BRPI1005540B1 - Sistema de carga e descarga aplicado em transportador com duplo fluxo - Google Patents

Description

“SISTEMA DE CARGA E DESCARGA APLICADO EM TRANSPORTADOR COM DUPLO FLUXO” O pedido de patente de privilégio de invenção PI1000532-3 de 04/02/2010 será considerado como prioridade interna do relatório que prossegue, consistindo em um sistema inovador utilizado no transporte, carregamento e descarga de grãos, frutos ou sementes para silos de armazenagem, secadores e unidades industriais, proporcionando atributos que aumentam as possibilidades de carga e descarga dos produtos utilizando o mesmo transportador.

Atualmente, os sistemas transportadores de grãos e frutos em silos mais eficientes, como os transportadores de seção circular ou transportadores redler de seção quadrada ou retangular, geralmente atuam em circuito fechado ou cíclico em um único sentido por entre as bases, paredes e alto dos silos apresentando, em pontos estratégicos do conjunto, locais de carregamento e aberturas de descarga dos produtos a granel. Já, os outros sistemas consistem em elevadores de canecas, roscas transportadoras e correias transportadoras, podendo vir a operarem juntos ou independentes, variando a cada disposição utilizada ou a cada necessidade do produtor rural ou industrial.

Esses tipos de transportadores são empregados para deslocar os produtos agrícolas de caminhões para o interior dos silos, transporte dos produtos de um silo para outro, condução para ensacamento, entre outros processos, sempre necessitando de um ponto de carga e outro de descarga para produzir tal movimentação. A dificuldade encontrada nos transportadores, sem distinção, consiste na limitação dos pontos de carga e descarga, restringindo juntamente a diversidade de produtos a serem movimentados, ou seja, durante o transporte ou movimentação de um tipo de produto agrícola, os transportadores não oferecem possibilidades de um segundo produto ser deslocado ou transportado simultaneamente sem contato com o primeiro, devendo obrigatoriamente esperar o término do primeiro processamento para que seja possível iniciar um novo procedimento. A proposta a seguir apresenta uma versão inovadora em transportador de produtos agrícolas e industriais, flexibilizando e ampliando pontos de carga, transporte e descarga de produtos a granel, tomando o conjunto transportador mais versátil e eficiente. A descrição que se segue, tudo dado a título de exemplo não limitativo, farão compreender a tecnologia de forma clara e objetiva, tendo como exemplo os referidos desenhos abaixo listados: Figura 1, vista lateral de uma instalação convencional de silos verticais empregando diretamente o sistema de transporte de duplo fluxo;

Figura 2, vista lateral demonstrando uma variável configurativa aplicada aos silos verticais utilizando o sistema de transporte de duplo fluxo acoplado em um transportador convencional;

Figuras 3 e 4, vistas laterais parciais em corte destacando os limites de mudança de direção dos arrastadores e as engrenagens motoras na parte interna;

Figuras 5, 6 e 7, vistas isométrica, lateral e frontal parciais em corte do sistema de transporte de duplo fluxo com detalhe para a moega de carga demonstrando sua configuração e princípio de funcionamento;

Figuras 8, 9 e 10, vistas isométrica parcial e laterais em corte do sistema duplo de descarga demonstrando sua configuração e princípio de trabalho;

Figura 11, vista parcial do sistema duplo de descarga detalhando o método que possibilita a abertura e fechamento das comportas pertencente aos intervalos dos tubos vinculados ao sistema de transporte de duplo fluxo;

Figuras 12 e 13, vista frontal parcial com detalhe e vista frontal parcial do sistema duplo de descarga demonstrando o sentido de escoamento dos produtos no tubo superior e tubo secundário respectivamente;

Figuras 14 e 15, ilustrações representando um dos sistemas convencionais de transporte empregando de forma independente os componentes pertencentes ao transportador com duplo fluxo; O sistema de carga e descarga aplicado em transportador com duplo fluxo (4) oferece diversas formas de instalação, neste caso, como exemplo meramente ilustrativo, a disposição pode ser instalada diretamente nos silos verticais (1) e (2) (figura 1) ou acoplada em outros princípios convencionais de transporte de grãos, frutos ou sementes (3) (figura 2), como transportadores de seção circular (PI0301803-2 e MU8801337-5), transportadores do tipo redler ou qualquer gênero de transportador que possibilite o agrupamento do sistema duplo de transporte. A representação ornamental das setas pontilhadas refere-se à entrada e saída dos vários produtos que sempre acompanham o sentido de movimentação dos transportadores (representado nas setas escuras). A configuração estrutural do sistema de carga e descarga aplicado em transportador com duplo fluxo compreende limites de mudança de direção (5) e (6) (figuras 3 e 4) da corrente (11) com arrastadores (12), geralmente estabelecidos nas extremidades do conjunto, compostos por engrenagem movida (7) e motora (8) e pontos de carga (9) e descarga (10) dos produtos a granel. A função dos limites de mudança de direção consiste na movimentação da corrente com arrastadores integrados num processo cíclico, possibilitando a entrada, saída ou deslocamento dos produtos de um ponto a outro, conforme a necessidade do processo.

Devido o duplo fluxo do transportador, foi desenvolvido um tipo específico de moega para recepção de produtos diretamente no tubo secundário (16) do equipamento (figuras 5, 6 e 7) visando ampliar as probabilidades de aproveitamento do circuito de forma que seja possível transportar mais de um produto simultaneamente utilizando o mesmo transportador. A moega de carga (13), indicada nas figuras 5, 6 e 7, pode ser instalada em locais do sistema que melhor atendam as necessidades do processo não se limitando em apenas uma moega. Seu princípio de atuação parte da entrada do produto pela abertura superior (14) do aparelho através de transportadores convencionais, transpassando o produto lançado pelas laterais do intervalo do tubo superior (15) (indicado nas setas) até atingir o intervalo do tubo secundário (16) provido de um canal em sua parte superior (17), por onde o produto adentra e segue sua trajetória até o próximo ponto de descarregamento. Também é introduzida uma chapa em V invertida (18) na parede externa do intervalo do tubo superior (15) como forma de evitar o desgaste por abrasão do tubo e elevar a inclinação da parede, garantindo total escoamento sem que ocorra a parada ou acúmulo de produtos no alto do tubo, eliminando assim possíveis resíduos.

Para recepção de produtos diretamente no tubo superior (15), é empregada uma moega convencional (19) que não envolve o tubo secundário (indicada nas figuras 1 e 2).

Além da moega de carga, foi desenvolvido igualmente o sistema duplo de descarga (20) (figura 8) que interliga outros intervalos de ambos os tubos (15) e (16) a uma boca de descarga (21) opcionalmente acoplada diretamente nos silos, em um segundo transportador convencional (3), expedição a granel ou, ainda, em um equipamento industrial. A quantidade de sistemas duplos de descarga no transportador também não apresenta limitações, podendo variar de acordo com a necessidade do projeto. O procedimento de trabalho do sistema duplo de descarga, ilustrado na figura 9, advém quando necessário a transferência ou descarregamento de algum tipo de produto sem limitar o processamento de outros produtos, ou seja, durante o transporte de certo grão ou semente no tubo secundário (16) (indicado nas setas), é possível descarregar outra espécie de grão transportado no tubo superior (15) sem permitir o contato de ambos os produtos ou vice-versa (figura 10), aproveitando o mesmo sistema de corrente com arrastadores do transportador para variadas possibilidades de emprego, flexibilizando o sistema num todo.

Intemamente, o sistema duplo de descarga (figura 11) conta com chapas em forma de gavetas ou comportas (22) dispostas na periferia inferior de ambos os intervalos dos tubos (15) e (16), adquirindo movimentação por método de cremalheira (23) e engrenagens (24) ligadas ao princípio de polias e motores elétricos convencionais. A função das comportas é liberar o produto para descarga e controlar seu fluxo através do ajuste da abertura das passagens ou canais (25) produzidos diretamente nos intervalos dos tubos (15) e (16). Na seção superior externa do intervalo do tubo secundário (16) é introduzida da mesma forma uma chapa em V invertida (18) (indicada na figura 9 e em detalhe na figura 12) com função idêntica à chapa em V invertida relacionada à moega (13), evitando o desgaste do tubo e melhorando o escoamento dos produtos.

Surgindo a necessidade de descarregamento dos grãos, frutos ou sementes transportados no tubo superior (15), sua comporta é acionada fazendo com que o produto escoe por entre as laterais externas do intervalo do tubo secundário (16), exatamente sobre a superfície da chapa (18) vinculada (indicado nas setas da figura 12) até atingir a boca de descarga (21) responsável por encaminhar o produto para armazenamento ou carregamento. Durante este processo, um segundo produto distinto pode seguir pelo tubo secundário (16) para armazenamento ou qualquer outro fim. Em situação contrária, o produto contido no tubo superior (15) segue para seu destino enquanto o produto no interior do tiibo secundário (16) é escoado para a boca de descarga (21) (mostrado na figura 13) através do acionamento e abertura de sua referida comporta.

Os principais componentes pertencentes ao sistema de transporte de duplo fluxo, como o limite de mudança de direção motor (6), moega de carregamento (13) e descarga dupla (20), possibilitam ainda sua instalação de forma independente nos princípios convencionais de transporte de grãos, frutos ou sementes (3), preferencialmente ao MU8801337-5 (figuras 14 e 15) através de simples adaptações. Neste caso em particular, utiliza-se o limite de mudança de direção motor (6) como exemplo meramente ilustrativo, mas, dependendo do projeto a ser desenvolvido, é possível utilizar o limite de mudança de direção movido (5), visando flexibilizar as possibilidades de aplicação dos equipamentos e atender as necessidades específicas de cada usuário.

Dessa forma conclusiva, as vantagens relacionadas a esta configuração somada aos sistemas convencionais de transporte agrícola determinam o aumento de pontos de carga e descarga dos produtos reduzindo o tempo gasto com movimentação, carregamentos ou descargas, possibilitam o processamento de dois ou mais tipos de produtos distintos no mesmo sistema sem riscos de contaminação ou mistura de tais produtos e sua instalação não exige grandes adaptações aos transportadores usuais, tomando o invento altamente influente ao segmento agrícola.

Claims (7)

1- “SISTEMA DE CARGA E DESCARGA APLICADO EM TRANSPORTADOR COM DUPLO FLUXO”, permitindo o transporte simultâneo de dois ou mais produtos distintos através dos vários pontos de carga e descarga disponíveis para silos de armazenagem, secadores ou equipamentos de processamento industrial, CARACTERIZADO pelo transportador com duplo fluxo (4) composto por limites de mudança de direção movido (5) e motor (6), moegas de carga (13) e sistemas duplos de descarga (20).

2- “SISTEMA DE CARGA E DESCARGA APLICADO EM TRANSPORTADOR COM DUPLO FLUXO”, CARACTERIZADO pela instalação direta do sistema transportador com duplo fluxo (4) em silos verticais (1) e (2) ou acoplamento em princípios convencionais de transporte (3), preferencialmente transportadores de seção circular ou transportadores do tipo redler.

3- “SISTEMA DE CARGA E DESCARGA APLICADO EM TRANSPORTADOR COM DUPLO FLUXO”, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO por limites de mudança de direção movido (5) e motor (6) geralmente estabelecidos nas extremidades do conjunto, compostos por engrenagens movida (7) e motora (8) e pontos de carga (9) e descarga (10) respectivamente dos produtos a granel.

4- “SISTEMA DE CARGA E DESCARGA APLICADO EM TRANSPORTADOR COM DUPLO FLUXO”, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato da moega de carga (13) ser composta por abertura superior (14), intervalo do tubo superior (15) provido de chapa em V invertida (18) em sua parede externai intervalo do tubo secundário (16) dispondo de canal (17) para entrada do produto a granel.

5- “SISTEMA DE CARGA E DESCARGA APLICADO EM TRANSPORTADOR COM DUPLO FLUXO”, de acordo com a reivindicação 1 e CARACTERIZADO pelo fato do sistema duplo de descarga (20) interligar intervalos dos tubos (15) e (16) a uma boca de descarga (21).

6- “SISTEMA DE CARGA E DESCARGA APLICADO EM TRANSPORTADOR COM DUPLO FLUXO”, como descrito na reivindicação 5 e CARACTERIZADO pelo sistema duplo de descarga (20) ser composto por chapas em forma de gavetas ou comportas (22) dispostas na periferia inferior de ambos os intervalos dos tubos (15) e (16) e movimentadas por método de cremalheira (23) e engrenagens (24), passagens ou canais (25) produzidos diretamente nos intervalos dos tubos (15) e (16) e chapa em V invertida (18) vinculada na seção externa do intervalo do tubo secundário (16).

7- “SISTEMA DE CARGA E DESCARGA APLICADO EM TRANSPORTADOR COM DUPLO FLUXO”, CARACTERIZADO pela instalação independente dos limites de mudança de direção motor (6) ou movido (5), moega de carga (13) e a descarga dupla (20) nos princípios convencionais de transporte de grãos, frutos ou sementes (3).