CA1082096A - Outil a raper - Google Patents
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- CA1082096A CA1082096A CA295,679A CA295679A CA1082096A CA 1082096 A CA1082096 A CA 1082096A CA 295679 A CA295679 A CA 295679A CA 1082096 A CA1082096 A CA 1082096A
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Abstract
Outil à râper, destiné en particulier à la préparation de la surface extérieure d'un pneumatique en vue de son rechapage, constitué d'un tambour cylindrique mobile en rotation dans les deux sens autour d'un axe, muni d'éléments coupants en saillie vers l'extérieur, pouvant agir dans les deux sens de rotation. Il est caractérisé en ce que les éléments coupants sont fixée sur une ensemble de barrettes amovibles disposées régulièrement sur la surface extérieure du tambour parallèlement à l'axe, chacune des barrettes comportant au moins un élément coupant, les centre des éléments coupants étant disposés suivant des arcs d'hélice parallèles tracés sur le tambour et ayant le même axe que lui.
Description
108'Z096 La présente invention est relative à un outil ~ râper destiné en particulier à préparer la surface extérieur d'un pneu~
matique en vue de son rechapage.
On connait déj~ différents dispositifs permettant cet-te préparation, dans lesquels on déplace la surface périphérique du -~
pneumatique contre un outil cylindrique en forme de tambour, animé
d'un mouvement de rotation rapide autour de son axe, ce tambour ; étant muni d'éléments coupants en saillie qui servent à éliminer le caoutchouc ancien en excès à la surface du pneumatique usagé et -à préparer la surface en vue du rechapage ultérieur.
Les éléments coupants en saillie peuvent avoir des formes diverses, par exemple des pointes ou des clous. Dans un dis-; positif largement utilisé et décrit au brevet français N 1 224 475 des éléments coupants sont des lames arqués en acier, présentant une périphérie externe en forme de dents de scie, disposés en rangée espacées de manière à former une hélice autour du tambour.
Les dents ont une forme symétrique en Y et le tambour peut tourner autour de son axe dans les deux sens, de telle sorte que l'effet de coupe peut s'exercer dans l'un et l'autre sens de rotation.
Le principal inconvénient de ce dispositif est l'usure , ~ .
très rapide des lames en acier qui ne permettent de traiter que quelques dizaines de pneus. Il est alors nécessaire de les changer souvent en démontant l'outil, cette opération étant assez longue, ce qui limite la productivité d'un tel outil.
:;. . . .
, ~ C'est pourquoi, on a proposé l'utilisation d'éléments coupants en matériau dur, en particulier du carbure de tungstène.
Ces éléments coupants ont la forme de plaquettes circulaires amo-vibles, fixées sur une fraise en forme de disque. On obtient ainsi des efforts de coupe importants et on peut, de plus, abaisser la température de la surface du pneumatique et réduire la consomma-tion d'énergie ainsi que les émissio~s de poussière et de fumée au cours de l'opération.
"'` -1-,~
~: , ... .... . .. .. . . . .. .. . . .
1~8~0g6 Mais ce dispositif ne convient pas pour les pneumati-ques à carcasse radiale. En effet, dans ce type de pneu, la couche de caoutchouc à éliminer sur les flancs latéraux est très mince. Avec un tel outil, les efforts de coupe sont trop impor-tants ce qui risque de décoller complètement le caoutchouc de la carcasse. Comme de plus, du fait de sa conception, la fraise ne ~' peut tourner que dans un seul sens, le caoutchouc se décolle encore davantage de la carcasse sur le flanc ou l'act'ion de la fraise se ; , ' fait en remontant de l'intérieur du pneu vers l'ext~rieur.
; 10 La présente invention se propose de rem~dier à ces '~ inconvénients et de permettre la réalisation d'un outil à râper ' convenant pour tous les types de pneumatiques, en p~rticulier ceux ;
à carcasse radiale, pour lequel la durée de vie des éléments cou- ;
pants soit nettement augmentée et le remplacement des éléments '- ~
coupants usés se fasse de manière simple et rapide. '~ ' Un outil à raper selon l'invention, destiné en parti- '~
~, culier à la prëparation de la surface extérieure d'un pneumatique en vue de son rechapage est constitué d'un tambour cylindrique, ' mobile en rotation dans les deux sens autour d'un axe, et muni d'éléments coupants en saillie vers l'extérièur pouvant agir dans - ;
les deux sens de rotation, et se caractérise en ce que les élé- ' ments coupants sont fixés à un ensemble de barrettes amovibles disposées régulièrement ~ur la surface extérieure du tambour parallèlement à l'axe, chacune des barrettes comportant au moins un élément coupant, les centres des éléments coupants étant dis-posés suivant des arcs d'hélice parallèles tracés sur le tambour ~"r'~ et de même axe que lui.
Il est avantageux, pour en faciliter la fabrication en série, que toutes les barrettes soient identiques et comportent ' donc le même nombre d'éléments coupants'. Les éléments copants ' d'une même barrette sont de préférence équidistants de manière à
'~ répartir uniformément les efforts de coupe.
., , ;~ ' 2 .. .
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~?'' -: -~ i . . . . : ~ : -` 1~8Z096 Les centres géométriques des éléments coupants, en projection sur la surface cylindrique du tambour, sont situ~s sur ~;~
des arcs d'h~lice qui peuvent appartenir ~ des hélices de même sens, c'est-à-dire toutes à droite ou toutes à gauche, ou alter-nativement ~ des hélices à droite et des hélices à gauche, l'es-sentiel étant que toute la surface du pneumatique soit soumise - à l'action des éléments de coupe.
Les élémentscoupants d'une même barrette peuvent former des arcs d'hélice ou au contraire ce sont les éléments cou-pants de deux barrettes voisines qui sont décalés l~un par rapport ~ l'autre. Les éléments coupants sont de préférence en alliage cémenté dur tel que le carbure de tungstène. De manière à per-mettre la coupe dans les deux sens de rotation du tambour, les éléments coupants comportent avantageusement au moins deux arêtes de coupe symétriques par rapport à un plan diamètral du tambour.
Le tambour peut comporter également une rangée suppLémentaire d'éléments coupants située sur au moins l'un de ses bords latéraux, ces éléments coupants étant orientés vers l'extérieur du tambour, ; en faisant un même angle aigu avec le plan diamètral du tambour.
- 20 Les barrettes peuvent être en tout matériau assurant ; une fixation suffisamment solide des éléments coupants et ayant : : .
une bonne tenue mécanique. ElIes peuvent être obtenues par mou- -. ' , .lage, forgeage, usinage ou frittage. La fixation des éléments ~
. .
coupants dans la barrette peut se faire par collage, brasage, -~
frettage, sertissage, utilisation d'un alliage de scellement, fixa-tion mécanique ou surmoulage de la barrette sur les éléments . ~.
coupants.
Le syst~me de montage des barrettes sur le tambour doit permettre un montage et un démontage très commode des bar-~ 30 rettes. Elles peuvent par exemple être fixées sur le tambour par un montage en queue d'aronde conique et maintenues en place par , ~ . .
une vis ou une clavette. Selon un mode de réalisation particulier _ .' ~ '~ .
1~82096 de l'inventlon, les barrettes ont la forme d~un prisme droit à
section trapézoldale dont la grande base est située vèrs l'inté-rieur du tambour et sont encastr~es à la p~riphérie du tambour.
Dans ce cas, on peut les encaster par paires chacune du côté de sa face latérale la plus éloignée de l'autre dans un logement de forme conjuguée prévu sur le tambour, les deux barrettes étant -maintenues par des coins amovibles prismatiques de profil trapé-zoidal conjugué appuyant, grace ~ un système élastique manoeu- ;~
vrable de l'extérieur du tambour, sur les deux faces latérales en regard.
L'invention sera mieux comprise grace à la descrip~
~ tion détaillée d'une forme de réalisation particulière et non i.~ limitative, faite au regard des dessins annexés lesquels repré- sentent:
- figure 1, une vue de face de l'outil avec une coupe partielle par un plan perpendiculaire à l'axe figure 2, une vue de dessus de même outil avec coupe partielle suivant un plan diamètral aa' ~e~
- figure 3, un élément coupant fixé sur une barrette L'outil comporte un tambour cylindrique 1 mobile en rotation autour de l'axe 2 et pouvant tourner à grande vitesse dans les deux sens.
.~ ~
Sur la surface extérieure du tambour sont montées à
intervalles réguliers des barrettes 3 parallèles à l'axe 2 munies d'~léments coupants 4 équidistants. Les barrettes sont identiques, ce qui permet de les fabriquer en série. Deux barrettes voisines ~ 3a et 3b sont décalées légèrement l'une par rapport à l'autre ;;`~ de maniè~re que les éléments coupants 4a et 4b de même rang soient ~ situés sur un arc d'hélice 5 tracé à la surface du tambour et de jv~
3~ même axe que celui-ci.
Les éléments coupants 4, réalisés en carbure de tungs-tène, ont une forme en Y' avec un fût 6 noyé dans la barrette et . .
.,~ .
.
, :
. ~ .
une partie en saillie hor~ de la barrette et comportant deux arêtes de coupe 7 et 8 symétriques par rapport à un plan diamètral du tambour. Le fût 6 est fixé dans la barrette 3 par un alliage de scellement 9. ~es arêtes de coupe peuvent être paralleles à
l'axe mais forment de préférence avec lui un angle aigu, par exemple de l'ordre de 20.
Les barrettes 3 ont la forme d'un prisme droit à la section trapézoidale dont la grande base 10 est située vers l'in-térieur du tambour. Les barrettes sont encastrées par paires dans le tambour du côté de leurs faces opposées 11 et 12 dans un logement de forme correspondante usiné à la surface du tambour.
Elles sont maintenues par deux coins amovibles 13, de profil trapézoqdal conjuqué qui s'appuie sur leurs faces en regard 14 et lS.
Les coins 13 comportent un fût 16 ayant une extrémité
filetée. Des rondelles Belleville 17 maintenues en compression, entre la surface intérieure du tambour 18 et un écrou 19 assurent le maintien des coins en appui sur les faces latérales 14 et lS
des deux barrettes. Une bride 20, manoeuvrable par une vis 21 est en appui sur les extrémités des fûts 16. La manoeuvre de la vis 21 permet d'exercer, par l'intermédiaire de la bride 20, une pression sur les extrémités des fûts 16 et fait sortir légèrement ;~ les coins 13 libérant ainsi les faces latérales 14 et 15 des deux . ., ~ .
`~ barrettes et permettant d'extraire aisément ces barrettes en vue . ., de leur remplacement.
A titre d'exemple, on a réalisé ainsi un outil cylin-drique de diamètre extérieur 290 mm et de largeur 115 mm comportant 24 barrettes comportant chacune 6 éléments de coupe, ces éléments , . ~ .
` formant, sur la surface extérieure du tambour, 4 arcs d'hélice de même sens.
Pour préparer avec un tel outil la surface extérieure ~ d'lln pneumatique avant son rechapage, on opère d'abord sur la ~
.' '~-, .
~5~ `
;: .
. ; ~: ' 1~82096 bande de roulement du pneu, puis sur les flancs en descendant de la bande de roulement vers le flanc, la vitesse de rotation est de l'ordre de 3 000 t/mn. On peut utiliser pour les f lancs un outil du même type mais de taille inférieure, de manière à en- i lever une plus faible couche, dans le cas de pneus à carcasse radiable.
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pneumatique contre un outil cylindrique en forme de tambour, animé
d'un mouvement de rotation rapide autour de son axe, ce tambour ; étant muni d'éléments coupants en saillie qui servent à éliminer le caoutchouc ancien en excès à la surface du pneumatique usagé et -à préparer la surface en vue du rechapage ultérieur.
Les éléments coupants en saillie peuvent avoir des formes diverses, par exemple des pointes ou des clous. Dans un dis-; positif largement utilisé et décrit au brevet français N 1 224 475 des éléments coupants sont des lames arqués en acier, présentant une périphérie externe en forme de dents de scie, disposés en rangée espacées de manière à former une hélice autour du tambour.
Les dents ont une forme symétrique en Y et le tambour peut tourner autour de son axe dans les deux sens, de telle sorte que l'effet de coupe peut s'exercer dans l'un et l'autre sens de rotation.
Le principal inconvénient de ce dispositif est l'usure , ~ .
très rapide des lames en acier qui ne permettent de traiter que quelques dizaines de pneus. Il est alors nécessaire de les changer souvent en démontant l'outil, cette opération étant assez longue, ce qui limite la productivité d'un tel outil.
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; 10 La présente invention se propose de rem~dier à ces '~ inconvénients et de permettre la réalisation d'un outil à râper ' convenant pour tous les types de pneumatiques, en p~rticulier ceux ;
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coupants usés se fasse de manière simple et rapide. '~ ' Un outil à raper selon l'invention, destiné en parti- '~
~, culier à la prëparation de la surface extérieure d'un pneumatique en vue de son rechapage est constitué d'un tambour cylindrique, ' mobile en rotation dans les deux sens autour d'un axe, et muni d'éléments coupants en saillie vers l'extérièur pouvant agir dans - ;
les deux sens de rotation, et se caractérise en ce que les élé- ' ments coupants sont fixés à un ensemble de barrettes amovibles disposées régulièrement ~ur la surface extérieure du tambour parallèlement à l'axe, chacune des barrettes comportant au moins un élément coupant, les centres des éléments coupants étant dis-posés suivant des arcs d'hélice parallèles tracés sur le tambour ~"r'~ et de même axe que lui.
Il est avantageux, pour en faciliter la fabrication en série, que toutes les barrettes soient identiques et comportent ' donc le même nombre d'éléments coupants'. Les éléments copants ' d'une même barrette sont de préférence équidistants de manière à
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des arcs d'h~lice qui peuvent appartenir ~ des hélices de même sens, c'est-à-dire toutes à droite ou toutes à gauche, ou alter-nativement ~ des hélices à droite et des hélices à gauche, l'es-sentiel étant que toute la surface du pneumatique soit soumise - à l'action des éléments de coupe.
Les élémentscoupants d'une même barrette peuvent former des arcs d'hélice ou au contraire ce sont les éléments cou-pants de deux barrettes voisines qui sont décalés l~un par rapport ~ l'autre. Les éléments coupants sont de préférence en alliage cémenté dur tel que le carbure de tungstène. De manière à per-mettre la coupe dans les deux sens de rotation du tambour, les éléments coupants comportent avantageusement au moins deux arêtes de coupe symétriques par rapport à un plan diamètral du tambour.
Le tambour peut comporter également une rangée suppLémentaire d'éléments coupants située sur au moins l'un de ses bords latéraux, ces éléments coupants étant orientés vers l'extérieur du tambour, ; en faisant un même angle aigu avec le plan diamètral du tambour.
- 20 Les barrettes peuvent être en tout matériau assurant ; une fixation suffisamment solide des éléments coupants et ayant : : .
une bonne tenue mécanique. ElIes peuvent être obtenues par mou- -. ' , .lage, forgeage, usinage ou frittage. La fixation des éléments ~
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1~82096 de l'inventlon, les barrettes ont la forme d~un prisme droit à
section trapézoldale dont la grande base est située vèrs l'inté-rieur du tambour et sont encastr~es à la p~riphérie du tambour.
Dans ce cas, on peut les encaster par paires chacune du côté de sa face latérale la plus éloignée de l'autre dans un logement de forme conjuguée prévu sur le tambour, les deux barrettes étant -maintenues par des coins amovibles prismatiques de profil trapé-zoidal conjugué appuyant, grace ~ un système élastique manoeu- ;~
vrable de l'extérieur du tambour, sur les deux faces latérales en regard.
L'invention sera mieux comprise grace à la descrip~
~ tion détaillée d'une forme de réalisation particulière et non i.~ limitative, faite au regard des dessins annexés lesquels repré- sentent:
- figure 1, une vue de face de l'outil avec une coupe partielle par un plan perpendiculaire à l'axe figure 2, une vue de dessus de même outil avec coupe partielle suivant un plan diamètral aa' ~e~
- figure 3, un élément coupant fixé sur une barrette L'outil comporte un tambour cylindrique 1 mobile en rotation autour de l'axe 2 et pouvant tourner à grande vitesse dans les deux sens.
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intervalles réguliers des barrettes 3 parallèles à l'axe 2 munies d'~léments coupants 4 équidistants. Les barrettes sont identiques, ce qui permet de les fabriquer en série. Deux barrettes voisines ~ 3a et 3b sont décalées légèrement l'une par rapport à l'autre ;;`~ de maniè~re que les éléments coupants 4a et 4b de même rang soient ~ situés sur un arc d'hélice 5 tracé à la surface du tambour et de jv~
3~ même axe que celui-ci.
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l'axe mais forment de préférence avec lui un angle aigu, par exemple de l'ordre de 20.
Les barrettes 3 ont la forme d'un prisme droit à la section trapézoidale dont la grande base 10 est située vers l'in-térieur du tambour. Les barrettes sont encastrées par paires dans le tambour du côté de leurs faces opposées 11 et 12 dans un logement de forme correspondante usiné à la surface du tambour.
Elles sont maintenues par deux coins amovibles 13, de profil trapézoqdal conjuqué qui s'appuie sur leurs faces en regard 14 et lS.
Les coins 13 comportent un fût 16 ayant une extrémité
filetée. Des rondelles Belleville 17 maintenues en compression, entre la surface intérieure du tambour 18 et un écrou 19 assurent le maintien des coins en appui sur les faces latérales 14 et lS
des deux barrettes. Une bride 20, manoeuvrable par une vis 21 est en appui sur les extrémités des fûts 16. La manoeuvre de la vis 21 permet d'exercer, par l'intermédiaire de la bride 20, une pression sur les extrémités des fûts 16 et fait sortir légèrement ;~ les coins 13 libérant ainsi les faces latérales 14 et 15 des deux . ., ~ .
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A titre d'exemple, on a réalisé ainsi un outil cylin-drique de diamètre extérieur 290 mm et de largeur 115 mm comportant 24 barrettes comportant chacune 6 éléments de coupe, ces éléments , . ~ .
` formant, sur la surface extérieure du tambour, 4 arcs d'hélice de même sens.
Pour préparer avec un tel outil la surface extérieure ~ d'lln pneumatique avant son rechapage, on opère d'abord sur la ~
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Claims (15)
1. outil à râper, destiné en particulier à la pré-paration de la surface extérieur d'un pneumatique en vue de son rechapage, constitué d'un tambour cylindrique mobile en rotation dans les deux sens autour d'un axe, muni d'éléments coupants en saillie vers l'extérieur, pouvant agir dans les deux sens de ro-tation, caractérisé en ce que les éléments coupants sont fixés sur un ensemble de barrettes amovibles disposées régulièrement sur la surface extérieure du tambour parallèlement à l'axe, chacune des barrettes comportant au moins un élément coupant, les centres des éléments coupants étant disposés suivant des arcs d'hélice parallèles tracés sur le tambour et ayant le même axe que lui.
2. Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barrettes sont identiques et comportent le même nombre d'éléments coupants.
3. Outil selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments coupants d'une même barrette sont équidistants.
4. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les arcs d'hélice sont tous de même sens.
5. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les arcs d'hélice sont alternati-vement à gauche et à droite.
6. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les éléments coupants sont en alliage cémenté dur, en particulier en carbure de tungstène.
7. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les éléments coupants comportent au moins deux arêtes de coupe symétriques par rapport à un plan diamètral du tambour.
8. outil selon l'un quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les éléments coupants ont des arêtes de coupe qui forment un angle aigu avec l'axe du tambour.
9. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les éléments coupants sont fixés dans les barrettes par brasage.
10. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les éléments coupants sont fixés dans les barrettes par un alliage de scellement.
11. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les barrettes sont surmoulées autour des éléments coupants.
12. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les barrettes sont fixées sur le tambour par un montage en queue d'aronde conique.
13. Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barrettes ont la forme d'un prisme droit à section trapézoïdale dont la grande base est située vers l'intérieur du tambour et sont encastrées à la périphérie du tambour.
14. Outil selon la revendication 13, caractérisé en ce que les barrettes sont encastrées par paires du côté de leurs faces latérales les plus éloignées et qu'elles sont maintenues par des coins amovibles prismatiques de forme trapézoïdale conjuguée appuyant, grâce à un système élastique manoeuvrable depuis l'exté-rieur du tambour, sur leurs faces latérales en regard.
15. Outil selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comporte une rangée supplémen-taire d'éléments coupants sur l'un au moins des bords latéraux, orientés vers l'extérieur du tambour d'un même angle aigu par rap-port au plan diamètral.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA295,679A CA1082096A (fr) | 1978-01-25 | 1978-01-25 | Outil a raper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CA295,679A CA1082096A (fr) | 1978-01-25 | 1978-01-25 | Outil a raper |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CA1082096A true CA1082096A (fr) | 1980-07-22 |
Family
ID=4110628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CA295,679A Expired CA1082096A (fr) | 1978-01-25 | 1978-01-25 | Outil a raper |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CA (1) | CA1082096A (fr) |
-
1978
- 1978-01-25 CA CA295,679A patent/CA1082096A/fr not_active Expired
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| Date | Code | Title | Description |
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| MKEX | Expiry |