CA1229749A - Machine energetique iii - Google Patents

Abstract

MACHINE ENERGETIQUE III La présente solution technique vise à proposer une manière originale de produire une machine pouvant transformer un mouvement rectiligne en mouvement circulaire et vice-versa. Cette machine comporte deux membres insérés rotativement dans un bloc, ces actions se faisant chacune autour d'un axe différemment situé, et dont les extrémités opposées aux centres de rotation sont imbriquées l'une à l'autre par un moyen permettant une action quasi-rectiligne l'une en fonction de l'autre. Nous exposons de plus quelques configurations plus spécifiques de la machine, utilisée sous forme de moteur, compressuer, engins à fonctions mixtes etc.

Description

~22~374~

MAC~INE ENERGETIQUE III

On sait que la ra~on la plus usit~e de trans~ormer un mouvement rectiligne en un mouvement circulaire ou vice ver~a est celle d'utili-~er un moyen commun~ment appel~ une bielle pour ~oindre de r~çon plus ou moins mal~able les deu~ ob~ets génerant les deu~ mouvement~ plu8 haut mentionnés, Quant à
l'ob~et produisant un mouvement rectiligne, il 91 agit habi-tuellement, dans les moteurs, pompes ou autres machin~s, d'un piston inséré dan~ un cglindre, une glissière ou autre con~i-guration du genre. Pour ce qui est de l'ob~et produisant un mcuvement circulaire, il 9 'agit habituellement, dans le~ mo-teurs, pompes, ou autres machines, d'un vilebrequin fait d'une part d'un a~e central imbriqué rotativement dans un bloc, et d'autre part d'un maneton produisant un mouvement circulaire et auquel e~t relié la bielle.

~ ,a machine que nous proposon~ est basée ~ur le principe que l'on peut, en partant de~ variations de l'écart obtenu en-tre deu~ ~ouvements circulaires similair~s mais non identiques, obtenir un mouvement rectiligne. Ces circon~rences similaires et non identiques peuvent 8tre obtenues de diverses raçons, par e~emple, sur un même plan par de~ circonférences ayant des cen-treq différents (figure I), ou encore, dans un plan tri-dim~n-tionnel, par de~ circonrérences a~ant des a~e~ centrau~ non pa-rallèles (figure II) ou dernièrement, des deu~ manières à la ~oiq (~igure III).

Dernièrement, un écart variable peut être obtenu entre deu~
mouvements circulaire~ dont le9 centres sont identiques mais dont les s~ns sont contraires (~igure IV) In~ersément, en par-tant du mouvement rectiligne pr~décrit,on peut pro~oquer,cons-truire ~es deu~ circon~rence~ pr~d~crites.

7~9 D'une raçon plu~ pratique, la machine propo~ée sera d'a-bord constituée d'un bloc. Ce bloc aura comme principale carac-téristique de comporter deu~ côtés apposés rieidement liés entre eux, de telle sorte qu',il puisse permettre le pas~age de la rota-tion des membres e~rectuant les rotations prédécrites en des plans parallèles. Ces deux côt~ comporteront donc chacun un support ~itu~ en un endroit di~f~rent et permettant de recevoir une pièce rotative.

On notera que puisqu'en gén~ral un qeul des deux membres en rotation ~era moteur, l'un de~ supports sera un ori~ice, alors que l'autre pourra être un membre rixe rigidement et perpendicu-lairement au oôté du bloc de la machine. On appellera le 9up-port recevant le membre principal, ~upport principal, alors que l'on dé!signera le support recevant le membre auxiliaire support auxiliaire. (rigu~ V) Enquite un membre principal 3era inséré rotativoment dans le ~upport prlncipal. Ce membre aura deux ~onctions principales à
~av~ir preml~re~ent de transmettre le ~ouvement interne du bloc de la machine ~ l'extérieur de la ma¢hine et deuxième~ent de s'ad-~oindre, à l'extrémit~ du manchon qui le compose de ~açon indirecte ou directs, par l'un ou l'autre moyen de ~onction à l'extrémité
du manchon du membre suxiliaire. (figure III) 1e bloc de la machine recevra en~uite un membre auxil~airs, celui-ci étant relié rotativement au ~up;port auxiliaire. Ce mem-bre aura comme ~lualité, qu'il puis3e êtrs réuni par un ~oyen au manchon du membre principal, et ce de telle sorte que les circon-réren¢es décrites par les deux me~bres soient, bien qu'inég~les, en g~n~ral dans le mème sens. La machine peut cependant être con-gu~ avec deux membres décrivant des circon~erences dans des sen~ contraires. (Voir ~igure IV) L~ machine ~era munie dernière-ment d'un moyen permettant d'adjoindre le~ deur. membres auxil-liaires. Ce moyen, pouvant; être compo~e de divereses manières, 79,~'' devra prln~ipalement premièrement contrôler rigidement le rap-port des mouvements circulaires entre eu~, et deu~ièmement trans~ormer l'écart variable des manchons dscriva~t les circon-rérences en mouvement rectiligne. Dans le cas ou les deux cir-conrhrences se d~veloppent dans le même sens et sensiblement à
la même vitesse, ces deux qualités pourront se retrouver dans le même moyen de ~onction, en rixant rigidement l'une des parties du moyen de ~onction à l'un des deux membres principal ou au~il-liaire. Pour ce qui est d'assurer la réalisation du mouvementrectiligne, on peut dire que le moyen de ~onction sera générale-ment construit d'un assemblage, d'un cylindre et d'un piston y étant insérq. (Figure V) Danq l'ensemble de~ cas, au moins un des éléments de cet assembl~ge devra génhralement être ri~é rigidement soit au mem-bre au~iliaire, soit au membre central. L'autre devra être fixé
semi-rig~dement. La raison de cela est le rait que les angles produits entre rayons des deux circon~érences décrites par les manchons qon~ variables. (Voir ~igure I) Le moyen de ~onction pourra cependant être construit de ~a-çon à réaliser ses deux ronctions principales par des mécanis-mes di~érents. Des engrenages peuvent par e~emple coordonner les circonrérences (Figure IX). De plus, ils peuvent les coor-donner de telle sorte que de désynchroniser l'écart de celles-ci et ainsi ~avoriser un meilleur moment d'explosion, Comme nous l'avons dé~à mentionnh, la machine prédécrite peut etre concrétisée sous la ~orme de moteur, de compresseur, de pompe, ou autre engin du genre. En ce cas, certains types d'engin; recevront, comme on le verra, la force à partir de l'ac-tion des pièces composant le moyen de ~onction l'une co~.tre l'autre. D'autres types d'engin recevront ou donneront leur ~orce à partir de l'action conJointe des pièces composar,t le moyen de ~29~7~9 ~onction contre le bloc de l'engin, au~Qi utilis~ comme cylin-dre.

Dernièrement, la mRchine peut ~e r~ali~er sous la ~orme d'engins mi~tes, en donnant de3 fonction~ di~r~rentes et iso-lées aux mouvement~ rotati~s et rectiligne~ entralné~ par la ~achine. Ainsi, de raçon concrète, la machine peut être réa-lisée comme un moteur-pompe, un moteur~gén~ratrice, un moteur 100 à piston rectili~ne-rotatir etc.

Les prochaines e~plications auront donc pour but d~expo~er quslqueq conrigurations spéci~iques leq plus probable~ selon nous du type de machine dé~à expoQ~, et ce dans les divers champs expliqués précédemment.

Le premier type de con~iguration e~t comme nous l~avons dé~à mentionné, une concréti-qation de la ~achine prédécrite ~ous rorme d'engin dont la ~orce propulsive ou résultante est obtenue à partir de l'opposition des pièces ~ormant le moyen de Jonction entre elleQ. Pour cela, le cylindre doit etre habituel-110 lemont rermé et ainsi l~action du plston en son intérieur pour-ra provoquer une ~orce compressive, e~plo~ive ou non ~elon qu~
il slagit d'~m moteur ou d~un compres~eur. Bien entendu plus--Qieur~ piston~ et cylindres peuvent être utilisés dans le même engin, de même que plusieurs méthode~ d~arrivée et de ~ortie des gaz. Le~ ~igures ~ / montrent deux types d~engin ayant cette caractéristique de propulser par l'action interne des pièce~s composant le moyen de Jonction, mais alors que le premier type comporte deu~ 3xes de rotations parallèle~, mais di~érents, (figureu~ ) l'autre type po~sède dsux axe~ de 12~ rotation non parallèles, mais situ~es approximativement à la même hauteur (~igure ~t ).

~2Z9~7~9 l~ seco~d typ~ d'engin peut ètre pen~é, cette fois-ci, comme nous l'avon~ de3à dit9 en supposant que la rorc~ impul-~ive ou r~sultante puis~e être obtenue par l'act-ion con~oin-te, de~ pieces rorrnant le moyen de ~onct;on entre elles, e-t ce par rapport au bloc de la machine, utilis~i comme cylindre~

En er~et, on peut imaginer que le membre principal de la machine proposée a~ant un mouvement circulaire à l'intérieur du bloc cylindrique, pourra jouer simultanement le rôle de pis-ton rotatir. On réali~era ain~i une conriguration ~limilaire à
130 celle déjà exposée pflr nou~ dan~ la divul~ation de notre demande canadienne titree Moteur ~ner~étlq-1e II et portant le numéro 0-530-7.

Ainsi, l'action rectiligne du membre auxiliaire (piston compresseur) aura un e~et de compre~ion du gnz dans les cham brs~ du piston rotati~. Nous reproduisons ici les ~igures déjà
incluses à 1Q demande precit~e. (Figures VI,VII,VIII,IX) Dlune autre manière, l'aspect cyllndrique du bloc pourra 8tre alteré ~sn un Agpect quagi cyllndrique et permettra que ce ~oit pLutôt le membre auxilialre qui, rnunL de segments, puisse suivre la paroi du bloc du moteur et ain~i générer en tout ou 140 en partie le mouvement rotatir du moteur (Figures X,XIJXII) On aura noté aussi, a~ns l'ensemble des configurations dé~à
exposées, la duplication du même principe à l'intérieur dlun même engin~ ceux-ci comportant pour la pl~part plu8 d'un cylindre, plus d'un moyen de ~onction, etc.

En dernier ressort, il ~aut noter un troi~ième type d~engin possible ~ partir de la machine exposée, angin en lequel ~eront isolées les ronctions obtenues par l'action interne des pleces ~ormant le moyen de jonction entre elles, et celle~ obtenues par l'action du moyen de jonction par rapport au bloc-cylindre.

lZZ9~9 150 Dès lors des ~onctlons lsolée~ étant obtenu0s, la même machine pourra produire deu~ engin~ ay~nt un mouvement ~i-multané et de~ ronction~ di~érente~, par e~emple unc ma-chine moteur-compre3~eur, moteur-générAtrice, moteur-tur-bine, génératrice-compre~eur, en~in, tout en~emble pouvant ré~ulter du mouvement obtenu par l~action rotative du moyen de ~onction contre 1~ bloc cylindre et du mouvement rectili-gne obtenu par l~action interne de~ pièce~ rormant le moyen de ~onction entre elle~.

Pour ne do~mer que dew~ e~emples, un moteur mu par l~ac-160 tion rectiligne des pièces au moyen de ~onction entre elles pourra avo~r une action con~ointe avec la sur~ac~ externe du moyen de ~onction avec le bloc cylindre utilisé soit comme com-pre~etlr, soit comme génératrice etc. L~inverse est tout AU-tant r~alisable-" ~

~229749 DESCRIPTION SOMMArKE D~S FI~URES

FIGURE I
La rigure I repr~sente un graphique montrant le3 dirré-rences que produisent deu~ circonrérences dt)nt les centre~ et rayons sont dirf~remment situés.

FIGURE II
La rigure II représente un graphique montrant le~ dirré-rences que produi~ent deu~ ¢ircon~érence~ ayant des axes de 170 rotation non en liene dro~te, et non p~rallèle.

FI~URE III
-La rigure III repré3ente un graphique en trois dimensions combinant les deu~ premières rigure~ de telle sorte que les ~loignements des deu~ circonrérences soient dédoublés.

FIOURE IV
La riguue IV repr~ente un graphiqu,s montrant 1'écart va-riable ~ue deux circonrérences produisent en ayant des centres identiques ~ais des mouvements oontraires. La rigure IV est une vue en trois dimensions du bloc de la machine présontant les supports du me~bre principal ,st du membre auxilia~re.

FIGURE Y
- La rigure ~ est uns vue ~imilaire à celle de la rigure III, 180 mais dont le membre principal a été a~out~ à la structure.

FIGURE VI
La rigure V]: est une vue en trois dimensions, s~milaire à
celles présentée~l en III et IV m~ la~uelle a été a~out~ le ~embre auxiliaire.

FIGURE VII
La ~igure VII est une vue en trol~ dimension~ ~imilaire aux pr~csdentes où l~on aperçoit comment 1~ manchons des me~bres prir,cipal et auxiliaire ont eté ad~oint~ aux pièce~ ~ormant le moyen de ~oncti~n.

l'~Z979~9 FIGVRE VIII
La rigure VIII e~t une ccupe transversale d'une machir,e énergétique de type engin, dont la rorce propulsive ou resul-190 tante est due à la relation de~ pièces compo~ant le moyen de~onction.

FIGURE IX
La rigure IX est une coupe similaire à celle présentée en VIII, dont les pièces sont dan~ une position di~érente.

FIGURE X
La rigu~e X est une ~ue en trois dimensions d~une machine énergétique de type engin similaire à celle présentée aux rigu-re~ VIII et ~K.

FIGURE XI
La ri~ure XI est une conriguration d~un engin dont la ror-ce est aus~i obtenue par la seule action interne des pièces ror-mant le moyen de ~onction. Cependant, ici ce sont le3 a~es non 200 parallèle~ des plans de rotation qui sont à la source de l~ac-tion rectiligne des pi~ces du moyen de ~onction entre elles.

FIGURE XII
La ~igure XII est une coupe transversale d~un premier type de machine énergétique dont la rorce propulsive est obtenue par le cor.cours des pièces composant le moyen de ~oncti~ls contre le bloc de la machine, simultanément utilis~ com~e cylindre. Ici, le membre principal agit comme piston rotatir et le membre au~i-liaire comme piston compresseur.

FIGURE XIII
.
La rigure XIII représente une coupe similaire à celle pre-sentée ~ la rigure XI, sau~ en ceci que le~ pièoes sont placees 210 dans une position drrerentes.

l'~Z9~7~9 FIGURE XIV
La rigur~ XIV reprr~ente une coupe similaire à celle pr~-sent~e aux ri~ures XI et XII, ~ai~ ici co~port~nt un piston ro tEltif ayE~nt plusieurs chambre~ et plusi~urs pistons compresseurs.

FIGURE XV
La rigure XV représente une coupe dans le sens contraire du même mécanisme.

FIGURE XVI
La rieure XVI représente une vue en troi~ di~ensions d~une oonriguration ~imilaire ~ celle présentée en XII,XIII et XIV.

FIGURE XVII
La rigure XVII représente une coupe tran~ver~ale d~une ma-chine énergétique utilisée comme en~in, dont la rorce résultante 220 ou impulsive est obtenue par le concours des pistons rotatifs et rectilignes contre les parois du bloc utilisé simultanément co~me cylindre~ Ici cependar.t, lè piston rectiligne supporte les se~ents.

FI~URE XVIII
LEI ~igure XVIII représente une coupe similaire ~ la ~igure XVII dont les pièce~ ~ont dans une position di~r~rente.

FIGuK~ XIX
-La rigure XIX représente une vue en troi~ dimens$ons d~un engir similaire à celui présenté aux figures XVII et XVIII.

3L~2'~9'791~9 ~ESCRIPTION PLUS DETAILL~ DES FIGURES

FIGURE I

La rigure I repr~sente un gra~hi~ue montrant deux cir-conrérenoes trac~es sur un m8me plan, dont les rayons a et b 90nt de di~rérentes longueurs et les c~ntres c et c' sont si-tues ~ des endro~ts di~rérents.. On peut remarquer que les d~r~érences entre les circonférences vont en s~acroissant puiq en rapetissant dloù x~ y~ z . En rixant des ob~ets ré-els aux lieux et place des rayons donc, l'on devrait obtenir un mouve~ent quasi rectiligne entre leurs extrémités à divers Z40 m~ments de la :r~alisation des circonrérences.
FIGURE II

La rigure II repr6sente un graphique, cette rois-ci en trois dimension, graphique où deux circonrérer,ces sont pro-duites à partir de rayons de grandeur similaire, mais dont les axes de rotatlon, d et dl, ne sont pas parallèles. Dès lors, , on remarque ~ue les di~érence~ entre les rayons a et b sont aussi variables et, si l~on suppose en lieu et plAce des ra-yon~ des ob~ets réels J ceux-ci entretiendront entre eux un mou~ement rectiligne.
FIGURE III

La rigure III est ur. graphique où l~;n 8 co~birc le~ e~-250 rets des deux premières rigures, de telle ~orte cependant queles points cul~inants des rapports rectilignes qu~entretiennent les rigures .qoient dirr~rents qelon que llon les garde en deux ~-IR~
dimensions x et ~.
FIGURE IV

La rigure IV est un graFhique montrant l'écart ~ariable que deux circonrérences produisent en ayant des centres identi-ques mais des sons oppo~

1'~29~9 FIGURE IV (suite) Les rigures IV,V,VI et VII representent une transposi-tion a objets reels, des donnees dé~à pré~ent~e~ plus haut, de telle sort~ que l~on puisse produire une machine ronction-260 nelle suscept~ble de transrormer un mouvement rectiligne enmouvement circulaire (5 ) et vice ver~a. Plus précisément:

L~ ~igura IV repr~ente ce que nou~ app~ ron~ le bloc~
de la machin~. Ici, nous l~miton~ la pr~ntation à l'e~s~n-tiel, c~e~t-à-dire qu~il soit muni de deu~ mo~ens 2 3 servant à recevoir le membre principal et le membre auxiliaire. Cn voit ici que ces moyens peuvent être de diverse~ nature~, par exemple, le support du membre central est un orifice2 alors que celui du membre au~iliaire est ici un axe rigide3. D~au-tres moyens ~euvent être utilisés.
FIGURE V

270 La rigure V repre~ente une vue similQire à celle présen-tée en IV~ Elle comporte cependant ceci de plus que le membre principal4 a été inséré rotativement dans le blocl. Ce membre est appelé le membre principal, ou vilebrequin, parce qu'il transmet ou reçoit la rorce à ou de I~exterieur de la machine.
FIGUR~ VI

La rigure VI représente une vue similaire à cell~ présen-tées en IV et V, sau~ en ceci que l~on a a~outé un membre au~i-liaire , celui-oi ~tant monté rotativement par rapport au bloc~
de la machine et ceci par l~entremise dl~ moyen. Ici il s'a-git d~un axe. Notcns ici que les plans et axes de rotation du 283 membre principal et du membre auxiliaire sont parallèles, ce qui réali~e des effets similaires à ceu~ de~ commenté~ à lh ~igure I, mal~ en trois dimensions.

//

:l'hZ9749 FIGURE VII
_ . .

La rigure VII repr~sente une vue similaire aux trois pr~-c~dentes, saur en ceci qu~un moyen de ~onetion a ~t~ a~outé, moyen ayant les qualit~s suivantes que tout d~abord il est re-lié aux manchons des membres auxiliaire et principal, et ensui-te qu~il e~t cc~pos~ de deu~ éléments perm~ttant d~assurer un mouve~ent rectiligne entre les manchons des me~bres principaux et auxiliaires. Le moyen de ~onction peut donc ëtre rait d~une 290 glissière et d~un piston, dlun cylindre~ à lllntérieur duquel est ins~ré un pistonq , ¢omme dans la présente rigure. Com~e la ma-chine devra a l~usage se réaliser à titre de moteur, compresseu~
etc, la conriguration du piston insér~ dans un cylindre sera la plu9 usité. On notera qu~un des deu~ ~léments sera rigide~ent rixé~ à l~un des deux membres, le cylindre est ~hit en un seul morceau avec le membre principal, alors que l~autre partie du moyen de ~onction sera liée de façon plus maléable au membre opposé. La raison en est que le mouvement entre les deu~ rai-sc~ est quasi rectiligne et non parraitement rectili6ne.

300 Les pro~haines ~igures complètent le~ pr~cédentes en mon-trant les diverses réalisations plus concrètes, produites à par-tir de la machine énergétique, sous la ~orme de moteurs, cc~pres-seurs etc.

Un premier bloc de rigure (rigures VIII à XI) mc)ntrera des con~iguratic~s dont la rorce mc~rice ou résultante est obte-n ue ~R partir de l~action des pièceq composant le moyen de ~onction entre, celle~-cl étant reliées chacune directement ou indirecte-ment aux membres principal et auxiliaire.

Un seoond bloc de riguIe (rigures XII à XIX~ montrera des 310 conrigurations dc~t la rorce motrice ou ré~ultanta est obtenue à partir de l~act~on commune des deu~ parties du moyen de liR~-son ~ur le bloc cle l~engin, utilis~ de raçon supplementaire com-me cylindre de moteur rotati~.
. 1~

12Z9'749 Une derniere ~igure (~igure XX) ~ontrera une conriguration montrant l~utilisation isolée des ronctions rotatives et recti-ligne de l~en~in.
FIGURE VIII

La rieure VIII donc est une coupe transvers~le d~une machine énergétique de type engin dont la rorce motrice ou résultante e~t due à la relation rectiligne qu'entretiennent les pièces co~po-320 sant le moyen de ~onction.
I¢l en supposant une e~plosion des gaz, l'action du pi~tonqcontre le cylindre~aura co~e r~sultante la motricit~ des deux membres principal,let auxillaire3, Quant au membre principal, OIl sait que aa ~orce motrice va nécessairement en dehors du bloc .
La rotation du m~mbre au~iliaire pourrait cependant servir par e~emple à ali~enter un ar~re ~ ca~es.
Ici divers moyens peuvent être adaptés pour alimenter~dans le caQ d~un moteur, la chambre de combu~tion8situ~e dan~ le moyen de ~onc:tion. On voit l¢i qulune chambre à combu~tion a dans sa 330 phase la plu3 rermée9alors que la ¢hambre inver~e est de beaucoup agrandie.~O
OII remarquera ici l~utilisation d~un piston avec deux têtes, et que ¢e pi~ton absorbe le mouvement perpendiculaire à son mouve-ment rectiligne dans le cylindre, par une coulisse embranchée ~ur l~axe du ~embre au~ aire./l _IGURE IX

La ~igure IX repr~sente une conrigur~tion similaire à celle décrite à la figure précédente, mai~ cette rois dans une phase dirrérente. Ici, les deux chambres à combustion ~ont ~gslement dilatées.
340 De plus, on remarquera l'utilisation d'une coulisse inclin~e~/, ravoriser de beaucoup 1~ ae~onstruction du syste~e lors du temp~
d'explosion. Un coussinet spécial/~st a~oute entre la couli~e et l'a~e du me~n~re auxiliaire.

"

9~749 ~GURE X

La rigure X prSsente une vue en trols dimensions d'une conri~uration similaire ~ cells presentée à la rleure précé-dente.
FIGUmE XI

La ri~re XI présente une vue en trois dimens~ons d'un type d'engin dont la rorce propulsive ou résultante est aussi obtenue par l'action des pièce~ composant le moyen de ~onction 350 l'une sur l'autre. Cependant, l'écart variable ~t ici ob~enu, comme une réalisation de la rigure II, c'est-~-dire c~mme la r~ali~Qtion d~un engin dont les variations entre les membres principal et auxiliair~ sont obtenues par le rait que leur3 axes de rotation respecti~ ~ont non parallèle~.
Ici le moyen de jonction est réduit à sa plus simple réa-lisation. Chaque partie du moyen e~t inté~rée rigidement d'une part au manchon du membre principal et d'autre part au manchon du me~brs au~iliaire. Ici le ~y3tème comprend plusieurs cham-bres ~ combustion~
~I~URE XII

360 La rigure XII repr~ente un premier type d'angin dont la ~orce propulsive ou résultante est obtenue par le concours des pièces compo3ant le ~oyen de ~onction contre le bloc, s~multa-nément utlisé comme c~lindra rotatir.
Alors qu'ici le membre principal prend la rorme d'un piston rotati~, le me~bre auxiliaire5s7ert de compres3eur interne à ce piston. Le concour~ des deu~ actions pormet que l'exi)losion puisse en opposa~t les partie3 du ~embre de ~onct~on à la paroi cylindrée du bloc, pro~oquer un mouvement de rotation.~y Ici l'en-~in e~t dans sa phase de plus haute compre~sion ou échappement.

.~

1229~49 FIGURE XIII

370 La rigur~ XIII repré~ente une coupe similaire sau~ en ceci qu~ 1~8 pi~cas rsali~ent un temp~ dir~irent de l~engin, la chambre à combustion étant dans sa partie la plus élargie,/S_ on peut supposer qu'un moteur du genre sera en dsbut de com-reesion-rin dlexp]os~on, ou encore en dsbut d~echappement-rin de rempli~sage.
FIGURE XIV

La ~igure XIV repré~ente une coupe similaire à celles pr~-3entées aux rlgure~ pr~cédentes. Le pi~ton rotatir*a ici cepen-dant plu~ieurs chambre~ à combustio~,~ouvant soit être alimentée~
l'une aprèg l~autre par un piQtOn~respecti~ toutes à la ~ois, 380 successivement par des pi~ton3 dirrérents, ou en¢ore deux à la ~ois, ou non en relation avsc le piston com~res3eur imm~idiatement en relation. Invers~iment plus d~un piston compresseur peut ser-vir à alimenter la meme chambre.

FIGUREIXV

La rigure XV repr~isente une coupe en sens contraire du mêmo mécanisme. On y remarque que deuc pistons rotatifa di~férents,~ 6 de même que cleux pistons compresseurs di~I`érent~r~ormant des mo-yens de ~on~tion di~érents gravitent autc>ur du même axe de ro-~90 tation du même membre princip~l~et d~axe de rotation des membresauxiliaires3situés à la même hsuteur. Ceci ~ait qu~alors qu~une chambre a combustion est en position!ouverte, la chambre inverse est presque ~erm~ie.

1~' 1'~29'7~
FIGURE XVI

La ~igure XVI est une vue en trois dimensions d'une con-figuration simila-$re à celle pr~sentée au~ figures précéden-te3, soit XII,XIII,XIV et XV.

La fig~lre XV:[I e~t une coupe transYersale d'une con~i~ura-tion di~érente mais dont la ~orce impulsive ou résult~nte est aussi obtenue par le concours de~ pistons rotati~s et rectill-400 gne, ¢ontre les parois du bloctde llengin utilis~e~ comme cylin-dre, d~où le vocable de bloc-cylindre.
Ici ¢ependant, ce sont les pis~ons du membre auxiliaire qui soutiennent les segments./~Gravitant rotativement autour d~un centre déplac~3, elles obligent un cylindre ren M é à certains en-droits~ Ce~ renrlures peuvent être proposées de diverses ma-nières, en autant qu'elles respectent le mame diamètre de cette quasi ~:ircon~érence par rapport au centre déplace.
On notora de plus ici que le moyen de ~onction obtient sa mal~ab~.lité ~ partir d~une coulisse~insérée dans le piston à deux ~10 têtes, chacune support~nt les se~ments. On notara de plus, que 1R partie e~térieure du piston rotatif rattach~ au membre princi-pal glisse très prè~ de la sur~ace interne du cJlindre du bloc, et ce pour éviter les pertes de compres~ion.
Ici le mécnnisme est sn phase d'explosi~ d~ e Par~J et de rin d~admission,dépendamment du côté duquel sont situees les ~3 chambres.(figureq XIII) FIGURE XVIII

La ~igure XVIII représente une conriguration si~ilaire, mais dont les pièces sont dans une position dif~érents. IciJ on peut supposar que l~engin se trouve en milieu des phases soit explo-420 sion-compression, soit échappement-admiss~on.

1~

lZZ9~7~9 FIGURE XIX

La ~igure XIX repr~ente une vue en trois dimensions dlune con~iguration similaire ~u~ derni~re~ présentée~, soit les ~i-gures XVII et XVIII.

l~Z~ 9 LeS ~igures xx, XXI, XXII so~t de~ réalisations ~ous rorme de moteur, pompes ou compre~seur~ des troi~ agen-cements (emboyment) principaux de notre inventlon.

Dlune raçon gener-ale on noterap que chaqlle ~igu-re decrit deux phAse~ contraire3 AB et BA, la premlère AB
repr~3ent~nt l'éta.pe dans la rotation du membre rotatlf ou la chambre à co~bu.stion se rapetisse, provoquant alternati~
vement un temps d~explosion et un temp~ d'echappement, et l'autrs BA, repré~entant l~étape ou la chambre s'agrandit donnant alterna~ivement des temps de propul~ion, et d~in-take.

Dlo~ il est racile de ¢omprendre que le~ valves d~in-take (30) ~eront situées dans une position inver~e des valves d~échappement (31).

On remarquera que le piston-compresseur (7) est muni de s:egments(32). Quant aux arbres de su~pension, il est ent~3ndu ~ulils doivent être munls de coussinets (33) et que ~-eux-e:l doivent être lubri~iés~ De plu9, les rap-port~ d~ compression doivent être en ronction.des Baæ uti-s.

Dans le cas d~un motellr deux t;emp~, les conduits d~é¢happement et d~in-take pourront être situés du même côts 34 35 ~ -~n~ 5 bd ~is~ ~ ~ ~a~i ~ ~ C~p~i~

~ k'7~
.
.
-...... . ~ ~ . . ~ .

979~9 Ju~qu'ici nous avon~ expliqu~ le procédé géné-ral de notrs ~achine ~nergetique, de même que S99 agence-ments principaux ~ou~ forme d'engln~

Nous terminerons cette divulgation en expli-quant so~mairement quelques point néces3aire~ à l'applica-tion de cette mac]hin0 au champs de réalisAtion plu3 precig tel les moteur3, compresseurs, etc.

D1une ~aQon générale, on a vu que l'action ro-tative interdépendante des deu~ membres principal et auxi-liaire resultait en un mouvement additionnel rectlligne.
Dan3 la pratlque, c~est C9 mouvement rectiligne qui per-mettra d'obtenir un va-et-vient entre le~ pièces de telle 30rte d'obtenir, lorsque de~ gaz sont in~ectés dans les chambre~ provoquées par ce va-et-vient des pièces,une co~-pression et une explosion et une dilatation ~ucce~ive de ceux-ci..

Notre machine peut donc atre munie de tous le3 élément.~ conventionnels connus tels, valves d~echappement, segmen~s, cou~sinets, boueie, carburateur, a~in de llutili-ser à titre cl~ ~oteur, compresseur ou pompe.

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D~autre part, le~ ronction~ d~ delIx membres au~illaire et princLpal pouvant être isolées, on peut obtenir de la machine daux champs d'applica-tion dirrsrents pour celle-ci, exemple turbo-compr~seur, en se servant du membre auxiliaire comme propulseur et du membre prlncipal comme compres~eur ou vice ~ersa~ En général, toute~ 19 fonctions habituellsment donnee3aux moteurs rotatirs et conventionnels de façon isolées peurent îci être emplo-yee~ ~imultanement dan~ le même engin.

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Claims

REVENDICATIONS

Les configurations de l'invention pour lesquelles une propriété un privilège exclusif sont demandés sont défi-nies comme suit:

I- Dans une machine, en composition:
- un bloc ayant comme principale caractéristique de possé-der deux moyens servant de support à des membres, l'un principal, l'autre auxiliaire, disposés rotativement en relation avec ces moyens;

- un membre principal dont une partie est insérée rotati-vement dans l'un des supports du bloc et peut transmettre la force motrice directement ou indirectement à l'exté-rieur du bloc, alors que l'autre partie sera à un adjointe au moyen de jonction;

- un membre auxiliaire dont une partie est liée rotativement au second support du bloc de la machine, alors que l'autre partie est adjointe au moyen de jonction;

- un moyen de jonction, ayant comme principales caractéris-tiques premièrement la qualité de coordonner le sens et la vitesse de la réalisation respective des mouvements de cir-conférence par les membres principal et auxiliaire, et deu-xièmement la transformation des écarts variables des circon-rérences en des mouvements rectilignes.

II- Dans une machine, telle que définie en I, une composition dont les axes des supports des membres sont parallèles mais non en ligne droite.

III-Dans une machine, telle que définie en I, dont les axes des supports sont situées de façon similaire et avec un angle de l'un par rapport à l'autre.

IV- Une machine, telle que définie en I, dont les membres auxi-liaires et principaux sont unis au moyen de support par une coulisse.

V- Une machine telle que définie en I, telle que les fonc-tions différentes du moyen de jonction, à savoir coordon-ner le déroulement des circonférences et concrétiser la variabilité de leurs écarts soient produits par un piston et un cylindre.

VI- Une machine telle que définie en I, utilisée comme engin dont la force motrice ou résultante est obtenue principa-lement par la poussée du membre principal par le biais du membre de jonction, contre le membre auxiliaire.

VII-Une machine telle que décrite en I, utilisée dont la force motrice ou résultante est obtenue principalement par la poussée du membre principal utilisé comme piston rotatif et du membre auxiliaire utilisé comme piston-compresseur contre les parois du bloc simultanément utilisé comme cy-lindre.

VIII- Une machine telle que définie en I, dont les chambres situées entre le membre principal et le membre auxili-aire et cellos situées entre le membre principal et le corps de la machine sont non communicantes.

IX- Une machine telle que définie en I, V, VI comportant plusieurs pistons rotatifs et plusieurs pistons compres-seurs.

X- Une machine telle que définie en I, VI,dont un piston compresseur à la fois alimente plusieurs pistons rota-tifs ou chambres à combustion d'un même piston rotatif.

XI- Une machine telle que définie en I, V,dont le membre utilisé comme piston rotatif reçoit sa compression du membre utilisé comme piston compresseur.

XII- Une machine telle que définie en I, V,dont la compression est obtenue par la rotation du piston rotatif.

XIII- Une machine telle que définie en I, VI, dont le mouvement semi-rotatif du piston compresssur est obtenu par une glissière se déplaçant sur l'axe auxiliaire.

XIV- Une machine, telle que définie en I,VI, VII, utilisée com-me moteur et ayant de plus, en combinaison, - un système de valves d'échappement et d'entrée des gaz, - un système d'allumage, - un système de carburation, - un système de lubrification.

XV- Une machine, telle que définis I,VI, VII, utilisée com-me pompe ou compresseur, et ayant de plus, en combinai-son, - un système de valves d'entrée et d'échappement, - un système de lubrification.

XVI- Une machine, telle que définie en I, V III, utilisée de façon mixte comme compresseur-moteur, turbo-compresseur, moteur générateur etc, et ayant de plus en combinaison, pour chaque fonction, si nécessaire, - un système d'allumage, - un système de carburation, - un système de lubrification, - un système de valves d'échappement et d'entrée des gaz ou liquides.