2~559 SIEGE DESTINE AU TRAVAIL DEBOVT
La présente invention concerne un si~ge destin~ au travail debout.
On connalt, par le brevet FR-2 473 864, un siège pour travail debout comportant une surface d~assise plane prolongée par un appui de bassin de forme bombée ; cette assise est portée par un bâti présen~ant, soit une colonne centrale munie d~un piètement en étoile à plusieurs branches, soit un montant ~ deux branches, agencées en ~V"
ou en "lambda", et qui sont pourvues chacune d~une traverse horizontale en appui sur le sol de manière à ce que l'utilisateur du si~ge puisse faire reposer ses pieds sur la traverse situ~e à l~avant. On conna~t également, par la demande internationale W0-84/04 235, un siège pour travail debout comportant une assise de forme particuliare procurant à la fois un appui fessier vers l'arriere et un appui des cuisses vers l'avant ; dans ce dernier brevet, il est proposé plusieurs types de socles prévus pour rece~oir cette assise a l'extrémit~ d'un montant vertical, ou légarement incliné vers l'avant, qui est coudé à sa partie inférieure pour rejoindre la zone médiane d'un piètement en "U", lequel est muni d'un jeu de quatre roulettes roulant sur le sol pour faciliter les d~placements du si~ge.
Les deux types de sièges pour travail debout propos~s dans les deux brevets pr~c~dents présentent, à
l'usage, un certain nombre d'inconv~nients liés, soit l'encombrement trop important de leur piètement, soit à
3a leur instabilité. En particulier, le piètement en étoile ~
plusieurs branches du premier siège, s'il est pratiquement devenu obligatoire dans le domaine des chaises pro~essionnelles classiques, n'offre aucun avantage de stabilit~ pour un siège employ~ dans la station debout et, au contraire, il encombre grandement les pieds de l'utilisateur, avec le risque non négligeable que ce dernier ne s'y empêtre. De meme, il n'est pas souhaitable que l'utilisateur contribue à maintenir son si~ge avec ses pieds, en les faisant reposer sur des traverses plac~es en ~ - 2 _ 20~$~9 équerre à l'extrémité des branches en "V" ou en ~llambda"
du piètement ; dans ce dernier cas, non seulement l'encombrement du socle est important, mais les deux traverses mat~rialisent au sol deux axes préférentiels autour desquels le siège peut basculer. Par ailleurs, dans le siège décrit dans la demande internationale citée, le piètement en "U" muni de ses roulettes doit être doté, pour être fermement maintenu sur le sol, d~un béquet arrière lui interdisant de reculer lorsque l'utilisateur aborde l~assise, ce qui n~est pas suffisant pour assurer une sécurité correcte ; en outre, le "U" du piètement a une forme générale anguleuse, carrée ou triangulaire, présentant donc des arêtes droites autour desquelles le siège peut facilement encore basculer.
La présente invention vise à remédier ~ ces inconvénients en proposant un siège destiné au travail debout, comportant une assise fixée à l~extrémité
supérieure d'une colonne inclinée de bas en haut et d'arrière en avan~ du siège, caractérisé en ce que ladite colonne est reliée, par son extrémité inférieure, à la partie centrale d'un piètement horizontal en forme d~arc, ouvert vers l~avant dudit siage de manière à ce que l'aplomb de ladite assise soit située juste au niveau ou en arrière de la ligne virtuelle joignant les deux extrémités de ce même arc.
Préf~rentiellement, l'arc du piètement est un demi-cercle outrepassé, ou en "fer ~ cheval", de sorte qu'à
l'avant du piètement, cet arc est légèrement rentrant.
Le degagement procuré sous l'assise par l'inclinaison de la colonne et par l'ouverture en arc du piètement permet de ne pas encombrer la zone où reposent les pieds de l'utilisateur. Par ailleurs, du fait que le pi~tement ne présente aucune arête susceptible de mat~rialiser, sur le sol, un axe de basculement du siège, 2 ~ 559 DEBOVT WORK SEAT
The present invention relates to a seat ~ ge ~
standing work.
We know, by patent FR-2 473 864, a seat for standing work with a flat seating surface extended by a domed basin support; this seat is carried by a frame presenting, ie a column central unit with a star base with several branches, or an amount ~ two branches, arranged in ~ V "
or in "lambda", and which are each provided with a ~
horizontal crosspiece resting on the ground so that the seat user can rest their feet on the cross member located ~ e at the front. We also know ~ t, by international application W0-84 / 04 235, a seat for standing work with a specially shaped seat providing both a gluteal back support and a thigh support forward; in this last patent, it is proposed several types of bases intended for rece ~ oir this seat at the end ~ of a vertical upright, or slightly tilted forward, which is bent at its lower part to join the middle area of a U-shaped base, which has a set of four casters rolling on the floor to facilitate seat moves.
The two types of seats for standing work About ~ s in the two patents pr ~ c ~ teeth present, to usage, a certain number of related disadvantages, the excessively large size of their base, i.e.
3 has their instability. In particular, the star base ~
several branches of the first seat, if it is practically become compulsory in the field of chairs pro ~ essional classics, offers no advantage of stability for a seat used in the standing position and, on the contrary, it greatly clogs the feet of the user, with the significant risk that it the latter does not get involved. Likewise, it is not desirable that the user helps maintain his seat with his feet, making them rest on crosspieces placed in ~ - 2 _ 20 ~ $ ~ 9 square at the end of the branches in "V" or in ~ llambda "
legs; in the latter case, not only the footprint of the base is important, but both sleepers materialize on the ground two preferential axes around which the seat can tilt. Furthermore, in the seat described in the cited international application, the "U" -shaped base fitted with its casters must be fitted, to be firmly held on the ground, with a spoiler preventing him from backing up when the user approaches the seat, which is not enough to ensure correct security; in addition, the "U" of the base has a generally angular, square or triangular shape, therefore having straight edges around which the seat can still easily tilt.
The present invention aims to remedy ~ these disadvantages of offering a seat for work standing, with a seat fixed at the end top of a column tilted from bottom to top and from rear to front of the seat, characterized in that said column is connected, by its lower end, to the central part of a horizontal base in the shape of an arc, open towards the front of said seat so that the plumb of said seat is located just at the level or behind the virtual line joining the two ends of this same arc.
Preferably, the arch of the base is a half overstepped circle, or in "horseshoe ~", so that the front of the base, this arch is slightly re-entrant.
The clearance provided under the seat by the inclination of the column and by the arc opening of the base allows not to clutter the area where rest user's feet. Furthermore, the fact that the pi ~ tement has no edge likely to mat ~ rialiser, on the ground, a seat tilt axis,
3~5 ce dernier est particulièrement stable. La sécurité contre le renversement est encore notablement améliorée par la disposition judicieuse de la position horizontale de l'assise portée par la colonne inclinée. Ainsi, le centre 2 ~ 5 9 de gravité du siège, qui passe normalement par l~assise, se trouve, suivant l~invention, à l~aplomb de la surface délimitée au sol par l'arc du pietement ; toute instabilité lat~rale du siège est donc immédiatement compensée par un effet de contrebalancement ramenant l~assise à sa position d~équilibre normale. Ce même effet est également apparent pour un basculement provoqué vers l'avant du siège, notamment dans la configuration préférentielle de l'invention pour laquelle l'arc du piètement est légerement supérieur à 180.
Suivant une forme d'exécution préférée de l'invention, le piètement est constitué par un tube, normalement rond, cintré en arc de cercle d~un diamètre d'environ 50 cm, les deux extrémités dudit tube étant écartés d'une distance moindre que ledit diamètre e-t supérieure à l'écartement moyen des deux pieds d'une personne susceptible d'utiliser le siège, soit normalement 40 cm.
Suivant une autre caract~ristique de l'invention, les deux extrémités du tube formant le piètemen~ du si~ge sont pourvues de bouchons d'une matière anti-dérapante, offrant une résistance au glissement sur le sol ; le cas échéant, un ensemble de patins anti-d~rapants ~upplémentaires sont répartis sous ledit tube. De cette manière, l~inclinaison vers l'arrière de la colonne supportant l'assise n'est pas genante quant à la stabilité
du siège vis à vis des efforts qui auraient tendance à
provoquer son recul ; on a même pu cons~ater que, sur un sol relativement lisse et carrelé, les deux seuls bouchons d'extr~mit~ du piètement étaient suffisants pour interdire tout glissement.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un siège donné à
titre d'exemple non limitatif en référence au dessin annexé sur lequel :
- la figure 1 est une vue en coupe du si~ge en position basse, montrant schématiquement un utilisateur en . ,, . ~ . , , ~ .: , `\ _ 4 _ 2~
position assise, genoux fléchis, - la figure 2 est une vue en perspective arrière d'une première variante de réalisation du siège, - la figure 3 est une vue en coupe du siège en position haute~ montrant schématiquement un utilisateur en position assise, genoux tendus, - la figure 4 est une vue en perspective avant d'une seconde variante de réalisation du siège.
Le siège représenté sur les figures comporte, conformément à la présente invention, une assise 1 fixée ~
l'extrémité supérieure d~une colonne 2, inclinée de bas en haut et d~arrière en avant du siège, et supportée, à son extrémité inférieure, par une embase ou piètement 3, en forme d'arc de cercle. Préférentiellement, ce piètement 3 est formé par cintrage d~un tube de section normalement circulaire, qui est avantageusement lesté, et dont les deux extr~mités sont pourvues de bouchons 4 préférentiellement réalisés en un matériau anti-dérapant.
L'inclinaison de la colonne 2 peut varier de quelques degrés autour d~une valeur moyenne de 20 degrés par rapport à la verticale, mais cette valeur n~est pas impérative et dépend, dans une large mesure, de deux factaurs de dimensionnement principaux, savoir le diamètre de l'arc du pietement 3 et la hauteur moyenne de la colonne 2, de sorte que l~aplomb vertical de l'assise 1 ne dépasse jamais la ligne virtuelle reliant les deux bouchons 4. En outre, la colonne 2 est pourvue d'un moyen de réglage télescopique 5 de la hauteur de l'assise 1 qui, au maximum, atteint 90 cm ; le moyen de réglage 5, par exemple par vérin à gaz, est commandé par un m~canisme de blocage 6 connu en soi, notamment pour les chaises professionnelles. Les figures 1 et 3 représentent respectivement, d'une manière sch~matique, le siège avec .la colonne 2 en position basse, l'utilisateur s'appuyant sur l'assise 1 avec les genoux pliés, et le siège avec la colonne 2 en position haute, l'utilisateur ayant les jambes tendues. :.
Suivant une caract~ristique orig.inale de la pr~sente 2 0 ~ 8 ~ ~ 9 invention, l'assise 1 présente la forme d~un cylindre horizontal, rigidement fixé au droit de la colonne 2 de sor~e que ladite assise 1 n'est pas orientable par rapport à l'axe de ladite colonne 2 ; ceci permet d'éviter toute mauvaise utilisation du siège, qui doit normalement être employé pour que les efforts s'exercent dans l'axe de la colonne 2.
Par ailleurs, le cylindre formant l'assise 1 peut avantageusement avoir un rayon de 5 cm correspondant sensiblement à la courbe moyenne décrite par la face antérieure de l'os ischion ; de cette manière, l'appui du fessier sur l'assise 1 peut être tout à fait quelconque, soit très en avant, soit très en arrière sur ladite assise 1, la courbure de cette dernière correspondant dans tous les cas à une position anatomique offrant un confort maximum à l'utilisateur. Ce profil très neutre de l~assise 1 convient donc particulièrement bien à un siège destiné au travail en station debout, pour lequel on sait bien que les postures des utilisateurs sont tr~s variées eu égard à leur tonus musculaire, à la longueur de leurs jambes, et ~ leur état de fatigue. En outre, même si, dans le mode d'exécution repr~senté sur les figures, l'axe de la colonne 2 passe par un diamètre de l'assise 1, il est prévu ~ue cette dernière puisse être basculée en avant ou en arrière de ce même axe, parallèlement à elle-même, ceci afin de procurer un r~glage encore plus fin l'utilisateur, lui permettant notamment de positionner le cylindre de l'assise 1 sous ses cuisses. Le confort de l'assise 1 est ~galement amélior~e par l~utilisation, dans sa fabrication, d'une matière ferme, quoique l~gèrement souple, procurant un soutien naturellement adapté à
l'anatomie du fessier et du bassin. En outre, la largeur de l'assise 1 est prévue pour que l'utilisateur, une fois asæis, puisse, s'il le souhaite, poser ses mains de chaque coté de ses cuisses.
Dans sa variante d'exécution représentée sur la figure 4, l'assise 1 est pourvue d'un béquet arrière 7 procurant à certains utilisateurs un appui de bassinO Ce - 6 - 20~
béquet 7 peut s'étendre sur toute la longueur de l'assise 1 ou seulement sur sa partie centrale. En outre, ce béquet 7, qui peut être relié de façon continue au cylindre de l'assise 1, est pr~f~rentiellement ~vidé, c'est-à-dire qu'il comporte deux bras latérau~ 8 supportant, vers l~arrière de l~assise (l), un appui de bassin 9 pouvant être plan, bomb~ ou, aînsi qu'il est repr~senté sur la figure 4, simplement cylindrique ; dans ce dernier cas, le diamètre du cylindre formant 1'appui de bassin 9 est très inférieur à celui du cylindre formant l'assise 1. L'~videment du béquet arri~re 7 est notamment destiné à faciliter la préhension du siège, et sert également ~ délimiter une cuvette dans laquelle certains utilisateurs peuvent plus ou moins poser leur fessier.
15On a pu constater que le siège conforme à la présente invention était non seulement très sûr mais également considéré comme très confortable par les utilisateurs qui peuvent, du fait de sa géométrie variable, aussi bien en hauteur qu'en inclinaison d~assise 1, leur permettre de choisix une position anatomique variable correspondant à leur corpulence et à
leur état de fatigue ; à cet égard, cette varia~ilité dans ~-les possibilités d~utilisation du si~ge permet, en cas de fatigue musculaire importante, de trouver une position antalgique presque imm~diatement.
. . -: . 3 ~ 5 the latter is particularly stable. Security against overturning is further significantly improved by the judicious arrangement of the horizontal position of the seat carried by the inclined column. So the center 2 ~ 5 9 gravity of the seat, which normally passes through the seat, is, according to the invention, above the surface bounded on the ground by the arch of the base; all lateral instability of the seat is therefore immediately offset by a counterbalancing effect reducing sitting in its normal equilibrium position. This same effect is also apparent for a caused switchover to the front of the seat, especially in the configuration preferential of the invention for which the arc of base is slightly higher than 180.
According to a preferred embodiment of the invention, the base consists of a tube, normally round, bent in an arc of a diameter about 50 cm, the two ends of said tube being separated by a distance less than said diameter and greater than the average spacing of the two feet of a person likely to use the seat, either normally 40 cm.
According to another characteristic of the invention, the two ends of the tube forming the base of the seat are provided with caps of a non-slip material, offering resistance to sliding on the ground; the case if necessary, a set of non-slip pads ~ Additional are distributed under said tube. Of this way, the backward tilt of the column supporting the seat does not interfere with stability from headquarters with respect to efforts that would tend to cause it to recede; we were even able to see that, on a relatively smooth and tiled floor, the only two plugs of ext ~ mit ~ of the base were sufficient to prohibit any slippage.
Other features and advantages of the present invention will emerge better from the description which will follow from an embodiment of a seat given to title of nonlimiting example with reference to the drawing annexed on which:
- Figure 1 is a sectional view of the seat ~ ge low position, schematically showing a user in . ,,. ~. ,, ~.:, `\ _ 4 _ 2 ~
sitting position, knees bent, - Figure 2 is a rear perspective view a first alternative embodiment of the seat, - Figure 3 is a sectional view of the seat in high position ~ schematically showing a user in sitting position, knees extended, - Figure 4 is a front perspective view of a second variant of the seat.
The seat shown in the figures comprises, in accordance with the present invention, a seat 1 fixed ~
the upper end of a column 2, inclined from bottom to top and rear in front of the seat, and supported at its lower end, by a base or base 3, in arc shape. Preferably, this base 3 is formed by bending a section tube normally circular, which is advantageously ballasted, and whose two ends are provided with plugs 4 preferably made of an anti-slip material.
The inclination of column 2 can vary from a few degrees around an average value of 20 degrees relative to the vertical, but this value is not imperative and depends to a large extent on two main sizing factaurs, namely the diameter of the arch of the base 3 and the average height of the column 2, so that the vertical plumb of the seat 1 does never cross the virtual line connecting the two caps 4. In addition, column 2 is provided with a means telescopic adjustment 5 of the seat height 1 which, maximum, reaches 90 cm; the adjusting means 5, by example by gas spring, is controlled by a m ~ canism of blocking 6 known per se, in particular for chairs professional. Figures 1 and 3 show respectively, schematically, the seat with column 2 in the low position, the user leaning on seat 1 with the knees bent, and the seat with the column 2 in the high position, the user having the legs stretched. :.
According to an original characteristic of the present 2 0 ~ 8 ~ ~ 9 invention, the seat 1 has the shape of a cylinder horizontal, rigidly fixed to the right of column 2 of sor ~ e that said seat 1 is not orientable relative to the axis of said column 2; this avoids any improper use of the seat, which should normally be employed so that the efforts are exerted in the axis of the column 2.
Furthermore, the cylinder forming the seat 1 can advantageously have a radius of 5 cm corresponding substantially at the mean curve described by the face anterior ischial bone; in this way, the support of the buttocks on seat 1 can be completely arbitrary, either very forward or very backward on said seat 1, the curvature of the latter corresponding in all cases at an anatomical position offering comfort maximum to the user. This very neutral profile of the seat 1 is therefore particularly suitable for a seat intended for standing work, for which we know although the postures of the users are very varied with regard to their muscle tone, the length of their legs, and ~ their state of fatigue. Furthermore, even if in the embodiment shown in the figures, the axis of column 2 passes through a diameter of seat 1, it is provided ~ ue the latter can be tilted forward or behind this same axis, parallel to itself, this to provide an even finer adjustment the user, allowing him in particular to position the seat cylinder 1 under his thighs. The comfort of the seat 1 is also improved by use, in its manufacture, of a firm material, albeit slightly flexible, providing support naturally adapted to the anatomy of the buttocks and the pelvis. In addition, the width seat 1 is provided so that the user, once asæis, can, if he wishes, put his hands on each side of her thighs.
In its variant shown on the Figure 4, the seat 1 is provided with a rear spoiler 7 providing certain users with basin support - 6 - 20 ~
spoiler 7 can extend over the entire length of the seat 1 or only on its central part. In addition, this spoiler 7, which can be connected continuously to the cylinder of the seat 1, is pr ~ f ~ essentially ~ emptied, that is to say that it has two lateral arms ~ 8 supporting, towards the rear of the seat (l), a support of pelvis 9 can be plan, bomb ~ or, senior it is repr ~ felt in Figure 4, simply cylindrical; in the latter case, the diameter of the cylinder forming the support pelvis 9 is much lower than that of the cylinder forming the seat 1. The emptying of the rear spoiler 7 is notably intended to facilitate gripping of the seat, and serves also ~ delimit a bowl in which some users can more or less put their glutes.
15It has been observed that the seat conforms to the present invention was not only very safe but also considered very comfortable by users who can, because of its geometry variable, both in height and tilt seated 1, allow them to choose a position anatomical variable corresponding to their build and their state of fatigue; in this regard, this varia ~ ility in ~ -the possibilities of using the seat allow, in case of significant muscle fatigue, to find a position pain reliever almost immediately.
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