CA1227326A

CA1227326A - Process for making a transformer, transformer thus made, and wheel for winding it coils

Info

Publication number: CA1227326A
Application number: CA000421946A
Authority: CA
Inventors: Jean-Claude Beisser
Original assignee: Societe Nouvelle Transfix SA
Current assignee: Societe Nouvelle Transfix SA
Priority date: 1982-02-19
Filing date: 1983-02-18
Publication date: 1987-09-29
Also published as: FR2522189B1; FR2522189A1; EP0087362A1; DE87362T1; ATE19708T1; EP0087362B1; DE3363342D1

Abstract

1. A process for manufacturing a transformer comprising : a magnetic frame (1) having at least one core (2) and at least one yoke (3, 4) which cooperate to bound at least one substantially rectangular window (6) ; at least one high-voltage electrical circuit (13) ; and at least one low-voltage electrical circuit (11), in which process the magnetic circuit (1) is embodied, an insulating tube (9) is placed around the core (2) and is releasably connected at least one end to a demountable driving wheel (83) ; and the winding turns are wound by the tube (9) being rotated through the agency of the driving wheel (83), characterised in that the process starts from a plastics insulating tube (9) formed with at least one substantially axial slot (22), the slot (22) is opened for the core (2) to be placed in the tube (9), the slot (22) is closed and only then is the driving wheel (83) placed around the core (2) and rotatably connected to the annular end of the tube (9).

Description

~2~32~i La présente invention concerne un procédé pour réaliser un transformateur électrique monophasé ou polyphasé
plus particulièrement du genre dans lequel le circuit magnétique définit au moins une fenêtre rectangulaire.
L'invention concerne également un transformateur réalisé selon le procédé ci-dessous.
Elle concerne aussi une roue pour bobiner ce transformateur selon le procédé précité.
Dans les transformateurs visés par l'invention, les circuits électriques haute et basse tension sont bobinés autour d'un ou plusieurs tubes isolants entourant à leur tour chacun un noyau magnétique constitué par l'une des bmnches du circuit magnétique. Selon les réali~a-tions,chaque circuit peut avoir son noyau et son tube isolant ou bien il n'y a au contraire qu'un noyau pour chaque phase.
Certains procedés avantageux pour réaliser de tels transformateurs, ne permettent ni de réaliser le circuit magnétique autour des bobinages électriques, ni d'enfiler les circuits électriques sur les noyaux magnétiques à un certain stade de la réalisation du - circuit magnétique. C'est le cas si le circuit magnétique à fenêtre rectangulaire con~i~te en une ou plusieur~
bande~ de tôle roulée~ autour des fenêtres magnétiques.
Selon de tels procédés de fabrication, il est nécessaire de bobiner les circuits électrique~ autour du noxau ma~nétique une fois que le circuit magna~tique e~t terminé.
Pour réaliser le circuit électriquej le brevet US 2 968 445 en~eigne de mettre en place autour du noyau une roue dentée mince portant un embout oylirdrique entourant 1~ noyau. L'ensemble roue dentée-embout est a~semblé à partir de deux moltiés selon un plan de ~oint axial. La roue dentée étant placée à l'une de~ extrémité~
du noyau, on roule autour de l'emhout plusieur~ couch~s ~2~7~X~

de papier isolant pour réaliser le tube isolant, puis on bobine les circuits électriques autour du tube isolant.
On désasse~ble ensuite les deux moitiés de la roue dentée, et on ote celle-ci en extrayant axialement du tube isolant les demi-embouts.
Ce procédé présenke l'inconvénient que le papier ou carton dont est réalisé le tube est, malgré
toutes les précautions prises, une matière fragile et manquant de rigidité, susceptible d'être à l'origine de dé~autsd'isolation et impliquant donc de larges espaces de sécurité entre tube et noyau. On ne voit pourtant pas quelle matière autre que le carton pourrait être mise en oeuvre avec plus de succès dans le cadre d'un tel procédé. En outre, les circuits électriques ne peuvent occuper toute la longueur du noyau. En effet, il faut réserver une certaine longueur pour l'épaisseur de la roue dentée, et encore une longueur supplémentaire permettant ensuite d'extraire l'embout du tube en carton.
En outre, la réalisation du tube isolant est peu commode et nécessite des précautions quant à la superposition correcte et serrée des couches de papier.
Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un procédé selon lequel les enroulements électriques soient faciles à mettre en place sur le circuit magnétique et occupent la quasi-totalité de la longueur du ou des noyaux.
L'invention vise ainsi un procédé pour fabriquer un transformateur comportant un cadre magnétique comprenant au moins un noyau et au moins une culasse qui définissent ensemble au moins une fenêtre sensiblement rectangulaire, au moins un circuit électrique haute tension et un circuit électrique basse tension. Selon ce procédé, on réalise le circuit magnétique, on place autour du noyau un tube isolant dont l'une des extrémités au moins est couplee de façon amovible à une roue d'entraînement démontable, et on bobine les spires électriques en provoquant la rotation du tube isolant par l'intermediaire de la roue d'entraine~ent.
Suivant l'invention, le procédé est caractérisé en ce qu'on part d'un tube isolant en matière plastique fendu selon au moins une ligne dirigée sensiblement axialement, en ce qu'on écarte la fente pour faire passer le noyau magnétique à
l'intérieur du tube, en ce qu'on re~erme la fente, et en ce qu'à
ce stade seulement, on met en place la roue d'entraine~ent autour du noyau en l'accouplant mécaniquement à l'extrémité
annulaira du tube isolant.
Ainsi, la pose du tube isolant est considérablement simplifiée et celui-ci est à la fois plus rigide et meilleur isolant. Il n'est plu5 nécessaire que la roue d'entraînement présent~ un embout engagé à l'intérieur du tube, de sorte qu'en fin de bobinage, la roue d'entrainement est facile à extraire, et il n'est pas nécessaire de prévoir une longueur supplément-aire de noyau à cet effet. La longueur de noyau est donc di~ponible en quasitotalité pour le~ enroulements.
~0 Selon un aspect l'invention est caractérisés par procédé pour fabriquer un transformateur co~prenant les étapes consistant à former un cadre magnétique présen~ant au moins un n noyau et au moins une culasse définissant ensemble au moins une fenêtre sensiblement rectangulaire; disposer un tube isolant autour du noyau magnétique placer une roue d'entrainement autour du noyau et accoupler amovi~lement cet~e roue a une ~' -3a- ~ ~73~6 extrémité du tube; enrouler des spires électriques autour du tube électrique en faisant tourner la roue, tout en laissant les régions d'extrémité du tube dégagées de spires électriques; ôter du tube la roue d'entrainement; interposer axialement entre la culasse et chaque extrémité d'un enroulement électrique comprenant lesdites spires électriques qui ont été enroulées, une cale annulaire présentant une ouverture centrale, opération au cours de laquelle on centre l'une respective des régions d'extrémité dans une première surface de l'ouverture de la cale annulaire, on centre une seconde surface de l'ouverture de la cale annulaire autour du noyau magnetique, et on met en butée une extrémité annulaire du tube contre un épaulement prévu sur la cale entre les deux surfaces de l'ouverture.
Selon un autre aspect de l'invention, le transfor-mateur réalisé selon le procédé ci-dessus, est caractérisé en ce que le tube isolant ne présente qu'une seule fente et peut s'écarter élastiquement pour permettre de faire passer le no~au magnétique par la fente.
Le tube isolant peut ainsi être réalisé en une seule pièce et sa mise en place ne nécessite aucune opération de fixation.
Selon un troisième aspect de l'invention, la roue d'entraînement en rotation du tube isolant pour le bobinage d'un transformateur du genre ci-dessus, comprenant deux demi-roues destinées à être assemblées ~2~3~6 autour du noyau, est caractérisée en ce que sur sa face dirigée vers le noyau, elle présente une surface d'appui et de centrage sur le tube isolant, une butée axiale pour le tube isolant, et des moyens de couplage en rotation avec le tube isolant.
Ainsi, meme démunie d'embout, laroue dentée assure en même temps le positionnement axial et radial et l'entrainement en rotation du tube isolant.
D'autres particularités et avantages de l'inven-tion ressortiront encore de la description ci-après.
Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs:
- la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un transformateur triphasé, conforme à l'invention, 1rj la cuve étant coupée selon un plan parallèle au plan de circuit magnétique;
- la figure 2 est une vue de dessus du trans-formateur de la figure 1, le couvercle de la cuve étant ôté;
- la figure 3 est une vue en bout de la partie active du transformateur des figures 1 et 2, avec coupe de la cuve selon un plan parallèle à celui de la figure;
- la figure 4 est une vue du transformateur en coupe transversale selon le plan IV-IV de la fi~ure 1, à échelle a~randie ;
- la figure 5 est une vue en perspective du tube isolant destiné à entourer l'un des noyaux;
- la figure 6 est une vue en coupe transversale de l'un des noyaux avec son tube isolant;
- la ~igure 7 est une vue en perspective éclatée avec arrachement, du tube isolant et d'une roue d'entraînement pour son bobinage;
- la ~ure 8 ~e vue de de~usschéma~ue en 3~

perspective avec arrachement dlune cale de fixation des enroulements ;
- la figure 9 est une vue en coupe à travers l'extrémité de l'un des noyaux, montrant le tube qui l'en-5 toure, ainsi que les deux demi-cales affectées à cette extrémité du tube, l'une de ces demi-cales étant montée, l'autre en cours de montage ;
- la figure 10 est une vue en perspective de l'opération de bobinage du circuit basse tension ;
- les figures 1la et 1lb sont des vues de dessous des deux cales affectées à l'extrémité supérieure de l'un quelconque des trois noyaux ;
- les figures 12a et 12b sont des vues en coupe selon le plan XII-XII des figures 11a et 11b ;
- les figures 13 et 14 sont des vues selon les flêches XIII et XIV des figures 1la et 11b respectivement;
- la figure 15 est une vue en élévation latérale avec arrachements du dispositif de commutation du transformateur, les couvercles des boitiers étant otés;
- la figure 16 est une vue en bout de l'un des boltiers de la figure 15, avec coupe transversale de la tringle de commande ; et - la figure 17 est un schéma électrique du dispositif de commutation.
Dans l'exemple représenté au~ figures, le transformateur triphasé est du type à cadre magnétique plan 1 comprenant -trois noyaux rectilignes verticaux 2 dont les extrémités inférieures et supérieurs sont reliées respectivement par une culasse magnétique supérieure 3 et une culasse magnétique inférieure 4. ~ette structure défi-nit entre les trois noyaux 2 deux fenetres magnétiques rectangulaires 6.
Le cadre magnétique es~ réalisé de ac,on connue à partir de bandes de tôle magnétique roulées. Il comprend un anneau 7 roulé autour de chaque fenêtre 6 et un anneau périphérique 8 entourant les deux ~nneaux 7 à la ~ois. Chaque anneau 7 ou 8 ayant une section semi-~Z7~

octogonale, chaque anneau 2 et chaque culasse 3 ou 4a la même section octogonale.
Comme le montre la figure 4, un tube isolant 9 est disposé co-axialement et à légère distance autour de chaque n~yau 2. Compte tenu du couplage électrique du transformateur, chaque tube isolant 9, porte un enroulement basse tension 11 réalisé en bande d'aluminium et un enroulement haute tension 13 réalisé en fil de cuivre, coaxiaux avec le tube 9 et le noyau 2.Les deux enroulements ll et 13 s ' étendent sur la quasi-totalité de la longueur du noyau 2, l'enroulement haute tension 13 se trouvant à l'extérieur. Entre les enroulements 11 et 13 est disposée une entretoise annulaire isolante de type connu, non représentée, qui permet la circulation de l'huile isolante dans le sens axial entre les enrou-lements.
La partie active du transformateur, c'est-à-dire l'ensemble constitué par le cadre 1 et les enroulements électriques 11, 13 est installée dans une cuve 14 contenant de l'huile isolante fermée par un couvercle supérieur 16, et dans laquelle les noyaux 2 sont verticaux. Le fond 17 de la cuvep~qte qua~etasseaux longitudinaux 18 et deux tasseaux transversaux 19 destinés à recevoir e~tre eux le cadre magnétique l et à le positionner aussi bien en direction longitu-dinale que transversale. Le meme dispositif se retrouve sous le couvercle 16 où des blocs en caoutchouc 21 sont en outre interposés entre chaque paire de tasseaux 18 et le cadre 1 pour assurer le positionnement élas-tique de ce dernier en direction verticale.
Comme le montre schématiquement la figure 5,le tube isolant 9 est réalisé en matière plastique et est fendu selon ~'une de ses génératrices 22. Comme le montrent les ~ 5 et 6, le profil de la fente 22 est sinueux, plus précisément en gradin, de fac,on à

æ~7~2~

allonger suffisamment la ligne de ~uite électrique cons-tituée par la fente pour éviter toute possibilité
d'amorçage entre les enroulements électriques et le noyau magnétique 2.
Le long de sa génératrice 23 diamétralement opposée à la fente 22, le tube 9 présente un amincissement formant charnière.
A chacune de ces extrémités annulaires, le tube isolant présente deux tenons 2~ aménagés de part et d'autre de la fente ?2 et adjacents à celle-ci.
Cha~ue tenon 26 a du côté de la fente 22 une face 27 portée par un plan passant par l'axe du tube 22, de sorte que lorsque la fente 22 est fermée, les deux tenons 26 d'une extrémité sont jointifs. Vusde dessus, ils ont alor~ ensemble une forme sensiblement semi circulaire.
Comme le montre la figure 4, chaque extrémité annulaire du tube 9 dépasse axialement des enroulemen~s 11 et 13 sur une longueur égale à l'épaisseur des tenons 26.
En service, ceux-ci sont disposés latéralement contre l'enroulement interne 11. La face 27 des tenons 25 est dans un plan perpendiculaire au plan du cadre 1.
Chaque extrémité annulaire du tube 9 est associée à une cale annulaire 28 ou 29 (figure ~ interpo-sée entre l'extrémité annulaire des circuits électrique~
11, 13 et la culasse magnétique adjacente 3 ou ll.
La cale 28, prise comme exemple, est représentée de façon très simpllfiée aux figures 8 et 9. La cale 28 comporte deux demi-cales 31, 32 de forme générale semi-circulaire. Dans l'exemple représenté, le plan de joint 33 entre 1es demi-cales 31 et 32 est porté par le plan longitudinal médian CC du cadre 1 ~figure 9).
Sur sa face annulaire diri~ée vers l~ noyau Z, la cale pré~ente une surface d'appui34 dont le contour corres-pond au pro~il du noyau 2, de sorte que lorsque les 3'~6 demi-cales 31, 32 sont assemblées autour de celui-ci, la cale 28 nla aucune liberté de mouvement radial ou rotati~ par rapport au cadre 1.
Dans l'exemple représenté, la surface 34 est octogonale comme le noyau 2. Toutefois, les faces obliques 36 de la surface 34 sont en retrait pour éviter le contact avec le noyau 2 , ce qui simplifie les problèmes de centrage . Seules les faces de la surface 34 qui sont parallèles ou perpendiculaires au plan CC
sont au contact du noyau 2 et assurent le po~itionnement.
En service, la surface 34 se trouve entre l'extrémité
annulaire du tube 9 et la culasse 3 ou 4 adjacente.
La cale 28 présente en outre sur sa face dirigée vers le noyau une seconde surface d'appui 37 plus proche axialement des enroulements 11 et t3 que la face 34. La face 37, qui est plus éloignée de l'axe du noyau 2 que la face 34, est raccordée à celle-ci par un épaulement 38. La face 37'qui est cylindrique et a un diamètre égal au diamètre externe du tube 9, prend appui sur la face externe de celui-ci et plu9 précisément sur 12 partie du tube 9 qui dépa~e des enroulements 11 et 13. La largeur de la sur~ace 37 e~t égale à la longu.eur du tube 9 qui dépasse des enroulements 11 et13.
En position décalée de gO par rapport au plan de joint 33, la demi-cale 31 présente un evidement semi-circulaire 39 dont la forme corre~pond à celle des deux tenons 26 aq~emblé~.
Dans la zone comprise entre les deux li~ne~
41 (figure 9) QUi déliminent la zone dans laquelle l~
cale est interpo~ee entre la bande la plus interne de la cula~se 3 ou 4 et les enroulement~ 11 a 13~l~epa~eure de la cale 28 est égale à la di~tance separant en ~ervice les e~e~ents 11 a 13de ~ c~ 3 ou 4a~en~e.

Les cales 28, 29, réalisées en matière plastique injectée, assurent ainsi à la fois le position-nement axial, le centrage, et l'immobilisation en rotation de, enroulements 11 à 13 sur le noyau 2.
On va maintenant décrire plus en détail une réalisation pratique de la cale 28 représentée aux figures 11a à 14.
Comme le montrent notamment les figures 13 et 14, chaque demi-cale 31 ou 32 comprend un voile 43 qui est sensiblement plan dans la zone 40 d'appui contre la culasse magnétique 3 ou 4. Sur sa face dirigée vers les enroulements 11,13, le voile 43 porte des ailettes 44 situées de part et d'autre de l'ouverture centrale de la cale, et orientées perpendiculairement au plan CC. Sur cette même face, le voile 43 porte également des ailettes 46 parallèles aux ailettes 44 et s'étendant à partir de l'ouverture centrale de la cale 28.
L'ouverture centrale de la cale 28 est délimitée par une découpe octogonale du voile 43 dont la tranche constitue la surface 34 d'appui Gontre le noyau magnétique 2.
Comme le montrent notamment les figures lla, 11b, 13 et 14, la surface 37 d'appui de la cale 28 sur le tube 9 est réalisée à l'extrémité des ailettes 46 dirigée vers l'ouverture centrale de la cale 28.
A cet effet, chacune de ces extrémités forme un escalier constitué par une partie de la face 35, une partie de l'épaulement 38 et une partie de la sur-face 37.
Sur la demi-cale 31 seulement~ la surface 37 ~273;~6 comprend en outre un secteur cylindrique au milieu duquel est menagée l'encoche 39.
Dans la zone 40 de la cale 28, le voile 43 porte sur sa face tournée vers la culasse adjacente 3 ou 4, des ailettes 48 orientées obliquement par rapport au plan CC. L'orientation des ailettes 48 portées par l'une des demi-cales 31, 32 d'un côté de l'ouverture de la cale 28 est symétrique par rapport au plan CC
de celle portée par l'autre demi-cale 31 ou 32 du même côté de l'ouverture centrale de la cale 28, et est identi-que à celle des ailettes 48 portées par l'autre demi-cale 31 ou 32 de l'autre côté de l'ouverture centrale de la cale 28.
En outre, comme le montrent les ~igures 13 et 14, les ailettes 48 sont couchées dans le sens de l'extraction des demi-cales, de sorte que si l'on tend à extraire les demi-cales, elles s'opposent à cette extraction en s'arcboutant contre la culasse magnétique adjacente 3 ou 4.
En dehors de la zone 40, le voile 43 est bombé (figures 12a à 14), en direction opposée aux enrou-lements 11, 13.
Comme le ~ontr~.~ les figures 12a et 12b, les deux demi-cales 31 et 32 50nt a semblées selon un plan de joint en gradins, au profit de la robustesse et de la précision de l'assemblage. Les ailettes 44 portees par chaque demi-cale 31 ou 32 s'a~nent chacune aveo l'une de~ ailettes 44 portée par l'autre demi-cale.
L.'ailette 44 la plus proche de l'ouverture centrale de la caLe 28, appelée aiLette 44a, est plu~ epaisse que les autres et traversée par un alésage, fileté en ce QUi concerne la demi~cale 32, qui permet de vi~ser ensemble les deux demi-cales 31, 32 au moyen de vis en superpolyamide.

Derrière les deux ~aces de la surface 34 qui sont parallèles au plan CC, les demi-cales 31, 32 présentent une échancrure rectangulaire 49 destinée à laisser appara;tre la face latérale des enroulements 5 11 à 13 et à permettre la sortie des connexions. Chaque demi-cale 31 ou 32 porte du côté opposé aux enroulements 11 à 13, une monture en U 51a~achée parsatranche au voile 43.
La partie centrale de la monture est située entre l'ouvertu-re centrale de la cale 28 et l'échancrure 49, tandis que ses deux bras sont dirigés à l'opposé de l'ouverture centrale. Chacune des branches de la monture 51 porte deux trous d'encliquetage 52 (figure 12a) . La monture 51 de la demi-cale 32 sert à porter deux supports 53, 54 destinés à porter à leur tour des organes de couplage entre les enroulements basse tension du transformateur.
Comme le montre la figure 4, le support 53, porte une lame 56 reliée électriquement à l'extrémité interne de l'enroulement 11~ L'extrémité du support 53 porte également une lame 57 reliée électriquement à la lame 56 et reliant celle-ci à une borne de phase basse tension 58 aménagée sur l'une des parois latérales d'extrémité
de la cuve 14 (figure 2). Deux autres lames 59 entourées d'isolant (fi~ure 4) sont montées contre la lame 57 et relient chacune lt enroulement 11 affecté à l'un des 25 deux autres noyaux 2 à une borne de phase respective aménagée à côté de la borne 5B (figure 2).
Le support 54 porte une lame 62 reliée à
l'autre extrémité de l'enroulement 11 et une lame longitudi-nale 63 couplant électriquement les lames 62 des trois enroulements 11 du transformateur. La lame 63 est reliée électriquement à une borne de neutre 64 aménagée en bout de transformateur en dessous des borne~ ~8 et 61 ~igu-re 1).
La monture 51 de la demi-cale 31 ne porte aucun ~L2;~3~

accessoire. Par l'échancrure 49 de cette demi-cale passe l'un des fils d'extrémité 66 de l'enroulement haute tension 13. Chacun des fils 66 est relié directement à une borne de phase haute tension 67 (figure 4) aménagée dans le couvercle 16 de la cuve 14 juste au-dessus de l'échancrure 49 correspondante.
A l'extrémité des enroulements 11 et 13 dirigés vers le fond de la cuve 14, la cale 29 porte un bo;tier 68 faisant partie d'un dispositf de commutation 63 permet-tant de régler le rapport de transformation du transormateur.
Le dispositif 69 est représenté schématiquementà la figure 17 dans laquelle on voit les trois enroulements 13 couplés en étoile entre chacune des b~nes 67 et une tringle conductrice 71 portant un contact 72 en face de chacun des enroulements 13. Du côté de cette tringle, chaque enroulement 13 porte trois contacts de sortie 73, l'un relié à l'extrémité de l'enroulement 13, l'autre relié à une spire située en-deçà de cette extrémité et le troisième à une spire encore plus éloignée de l'extrémitéd~ l'enroulement. En déplaçant la tringle 71 seion sa direction longitudinale qui correspond à celle du transformateur, on règle le nombre de spires en service dans chaque enroulement et par suite, le rapport de transformation dans le transformateur.
Comme le montre la figure 15, les contacts 73 sont aménagés pour chaque enroulement 13 dans un b~r68.
Labbn~le conductL~e 71 est montee à cou~sse e~l~ chacun de cesbo~ie~
63 etuncouv~cle 74 ~leferme~4ure 16).F~ ~ce, ~ bi~ese b~uve ~ eles enro~ementsl1,13 etlefond de ~ cuve,a c~té de ~ cu~e 4.
A l'une de ses extrémités, la crémaillère 71 est reliée à un câble 76 monté dans une gaine 77 et relié à un bouton de commande rotatif 78 placé sous la borne 64 (figure 1).
A la même extrémité, la tringle 71 porte une ~732~;

crémaillère 79 dirigée vers le fond de la cuve 14, qui coopère avec une roue dentée 81 à laquelle est attachée l'extrémité d'un ressort hélicoldal 82 (figure 4) dont l'autre extrémité est fixée au boItier 68. Le ressort 82 sollicite en permanence le pignon 81 dans le sens de la tension du cable 76, les réglages étant verrouillés par un dispositi~ approprié de type connu prévu dans le bouton de commande 78 (figure 1).
On va maintenant décrire le procédé de fabrica~
tion du transformateur ci-dessus;~
On réalise dlabord par roulage de bandes de tôle magnétiques, les deux anneaux internes 7 puis l'anneau externe 8 de façon à terminer le cadre magnétique 1.
On place ensuite autour de l'un des noyaux ~ 2 ~ 32 ~ i The present invention relates to a method for realize a single-phase or polyphase electric transformer more particularly of the kind in which the circuit magnetic defines at least one rectangular window.
The invention also relates to a transformer produced according to the process below.
It also relates to a wheel for winding this transformer according to the above method.
In the transformers targeted by the invention, high and low voltage electrical circuits are wound around one or more insulating tubes surrounding each in turn a magnetic core consisting of one of the bmnches of the magnetic circuit. According to the realities ~ a-tions, each circuit can have its core and its tube insulator or on the contrary there is only one core for each phase.
Certain advantageous processes for carrying out such transformers, neither allow nor realize the magnetic circuit around the electrical windings, or thread the electrical circuits on the cores magnetic at a certain stage in the realization of the - magnetic circuit. This is the case if the magnetic circuit with rectangular window con ~ i ~ te in one or more ~
strip ~ of rolled sheet metal ~ around magnetic windows.
According to such manufacturing processes, it is necessary to wind the electrical circuits ~ around the noxau ma ~ nétique once the magnetic circuit ~ t ~ t finished.
To realize the electric circuitj the patent US 2,968,445 in ~ eigne to set up around the core a thin gear wheel with an oylirdrique tip surrounding 1 ~ nucleus. The gear-tip assembly is seemed ~ from two moltiés according to a plan of ~ anointed axial. The toothed wheel being placed at one of ~ end ~
from the core, we roll around the top part ~ couch ~ s ~ 2 ~ 7 ~ X ~

insulating paper to make the insulating tube, then the electrical circuits are wound around the insulating tube.
We then remove the two halves of the toothed wheel, and we remove it by extracting axially from the tube insulating the half-ends.
This process has the disadvantage that the paper or cardboard from which the tube is made is, despite all the precautions taken, a fragile material and lacking rigidity, likely to be the cause of insulation ~ and therefore involving large spaces safety between tube and core. We do not see not what material other than cardboard could be more successfully implemented as part of a such process. In addition, electrical circuits do not can occupy the entire length of the core. Indeed, a certain length must be reserved for the thickness of the gear wheel, and another extra length then allowing the tip to be extracted from the cardboard tube.
In addition, the realization of the insulating tube is inconvenient and requires precautions regarding overlapping correct and tight layers of paper.
The object of the invention is to remedy these disadvantages by proposing a method by which electrical windings are easy to set up place on the magnetic circuit and occupy almost the entire length of the core (s).
The invention thus relates to a method for manufacturing a transformer comprising a magnetic frame comprising at least one core and at least one cylinder head which define together at least one substantially rectangular window, at least one high voltage electrical circuit and one circuit low voltage electric. According to this process, we realize the magnetic circuit, a tube is placed around the core insulation of which at least one end is coupled with removably to a removable drive wheel, and coils the electrical coils causing the tube to rotate insulator through the drive wheel ~ ent.
According to the invention, the method is characterized in that starting from a split plastic insulating tube according to minus a line directed substantially axially, in that spreads the slot to pass the magnetic core to inside the tube, in that the slot is closed, and in that this stage only, we set up the drive wheel ~ ent around the core by mechanically coupling it to the end cancel the insulating tube.
Thus, the installation of the insulating tube is considerably simplified and this one is both more rigid and better insulating. It is no longer necessary that the drive wheel present ~ a nozzle engaged inside the tube, so that end of winding, the drive wheel is easy to extract, and it is not necessary to provide an additional length-core area for this purpose. The core length is therefore di ~ ponible in almost all for the ~ windings.
~ 0 In one aspect the invention is characterized by process for making a transformer co ~ taking the steps consisting of forming a magnetic frame presenting ~ ant at least one n core and at least one cylinder head together defining at least one substantially rectangular window; have an insulating tube around the magnetic core place a drive wheel around the core and mate loosely this ~ e wheel has a ~ ' -3a- ~ ~ 73 ~ 6 end of the tube; wind electric turns around the electric tube by turning the wheel, while leaving the tube end regions exposed from electrical turns; to remove from the tube the drive wheel; interpose axially between the cylinder head and each end of an electrical winding comprising said electric turns which have been wound, an annular block having a central opening, operation during which one centers one respective of the regions end in a first surface of the hold opening annular, we center a second surface of the opening of the annular wedge around the magnetic core, and we stop an annular end of the tube against a shoulder provided on the wedge between the two surfaces of the opening.
According to another aspect of the invention, the transformer dater produced according to the above process, is characterized in that that the insulating tube has only one slot and can move away elastically to allow the no ~ to pass magnetic through the slot.
The insulating tube can thus be produced in a single part and its installation does not require any operation of fixation.
According to a third aspect of the invention, the wheel driving the insulating tube in rotation for winding a transformer of the above kind, including two half-wheels intended to be assembled ~ 2 ~ 3 ~ 6 around the nucleus, is characterized in that on its face directed towards the core, it has a bearing surface and centering on the insulating tube, an axial stop for the insulating tube, and rotation coupling means with the insulating tube.
So, even without the tip, the toothed wheel ensures both axial and radial positioning and the rotational drive of the insulating tube.
Other features and advantages of the invention tion will emerge further from the description below.
In the accompanying drawings, given by way of examples non-limiting:
- Figure 1 is a side elevational view a three-phase transformer, according to the invention, 1rj the tank being cut along a plane parallel to the plane magnetic circuit;
- Figure 2 is a top view of the trans-trainer of Figure 1, the cover of the tank being takes away;
- Figure 3 is an end view of the active part of the transformer in Figures 1 and 2, with cut of the tank along a plane parallel to that of the figure;
- Figure 4 is a view of the transformer in cross section along the plane IV-IV of the fi ~ ure 1, on a walking scale;
- Figure 5 is a perspective view insulating tube intended to surround one of the cores;
- Figure 6 is a cross-sectional view one of the cores with its insulating tube;
- The ~ igure 7 is a perspective view exploded with tearing, of the insulating tube and a wheel drive for its winding;
- the ~ ure 8 ~ e view of de ~ usschéma ~ ue 3 ~

perspective with tearing of a wedge for fixing the windings;
- Figure 9 is a sectional view through the end of one of the cores, showing the tube which encircles it 5 toure, as well as the two half-shims assigned to this end of the tube, one of these half-shims being mounted, the other during assembly;
- Figure 10 is a perspective view of the low voltage circuit winding operation;
- Figures 1la and 1lb are views of below the two wedges affected at the upper end any of the three nuclei;
- Figures 12a and 12b are views in section along plane XII-XII of Figures 11a and 11b;
- Figures 13 and 14 are views according to arrows XIII and XIV of Figures 11a and 11b respectively;
- Figure 15 is an elevational view lateral with pull-out of the switching device of the transformer, the covers of the boxes being removed;
- Figure 16 is an end view of one of the boltiers of Figure 15, with cross section of the control rod; and - Figure 17 is an electrical diagram of the switching device.
In the example shown in ~ figures, the three-phase transformer is of the magnetic frame type plan 1 comprising - three vertical straight cores 2 with lower and upper ends connected respectively by an upper magnetic yoke 3 and a lower magnetic yoke 4. ~ ette structure defi-nit between the three cores 2 two magnetic windows rectangular 6.
The magnetic frame are ~ made of ac, we known from rolled magnetic sheet strips. he includes a ring 7 rolled around each window 6 and a peripheral ring 8 surrounding the two ~ nneaux 7 à la ~ ois. Each ring 7 or 8 having a semi-section ~ Z7 ~

octagonal, each ring 2 and each cylinder head 3 or 4 has the same octagonal section.
As shown in Figure 4, an insulating tube 9 is arranged co-axially and at a slight distance around of each n ~ yau 2. Given the electrical coupling of the transformer, each insulating tube 9 carries a low voltage winding 11 made of aluminum strip and a high voltage winding 13 made of wire copper, coaxial with tube 9 and core 2. Both windings ll and 13 extend over almost all of the length of the core 2, the high-voltage winding 13 being outside. Between the windings 11 and 13 is arranged an annular insulating spacer of known type, not shown, which allows circulation insulating oil in the axial direction between the reels lements.
The active part of the transformer, that is to say the assembly constituted by frame 1 and the electrical windings 11, 13 is installed in a tank 14 containing insulating oil closed by a upper cover 16, and in which the cores 2 are vertical. The bottom 17 of the tank ~ qte qua ~ etasseaux longitudinal 18 and two transverse battens 19 intended to receive e ~ tre them the magnetic frame l and to position it as well in longitu-dinal than transverse. The same device is found under the cover 16 where rubber blocks 21 are also interposed between each pair of battens 18 and frame 1 to ensure the elastic positioning tick of the latter in vertical direction.
As shown schematically in Figure 5, the insulating tube 9 is made of plastic and is split along ~ 'one of its generators 22. As show ~ 5 and 6, the profile of the slot 22 is sinuous, more precisely in the step, so, we æ ~ 7 ~ 2 ~

lengthen the ~ uite electrical line sufficiently bitten by the slit to avoid any possibility between the electrical windings and the magnetic core 2.
Along its generator 23 diametrically opposite the slot 22, the tube 9 has a thinning forming a hinge.
At each of these annular ends, the insulating tube has two pins 2 ~ arranged on the side and on the other side of the slot? 2 and adjacent to it.
Cha ~ ue tenon 26 has the side of the slot 22 a face 27 carried by a plane passing through the axis of the tube 22, so that when slot 22 is closed, the two studs 26 of one end are joined. Seen from above, they alor ~ together a substantially semi circular shape.
As shown in Figure 4, each annular end of the tube 9 extends axially from the windings ~ s 11 and 13 over a length equal to the thickness of the studs 26.
In service, these are arranged laterally against the internal winding 11. The face 27 of the studs 25 is in a plane perpendicular to the plane of frame 1.
Each annular end of the tube 9 is associated with an annular wedge 28 or 29 (figure ~ interpo-placed between the annular end of the electrical circuits ~
11, 13 and the adjacent magnetic yoke 3 or ll.
The wedge 28, taken as an example, is represented by very simplified in Figures 8 and 9. The wedge 28 comprises two half-shims 31, 32 of general semi-shape circular. In the example shown, the parting line 33 between the half-shims 31 and 32 is carried by the plane longitudinal median CC of the frame 1 ~ figure 9).
On its annular face directed towards the nucleus Z, the wedge pre ~ ente a support surface 34 whose outline corres-lays the pro ~ il of the nucleus 2, so that when the 3 '~ 6 half-shims 31, 32 are assembled around it, wedge 28 has no freedom of radial movement or rotati ~ relative to frame 1.
In the example shown, the surface 34 is octagonal like the kernel 2. However, the faces obliques 36 of surface 34 are set back to avoid contact with the core 2, which simplifies the centering issues. Only the faces of the surface 34 which are parallel or perpendicular to the plane CC
are in contact with the core 2 and ensure the po ~ it tioning.
In service, surface 34 is between the end annular of the tube 9 and the adjacent cylinder head 3 or 4.
The wedge 28 also has on its face directed towards the core a second bearing surface 37 axially closer to the windings 11 and t3 than face 34. Face 37, which is further from the axis of the core 2 that the face 34, is connected to the latter by a shoulder 38. The face 37 ′ which is cylindrical and has a diameter equal to the external diameter of the tube 9, is supported on the external face of it and more precisely on 12 part of the tube 9 which depa ~ e of windings 11 and 13. The width of the sur ~ ace 37 e ~ t equal to the length of the tube 9 which extends beyond the windings 11 and 13.
In position offset by gO relative to joint plane 33, the half shim 31 has a recess semicircular 39 whose shape corresponds ~ to that of the two tenons 26 aq ~ emblé ~.
In the area between the two li ~ ne ~
41 (figure 9) WHO remove the area in which the ~
wedge is interpo ~ ee between the innermost band of the cula ~ se 3 or 4 and the windings ~ 11 to 13 ~ l ~ epa ~ eure of the wedge 28 is equal to the di ~ tance separating ~ ervice e ~ e ~ ents 11 to 13de ~ c ~ 3 or 4a ~ en ~ e.

Wedges 28, 29, made of material injected plastic, thus ensuring both the position-axial alignment, centering, and immobilization in rotation of, windings 11 to 13 on the core 2.
We will now describe in more detail a practical embodiment of the wedge 28 shown in Figures 11a to 14.
As shown in particular in Figures 13 and 14, each half-block 31 or 32 comprises a veil 43 which is substantially flat in the area 40 of bearing against the magnetic yoke 3 or 4. On its directed face towards the windings 11,13, the veil 43 carries fins 44 located on either side of the opening center of the hold, and oriented perpendicularly CC plan. On this same face, the veil 43 carries also fins 46 parallel to the fins 44 and extending from the central opening of wedge 28.
The central opening of the wedge 28 is delimited by an octagonal cutout of the veil 43 of which the edge constitutes the support surface 34 Gontre le magnetic core 2.
As shown in particular in the figures lla, 11b, 13 and 14, the support surface 37 of the wedge 28 on the tube 9 is produced at the end of the fins 46 directed towards the central opening of the wedge 28.
For this purpose, each of these ends forms a staircase consisting of part of the face 35, a part of the shoulder 38 and part of the over-face 37.
On the half-wedge 31 only ~ the surface 37 ~ 273; ~ 6 further includes a cylindrical sector in the middle of which notch 39 is provided.
In zone 40 of the hold 28, the veil 43 door on its side facing the adjacent breech 3 or 4, fins 48 oriented obliquely with respect to CC plan. The orientation of the fins 48 carried by one of the half shims 31, 32 on one side of the opening of the wedge 28 is symmetrical with respect to the plane CC
of that carried by the other half-shim 31 or 32 of the same side of the central opening of the wedge 28, and is identi-than that of the fins 48 carried by the other half wedge 31 or 32 on the other side of the central opening of the hold 28.
In addition, as shown in ~ igures 13 and 14, the fins 48 are lying in the direction of the extraction of the half shims, so that if we tighten to extract the half-shims, they oppose this extraction by bending against the magnetic yoke adjacent 3 or 4.
Outside of zone 40, the veil 43 is curved (Figures 12a to 14), in the opposite direction to the windings elements 11, 13.
Like the ~ ontr ~. ~ Figures 12a and 12b, the two half wedges 31 and 32 50nt appeared according to a plan step joint, for the benefit of robustness and the precision of the assembly. The 44-worn fins by each half-shim 31 or 32 are each ~ aved one of ~ fins 44 carried by the other half-wedge.
The fin 44 closest to the central opening caLe 28, called aiLette 44a, is thicker ~ thick than the others and crossed by a bore, threaded in WHAT concerns the half wedge 32, which allows vi ~ ser together the two half-shims 31, 32 by means of screws in superpolyamide.

Behind the two ~ aces of surface 34 which are parallel to the plane CC, the half shims 31, 32 have a rectangular notch 49 intended to reveal the side face of the windings 5 11 to 13 and to allow the exit of the connections. Each half-shim 31 or 32 door on the side opposite the windings 11 to 13, a U-shaped mount 51a ~ parsatranche veil 43.
The central part of the frame is located between the opening central re of wedge 28 and notch 49, while that its two arms are directed away from the opening central. Each of the branches of the frame 51 carries two snap holes 52 (Figure 12a). Frame 51 of the half-shim 32 is used to carry two supports 53, 54 intended in turn to carry coupling members between the low voltage windings of the transformer.
As shown in FIG. 4, the support 53 carries a blade 56 electrically connected to the inner end of the winding 11 ~ The end of the support 53 carries also a blade 57 electrically connected to the blade 56 and connecting it to a low voltage phase terminal 58 fitted on one of the end side walls of the tank 14 (Figure 2). Two other blades 59 surrounded insulation (fi ~ ure 4) are mounted against the blade 57 and each connect lt winding 11 assigned to one of 25 two other cores 2 at a respective phase terminal fitted next to terminal 5B (Figure 2).
The support 54 carries a blade 62 connected to the other end of the winding 11 and a longitudinal blade nale 63 electrically coupling the blades 62 of the three windings 11 of the transformer. Blade 63 is connected electrically to a neutral terminal 64 fitted in transformer end below terminals ~ ~ 8 and 61 ~ igu-re 1).
The frame 51 of the half-block 31 does not carry any ~ L2; ~ 3 ~

accessory. By the notch 49 of this half-wedge passes one of the end wires 66 of the winding high voltage 13. Each of the wires 66 is connected directly to a high voltage phase terminal 67 (Figure 4) fitted in the cover 16 of the tank 14 just above the corresponding notch 49.
At the end of windings 11 and 13 directed towards the bottom of the tank 14, the wedge 29 carries a housing;
68 being part of a switching device 63 allows so much to adjust the transformer transformation ratio.
The device 69 is shown diagrammatically in FIG. 17 in which the three windings are seen 13 star couplings between each of the b ~ nes 67 and a conductive rod 71 carrying a contact 72 in face of each of the windings 13. On the side of this rod, each winding 13 carries three contacts outlet 73, one connected to the end of the winding 13, the other connected to a turn located below this end and the third to an even more distant turn from the extremd ~ the winding. By moving the rod 71 according to its longitudinal direction which corresponds to that of the transformer, the number of turns in service is adjusted in each winding and consequently, the ratio of transformation in the transformer.
As shown in Figure 15, the contacts 73 are arranged for each winding 13 in a b ~ r68.
Labbn ~ the conductL ~ e 71 is mounted at neck ~ sse e ~ l ~ each of cesbo ~ ie ~
63 etuncouv ~ cle 74 ~ leferme ~ 4ure 16) .F ~ ~ ce, ~ bi ~ ese b ~ uve ~ eles enro ~ ementsl1,13 etlefond de ~ vat, ac ~ té de ~ cu ~ e 4.
At one of its ends, the rack 71 is connected to a cable 76 mounted in a sheath 77 and connected to a rotary control button 78 placed under terminal 64 (figure 1).
At the same end, the rod 71 carries a ~ 732 ~;

rack 79 directed towards the bottom of the tank 14, which cooperates with a gear 81 to which is attached the end of a helical spring 82 (figure 4) of which the other end is fixed to the housing 68. The spring 82 permanently requests the pinion 81 in the direction the tension of cable 76, the settings being locked by a suitable dispositi ~ known type provided in the control button 78 (Figure 1).
We will now describe the fabrica process ~
tion of the above transformer; ~
We first realize by rolling strips of magnetic sheet, the two internal rings 7 then the outer ring 8 so as to complete the magnetic frame 1.
We then place around one of the nuclei

2 un tube isolant 9 en écartant la fente 22, en fàisant passer le noyau 2 par la fente 22 et en refer~ant ensuite la fente 22 lorsque le noyau 2 est dans le tube 9.
La charnière 23 p0rmet aux demi-coquilles semi-cylindriques constituant le tube 9 de pivoter l'une par rapport à
l'autre au cours de ces opérations.
On met ensuite en place à chaque extrémité d 9 uneroue dentee d'ent~nement ~3~ es7 et1n)formée de deux demi-roues séparées par un plan de joint passant sensiblement par l'axe de la roue 83. Les deux demi-roues sont destinées à être vissées l'une à l'autre autour du noyau 2 et de l'extrémité du tube 9 à laquelle la roue 83 est affectée.
A cet effet, de part et d'autre de son ouverture centrale, la roue 83 est munie de deux alésages 88 qui traver~ent le plan de joint 87 entre les de~i-roues 84 et 85.
Les alésages 88 sont taraudé~ dans ].a Aemi-roue 85(dont~la ~en~e n'~ pas nep~ntée) etsontnoyesd~ un p~ ~9 de~uchc~t d ~ J~ ~enture ken~nt~e en par~ em~nt) ~e ]A demi-r~ue R4.
Sur sa face annulaire dirigée vers le noyau 2 73~
1L~

la roue 83 présente une surface cylindrique 91 destinée à prendre appui tout autour de l'extrémité annulaire du tube 9. La dimension axiale de la surface 91 correspond à la longueur de tube 9 qui doit dépasser des enroulements 11, 13. En position décalée de 90 par rapport au plan de joint 87, la demi-roue 84 présente une encoche 92 destinée à recevoir les deux tenons 26 jointifs. De son côté, la demi-roue 85 présente à l'opposé de l'encoche 92, une saignée radiale 93 allant de la surface 91 au pourtour denté de la roue 83.
Du côté opposé aux enro~emen~, ~ s~face 91 ~
bor~ée par une collerette 94 servant de butée pour le tube isolant 9.
Une fois quelesdeuYroues 83.sonten p~ce(~.lO), on installe autour de chacune d'elles trois satellites dentés 96. Pour chaque roue 83, l'un des satellites 96 est couplé à un moteur 97 tandis que les deux autres assurent simplement le centrage des roues 83. Parmi ceux-ci, l'un porte du côté opposé au tube 9 une collerette 98 destinée à positionner axialement les roues ~3~
On amène ensuite la bande conductrice 99 à l'extrémité de laquelle on a ~ixé une bande conductrice tran~versale qui constitue de chaque côté de la bande 99 une lame 56 qu'on engage dans la saignée 93 de la roue d'entra~nement 83 adjacente. L'une des lames 56 constituera ensuite la lame de contact de phase de l'enrou-lement (voir figure 4), tandis que l'autre (non visible sur la figure 10), qui peut etre beaucoup plus courte sert uniquement à l'entraînement de la bande g9 par les roues 83.
La bande g9 est constituée d'un ruban d'~m~um recouvert d'une feuille de papier isolant destinée à
isoler électriquement la spire en cours de réalisation de : la spire suivante.

'J`J

~L~2~3~

Pour favoriser l'entralnement de la bande 99 par les roues 83, on a collé le départ de celle-ci avec de la bande adhésive 101.
Quand l'enroulement basse t~nsion 11 est terminé , on fixe à l'extrémité de celui-ci la lame de couplage du neutre 63 (figure 4) que l'on engage dans la saignée 93 de la roue 83 (figure 10).
On place ensuite autour de l'enroulement 11 une entretoise isolante en matière plastique (non représen-tée) de type connu, analogue à une échelle qu~on auraitrecourbéepour rapprocher ces deux extrémités.
On réalise ensuite autour de cette entretoise l'enroulement 13 d'une façon qui, en ce qui concerne la disposition des spires et leur isolation mutuelle, est analogue à celle décrite dans le brevet US 2 968 445.
Au cours de la réalisation de l'enroulement 13, on branche les contacts 73 là où cela est prévu.
Une fois l'enroulement 13 terminé, on démonte les roues 83, et on réalise de la même manière les enroule-ments autour des deux autres noyaux 2.
On met ensuite en place les cales 28 et 29autour de chaque noyau 2, on pose les accessoires 53, 54, 68 (fi2ure 4) et on réalise les connexions.
Le ~ransformateur qui vient d'être décrit est ainsi particulièrement facile à r~aliser, léger, compact et performant. En e~fet, le tube isolant ~
est très facile à mettre en place, et parmet en outre de ne prévoir qu'un très faible espace entre l'enroulement 11 et le noyau 2. En outre, grâce à ce procédé de reali~a-tion des enroulements a l'aide du tube 9, la qua3i-totalité
de la longueur des noyaux Z est occupée par les enroulements.
Les cales 28 et 29, qui coopèrent astucieu~ement avec le tube 9 assurent à ells~ seules toutes les fonctions de positionnement des enroulements par rapport au cadre magné~ique 1. Le positionnement très précis assuré
de cette manière permet de réduire les marges de sécurité
prévues pour les espaces d'isolation, ce qui est avantageux en légèreté et en performance.
Grâce aux ailettes 44 et 46, ainsi qu'aux parties bombées du voile 43 jouant le rôle de déflecteurs d'huile, une véritable circulation d'huila peut s'établir par thermo-siphon entre les enroulements.
Bien entendu, l'inYention n'est pas limitée à l'exemple représenté, de nombreux aménagements pouvant être apportés à cet exemple, ~ans sortir du cadre de 1' invention.
C'est ainsi que l'invention peut S7 appliquer à tout transformateur moncpha~ ou polyphasé à fenêtre(s) rectangulaire(s).
Il n'est pas indispensable que le tube isolant porte des moyens de couplage en rotation avec les roues d'entrainement et les cales. Ce couplage pourralt par exemple s'effectuer par une saillie mince portée par le~ roues et le~ cales et s'engageant dans la fente 22.
~e tube isolant peut être constitué de deux coquilles totalement séparées. Il peut au contraire n'etre constitué que d'une coquille élastique sans charniè-re.
On pourraIt ne pré~oir qu'uns seule roue d'entralnement.
On pourrait également prévoir qu~ le circuit haute tension est bobiné directement autour du noyau, tandis que le circuit basse tension est bobiné autour du circuit haute tension. 2 an insulating tube 9 by spreading the slot 22, pass the core 2 through the slot 22 and then refer ~ ing the slot 22 when the core 2 is in the tube 9.
The hinge 23 allows semi-cylindrical half-shells constituting the tube 9 to pivot one relative to the other during these operations.
We then put in place at each end d 9 a toothed drive wheel ~ 3 ~ es7 et1n) formed of two half-wheels separated by a substantially passing joint plane by the axis of the wheel 83. The two half-wheels are intended to be screwed together around the core 2 and from the end of the tube 9 to which the wheel 83 is assigned.
To this end, on either side of its central opening, the wheel 83 is provided with two bores 88 which cross ~ ent the joint plane 87 between the ~ i-wheels 84 and 85.
The bores 88 are tapped ~ in] .a Aemi-wheel 85 (including ~ the ~ en ~ e n '~ nep ~ ntée) etsontnoyesd ~ un p ~ ~ 9 de ~ uchc ~ t d ~ J ~ ~ ken ~ nt ~ e in par ~ em ~ nt) ~ e] A demi-r ~ ue R4.
On its annular face directed towards the core 2 73 ~
1L ~

the wheel 83 has a cylindrical surface 91 intended to be supported all around the annular end of the tube 9. The axial dimension of the surface 91 corresponds to the length of tube 9 which must protrude from the windings 11, 13. In position offset 90 from the plane seal 87, the half-wheel 84 has a notch 92 intended to receive the two contiguous tenons 26. Of on its side, the half-wheel 85 presents opposite the notch 92, a radial groove 93 going from the surface 91 to the toothed periphery of the wheel 83.
On the side opposite to enro ~ emen ~, ~ s ~ face 91 ~
bor ~ ée by a flange 94 serving as a stop for the insulating tube 9.
Once lesesdeuYroues 83. are in p ~ ce (~ .lO), we install around each of them three satellites toothed 96. For each wheel 83, one of the satellites 96 is coupled to a motor 97 while the other two simply center the wheels 83. Among these, one wears on the side opposite to the tube 9 a flange 98 intended to axially position the wheels ~ 3 ~
We then bring the conductive strip 99 at the end of which a conductive strip has been fixed transverse which constitutes on each side of the strip 99 a blade 56 which is engaged in the groove 93 of the adjacent drive wheel 83. One of the blades 56 will then constitute the phase contact blade of the winding while (see Figure 4), while the other (not visible in figure 10), which can be much shorter only used to drive the g9 tape by the wheels 83.
The band g9 consists of a ribbon of ~ m ~ um covered with a sheet of insulating paper intended for electrically isolate the turn in progress : the next turn.

'J`J

~ L ~ 2 ~ 3 ~

To promote the banding of the band 99 by the wheels 83, we stuck the start of it with adhesive tape 101.
When the low winding t ~ nsion 11 is finished, the blade is fixed at the end of it neutral 63 coupling (figure 4) that is engaged in the groove 93 of the wheel 83 (Figure 10).
We then place around the winding 11 an insulating plastic spacer (not shown tee) of known type, analogous to a scale that we would have recurved to bring these two ends closer.
We then realize around this spacer winding 13 in a way that, as far as the arrangement of the turns and their mutual isolation, is similar to that described in US Patent 2,968,445.
During the completion of the winding 13, the contacts 73 are connected where provided.
Once the winding 13 is finished, we disassemble the wheels 83, and in the same way it is wound up around the other two nuclei 2.
Then the wedges 28 and 29 are put in place around each core 2, the accessories 53 are placed, 54, 68 (fi2ure 4) and the connections are made.
The ~ ransformer which has just been described is thus particularly easy to carry out, light, compact and efficient. In fact, the insulating tube is very easy to set up, and also allows provide only a very small space between the winding 11 and the core 2. Furthermore, thanks to this process of reali ~ a-tion of the windings using tube 9, all of them of the length of the cores Z is occupied by the windings.
Wedges 28 and 29, which cooperate cleverly with tube 9 provide ells ~ only all functions positioning of the windings relative to the frame magné ~ ique 1. Very precise positioning guaranteed in this way reduces the safety margins provided for isolation spaces, which is advantageous in lightness and performance.
Thanks to fins 44 and 46, as well as bulging parts of the veil 43 acting as deflectors oil, a real circulation of oil can be established by thermo-siphon between the windings.
Of course, the inYention is not limited in the example shown, many arrangements can be brought to this example, ~ years out of the scope of 1 invention.
This is how the invention can apply S7 to any moncpha ~ or polyphase transformer with window (s) rectangular (s).
The insulating tube does not have to be carries means for rotationally coupling with the wheels and shims. This coupling can be example be carried out by a thin projection carried by the ~ wheels and the wedges and engaging in the slot 22.
~ e insulating tube can consist of two totally separate shells. On the contrary, consist only of an elastic shell without hinge re.
We can only pre ~ see one wheel of training.
We could also provide that the circuit high voltage is wound directly around the core, while the low voltage circuit is wound around the high voltage circuit.

Claims

The realizations of the invention, about which a right exclusive ownership or lien is claimed, are defined as follows:

1. Method for manufacturing a transformer comprising the stages consisting in:
- form a magnetic frame having at least one core and at least one cylinder head together defining at least one substantially rectangular window;
- have an insulating tube around the core magnetic;
- place a drive wheel around the core and removably couple this wheel to one end of the tube;
- wind electrical turns around the tube electric by turning the wheel, while leaving the tube end regions exposed from electrical turns;
- remove the drive wheel from the tube;
- interpose axially between the cylinder head and each end of an electrical winding comprising said turns which have been wound up, an annular shim presenting a central opening, an operation during which we center the respective one of the end regions in a first surface of the opening of the annular wedge, center a second surface of the opening of the annular wedge around the magnetic core, and an annular end of the tube against a shoulder provided on the wedge between the two opening surfaces.

2. The method of claim 1, wherein the step of interposing an annular block includes the step consisting in assembling two semi-annular wedges.