BRPI1004974A2 - car hood lock - Google Patents
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Abstract
FECHADURA DE CAPO DE VEÍCULO AUTOMàVEL. A fechadura compreende uma platina de sustentação (1) a fixar no veículo assim como uma lingUeta e um'gancho de segurança que operam junto com uma chapatesta fixada sob o capô. A lingUeta é conformada em gancho de retenção primária (7) autobloqueador, enquanto que o gancho de segurança é projetado como um gancho de retenção secundária (8) autobloqueador. De preferência, os dois ganchos de retenção (7, 8) são montados giratórios em torno de um mesmo eixo de pivotamento (A), e são solicitados por uma mola (11) comum.AUTOMATIC VEHICLE COVER LOCK. The lock comprises a support plate (1) to be attached to the vehicle as well as a tongue and a safety hook which operate together with a plate secured under the hood. The tongue is formed of a self-locking primary retaining hook (7), while the safety hook is designed as a self-locking secondary retaining hook (8). Preferably, the two retaining hooks (7, 8) are rotatable mounted on the same pivot axis (A), and are required by a common spring (11).
Description
FECHADURA DE CAPÔ DE VEÍCULO AUTOMÓVELAUTOMOBILE VEHICLE COVER LOCK
A presente invenção se refere ao domínio técnico das fechaduras de capô destinadas aos veículos automóveis. Mais especialmente, essa invenção se refere a uma fechadura de capô de veículo automóvel do tipo dito "com retenção dupla".The present invention relates to the technical field of bonnet locks for motor vehicles. More particularly, this invention relates to a "double-retention" type car hood lock.
Por razões de segurança, a maior parte das fechaduras de capô atuais incorpora um sistema mecânico de retenção dupla, composto por um dispositivo de retenção primária e por um dispositivo de retenção secundária, também chamado sistema de segurança pois ele visa evitar a abertura acidental do capô. Nas fechaduras de capô atualmente mais correntes, o dispositivo de retenção primária é composto por uma lingüeta pivotante e por uma catraca, a lingüeta sendo prevista para operar junto com uma chapatesta fixada sob o capô, e a catraca sendo montada pivotante entre uma posição de bloqueio da lingüeta e uma posição de desbloqueio dessa última. O dispositivo de retenção secundária é constituído por um gancho rotativo autobloqueador, que é previsto, ele também, para operar junto com a chapatesta, em uma posição de retenção de segurança, que necessita de uma intervenção manual do utilizador por ação sobre uma palheta para liberar a chapatesta do gancho de segurança e levantar assim o capô. A catraca, a lingüeta e o gancho são montados pivotantes em uma mesma platina de sustentação, ela própria fixada em uma travessa fixa do veículo.For security reasons, most current hood locks incorporate a mechanical double retention system consisting of a primary retention device and a secondary retention device, also called a safety system as it aims to prevent accidental opening of the hood. . In the currently most common hood locks, the primary retention device is comprised of a pivoting tongue and a ratchet, the tongue being designed to operate in conjunction with a flap mounted under the hood, and the ratchet being pivoted between a lock position. tongue and an unlock position of the tongue. The secondary restraint device is constituted by a self-locking rotary hook, which is also provided to operate together with the plate in a safety restraint position, which requires manual intervention of the user by action on a reed to release it. the seat of the safety hook and thus lift the hood. The ratchet, tongue and hook are pivotal mounted on the same support plate, which is itself fixed to a fixed vehicle crossmember.
Atualmente e mais especialmente nos veículos de "baixo custo", soluções mais econômicas são procuradas, para realizar as funções das fechaduras de capô com um número mínimo de componentes. Por exemplo, uma solução descrita no documento de patente FR 2915228 em nome do Requerente consiste em realizar a catraca e o gancho de segurança como uma só peça, que forma uma espécie de alavanca, montada pivotante em torno de um eixo, distinto do eixo de pivotamento da lingüeta. Uma tal configuração permite reduzir o número de peças constitutivas da fechadura, ainda mais que uma única e mesma mola de retorno age ao mesmo tempo sobre a catraca e sobre o gancho, aqui reunidos em uma só peça.Today and more especially on "low cost" vehicles, more economical solutions are sought to perform the functions of hood locks with a minimum number of components. For example, a solution described in patent document FR 2915228 in the name of the Applicant is to perform the ratchet and safety hook as a kind of lever, pivotally mounted about an axis, distinct from the pivoting of the tongue. Such a configuration makes it possible to reduce the number of parts of the lock, even more than a single return spring acting simultaneously on the ratchet and the hook, assembled here in one piece.
No entanto, a configuração descrita no documento de patente FR 2915228 precitado conserva inconvenientes que não podem ser desprezados:However, the configuration described in the patent document FR 2915228 precluded has disadvantages that cannot be overlooked:
- Visto que a catraca e o gancho de segurança são reunidos em uma única alavanca, a fechadura poderia ser violada tendo-se acesso a essa última a partir da parte inferior do veículo e deslocando-se a palheta de abertura dão gancho de segurança. - A alavanca, que desempenha o papel de catraca e de gancho de segurança, não pode ser realizada como uma peça plana; ela apresenta dobraduras que reduzem sua resistência mecânica.- Since the ratchet and safety hook are brought together in a single lever, the lock could be breached by accessing the lock from the underside of the vehicle and moving the opening blade to secure it. - The lever, which plays the role of ratchet and safety hook, cannot be made as a flat part; It features folding that reduces its mechanical strength.
- O próprio conceito de retenção dupla, e a noção de segurança, poderia ser questionados, visto que a retenção primária e a retenção secundária- The concept of double retention itself, and the notion of safety, could be questioned, since primary retention and secondary retention
dependem da mesma alavanca, que preenche as funções de catraca e de gancho de segurança. Em outros termos, o sistema de segurança não é independente do dispositivo de retenção primária.depend on the same lever, which fulfills the functions of ratchet and safety hook. In other words, the security system is not independent of the primary restraint device.
A presente invenção visa evitar esses inconvenientes, e ela tem portanto como objetivo fornecer uma fechadura de capô com retenção dupla de concepção especialmente simples, como componentes em número reduzido e eles próprios simples, mas praticamente inviolável e que respeita estritamente a noção de retenção secundária ou retenção de segurança.The present invention aims to avoid such drawbacks, and is therefore intended to provide an especially simple double-retaining hood lock as a small number and themselves simple but virtually tamper-resistant and which strictly respects the notion of secondary retention or security retention.
Para isso, a invenção tem como objeto uma fechadura de capô de veículo automóvel, do tipo dito "com retenção dupla", a fechadura compreendendo de modo conhecido em si uma platina de sustentação sobre a qual são montados pivotantes uma lingüeta e um gancho de segurança, a platina de sustentação sendo prevista para ser fixada no veículo em questão enquanto que a lingüeta e o gancho de segurança, submetidos à ação de meios de mola, são previstos para operar junto com uma chapatesta fixada sob o capô do dito veículo, a lingüeta sendo móvel entre uma posição de retenção da chapatesta e uma posição de liberação dessa chapatesta, notadamente sob a ação de meios de comando à distância, enquanto que o gancho de segurança é previsto para ser acionado manualmente tendo em vista liberar a chapatesta, uma mola de ejeção sendo prevista para liberar essa chapatesta para cima, essa fechadura de capô sendo essencialmente caracterizada pelo fato de que a lingüeta é conformada como um gancho de retenção primária autobloqueador, enquanto que o gancho de segurança é projetado como um gancho de retenção secundária autobloqueador.To this end, the invention relates to a "double-retention" type car bonnet lock, the lock known in itself comprising a support stage on which a tongue and a safety hook are pivotally mounted. , the mounting plate being provided to be fixed to the vehicle in question while the tongue and the safety hook, subjected to spring action, are intended to operate together with a plate fixed under the hood of said vehicle, the tongue being movable between a holding position of the spring and a release position of that spring, notably under the action of remote control means, while the safety hook is provided to be manually operated with a view to releasing the spring, a spring of ejection being designed to release this upside-down hatch, this hood lock being essentially characterized by the fact that the tongue This is shaped as a self-locking primary retaining hook, while the safety hook is designed as a self-locking secondary retaining hook.
Em um modo de realização preferido dessa fechadura de capô, o gancho de retenção primária e o gancho de retenção secundária são montados giratórios em torno de um mesmo eixo de pivotamento.In a preferred embodiment of such a hood lock, the primary retaining hook and secondary retaining hook are rotatable mounted on the same pivot axis.
Chega-se assim a uma fechadura de constituição especialmente simples, o caráter autobloqueador da lingüeta permitindo suprimir a catraca habitualmente necessária para bloquear a lingüeta, e o eixo de pivotamento comum aos dois ganchos de retenção permitindo minimizar o número dos componentes.This gives a particularly simple lock, the self-locking character of the tongue allowing to suppress the ratchet usually required to lock the tongue, and the pivot axis common to the two retaining hooks to minimize the number of components.
Vantajosamente, o gancho de retenção primária e o gancho de retenção secundária estão situados, respectivamente, de um lado e de outro da platina de sustentação; essa disposição favorece a inviolabilidade da fechadura.Advantageously, the primary retaining hook and secondary retaining hook are located on one side and the other of the supporting stage respectively; This arrangement favors the inviolability of the lock.
De preferência, as aberturas respectivas do gancho de retenção primária e do gancho de retenção secundária são dirigidas em sentidos opostos. Isso significa que, tanto na abertura quanto no fechamento, os movimentos dos dois ganchos de retenção são efetuados em sentidos opostos.Preferably, the respective openings of the primary retaining hook and secondary retaining hook are directed in opposite directions. This means that both opening and closing movements of the two retaining hooks are made in opposite directions.
Em conseqüência do que precede, os meios de mola que agem sobre os dois ganchos de retenção podem ser constituídos por uma mola única, comum a esses dois ganchos, essa mola possuindo espiras enroladas em torno do eixo de pivotamento comum aos dois ganchos de retenção, um ramo do qual a extremidade é apoiada sobre o gancho de retenção primária, e um outro ramo do qual a extremidade é apoiada sobre o gancho de retenção secundária. Uma simplificação suplementar é assim obtida.As a result of the above, the spring means acting on the two retaining hooks may consist of a single spring common to these two hooks, which spring having turns wound around the pivot axis common to the two retaining hooks, a branch of which the end is resting on the primary retaining hook, and another branch of which the end is resting on the secondary retaining hook. Further simplification is thus obtained.
De acordo com uma característica complementar, os dois ganchos de retenção possuem cada um deles uma aba de retorno, que opera junto com partes da platina de sustentação, para obrigar os ganchos de retenção a retornar para sua posição de fechamento e de bloqueio, assistindo assim a mola precitada. Essas abas permitem em especial, por ocasião do fechamento, compensar a dureza do eixo de pivotamento que pode resultar do acúmulo de corrosão.According to a complementary feature, the two retaining hooks each have a return flap, which operates in conjunction with parts of the holding plate, to force the retaining hooks to return to their closing and locking position, thereby assisting. the spring required. In particular, these flaps allow the hardness of the pivoting shaft to be compensated when closing, which can result from corrosion buildup.
De acordo com uma última característica vantajosa, a fechadura de capô objeto da invenção compreende ainda um microcontato elétrico de detecção da posição de abertura da fechadura, que opera junto diretamente com a chapatesta. Habitualmente, esse tipo de detector constata a posição de abertura ou de fechamento a partir da detecção da posição biestável da catraca. No caso da fechadura de acordo com a presente invenção, considerando-se a ausência de catraca e em razão da posição "monoestável" do gancho de retenção primária, a detecção da posição de abertura deve ser realizada diferentemente, daí essa proposição de detecção diretamente a partir da chapatesta. Em um modo de execução especial, ele também muito simples e econômico, o microcontato é montado na platina de sustentação sendo para isso posicionado sobre o eixo de pivotamento dos dois ganchos de retenção.According to a last advantageous feature, the bonnet lock object of the invention further comprises an electrical microcontact for detecting the lock opening position, which operates directly together with the platen. Usually this type of detector detects the opening or closing position by detecting the bistable position of the ratchet. In the case of the lock according to the present invention, considering the absence of ratchet and due to the "monostable" position of the primary retaining hook, the detection of the opening position must be performed differently, hence this detection proposition directly to from the hatch. In a very simple and economical special embodiment, the microcontact is mounted on the support plate and is positioned on the pivot axis of the two retaining hooks.
De qualquer modo, a invenção será melhor compreendida com o auxílio da descrição que se segue, em referência ao desenho esquemático anexo que representa, a título de exemplos, algumas formas de realização dessa fechadura de capô de veículo automóvel com retenção dupla: Figura 1 é uma vista em perspectiva de uma fechadura de capô, de acordo com uma primeira forma de realização da invenção;In any case, the invention will be better understood with the aid of the following description, with reference to the accompanying schematic drawing which illustrates, by way of example, some embodiments of such a double-retained car bonnet lock: Figure 1 is a perspective view of a hood lock according to a first embodiment of the invention;
Figura 2 é uma vista de frente pela parte da frente da fechadura da figura 1, na posição de fechamento completo;Figure 2 is a front view of the front of the lock of Figure 1 in the fully closed position;
Figura 3 é uma vista por trás dessa fechadura, na posição de fechamentoFigure 3 is a rear view of this lock in the closed position.
completo;complete;
Figura 4 é uma vista em corte da mesma fechadura, de acordo com IV-IV da figura 2;Figure 4 is a cross-sectional view of the same lock according to IV-IV of Figure 2;
Figura 5 é uma vista de frente pela parte da frente, similar à figura 2 mas que mostra a fechadura com o gancho de retenção secundária na posição fechada;Figure 5 is a front front view, similar to Figure 2 but showing the lock with the secondary retaining hook in the closed position;
Figura 6 é uma vista por trás dessa fechadura, na mesma posição que aquela mostrada na figura 5;Figure 6 is a rear view of this lock in the same position as that shown in Figure 5;
Figura 7 é uma vista de frente pela parte da frente da mesma fechadura, na posição de abertura completa;Figure 7 is a front view from the front of the same lock in full open position;
Figura 8 é uma vista por trás dessa fechadura, na posição de abertura completa;Figure 8 is a rear view of this lock in full open position;
Figura 9 é uma vista de frente pela parte da frente de uma variante da fechadura das figuras precedentes; Figura 10 é uma vista em perspectiva de uma outra variante dessaFigure 9 is a front front view of a variant of the lock of the preceding figures; Figure 10 is a perspective view of another variant of this
fechadura;door lock;
Figura 11 representa, em perspectiva, mais uma outra variante dessa fechadura.Figure 11 represents, in perspective, another variant of this lock.
As figuras 1 a 8 representam uma fechadura de capô, de acordo com um primeiro modo de realização da invenção. Trata-se aqui de uma fechadura para veículo automóvel com direção à esquerda, a fechadura sendo prevista para ser fixada contra uma face vertical de uma travessa (não representada) do veículo em questão.Figures 1 to 8 show a hood lock according to a first embodiment of the invention. This is a left-hand drive lock, the lock being intended to be secured against a vertical face of a crossmember (not shown) of the vehicle in question.
A fechadura compreende uma platina de sustentação 1, que se apresenta como uma peça metálica embutida, que compreende duas aletas laterais 2 e 3 aqui verticais, providas de furos respectivos 4 e 5, previstos para receber parafusos pelos quais essa fechadura é fixada contra uma face vertical da travessa. As duas aletas laterais 2 e 3 se ligam a uma parte central embutida 6 da platina 1, parte essa que recebe os órgãos funcionais da fechadura. Esses órgãos compreendem, principalmente, um gancho de retençãoThe lock comprises a holding plate 1, which is presented as an inlaid metal part, which comprises two vertical side fins 2 and 3, provided with respective holes 4 and 5, provided to receive screws by which the lock is fixed against one face. tray vertical. The two side fins 2 and 3 connect to a recessed central portion 6 of platinum 1, which part receives the functional organs of the lock. These organs mainly comprise a retaining hook
primária 7, situado no lado interior da parte central embutida 6, e um gancho de retenção secundária 8, situado no lado exterior da parte central embutida 6. Os dois ganchos de retenção 7 e 8 são montados giratórios em torno de um mesmo eixo de pivotamento A, perpendicular à dita parte central 6. O eixo de pivotamento A é materializado por um parafuso 9, do qual a cabeça está situada de um lado da parte central da platina 1, e por uma porca 10 montada no parafuso 9 do outro lado dessa parte central 6, como o mostra em especial a figura 4.7, located on the inner side of the recessed center portion 6, and a secondary retaining hook 8, located on the outer side of the recessed center portion 6. The two retaining hooks 7 and 8 are rotatable mounted on the same pivot axis. A, perpendicular to said central part 6. The pivot axis A is formed by a screw 9, of which the head is situated on one side of the central part of the stage 1, and by a nut 10 mounted on the screw 9 on the other side of it. central part 6, as shown in particular in Figure 4.
A porca 10 serve como suporte para uma mola 11 que age sobre os dois ganchos de retenção 7 e 8. A mola 11 possui espiras 12 enroladas em torno da porca 10, um primeiro ramo do qual a extremidade 13 é apoiada sobre o gancho de retenção primária 7, e um segundo ramo do qual a extremidade 14 é apoiada sobre o gancho de retenção secundária 8. Essa mola 11 age em sentidos opostos sobre o gancho de retenção primária 7 e sobre o gancho de retenção secundária 8, esses dois ganchos sendo dispostos com suas aberturas dirigidas em sentidos opostos, e sendo previsto para girar em sentido inverso um do outro, tanto por ocasião da abertura quanto por ocasião do fechamento.The nut 10 serves as a support for a spring 11 acting on the two retaining hooks 7 and 8. The spring 11 has turns 12 wrapped around the nut 10, a first branch of which the end 13 is resting on the retaining hook. 7, and a second branch from which the end 14 rests on the secondary retaining hook 8. This spring 11 acts in opposite directions on the primary retaining hook 7 and on the secondary retaining hook 8, these two hooks being disposed. with their openings directed in opposite directions, and provided for to rotate in reverse, both at the time of opening and at the time of closing.
A fechadura compreende ainda uma mola de ejeção 15, sustentada pela platina 1, com espiras 16 imobilizadas sobre essa platina e um braço 17 que se estende sob a parte superior do gancho de retenção secundária 8. A mola de ejeção 15 opera junto com a chapatesta 18 fixada ao capô do veículo em questão. A fechadura é ligada, por um cabo 19 sob bainha 20, a uma palheta deThe lock further comprises an ejection spring 15, supported by stage 1, with loops 16 immobilized thereon and an arm 17 extending under the upper secondary retaining hook 8. Ejection spring 15 operates in conjunction with the platen 18 attached to the hood of the vehicle concerned. The lock is connected by a sheathed cable 19 to a reed of
abertura de capô desviada, situada correntemente dentro do habitáculo do veículo. A extremidade ou cabeça do cabo 19 é amarrada ao gancho de retenção primária 7, à distância do eixo de pivotamento A, enquanto que a extremidade da bainha 20 é amarrada a uma borda da platina 1. O gancho de retenção secundária 8 compreende ele próprio uma palhetadiverted bonnet opening, currently located inside the vehicle interior. The end or head of the cable 19 is tied to the primary retaining hook 7 at the distance from the pivot shaft A, while the end of the sheath 20 is attached to an edge of the stage 1. The secondary retaining hook 8 itself comprises a guitar pick
22 para seu acionamento manual, a palheta 22 sendo (na posição montada na fechadura) acessível ao utilizador em uma certa posição da fechadura, como precisão mais abaixo.22 for its manual actuation, the reed 22 being (in the lock mounted position) accessible to the user in a certain lock position, as below precision.
Os dois ganchos de retenção 7 e 8 possuem ainda cada um deles uma aba de retorno, respectivamente 23 e 24, que pode intervir por ocasião do fechamento da fechadura.The two retaining hooks 7 and 8 each also have a return flap, respectively 23 and 24, which may intervene upon closing of the lock.
Esses dois ganchos de retenção 7 e 8 têm aqui, um e outro, a propriedade de ser ganchos "autobloqueadores", o que suprime em especial a necessidade de uma catraca para bloquear o gancho de retenção primária na posição de fechamento.These two retaining hooks 7 and 8 here have the property of being "self-locking" hooks, which in particular suppresses the need for a ratchet to lock the primary retaining hook in the closed position.
O funcionamento da fechadura de capô, precedentemente descrita, é estabelecido como se segue:The operation of the hood lock, as described above, is established as follows:
Supõe-se aqui, no início, que a fechadura está na posição fechada (ver as figuras 2, 3 e 4). A chapatesta 18 está então retida pelo gancho de retenção primária 7, que ocupa sua posição extrema de fechamento, enquanto que o braço 17 da mola de ejeção 15 passa sob essa chapatesta 18.It is assumed here at the outset that the lock is in the closed position (see figures 2, 3 and 4). The platen 18 is then held by the primary retaining hook 7, which occupies its extreme closing position, while the ejector spring arm 15 passes under that platen 18.
Para iniciar a abertura, o utilizador manipula a palheta de abertura do capô desviada, situada correntemente dentro do habitáculo do veículo o que provoca uma tração do cabo 18 que assim se desloca no interior da bainha 20, A cabeça 21 do cabo 19 exerce assim uma tração sobre o gancho de retenção primária 7, à distância do eixo de pivotamento A, de modo que esse gancho 7 inicia um movimento de rotação em torno do eixo de pivotamento A, no sentido anti-horário (por referência à figura 2).In order to initiate opening, the user manipulates the deflected hood opening flap currently located within the vehicle's interior causing a pull of the cable 18 thus moving inside the sheath 20. The cable head 21 thus exerts a traction on the primary retaining hook 7 at the distance from pivot axis A so that this hook 7 initiates a counterclockwise rotation movement about pivot axis A (by reference to FIG. 2).
Depois de uma certa rotação do gancho de retenção primária 7, a chapatesta 18 se encontra liberada e, sob o efeito da mola de ejeção 15, essa chapatesta 18 é deslocada para cima, deslocando assim com ela para cima o conjunto do capô, para atingir uma posição intermediária mostrada nas figuras 5 e 6.After a certain rotation of the primary retaining hook 7, the platen 18 is released and, under the effect of the ejection spring 15, that platen 18 is moved upwards, thereby shifting the bonnet assembly upwards to reach it. an intermediate position shown in figures 5 and 6.
Na posição intermediária assim atingida, o gancho de retenção primária 7 está na posição aberta, quer dizer pivotado o mais à esquerda (por referência à figura 5), enquanto que o gancho de retenção secundária 8 permanece em sua posição inicial fechada, quer dizer orientada verticalmente, no plano mediano da fechadura.In the intermediate position thus reached, the primary retaining hook 7 is in the open position, ie leftmost pivoted (by reference to figure 5), while the secondary retaining hook 8 remains in its initial closed position, ie oriented vertically in the middle plane of the lock.
Para abrir efetivamente o capô, o utilizador deve então se posicionar em frente à parte da frente do veículo e introduzir sua mão no interstício que aparece sob a parte da frente do capô, para deslocar a palheta 22 do gancho de retenção secundária 8, ao mesmo tempo em que ele levanta o capô, até que o gancho de retenção secundária 8 libere inteiramente a chapatesta 18. O capô pode então ser inteiramente aberto.In order to effectively open the hood, the user must then position himself in front of the front of the vehicle and insert his hand into the gap that appears under the front of the hood to move the reed 22 of the secondary retaining hook 8 to it. time it lifts the hood until the secondary retaining hook 8 fully releases the tab 18. The hood can then be fully opened.
As figuras 7 e 8 mostram a fechadura na posição de abertura completa, atingida depois de liberação da chapatesta 18 pelo gancho de retenção secundária 8. Esse último ocupa doravante sua posição de fim de trajeto, pivotada o mais à direita (por referência à figura 7).Figures 7 and 8 show the lock in the full open position achieved after release of the plate 18 by the secondary retaining hook 8. The latter now occupies its rightmost pivot end position (by reference to figure 7 ).
A partir dessa posição de abertura completa, o funcionamento da fechadura durante o fechamento é o seguinte: O utilizador deixa o capô cair, para que ele se feche. Isso provoca primeiroFrom this full opening position, the operation of the lock during closing is as follows: The user drops the hood so that it closes. This causes first
uma colisão da chapatesta 18 com uma parte do gancho de retenção secundária 8, obrigando esse gancho a girar em torno do eixo de pivotamento A no sentido inverso, até que ele volte para uma orientação vertical encimando a chapatesta 18. Continuando seu movimento descendente, essa chapatesta 18 bate no gancho de retenção primária 7, obrigando-o a pivotar até a passagem da dita chapatesta 18 sob o gancho. A posição de fechamento (figuras 2 a 4) é assim de novo atingida.a collision of the slab 18 with a portion of the secondary retaining hook 8, forcing that hook to rotate about pivot axis A in the reverse direction until it returns to a vertical orientation above the slab 18. Continuing its downward movement, this slab 18 hits primary retaining hook 7, forcing it to pivot until said slab 18 passes under the hook. The closing position (Figures 2 to 4) is thus reached again.
Durante o fechamento, a mola 11 permite o retraimento dos dois ganchos de retenção 7 e 8 na passagem da chapatesta 18, e depois o retorno desses ganchos para a posição de fechamento e de bloqueio. Em caso de dureza do eixo de pivotamento A, notadamente por acúmulo de corrosão no parafuso 9 e na porca 10, as abas de retorno 23 e 24 obrigam os ganchos de retenção 7 e 8 a retornar para sua posição de fechamento e de bloqueio, assistindo assim a mola 11.During closing, spring 11 allows the two retaining hooks 7 and 8 to retract in the passage of the plate 18, and then return these hooks to the closing and locking position. In case of hardness of pivot shaft A, notably due to corrosion buildup on bolt 9 and nut 10, return tabs 23 and 24 cause retaining hooks 7 and 8 to return to their closing and locking position, watching thus the spring 11.
A figura 9 ilustra uma primeira variante da fechadura de capô precedentemente descrita. Essa variante é destinada aos veículos com direção à direita, e assim ela possui uma estrutura e componentes simétricos daqueles do modo de realização de acordo com as figuras 1 a 8. Como precedentemente, trata-se aqui ainda de uma fechadura prevista para ser fixada contra uma face vertical de uma travessa do veículo por aletas 2 e 3 verticais. A figura 10 representa um outro modo de realização da fechadura de capôFigure 9 illustrates a first variant of the previously described hood lock. This variant is intended for right-hand drive vehicles, and thus has a structure and components symmetrical to those of the embodiment according to figures 1 to 8. As mentioned above, this is still a lock intended to be secured against a vertical face of a vehicle transom by vertical fins 2 and 3. Figure 10 represents another embodiment of the hood lock
objeto da invenção, adaptado para uma montagem da fechadura em uma face horizontal, portando a face superior ou inferior, da travessa do veículo. Para isso, a platina embutida 1 compreende aqui duas aletas laterais 25 e 26 horizontais, cada uma delas sendo perfurada por um furo previsto para ser atravessado por um parafuso de fixação. O mecanismo da fechadura, em especial os dois ganchos de retenção 7 e 8 autobloqueadores, e seu funcionamento, não são modificados em relação à descrição precedente.object of the invention, adapted for mounting the lock on a horizontal face with the upper or lower face of the vehicle crossmember. For this purpose, the recessed stage 1 comprises two horizontal side fins 25 and 26, each of which is drilled through a hole provided to be traversed by a set screw. The lock mechanism, in particular the two self-locking locking hooks 7 and 8, and their operation are not modified from the preceding description.
Finalmente, a figura 11 representa um modo de realização que é ele também similar ao primeiro no que diz respeito à parte mecânica, mas que incorpora um microcontato elétrico 27 que realiza uma detecção da posição de abertura da fechadura, e portanto do capô, e que envia nesse caso um sinal de alarme em um fio elétrico 28. O microcontato 27 opera aqui junto diretamente com a chapatesta, para detectar a presença ou a ausência dessa última sob o gancho de retenção primária 7. Esse microcontato 27 pode ser fixado na platina 1, ou diretamente, ou (como representado) sendo para isso posicionado no eixo de pivotamento A dos ganchos de retenção e imobilizado pelo aperto da porca 10 sobre o parafuso 9.Finally, Figure 11 represents an embodiment which is also similar to the first with respect to the mechanical part, but incorporates an electrical microcontact 27 which performs a detection of the opening position of the lock, and therefore of the hood, and which In this case, it sends an alarm signal on an electrical wire 28. Microcontact 27 operates here directly with the platen to detect the presence or absence of the latter under primary retaining hook 7. Microcontact 27 can be attached to stage 1. either directly or (as shown) being positioned on the pivot axis A of the retaining hooks and immobilized by tightening the nut 10 on the bolt 9.
Como é evidente, e como resulta do que precede, a invenção não se limita somente às formas de realização dessa fechadura de capô que foram descritas acima, a título de exemplos; ela engloba, ao contrário, todas as variantes de construção e de aplicação das mesmas que respeitam o mesmo princípio. É assim, notadamente, que não haveria um afastamento do âmbito da invenção:Of course, and as follows from the foregoing, the invention is not limited to the embodiments of the hood lock described above by way of example only; On the contrary, it encompasses all construction and application variants which respect the same principle. Thus, notably, there would be no departure from the scope of the invention:
- Modificando-se as formas de detalhe dos componentes da fechadura, tais como a platina e os dois ganchos de retenção;Modifying the detail forms of the lock components, such as the platinum and the two retaining hooks;
- Colocando-se esses dois ganchos de um mesmo lado da platina, e não de um lado e de outro dessa última;- By placing these two hooks on one side of the platinum, not on either side of the platinum;
- Prevendo-se uma mola individual para cada gancho, no lugar de uma mola única comum aos dois ganchos;- An individual spring for each hook is provided instead of a single spring common to the two hooks;
- Prevendo-se qualquer tipo de fixação dessa fechadura no veículo;- Any type of attachment of this lock to the vehicle is foreseen;
- Acrescentado-se todos os dispositivos acessórios para o comando e/ou a segurança da dita fechadura.- Added all accessory devices for the control and / or security of said lock.
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