BRPI1104854A2

BRPI1104854A2 - Trava de capacete sem chave- dispositivo antifurto do capacete com fechamento simultâneo a trava do guidão

Info

Publication number: BRPI1104854A2
Application number: BRPI1104854-9A
Authority: BR
Inventors: Silva Deomedes Fernandes Da Jr
Original assignee: Silva Deomedes Fernandes Da Jr
Priority date: 2011-10-25
Filing date: 2011-10-25
Publication date: 2013-11-12
Also published as: BRPI1104854B1; WO2013059901A1

Abstract

Patente de Invenção: TRAVA DE CAPACETES SEM CHAVE DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO TRAVA DO GUIDÃO. Dispositivo simples, instalado na bengala de suspensão ou no guidão da motocicleta, no qual é colocado o capacete e por ele fica retido junto ao tanque de combustível na ocasião da trava do guidão, sem o uso de fechadura, trava ou tranca própria.

Description

"TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUI DÃO "

A presente Invenção refere-se a um dispositivo simples, sem chaves, cadeados ou outro meio de segredo ou trava, instalado na bengala de suspensão ou no guidão da motocicleta, no qual é colocado o capacete que por ele fica retido junto ao tanque de combustível na ocasião da trava do guidão, impedindo sua retirada não autorizada.

Atualmente, no momento de estacionamento, os capacetes são presos na motocicleta pela cinta jugular em uma trava instalada no quadro da moto, abaixo do banco, junto ao pneu traseiro e acionada por uma chave.

Várias patentes já foram depositadas sobre travas e sistemas antifurto para capacetes.

É conhecida, por exemplo, a patente PI0901268-0 A2 que trata de um conjunto de tubos elástico que prende o capacete de um lado a outro do guidão e é travado por uma fechadura.

Também é conhecida a patente MU8802694-9, uma variação da trava atual, na forma de uma pinça em tamanho maior que as travas originais e um cadeado impede sua abertura.

A patente MU8700547-6 U2 se refere a um modelo de trava realizado por uma corrente que fixa o capacete a moto e utiliza uma fechadura para impedir a sua abertura.

Na mesma linha de proteção por corrente, cabo e fechadura ou cadeado que prende o capacete ao corpo da motocicleta ou ao guidão também estão as patentes MU8602133-8 U2 e MU8101242- 0U2.

Na utilização da trava original do capacete das motocicletas, o usuário tem que ficar de cócoras, agachado em uma posição muito incômoda pois a fechadura da trava fica em posição de acesso difícil, bem como o ato de colocar a alça jugular do capacete no pequeno gancho da trava não é tarefa muito fácil.

Localizada abaixo do banco, no quadro próximo ao pneu traseiro e pára-lama, essa trava onde se coloca o capacete está em local freqüentemente sujo, onde há acúmulo de poeira, água, terra, resíduo de lubrificante da corrente e demais impurezas presentes no asfalto e que são constantemente trazidas pelo pneu com o deslocamento da motocicleta.

Por outro lado, a proteção antifurto do capacete é muito limitada, pois o simples corte da jugular do capacete torna possível seu furto.

O capacete fica com o fundo para o lado do pneu e levemente emborcado para cima de forma propícia a acumular sujeira e certamente exposto em caso de chuva.

As patentes apresentadas anteriormente neste documento, ao prenderem o capacete pela queixeira e não somente pela jugular, oferecem maior segurança, porém trazem o inconveniente de precisarem ser transportadas e colocadas no momento do uso tornando a tarefa pouco cômoda e prática.

Todas as patentes apresentadas necessitam também de mais uma chave para a sua utilização.

A presente invenção tem como objetivo notadamente evitar os inconvenientes do estado atual da técnica, das patentes acima relatadas e descritos, anteriormente, apresentando uma inovação simples que aproveita a posição do guidão travado, por ocasião do estacionamento da motocicleta, para manter o capacete preso junto ao tanque de combustível utilizando-se de uma peça instalada no guidão ou na bengala, num local limpo, de fácil acesso, na altura das mãos do motociclista, bastando um leve toque no gancho para deixá-lo na posição de uso, dispensando qualquer esforço ou atividade extra.

Dispensa também a necessidade de uma chave, chaveamento ou qualquer outro tipo de segredo, visto que será necessário somente travar o guidão como normalmente seria feito que estará preso o capacete pelo invento.

Outra importante inovação e solução conseguida pelo invento instalado no guidão é que o capacete fica protegido da sujeira e principalmente da chuva.

A invenção tem como objeto um dispositivo simples, no formato, tamanho e modelo apropriado ao modelo da motocicleta, para segurar e manter o capacete preso

As outras características da invenção sã(

- a invenção tem tamanho e forma variáveis e adequados ao modelo da motocicleta e ao local de instalação, guidão ou bengala

combustível com o guidão travado. da suspensão.

- a invenção apresenta modelos distintos a ser instalada no guidão para prender o capacete na parte superior do tanque de combustível ou na bengala de suspensão, que o prende na lateral.

- a invenção pode ser instalada na bengala de suspensão e outra no guidão da mesma motocicleta e podem ser usados simultaneamente, prendendo dois capacetes ao mesmo tempo.

- a invenção poderá ser incorporada durante a fabricação da motocicleta.

- a invenção não utiliza chave, segredo ou fechadura própria.

A invenção refere-se também ao processo de realização do dispositivo antifurto do capacete com fechamento simultâneo a trava do guidão, processo no qual uma chapa de aço é cortada, dobrada, prensada e perfurada para realização do gancho de colocação do capacete que receberá uma borracha de acabamento para proteger o forro do capacete.

A realização da braçadeira poderá ser por corte dobra e perfuração de uma fita de aço.

A realização da braçadeira poderá ser corno um suporte fundido de material duro.

A braçadeira poderá ser substituída por bucha de fixação instalada no guidão.

A descrição que se segue e as figuras associadas, tudo dado a exemplo não limitativo, farão compreender bem a invenção. A figura 1 apresenta a vista superior do modelo para bengala da suspensão do dispositivo antifurto do capacete com fechamento simultâneo a trava do guidão, mostrando o detalhamento de suas partes, na seqüência de montagem, o gancho móvel 1, onde é colocado o capacete, é montado na braçadeira 2, que fixa o invento na bengala de suspensão 3, através do parafuso 4 com furo para trava , a porca de aperto da braçadeira 5, a arruela de pressão 6 que mantém o gancho móvel 1 na posição desejada, a arruela lisa 7 e a porca torre 8 com sua trava 9 no furo do parafuso 4.

A figura 2 apresenta a vista por traz do invento, suas peças na seqüência de montagem e o invento já instalado na bengala da suspensão 3 da motocicleta, gancho 1 está na posição recolhido para deslocamento da motocicleta.

A figura 3 apresenta a vista lateral do modelo para guidão do dispositivo antifurto do capacete com fechamento simultâneo a trava do guidão, mostrando o detalhamento de suas partes na seqüência de montagem; o gancho móvel 10, onde é colocado o capacete, é montado na braçadeira 11, que fixa-se ao guidão pelo aperto do parafuso com porca 12 no furo 16.

O gancho 10 é unido a braçadeira no furo 17 pelo parafuso com furo para trava 13 com porca torre e a trava 14; as arruelas de pressão 15 instaladas entre o gancho 10 e a braçadeira 11 mantêm o gancho 10 na posição aberta, para prender o capacete, ou fechada junto ao tubo do guidão, para o deslocamento, o formato meia cana do corpo do gancho 10 ajusta-se ao formato do guidão.

A figura 4 apresenta a vista frontal do modelo para guidão do dispositivo antifurto do capacete com fechamento simultâneo a trava do guidão, detalhes de suas partes na seqüência de montagem.

Afigura 5 mostra a braçadeira 11 vista de cima

A figura 6 mostra os dois modelos do dispositivo antifurto do capacete com fechamento simultâneo a trava do guidão, instalados na motocicleta em posição de deslocamento.

A figura 7 mostra os dois modelos do dispositivo antifurto do capacete com fechamento simultâneo a trava do guidão instalados na motocicleta em posição de receber os capacetes.

A figura 8 mostra o guidão travado e retendo os capacetes.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUIDÃO caracterizada por utilizar-se da posição original do guidão travado para manter dispositivo em condição a impedir a retirada não autorizada de capacetes ou outros objetos por ele retidos na motocicleta.

2. "TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUIDÃO "de acordo com a reivindicação 1t caracterizada por ser instalado na bengala de suspensão ou no guidão da motocicleta.

3. "TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUIDÃO " de acordo com reivindicações 1 e 2, caracterizada por não possuir trava, fechadura, chave ou tranca próprias.

4. "TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUIDÃO" caracterizada por ser construída em material metálico ou não, mas que forneça a resistência necessária ao propósito do invento.

5. "TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUIDÃO " caracterizada por possuir revestimento destinado a proteção do capacete.

6. "TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUIDÃO " caracterizada por adaptar-se, suprimindo- se ou adicionando-se peças necessárias a instalação nos diversos modelos de motocicletas.

7. TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUIDÃO " de acordo com reivindicação 6 caracterizada por ser incorporada a motocicleta por ocasião da sua fabricação.

8. "TRAVA DE CAPACETE SEM CHAVE - DISPOSITIVO ANTIFURTO DO CAPACETE COM FECHAMENTO SIMULTÂNEO A TRAVA DO GUIDÃO " caracterizada por ser utilizável em todos veículos do gênero, como triciclos e quadriciclos.