BRPI0900287B1 - motorcycle rear side cover support frame - Google Patents
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Abstract
estrutura de suporte da cobertura lateral traseira para motocicleta. a presente invenção refere-se a uma estrutura de suporte da cobertura lateral traseira para uma motocicleta que é resistente à ressonâneia enquanto conseguindo um aperfeiçoamento na aparência externa e uma redução em peso. uma lanterna traseira 77 é disposta em uma porção traseira entre as coberturas laterais traseiras esquerda e direita 74 e 76, uma porção da extremidade traseira 74e da cobertura lateral traseira 74, que forma uma porção superior da porção traseira da cobertura lateral traseira 74, estende-se ao longo da superfície inferior de um trilho de segurar 68, uma porção de garra 74b que se estende para cima é formada em uma superfície superior 74a da porção da extremidade traseira 74e,um sulco 113b no qual a porção de garra 74b é inserida é provido na superfície inferior do trilho de garra 68 e uma superfície inferior 74c da porção da extremidade traseira 74e é localizada ao lado da lanterna traseira 77 através de um membro amortecedor 115.rear side cover support frame for motorcycle. The present invention relates to a rear side cover support structure for a motorcycle that is resonant resistant while achieving an improvement in external appearance and a reduction in weight. a taillight 77 is disposed on a rear portion between the left and right rear side covers 74 and 76, a rear end portion 74e of the rear side cover 74, which forms an upper portion of the rear portion of the rear side cover 74, extending thereto. if along the lower surface of a holding rail 68, an upwardly extending jaw portion 74b is formed on an upper surface 74a of the rear end portion 74e, a groove 113b into which the jaw portion 74b is inserted is provided on the lower surface of the grab rail 68 and a lower surface 74c of the rear end portion 74e is located beside the taillight 77 via a damping member 115.
Description
(54) Título: ESTRUTURA DE SUPORTE DA COBERTURA LATERAL TRASEIRA PARA MOTOCICLETA (51) Int.CI.: B62J 23/00.(54) Title: SUPPORT STRUCTURE OF THE REAR SIDE COVER FOR MOTORCYCLES (51) Int.CI .: B62J 23/00.
(30) Prioridade Unionista: 14/03/2008 JP 2008-065944.(30) Unionist Priority: 14/03/2008 JP 2008-065944.
(73) Titular(es): HONDA MOTOR CO„ LTD.(73) Holder (s): HONDA MOTOR CO „LTD.
(72) lnventor(es): TAKAFUMI NAKANISHI; SHUNICHI NAKABAYASHI.(72) Inventor (s): TAKAFUMI NAKANISHI; SHUNICHI NAKABAYASHI.
(57) Resumo: ESTRUTURA DE SUPORTE DA COBERTURA LATERAL TRASEIRA PARA MOTOCICLETA. A presente invenção refere-se a uma estrutura de suporte da cobertura lateral traseira para uma motocicleta que é resistente à ressonâneia enquanto conseguindo um aperfeiçoamento na aparência externa e uma redução em peso. Uma lanterna traseira 77 é disposta em uma porção traseira entre as coberturas laterais traseiras esquerda e direita 74 e 76, uma porção da extremidade traseira 74E da cobertura lateral traseira 74, que forma uma porção superior da porção traseira da cobertura lateral traseira 74, estende-se ao longo da superfície inferior de um trilho de segurar 68, uma porção de garra 74b que se estende para cima é formada em uma superfície superior 74a da porção da extremidade traseira 74E,um sulco 113b no qual a porção de garra 74b é inserida é provido na superfície inferior do trilho de garra 68 e uma superfície inferior 74c da porção da extremidade traseira 74E é localizada ao lado da lanterna traseira 77 através de um membro amortecedor 115.(57) Summary: SUPPORT STRUCTURE OF THE REAR SIDE COVER FOR MOTORCYCLES. The present invention relates to a support structure of the rear side cover for a motorcycle that is resonant resistant while achieving an improvement in the external appearance and a reduction in weight. A taillight 77 is arranged in a rear portion between the left and right rear side covers 74 and 76, a portion of the rear end 74E of the rear side cover 74, which forms an upper portion of the rear portion of the rear side cover 74, extended if along the bottom surface of a holding rail 68, an upwardly extending claw portion 74b is formed on an upper surface 74a of the rear end portion 74E, a groove 113b into which the claw portion 74b is inserted is provided on the lower surface of the claw rail 68 and a lower surface 74c of the rear end portion 74E is located next to the taillight 77 through a damping member 115.
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Relatório Descritivo da Patente de Invenção ESTRUTURADESCRIPTION REPORT OF THE PATENT OF INVENTION STRUCTURE
DE SUPORTE DA COBERTURA LATERAL TRASEIRA PARA MOTOCICLETA.REAR SIDE COVER FOR MOTORCYCLE.
CAMPO TÉCNICO [001 ] A presente invenção refere-se à uma estrutura de suporte da cobertura lateral traseira para uma motocicleta.TECHNICAL FIELD [001] The present invention relates to a support structure of the rear side cover for a motorcycle.
ANTECEDENTE DA TÉCNICA [002] Como uma cobertura lateral traseira para uma motocicleta de acordo com a técnica relacionada, é conhecida aquela que é disposta abaixo da porção traseira de um assento (ver, por exemplo, Documento de Patente 1).BACKGROUND OF THE TECHNIQUE [002] As a rear side cover for a motorcycle according to the related technique, it is known that it is arranged below the rear portion of a seat (see, for example, Patent Document 1).
[003] Documento de Patente 1 Patente JP N° 3745842 [004] As figuras 5 e 9 do Documento de Patente 1 serão descritas abaixo.[003] Patent Document 1 JP Patent No. 3745842 [004] Figures 5 and 9 of Patent Document 1 will be described below.
[005] Uma cobertura do corpo 23 como uma cobertura lateral traseira é disposta abaixo da porção traseira de um assento 12, uma lanterna traseira 50 é disposta acima do centro da porção da extremidade traseira da cobertura do corpo 23 e lâmpadas pisca-pisca 51,51 são dispostas no lado esquerdo e lado direito da extremidade traseira da cobertura do corpo 23.[005] A body cover 23 as a rear side cover is arranged below the rear portion of a seat 12, a taillight 50 is arranged above the center of the rear end portion of the body cover 23 and blinker lamps 51, 51 are arranged on the left and right side of the rear end of the body cover 23.
DESCRIÇÃO DA INVENÇÃODESCRIPTION OF THE INVENTION
PROBLEMA A SER SOLUCIONADO PELA INVENÇÃO [006] Enquanto a porção da extremidade traseira da cobertura do corpo 23 é formada com uma grande largura vertical a fim de melhorar a rigidez ou prover resistência à ressonância com vibração do corpo, isto conduz a, por exemplo, uma falha de atração em termos da aparência externa em comparação a um formato bem delineado com uma extremidade traseira estreitada, e, também um aumento no peso.PROBLEM TO BE SOLVED BY THE INVENTION [006] While the rear end portion of the body cover 23 is formed with a large vertical width in order to improve stiffness or provide resistance to resonance with body vibration, this leads to, for example, a failure of attraction in terms of the external appearance compared to a well-shaped shape with a narrowed rear end, and also an increase in weight.
[007] Um objetivo da presente invenção é prover uma estrutura de[007] An objective of the present invention is to provide a structure of
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2/17 suporte da cobertura lateral traseira para uma motocicleta que é resistente à ressonância enquanto conseguindo um aperfeiçoamento na aparência externa e uma redução no peso.2/17 support of the rear side cover for a motorcycle that is resistant to resonance while achieving an improvement in the external appearance and a reduction in weight.
MEIOS PARA SOLUCIONAR PROBLEMA [008] Um aspecto da invenção de acordo com a reivindicação 1 refere-se a uma estrutura de suporte da cobertura lateral traseira para uma motocicleta, incluindo , na sua porção traseira, um par de coberturas laterais traseiras esquerda e direita que cobrem uma porção lateral de uma porção traseira de um corpo e um trilho de segurar, em que uma lanterna traseira é disposta em uma porção traseira entre as coberturas laterais traseiras esquerda e direita, uma porção da extremidade traseira de cada uma das coberturas laterais traseiras, que forma uma porção superior de uma porção traseira de cada uma das coberturas laterais traseiras, estende-se ao longo de uma superfície inferior do trilho de segurar, uma porção de garra que se estende para cima é formada em uma superfície superior da porção da extremidade traseira, um sulco no qual a porção de garra é inserida, é provido na superfície inferior do trilho de segurar e uma superfície inferior da porção das extremidade traseira é localizada ao lado da lanterna traseira através de um membro amortecedor.PROBLEM SOLVING MEANS [008] One aspect of the invention according to claim 1 relates to a support structure of the rear side cover for a motorcycle, including, in its rear portion, a pair of left and right rear side covers that cover a side portion of a rear portion of a body and a holding rail, where a taillight is arranged in a rear portion between the left and right rear side covers, a rear end portion of each of the rear side covers, which forms an upper portion of a rear portion of each of the rear side covers, extends along a lower surface of the holding rail, an upwardly extending claw portion is formed on an upper surface of the end portion rear, a groove into which the claw portion is inserted, is provided on the bottom surface of the holding rail and a surface CIE lower portion of the rear end is located adjacent to the tail light through a damper member.
[009] Como um resultado, uma vez que a porção da extremidade traseira da cobertura lateral traseira, que forma a porção superior da porção traseira da cobertura lateral traseira, possui um formato alongado, agudamente angular, assim a aparência externa torna-se atrativa e a cobertura lateral traseira torna-se leve em peso.[009] As a result, since the rear end portion of the rear side cover, which forms the upper portion of the rear portion of the rear side cover, has an elongated, sharply angular shape, so the external appearance becomes attractive and the rear side cover becomes light in weight.
[0010] Adicionalmente, quando a porção de garra formada na superfície superior da porção da extremidade traseira da cobertura lateral traseira é inserida na porção de sulco do trilho de segurar, e, a superfície inferior da porção da extremidade traseira da cobertura lateral traseira[0010] Additionally, when the claw portion formed on the upper surface of the rear end portion of the rear side cover is inserted into the groove portion of the holding rail, and, the lower surface of the rear end portion of the rear side cover
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3/17 está em contato com a lanterna traseira através do membro amortecedor, ambas as superfícies superior e inferior da porção da extremidade traseira da cobertura lateral traseira são suportadas no lugar, inibindo, deste modo, a ressonância da cobertura lateral traseira.3/17 is in contact with the taillight through the damping member, both the upper and lower surfaces of the rear end portion of the rear side cover are supported in place, thereby inhibiting the resonance of the rear side cover.
[0011] Em um aspecto da invenção de acordo com a reivindicação[0011] In one aspect of the invention according to the claim
2, a porção traseira de cada uma das coberturas laterais traseiras é formada em um formato de V em horizontal em vista lateral.2, the rear portion of each of the rear side covers is formed in a horizontal V shape in side view.
[0012] Como resultado, a porção da extremidade traseira da cobertura lateral traseira forma uma porção superior configurada como um V em horizontal, criando um formato alongado, agudamente angular que se inclina ascendente e para trás.[0012] As a result, the rear end portion of the rear side cover forms an upper portion configured as a horizontal V, creating an elongated, sharply angular shape that tilts up and back.
[0013] Em um aspecto da invenção de acordo com a reivindicação[0013] In one aspect of the invention according to the claim
3, uma superfície do trilho de segurar é formada de borracha ou resina macia.3, a surface of the holding rail is formed of rubber or soft resin.
[0014] Como um resultado, a porção de garra da cobertura lateral traseira pode ser facilmente inserida no sulco do trilho de segurar macio. Também, uma sensação de maciez pode ser proporcionada ao segurar o trilho de segurar.[0014] As a result, the claw portion of the rear side cover can be easily inserted into the groove of the soft grip rail. Also, a feeling of softness can be provided when holding the holding rail.
[0015] Em um aspecto da invenção de acordo com a reivindicação[0015] In one aspect of the invention according to the claim
4, em uma porção traseira do trilho de segurar, uma superfície plana é provida de modo a cobrir o topo da lanterna traseira em vista em perspectiva plana.4, in a rear portion of the holding rail, a flat surface is provided so as to cover the top of the taillight in a flat perspective view.
[0016] Como resultado, uma vez que o topo da lanterna traseira é coberto pela superfície plana do trilho de segurar, é desnecessário estender as coberturas laterais traseiras esquerda e direito até o topo da lanterna traseira, assim a cobertura lateral traseira se torna mais leve em peso. Também, a lanterna traseira é protegida pelo trilho de segurar. EFEITOS DA INVENÇÃO [0017] No aspecto da invenção de acordo com a reivindicação 1,[0016] As a result, since the top of the taillight is covered by the flat surface of the holding rail, it is unnecessary to extend the left and right rear side covers to the top of the taillight, so the rear side cover becomes lighter in weight. Also, the taillight is protected by the grip rail. EFFECTS OF THE INVENTION [0017] In the aspect of the invention according to claim 1,
Petição 870180045755, de 29/05/2018, pág. 6/27Petition 870180045755, of 05/29/2018, p. 6/27
4/17 uma lanterna traseira é disposta em uma porção traseira entre as coberturas laterais traseiras esquerda e direita, uma porção da extremidade traseira de cada uma das coberturas laterais traseiras, que forma uma porção superior de uma porção traseira de cada uma das coberturas laterais traseiras, estende-se ao longo de uma superfície inferior do trilho de segurar, uma porção de garra que se estende para cima é formada em uma superfície superior da porção da extremidade traseira, um sulco no qual ao porção de garra é inserida é provido na superfície inferior do trilho de segurar, e uma superfície inferior da porção da extremidade traseira está em contato com a lanterna traseira através de um membro amortecedor. Assim, uma vez que a porção traseira da cobertura lateral traseira é formada em um formato de V em horizontal, a porção da extremidade traseira pode ser formada em um formato alongado, agudamente angular para conseguir um aperfeiçoamento na aparência externa e uma redução no peso. Em adição, pela inserção da porção de garra da cobertura lateral traseira na porção de sulco do trilho de segurar, e pressionando a superfície inferior da cobertura lateral traseira pela lanterna traseira através do membro amortecedor, a ressonância da porção da extremidade traseira da cobertura lateral traseira pode ser inibida.4/17 a taillight is arranged in a rear portion between the left and right rear side covers, a portion of the rear end of each of the rear side covers, which forms an upper portion of a rear portion of each of the rear side covers extends along a lower surface of the holding rail, an upwardly extending claw portion is formed on an upper surface of the rear end portion, a groove into which the claw portion is inserted is provided on the surface bottom of the holding rail, and a bottom surface of the rear end portion is in contact with the taillight through a damping member. Thus, since the rear portion of the rear side cover is formed in a horizontal V shape, the rear end portion can be formed in an elongated, sharply angular shape to achieve an improvement in the external appearance and a reduction in weight. In addition, by inserting the claw portion of the rear side cover into the groove portion of the holding rail, and pressing the lower surface of the rear side cover through the tail lamp through the damping member, the resonance of the rear end portion of the rear side cover can be inhibited.
[0018] No aspecto da invenção de acordo com a reivindicação 2, uma vez que a porção traseira de cada uma das coberturas laterais traseiras é formada em um formato de V em horizontal em vista lateral, a porção da extremidade traseira da cobertura lateral traseira possui um formato alongado, agudamente angular que se inclina ascendente para trás, tornando, deste modo, possível melhorar a aparência externa em vista lateral.[0018] In the aspect of the invention according to claim 2, since the rear portion of each rear side cover is formed in a horizontal V shape in side view, the rear end portion of the rear side cover has an elongated, sharply angular shape that tilts upward backwards, thus making it possible to improve the external appearance in side view.
[0019] No aspecto da invenção de acordo com a reivindicação 3, uma vez que a superfície do trilho de segurar é formada de borracha ou resina macia, é possível melhorar a facilidade de instalação da porção[0019] In the aspect of the invention according to claim 3, since the surface of the holding rail is formed of rubber or soft resin, it is possible to improve the ease of installation of the portion
Petição 870180045755, de 29/05/2018, pág. 7/27Petition 870180045755, of 05/29/2018, p. 7/27
5/17 de garra da cobertura lateral traseira e, em adição, uma sensação de maciez pode ser proporcionada ao segurar o trilho de segurar.5/17 grip of the rear side cover and, in addition, a feeling of softness can be provided when holding the holding rail.
[0020] No aspecto da invenção de acordo com a reivindicação 4, uma vez que uma superfície plana é provida na porção traseira do trilho de segurar de modo a cobrir o topo da lanterna traseira em vista em perspectiva plana, o topo da lanterna traseira fica coberta pela superfície plana do trilho de segurar. Assim, não há necessidade particular de cobrir o topo da lanterna traseira por uma cobertura central traseira ou similar, que torna possível reduzir a área superficial da cobertura lateral traseira, e, torna a cobertura lateral traseira leve em peso.[0020] In the aspect of the invention according to claim 4, since a flat surface is provided on the rear portion of the holding rail so as to cover the top of the tail light in flat perspective view, the top of the tail light is covered by the flat surface of the holding rail. Thus, there is no particular need to cover the top of the taillight with a central rear cover or similar, which makes it possible to reduce the surface area of the rear side cover, and makes the rear side cover light in weight.
[0021] Também, uma carga exercida por cima da lanterna traseira pode ser suportada pela superfície plana do trilho de segurar, assim a lanterna traseira pode ser protegida.[0021] Also, a load exerted over the taillight can be supported by the flat surface of the holding rail, so the taillight can be protected.
MELHOR MODALIDADE PARA REALIZAR A INVENÇÃO [0022] A melhor modalidade para realizar a presente invenção será descrita abaixo com referência aos desenhos anexos. Os desenhos devem ser vistos na direção dos números de referência.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION [0022] The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings must be viewed in the direction of the reference numbers.
[0023] A figura 1 é uma vista lateral de um veículo do tipo de montar na sela que adota uma estrutura de suporte da cobertura lateral traseira de acordo com a presente invenção. Um veículo do tipo de montar na sela 10 é uma motocicleta do tipo de motoneta em que garfo frontal 13 é provido de modo dirigível em um tubo frontal 12 que forma a extremidade dianteira da armação do corpo 11, um guidão 14 e uma roda dianteira 16 são respectivamente, providos na extremidade superior e extremidade inferior do tubo frontal 12, um cárter 21 de um motor 20 é provido em uma armação principal 17 que se estende diagonalmente descendente para trás do tubo frontal 12, e, para uma placa pivô 18 que se estende para baixo a partir da porção da extremidade traseira da armação principal 17, um braço oscilante 23 é provido na placa pivô 18 através de um eixo pivô 22 em uma maneira verticalmente oscilável, uma[0023] Figure 1 is a side view of a saddle-mounted vehicle that adopts a support structure for the rear side cover according to the present invention. A saddle-mounted vehicle 10 is a scooter-type motorcycle in which the front fork 13 is drivably provided in a front tube 12 that forms the front end of the body frame 11, a handlebar 14 and a front wheel 16 respectively, provided on the upper and lower ends of the front tube 12, a crankcase 21 of a motor 20 is provided on a main frame 17 which extends diagonally downwards behind the front tube 12, and, for a pivot plate 18 extends downwardly from the rear end portion of the main frame 17, a swing arm 23 is provided on the pivot plate 18 through a pivot axis 22 in a vertically swingable manner, a
Petição 870180045755, de 29/05/2018, pág. 8/27Petition 870180045755, of 05/29/2018, p. 8/27
6/17 roda traseira 24 é provida na extremidade traseira do braço oscilante 23, um par de trilhos de assento esquerdo e direito 25, 26 (apenas o número de referência 25 no lado do primeiro plano é mostrado) estendese diagonalmente para cima e para trás a partir da porção traseira da armação principal 17, um assento 27 é provido no topo do trilho de assento 25, 26, um par de armações secundárias esquerda e direita 31, 32 (apenas o número de referência 31 no lado do primeiro plano é mostrado) é passada entre a placa pivô 18 e as respectivas porções intermediárias dos trilhos de assento 25, 26 e um par de unidades amortecedores traseiras esquerda e direita 33, 33 (apenas um número de referência 33 é mostrado) é passado entre a porção da extremidade traseira do braço oscilante 23 e as respectivas porções intermediárias dos trilhos de assento 25, 26.6/17 rear wheel 24 is provided at the rear end of the swing arm 23, a pair of left and right seat rails 25, 26 (only reference number 25 on the foreground side is shown) extending diagonally up and back from the rear portion of the main frame 17, a seat 27 is provided on top of the seat rail 25, 26, a pair of left and right secondary frames 31, 32 (only the reference number 31 on the foreground side is shown ) is passed between the pivot plate 18 and the respective intermediate portions of the seat rails 25, 26 and a pair of rear left and right buffer units 33, 33 (only a reference number 33 is shown) is passed between the end portion rear of the swing arm 23 and the respective intermediate portions of the seat rails 25, 26.
[0024] A armação do corpo 11 inclui o tubo frontal 12, a armação principal 17, a placa pivô 18, os trilhos de assento 25, 26 e as armações secundárias 31, 32 acima mencionadas.[0024] The frame of the body 11 includes the front tube 12, the main frame 17, the pivot plate 18, the seat rails 25, 26 and the secondary frames 31, 32 mentioned above.
[0025] A frente do tubo frontal 12 é coberta por uma cobertura dianteira 35, os lados do tubo frontal 12 e armação principal 17 e o topo da porção dianteira da armação principal 17 são cobertos por uma cobertura dianteira principal 36, as porções inferiores das porções laterais da cobertura da armação principal 36 são cobertas pelas porções superiores de um par de coberturas laterais da armação principal esquerda e direita 37, 38 (apenas o número de referência 37 no lado do primeiro plano é mostrado) e as coberturas inferiores 43, 44 (apenas o número de referência 43 no lado do primeiro plano é mostrado), que cobrem os lados de uma porção de cilindro 41 do motor 20 e os lados da porção traseira da armação principal 17, são conectadas às bordas inferiores das coberturas laterais da armação principal 37, 38.[0025] The front of the front tube 12 is covered by a front cover 35, the sides of the front tube 12 and main frame 17 and the top of the front portion of the main frame 17 is covered by a main front cover 36, the lower portions of the side portions of the main frame cover 36 are covered by the upper portions of a pair of left and right main frame side covers 37, 38 (only reference number 37 on the foreground side is shown) and the lower covers 43, 44 (only the reference number 43 on the foreground side is shown), which cover the sides of a cylinder portion 41 of the engine 20 and the sides of the rear portion of the main frame 17, are connected to the bottom edges of the side frames of the frame principal 37, 38.
[0026] O motor 20 é uma fonte de acionamento que se estende substancialmente de modo horizontal, da frente para trás. Um bloco de[0026] Motor 20 is a driving source that extends substantially horizontally, from front to back. A block of
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7/17 cilindro 51 é provido na extremidade dianteira do cárter 21, uma cabeça do cilindro 52 é provida no bloco do cilindro 51, a extremidade dianteira da cabeça do cilindro 52 é coberta por uma cobertura da cabeça 53 e uma transmissão 55 é provida integralmente com uma porção traseira do cárter 21.7/17 cylinder 51 is provided at the front end of the crankcase 21, a cylinder head 52 is provided in the cylinder block 51, the front end of the cylinder head 52 is covered by a head cover 53 and a transmission 55 is provided integrally with a rear portion of the crankcase 21.
[0027] A cabeça do cilindro 52 é conectada com um dispositivo de admissão 57 na sua porção superior e com um dispositivo de exaustão 58 na sua porção inferior.[0027] The cylinder head 52 is connected with an intake device 57 in its upper portion and with an exhaust device 58 in its lower portion.
[0028] O dispositivo de admissão 57 inclui um corpo de borboleta 62 que é conectado à cabeça do cilindro 52 através de um coletor de admissão 61 e um filtro de ar 64 que é conectado ao corpo de borboleta 62 através de um tubo de conexão (não mostrado). A porção superior do filtro de ar 64 é suportada pela porção dianteira de uma armação principal 17.[0028] The intake device 57 includes a throttle body 62 which is connected to the cylinder head 52 via an intake manifold 61 and an air filter 64 which is connected to the throttle body 62 via a connecting pipe ( not shown). The upper portion of the air filter 64 is supported by the front portion of a main frame 17.
[0029] O dispositivo de exaustão 58 inclui um tubo de exaustão 66 que é conectado à cabeça do cilindro 52 e um silencioso 67 que é conectado à extremidade traseira do tubo de exaustão 66.[0029] The exhaust device 58 includes an exhaust pipe 66 that is connected to the cylinder head 52 and a muffler 67 that is connected to the rear end of the exhaust pipe 66.
[0030] Um trilho de segurar 68, que é segurado por um passageiro de carona sentado na porção traseira do assento 27 é provido nas porções da extremidade traseira dos trilhos de assento 25, 26.[0030] A holding rail 68, which is held by a passenger seated in the rear portion of the seat 27 is provided in the rear end portions of the seat rails 25, 26.
[0031 ] Abaixo do assento 27, estão dispostas uma cobertura central 71 que é contígua à cobertura de armação principal 36, as coberturas laterais da armação principal 37,38 e as coberturas inferiores 43, 44, e um par de coberturas laterais do corpo esquerda e direita 72,73 (apenas o número de referência 72 no lado do primeiro plano é mostrado) e um par de coberturas laterais traseiras esquerda e direita 74, 76 (apenas o número de referência 74 no lado do primeiro plano é mostrado), que cobrem os lados dos trilhos de assento 25, 26. Uma lanterna traseira 77 é disposta entre as porções traseiras das coberturas laterais traseiras esquerda e direita 74, 76 e um para-lama traseiro 78 que cobre o topo[0031] Below the seat 27, there is a central cover 71 which is contiguous to the main frame cover 36, the main frame side covers 37,38 and the lower covers 43, 44, and a pair of left body side covers and right 72.73 (only the reference number 72 on the foreground side is shown) and a pair of left and right rear side covers 74, 76 (only the reference number 74 on the foreground side is shown), which cover the sides of the seat rails 25, 26. A taillight 77 is arranged between the rear portions of the left and right rear side covers 74, 76 and a rear fender 78 that covers the top
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8/17 da roda traseira 24 é disposto entre as porções inferiores das coberturas laterais traseiras esquerda e direita 74, 76.8/17 of the rear wheel 24 is disposed between the lower portions of the left and right rear side covers 74, 76.
[0032] Aqui, o número de referência 85 indica uma cobertura de guidão que cobre o guidão 14, o número de referência 86 indica um paralama dianteiro que cobre o topo da roda dianteira 16, o número de referência 87 indica um farol dianteiro disposto de modo a ser exposto da porção inferior da cobertura dianteira 35, os números de referência 88, 88 (apenas o número de referência 88 no lado do primeiro plano é mostrado) indicam um par de estribos do condutor esquerdo e direito que se projetam lateralmente do cárter 21, os números de referência 89, 89 (apenas o número de referência 89 no lado do primeiro plano é mostrado) indicam estribos do passageiro de carona que são, respectivamente, providos nas armações secundárias 31, 32 através de um retentor de estribo 91, o número de referência 92 indica um eixo de saída que se projeta lateralmente da transmissão 55, o número de referência 93 indica uma roda dentada de acionamento provida no eixo de saída 92, o número de referência 94 indica uma roda dentada acionada provida integralmente com a roda traseira 24, o número de referência 96 indica uma correia enrolada em torno de cada uma da roda dentada de acionamento 93 e a roda dentada acionada 94, o número de referência 97 indica uma cobertura de correia que cobre o topo da correia 93 e o número de referência 98 indica um descanso principal provido na placa pivô 18.[0032] Here, reference number 85 indicates a handlebar cover that covers handlebars 14, reference number 86 indicates a front mudguard that covers the top of the front wheel 16, reference number 87 indicates a headlight arranged so as to be exposed from the lower portion of the front cover 35, reference numbers 88, 88 (only reference number 88 on the foreground side is shown) indicate a pair of left and right conductor stirrups protruding laterally from the crankcase 21, reference numbers 89, 89 (only reference number 89 on the foreground side is shown) indicate passenger passenger stirrups that are provided, respectively, in the secondary frames 31, 32 through a stirrup retainer 91, the reference number 92 indicates an output shaft that protrudes laterally from the transmission 55, the reference number 93 indicates a drive gear provided on the output shaft 92, the number reference number 94 indicates a driven sprocket provided integrally with the rear wheel 24, reference number 96 indicates a belt wrapped around each of the driving sprocket 93 and the driven sprocket 94, reference number 97 indicates a belt cover that covers the top of the belt 93 and the reference number 98 indicates a main rest provided on the pivot plate 18.
[0033] A figura 2 mostra uma vista em perspectiva plana da porção principal de um veículo do tipo de montar na sela, de acordo com a presente invenção (a seta (FRENTE) no desenho indica a frente do veículo; o mesmo se aplica a seguir). O trilho de segurar 68 formado em um formato que se torna mais estreito da porção dianteira para a porção traseira é disposto atrás do assento 27.[0033] Figure 2 shows a flat perspective view of the main portion of a saddle-mounted vehicle, according to the present invention (the arrow (FRONT) in the drawing indicates the front of the vehicle; the same applies to follow). The holding rail 68 formed in a shape that becomes narrower from the front to the rear portion is disposed behind the seat 27.
[0034] O trilho de segurar 68 é uma parte que é disposta acima da[0034] The holding rail 68 is a part that is arranged above the
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9/17 lanterna traseira 77 e cobre a lanterna traseira 77 por cima e inclui porções de crista 68a, 68b que são dispostas no lado esquerdo e no lado direito em um formato de divisa em V truncado que se abre amplamente para a frente e uma porção de calha 68c que é formada de modo a ser mais baixa que as porções de crista 68a, 68b e plana entre as porções de crista 68a, 68b. As mãos de um passageiro de carona são descansadas nas bordas laterais 68d, 68e das porções de crista 68a, 68b e a porção de calha 68c é usada como um carregador.9/17 taillight 77 and covers taillight 77 on top and includes portions of ridge 68a, 68b that are arranged on the left side and on the right side in a truncated V-border shape that opens widely forward and a portion trough 68c which is formed to be lower than the ridge portions 68a, 68b and flat between the ridge portions 68a, 68b. The hands of a hitchhiker are resting on the side edges 68d, 68e of the ridge portions 68a, 68b and the trough portion 68c is used as a carrier.
[0035] As bordas laterais 72a, 73a das coberturas laterais do corpo 72, 73 são providas de modo a serem contíguas para as bordas laterais esquerda e direita 27a, 27b da porção dianteira do assento 27, e, as bordas laterais 68d, 68e do trilho de segurar 68 são providas de modo a serem contíguas às extensões das bordas laterais 72a, 73a das coberturas laterais do corpo 72, 73. Assim, em vista em perspectiva plana, o contorno da porção traseira do veículo do tipo de montar na sela 10 é formado em um formato aerodinâmico suave da extremidade dianteira do assento 27 para a extremidade traseira do trilho de segurar 68, deste modo conseguindo um aperfeiçoamento na aparência externa e uma redução na resistência ao ar.[0035] The side edges 72a, 73a of the side covers of the body 72, 73 are provided so as to be contiguous to the left and right side edges 27a, 27b of the front portion of the seat 27, and, the side edges 68d, 68e of holding rail 68 are provided so as to be contiguous with the extensions of the side edges 72a, 73a of the side covers of the body 72, 73. Thus, in flat perspective view, the outline of the rear portion of the vehicle of the saddle-mount type 10 it is formed in a smooth aerodynamic shape from the front end of the seat 27 to the rear end of the holding rail 68, thereby achieving an improvement in the external appearance and a reduction in air resistance.
[0036] A figura 3 é uma vista em corte tomada ao longo da linha 3 - 3 da figura 2. O trilho de segurar 68 inclui: um núcleo 110 que inclui um núcleo similar a haste 105 feito de metal, um par de núcleos similares a placa externa esquerda e direita 106,107 (apenas um número de referência 106 é mostrado) feitos de metais que são providos no lado externo na direção da largura do veículo do núcleo similar a haste 105 e um núcleo similar a placa interna 108 feito de metal que é provido no lado interno na direção da largura do veículo do núcleo similar a haste 105; um par de membros de anexação esquerdo e direito (não mostrados para provisão do trilho de segurar 68 nos lados dos trilhos de asPetição 870180045755, de 29/05/2018, pág. 12/27[0036] Figure 3 is a sectional view taken along line 3 - 3 of figure 2. The holding rail 68 includes: a core 110 including a stem-like core 105 made of metal, a pair of similar cores the left and right outer plate 106,107 (only a reference number 106 is shown) made of metals that are provided on the outer side towards the vehicle width of the rod-like core 105 and a core similar to the inner plate 108 made of metal that it is provided on the inner side in the direction of the vehicle width of the rod-like core 105; a pair of left and right attachment members (not shown for holding rail 68 on the sides of the aspect railsPetition 870180045755, 05/29/2018, page 12/27
10/17 sento 25, 26 (ver figura 1; apenas o número de referência 25 é mostrado) e uma cobertura 113 feita de borracha ou resina macia que é formada de modo a cobrir o núcleo 110 e os membros de anexação.10/17 sit 25, 26 (see figure 1; only reference number 25 is shown) and a cover 113 made of rubber or soft resin that is formed to cover the core 110 and the attachment members.
[0037] O núcleo similar a haste 105, os núcleos similares a placas externas 106, 107, uma porção do núcleo similar a placa interna 108 unindo o núcleo similar a haste 105 e a cobertura 113 que envolve estas porções formam as porções de retenção 68L, 68R (ver figura 2 para número de referência 68R) que são retidas com as mãos de um passageiro de carona.[0037] The stem-like core 105, the outer plate-like cores 106, 107, a portion of the inner plate-like core 108 joining the stem-like core 105 and the cover 113 surrounding these portions form the 68L retaining portions , 68R (see figure 2 for reference number 68R) which are retained with the hands of a passenger.
[0038] As porções de retenção 68L, 68R inclinam-se para baixo para o lado externo na direção da largura do veículo e são formadas mais espessas do que a porção central do trilho de segurar 68. Assim, as porções de retenção 68L, 68R são fáceis para segurar e, ainda, são melhoradas em rigidez pelo núcleo 110 e dá uma sensação macia quando segurada por causa da cobertura 113 feita de borracha ou resina macia.[0038] The retaining portions 68L, 68R slope downwards towards the outside of the vehicle width and are formed thicker than the central portion of the holding rail 68. Thus, the retaining portions 68L, 68R they are easy to hold and are further improved in rigidity by the core 110 and feel soft when held because of the cover 113 made of rubber or soft resin.
[0039] Um par de projeções esquerda e direita 113a, 113a (apenas um número de referência 113a é mostrado) que se projetam para baixo é formado integralmente com a superfície inferior do trilho de segurar 68, que é a superfície inferior da cobertura 113. Um sulco 113b é formado em cada uma das superfícies inferiores das projeções 113a, 113a. [0040] As porções de garra 74b, 74b (apenas um número de referência 74b é mostrado), que são formadas integralmente com as superfícies superiores 74a, 76a (apenas um número de referência 74a é mostrado) das porções da extremidade posterior 74E, 76E (apenas um número de referência 74E é mostrado) das coberturas laterais traseiras 74, 76 (apenas um número de referência 74 é mostrado), de modo a projetarem para cima, são inseridas no sulco 113b acima mencionado.[0039] A pair of left and right projections 113a, 113a (only a reference number 113a is shown) that project downwards is integrally formed with the bottom surface of the holding rail 68, which is the bottom surface of the cover 113. A groove 113b is formed on each of the lower surfaces of the projections 113a, 113a. [0040] The claw portions 74b, 74b (only a reference number 74b is shown), which are integrally formed with the upper surfaces 74a, 76a (only a reference number 74a is shown) of the rear end portions 74E, 76E (only a reference number 74E is shown) of the rear side covers 74, 76 (only a reference number 74 is shown), in order to project upwards, are inserted in the aforementioned groove 113b.
[0041] Também um membro amortecedor 115, que é provido na[0041] Also a buffer member 115, which is provided in the
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11/17 porção superior da lanterna traseira 77, está em contato com as superfícies inferiores 74c, 76c (apenas o número de referência 74c é mostrado) das porções da extremidade traseira 74E, 76E das coberturas laterais traseiras 74, 76.11/17 upper portion of the taillight 77, is in contact with the lower surfaces 74c, 76c (only reference number 74c is shown) of the rear end portions 74E, 76E of the rear side covers 74, 76.
[0042] O trilho de segurar 68 é provido nos trilhos de assento 25, 26 e, como será adiante descrito, a lanterna traseira 77 é também provida nos lados do trilho de assento 25, 26. Consequentemente, pela inserção das porções de garra 74b, 76b, respectivamente, nos sulcos 113b, 113b na superfície inferior do trilho de segurar 68 e estando em contato com as superfícies inferiores 74c, 76c das coberturas laterais traseiras 74, 76 na lanterna traseira 77 através do membro amortecedor 115, as porções da extremidade traseira 74E, 76E das coberturas laterais traseiras 74, 76 são fixadas no lugar, tornando deste modo possível inibir a ressonância devido à vibração do corpo.[0042] The holding rail 68 is provided on the seat rails 25, 26 and, as will be described below, the tail light 77 is also provided on the sides of the seat rail 25, 26. Consequently, by inserting the claw portions 74b , 76b, respectively, in the grooves 113b, 113b on the lower surface of the holding rail 68 and being in contact with the lower surfaces 74c, 76c of the rear side covers 74, 76 on the tail light 77 through the damping member 115, the end portions rear 74E, 76E of the rear side covers 74, 76 are fixed in place, thus making it possible to inhibit resonance due to body vibration.
[0043] A figura 4 é uma vista em perspectiva mostrando coberturas laterais traseiras de acordo com a presente invenção. As coberturas laterais traseiras 74, 76, respectivamente, incluem porções de anexação 74f, 74g, 74h e porções de anexação 76f, 76g, 76h que são providas nas coberturas laterais do corpo 72, 73 (ver figura 2). As porções de garra 74b, 76b, que são suportadas no lado do trilho de segurar 68 (ver figura 2), são formadas nas porções da extremidade traseira 74E, 76E. [0044] A figura 5 é uma vista lateral de uma cobertura lateral traseira de acordo com a presente invenção. Uma extremidade traseiras 74k da cobertura lateral traseira 74 é formada em um formato de V em horizontal que se torna mais estreita para a frente, e, a porção superior do formato de V em horizontal, isto é , a porção da extremidade traseira 74E, estende-se diagonalmente ascendente para trás do veículo em uma maneira alongada, agudamente angular e a porção de garra 74b é formada na superfície superior 74a da porção da extremidade traseira 74E.[0043] Figure 4 is a perspective view showing rear side covers in accordance with the present invention. The rear side covers 74, 76, respectively, include attachment portions 74f, 74g, 74h and attachment portions 76f, 76g, 76h that are provided in the side covers of the body 72, 73 (see figure 2). The claw portions 74b, 76b, which are supported on the side of the holding rail 68 (see figure 2), are formed in the rear end portions 74E, 76E. [0044] Figure 5 is a side view of a rear side cover according to the present invention. A rear end 74k of the rear side cover 74 is formed into a horizontal V-shape that becomes narrower forward, and the upper portion of the horizontal V-shape, that is, the rear end portion 74E, extends diagonally ascending behind the vehicle in an elongated, sharply angular manner and the claw portion 74b is formed on the upper surface 74a of the rear end portion 74E.
[0045] Um recesso 74m provido na frente da porção da extremidade[0045] A 74m recess provided in front of the end portion
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12/17 traseira 74E é uma porção para evitar a interferência com o trilho de segurar 68 (ver figura 1). Deverá ser notado que o número de referência12/17 rear 74E is a portion to avoid interference with the holding rail 68 (see figure 1). It should be noted that the reference number
74n indica um furo de anexação para prover um para-lama traseiro 78 (ver figura 1).74n indicates an attachment hole to provide a rear fender 78 (see figure 1).
[0046] Uma vez que a cobertura lateral traseira 76 (ver figura 4) é lateralmente simétrica a cobertura lateral traseira 74 e sua configuração básica é a mesma, sua descrição é omitida.[0046] Since the rear side cover 76 (see figure 4) is laterally symmetrical the rear side cover 74 and its basic configuration is the same, its description is omitted.
[0047] A figura 6 é uma primeira vista em perspectiva mostrando um trilho de segurar de acordo com a presente invenção. O trilho de segurar 68 inclui, no lado interno na direção da largura do veículo das porções de retenção esquerda e direita 68L, 68R, porções de anexação 68M, 68N para prover o trilho de segurar 68 nos trilhos de assento 25, 26 (ver figura 1; apenas o número de referência 25 é mostrado ). Um furo de inserção de parafuso 68h no qual um parafuso de fixação é inserido é perfurado em cada uma das porções de anexação 68M, 68N.[0047] Figure 6 is a first perspective view showing a holding rail in accordance with the present invention. The holding rail 68 includes, on the inside side in the direction of the vehicle width of the left and right retaining portions 68L, 68R, attachment portions 68M, 68N to provide the holding rail 68 on the seat rails 25, 26 (see figure 1; only reference number 25 is shown). A screw insertion hole 68h in which a fixing screw is inserted is drilled in each of the 68M, 68N attachment portions.
[0048] A figura 7 é uma segunda vista em perspectiva mostrando um trilho de acordo com a presente invenção, ilustrando a superfície do fundo do trilho de agarrar 68.[0048] Figure 7 is a second perspective view showing a rail according to the present invention, illustrating the bottom surface of the grip rail 68.
[0049] A superfície do fundo do trilho de agarrar 68, as projeções 113a, 113a são formadas no lado esquerdo e lado direito na porção traseira, e o sulco 113b é formado em cada uma das projeções 113a, 113a. Deverá ser notado que o número de referência 113c indica uma porção de saia que pende para baixo a partir da superfície do fundo do trilho de segurar 68 para a superfície superior da porção traseira da lanterna traseira 77 (ver figura 1), e, cobre a folga entre o trilho de segurar 68 e a lanterna traseira 77.[0049] The bottom surface of the grab rail 68, the projections 113a, 113a are formed on the left side and the right side in the rear portion, and the groove 113b is formed in each of the projections 113a, 113a. It should be noted that the reference number 113c indicates a skirt portion that hangs down from the bottom surface of the holding rail 68 to the upper surface of the rear portion of the taillight 77 (see figure 1), and covers the clearance between the holding rail 68 and the taillight 77.
[0050] A figura 8 é uma vista em perspectiva mostrando as porções da extremidade traseira das coberturas do lado traseiro de acordo com a presente invenção e seus arredores. A lanterna traseira 77 é provida com um par de porções projetantes para frente esquerda e direita 77a,[0050] Figure 8 is a perspective view showing the rear end portions of the rear side covers according to the present invention and its surroundings. The taillight 77 is provided with a pair of projecting portions for left and right front 77a,
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77b que se estendem para frente no veículo. As porções que se projetam para frente 77a, 77b são providas no membro transversal traseiro 117 passado entre as porções da extremidade traseira dos trilhos de assento 25, 26 (apenas o número de referência 25 é mostrado), mais especificamente, um par de suportes traseiros esquerdo e direito 117a, 117b que são providos no membro transversal 117 de modo a se estender para trás.77b that extend forward in the vehicle. The forward projecting portions 77a, 77b are provided on the rear cross member 117 passed between the rear end portions of the seat rails 25, 26 (only the reference number 25 is shown), more specifically, a pair of rear supports left and right 117a, 117b which are provided in the cross member 117 so as to extend backwards.
[0051] Um par de membros amortecedores esquerdo e direito 115, 115 tendo um formato como de tira (apenas um número de referência 115 é mostrado) é afixado à superfície superior da lanterna traseira 77, e, as superfícies superiores dos membros amortecedores 115,115 são localizadas ao lado das superfícies inferiores das porções das extremidade traseira 74E, 76E das coberturas laterais traseiras 74, 76.[0051] A pair of left and right buffer members 115, 115 having a strip-like shape (only a reference number 115 is shown) is affixed to the upper surface of the tail light 77, and the upper surfaces of the buffer members 115,115 are located beside the lower surfaces of the rear end portions 74E, 76E of the rear side covers 74, 76.
[0052] A figura 9 é uma vista traseira da porção principal de uma motocicleta de acordo com a presente invenção, mostrando como a porção de saia 113c provida na superfície do fundo do trilho de segurar 68, cobre a folga entre o trilho de segurar 68 e a lanterna traseira 77. Como resultado, a aparência externa da motocicleta 10 na vista traseira pode ser melhorada.[0052] Figure 9 is a rear view of the main portion of a motorcycle according to the present invention, showing how the skirt portion 113c provided on the bottom surface of the holding rail 68, covers the gap between the holding rail 68 and the taillight 77. As a result, the external appearance of motorcycle 10 in the rear view can be improved.
[0053] Como mostrado nas figura 1, figuras 3 a 5 e figura 8 acima, na motocicleta 10 que inclui um par de coberturas laterais traseiras esquerda e direita 74, 76 que cobrem a porção lateral da porção traseira do corpo e o trilho de segurar 68 que é segurado por um passageiro de carona, a lanterna traseira 77 é disposta em uma porção traseira entre as coberturas laterais traseiras esquerda e direita 74, 76, as porções da extremidade traseira 74E, 76E das coberturas laterais traseiras 74, 76 que formam as porções superiores das porções traseiras das coberturas laterais traseiras 74, 76 estendem-se ao longo da superfície inferior do trilho de segurar 68, a porção de garra 74b,76b que se estende para cima são formadas nas superfícies superiores 74a, 76b das porções da[0053] As shown in figures 1, figures 3 to 5 and figure 8 above, on motorcycle 10 which includes a pair of rear left and right side covers 74, 76 that cover the side portion of the rear portion of the body and the holding rail 68 which is held by a hitchhiker, the taillight 77 is arranged in a rear portion between the left and right rear side covers 74, 76, the rear end portions 74E, 76E of the rear side covers 74, 76 that form the upper portions of the rear portions of the rear side covers 74, 76 extend along the lower surface of the holding rail 68, the upwardly gripping portion 74b, 76b are formed on the upper surfaces 74a, 76b of the portions of the
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14/17 extremidade traseira 74E, 76E, os sulcos 113b, 113b no qual as porções de garra 74b, 76b são inseridas são formados na superfície inferior do trilho de segurar 68 e as superfícies inferiores 74c, 76c (apenas um número de referência 74c é mostrado) das porções da extremidade traseira 74E, 76E são localizadas ao lado da lanterna traseira 77 através do membro amortecedor 115. Assim, uma vez que as porções traseiras (mais especificamente, as bordas traseiras 74k, 76k) das coberturas laterais traseiras 74, 76 são formadas em um formato de V em horizontal (formato de V em vista lateral), as porções da extremidade traseira 74E, 76E podem ser formadas em um formato alongado, agudamente angular para conseguir um aperfeiçoamento na aparência externa e uma redução em peso. Em adição, pela inserção das porções de garra 74b, 76b das coberturas laterais traseiras 74, 76 nas porções de sulco 113b, 113b do trilho de segurar 68 e pressionando as superfícies inferiores 74c, 76c das coberturas laterais traseiras 74, 76 pela lanterna traseira 77 através do membro amortecedor 115, a ressonância das porções da extremidade traseira 74E, 76E das coberturas laterais traseiras 74, 76 pode ser inibida.14/17 rear end 74E, 76E, grooves 113b, 113b into which the claw portions 74b, 76b are inserted are formed on the lower surface of the holding rail 68 and the lower surfaces 74c, 76c (only a reference number 74c is shown) of the rear end portions 74E, 76E are located next to the taillight 77 through the buffer member 115. Thus, since the rear portions (more specifically, the rear edges 74k, 76k) of the rear side covers 74, 76 are formed in a horizontal V shape (V shape in side view), the rear end portions 74E, 76E can be formed in an elongated, sharply angular shape to achieve an improvement in the external appearance and a reduction in weight. In addition, by inserting the claw portions 74b, 76b of the rear side covers 74, 76 in the groove portions 113b, 113b of the holding rail 68 and pressing the lower surfaces 74c, 76c of the rear side covers 74, 76 by the rear lantern 77 through the damping member 115, the resonance of the rear end portions 74E, 76E of the rear side covers 74, 76 can be inhibited.
[0054] Também, uma vez que as porções traseiras das coberturas laterais traseiras 74, 76 são formadas em um formato de V em horizontal em vista lateral, as porções da extremidade traseira 74E, 76E das coberturas laterais traseiras 74, 76 têm um formato alongado, agudamente angular que se inclina ascendente e para trás, tornando deste modo possível melhorar a aparência externa em vista lateral.[0054] Also, since the rear portions of the rear side covers 74, 76 are formed in a horizontal V shape in side view, the rear end portions 74E, 76E of the rear side covers 74, 76 have an elongated shape , sharply angular that tilts up and back, thus making it possible to improve the external appearance in lateral view.
[0055] Adicionalmente, como mostrado na figura 3, uma vez que a superfície do trilho de segurar 68 é formada de borracha ou resina macia, as porções de garra 74b, 76b das coberturas laterais traseiras 74, 76 podem ser facilmente inseridas nos sulcos 113b, 113b do trilho de segurar 68, que torna possível melhorar a facilidade de instalação das porções de garra 74b, 76b e, em adição, uma sensação de maciez pode[0055] Additionally, as shown in figure 3, since the surface of the holding rail 68 is formed of rubber or soft resin, the claw portions 74b, 76b of the rear side covers 74, 76 can be easily inserted into the grooves 113b , 113b of the holding rail 68, which makes it possible to improve the ease of installation of the claw portions 74b, 76b and, in addition, a feeling of softness can
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15/17 ser proporcionada ao segurar o trilho de segurar 68.15/17 be provided when holding the holding rail 68.
[0056] Além disso, como mostrado na figura 2, uma vez que a porção de calha 68c como uma superfície plana é provida na porção traseira do trilho de segurar 68 de modo a cobrir o topo da lanterna traseira 77 em vista em perspectiva plana, o topo da lanterna traseira 77 é coberto pela porção de calha 68c do trilho de segurar 68 ou é coberto pelas porções de crista 68a, 68b e porção de calha 68c. Assim, não há necessidade particular para cobrir o topo da lanterna traseira 77 por uma cobertura central traseira ou similar, que torna possível reduzir a área superficial das coberturas laterais traseiras 74, 76 (ver figura 4) e torna as coberturas laterais traseiras 74,76 de peso leve.[0056] Furthermore, as shown in figure 2, since the rail portion 68c as a flat surface is provided at the rear portion of the holding rail 68 so as to cover the top of the taillight 77 in flat perspective view, the top of the taillight 77 is covered by the rail portion 68c of the holding rail 68 or is covered by the ridge portions 68a, 68b and the rail portion 68c. Thus, there is no particular need to cover the top of the taillight 77 by a central rear cover or similar, which makes it possible to reduce the surface area of the rear side covers 74, 76 (see figure 4) and makes the rear side coverings 74.76 light weight.
[0057] Também, uma carga exercida por cima da lanterna traseira 77 pode ser suportada pela porção de calha 68c e pela extensão, todo o trilho de segurar 68, assim a lanterna traseira 77 pode ser protegida. [0058] Deverá ser notado que nesta concretização, como mostrado na figura 3, o sulco 113b é provido no trilho de segurar 68 e a lanterna traseira 77 é localizada ao lado da cobertura lateral traseira 74 através do membro amortecedor 115. Todavia, isto não deverá ser construído de modo restritivo. É também possível prover um sulco na porção superior da lanterna traseira 77, prover uma porção de garra projetando-se descendentemente, que é inserida no sulco, na cobertura lateral traseira 74 e levar o trilho de segurar 68 a localizar-se ao lado da cobertura lateral traseira 74 através do membro amortecedor 115.[0057] Also, a load exerted over the taillight 77 can be supported by the rail portion 68c and by the extension, the entire holding rail 68, so the taillight 77 can be protected. [0058] It should be noted that in this embodiment, as shown in figure 3, the groove 113b is provided on the holding rail 68 and the tail light 77 is located next to the rear side cover 74 through the damping member 115. However, this does not should be built in a restrictive manner. It is also possible to provide a groove in the upper portion of the taillight 77, to provide a claw portion projecting downwardly, which is inserted into the groove, in the rear side cover 74 and to take the holding rail 68 to be located next to the cover rear side 74 through damping member 115.
APLICABILIDADE INDUSTRIAL [0059] A estrutura de suporte da cobertura lateral traseira de acordo com a presente invenção é apropriada para uso em uma motocicleta. BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0060] A figura 1 é uma vista lateral de um veículo do tipo de montar na sela que adota uma estrutura de suporte da cobertura lateral traseira de acordo com a presente invenção.INDUSTRIAL APPLICABILITY [0059] The support structure of the rear side cover according to the present invention is suitable for use on a motorcycle. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS [0060] Figure 1 is a side view of a saddle-mounted vehicle that adopts a support structure for the rear side cover according to the present invention.
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16/17 [0061] A figura 2 é uma vista em perspectiva plana da porção principal de um veículo do tipo de montar na sela de acordo com a presente invenção.16/17 [0061] Figure 2 is a plan perspective view of the main portion of a saddle-mounted vehicle according to the present invention.
[0062] A figura 3 é uma linha em corte tomada ao longo da linha 3[0062] Figure 3 is a sectional line taken along line 3
- 3 da figura 2.- 3 in figure 2.
[0063] A figura 4 é uma vista em perspectiva mostrando coberturas do lado traseiro de acordo com a presente invenção.[0063] Figure 4 is a perspective view showing rear side covers in accordance with the present invention.
[0064] A figura 5 é uma vista lateral de uma cobertura lateral traseira de acordo com a presente invenção.[0064] Figure 5 is a side view of a rear side cover according to the present invention.
[0065] A figura 6 é uma primeira vista em perspectiva mostrando um trilho de segurar de acordo com a presente invenção.[0065] Figure 6 is a first perspective view showing a holding rail in accordance with the present invention.
[0066] A figura 7 é uma segunda vista em perspectiva mostrando um trilho de segurar de acordo com a presente invenção.[0066] Figure 7 is a second perspective view showing a holding rail in accordance with the present invention.
[0067] A figura 8 é uma vista em perspectiva mostrando as porções da extremidade traseira das coberturas laterais traseiras de acordo com a presente invenção e seus arredores.[0067] Figure 8 is a perspective view showing the rear end portions of the rear side covers according to the present invention and its surroundings.
[0068] A figura 9 é uma vista traseira da porção principal de uma motocicleta de acordo com a presente invenção.[0068] Figure 9 is a rear view of the main portion of a motorcycle according to the present invention.
LISTAGEM DE REFERÊNCIAREFERENCE LISTING
Veículo do tipo de montar na selaSaddle-mount vehicle
Corpo (armação do corpo)Body (body frame)
Trilho de segurarHolding rail
68c Superfície plana (porção de calha)68c Flat surface (gutter portion)
74, 76 Cobertura lateral traseira74, 76 Rear side cover
74b,76b Porção de garra74b, 76b Claw portion
74c,76c Superfície inferior74c, 76c Bottom surface
74k,76k Borda traseira74k, 76k Rear edge
74E,76E Porção da extremidade traseira74E, 76E Rear end portion
Lanterna traseiraTaillight
113 Cobertura113 Coverage
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17/1717/17
113b113b
115115
SulcoGroove
Membro amortecedorBuffer member
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