BRPI0900726B1 - Sistema de controle de motor à indução monofásico e método de controle de motor à indução monofásico - Google Patents
Sistema de controle de motor à indução monofásico e método de controle de motor à indução monofásico Download PDFInfo
- Publication number
- BRPI0900726B1 BRPI0900726B1 BRPI0900726-1A BRPI0900726A BRPI0900726B1 BR PI0900726 B1 BRPI0900726 B1 BR PI0900726B1 BR PI0900726 A BRPI0900726 A BR PI0900726A BR PI0900726 B1 BRPI0900726 B1 BR PI0900726B1
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- auxiliary
- main
- control circuit
- phase induction
- conditioning block
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P1/00—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/16—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters
- H02P1/42—Arrangements for starting electric motors or dynamo-electric converters for starting dynamo-electric motors or dynamo-electric converters for starting an individual single-phase induction motor
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P25/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
- H02P25/02—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the kind of motor
- H02P25/04—Single phase motors, e.g. capacitor motors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/0003—Details of control, feedback or regulation circuits
- H02M1/0006—Arrangements for supplying an adequate voltage to the control circuit of converters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
- Motor And Converter Starters (AREA)
Abstract
sistema de controle de motor à indução monofásico e método de controle de motor à indução monofasico. a presente invenção refere-se a um sistema de controle de motor à indução monofásico compreendendo pelo menos um circuito eletrônico de controle (6), pelo menos uma chave principal (3), pelo menos uma chave auxiliar (4), pelo menos um bloco acondicionador de tensão (5), a chave principal (3) sendo associada eletricamente a um enrolamento principal (21)do motor à indução monofásico (2), a chave auxiliar (4) sendo associada eletricamente a um enrolamento auxiliar (22) do motor à indução monofásico(2), o circuito eletrônico de controle (6) sendo associado eletricamente ao bloco acondicionador de tensão (5) através dos primeiro e segundo terminaisde alimentação (9,10), o circuito eletrônico de controle (6) sendo associado eletricamente às chaves principal e auxiliar (3,4) através dos primeiro e se- gundo terminais de comando (13,14), as chaves principal e auxiliar (3,4) sendo ligadas ou desligadas pelo circuito eletrônico de controle (6), a fim de energizar ou desenergizar os enrolamentos principal (21) e auxiliar (22), osistema de controle de motor à indução monofásico e o motor monofásico (2) sendo associáveis eletricamente a uma fonte de tensão alternada (1), o bloco acondicionador de tensão (5) está associado paralelamente à chaveauxiliar (4) através dos primeiro e segundo terminais de ligação (7,8), o bloco acondicionador de tensão (5) sendo capaz de acumular energia elétrica no desligamento da chave auxiliar (4), o bloco acondicionador de tensão (5) sendo configurado para fornecer alimentação elétrica maior do que um valor de tensão elétrica mínima (vmin) ao circuito eletrônico de controle (6), através dos primeiro e segundo terminais de alimentação (9,10), por pelo menos um tempo de partida (tp), através da energia acumulada no bloco acondiciona- dor de tensão (5), no ligamento das chaves principal (3) e auxiliar (4).
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para SISTEMA DE CONTROLE DE MOTOR À INDUÇÃO MONOFÁSICO E MÉTODO DE CONTROLE DE MOTOR À INDUÇÃO MONOFÁSICO.
[001] A presente invenção refere-se a um sistema de controle de motor à indução monofásico dotado de uma configuração otimizada capaz de evitar a interferência de eventuais ruídos, ou transientes, presentes na rede de alimentação do motor, uma vez que o circuito de controle ora proposto não está conectado diretamente à dita rede.
[002] Adicionalmente, a presente invenção prevê um método de controle de motor à indução monofásico capaz de prover o acionamento adequado do dito motor.
Descrição do Estado da Técnica [003] Sabe-se que normalmente as cargas ligadas à rede de alimentação de corrente alternada, tais como compressores, ventiladores e bombas, compreendem um circuito eletrônico de controle conectado diretamente à dita rede para prover a sua alimentação elétrica.
[004] Muitas vezes, tal disposição faz com que a tensão presente na rede de alimentação seja fornecida diretamente ao circuito eletrônico de controle, ficando este sujeito a todas as variações, ou transitórios, presentes na rede.
[005] Para evitar tal situação, torna-se necessária a instalação de arranjos, ou circuitos, capazes de garantir a integridade do referido circuito eletrônico de controle. Neste sentido, o uso de filtros ou supressores de transientes são empregados, todavia tais componentes podem sofrer danos devido aos elevados picos de tensão presentes na rede, ou ainda em função de descargas atmosféricas, manobras na rede, etc.
[006] Tais soluções envolvem um custo elevado e um espaço de instalação muitas vezes não-disponível. A utilização de estabilizadores de tensão também é adotada em alguns casos, porém tal prática eleva
Petição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 6/33
2/12 ainda mais os custos previstos para a correção do dito problema.
[007] Mais particularmente, no que tange aos sistemas de controle de motores a indução monofásicos existentes no estado da técnica, nota-se que tais soluções não oferecem uma configuração capaz de evitar os inconvenientes acima descritos, ou seja, a interferência de ruídos e transientes presentes na linha de alimentação elétrica.
[008] A patente norte-americana US 5424624 refere-se a um circuito de comando (driver Circuit) para um atuador elétrico. Adicionalmente, está previsto um circuito de armazenamento de energia, dotado de uma fonte de alimentação CC, voltado para a alimentação de um circuito de controle.
[009] Trata-se, com base na matéria descrita pelo documento US 5424624, de um circuito particularmente aplicado no acionamento de cargas indutivas a partir da energia acumulada em um circuito de recuperação.
[0010] Nota-se, porém, que tal disposição não apresenta uma solução destinada ao uso de um bloco acondicionador de tensão, não alimentado diretamente pela rede de alimentação, e capaz de alimentar um circuito de controle voltado ao comando de um motor à indução monofásico.
[0011] A patente norte-americana US 3696281 faz referência a um circuito de partida para motor à indução monofásico. Todavia, tal circuito não abarca uma configuração capaz de controlar o motor de indução a partir de um circuito de controle dedicado, alimentado por um bloco acondicionador de tensão.
[0012] O pedido de patente norte-americano US 2005/0162140 refere-se a um circuito de chaveamento especialmente desenhado para o controle de cargas elétricas de corrente alternada, e mais particularmente cargas indutivas.
[0013] O circuito de chaveamento descrito no documento de patenPetição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 7/33
3/12 te US 2005/0162140 não aborda o uso de um bloco acondicionador de tensão especialmente aplicado na alimentação de um circuito de controle, e capaz de evitar a interferência de ruídos, ou transientes da rede, uma vez que o circuito alimentador do controle (Charge Pump) não apresenta o esquema de conexão otimizado, tal como proposto pela presente invenção.
[0014] Com base no acima exposto, o objeto de invenção ora definido oferece uma solução inovadora para um sistema de controle de motor à indução monofásico, combinando o uso de um bloco acondicionador de tensão e um circuito de controle, a fim de comandar o acionamento do motor durante todo o seu ciclo de operação.
[0015] Ademais, a presente solução confere maior confiabilidade ao sistema de controle como um todo, a partir da conexão paralela do dito bloco à chave auxiliar do enrolamento de partida, evitando sobremaneira, conforme já mencionado, eventuais ruídos e transitórios presentes na linha de alimentação na qual o motor está instalado.
Objetivos da Invenção [0016] Um primeiro objetivo da presente invenção é propor um sistema de controle de motor à indução monofásico dotado de uma configuração otimizada capaz de evitar a interferência de eventuais ruídos, ou transitórios, presentes na rede de alimentação do motor, uma vez que o circuito de controle ora proposto não está conectado diretamente à dita rede.
[0017] Um segundo objetivo da presente invenção é propor um método de controle de motor à indução monofásico capaz de prover o acionamento adequado do dito motor a partir da presente configuração.
Breve Descrição da Invenção [0018] O primeiro objetivo da presente invenção é alcançado através da provisão de um sistema de controle de motor à indução monoPetição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 8/33
4/12 fásico compreendendo pelo menos um circuito eletrônico de controle, pelo menos uma chave principal, pelo menos uma chave auxiliar, pelo menos um bloco acondicionador de tensão, a chave principal sendo associada eletricamente a um enrolamento principal do motor à indução monofásico, a chave auxiliar sendo associada eletricamente a um enrolamento auxiliar do motor à indução monofásico, o circuito eletrônico de controle sendo associado eletricamente ao bloco acondicionador de tensão através dos primeiro e segundo terminais de alimentação, o circuito eletrônico de controle sendo associado eletricamente às chaves principal e auxiliar através dos primeiro e segundo terminais de comando, as chaves principal e auxiliar sendo ligadas ou desligadas pelo circuito eletrônico de controle, a fim de energizar ou desenergizar os enrolamentos principal e auxiliar, o sistema de controle de motor à indução monofásico e o motor monofásico sendo associáveis eletricamente a uma fonte de tensão alternada, o bloco acondicionador de tensão está associado paralelamente à chave auxiliar através dos primeiro e segundo terminais de ligação, o bloco acondicionador de tensão sendo capaz de acumular energia elétrica no desligamento da chave auxiliar, o bloco acondicionador de tensão sendo configurado para fornecer alimentação elétrica maior do que um valor de tensão elétrica mínima ao circuito eletrônico de controle, através dos primeiro e segundo terminais de alimentação, por pelo menos um tempo de partida, através da energia acumulada no bloco acondicionador de tensão, no ligamento das chaves principal e auxiliar.
[0019] É um segundo objetivo da presente invenção prover um sistema de controle de motor à indução monofásico, de tal como que o bloco acondicionador de tensão esteja associado eletricamente e paralelamente à chave auxiliar ou à chave principal através dos primeiro e segundo terminais de ligação, o bloco acondicionador de tensão sendo capaz de acumular energia elétrica no desligamento da chave auxilia,
Petição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 9/33
5/12 o comportamento indutivo do enrolamento auxiliar ou do enrolamento principal do motor à indução monofásico sendo capaz de prover uma filtragem de ruídos e transientes existentes na fonte de tensão alternada.
[0020] O terceiro objetivo da presente invenção é alcançado através da provisão de um método de controle de motor à indução monofásico, o motor à indução monofásico compreendendo um enrolamento principal e um enrolamento auxiliar, os enrolamentos principal e auxiliar sendo associáveis respectivamente às chaves principal e auxiliar, o dito método compreendendo as seguintes etapas:
- conectar eletricamente os enrolamentos principal e auxiliar do motor monofásico à uma primeira extremidade das chaves principal e auxiliar respectivamente;
- conectar um bloco acondicionador de tensão em paralelo à chave auxiliar através dos primeiro e segundo terminais de ligação;
- conectar o bloco acondicionador de tensão a um circuito eletrônico de controle através dos primeiro e segundo terminais de alimentação;
- conectar o circuito eletrônico de controle às chaves principal e auxiliar através dos primeiro e segundo terminais de comando do circuito eletrônico de controle e primeiro e segundo terminais de acionamento das chaves;
- conectar eletricamente o motor à indução monofásico, um primeiro terminal de ligação do bloco acondicionador de tensão e uma segunda extremidade das chaves principal e auxiliar a uma fonte de tensão alternada;
- se os enrolamentos principal e auxiliar estiverem desligados, prover alimentação para o bloco acondicionador de tensão através dos primeiro e segundo terminais de ligação;
- se os enrolamentos principal e auxiliar forem ligados pelo
Petição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 10/33
6/12 circuito eletrônico de controle, através dos primeiro e segundo terminais de acionamento das chaves principal e auxiliar, prover alimentação elétrica ao circuito eletrônico de controle, por um tempo de partida, através de uma energia acumulada no bloco acondicionador de tensão;
- se o enrolamento principal estiver ligado e o enrolamento auxiliar for desligado, prover alimentação para o bloco acondicionador de tensão através dos primeiro e segundo terminais de ligação. Descrição Resumida dos Desenhos [0021] A presente invenção será descrita a seguir em maiores detalhes, com referência aos desenhos anexos, nos quais:
[0022] Figura 1 - representa uma vista esquemática identificando os principais componentes do sistema de controle de motor à indução monofásico, conforme os ensinamentos da presente invenção;
[0023] Figura 2 - representa uma vista esquemática de uma concretização preferencial do bloco acondicionador de tensão, conforme o objeto de invenção ora proposto; e [0024] Figura 3 - representa um gráfico identificando as fases envolvidas na operação do sistema de controle de motor à indução, conforme a presente invenção.
Descrição Detalhada das Figuras [0025] Como mencionado anteriormente, o objeto de invenção ora proposto oferece um sistema eficiente e inovador, frente às soluções do estado da técnica, especialmente voltado para o controle de um motor à indução monofásico dotado de uma configuração otimizada, e capaz de evitar a interferência de eventuais ruídos, transitórios ou picos de tensão, normalmente presentes em uma rede de alimentação, uma vez que o bloco acondicionador de tensão 5, detalhado a seguir, não está conectado diretamente à rede de alimentação.
[0026] Mais particularmente, e tal como ilustrado na figura 1, o prePetição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 11/33
7/12 sente sistema de controle de motor à indução monofásico compreende pelo menos um circuito eletrônico de controle 6, pelo menos uma chave principal 3, pelo menos uma chave auxiliar 4 e pelo menos um bloco acondicionador de tensão 5.
[0027] As referidas chaves podem ser formadas por dispositivos eletrônicos do tipo tiristores (TRIAC's), porém outros elementos que exerçam a função de chave eletrônica podem ser empregados conforme os ensinamentos da presente invenção.
[0028] Preferencialmente, o dito circuito eletrônico de controle 6 pode ser constituído por um microprocessador, ou microcontrolador, todavia outras configurações de circuito podem ser implementadas para o acionamento das chaves principal e auxiliar 4.
[0029] A figura 1 mostra ainda que a chave principal 3 está associada eletricamente a um enrolamento principal 21 do motor à indução monofásico 2.
[0030] Adicionalmente, nota-se que a chave auxiliar 4 está associada eletricamente a um enrolamento auxiliar 22 do motor à indução monofásico 2. A figura 1 mostra também que o circuito eletrônico de controle 6 está associado eletricamente ao bloco acondicionador de tensão 5 através de primeiro 9 e segundo 10 terminais de alimentação. [0031] Cabe salientar que, o dito bloco acondicionador de tensão 5 tem como finalidade acumular energia, e adequar a polaridade e o valor de tensão fornecido aos primeiro 9 e segundo 10 terminais de alimentação.
[0032] O referido circuito eletrônico 6 está associado, como pode ser observado na figura 1, às chaves principal 3 e auxiliar 4 através de primeiro 13 e segundo terminais de comando 14.
[0033] É possível observar pela figura 1 que, o presente sistema de controle e o motor monofásico 2 são associáveis eletricamente a uma fonte de tensão alternada 1.
Petição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 12/33
8/12 [0034] Uma característica inovadora da presente invenção refere-se ao fato de que o bloco acondicionador de tensão 5 está associado paralelamente à chave auxiliar 4 através de primeiro 7 e segundo 8 terminais de ligação, sendo o dito bloco 5 capaz de prover alimentação elétrica ao circuito eletrônico de controle 6 através dos primeiro 9 e segundo 10 terminais de alimentação.
[0035] Tal configuração permite que o atual sistema esteja isento de eventuais ruídos, ou transitórios, existentes na rede de alimentação do rotor, uma vez que o bloco acondicionador de tensão 5 não está conectado diretamente à linha, ou fonte de tensão alternada 1, e sim preferencialmente em paralelo à chave auxiliar 4, tal como ilustrado na figura 1.
[0036] De maneira alternativa, o bloco acondicionador de tensão 5 está associado paralelamente à chave principal 3.
[0037] Uma vantagem adicional da presente invenção refere-se ao fato de que, na atual configuração, o próprio enrolamento auxiliar 22 do motor à indução monofásico 2 é capaz de prover uma filtragem de ruídos e transientes existentes na fonte de tensão alternada 1.
[0038] Em outras palavras, com base nos ensinamentos da presente invenção, o comportamento indutivo do enrolamento auxiliar 22, ou do enrolamento principal 21, do motor à indução monofásico 2 é capaz de prover uma filtragem de ruídos e transientes existentes na fonte de tensão alternada 1.
[0039] Esta configuração oferece redução de custos ao sistema de controle, quando comparada às soluções normalmente encontradas nas técnicas anteriores, especialmente aquelas dotadas de elementos específicos para a filtragem de ruídos, tais como supressores de surtos, ou filtros de transientes.
[0040] De maneira operacional, o circuito eletrônico de controle 6 comanda a abertura e fechamento das chaves principal 3 e auxiliar 4 a
Petição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 13/33
9/12 partir dos primeiro 13 e segundo terminais de comando 14.
[0041] Em uma concretização voltada para o uso de tiristores, por exemplo, o circuito eletrônico de controle 6 é a peça responsável por comandar cada chave eletrônica a partir do seu terminal de disparo (gafe).
[0042] Preferencialmente, o bloco acondicionador de tensão 5 é configurado com os componentes tal como descrito na figura 2.
[0043] A mesma figura mostra de maneira esquemática, o diagrama do circuito elétrico preferencial adotado para o bloco acondicionador de tensão 5.
[0044] Tal bloco 5 é constituído por um terminal de referência, formado pela interligação do segundo terminal 8 de ligação e segundo terminal de alimentação 10.
[0045] A figura 2 descreve ainda que o primeiro terminal de ligação 7 está conectado a um primeiro terminal de uma primeira impedância
51.
[0046] Preferencialmente, a dita primeira impedância 51 é formada por um elemento resistivo, tal como um resistor, um indutor ou a combinação dos mesmos.
[0047] A primeira impedância 51 tem como finalidade limitar a corrente de entrada fornecida ao bloco acondicionador de tensão 5.
[0048] O segundo terminal da primeira impedância 51 está associado eletricamente ao primeiro terminal de um primeiro capacitor 52. A figura 2 mostra também que o segundo terminal do primeiro capacitor 52 está associado concomitantemente e eletricamente ao primeiro terminal de uma segunda impedância 53 e ao terminal catodo de um primeiro diodo 54.
[0049] O anodo do primeiro diodo 54 está associado concomitantemente e eletricamente ao primeiro terminal de um segundo capacitor e primeiro terminal de alimentação 9.
Petição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 14/33
10/12 [0050] A partir da figura 2, nota-se que a segunda impedância 53 está associada eletricamente, através do seu segundo terminal, ao terminal de referência acima mencionado. Cabe informar que, o segundo capacitor 55 está associado também ao terminal de referência a partir do seu segundo terminal.
[0051] A segunda impedância 53 pode ser constituída, de maneira alternativa, por um diodo tipo zener, ou ainda outro dispositivo capaz de limitar a tensão estabelecida entre o terminal de referência e o anodo do primeiro diodo 54. A dita tensão será fornecida nos primeiro 9 e segundo 10 terminais de alimentação.
[0052] O segundo capacitor 55 é responsável por acumular energia elétrica, sendo o seu valor dimensionado de maneira a fornecer tensão dentro de limites adequados ao circuito eletrônico de controle 6, por um período de tempo máximo predefinido, enquanto não houver tensão aplicada entre os primeiro 7 e segundo 8 terminais de ligação. [0053] Neste sentido o bloco acondicionador de tensão 5 é capaz de prover uma tensão elétrica mínima Vmin para a operação do circuito eletrônico de controle 6.
[0054] A figura 3 mostra um gráfico identificando as fases envolvidas na operação do sistema de controle de motor à indução, conforme os ensinamentos da presente invenção.
[0055] A presente invenção provê ainda um método de controle de motor à indução monofásico conforme o sistema acima definido.
[0056] Tal método deve garantir que, após estabelecida uma tensão de rede V1, transcorra um tempo suficiente até que uma tensão V6 se estabeleça entre os primeiro 9 e segundo 10 terminais de alimentação do bloco de acondicionamento de tensão 5.
[0057] Em outras palavras, tem-se que para o método de controle ora proposto compreender um motor à indução monofásico 2, sendo o mesmo dotado de um enrolamento principal 21 e um enrolamento auPetição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 15/33
11/12 xiliar 22, os enrolamentos principal 21 e auxiliar 22 sendo associáveis respectivamente às chaves principal 3 e auxiliar 4, o presente método compreendendo as seguintes etapas:
- conectar eletricamente os enrolamentos principal 21 e auxiliar 22 do motor monofásico 2 a uma primeira extremidade das chaves principal 3 e auxiliar 4 respectivamente;
- conectar um bloco acondicionador de tensão 5 em paralelo à chave auxiliar 4 através de primeiro 7 e segundo 8 terminais de ligação;
- conectar o bloco acondicionador de tensão 5 a um circuito eletrônico de controle 6 através de primeiro 9 e segundo 10 terminais de alimentação;
- conectar o circuito eletrônico de controle 6 às chaves principal 3 e auxiliar 4 através de primeiro 13 e segundo 14 terminais de comando do circuito eletrônico de controle 6 e primeiro 31 e segundo 41 terminais de acionamento das chaves;
- conectar eletricamente o motor à indução monofásico 2, um primeiro terminal de ligação 8 do bloco acondicionador de tensão 5 e uma segunda extremidade das chaves principal 3 e auxiliar 4 a uma fonte de tensão alternada 1;
- se os enrolamentos principal 21 e auxiliar 22 estiverem desligados, prover alimentação elétrica para o bloco acondicionador de tensão 5, através dos primeiro 7 e segundo 8 terminais de ligação;
- se os enrolamentos principal 21 e auxiliar 22 forem ligados pelo circuito eletrônico de controle 6, através dos primeiro 31 e segundo 41 terminais de acionamento das chaves principal 3 e auxiliar 4, prover alimentação elétrica maior do que uma tensão elétrica mínima Vmin ao circuito eletrônico de controle 6, por um tempo de partida tp, através de uma energia acumulada no bloco acondicionador de tensão 5;
Petição 870180143468, de 23/10/2018, pág. 16/33
12/12
- se o enrolamento principal 21 estiver ligado e o enrolamento auxiliar 22 for desligado, prover alimentação para o bloco acondicionador de tensão 5 através dos primeiro 7 e segundo 8 terminais de ligação.
[0058] Com base no método acima descrito, é possível garantir que o bloco acondicionador de tensão 5 forneça sempre uma tensão superior ao valor da tensão elétrica mínima Vmin, suficiente para operar adequadamente o circuito eletrônico de controle 6.
[0059] O período de operação do motor à indução monofásico 2 é representado na figura 3 pelo nível alto do sinal de comando S31, sendo o período de partida do motor 2 indicado na mesma figura pelo período em que o sinal de comando S41 permanece em nível alto. [0060] Finalmente, cabe ressaltar que, tal como já mencionado, a presente invenção oferece um sistema de controle de baixo custo, maior confiabilidade e maior durabilidade, frente às soluções hoje disponíveis, uma vez que não é necessário o uso de dispositivos e/ou componentes adicionais de filtragem e proteção, tais como varistores, centelhadores, indutores, entre outros, a partir da conexão paralela do bloco acondicionador de tensão 5 à chave auxiliar 4 do motor à indução 2.
[0061] Desta forma, é possível aproveitar o comportamento induzido do enrolamento de partida, a fim de utilizá-lo naturalmente como um filtro de ruídos e eventuais transitórios existentes na rede.
[0062] Tendo sido descrito exemplos de concretizações preferidos, deve ser entendido que o escopo da presente invenção abrange outras possíveis variações, sendo limitado tão somente pelo teor das reivindicações apenas, aí incluídos os possíveis equivalentes.
Claims (4)
1. Sistema de controle de motor à indução monofásico compreendendo:
- pelo menos um circuito eletrônico de controle (6),
- pelo menos uma chave principal (3),
- pelo menos uma chave auxiliar (4),
- pelo menos um bloco acondicionador de tensão (5), a chave principal (3) sendo associada eletricamente a um enrolamento principal (21) do motor à indução monofásico (2), a chave auxiliar (4) sendo associada eletricamente a um enrolamento auxiliar (22) do motor à indução monofásico (2), o circuito eletrônico de controle (6) sendo associado eletricamente ao bloco acondicionador de tensão (5) através dos primeiro e segundo terminais de alimentação (9,10), o circuito eletrônico de controle (6) sendo associado eletricamente às chaves principal e auxiliar (3,4) através dos primeiro e segundo terminais de comando (13,14), as chaves principal e auxiliar (3,4) sendo ligadas ou desligadas pelo circuito eletrônico de controle (6), a fim de energizar ou desenergizar os enrolamentos principal (21) e auxiliar (22), o sistema de controle de motor à indução monofásico e o motor monofásico (2) sendo associáveis eletricamente a uma fonte de tensão alternada (1), o sistema de controle caracterizado pelo fato de que: o bloco acondicionador de tensão (5) está associado paralelamente à chave auxiliar (4) através dos primeiro e segundo terminais de ligação (7,8), o bloco acondicionador de tensão (5) sendo capaz de acumular energia elétrica no desligamento da chave auxiliar (4), o bloco acondicionador de tensão (5) sendo configurado para
Petição 870190021020, de 28/02/2019, pág. 4/17
2. Sistema de controle de motor à indução monofásico de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o bloco acondicionador de tensão (5) está associado paralelamente à chave principal (3).
2/4 fornecer alimentação elétrica maior do que um valor de tensão elétrica mínima (Vmin) ao circuito eletrônico de controle (6), através dos primeiro e segundo terminais de alimentação (9,10), por pelo menos um tempo de partida (tp), através da energia acumulada no bloco acondicionador de tensão (5), no ligamento das chaves principal (3) e auxiliar (4), o comportamento indutivo do enrolamento auxiliar (22) ou do enrolamento principal (21) do motor à indução monofásico (2) sendo capaz de prover uma filtragem de ruídos e transientes existentes na fonte de tensão alternada (1), o bloco acondicionador de tensão (5) compreendendo uma primeira impedância (51) associada eletricamente a um primeiro capacitor (52), sendo este primeiro capacitor (52) associado eletricamente ao primeiro terminal de uma segunda impedância (53) e ao terminal catodo de um primeiro diodo (54), o terminal anodo do primeiro diodo (54) está associado concomitantemente e eletricamente ao primeiro terminal de um segundo capacitor (55) e ao primeiro terminal de alimentação (9), um segundo terminal do segundo capacitor (55) está associado eletricamente ao segundo terminal da segunda impedância (53).
3/4 principal e auxiliar (3,4) a partir do primeiro e segundo terminais de comando (13,14).
5. Sistema de controle de motor à indução monofásico de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o bloco acondicionador de tensão (5) é capaz de prover uma tensão elétrica mínima (Vmin) para a operação do circuito eletrônico de controle (6).
6. Sistema de controle de motor à indução monofásico de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o segundo capacitor (55) é configurado parar acumular energia a fim de fornecer alimentação elétrica maior do que um valor de tensão elétrica mínima (Vmin ) ao circuito eletrônico de controle (6).
7. Método de controle de motor à indução monofásico, o motor à indução monofásico (2) compreendendo um enrolamento principal (21) e um enrolamento auxiliar (22), os enrolamentos principal (21) e auxiliar (22) sendo associáveis respectivamente à chaves principal (3) e auxiliar (4), o método sendo caracterizado pelo fato de que compreende as seguintes etapas:
- conectar eletricamente os enrolamentos principal (21) e auxiliar (22) do motor monofásico (2) a uma primeira extremidade das chaves principal (3) e auxiliar (4) respectivamente;
- conectar um bloco acondicionador de tensão (5) em paralelo à chave auxiliar (4) através dos primeiro e segundo terminais de ligação (7,8);
o bloco acondicionador de tensão (5) compreendendo uma primeira impedância (51) associada eletricamente a um primeiro capacitor (52), sendo este primeiro capacitor (52) associado eletricamente ao primeiro terminal de uma segunda impedância (53) e ao terminal catodo de um primeiro diodo (54), o terminal anodo do primeiro diodo (54) está associado concomitantemente e eletricamente
Petição 870190021020, de 28/02/2019, pág. 6/17
3. Sistema de controle de motor à indução monofásico de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o enrolamento auxiliar (22) é capaz de prover uma filtragem de ruídos e transientes existentes na fonte de tensão alternada (1).
4. Sistema de controle de motor à indução monofásico de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o circuito eletrônico de controle (6) comanda a abertura e fechamento das chaves
Petição 870190021020, de 28/02/2019, pág. 5/17
4/4 ao primeiro terminal de um segundo capacitor (55) e ao primeiro terminal de alimentação (9), um segundo terminal do segundo capacitor (55) está associado eletricamente ao segundo terminal da segunda impedância (53);
- conectar o bloco acondicionador de tensão (5) a um circuito eletrônico de controle (6) através dos primeiro e segundo terminais de alimentação (9,10);
- conectar o circuito eletrônico de controle (6) às chaves principal e auxiliar (3,4) através dos primeiro e segundo terminais de comando (13,14) do circuito eletrônico de controle (6) e primeiro e segundo terminais de acionamento das chaves (31,41);
- conectar eletricamente o motor à indução monofásico (2), um primeiro terminal de ligação (8) do bloco acondicionador de tensão (5) e uma segunda extremidade das chaves principal (3) e auxiliar (4) a uma fonte de tensão alternada (1);
- se os enrolamentos principal (21) e auxiliar (22) estiverem desligados, prover alimentação elétrica para o bloco acondicionador de tensão (5) através dos primeiro e segundo terminais de ligação (7,8);
- se os enrolamentos principal (21) e auxiliar (22) forem ligados pelo circuito eletrônico de controle (6), através dos primeiro e segundo terminais de acionamento (31,41) das chaves principal (3) e auxiliar (4), prover alimentação elétrica maior do que um valor de tensão elétrica mínima (Vmin) ao circuito eletrônico de controle (6), por um tempo de partida (tp), através de uma energia acumulada no bloco acondicionador de tensão (5); e
- se o enrolamento principal (21) estiver ligado e o enrolamento auxiliar (22) for desligado, prover alimentação para o bloco acondicionador de tensão (5) através dos primeiro e segundo terminais de ligação (7,8).
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BRPI0900726-1A BRPI0900726B1 (pt) | 2009-03-10 | 2009-03-10 | Sistema de controle de motor à indução monofásico e método de controle de motor à indução monofásico |
| CN201080020449.4A CN102422522B (zh) | 2009-03-10 | 2010-03-10 | 用于单相感应电动机的控制系统和用于单相感应电动机的控制方法 |
| ARP100100718A AR076103A1 (es) | 2009-03-10 | 2010-03-10 | Sistema de control de motor a induccion monofasico y metodo de control de motor a induccion monofasico |
| TR2011/10179T TR201110179T1 (tr) | 2009-03-10 | 2010-03-10 | Tek fazlı endüksiyon motoru için kontrol sistemi ve tek fazlı endüksiyon motoru için kontrol usulü. |
| PCT/BR2010/000066 WO2010102364A1 (pt) | 2009-03-10 | 2010-03-10 | Sistema de controle de motor a indução monofásico e método de controle de motor a indução monofásico |
| US13/255,750 US8847540B2 (en) | 2009-03-10 | 2010-03-10 | Control system for single-phase induction motor and control method for single-phase induction motor |
| MX2011009497A MX2011009497A (es) | 2009-03-10 | 2010-03-10 | Sistema de control para motor de induccion de fase unica y metodo de control para motor de induccion de fase unica. |
| DE112010001155T DE112010001155T5 (de) | 2009-03-10 | 2010-03-10 | Steuersystem für einen Einphasen-Induktionsmotor und Steuerverfahren für einen Einphasen-lnduktionsmotor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BRPI0900726-1A BRPI0900726B1 (pt) | 2009-03-10 | 2009-03-10 | Sistema de controle de motor à indução monofásico e método de controle de motor à indução monofásico |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BRPI0900726A2 BRPI0900726A2 (pt) | 2010-11-09 |
| BRPI0900726B1 true BRPI0900726B1 (pt) | 2019-04-24 |
Family
ID=42556445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BRPI0900726-1A BRPI0900726B1 (pt) | 2009-03-10 | 2009-03-10 | Sistema de controle de motor à indução monofásico e método de controle de motor à indução monofásico |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8847540B2 (pt) |
| CN (1) | CN102422522B (pt) |
| AR (1) | AR076103A1 (pt) |
| BR (1) | BRPI0900726B1 (pt) |
| DE (1) | DE112010001155T5 (pt) |
| MX (1) | MX2011009497A (pt) |
| TR (1) | TR201110179T1 (pt) |
| WO (1) | WO2010102364A1 (pt) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104981067B (zh) * | 2015-07-03 | 2017-09-26 | 英飞特电子（杭州）股份有限公司 | 一种led驱动器 |
| CN105680731A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-06-15 | 西安西普电力电子有限公司 | 交流驱动器及其处理方法 |
| BR102016026339B1 (pt) * | 2016-11-10 | 2022-08-02 | Embraco Indústria De Compressores E Soluções E Refrigeração Ltda | Sistema e método de partida para um motor de indução monofásico |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3696281A (en) | 1970-06-10 | 1972-10-03 | Danfoss As | Starting means for a single-phase asynchronous motor |
| US4078192A (en) * | 1976-06-24 | 1978-03-07 | Pertec Computer Corporation | Synthesizer for multiphase waveforms |
| US4431958A (en) * | 1981-01-30 | 1984-02-14 | Eaton Corporation | Control apparatus for single phase AC induction motor |
| DE3517570A1 (de) * | 1985-05-15 | 1986-11-20 | Deutsche Thomson-Brandt Gmbh, 7730 Villingen-Schwenningen | Schaltung zur steuerung eines buerstenlosen elektromotors |
| US5077512A (en) * | 1988-08-29 | 1991-12-31 | Savvy Frontiers Patent Trust | Energy conserving electric motor control method and apparatus |
| IT1228509B (it) * | 1988-10-28 | 1991-06-19 | Sgs Thomson Microelectronics | Dispositivo per generare una tensione di alimentazione flottante per un circuito bootstrap capacitivo |
| JPH04285487A (ja) * | 1991-03-12 | 1992-10-09 | Sharp Corp | 単相誘導モータの駆動装置 |
| US5424624A (en) | 1993-02-08 | 1995-06-13 | Dana Corporation | Driver circuit for electric actuator |
| US5661390A (en) * | 1995-06-23 | 1997-08-26 | Electric Power Research Institute, Inc. | Inverter-fed motor drive with EMI suppression |
| US6194682B1 (en) * | 1999-09-28 | 2001-02-27 | Illinois Tool Works Inc. | Plasma cutter with integrated air compressor |
| US6570778B2 (en) * | 2001-08-30 | 2003-05-27 | Wisconsin Alumni Research Foundation | Adjustable speed drive for single-phase induction motors |
| US6753670B2 (en) * | 2002-03-06 | 2004-06-22 | Andrew S. Kadah | Universal energy regulating controller circuit |
| US20050162140A1 (en) | 2004-01-23 | 2005-07-28 | Mark Hirst | Apparatus including switching circuit |
| US7847510B2 (en) * | 2008-02-29 | 2010-12-07 | Johnson Controls Technology Company | Controlling switching of thyristors to reduce power loss in variable speed motor |
-
2009
- 2009-03-10 BR BRPI0900726-1A patent/BRPI0900726B1/pt not_active IP Right Cessation
-
2010
- 2010-03-10 DE DE112010001155T patent/DE112010001155T5/de not_active Withdrawn
- 2010-03-10 WO PCT/BR2010/000066 patent/WO2010102364A1/pt active Application Filing
- 2010-03-10 CN CN201080020449.4A patent/CN102422522B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-03-10 TR TR2011/10179T patent/TR201110179T1/xx unknown
- 2010-03-10 AR ARP100100718A patent/AR076103A1/es unknown
- 2010-03-10 MX MX2011009497A patent/MX2011009497A/es active IP Right Grant
- 2010-03-10 US US13/255,750 patent/US8847540B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE112010001155T5 (de) | 2012-05-10 |
| CN102422522A (zh) | 2012-04-18 |
| MX2011009497A (es) | 2011-10-14 |
| BRPI0900726A2 (pt) | 2010-11-09 |
| TR201110179T1 (tr) | 2012-09-21 |
| CN102422522B (zh) | 2014-10-15 |
| AR076103A1 (es) | 2011-05-18 |
| WO2010102364A1 (pt) | 2010-09-16 |
| US8847540B2 (en) | 2014-09-30 |
| US20120056577A1 (en) | 2012-03-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11716040B2 (en) | Hybrid drive circuit for variable speed induction motor system and methods of control | |
| JP5893259B2 (ja) | 制御回路及びモータ装置 | |
| JP5474034B2 (ja) | 永久磁石同期モータの駆動装置、空気調和装置、換気扇の駆動装置、洗濯機、自動車及び車両 | |
| EP2816712B1 (en) | Method and apparatus for overvoltage protection and reverse motor speed control for motor drive power loss events | |
| US9800188B2 (en) | Hybrid drive circuit for variable speed induction motor | |
| ES2900173T3 (es) | Circuito de protección para un inversor, así como un sistema inversor | |
| US7498776B2 (en) | Control device for vehicle AC generator | |
| BRPI0900726B1 (pt) | Sistema de controle de motor à indução monofásico e método de controle de motor à indução monofásico | |
| JP6390811B2 (ja) | モータ駆動装置 | |
| US9419548B2 (en) | Method and control circuit for controlling a brushless electric motor | |
| KR100776229B1 (ko) | 고신뢰 발전 시스템 | |
| EP2179495B1 (en) | System and method for energizing an electric motor auxiliary winding and electric motor | |
| JP6835052B2 (ja) | モータ駆動回路、及びそのモータ駆動回路を備えた冷凍装置 | |
| BRPI1101387A2 (pt) | sistema e mÉtodo de otimizaÇço de eficiÊncia energÉtica para aplicaÇço em compressores de equipamentos de refrigeraÇço | |
| JP2015128358A (ja) | 電力変換装置、及びモータ駆動装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B03A | Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette] | ||
| B06T | Formal requirements before examination [chapter 6.20 patent gazette] | ||
| B06A | Patent application procedure suspended [chapter 6.1 patent gazette] | ||
| B25A | Requested transfer of rights approved |
Owner name: EMBRACO INDUSTRIA DE COMPRESSORES E SOLUCOES EM REFRIGERACAO LTDA (BR/SC) Owner name: EMBRACO INDUSTRIA DE COMPRESSORES E SOLUCOES EM RE |
|
| B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette] |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 24/04/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 24/04/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS |
|
| B24B | Patent annual fee: requirement for complementing annual fee |
Free format text: CONFORME RESOLUCAO 113/2013, O DEPOSITANTE DEVERA COMPLEMENTAR A RETRIBUICAO DA 12A ANUIDADE, DE ACORDO COM TABELA VIGENTE, REFERENTE A GUIA DE RECOLHIMENTO 29409161923207139. |
|
| B21F | Lapse acc. art. 78, item iv - on non-payment of the annual fees in time |
Free format text: REFERENTE AO DESPACHO 24.2, RPI 2714 DE 10-01-2023. |
|
| B24J | Lapse because of non-payment of annual fees (definitively: art 78 iv lpi, resolution 113/2013 art. 12) |
Free format text: EM VIRTUDE DA EXTINCAO PUBLICADA NA RPI 2725 DE 28-03-2023 E CONSIDERANDO AUSENCIA DE MANIFESTACAO DENTRO DOS PRAZOS LEGAIS, INFORMO QUE CABE SER MANTIDA A EXTINCAO DA PATENTE E SEUS CERTIFICADOS, CONFORME O DISPOSTO NO ARTIGO 12, DA RESOLUCAO 113/2013. |