BRPI0823041B1 - hitch ring and stepped gear - Google Patents
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Abstract
anel de engate e engrenagem escalonada a presente invenção se refere a um anel de engate para engate de uma engrenagem em um conjunto de engrenagens planetárias por intermédio de uma manga de engate. o anel de engate, quando a engrenagem é engatada, é disposto para conectar a manga de engate a um alojamento. um amortecedor de torção (5, 25, 35, 45, 55, 65) é integrado no anel de engate de maneira a amortecer transmissão de vibrações para o alojamento a partir do conjunto de engrenagens planetárias, quando a engrenagem é engatada.Coupling Ring and Stepped Gear The present invention relates to a coupling ring for engaging a gear in a planetary gear assembly by means of a coupling sleeve. The snap ring, when the gear is engaged, is arranged to connect the snap sleeve to a housing. A torsion damper (5, 25, 35, 45, 55, 65) is integrated into the engagement ring to dampen vibration transmission to the housing from the planetary gear assembly when the gear is engaged.
Description
“ANEL DE ENGATE E ENGRENAGEM ESCALONADA" CAMPO TÉCNICO DA PRESENTE INVENÇÃO“ENGAGEMENT RING AND STAGED GEAR" TECHNICAL FIELD OF THE PRESENT INVENTION
[001] A presente invenção se refere a um anel de engate para engate de uma engrenagem em um conjunto de engrenagens planetárias por intermédio de uma manga de engate. Em particular, a presente invenção encontrará sua aplicação em conexão com veículos automotivos, e é intencionada para ser um dispositivo para redução de ruído se originando especialmente a partir do conjunto de engrenagens planetárias.[001] The present invention relates to a coupling ring for coupling a gear to a set of planetary gears by means of a coupling sleeve. In particular, the present invention will find its application in connection with automotive vehicles, and is intended to be a noise reduction device originating especially from the planetary gear set.
DESCRIÇÃO DO ESTADO DA TÉCNICADESCRIPTION OF THE STATE OF THE TECHNIQUE
[002] Uma caixa de marchas em uma transmissão de veículo usualmente tem um eixo de rotação de entrada e um eixo de rotação de saída. O objetivo principal é o de transmitir rotação com a possibilidade de seleção entre várias relações de transmissão rotacionais entre o eixo de entrada e o eixo de saída.[002] A gearbox in a vehicle transmission usually has an input rotation axis and an output rotation axis. The main objective is to transmit rotation with the possibility of selecting between several rotational transmission ratios between the input shaft and the output shaft.
[003] O documento US 4.667.538 apresenta um exemplo de uma disposição de engrenagens sincronizadas de duas engrenagens em uma caixa de marchas escalonada do tipo engrenagem planetária, onde a sincronização para cada engrenagem é constituída por um anel de engate, um anel de sincronização que coopera com o anel de engate por intermédio de superfícies de atrito e é axialmente deslocável, o anel de sincronização sendo disposto para girar com uma manga de engate axialmente deslocável, e um elemento de suspensão de mola na forma de uma mola de lâmina. Neste exemplo de dispositivo de sincronização, um primeiro anel de engate é fixamente conectado com um alojamento de engrenagem escalonada e um segundo anel de engate é fixamente conectado com um eixo de saída da caixa de marchas escalonada. Em uma outra engrenagem escalonada conhecida, o segundo anel de engate, ao invés disso, pode ser disposto para conectar a manga de engate ao eixo de entrada da engrenagem escalonada. Isto significa que o dispositivo de sincronização pode ser dividido e disposto sobre cada lateral do anel de engrenagem da engrenagem planetária. No exemplo explanado através do documento US 4.667.538, a integridade do dispositivo de sincronização é proporcionada sobre uma lateral da engrenagem de anel da engrenagem planetária, a engrenagem de anel sendo fixada à manga de engate. O propósito de referida mola de lâmina é o de transmitir força de suporte a partir da engrenagem de anel para um dos anéis de sincronização durante sincronização e mudança de marcha por intermédio de cooperação com recessos na manga de engate. Durante mudança de marcha, por exemplo, a partir de uma posição de escalonamento baixo (maior relação de transmissão) para posição de escalonamento alto (engrenagem alta com uma baixa relação de transmissão usualmente de 1:1), a taxa de rotação da engrenagem de anel deveria ser ajustada para a taxa de rotação do eixo de saída antes que o mesmo possa ser travado ou seja engatado ao eixo de saída. Isto é alcançado por intermédio do fato de que uma força de suporte é aplicada à manga de engate em uma direção axial em direção do anel de sincronização para escalonamento alto, o que significa dizer, o anel de sincronização que deve ajustar a rotação da engrenagem de anel à taxa de rotação do eixo de saída.[003] US 4,667,538 shows an example of a two-gear synchronized gear arrangement in a stepped gearbox of the planetary gear type, where the synchronization for each gear consists of an engagement ring, a synchronization ring which cooperates with the engagement ring by means of friction surfaces and is axially displaceable, the synchronization ring being arranged to rotate with an axially displaceable engagement sleeve, and a spring suspension element in the form of a leaf spring. In this example of synchronization device, a first engagement ring is fixedly connected with a stepped gear housing and a second engagement ring is fixedly connected with an output shaft of the stepped gearbox. In another known step gear, the second engagement ring, instead, can be arranged to connect the engagement sleeve to the input shaft of the step gear. This means that the synchronization device can be divided and arranged on each side of the planetary gear ring. In the example explained in US 4,667,538, the integrity of the synchronization device is provided on one side of the planetary gear ring gear, the ring gear being attached to the engagement sleeve. The purpose of said leaf spring is to transmit supporting force from the ring gear to one of the synchronization rings during synchronization and gear change through cooperation with recesses in the coupling sleeve. During gear shifting, for example, from a low stepping position (higher gear ratio) to high stepping position (high gear with a low gear ratio usually 1: 1), the gear rotation speed of ring should be adjusted to the rate of rotation of the output shaft before it can be locked or engaged with the output shaft. This is achieved through the fact that a supporting force is applied to the coupling sleeve in an axial direction towards the synchronization ring for high scaling, which means to say, the synchronization ring that must adjust the rotation of the transmission gear. ring at the rate of rotation of the output shaft.
[004] Quando sincronização da velocidade de rotação tiver sido alcançada, a engrenagem de anel/manga de engate é travada ao eixo de saída por intermédio do fato de que a manga de engate agora pode ser axialmente deslocada e engatar com o anel de engate para escalonamento alto, o anel de engate sendo rotativamente conectado com o eixo de saída. Por intermédio de barras para transporte, que são proporcionadas em ambos os anéis de sincronização, as mesmas sempre girarão com a manga de engate até mesmo quando a engrenagem de anel é axialmente deslocada em relação ao respectivo anel de sincronização. Durante sincronização e mudança de marcha, a respectiva mola de lâmina transmite força de suporte a partir da engrenagem de anel para o respectivo anel de sincronização por intermédio de cooperação com recessos na engrenagem de anel.[004] When rotational speed synchronization has been achieved, the engagement ring / sleeve gear is locked to the output shaft by means of the fact that the engagement sleeve can now be axially displaced and engage with the engagement ring to high scaling, the engagement ring being rotatably connected to the output shaft. By means of transport bars, which are provided in both synchronization rings, they will always rotate with the coupling sleeve even when the ring gear is axially displaced in relation to the respective synchronization ring. During synchronization and gear shifting, the respective leaf spring transmits support force from the ring gear to the respective synchronization ring through cooperation with recesses in the ring gear.
[005] Quando escalonamento baixo é engatado, a manga de engate é conectada ao alojamento de engrenagem escalonada por intermédio do primeiro anel de engate. Quando o conjunto de engrenagens planetárias está girando, o engrenamento de dentes das rodas de engrenagem na engrenagem escalonada pode gerar vibrações. Estas vibrações são transmitidas para o alojamento de engrenagem escalonada, quando a engrenagem de escalonamento baixo é engatada. No pior caso, a integridade da caixa de marchas escalonada pode atuar como uma caixa de ressonância, por consequência, amplificando as vibrações e transmitindo as mesmas para o ar ambiente e gerando ruído no ambiente. A conexão entre a manga de engate e o alojamento por intermédio do referido anel de engate é no exemplo do documento US 4.667.538 apresentada mais ou menos 100% rígida na medida em que o anel de engate é projetado com dentes de anel de engate, que se conectam na direção do alojamento e na direção da manga de engate simultaneamente. Uma solução conhecida para amortecer o ruído é a de embutir a caixa de marchas escalonada e/ou dispor escudos de som sobre o exterior da caixa de marcha escalonada de maneira a amortecer o ruído. O objetivo da presente invenção é o de diminuir o ruído de uma maneira alternativa. SUMÁRIO da presente invenção [006] Por consequência, o objetivo primário da presente invenção é o de solucionar o problema anteriormente mencionado e proporcionar um dispositivo aperfeiçoado para redução de ruído. Isto é alcançado por um dispositivo como apresentado na introdução.[005] When low stepping is engaged, the coupling sleeve is connected to the stepped gear housing via the first engagement ring. When the planetary gear set is rotating, the gear teeth of the gear wheels in the step gear can generate vibrations. These vibrations are transmitted to the stepped gear housing when the low stepped gear is engaged. In the worst case, the integrity of the staggered gearbox can act as a sounding board, therefore, amplifying the vibrations and transmitting them to the ambient air and generating noise in the environment. The connection between the coupling sleeve and the housing via said coupling ring is in the example of US 4,667,538 shown more or less 100% rigid in that the coupling ring is designed with coupling ring teeth, that connect in the direction of the housing and in the direction of the coupling sleeve simultaneously. A known solution to dampen noise is to embed the stepped gearbox and / or to arrange sound shields on the outside of the stepped gearbox in order to dampen noise. The aim of the present invention is to reduce noise in an alternative way. SUMMARY OF THE PRESENT INVENTION [006] Accordingly, the primary objective of the present invention is to solve the aforementioned problem and to provide an improved noise reduction device. This is achieved by a device as presented in the introduction.
[007] O dispositivo em concordância com a presente invenção é fundamentado em um anel de engate para engate de uma engrenagem em um conjunto de engrenagens planetárias por intermédio de uma manga de engate. O referido anel de engate quando a referida engrenagem é engatada sendo disposta para conectar a manga de engate para um alojamento. A presente invenção é caracterizada pelo fato de que um amortecedor de torção é integrado no referido anel de engate de maneira a amortecer transmissão de vibrações para o alojamento a partir do conjunto de engrenagens planetárias, quando referida engrenagem é engatada.[007] The device in accordance with the present invention is based on a coupling ring for coupling a gear to a set of planetary gears by means of a coupling sleeve. Said engagement ring when said gear is engaged being arranged to connect the engagement sleeve to a housing. The present invention is characterized by the fact that a torsion damper is integrated in the said engagement ring in order to dampen transmission of vibrations to the housing from the planetary gear set, when said gear is engaged.
[008] Em concordância com uma modalidade da presente invenção, o referido anel de engate compreende um primeiro dispositivo de conexão disposto para conectar o anel de engate ao alojamento e um segundo dispositivo de conexão disposto para conectar referida manga de engate ao anel de engate. O referido primeiro dispositivo de conexão e o referido segundo dispositivo de conexão são separados um do outro. Em uma modalidade adicional da presente invenção, uma distância do referido anel de engate entre o referido primeiro dispositivo de conexão e o referido segundo dispositivo de conexão e em uma direção radial e/ou uma direção axial, em relação para um eixo geométrico central do referido anel de engate, de maneira a possibilitar uma torção predeterminada de referido anel de engate entre o referido primeiro dispositivo de conexão e o referido segundo dispositivo de conexão de maneira a amortecer as referidas vibrações.[008] In accordance with an embodiment of the present invention, said engagement ring comprises a first connection device arranged to connect the engagement ring to the housing and a second connection device arranged to connect said engagement sleeve to the engagement ring. Said first connection device and said second connection device are separated from each other. In a further embodiment of the present invention, a distance of said engagement ring between said first connection device and said second connection device and in a radial direction and / or an axial direction, in relation to a central geometric axis of said engagement ring, so as to enable a predetermined twist of said engagement ring between said first connection device and said second connection device in order to dampen said vibrations.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS DA PRESENTE INVENÇÃOBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS OF THE PRESENT INVENTION
[009] A presente invenção agora será adicionalmente descrita a seguir com referência aos desenhos, que de maneira a exemplificar, mostram modalidades preferidas adicionais da presente invenção e o estado da técnica.[009] The present invention will now be further described below with reference to the drawings, which in order to exemplify, show additional preferred embodiments of the present invention and the state of the art.
[0010] A Figura 1 até a Figura 6 descrevem uma seção através de um eixo geométrico central de seis diferentes modalidades de um anel de engate em concordância com a presente invenção. Apenas a parte superior de uma tal seção de anel de engate é apresentada para cada modalidade.[0010] Figure 1 to Figure 6 describe a section through a central geometric axis of six different modalities of an engagement ring in accordance with the present invention. Only the upper part of such an engagement ring section is presented for each modality.
DESCRIÇÃO DA PRESENTE INVENÇÃODESCRIPTION OF THE PRESENT INVENTION
[0011] A Figura 1 apresenta um anel de engate 1 com um primeiro dispositivo de conexão 2 disposto para conectar o anel de engate 1 a um alojamento (não apresentado). O alojamento pode, por exemplo, ser um alojamento de transmissão de um conjunto de engrenagem planetária, tal como um alojamento de caixa de marchas escalonada, como apresentado no documento US 4.667.538. Uma superfície de atrito configurada em cone 4 é disposta para interagir com uma correspondente superfície sobre um anel de sincronização não apresentado. Um segundo dispositivo de conexão 3 é disposto para conectar uma manga de engate (não apresentada) ao anel de engate 1 de uma maneira conhecida (ver, por exemplo, o documento US 4.667.538). Por consequência, em concordância com a presente invenção, o referido primeiro dispositivo de conexão e o referido segundo dispositivo de conexão são separados um a do outro de maneira a possibilitar um movimento relativa em uma direção circunferencial. Uma vibração se originando no conjunto de engrenagens planetárias e transmitida ao segundo dispositivo de conexão por intermédio da manga de engate será amortecida de sua maneira para o primeiro dispositivo de conexão e para o alojamento de transmissão por um amortecedor de torção 5 integrado no anel de engate 1. A parte 5 do anel de engate, que atua como um amortecedor de torção, pode ser estendida a partir do primeiro dispositivo de conexão 2 até o segundo dispositivo de conexão 3. Por consequência, uma distância de referida parte de amortecimento de torção 5 entre o referido primeiro dispositivo de conexão e o referido segundo dispositivo de conexão e se estendendo em uma direção radial e uma direção axial, em relação ao eixo geométrico central do referido anel de engate, é de maneira que possibilita uma determinada torção predeterminada de referido anel de engate entre o referido primeiro dispositivo de conexão e o referido segundo dispositivo de conexão de maneira a amortecer referidas vibrações. Adicionalmente, espessura selecionada do material da parte de amortecimento de torção 5 influenciará as características de amortecimento. Certamente, o material selecionado também afetará as características de amortecimento. Na modalidade da Figura 1, a parte de amortecimento de torção 5 do anel de engate é formada de maneira que uma seção do amortecedor de torção basicamente possua a configuração de um U relativamente grande.[0011] Figure 1 shows an engagement ring 1 with a first connection device 2 arranged to connect the engagement ring 1 to a housing (not shown). The housing may, for example, be a transmission housing for a planetary gear assembly, such as a stepped gearbox housing, as shown in US 4,667,538. A cone-shaped friction surface 4 is arranged to interact with a corresponding surface on a synchronized ring not shown. A second connection device 3 is arranged to connect an engagement sleeve (not shown) to the engagement ring 1 in a known manner (see, for example, US 4,667,538). Accordingly, in accordance with the present invention, said first connection device and said second connection device are separated from each other so as to enable relative movement in a circumferential direction. A vibration originating in the planetary gear set and transmitted to the second coupling device via the coupling sleeve will be dampened in its way to the first coupling device and to the transmission housing by a torsion damper 5 integrated in the coupling ring. 1. Part 5 of the engagement ring, which acts as a torsion damper, can be extended from the first connection device 2 to the second connection device 3. Consequently, a distance from said torsion damping part 5 between said first connection device and said second connection device and extending in a radial direction and an axial direction, in relation to the central geometric axis of said engagement ring, is in a way that allows a certain predetermined twist of said ring coupling between said first connecting device and said second connecting device in order to dampen said vibrations. In addition, the selected material thickness of the torsion damping part 5 will influence the damping characteristics. Certainly, the material selected will also affect the damping characteristics. In the embodiment of Figure 1, the torsion damping part 5 of the engagement ring is formed so that a section of the torsion damper basically has the configuration of a relatively large U.
[0012] A Figura 2 dá um outro exemplo da configuração de um anel de engate 21 em concordância com a presente invenção. Uma superfície de atrito configurada em cone 4, um primeiro dispositivo de conexão 2 e um segundo dispositivo de conexão 3 na modalidade da Figura 2 podem ser idênticos como na modalidade da Figura 1. Nesta modalidade, uma parte de amortecimento de torção 25 do anel de engate possui uma extensão mínima em uma direção axial. Por consequência, a parte de amortecimento de torção 25 basicamente possui a configuração de um U estreito.[0012] Figure 2 gives another example of the configuration of an engagement ring 21 in accordance with the present invention. A cone-shaped friction surface 4, a first connection device 2 and a second connection device 3 in the embodiment of Figure 2 can be identical as in the embodiment of Figure 1. In this embodiment, a torsional damping part 25 of the hitch has a minimum length in an axial direction. Consequently, the torsion damping part 25 basically has a narrow U configuration.
[0013] Todas as modalidades em concordância com a presente invenção na Figura 4, na Figura 5 e na Figura 6 apresentam diferentes variações de um anel de engate 41, 51 e 61, respectivamente, do anel de engate apresentado na Figura 1. Uma superfície de contato configurada em cone, um primeiro dispositivo de conexão e um segundo dispositivo de conexão nas modalidades da Figura 4, da Figura 5 e da Figura 6 podem ser idênticos à modalidade da Figura 1. A única diferença importante é a de que cada um dos anéis de engate 41, 51 e 61 são compreendem dois anéis, um primeiro anel compreendendo o primeiro dispositivo de conexão 2 e um segundo anel compreendendo um segundo dispositivo de conexão 3.[0013] All modalities in accordance with the present invention in Figure 4, Figure 5 and Figure 6 show different variations of an engagement ring 41, 51 and 61, respectively, of the engagement ring shown in Figure 1. A surface contact points configured in a cone, a first connection device and a second connection device in the modalities of Figure 4, Figure 5 and Figure 6 can be identical to the one in Figure 1. The only important difference is that each of the engagement rings 41, 51 and 61 are comprised of two rings, a first ring comprising the first connection device 2 and a second ring comprising a second connection device 3.
[0014] Na modalidade da Figura 4, uma modalidade de um anel de engate 41 em concordância com a presente invenção é mostrada, onde um primeiro anel 42 compreende o primeiro dispositivo de conexão 2 e a maior parte da parte de amortecimento de torção 45. Um segundo anel 43 compreende o segundo dispositivo de conexão 3 e a superfície de atrito configurada em cone 4. O primeiro anel e o segundo anel são fixados um ao outro por um terceiro dispositivo de conexão 46 disposto sobre o referido primeiro anel 42 e um quarto dispositivo de conexão 47 disposto sobre o referido segundo anel 43.[0014] In the embodiment of Figure 4, an embodiment of an engagement ring 41 in accordance with the present invention is shown, where a first ring 42 comprises the first connecting device 2 and most of the torsion damping part 45. A second ring 43 comprises the second connection device 3 and the cone-shaped friction surface 4. The first ring and the second ring are fixed to each other by a third connection device 46 disposed on said first ring 42 and a fourth connection device 47 disposed on said second ring 43.
[0015] Na modalidade da Figura 5, uma modalidade de um anel de engate 51 em concordância com a presente invenção é mostrada, onde um correspondente primeiro anel 52 compreende basicamente somente o primeiro dispositivo de conexão 2. Um correspondente segundo anel 53 aqui compreende o segundo dispositivo de conexão 3, a superfície de atrito configurada em cone 4 e a maior parte de uma parte de amortecimento de torção 55. O primeiro e o segundo anéis são aqui também fixados um ao outro por um correspondente terceiro dispositivo de conexão 56 disposto sobre o referido primeiro anel 52 e um correspondente quarto dispositivo de conexão 57 disposto sobre o referido segundo anel (53).[0015] In the embodiment of Figure 5, an embodiment of an engagement ring 51 in accordance with the present invention is shown, where a corresponding first ring 52 basically comprises only the first connection device 2. A corresponding second ring 53 here comprises the second connection device 3, the cone-shaped friction surface 4 and most of a torsional damping part 55. The first and second rings are also attached to each other here by a corresponding third connection device 56 arranged on said first ring 52 and a corresponding fourth connection device 57 disposed on said second ring (53).
[0016] Nas modalidades da Figura 4 e da Figura 5, o referido terceiro dispositivo de conexão e o referido quarto dispositivo de conexão são apresentados como dentes de engrenamento (ou chavetas). Nos exemplos mostrados, estes dentes se estendem em sua maior parte em uma direção axial em relação a um eixo geométrico central dos anéis de engate mostrados.[0016] In the modalities of Figure 4 and Figure 5, said third connection device and said fourth connection device are presented as gear teeth (or braces). In the examples shown, these teeth extend for the most part in an axial direction with respect to a central geometric axis of the shown engagement rings.
[0017] Também, na modalidade da Figura 6, uma modalidade de um anel de engate 61, em concordância com a presente invenção é mostrada, onde um correspondente primeiro anel 62 compreende basicamente somente o primeiro dispositivo de conexão 2. Um correspondente segundo anel 63 aqui também compreende o segundo dispositivo de conexão 3, a superfície de atrito configurada em cone 4 e a maior parte da parte de amortecimento de torção 65. O primeiro e o segundo anéis são também aqui fixados um ao outro por um correspondente terceiro dispositivo de conexão 66 disposto sobre o referido primeiro anel 62 e um correspondente quarto dispositivo de conexão 67 disposto sobre o referido segundo anel 63. Nas modalidades da Figura 6 o referido terceiro dispositivo de conexão e o referido quarto dispositivo de conexão são também apresentados como dentes de engrenamento (ou chavetas). Neste exemplo, estes dentes se estendem na maior parte em uma direção radial em relação a um eixo geométrico central dos anéis de engate mostrados.[0017] Also, in the embodiment of Figure 6, an embodiment of an engagement ring 61, in accordance with the present invention is shown, where a corresponding first ring 62 comprises basically only the first connection device 2. A corresponding second ring 63 here also comprises the second connection device 3, the cone-shaped friction surface 4 and most of the torsional damping part 65. The first and second rings are also attached to each other here by a corresponding third connection device 66 disposed on said first ring 62 and a corresponding fourth connecting device 67 disposed on said second ring 63. In the embodiments of Figure 6, said third connecting device and said fourth connecting device are also presented as engaging teeth ( or braces). In this example, these teeth extend mostly in a radial direction with respect to a central geometric axis of the shown engagement rings.
[0018] A modalidade apresentada pela Figura 3 mostra um anel de engate 31 em concordância com a presente invenção que tem algumas similaridades com as modalidades de anel de engate dividido descritas através da Figura 4 e até a Figura 6. Uma superfície de atrito configurada em cone 4, um primeiro dispositivo de conexão 2 e um segundo dispositivo de conexão 3 na modalidade da Figura 3 podem ser idênticos como nas modalidades das outras figuras. Também na modalidade da Figura 3, uma modalidade de um anel de engate 31 em concordância com a presente invenção é mostrada onde um correspondente primeiro anel 32 compreende basicamente somente o primeiro dispositivo de conexão 2. Um correspondente segundo anel 33 aqui também compreende o segundo dispositivo de conexão 3, a superfície de atrito configurada em cone 4 e a maior parte de uma parte de amortecimento de torção 35. O primeiro e o segundo anéis são também aqui fixados um para o outro por um correspondente terceiro dispositivo de conexão 36 disposto sobre o referido primeiro anel 32 e um correspondente quarto dispositivo de conexão 37 disposto sobre o referido segundo anel 33. Nas modalidades da Figura 3, o referido terceiro dispositivo de conexão e o referido quarto dispositivo de conexão são também apresentados como dentes de engrenamento. Neste exemplo, os dentes do terceiro dispositivo de conexão 36 se estendem em sua maior parte em uma direção axial e os dentes do quarto dispositivo de conexão 37 se estendem em sua maior parte em uma direção radial. A parte de amortecimento de torção 35 basicamente possui a configuração de um grande S invertido e de alguma forma espremido.[0018] The embodiment shown in Figure 3 shows an engagement ring 31 in accordance with the present invention that has some similarities with the split engagement ring modalities described through Figure 4 and up to Figure 6. A friction surface configured in cone 4, a first connection device 2 and a second connection device 3 in the embodiment of Figure 3 can be identical as in the modalities of the other figures. Also in the embodiment of Figure 3, an embodiment of an engagement ring 31 in accordance with the present invention is shown where a corresponding first ring 32 basically comprises only the first connecting device 2. A corresponding second ring 33 here also comprises the second device connection point 3, the cone-shaped friction surface 4 and most of a torsional damping part 35. The first and second rings are also fixed here to each other by a corresponding third connection device 36 arranged on the said first ring 32 and a corresponding fourth connecting device 37 disposed on said second ring 33. In the embodiments of Figure 3, said third connecting device and said fourth connecting device are also shown as engaging teeth. In this example, the teeth of the third connection device 36 extend for the most part in an axial direction and the teeth of the fourth connection device 37 extend for the most part in a radial direction. The torsion damping part 35 basically has the configuration of a large inverted and somewhat squeezed S.
[0019] Em uma modalidade alternativa da modalidade na Figura 3, a parte de amortecimento de torção 35 pode ser invertida e formar uma parte do primeiro anel 32. Por consequência, o referido segundo anel, nesta modalidade, basicamente somente compreende o segundo dispositivo de conexão, a superfície de atrito configurada em cone e o quarto dispositivo de conexão.[0019] In an alternative embodiment of the embodiment in Figure 3, the torsion damping part 35 can be inverted and form a part of the first ring 32. Consequently, said second ring, in this embodiment, basically only comprises the second connection, the cone-shaped friction surface and the fourth connection device.
[0020] O projeto, as dimensões e o material especialmente das partes de amortecimento de torção 5, 25, 35, 45, 55 e 65 são escolhidos de maneira a possibilitar uma torção predeterminada do o referido anel de engate entre o referido primeiro dispositivo de conexão e o referido segundo dispositivo de conexão de maneira a amortecer referidas vibrações. Experimentações práticas mostraram que uma rigidez em referida parte de amortecimento de torção possibilitando uma torção de cerca de 0,00018 radianos/kNm determina um resultado de amortecimento de vibração adequado. Referidas partes de amortecimento de torção em concordância com a presente invenção podem ser projetadas de maneira que uma torção é possibilitada dentro da faixa de 0,00015 radianos/kNm até 0,00025 radianos/kNm, o que resulta em um amortecimento de vibração adequado.[0020] The design, dimensions and material especially of the torsion damping parts 5, 25, 35, 45, 55 and 65 are chosen in order to allow a predetermined torsion of said coupling ring between said first locking device connection and said second connection device in order to dampen said vibrations. Practical experiments have shown that a stiffness in that part of the torsion damping allowing a torsion of about 0.00018 radians / kNm determines an adequate vibration damping result. Said torsion damping parts in accordance with the present invention can be designed so that a torsion is possible within the range of 0.00015 radians / kNm to 0.00025 radians / kNm, which results in adequate vibration damping.
[0021] As modalidades na Figura 3 e até na Figura 6 contribuem para uma fabricação mais simples do anel de engate pelo anel de engate sendo dividido em um primeiro anel e um segundo anel que são fixados um ao outro.[0021] The modalities in Figure 3 and even in Figure 6 contribute to a simpler manufacture of the engagement ring by the engagement ring being divided into a first ring and a second ring that are attached to each other.
[0022] Na modalidade mostrada, o referido primeiro dispositivo de conexão e o referido segundo dispositivo de conexão podem, por exemplo, são dentes de engate em concordância com o estado da técnica. De uma maneira correspondente, o terceiro dispositivo de conexão e o quarto dispositivo de conexão podem ser dentes engrenando um com o outro ou um acoplamento de chaveta.[0022] In the embodiment shown, said first connection device and said second connection device can, for example, be coupling teeth in accordance with the state of the art. Correspondingly, the third connection device and the fourth connection device can be teeth engaging with each other or a key coupling.
[0023] Um exemplo de material utilizado para a referida parte ou as referidas partes de amortecimento pode ser aço cementado. Outros aços tais como aço temperado e aço revenido podem ser utilizados também. Diferentes compósitos são também possíveis.[0023] An example of material used for said part or said damping parts can be case-hardened steel. Other steels such as tempered steel and tempered steel can also be used. Different composites are also possible.
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