
l'extrémité
libre du capot de fermeture et l'extrémité de l'extension de paroi verticale du deuxième logement sont par exemple collées ou soudées entre elles.
Le capot de fermeture commun 48 permet de maintenir les extensions de parois 42, 43 du dispositif de maintien 10 de manière que celles-ci ne se déforment pas après insertion des balais 12, 26. De plus, le capot de fermeture 48 assure une sécurité au dispositif de maintien 10 assurant que les balais 12, 26 restent assemblés en kit même si l'un deux venait à se déclipper de son moyen de retenue.
Pour procéder au montage du premier balai d'essuie-glace 12 dans le dispositif de maintien 10, 101, 102, 103, le monteur exerce une pression dans une direction normale au plan de maintien P (flèche Fi) sur ce premier balai d'essuie-glace 12 vers le fond du premier logement 14 du (ou des) dispositifs de maintien 10, 101, 102, 103 (figures 1, 2 et 6a). Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 44, 45 par emboîtage élastique de l'élément de structure du premier balai d'essuie-glace 12.
Pour procéder au montage du second balai d'essuie-glace 26 dans le dispositif de maintien 10, 101, 102, 103, le monteur exerce une pression dans une direction normale au plan de maintien P (flèche F2) sur ce second balai d'essuie-glace 26, parallèlement et dans le même sens que la direction de la pression exercée sur le premier balai
D'autres modes de réalisation sont bien sûr envisageables pour les moyens de verrouillage. Par exemple, les moyens de verrouillage utilisent un système de boutonnière et ouverture complémentaire entre l'extrémité libre du capot de fermeture et l'extrémité de l'extension de paroi verticale du deuxième logement (non représenté).
Selon un autre exemple, ces moyens de verrouillage ne sont pas amovibles :
l'extrémité
libre du capot de fermeture et l'extrémité de l'extension de paroi verticale du deuxième logement sont par exemple collées ou soudées entre elles.
Le capot de fermeture commun 48 permet de maintenir les extensions de parois 42, 43 du dispositif de maintien 10 de manière que celles-ci ne se déforment pas après insertion des balais 12, 26. De plus, le capot de fermeture 48 assure une sécurité au dispositif de maintien 10 assurant que les balais 12, 26 restent assemblés en kit même si l'un deux venait à se déclipper de son moyen de retenue.
Pour procéder au montage du premier balai d'essuie-glace 12 dans le dispositif de maintien 10, 101, 102, 103, le monteur exerce une pression dans une direction normale au plan de maintien P (flèche Fi) sur ce premier balai d'essuie-glace 12 vers le fond du premier logement 14 du (ou des) dispositifs de maintien 10, 101, 102, 103 (figures 1, 2 et 6a). Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 44, 45 par emboîtage élastique de l'élément de structure du premier balai d'essuie-glace 12.
Pour procéder au montage du second balai d'essuie-glace 26 dans le dispositif de maintien 10, 101, 102, 103, le monteur exerce une pression dans une direction normale au plan de maintien P (flèche F2) sur ce second balai d'essuie-glace 26, parallèlement et dans le même sens que la direction de la pression exercée sur le premier balai
12, vers le fond du deuxième logement 28 du dispositif de maintien 10, 101, 102, 103. Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 46, 47 par emboîtage élastique de l'élément de structure du second balai d'essuie-glace 26. Le monteur peut bien sûr, à
l'inverse, procéder au montage du second balai d'essuie-glace 26 avant le montage du premier balai d'essuie-glaces 12.
Les premier et deuxième balai 12, 26 sont alors maintenus deux à deux. Le monteur fait alors pivoter le capot de fermeture commun 48 jusqu'à faire coopérer les moyens de verrouillage 51, 52. Ainsi, les figures 3 à 5 et 6b illustrent l'ensemble comprenant le dispositif de maintien 10, 101, 102, 103 et des deux balais 12, 26 montés sur celui-ci.
Le dispositif 10, 101, 102, 103, ou l'ensemble de maintien, permettent de maintenir fixée une paire de balais d'essuie-glaces avant 12, 26 devant être transportée et/ou mise en vente, avec un encombrement optimisé.
Ainsi, le premier et le deuxième balai sont montés sur le dessus du dispositif de maintien 10, 101, 102, celui-ci étant fermé par clippage des moyens de verrouillage, ce qui permet de gagner du temps. En effet, le monteur gagne une étape d'assemblage dans le procédé de montage de la paire de balais 12, 26 dans le ou les dispositifs de maintien 10, 101, 102 par rapport aux dispositif de l'art antérieur pour lesquels le dispositif devait être retourné après la fixation d'un premier des deux balais pour la fixation du deuxième balai. De plus, une seule étape d'assemblage est nécessaire pour la fermeture des deux logements par pivotement du capot de fermeture commun 48.
Les illustrations des figures 6a et 6b mettent en évidence une section particulière du dispositif de maintien 103 selon une variante de l'invention. Conformément à cette variante, les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique sont associés à un moyen de déboîtage comportant une patte d'écartement 53 des moyens de retenue.
La patte d'écartement 53 peut prendre la forme d'une extension de paroi du capot de fermeture commun 48, saillant à l'équerre de l'extension de paroi formant le premier crochet 51 du moyen de verrouillage. Pour déverrouiller le capot de fermeture commun 48 et déboîter les moyens de retenue, l'utilisateur tire sur la patte d'écartement 53, faisant une prise pour faciliter le dégagement du premier crochet 51 du deuxième
l'inverse, procéder au montage du second balai d'essuie-glace 26 avant le montage du premier balai d'essuie-glaces 12.
Les premier et deuxième balai 12, 26 sont alors maintenus deux à deux. Le monteur fait alors pivoter le capot de fermeture commun 48 jusqu'à faire coopérer les moyens de verrouillage 51, 52. Ainsi, les figures 3 à 5 et 6b illustrent l'ensemble comprenant le dispositif de maintien 10, 101, 102, 103 et des deux balais 12, 26 montés sur celui-ci.
Le dispositif 10, 101, 102, 103, ou l'ensemble de maintien, permettent de maintenir fixée une paire de balais d'essuie-glaces avant 12, 26 devant être transportée et/ou mise en vente, avec un encombrement optimisé.
Ainsi, le premier et le deuxième balai sont montés sur le dessus du dispositif de maintien 10, 101, 102, celui-ci étant fermé par clippage des moyens de verrouillage, ce qui permet de gagner du temps. En effet, le monteur gagne une étape d'assemblage dans le procédé de montage de la paire de balais 12, 26 dans le ou les dispositifs de maintien 10, 101, 102 par rapport aux dispositif de l'art antérieur pour lesquels le dispositif devait être retourné après la fixation d'un premier des deux balais pour la fixation du deuxième balai. De plus, une seule étape d'assemblage est nécessaire pour la fermeture des deux logements par pivotement du capot de fermeture commun 48.
Les illustrations des figures 6a et 6b mettent en évidence une section particulière du dispositif de maintien 103 selon une variante de l'invention. Conformément à cette variante, les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique sont associés à un moyen de déboîtage comportant une patte d'écartement 53 des moyens de retenue.
La patte d'écartement 53 peut prendre la forme d'une extension de paroi du capot de fermeture commun 48, saillant à l'équerre de l'extension de paroi formant le premier crochet 51 du moyen de verrouillage. Pour déverrouiller le capot de fermeture commun 48 et déboîter les moyens de retenue, l'utilisateur tire sur la patte d'écartement 53, faisant une prise pour faciliter le dégagement du premier crochet 51 du deuxième
13 crochet complémentaire 52 et pour écarter les extensions de parois 42, 43 des éléments de structure des balais d'essuie-glaces.
Les figures 7, 8, 9 et 10 illustrent une quatrième variante de réalisation du dispositif de maintien 104. Dans cette variante, le dispositif de maintien 104 présente une forme en m (retourné sur les figures), les ponts du m formant des fonds de logements 14, 28 arrondis.
Dans cette variante, les extensions verticales 42, 43 n'englobent pas les balais 12, 26 et les logements ne sont pas fermés par un capot de fermeture.
La forme en S de la paroi de fond et un dispositif de maintien plus épais (l'épaisseur dépendant de la nature du matériau), permettent de renforcer la tenue mécanique du dispositif de maintien 104.
En outre et comme précédemment, les moyens de retenue du dispositif de maintien 10 en forme d'agrafe sont réalisés par emboîtage élastique. Ils comprennent des clips 44, 45, 46 et 47, ménagés sur des extensions de parois parallèles des premier et deuxième logements 14, 28. Les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique sont associés à un moyen de déboîtage comportant une patte d'écartement 39, 40 des moyens de retenue.
Plus précisément, les extensions latérales 42, 43 des parois des logements 14, se prolongent respectivement au dessus des moyens de retenue par une patte d'écartement 39, 40, recourbée vers l'extérieur pour faciliter leur préhension et pour guider l'insertion du balai d'essuie-glace au centre de son logement respectif.
Pour procéder au montage des balais d'essuie-glace 12, 26 dans le dispositif de maintien 103, il suffit au monteur d'exercer une pression dans une direction normale au plan de maintien P (flèches Fi, F2) sur les balais d'essuie-glace 12 vers le fond des logements 14, 28. Ainsi, le montage et le démontage des balais est encore plus rapide que le dispositif de maintien 100, 101 ou 102 avec capot de fermeture. Pour déboîter les moyens de retenue, l'utilisateur tire sur la patte d'écartement respective 39, 40, écartant les extensions de parois 42, 43 des éléments de structure des balais d'essuie-glaces.
Selon une autre variante de réalisation représentée en figure 11, le premier balai d'essuie-glace 12 comporte deux vertèbres latérales 54, par exemple métalliques, fixées
Les figures 7, 8, 9 et 10 illustrent une quatrième variante de réalisation du dispositif de maintien 104. Dans cette variante, le dispositif de maintien 104 présente une forme en m (retourné sur les figures), les ponts du m formant des fonds de logements 14, 28 arrondis.
Dans cette variante, les extensions verticales 42, 43 n'englobent pas les balais 12, 26 et les logements ne sont pas fermés par un capot de fermeture.
La forme en S de la paroi de fond et un dispositif de maintien plus épais (l'épaisseur dépendant de la nature du matériau), permettent de renforcer la tenue mécanique du dispositif de maintien 104.
En outre et comme précédemment, les moyens de retenue du dispositif de maintien 10 en forme d'agrafe sont réalisés par emboîtage élastique. Ils comprennent des clips 44, 45, 46 et 47, ménagés sur des extensions de parois parallèles des premier et deuxième logements 14, 28. Les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique sont associés à un moyen de déboîtage comportant une patte d'écartement 39, 40 des moyens de retenue.
Plus précisément, les extensions latérales 42, 43 des parois des logements 14, se prolongent respectivement au dessus des moyens de retenue par une patte d'écartement 39, 40, recourbée vers l'extérieur pour faciliter leur préhension et pour guider l'insertion du balai d'essuie-glace au centre de son logement respectif.
Pour procéder au montage des balais d'essuie-glace 12, 26 dans le dispositif de maintien 103, il suffit au monteur d'exercer une pression dans une direction normale au plan de maintien P (flèches Fi, F2) sur les balais d'essuie-glace 12 vers le fond des logements 14, 28. Ainsi, le montage et le démontage des balais est encore plus rapide que le dispositif de maintien 100, 101 ou 102 avec capot de fermeture. Pour déboîter les moyens de retenue, l'utilisateur tire sur la patte d'écartement respective 39, 40, écartant les extensions de parois 42, 43 des éléments de structure des balais d'essuie-glaces.
Selon une autre variante de réalisation représentée en figure 11, le premier balai d'essuie-glace 12 comporte deux vertèbres latérales 54, par exemple métalliques, fixées
14 dans deux encoches latérales s'étendant longitudinalement dans la monture de support 20. En outre, la lame d'essuyage 16, portée par l'élément de structure du premier balai 12 est, dans cet exemple, venue de matière avec la monture de support 20.
Egalement, le deuxième balai d'essuie-glace 26 comporte deux vertèbres latérales 55 fixées dans la monture de support 34. La monture de support 34 comporte à
cet effet deux encoches latérales s'étendant longitudinalement pour recevoir les deux vertèbres latérales 55. La lame d'essuyage 30 est également venue de matière avec la monture de support 34.
Dans cette variante de réalisation, les clips des moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique comprennent quatre rainures élastiques 56, 57, 58, 59, longitudinales ménagées en vis-à-vis sur des extensions de paroi parallèles des premier et deuxième logements respectif 14, 28 pour clipper un organe d'élément de structure du balai d'essuie-glace correspondant. Une première rainure élastique 56 est ainsi ménagée dans une première extension de paroi verticale 42 du premier logement 14 et une deuxième rainure élastique 57 est ménagée dans une première paroi du tronçon central commun T pour clipper par déformation élastique des rainures 56, 57, les vertèbres latérales 54 de l'élément de structure du premier balai d'essuie-glace 12.
De façon similaire, une troisième rainure élastique 59 est ménagée par la deuxième extension de paroi verticale 43 du deuxième logement 28 et une quatrième rainure élastique 58 est ménagée dans la deuxième paroi du tronçon central commun T, pour clipper les vertèbres latérales 55 de l'élément de structure du deuxième balai d'essuie-glace 26.
Les rainures 56, 47, 58, 59 peuvent être encadrées de paires de bossages longitudinales pour renforcer la résistance mécanique des extensions de parois des logements.
Pour procéder au montage du premier balai d'essuie-glace 12 dans le dispositif de maintien 105, le monteur exerce une pression dans une direction normale au plan de maintien P sur ce premier balai d'essuie-glace 12 vers le fond du premier logement 14 du (ou des) dispositif(s) de maintien 105. Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 56, 57 par emboîtage élastique des vertèbres latérales 54 du premier balai d'essuie-glace 12.
Pour procéder au montage du second balai d'essuie-glace 26 dans le dispositif de maintien 105, le monteur exerce une pression dans une direction normale au plan de 5 maintien P sur ce second balai d'essuie-glace 26, parallèlement et dans le même sens que la direction de la pression exercée sur le premier balai 12, vers le fond du deuxième logement 28 du dispositif de maintien 105. Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 58, 59 par emboîtage élastique des vertèbres latérales 55 du second balai d'essuie-glace 26. Le monteur peut bien sûr, procéder au montage du second balai 10 d'essuie-glace 26 avant le montage du premier balai d'essuie-glaces 12.
Les premier et deuxième balais 12, 26 sont alors maintenus deux à deux. Le monteur fait ensuite pivoter le capot de fermeture commun 48 jusqu'à faire coopérer les moyens de verrouillage.
Le dispositif de maintien peut donc être commun à tous types de balais d'essuie-
Egalement, le deuxième balai d'essuie-glace 26 comporte deux vertèbres latérales 55 fixées dans la monture de support 34. La monture de support 34 comporte à
cet effet deux encoches latérales s'étendant longitudinalement pour recevoir les deux vertèbres latérales 55. La lame d'essuyage 30 est également venue de matière avec la monture de support 34.
Dans cette variante de réalisation, les clips des moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique comprennent quatre rainures élastiques 56, 57, 58, 59, longitudinales ménagées en vis-à-vis sur des extensions de paroi parallèles des premier et deuxième logements respectif 14, 28 pour clipper un organe d'élément de structure du balai d'essuie-glace correspondant. Une première rainure élastique 56 est ainsi ménagée dans une première extension de paroi verticale 42 du premier logement 14 et une deuxième rainure élastique 57 est ménagée dans une première paroi du tronçon central commun T pour clipper par déformation élastique des rainures 56, 57, les vertèbres latérales 54 de l'élément de structure du premier balai d'essuie-glace 12.
De façon similaire, une troisième rainure élastique 59 est ménagée par la deuxième extension de paroi verticale 43 du deuxième logement 28 et une quatrième rainure élastique 58 est ménagée dans la deuxième paroi du tronçon central commun T, pour clipper les vertèbres latérales 55 de l'élément de structure du deuxième balai d'essuie-glace 26.
Les rainures 56, 47, 58, 59 peuvent être encadrées de paires de bossages longitudinales pour renforcer la résistance mécanique des extensions de parois des logements.
Pour procéder au montage du premier balai d'essuie-glace 12 dans le dispositif de maintien 105, le monteur exerce une pression dans une direction normale au plan de maintien P sur ce premier balai d'essuie-glace 12 vers le fond du premier logement 14 du (ou des) dispositif(s) de maintien 105. Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 56, 57 par emboîtage élastique des vertèbres latérales 54 du premier balai d'essuie-glace 12.
Pour procéder au montage du second balai d'essuie-glace 26 dans le dispositif de maintien 105, le monteur exerce une pression dans une direction normale au plan de 5 maintien P sur ce second balai d'essuie-glace 26, parallèlement et dans le même sens que la direction de la pression exercée sur le premier balai 12, vers le fond du deuxième logement 28 du dispositif de maintien 105. Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 58, 59 par emboîtage élastique des vertèbres latérales 55 du second balai d'essuie-glace 26. Le monteur peut bien sûr, procéder au montage du second balai 10 d'essuie-glace 26 avant le montage du premier balai d'essuie-glaces 12.
Les premier et deuxième balais 12, 26 sont alors maintenus deux à deux. Le monteur fait ensuite pivoter le capot de fermeture commun 48 jusqu'à faire coopérer les moyens de verrouillage.
Le dispositif de maintien peut donc être commun à tous types de balais d'essuie-
15 glaces.
Selon un deuxième mode de réalisation représenté sur les figures 12 et 13, le dispositif de maintien 200 présente une paroi centrale commune 60 à un premier et un deuxième logement 14, 28 définissant un plan de symétrie E longitudinale du dispositif de maintien 200. Conformément à ce deuxième mode de réalisation, les logements 14, 28 sont agencés côte à côte de manière qu'en position emboîtée de la paire de balais 12, 26, les deux plans de symétrie longitudinale respectifs Pl, P2 des lames de balais 16, 30 forment un angle inférieur à 180 . Par exemple et comme représenté sur les figures 12 et 13, les deux plans de symétrie longitudinale respectifs Pl, P2 des lames des balais 16, forment un angle cc de l'ordre de 90 .
25 Pour cela, les logements 14, 28 présentent par exemple une paroi de fond PF, plate, parallèle au plan de maintien P, commune aux premier et deuxième logements 14, 28 et de laquelle la paroi centrale commune 60 fait saille perpendiculairement. Cette paroi centrale commune 60 se divise ensuite par deux premiers plans inclinés 61, 62, l'un partant vers la droite et l'autre partant vers la gauche sur l'illustration de la figure 8.
30 Les deux premiers plans inclinés 61, 62 sont perpendiculaires entre eux et peuvent être
Selon un deuxième mode de réalisation représenté sur les figures 12 et 13, le dispositif de maintien 200 présente une paroi centrale commune 60 à un premier et un deuxième logement 14, 28 définissant un plan de symétrie E longitudinale du dispositif de maintien 200. Conformément à ce deuxième mode de réalisation, les logements 14, 28 sont agencés côte à côte de manière qu'en position emboîtée de la paire de balais 12, 26, les deux plans de symétrie longitudinale respectifs Pl, P2 des lames de balais 16, 30 forment un angle inférieur à 180 . Par exemple et comme représenté sur les figures 12 et 13, les deux plans de symétrie longitudinale respectifs Pl, P2 des lames des balais 16, forment un angle cc de l'ordre de 90 .
25 Pour cela, les logements 14, 28 présentent par exemple une paroi de fond PF, plate, parallèle au plan de maintien P, commune aux premier et deuxième logements 14, 28 et de laquelle la paroi centrale commune 60 fait saille perpendiculairement. Cette paroi centrale commune 60 se divise ensuite par deux premiers plans inclinés 61, 62, l'un partant vers la droite et l'autre partant vers la gauche sur l'illustration de la figure 8.
30 Les deux premiers plans inclinés 61, 62 sont perpendiculaires entre eux et peuvent être
16 reliés ensemble par une plaque transversale de renfort 63. En outre, les logements 14, 28 présentent respectivement deux seconds plans inclinés 64, 65, respectivement parallèles aux premiers plans inclinés 61, 62 de sorte que les logements 14, 28 débouchent (ou présentent respectivement une ouverture obturable) du côté supérieur du plan de maintien P.
Par ailleurs, le dispositif de maintien 200 comporte deux capots de fermeture 66, 67 pour chacun des premier et deuxième logements 14, 28. Le premier capot de fermeture 66 du premier logement 14 est formé par une première charnière 49 ménagée dans une extension de paroi d'un premier plan incliné 61 du premier logement 14 et le moyen de verrouillage complémentaire 51 est réalisé dans une extrémité d'un second plan incliné 64 du premier logement 14. De même, le second capot de fermeture 67 du deuxième logement 28 est formé par une deuxième charnière 49 ménagée dans une extension de paroi d'un premier plan incliné 62 du deuxième logement 28 et le moyen de verrouillage complémentaire 51 est réalisé dans une extrémité d'un second plan incliné 65 du deuxième logement 28. Comme précédemment, les moyens de verrouillage des capots de fermeture 66, 67 peuvent coopérer par déformation élastique, par boutonnière, par collage ou soudure En outre comme dans le premier mode de réalisation, les logements 14, 28 sont munis de moyens de retenue des éléments de structure respectifs des deux balais. Ces moyens de retenue peuvent également être réalisés par emboîtage élastique.
Le dispositif de maintien 201 de la figure 13 se distingue de celui de la figure 12 en ce que les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique sont associés à un moyen de déboîtage comportant une première et une deuxième patte d'écartement 68, 69 des moyens de retenue. La première patte d'écartement 68 est formée par une extension de paroi du premier capot de fermeture 66 et la deuxième patte d'écartement 69 est formée par une extension de paroi du deuxième capot de fermeture 69.
Pour procéder au montage du premier balai d'essuie-glace 12 dans le dispositif de maintien 200, 201, le monteur exerce une pression sur ce premier balai d'essuie-glace 12 selon une première direction d'insertion inclinée (flèche Fi sur la figure 12) du côté
supérieur du plan de maintien P vers le fond du premier logement 14 du (ou des)
Par ailleurs, le dispositif de maintien 200 comporte deux capots de fermeture 66, 67 pour chacun des premier et deuxième logements 14, 28. Le premier capot de fermeture 66 du premier logement 14 est formé par une première charnière 49 ménagée dans une extension de paroi d'un premier plan incliné 61 du premier logement 14 et le moyen de verrouillage complémentaire 51 est réalisé dans une extrémité d'un second plan incliné 64 du premier logement 14. De même, le second capot de fermeture 67 du deuxième logement 28 est formé par une deuxième charnière 49 ménagée dans une extension de paroi d'un premier plan incliné 62 du deuxième logement 28 et le moyen de verrouillage complémentaire 51 est réalisé dans une extrémité d'un second plan incliné 65 du deuxième logement 28. Comme précédemment, les moyens de verrouillage des capots de fermeture 66, 67 peuvent coopérer par déformation élastique, par boutonnière, par collage ou soudure En outre comme dans le premier mode de réalisation, les logements 14, 28 sont munis de moyens de retenue des éléments de structure respectifs des deux balais. Ces moyens de retenue peuvent également être réalisés par emboîtage élastique.
Le dispositif de maintien 201 de la figure 13 se distingue de celui de la figure 12 en ce que les moyens de retenue réalisés par emboîtage élastique sont associés à un moyen de déboîtage comportant une première et une deuxième patte d'écartement 68, 69 des moyens de retenue. La première patte d'écartement 68 est formée par une extension de paroi du premier capot de fermeture 66 et la deuxième patte d'écartement 69 est formée par une extension de paroi du deuxième capot de fermeture 69.
Pour procéder au montage du premier balai d'essuie-glace 12 dans le dispositif de maintien 200, 201, le monteur exerce une pression sur ce premier balai d'essuie-glace 12 selon une première direction d'insertion inclinée (flèche Fi sur la figure 12) du côté
supérieur du plan de maintien P vers le fond du premier logement 14 du (ou des)
17 dispositifs de maintien 200, 201. Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 44, 45 par emboîtage élastique des bords latéraux 22 du premier balai d'essuie-glace 12. Une fois le premier balai 12 fixé au dispositif de maintien 200, 201, le monteur pivote le premier capot de fermeture 66 sur l'ouverture du premier logement 14 jusqu'à faire coopérer les moyens de verrouillage 51, 52.
Pour procéder au montage du second balai d'essuie-glace 26 dans le dispositif de maintien 200, 201, le monteur exerce une pression sur ce second balai d'essuie-glace 26 vers le fond du deuxième logement 28 du (ou des) dispositifs de maintien 200, selon une deuxième direction inclinée (flèche F2 sur la figure 8) provenant du même côté supérieur du plan de maintien P que la première direction d'insertion Fi du premier balai 12. Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 46, 47 par emboîtage élastique des bords latéraux 23 du second balai d'essuie-glace 26. Le monteur fait ensuite pivoter le deuxième capot de fermeture 67 sur l'ouverture du deuxième logement 28 jusqu'à faire coopérer les moyens de verrouillage 51, 52.
Le monteur peut, bien sûr, procéder au montage du second balai d'essuie-glace avant le montage du premier balai d'essuie-glaces 12.
Pour déverrouiller le premier capot de fermeture 66 et déboîter les moyens de retenue du premier logement 14, l'utilisateur tire sur la première patte d'écartement 68.
De même, pour déverrouiller le deuxième capot de fermeture 67 et déboîter les moyens de retenue du deuxième logement 28, l'utilisateur tire sur la deuxième patte d'écartement 69.
Bien que le dispositif de maintien 200, 201 du deuxième mode de réalisation ait été décrit pour des balais d'essuie-glaces à vertèbres surmoulés, ce dispositif de maintien 200, 201 convient également à d'autres types de balais d'essuie-glaces, comme celui représenté sur la figure 11.
Pour procéder au montage du second balai d'essuie-glace 26 dans le dispositif de maintien 200, 201, le monteur exerce une pression sur ce second balai d'essuie-glace 26 vers le fond du deuxième logement 28 du (ou des) dispositifs de maintien 200, selon une deuxième direction inclinée (flèche F2 sur la figure 8) provenant du même côté supérieur du plan de maintien P que la première direction d'insertion Fi du premier balai 12. Le monteur agit ainsi à l'encontre des moyens de retenue 46, 47 par emboîtage élastique des bords latéraux 23 du second balai d'essuie-glace 26. Le monteur fait ensuite pivoter le deuxième capot de fermeture 67 sur l'ouverture du deuxième logement 28 jusqu'à faire coopérer les moyens de verrouillage 51, 52.
Le monteur peut, bien sûr, procéder au montage du second balai d'essuie-glace avant le montage du premier balai d'essuie-glaces 12.
Pour déverrouiller le premier capot de fermeture 66 et déboîter les moyens de retenue du premier logement 14, l'utilisateur tire sur la première patte d'écartement 68.
De même, pour déverrouiller le deuxième capot de fermeture 67 et déboîter les moyens de retenue du deuxième logement 28, l'utilisateur tire sur la deuxième patte d'écartement 69.
Bien que le dispositif de maintien 200, 201 du deuxième mode de réalisation ait été décrit pour des balais d'essuie-glaces à vertèbres surmoulés, ce dispositif de maintien 200, 201 convient également à d'autres types de balais d'essuie-glaces, comme celui représenté sur la figure 11.
Claims (12)
1. Un dispositif de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces (12, 26) galbés chacun muni d'une lame d'essuyage (16, 30) et d'au moins un élément de structure, le dispositif de maintien (10, 101, 102, 103, 104, 105) comportant ladite paire de balais d'essuie-glace, ainsi qu'un premier et un deuxième logements (14, 28) chacun muni de moyens de retenue des éléments de structure respectifs des deux balais (12, 26), les logements (14, 28) présentant une ouverture débouchant d'un même côté d'un plan de maintien (P) pour assurer l'insertion de la paire de balais (12, 26) dans les logements respectifs (14, 28) depuis un même côté du plan de maintien (P), les balais étant placés tête-bêche et maintenus à plat, le dispositif de maintien étant caractérisé en ce qu'il présente un plan de symétrie longitudinale (E) entre le premier et le deuxième logements (14, 28) et en ce que lesdits logements (14, 28) sont agencés côte à côte de manière qu'en position emboîtée de la paire de balais (12, 26), les deux plans de symétrie longitudinale (P1, P2) respectifs des lames des balais (16, 30) soient sensiblement parallèles entre eux et parallèles au plan de symétrie longitudinale (E).
2. Dispositif de maintien selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de retenue sont réalisés par emboîtage élastique et comprennent une première et une deuxième paires de bossages élastiques (44, 45, 46, 47) ménagées longitudinalement dans le logement respectif (14, 28) pour clipper un organe (22, 23) d'élément de structure du balai d'essuie-glace (12, 26) correspondant.
3. Dispositif de maintien selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de retenue sont réalisés par emboîtage élastique et comprennent une première et une deuxième rainures élastiques (56, 57, 58, 59) ménagées longitudinalement dans le logement respectif pour clipper un organe (54, 55) d'élément de structure du balai d'essuie-glace (12, 26) correspondant.
4. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé
en ce que les moyens de retenue sont réalisés par emboîtage élastique et sont associés à un moyen de déboîtage comportant une patte d'écartement (39, 40, 53) des moyens de retenue.
en ce que les moyens de retenue sont réalisés par emboîtage élastique et sont associés à un moyen de déboîtage comportant une patte d'écartement (39, 40, 53) des moyens de retenue.
5. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé
en ce qu'il comporte un capot de fermeture (48) des premier et deuxième logements (14, 28), le capot de fermeture (48) étant formé par une charnière (49) ménagée dans une extension de paroi de logement (42, 43), et une extrémité du capot de fermeture (50) présentant un moyen de verrouillage (51) apte à coopérer avec un moyen de verrouillage complémentaire (52) d'une extrémité d'extension de paroi de logement (42, 43).
en ce qu'il comporte un capot de fermeture (48) des premier et deuxième logements (14, 28), le capot de fermeture (48) étant formé par une charnière (49) ménagée dans une extension de paroi de logement (42, 43), et une extrémité du capot de fermeture (50) présentant un moyen de verrouillage (51) apte à coopérer avec un moyen de verrouillage complémentaire (52) d'une extrémité d'extension de paroi de logement (42, 43).
6. Dispositif de maintien selon la revendication 5, caractérisé en ce que le capot comporte un capot de fermeture (48) est commun au premier et au deuxième logements (14, 28).
7. Dispositif de maintien selon la revendication 5 out 6, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage coopèrent par déformation élastique.
8. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé
en ce qu'il présente une forme générale d'agrafe.
en ce qu'il présente une forme générale d'agrafe.
9. Un ensemble de maintien d'une paire de balais d'essuie-glaces (12, 26) comprenant:
une paire de balais d'essuie-glaces (12, 26) comportant chacun une lame d'essuyage (16, 30) et au moins un élément de structure et une pluralité de dispositifs de maintien (10, 101, 102, 103, 104, 105) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 répartis sur la longueur de la paire de balais d'essuie-glaces (12, 26).
une paire de balais d'essuie-glaces (12, 26) comportant chacun une lame d'essuyage (16, 30) et au moins un élément de structure et une pluralité de dispositifs de maintien (10, 101, 102, 103, 104, 105) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 répartis sur la longueur de la paire de balais d'essuie-glaces (12, 26).
10. Dispositif de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé
en ce qu'il présente une forme générale en m.
en ce qu'il présente une forme générale en m.
11. Un emballage pour une paire de balais d'essuie-glaces (12, 26), comportant un dispositif de maintien ou un ensemble de maintien selon l'une quelconque des revendications 1 à
10.
10.
12. Un procédé de montage d'une paire de balais d'essuie-glaces (12, 26) comportant chacun une lame d'essuyage (16, 30) et au moins un élément de structure dans un dispositif de maintien ou un ensemble de maintien (10, 101, 102, 103, 104, 105) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes:
- fixer un premier (12) des deux balais (12, 26) au dispositif ou à
l'ensemble de maintien, par insertion du premier balai (12) selon une première direction d'insertion (F1) dans un premier logement (14), - fixer le second (26) des deux balais (12, 26) à l'ensemble comprenant le premier balai (12) et le dispositif ou l'ensemble de maintien, par insertion du deuxième balai (26) selon une deuxième direction d'insertion (F2) en provenance du même côté du plan de maintien (P) que la première direction d'insertion (F1) du premier balai (12), les balais étant placés tête-bêche et maintenus à plat.
- fixer un premier (12) des deux balais (12, 26) au dispositif ou à
l'ensemble de maintien, par insertion du premier balai (12) selon une première direction d'insertion (F1) dans un premier logement (14), - fixer le second (26) des deux balais (12, 26) à l'ensemble comprenant le premier balai (12) et le dispositif ou l'ensemble de maintien, par insertion du deuxième balai (26) selon une deuxième direction d'insertion (F2) en provenance du même côté du plan de maintien (P) que la première direction d'insertion (F1) du premier balai (12), les balais étant placés tête-bêche et maintenus à plat.
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