BRPI0902577A2

BRPI0902577A2 - estrutura principal de transportadores tubulares e seus processos de fabricação e montagem

Info

Publication number: BRPI0902577A2
Authority: BR
Inventors: Edison Keiserman
Original assignee: Tmsa Tecnologia Em Movimentacao S A
Priority date: 2009-07-16
Filing date: 2009-07-16
Publication date: 2011-03-15
Also published as: WO2011007302A2; AR077760A1; WO2011007302A3

Abstract

ESTRUTURA PRINCIPAL DE TRANSPORTADORES TUBULARES E SEUS PROCESSOS DE FABRICAçãO E MONTAGEM. A estrutura para transportadortubular aqui proposta consiste em uma estrutura principal de concreto pré-moldado ou concreto armado (8) compondo uma estrutura de sustentação base para os painéis 1 suportes de rolos, passadiços laterais, guarda-corpo e rodapés, podendo ou não ser em produzidas em elemento único.

Description

ESTRUTURA PRINCIPAL DE TRANSPORTADORES TUBULARES E SEUSPROCESSOS DE FABRICAÇÃO E MONTAGEM

O presente pedido de patente de invenção se refere a uma estrutura principalpara transportadores tubulares utilizados no transporte de produtos em pó ou emgrânulos, como por exemplo grãos, carvão, clinquer, alumina, cimento, etc., bemcomo seu processo de fabricação e montagem.

O transportador tubular consiste em um transportador de correia no qual acorreia adquire a forma tubular, enclausurando o material transportado. Este sistemareduz os riscos de derramamento de produto e diminui a emissão de poeira emitidapelo material transportado. Em termos construtivos, o sistema permite realizarcurvas horizontais e verticais mais acentuadas (menores raios de curvatura),eliminando pontos de transferências (torres de transferência) comuns aostransportadores convencionais, que têm limitações maiores quanto a curvas einclinações.

Atualmente o principal sistema construtivo dos transportadores tubularesconsiste na utilização de estrutura metálica treliçada, que comporta os painéismetálicos / suportes dos rolos de carga e retorno, além de também sustentar ospassadiços laterais metálicos, guarda-corpos e rodapés do transportador.

Essa estrutura metálica treliçada, dificulta a manutenção dos rolos, devido aodifícil acesso a eles, decorrente da obstrução causada pelas diagonais ou montantesdas estruturas. Além disso, necessita de inspeções e manutenções periódicas dapintura da estrutura metálica e tem vida útil limitada pela oxidação, principalmenteem ambientes agressivos (junto ao mar, plantas químicas, etc.) e/ou pela deposiçãode produto derramado.

Além disso, o plano inferior da estrutura metálica é normalmente aberto,representando risco de acidentes por queda de peças e/ou produtos transportadospela correia, em caso de derramamento do mesmo. Neste segundo caso, hátambém o risco de contaminação do ambiente (solo, rios, etc). Estes mesmosproblemas também ocorrem nos passadiços, que normalmente são em chapaexpandida ou grade (piso semi-aberto) e podem permitir a passagem de peças,ferramentas de manutenção ou produtos entre sua abertura.

Como em estruturas metálicas as partes são unidas por ligações soldadas eou com parafusos de alta resistência, a sua fabricação requer equipamentos eferramentas calibrados, profissionais com certificado de qualificação e processosfabris e de pré-montagem / montagem controlados e dispendiosos. Além disto, asestruturas de aço, dependendo do grau de intemperismo a que estarão submetidas,precisam ser protegidas com sistemas complexos de pintura, cuja garantia contradegradação normalmente está limitada a dois anos.

O objetivo da presente invenção é fornecer uma estrutura principal dotransportador tubular constituída de viga de concreto pré-moldado ou concretoarmado e seus respectivos processos de fabricação e montagem. A fabricação serárealizada através de armação de ferragem de construção civil e concretagem deforma padronizada, permitindo e facilitando, sempre que for conveniente, a produçãono próprio canteiro da obra em que será montado o transportador. Da mesma forma,a montagem será feita de forma padronizada e muito mais rápida, em função doreduzidíssimo número de elementos que precisam ser montados, da possibilidadede se executar praticamente toda atividade no solo e/ou em local provido deequipamentos e ferramentas que permitam maior produtividade e menor custo, entreoutras vantagens.

Para atingir o objetivo acima, a estrutura para transportador tubular aquiproposta consiste em uma estrutura principal de concreto pré-moldado ou concretoarmado (8) compondo uma estrutura de sustentação base para os painéis / suportesde rolos, passadiços laterais, guarda-corpo e rodapés, podendo ou não ser emproduzidas em elemento único.

A invenção, bem como seus objetivos e vantagens, pode ser melhorentendida com referência às figuras anexas, onde:

A figura 1 representa uma vista da estrutura principal utilizando o sistemaconstrutivo de estrutura metálica treliçada (1), apresentando diagonais (2) emontantes (3) e a obstrução causada por estes ao acesso para manutenção aosrolos (4) e também o grande número de uniões soldadas (5);

- A figura 2 representa o fundo do transportador aberto (6) e os passadiçosmetálicos (7) em chapa expandida ou grade metálicas (pisos semi-abertos) quepodem permitir a passagem de peças ou produto transportado em caso dederramamento;

-A figura 3 representa uma vista da estrutura principal utilizando o sistemaconstrutivo da estrutura principal de concreto pré-moldado ou concreto armado (8),compondo uma estrutura de sustentação (9), base para os painéis metálicos /suportes de rolos (10), passadiços laterais (11), guarda-corpo (12) e rodapé (13);

- A figura 4 representa uma vista da estrutura principal utilizando o sistemaconstrutivo de estrutura de concreto pré-moldado ou concreto armado (8) comguarda corpo em concreto pré-moldado ou concreto armado (14).

A estrutura principal de transportadores tubulares em concreto pré-moldadoou concreto armado (8) é fabricada em concreto, com alma de ferragem deconstrução civil, com secção suficiente para no comprimento vencer diversos vãos ecom largura suficiente para comportar a instalação dos painéis / suportes de rolos eespaço necessário para passadiços laterais. Essa estrutura principal (8) pode serfabricada em campo, não necessitando produção em fábrica, ou seja, pode serfabricada no próprio local onde irá funcionar o transportador tubular, tornando osprocessos de fabricação, transporte e montagem rápidos, seguros e econômicos,com significativos benefícios em obras de grande porte e/ou com exíguos prazos deentrega. Além disso, não há necessidade de pintura ou de outros processosindustriais pois o concreto possui grande resistência ao intemperismo.

A estrutura principal de concreto pré-moldado ou concreto armado (8) émontada no sentido do eixo longitudinal do transportador tubular, sendo apoiada empilares de concreto ou metálicos, ou diretamente no solo.

O comprimento das vigas das estruturas principais e, conseqüentemente, a distanciaentre apoios será calculada e otimizada para cada projeto.

Com a estrutura principal em concreto pré-moldado ou concreto armado (8)temos um fundo da viga e os passadiços laterais totalmente fechados, que em casode queda de peças ou de derramamento de produto, permite reter estas peças ouproduto, reduzindo o risco de acidente e contaminação do ambiente pelo produtoderramado. Como a estrutura está livre de treliças, temos fácil acessibilidade demanutenção dos rolos, pois eliminamos as diagonais e montantes da estruturametálica convencional.

A estrutura principal em concreto pré-moldado ou concreto armado (8) nosfornece maior resistência a ambientes agressivos, tendo longa vida útil, superior aestrutura metálica, dispensando manutenção, pintura protetiva, medições deoxidação e outros.

Deve ficar evidente aos conhecedores da técnica que a presente invençãopode ser configurada de muitas outras formas específicas sem apartar-se do espíritoou do escopo da invenção. Particularmente, deve-se compreender que a invençãopode ser configurada nas formas descritas, ou diferenciadas destas, desde quepermaneça a função aqui apresentada.

Portanto, os exemplos e configurações presentes devem ser consideradoscomo ilustrativos e não restritivos, e a invenção não deve ser limitada aos detalhesfornecidos neste documento, mas podem ser modificados dentro do escopo eequivalência das reivindicações anexas.

Claims

1. ESTRUTURA PRINCIPAL DE TRANSPORTADORES TUBULARES,utilizado para transporte de granéis sólidos, produtos em pó ou em grânulos,caracterizado por poder ser construído em peça única de concreto pré-moldado ouconcreto armado.

2. PROCESSO DE FABRICAÇÃO DE UMA ESTRUTURA PRINCIPAL DETRANSPORTADORES TUBULARES, caracterizado pela armação de ferragem deconstrução civil e sua concretagem formarem a estrutura base.

3. PROCESSO DE MONTAGEM DE UMA ESTRUTURA PRINCIPAL DETRANSPORTADORES TUBULARES, caracterizado pela montagem ser realizadapela justaposição das peças de concreto.

4. ESTRUTURA PRINCIPAL DE TRANSPORTADORES TUBULARES, deacordo com as reivindicações 1 e 3, caracterizado por ser montada no sentido doeixo longitudinal do transportador tubular.

5. ESTRUTURA PRINCIPAL DE TRANSPORTADORES TUBULARES, deacordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado por apresentar a superfície sob otransportador e os passadiços laterais totalmente fechados.

6. ESTRUTURA PRINCIPAL DE TRANSPORTADORES TUBULARES, deacordo com as reivindicações 1 a 5, caracterizado por poder ser utilizada em outrostipos de transportadores de granéis.