BRPI0607319B1

BRPI0607319B1 - FIXING MEMBER FOR FUEL INJECTION VALVE

Info

Publication number: BRPI0607319B1
Application number: BRPI0607319-0A
Authority: BR
Inventors: Hiroshige Akiyama; Yuki Fujino; Takashi Goto
Original assignee: Keihin Corporation
Priority date: 2005-03-23
Filing date: 2006-03-16
Publication date: 2020-02-11
Also published as: CN102410120B; EP1862667B1; EP1862667A4; CN102410120A; WO2006100995A1; BRPI0607319A2; EP1862667A1; ES2421918T3

Abstract

membro de fixação e estrutura de montagem para válvula de injeção de combustível. em um membro de fixação para uma válvula de injeção de combustível que fixa um corpo regulador (1), uma válvula de injeção de combustível (10) tendo uma porção de injeção de combustível (11) em uma extremidade sua inserida em um furo de montagem (4) provido em um corpo regulador (1) e é formado por moldar integralmente uma porção de tampa (21), uma porção de junção de combustível (27) e uma porção de ressalto de montagem (26) de uma resina sintética de modo que a porção de junção de combustível (27) à qual um tubo de fornecimento de combustível 33 é conectada e a porção de bossa de montagem (26) que é conectada ao corpo regulador (1) são integralmente conectadas à porção de tampa (21) que é ajustada de modo estanque ao líquido em uma periferia externa de uma porção de entrada de combustível (12) em uma outra extremidade da válvula de injeção de combustível (10), a porção de ressalto de montagem (26) é conectada à porção de tampa (21) em uma região que fica fora na direção axial, de uma superfície de ajuste (22) à porção de entrada de combustível (12), em uma periferia interna da porção de tampa (21). assim, durante a moldagem de um membro de fixação para uma válvula de injeção de combustível, a contração térmica da porção de ressalto de montagem não influencia a superfície periférica interna da porção de tampa e a estanqueidade a liquido de uma porção de ajuste da porção de entrada de combustível da válvula de injeção de combustível e da porção de tampa pode ser assegurada.fixing member and mounting structure for fuel injection valve. in a fixing member for a fuel injection valve that fixes a regulator body (1), a fuel injection valve (10) having a fuel injection portion (11) at one end inserted into a mounting hole (4) provided in a regulating body (1) and is formed by integrally molding a cap portion (21), a fuel junction portion (27) and a mounting shoulder portion (26) of a synthetic resin so that the fuel junction portion (27) to which a fuel supply pipe 33 is connected and the mounting boss portion (26) that is connected to the regulator body (1) are integrally connected to the cap portion (21) which is sealed tightly to the liquid at an outer periphery of a fuel inlet portion (12) at another end of the fuel injection valve (10), the mounting shoulder portion (26) is connected to the fuel portion cover ( 21) in a region that lies out in the axial direction, from an adjustment surface (22) to the fuel inlet portion (12), in an inner periphery of the cap portion (21). thus, when molding a fixing member for a fuel injection valve, the thermal contraction of the mounting shoulder portion does not influence the inner peripheral surface of the cover portion and the liquid tightness of an adjustment portion of the fuel portion. Fuel inlet from the fuel injection valve and the cap portion can be ensured.

Description

Relatório Descritivo da Patente da Invenção para MEMBRO DE FIXAÇÃO PARA VÁLVULA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL.Invention Patent Descriptive Report for FIXING MEMBER FOR FUEL INJECTION VALVE.

Campo Técnico [001] A presente invenção refere-se a um aperfeiçoamento de um membro de fixação para uma válvula de injeção de combustível que fixa em um membro de passagem de admissão uma válvula de injeção de combustível exclusivamente única, tendo uma porção de injeção de combustível em uma extremidade da mesma inserida em um furo de montagem provido no membro de passagem de admissão, e, compreende uma porção de tampa, uma porção de junção de combustível e uma porção de ressalto de montagem que são integralmente formadas de uma resina sintética por moldagem, de modo a integralmente interligar a porção de junção de combustível e a porção de ressalto de montagem à porção de tampa que é ajustada de modo estanque a líquido em uma periferia externa de uma porção de entrada de combustível na outra extremidade da válvula de injeção de combustível, a porção de ressalto de montagem sendo conectada ao membro de passagem de admissão, a porção de junção de combustível tendo um interior comunicante com um interior da porção de tampa.Technical Field [001] The present invention relates to an improvement of a fixing member for a fuel injection valve that fixes an exclusively unique fuel injection valve to an intake passage member, having a fuel injection portion. fuel at one end thereof inserted into a mounting hole provided in the intake passage member, and comprises a cap portion, a fuel junction portion and a mounting shoulder portion that are integrally formed of a synthetic resin by molding, so as to integrally interconnect the fuel junction portion and the mounting shoulder portion to the cap portion which is liquid tightly fitted on an outer periphery of a fuel inlet portion at the other end of the injection valve of fuel, the mounting cam portion being connected to the intake Fuel will junction having an inside communicating with an inside of the cover portion.

Técnica Antecedente [002] Tal membro de fixação de válvula de injeção já é conhecido como descrito na seguinte Publicação de Patente 1.Background Art [002] Such an injection valve fixing member is already known as described in the following Patent Publication 1.

Publicação de Patente 1:Patent Publication 1:

Pedido de Patente Japonesa aberto à inspeção pública n° 54937/2000Japanese Patent Application opened for public inspection n ° 54937/2000

Descrição da InvençãoDescription of the Invention

Problemas a Serem Solucionados pela Invenção [003] Uma vez que em tal membro de fixação convencional para uma válvula de injeção de combustível, um ressalto de montagem éProblems to be Solved by the Invention [003] Since in such a conventional fixing member for a fuel injection valve, an assembly shoulder is

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2/19 provido para projetar-se em uma superfície periférica externa correspondente a uma superfície de ajuste de uma porção de tampa, há a possibilidade da ocorrência de deformação na superfície de ajuste da porção de tampa devido à influência da contração termal da porção de bossa de montagem durante sua moldagem, e, dependendo da ocorrência da deformação, a confiabilidade da hermeticidade ao líquido da porção de ajuste de uma porção de entrada de combustível de uma válvula de injeção de combustível e da porção de tampa é perdida.2/19 provided to project on an external peripheral surface corresponding to an adjustment surface of a lid portion, there is the possibility of deformation on the adjustment surface of the lid portion due to the influence of the thermal contraction of the bossa portion during molding, and, depending on the occurrence of deformation, the liquid tightness reliability of the adjustment portion of a fuel inlet portion of a fuel injection valve and of the cap portion is lost.

[004] A presente invenção é realizada em vista das circunstâncias acima e possui um objetivo de prover um membro de fixação para uma válvula de injeção de combustível capaz de assegurar a hermeticidade ao líquido de uma porção de ajuste de uma porção de entrada de combustível da válvula de injeção de combustível e da porção de tampa pela prevenção da contração termal de uma porção de bossa de montagem decorrente da influência de uma superfície periférica interna de uma porção de tampa durante a moldagem.[004] The present invention is realized in view of the above circumstances and has an objective of providing a fixing member for a fuel injection valve capable of ensuring the liquid tightness of an adjustment portion of a fuel inlet portion of the fuel injection valve and lid portion for preventing thermal contraction of a fitting boss portion due to the influence of an internal peripheral surface of a lid portion during molding.

Meios para Solucionar Problemas [005] A fim de atingir o objetivo acima, de acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, é provido um membro de fixação para uma válvula de injeção de combustível que retém em um membro de passagem de admissão uma válvula de injeção de combustível exclusivamente única tendo uma porção de injeção de combustível em uma extremidade sua inserida em um furo de montagem provido no membro de passagem de admissão e compreende uma porção de tampa, uma porção de junta de combustível e uma porção de bossa de montagem que são integralmente formadas de uma resina sintética pela moldagem de modo a conectar integralmente a porção de junta de combustível e a porção de bossa de montagem à porção de tampa que é ajustada de modo hermético ao líquido na periferia externa de uma porção de entrada de combustível na outra extremidade da válvuMeans for Solving Problems [005] In order to achieve the above objective, according to the first aspect of the present invention, a fixing member for a fuel injection valve is provided which retains an inlet passage member in an inlet passage member. exclusively unique fuel injection having a fuel injection portion at one end thereof inserted into a mounting hole provided in the intake passage member and comprises a cap portion, a fuel gasket portion and a mounting boss portion that they are integrally formed of a synthetic resin by molding in order to integrally connect the fuel gasket portion and the mounting boss portion to the cap portion which is hermetically adjusted to the liquid at the outer periphery of a fuel inlet portion in the other end of the valve

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3/19 la de injeção de combustível, a porção de bossa de montagem sendo conectada ao membro de passagem de admissão, a porção da junta de combustível tendo um interior comunicante com um interior da porção de tampa, caracterizado em que a porção de bossa de montagem é conectada à porção de tampa em uma região de uma periferia interna da porção de tampa, que fica distante, na direção axial, de uma superfície de ajuste à porção de entrada de combustível.3/19 la of fuel injection, the assembly boss portion being connected to the intake passage member, the fuel joint portion having an interior communicating with an interior of the cap portion, characterized in that the boss portion The assembly is connected to the cap portion in a region of an inner periphery of the cap portion, which is located, in the axial direction, from an adjustment surface to the fuel intake portion.

[006] Deverá ser notado aqui que o membro de passagem de admissão corresponde a um corpo regulador 1 na concretização da presente invenção que será descrita abaixo.[006] It should be noted here that the intake passage member corresponds to a regulatory body 1 in the embodiment of the present invention which will be described below.

[007] De acordo com o segundo aspecto da presente invenção em adição ao primeiro aspecto, um par de porções de bossa de montagem e uma porção de junta de combustível são dispostos em uma maneira dispersa em torno da porção de tampa.[007] According to the second aspect of the present invention in addition to the first aspect, a pair of mounting boss portions and a fuel gasket portion are arranged in a dispersed manner around the cap portion.

[008] De acordo com o terceiro aspecto da presente invenção, em adição ao primeiro aspecto, a rigidez de uma parte de conexão entre a porção de tampa e a porção de bossa de montagem é tornada inferior à rigidez da porção de tampa.[008] According to the third aspect of the present invention, in addition to the first aspect, the stiffness of a connecting part between the lid portion and the mounting boss portion is made less than the stiffness of the lid portion.

[009] De acordo com um quarto aspecto da presente invenção, em adição ao segundo aspecto, o par de porções de bossa de montagem é disposto de modo que os eixos de ambas as porções de bossa de montagem estejam em dois vértices de um triângulo virtual com um eixo da porção de tampa como um vértice restante do triângulo virtual em vista em planta do membro de fixação, e, a porção de junta de combustível é disposta em uma faixa de um ângulo verticalmente oposto com relação ao ângulo vertical do triângulo no lado do eixo da porção de tampa.[009] According to a fourth aspect of the present invention, in addition to the second aspect, the pair of mounting boss portions is arranged so that the axes of both mounting boss portions are at two vertices of a virtual triangle with an axis of the cap portion as a remaining vertex of the virtual triangle in plan view of the fixing member, and, the fuel gasket portion is arranged in a strip from a vertically opposite angle with respect to the vertical angle of the triangle on the side the axis of the lid portion.

[0010] De acordo com um quinto aspecto da presente invenção, em adição ao quarto aspecto, um acoplador receptor de força que é provido para se projetar em uma porção periférica externa da válvula[0010] According to a fifth aspect of the present invention, in addition to the fourth aspect, a force receiving coupler which is provided to project into an outer peripheral portion of the valve

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4/19 de injeção de combustível é disposto na faixa do ângulo verticalmente oposto.4/19 fuel injection is arranged in the vertically opposite angle range.

[0011] De acordo com um sexto aspecto da presente invenção, em adição ao quarto aspecto, o ângulo vertical é ajustado para ser um ângulo obtuso.[0011] According to a sixth aspect of the present invention, in addition to the fourth aspect, the vertical angle is adjusted to be an obtuse angle.

[0012] De acordo com um sétimo aspecto da presente invenção, em adição ao quarto aspecto, distâncias até as respectivas porções de bossa de montagem, a partir do eixo da porção de tampa são ajustadas para serem substancialmente iguais.[0012] According to a seventh aspect of the present invention, in addition to the fourth aspect, distances to the respective mounting boss portions, from the axis of the lid portion are adjusted to be substantially the same.

[0013] De acordo com um oitavo aspecto da presente invenção, em adição ao quinto aspecto, um ângulo que é formado por uma linha central da porção de junta de combustível e uma linha central do acoplador receptor de força é ajustada em 50° ou mais. Além disso, de acordo com um nono aspecto da presente invenção, é provido um membro de fixação para uma válvula de injeção de combustível que retém em um membro de passagem de admissão uma válvula de injeção de combustível exclusivamente única que possui uma porção de injeção de combustível em uma extremidade da mesma inserida em um orifício de montagem provido no membro de passagem de admissão, e compreende uma porção de tampa, uma porção de junta de combustível e um par de porções de bossa de montagem que são integralmente formadas de uma resina sintética pela moldagem de modo a conectar integralmente a porção de junta de combustível e as porções de bossa de montagem à porção de tampa que é ajustada de modo estanque a líquido em uma periferia externa da porção de entrada de combustível na outra extremidade da válvula de injeção de combustível, as porções de bossa de montagem sendo conectadas ao membro de passagem de admissão, a porção de junta de combustível possuindo uma comunicação interior com um lado interno da porção de tampa, caracterizado pelo fato de que o par de porções de bossa[0013] In accordance with an eighth aspect of the present invention, in addition to the fifth aspect, an angle that is formed by a center line of the fuel gasket portion and a center line of the force receiver coupler is adjusted by 50 ° or more . In addition, in accordance with a ninth aspect of the present invention, a fixing member for a fuel injection valve is provided which retains an exclusively single fuel injection valve in an inlet passage member having a fuel injection portion. fuel at one end thereof inserted into a mounting hole provided in the intake passage member, and comprises a cap portion, a fuel gasket portion and a pair of mounting boss portions that are integrally formed of a synthetic resin by molding so as to integrally connect the fuel gasket portion and mounting boss portions to the cap portion which is tightly sealed in an outer periphery of the fuel inlet portion at the other end of the fuel injection valve fuel, the mounting boss portions being connected to the intake passage member, by fuel gasket having an internal communication with an internal side of the cap portion, characterized by the fact that the pair of hump portions

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 8/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 8/30

5/19 de montagem é conectado à porção de tampa em uma região de uma periferia interna da porção de tampa, que está distante na direção axial a partir de uma superfície de ajuste a uma porção de entrada de combustível, e o par de porções de bossa de montagem é disposto de modo que os eixos de ambas as porções de bossa de montagem estejam em dois vértices de um triângulo virtual com um eixo da porção de tampa de modo que o vértice restante do triângulo virtual no plano de visão do membro de fixação, um ângulo vertical do triângulo no lado do eixo da porção de tampa é ajustado para ser um ângulo obtuso, e a porção de junta de combustível é disposta em uma faixa de um ângulo oposto vertical com relação ao ângulo vertical.5/19 mounting is connected to the cap portion in a region of an inner periphery of the cap portion, which is distant in axial direction from an adjustment surface to a fuel intake portion, and the pair of portions of Mounting boss is arranged so that the axes of both mounting boss portions are at two vertices of a virtual triangle with an axis of the lid portion so that the remaining vertex of the virtual triangle in the plane of view of the fixing member , a vertical angle of the triangle on the axle side of the cap portion is adjusted to be an obtuse angle, and the fuel gasket portion is arranged in a range from an opposite vertical angle to the vertical angle.

Efeito da Invenção [0014] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, com relação a um membro de fixação que retém em um membro de passagem de admissão uma válvula de injeção de combustível exclusivamente única, a porção de bossa de montagem é conectada à porção de tampa na região que fica distante em uma direção axial, da superfície de ajuste à porção de entrada de combustível, na periferia interna da porção de tampa e, portanto, mesmo que a contração termal ocorra na porção de bossa de montagem durante a moldagem do membro de fixação, sua influência não é exercida na superfície de ajuste. Portanto, a superfície de ajuste favorável sem deformação pode estar sempre assegurada e, portanto, a superfície de ajuste e a porção de entrada de combustível que é ajustada na superfície de ajuste por meio do anel de vedação estão sempre mantidas em estado favoravelmente vedado e o vazamento de combustível de alta pressão pode ser seguramente prevenido.Effect of the Invention [0014] In accordance with the first aspect of the present invention, with respect to a fixing member that retains an exclusively single fuel injection valve in an inlet passage member, the mounting boss portion is connected to the cap portion in the region that is distant in an axial direction, from the adjustment surface to the fuel inlet portion, on the inner periphery of the cap portion, and therefore, even if thermal contraction occurs in the assembly boss during molding of the fixing member, its influence is not exerted on the adjustment surface. Therefore, the favorable adjustment surface without deformation can always be ensured and, therefore, the adjustment surface and the fuel inlet portion that is adjusted on the adjustment surface by means of the sealing ring are always kept in a favorably sealed state and the high pressure fuel leakage can be safely prevented.

[0015] De acordo com o segundo aspecto da presente invenção, um par de porções de bossa de montagem e uma porção de junta de combustível são dispostos em uma maneira dispersa em torno da por[0015] According to the second aspect of the present invention, a pair of mounting boss portions and a fuel gasket portion are arranged in a dispersed manner around the por

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6/19 ção de tampa, e, portanto, quando um tubo de fornecimento de combustível é provido em e destacado da porção de junta de combustível no estado em que o membro de fixação é montado no corpo regulador durante a manutenção, a carga exercida na porção de junta de combustível pode ser dispersa em ambas as porções de bossa de montagem por meio da porção de tampa com bom equilíbrio, pelo que ambas as porções de bossa de montagem e assim o membro de fixação podem ser tornados compactos e leves.6/19 cap, and therefore, when a fuel supply pipe is provided in and detached from the fuel gasket portion in the state in which the fixing member is mounted on the regulator body during maintenance, the load exerted on the The fuel gasket portion can be dispersed in both mounting boss portions by means of the cap portion with good balance, so that both mounting boss portions and thus the fastening member can be made compact and lightweight.

[0016] De acordo com o terceiro aspecto da presente invenção, a rigidez de uma parte de conexão entre a porção de tampa e a porção de bossa de montagem é tornada inferior que a rigidez da porção de tampa e, portanto, quando a provisão e destaque do tubo de fornecimento de combustível e da porção da junta de combustível e a provisão e destaque do acoplador fornecedor de força e do acoplador receptor de força são realizados durante a manutenção, se uma grande carga for aplicada à porção de tampa, a porção de conexão fina se encurva moderadamente, pelo que uma carga excessiva pode ser prevenida de ser aplicada à porção de ajuste da porção de entrada de combustível da válvula de injeção de combustível 10 e à porção de tampa e, portanto, a deformação da porção de ajuste é evitada tornando possível prevenir o vazamento do combustível.[0016] According to the third aspect of the present invention, the stiffness of a connecting part between the lid portion and the mounting boss portion is made less than the stiffness of the lid portion and, therefore, when the provision and detachment of the fuel supply tube and the fuel gasket portion and the provision and detachment of the power supply coupler and the power receiving coupler are performed during maintenance, if a large load is applied to the cap portion, the The thin connection bends moderately, so that an excessive load can be prevented from being applied to the adjustment portion of the fuel inlet portion of the fuel injection valve 10 and to the cap portion, and therefore the deformation of the adjustment portion is avoided making it possible to prevent fuel leakage.

[0017] De acordo com o quarto aspecto da presente invenção, o par de porções de bossas de montagem e uma porção da junta de combustível são dispostos em uma maneira dispersa em torno da porção de tampa 21, e, quando o tubo de fornecimento de combustível for provido e destacado da porção de junta de combustível no estado em que o membro de fixação é montado no membro de passagem de admissão durante a manutenção, a provisão e destaque podem ser facilmente realizados sem a interferência dos outros componentes, em adição ao que, a carga exercida na porção da junta de combustível[0017] In accordance with the fourth aspect of the present invention, the pair of mounting boss portions and a fuel gasket portion are arranged in a dispersed manner around the cap portion 21, and, when the fuel supply pipe fuel is provided and detached from the fuel gasket portion in the state in which the fixing member is mounted on the intake passage member during maintenance, the provision and detachment can be easily performed without interference from other components, in addition to what , the load exerted on the fuel gasket portion

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7/19 pode ser dispersa para e suportada por ambas as porções de bossa de montagem por meio da porção de tampa com bom equilíbrio. Portanto, isto pode contribuir para redução do tamanho e do peso de ambas as porções de bossa de montagem e assim, do membro de fixação.7/19 can be dispersed to and supported by both mounting boss portions by means of the cap portion with good balance. Therefore, this can contribute to the reduction of the size and weight of both portions of assembly boss and thus of the fixing member.

[0018] De acordo com o quinto aspecto da presente invenção, o acoplador receptor de força da válvula de injeção de combustível é também disposto na faixa de ângulo verticalmente oposto, e, portanto, quando o acoplador fornecedor de força é provido e destacado do acoplador receptor de força no estado em que a válvula de injeção de combustível é retida no membro de passagem de admissão com o membro de fixação durante a manutenção, a carga exercida na válvula de injeção pode ser dispersa em e suportada por ambas as porções de bossa de montagem por meio da porção de tampa com bom equilíbrio, que também contribui para a redução de tamanho e do peso de ambas as porções de bossa de montagem e assim do membro de fixação.[0018] In accordance with the fifth aspect of the present invention, the fuel injection valve force coupler is also arranged in the vertically opposite angle range, and therefore when the power supply coupler is provided and detached from the coupler force receiver in the state in which the fuel injection valve is retained in the intake passage member with the fixing member during maintenance, the load exerted on the injection valve can be dispersed in and supported by both boss portions of assembly by means of the cap portion with good balance, which also contributes to the reduction of size and weight of both portions of assembly boss and thus of the fixing member.

[0019] De acordo com o sexto aspecto da presente invenção, quando o tubo de fornecimento de combustível é provido em e destacado da porção de junta de combustível, a carga exercida na porção de junta de combustível pode ser dispersa e suportada em ambas as porções de bossa de montagem por meio da porção de tampa com melhor equilíbrio, e, quando o acoplador fornecedor de força é provido e destacado do acoplador receptor de força, a carga exercida na válvula de injeção de combustível pode ser dispersa e suportada por ambas as porções de bossa de montagem por meio da porção de tampa com melhor equilíbrio.[0019] According to the sixth aspect of the present invention, when the fuel supply pipe is provided in and detached from the fuel gasket portion, the load exerted on the fuel gasket portion can be dispersed and supported in both portions of mounting boss through the cap portion with better balance, and, when the power supply coupler is provided and detached from the power receiving coupler, the load exerted on the fuel injection valve can be dispersed and supported by both portions of mounting boss through the cap portion with better balance.

[0020] De acordo com o sétimo aspecto da presente invenção, as respectivas porções de bossa de montagem suportam a porção de tampa estavelmente sob substancialmente as mesmas condições, que podem contribuir para a redução de tamanho e de peso do membro de[0020] In accordance with the seventh aspect of the present invention, the respective mounting boss portions support the lid portion stably under substantially the same conditions, which can contribute to the reduction of size and weight of the limb.

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8/19 fixação.8/19 fixing.

[0021] De acordo com o oitavo aspecto da presente invenção, a fixação e destaque do tubo de fornecimento de combustível e a partir da porção de junta de combustível e, a fixação e destaque do acoplador fornecedor de força e do acoplador receptor de força podem ser facilitados sem a interferência mútua durante a manutenção, que podem contribuir para o aumento da capacidade de montagem. Além disso, de acordo com o nono aspecto da presente invenção, com relação a um membro de fixação que retém em um membro de passagem de admissão uma válvula de injeção de combustível exclusivamente única, o par de porções de bossa de montagem é conectado à porção de tampa na região que está distante na direção axial da superfície de ajuste à porção de entrada de combustível, sobre a periferia interna da porção de tampa, e portanto, mesmos se ocorrer retração térmica das porções de bossa de montagem, sua influência não será exercida na superfície de ajuste. Portanto, a superfície de ajuste favorável sem tensão pode sempre ser presa e, portanto, a superfície de ajuste e a porção de entrada de combustível que é ajustada na superfície de ajuste por meio do anel de vedação são sempre mantidas em um estado favoravelmente vedado, e o vazamento do combustível de alta pressão pode ser confiavelmente impedido. Além disso, o par de porções de bossa de montagem e uma porção de junta de combustível são dispostos de modo eficiente em uma maneira dispersa ao redor da porção de tampa 21, e quando o tubo de fornecimento de combustível é fixado e destacado a partir da porção de junta de combustível no estado em que o membro de fixação é montado ao membro de passagem de admissão durante a manutenção, a fixação e o destaque podem ser facilmente realizados sem interferência dos outros componentes, em adição ao quais, a carga exercida sobre a porção de junta de combustível pode ser dispersada e suportada por ambas as porções[0021] According to the eighth aspect of the present invention, the attachment and detachment of the fuel supply pipe and from the fuel gasket portion, and the attachment and detachment of the power supply coupler and the power receiving coupler can be facilitated without mutual interference during maintenance, which can contribute to increased assembly capacity. In addition, in accordance with the ninth aspect of the present invention, with respect to a fixing member that retains an exclusively unique fuel injection valve in an intake passage member, the pair of mounting boss portions is connected to the cap in the region that is distant in the axial direction from the adjustment surface to the fuel inlet portion, over the inner periphery of the cap portion, and therefore, even if there is thermal retraction of the assembly boss portions, its influence will not be exerted on the adjustment surface. Therefore, the favorable adjustment surface without tension can always be attached and, therefore, the adjustment surface and the fuel inlet portion that is adjusted on the adjustment surface by means of the sealing ring are always kept in a favorably sealed state, and the leakage of high pressure fuel can be reliably prevented. In addition, the pair of mounting boss portions and a fuel gasket portion are efficiently arranged in a dispersed manner around the cap portion 21, and when the fuel supply pipe is attached and detached from the fuel gasket portion in the state in which the fixing member is mounted to the intake passage member during maintenance, fixing and detachment can be easily performed without interference from the other components, in addition to which, the load exerted on the fuel gasket portion can be dispersed and supported by both portions

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 12/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 12/30

9/19 de bossa de montagem por meio da porção de tampa com bom equilíbrio e, além disso, quando o acoplador de fornecimento de força é fixado e destacado do acoplador receptor de força, a carga exercida sobre a válvula de injeção de combustível pode ser dispersada e suportada por ambas as porções de bossa de montagem por meio da porção de tampa com melhor equilíbrio. Isso contribui para a diminuição e a redução do peso de ambas as porções de bossa de montagem e, assim, do membro de fixação.9/19 of mounting boss through the cap portion with good balance and, in addition, when the power supply coupler is attached and detached from the power receiving coupler, the load exerted on the fuel injection valve can be dispersed and supported by both mounting boss portions through the cap portion with better balance. This contributes to decreasing and reducing the weight of both mounting boss portions and thus the fixing member.

[0022] O acima e outros objetivos, aspectos e vantagens da invenção serão tornados evidentes a partir da seguinte descrição da concretização preferida tomada em conjunção com os desenhos anexos. Breve Descrição dos Desenhos [0023] [Figura 1] A Figura 1 é uma vista em planta mostrando um estado em que uma válvula de injeção de combustível é montada em um corpo regulador de um motor pelo uso de um membro de fixação de acordo com uma primeira concretização da presente invenção (primeira concretização).[0022] The above and other objectives, aspects and advantages of the invention will be made evident from the following description of the preferred embodiment taken in conjunction with the attached drawings. Brief Description of the Drawings [0023] [Figure 1] Figure 1 is a plan view showing a state in which a fuel injection valve is mounted on an engine regulating body by using a fixing member according to a first embodiment of the present invention (first embodiment).

[0024] [Figura 2] A Figura 2 é uma vista seccional tomada na linha 2 - 2 na Figura 1 (primeira concretização).[0024] [Figure 2] Figure 2 is a sectional view taken on line 2 - 2 in Figure 1 (first embodiment).

[0025] [Figura 3] A Figura 3 é uma vista tomada ao longo da seta 3 na Figura 1. (primeira concretização).[0025] [Figure 3] Figure 3 is a view taken along the arrow 3 in Figure 1. (first embodiment).

[0026] [Figura 4] A Figura 4 é uma vista do fundo do membro de fixação (primeira concretização).[0026] [Figure 4] Figure 4 is a bottom view of the fixing member (first embodiment).

[0027] [Figura 5] A Figura 5 é uma vista seccional tomada na linha 5 - 5 na Figura 4 (primeira concretização).[0027] [Figure 5] Figure 5 is a sectional view taken on line 5 - 5 in Figure 4 (first embodiment).

[0028] [Figura 6] A Figura 6 é uma vista tomada ao longo da seta 6 na Figura 4 (primeira concretização).[0028] [Figure 6] Figure 6 is a view taken along the arrow 6 in Figure 4 (first embodiment).

[0029] [Figuras 7] A Figura 7 é uma vista seccional mostrando uma segunda concretização da presente invenção (segunda concretização).[0029] [Figures 7] Figure 7 is a sectional view showing a second embodiment of the present invention (second embodiment).

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10/1910/19

Explicação dos Números de Referência e SímbolosExplanation of Reference Numbers and Symbols

I membro de passagem de admissão ( corpo regulador) furo de montagem válvula de injeção de combustívelI intake passage member (regulator body) mounting hole fuel injection valve

II porção de injeção de combustível porção de entrada de combustível acoplador receptor de força membro de fixação porção de tampa superfície de ajuste porção de bossa de montagem porção de junta de combustívelII fuel injection portion fuel inlet coupler force receiver fixing member cover portion adjustment surface mounting boss portion fuel joint portion

28' porção de conexão fina triângulo virtual tubo de fornecimento de combustível acoplador fornecedor de força28 'thin connection portion virtual triangle fuel supply pipe coupler power supplier

A eixo da porção de bossa de montagemThe axis of the mounting boss portion

B eixo da porção de tampaB cap portion axis

C linha central da porção de junta de combustívelC center line of the fuel gasket portion

D linha central do acoplador receptor de força α-ângulo vertical do triângulo 30 no lado do eixo da porção de tampa β-ângulo verticalmente oposto θ-ângulo formado pelas linhas centrais C e DD center line of the force coupler α-vertical angle of the triangle 30 on the axis side of the cover portion β-vertically opposite angle θ-angle formed by the central lines C and D

Melhor Modo para Realizar a Invenção [0030] A seguir, as concretizações preferidas da presente invenção serão descritas com base nos desenhos anexos.Best Mode for Carrying Out the Invention [0030] In the following, preferred embodiments of the present invention will be described based on the accompanying drawings.

Concretização 1 [0031] Nas Figuras 1 a 3, um corpo regulador 1 como um membro de passagem de admissão de um motor tem um trajeto de admissão 2Embodiment 1 [0031] In Figures 1 to 3, a regulating body 1 as an intake port member of an engine has an intake path 2

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 14/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 14/30

11/19 que se conecta a um orifício de admissão do motor não mostrado, e, um eixo de válvula 3a de uma válvula reguladora do tipo borboleta 3 que regula uma quantidade de admissão do motor pela abertura e fechamento do trajeto de admissão 2 é rotativamente suportado pelo corpo regulador 1. Um furo de montagem 4 que se abre para o trajeto de admissão 2 não mostrado e uma sede de montagem 5 que se estende em uma direção radial a partir de uma borda periférica de uma extremidade externa do furo de montagem 4 são formados em uma parede lateral do corpo regulador 1 em um lado a jusante da válvula reguladora 3.11/19 that connects to an engine inlet orifice not shown, and a valve shaft 3a of a throttle valve of the butterfly type 3 that regulates an engine intake quantity by opening and closing the intake path 2 is rotating supported by the regulator body 1. A mounting hole 4 that opens into the intake path 2 not shown and a mounting seat 5 that extends in a radial direction from a peripheral edge of an outer end of the mounting hole 4 they are formed on a side wall of the regulating body 1 on one side downstream of the regulating valve 3.

[0032] Entrementes, uma válvula de injeção de combustível eletromagnética única 10 que é montada no corpo regulador 1 possui uma porção de injeção de combustível 11 em uma extremidade sua e uma porção de entrada de combustível 12 na outra extremidade. Um forro externo 13 de uma resina sintética que é moldado para embutir uma porção de bobina de uma parte interna é formado na periferia externa de uma porção intermediária entre a porção de injeção 11 e a porção de entrada de combustível 12 e um acoplador receptor de força 14 que se projeta para um lado do forro externo 13 é integralmente formado no forro externo 13.[0032] Meanwhile, a single electromagnetic fuel injection valve 10 that is mounted on the regulator body 1 has a fuel injection portion 11 at one end of it and a fuel intake portion 12 at the other end. An outer liner 13 of a synthetic resin that is molded to embed a coil portion of an inner portion is formed on the outer periphery of an intermediate portion between the injection portion 11 and the fuel inlet portion 12 and a force receiving coupler. 14 projecting to one side of the outer lining 13 is integrally formed in the outer lining 13.

[0033] Um anel de amortecedor 15 de borracha tendo uma função de vedação é ajustado em uma periferia externa de uma raíz da porção de injeção de combustível 11 para topejar-se contra uma superfície da extremidade do forro externo 13. Um anel em O 17 como um membro de vedação é ajustado em um sulco de vedação anular 16 formado em uma periferia externa da porção de entrada de combustível 12.[0033] A rubber damper ring 15 having a sealing function is fitted at an outer periphery of a root of the fuel injection portion 11 to tap against an outer liner end surface 13. An O-ring 17 how a sealing member is fitted into an annular sealing groove 16 formed at an outer periphery of the fuel inlet portion 12.

[0034] A porção de injeção de combustível 11 da válvula de injeção de combustível 10 é inserida no furo de montagem 4 do corpo regulador 1 e o anel de amortecedor 15 é sobreposto na sede de monta[0034] The fuel injection portion 11 of the fuel injection valve 10 is inserted into the mounting hole 4 of the regulator body 1 and the damper ring 15 is superimposed on the mounting seat

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 15/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 15/30

12/19 gem 5. A válvula de injeção de combustível 10 é retido por um membro de fixação 20 de uma resina sintética para comprimir o anel de amortecedor 15. Em outras palavras, o membro de fixação 20 retém a válvula de injeção de combustível eletromagnética exclusivamente única 10.12/19 gem 5. The fuel injection valve 10 is held by a synthetic resin fixing member 20 to compress the shock absorber ring 15. In other words, the fixing member 20 retains the electromagnetic fuel injection valve exclusively only 10.

[0035] O membro de fixação 20 será descrito com referência à Figura 1 e Figuras 4 a 6.[0035] The fixing member 20 will be described with reference to Figure 1 and Figures 4 to 6.

[0036] O membro de fixação 20 inclui uma porção de tampa cilíndrica 31 como um corpo principal. Uma superfície periférica interna da porção de tampa 21 é formada por uma superfície de ajuste cilíndrica 22 e uma superfície guia conificada 23 que é formada em um lado de entrada da superfície de ajuste 22. A porção de entrada de combustível 12 da válvula de injeção de combustível 10 é ajustada na superfície de ajuste 22 através da superfície guia 23 e o anel em O 17 está em contato fechado com a superfície de ajuste 22.[0036] The fixing member 20 includes a cylindrical cap portion 31 as a main body. An inner peripheral surface of the cap portion 21 is formed by a cylindrical adjusting surface 22 and a connected guide surface 23 which is formed on an inlet side of the adjusting surface 22. The fuel inlet portion 12 of the fuel injection valve fuel 10 is fitted to the adjusting surface 22 via the guide surface 23 and the O-ring 17 is in closed contact with the adjusting surface 22.

[0037] Um degrau de batente 24 que se estende para dentro na direção radial a partir de uma extremidade interna da superfície de ajuste 22 e um recesso 25 que é localizado na porção central do degrau de batente 24 para se abrir para o lado da superfície de ajuste são formados em uma porção de teto 21a da porção de tampa 21, de modo que uma superfície da extremidade da porção de entrada de combustível 12 topeja-se com o degrau de batente 24 para restringir a profundidade de inserção da porção de entrada de combustível 12 para a porção de tampa 21.[0037] A stop step 24 extending inwardly in the radial direction from an inner end of the adjusting surface 22 and a recess 25 which is located in the central portion of the stop step 24 to open towards the surface side adjustment points are formed in a roof portion 21a of the cap portion 21, so that a surface of the end of the fuel inlet portion 12 overlaps with stop step 24 to restrict the insertion depth of the inlet portion of fuel 12 for the cap portion 21.

[0038] Um par de porções de bossa de montagem cilíndricas 26, 26 que se projetam para o exterior da porção de teto 21a e uma porção de junta de combustível tubular 27 são integralmente formadas na porção de teto 21a. Ambas as porções de bossa de montagem 26, 26 são dispostas de modo que seus eixos A, A fiquem paralelos com um eixo B da porção de tampa 21 e são conectados à porção de teto 21a[0038] A pair of cylindrical mounting boss portions 26, 26 projecting outward from the roof portion 21a and a tubular fuel gasket portion 27 are integrally formed in the roof portion 21a. Both mounting boss portions 26, 26 are arranged so that their axes A, A are parallel to an axis B of the cover portion 21 and are connected to the ceiling portion 21a

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 16/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 16/30

13/19 da porção de tampa 21 por meio de porção de conexão de formato de placas relativamente finas 28. Uma parte da porção de junta de combustível tubular 27 torna- se uma porção abaulada 27a de uma superfície de topo da porção de teto 21a para projetar-se para um lado da porção de teto 21a e um interior da porção da junta de combustível 27 comunica-se com o recesso 25 da superfície interna da porção de teto 21a. Os rebordos 29, 29 que conectam a porção abaulada 27a e as respectivas porções de bossa de montagem 26 são formadas entre a porção abaulada 27a e as respectivas porções de bossa de montagem 26.13/19 of the cap portion 21 via relatively thin plate-shaped connecting portion 28. A portion of the tubular fuel gasket portion 27 becomes a bulged portion 27a of a top surface of the roof portion 21a for protruding to one side of the roof portion 21a and an interior of the fuel gasket portion 27 communicates with the recess 25 of the inner surface of the roof portion 21a. The edges 29, 29 connecting the domed portion 27a and the respective mounting boss portions 26 are formed between the domed portion 27a and the respective mounting boss portions 26.

[0039] Nesta maneira, um par de porções de bossa de montagem 26, 26 é conectado à porção de teto 21a da porção de tampa 21 nas regiões distantes da superfície de ajuste 22 em uma direção axial. Estas porções de bossa de montagem 26, 26 são dispostas de modo que ambos os seus eixos A, A estejam em dois vértices de um triângulo virtual 30 com o eixo B da porção de tampa 21 como o um vértice restante do triângulo virtual 30 em vista em planta do membro de fixação 20. Nesta ocasião, as distâncias entre os eixos A das respectivas porções de bossa de montagem 26 e o eixo B da porção de tampa 21 são ajustadas para serem substancialmente iguais. Um ângulo vertical α do triângulo 30 no lado do eixo B da porção de tampa 21 é ajustado para ser um ângulo obtuso. A porção da junta de combustível 27 é disposta na faixa de um ângulo verticalmente oposta β com respeito ao ângulo vertical α. Como mostrado na Figura 1, quando o membro de fixação 20 é ajustado para a válvula de injeção de combustível 10, a posição na direção de rotação da válvula de injeção de combustível 10 é restringida de modo que o acoplador receptor de força 14 da válvula de injeção de combustível 10 fica dentro da faixa do ângulo verticalmente oposto β.[0039] In this manner, a pair of mounting boss portions 26, 26 are connected to the ceiling portion 21a of the cover portion 21 in the regions distant from the adjusting surface 22 in an axial direction. These mounting boss portions 26, 26 are arranged so that both of their axes A, A are at two vertices of a virtual triangle 30 with the B axis of the lid portion 21 as the remaining vertex of virtual triangle 30 in view in plan view of the fixing member 20. On this occasion, the distances between the A axes of the respective mounting boss portions 26 and the B axis of the cap portion 21 are adjusted to be substantially equal. A vertical angle α of the triangle 30 on the B axis side of the cap portion 21 is adjusted to be an obtuse angle. The fuel gasket portion 27 is arranged in the range of a vertically opposite angle β with respect to the vertical angle α. As shown in Figure 1, when the clamping member 20 is adjusted for the fuel injection valve 10, the position in the direction of rotation of the fuel injection valve 10 is restricted so that the power coupler 14 of the fuel injection valve fuel injection 10 is within the vertically opposite angle range β.

[0040] O membro de fixação 20 formado da porção de tampa 21,[0040] The fixing member 20 formed from the cap portion 21,

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 17/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 17/30

14/19 das porções de bossa de montagem 26, 26 e da porção de junta de combustível 27 como descrito acima é formado de uma resina sintética pela moldagem, uma camisa interna de metal 31 é ajustada à prensa ou conectada a molde a uma superfície periférica interna de cada uma das porções de bossa de montagem 26. As porções de bossa de montagem 26, 26 são fixadas no corpo regulador 1 por meio de parafusos 35, 35, respectivamente. Uma protrusão de posicionamento 32 é integralmente provida para se projetar em uma superfície periférica externa da porção de tampa 21. Com esta protrusão de posicionamento 32 como uma referência, a posição do acoplador receptor de força 14 da válvula de injeção 10 é restringida e pela restrição, a porção da junta de combustível 27 e o acoplador receptor de força 14 são dispostos de modo que um ângulo θ formado pelas linhas centrais C e D dos mesmos torna-se 50° ou mais.14/19 of the mounting boss portions 26, 26 and the fuel gasket portion 27 as described above is formed of a synthetic resin by molding, an inner metal sleeve 31 is fitted to the press or connected to the mold on a peripheral surface internal of each of the mounting boss portions 26. The mounting boss portions 26, 26 are fixed to the regulating body 1 by means of screws 35, 35, respectively. A positioning protrusion 32 is integrally provided to project onto an outer peripheral surface of the cap portion 21. With this positioning protrusion 32 as a reference, the position of the force receiving coupler 14 of the injection valve 10 is restricted and by the restriction , the fuel gasket portion 27 and the force receiving coupler 14 are arranged so that an angle θ formed by the central lines C and D thereof becomes 50 ° or more.

[0041] Assim, um tubo de fornecimento de combustível 33 que se conecta a um orifício de descarga de uma bomba de combustível não mostradas é conectado à porção da junta de combustível 27 e um acoplador de fornecimento de força 34 é conectado ao acoplador receptor de força 14.[0041] Thus, a fuel supply pipe 33 that connects to a fuel pump discharge port not shown is connected to the fuel gasket portion 27 and a power supply coupler 34 is connected to the receiver coupler of fuel strength 14.

[0042] A seguir, uma operação da primeira concretização será descrita.[0042] In the following, an operation of the first embodiment will be described.

[0043] Uma montagem da válvula de injeção de combustível 10 no corpo regulador 1, a porção de entrada de combustível 12 da válvula de injeção de combustível 10 é forçada para a porção de tampa 21 do membro de fixação 20 até uma superfície da extremidade da porção de entrada de combustível 12 topejar-se contra o degrau de batente 24 e o anel em O 17 seja trazido para o contato de fechamento com a superfície de ajuste 22. Então, com a relação posicional do acoplador receptor de força 14 da válvula de injeção de combustível 10 e as porções de bossa de montagem 26, 26 do membro de fixação 20 ajustam[0043] A fuel injection valve 10 assembly on the regulator body 1, the fuel inlet portion 12 of the fuel injection valve 10 is forced into the cap portion 21 of the fixing member 20 to a surface of the end of the fuel inlet portion 12 to be tapped against the stop step 24 and the O-ring 17 be brought into the closing contact with the adjusting surface 22. Then, with the positional relationship of the coupling receiver 14 of the pressure valve fuel injection 10 and mounting boss portions 26, 26 of fixing member 20 adjust

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 18/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 18/30

15/19 se como acima descrito, a porção de injeção de combustível 11 da válvula de injeção de combustível 10 é inserida no furo de montagem do corpo regulador 1 e o anel de amortecedor 15 é colocado na sede de montagem 5. Em seguida, as porções de bossa de montagem 26, 26 são fixadas em predeterminadas posições do corpo regulador 1 com parafusos 35, 35.15/19 if as described above, the fuel injection portion 11 of the fuel injection valve 10 is inserted into the mounting hole of the regulator body 1 and the damper ring 15 is placed in the mounting seat 5. Then the mounting boss portions 26, 26 are fixed in predetermined positions of the regulating body 1 with screws 35, 35.

[0044] Assim, a força de fixação das porções de bossa de montagem 26, 26 no corpo regulador 1 por meio de parafusos 35, 35 atua no anel de amortecedor 15 como a força de compressão por meio da válvula de injeção de combustível 10 a partir do degrau de batente 24 da porção de tampa 21 e a válvula de injeção 10 é elasticamente suportada pela força repulsiva à força de compressão.[0044] Thus, the clamping force of the mounting boss portions 26, 26 on the regulating body 1 by means of screws 35, 35 acts on the damper ring 15 as the compression force by means of the fuel injection valve 10 a from the stop step 24 of the lid portion 21 and the injection valve 10 is elastically supported by the force repulsive to the compressive force.

[0045] Durante a operação do motor, o combustível de alta pressão que a bomba de combustível (não mostrada) descarrega é fornecido à válvula de injeção de combustível 10 através da porção da junta de combustível 27 do membro de fixação 20 a partir do tubo de fornecimento de combustível 33 e é injetado no orifício de admissão do motor a partir da porção de injeção de combustível 11 em um tempo de abertura de válvula da válvula 10.[0045] During engine operation, the high pressure fuel that the fuel pump (not shown) discharges is supplied to the fuel injection valve 10 through the gasket portion 27 of the fixing member 20 from the pipe fuel delivery 33 and is injected into the engine intake port from the fuel injection portion 11 at a valve opening time of the valve 10.

[0046] Uma vez que no membro de fixação 20 da resina sintética, um par de porções de bossa de montagem 26, 26 é contactado às regiões da porção de tampa 21 que ficam distantes na direção axial da superfície de ajuste 22, a qual a porção de entrada de combustível 12 da válvula de injeção de combustível 10 é ajustada, mesmo que a contração termal ocorra nas porções de bossa de montagem 26, 26 durante a moldagem do membro de fixação 20, sua influência não é exercida na superfície de ajuste 22 e, portanto, a superfície de ajuste favorável 22 sem a deformação pode ser sempre assegurada. Portanto, a superfície de ajuste 22 e a porção de entrada de combustível 12 que é ajustada na superfície de ajuste 22 por meio do anel em O 17[0046] Since in the fixing member 20 of the synthetic resin, a pair of mounting boss portions 26, 26 are contacted to the regions of the cap portion 21 which are distant in the axial direction of the adjusting surface 22, which the fuel inlet portion 12 of the fuel injection valve 10 is adjusted, even if the thermal contraction occurs in the mounting boss portions 26, 26 during the molding of the fixing member 20, its influence is not exerted on the adjustment surface 22 and therefore, the favorable fit surface 22 without deformation can always be ensured. Therefore, the adjusting surface 22 and the fuel inlet portion 12 which is fitted to the adjusting surface 22 by means of the O-ring 17

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 19/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 19/30

16/19 são sempre mantidas em um estado vedado favorável e um vazamento do combustível de alta pressão pode ser seguramente prevenido. [0047] Especialmente, uma vez que ambas as porções de bossa de montagem 26, 26 são conectadas à porção de teto 21a da porção de tampa 21 por meio da peça de conexão em formato de placa 28, a influência da contração termal de ambas as porções de bossa de montagem 26, 26 na superfície de ajuste 22 pode ser efetivamente bloqueada na peça de conexão em formato de placa 28. Em adição, uma vez que as porções de bossa de montagem 26, 26 são conectadas a uma parte da porção de junta de combustível 27 que é a porção abaulada 27a da superfície superior da porção de teto 21a da porção de tampa 21 por meio dos rebordos 29,29, a resistência da conexão de ambas as porções de bossa de montagem 26, 26 e a porção de teto 21a é aumentada e a válvula de injeção de combustível 10 pode ser firmemente retida.16/19 are always kept in a favorable sealed state and a leakage of high pressure fuel can be safely prevented. [0047] Especially, since both mounting boss portions 26, 26 are connected to the ceiling portion 21a of the cover portion 21 by means of the plate-shaped connection piece 28, the influence of the thermal contraction of both mounting boss portions 26, 26 on the adjusting surface 22 can be effectively locked onto the plate-shaped connecting piece 28. In addition, since the mounting boss portions 26, 26 are connected to a portion of the mounting portion fuel gasket 27 which is the domed portion 27a of the upper surface of the roof portion 21a of the cap portion 21 by means of the edges 29,29, the connection strength of both mounting boss portions 26, 26 and the ceiling 21a is increased and the fuel injection valve 10 can be firmly retained.

[0048] Uma vez que ambas as porções de bossa de montagem 26,26 em vista em planta do membro de fixação 20 são dispostas de modo que ambos os seus eixos A, A estejam em dois vértices do triângulo 30 com o eixo B da porção de tampa 21 como um vértice remanescente do triângulo 30 e a porção de junta de combustível 27 é disposta na faixa do ângulo verticalmente oposto β com respeito ao ângulo vertical α do triângulo 30 no lado do eixo B da porção de tampa 21, um par de porções de bossa de montagem 26, 26 e uma porção de junta de combustível 27 são dispostos em uma maneira dispersa em torno da porção de tampa 21 e quando o tubo de fornecimento de combustível 33 é provido e destacado da porção de junta de combustível 27 no estado em que o membro de fixação 20 é montado no corpo regulador 1 durante a manutenção, a provisão e destaque podem ser facilitados sem a interferência de outros componentes e, além disso, a carga exercida na porção de junta de combustível 27 pode ser[0048] Since both mounting boss portions 26,26 in plan view of the fixing member 20 are arranged so that both their axes A, A are at two vertices of triangle 30 with the axis B of the portion cap 21 as a remaining vertex of triangle 30 and the fuel gasket portion 27 is arranged in the vertically opposite angle range β with respect to the vertical angle α of triangle 30 on the B axis side of the cap portion 21, a pair of mounting boss portions 26, 26 and a fuel gasket portion 27 are arranged in a dispersed manner around the cap portion 21 and when the fuel supply pipe 33 is provided and detached from the fuel gasket portion 27 in the state in which the fixing member 20 is mounted on the regulating body 1 during maintenance, the provision and detachment can be facilitated without the interference of other components and, in addition, the load exerted on the joint portion d and fuel 27 can be

Petição 870190055062, de 14/06/2019, pág. 20/30Petition 870190055062, of 6/14/2019, p. 20/30

17/19 dispersa e suportada por ambas as porções de bossa de montagem 26, 26 por meio da porção de tampa 21 com bom equilíbrio. Uma vez que o acoplador receptor de força 14 da válvula de injeção de combustível 10 é também disposto na faixa do ângulo verticalmente oposto β, quando o acoplador fornecedor de força 34 é provido e destacado do acoplador receptor de força 14 no estado em que a válvula de injeção de combustível 10 é retida no corpo regulador 1 com o membro de fixação 20 durante a manutenção, a carga exercida na válvula de direção de combustível 10 é dispersa e suportada por ambas as porções de bossa de montagem 26, 26 por meio da porção de tampa 21 com bom equilíbrio. Deste modo, ambas as porções de bossa de montagem 26, 26 e assim o membro de fixação 20 podem ser tornados compactos e leves. Tal efeito é tornado ainda notável por ajustar especialmente o ângulo vertical α a ser um ângulo obtuso.17/19 dispersed and supported by both mounting boss portions 26, 26 by means of the cap portion 21 with good balance. Since the power receiver coupler 14 of the fuel injection valve 10 is also arranged in the vertically opposite angle range β, when the power supply coupler 34 is provided and detached from the power receiver coupler 14 in the state in which the valve fuel injection valve 10 is retained in the regulator body 1 with the fixing member 20 during maintenance, the load exerted on the fuel steering valve 10 is dispersed and supported by both mounting boss portions 26, 26 by means of the cap 21 with good balance. In this way, both mounting boss portions 26, 26 and thus the fixing member 20 can be made compact and lightweight. This effect is made even more remarkable by adjusting the vertical angle α to be an obtuse angle.

[0049] Pelo ajuste das distâncias entre o eixo A das respectivas porções de bossa de montagem 26 e eixo B da porção de tampa 21 substancialmente igual, as respectivas porções de bossa de montagem 26 podem suportar estavelmente a porção de tampa 21 sob substancialmente as mesmas condições, que podem também contribuir para a redução de tamanho e de peso do membro de fixação 20.[0049] By adjusting the distances between the A axis of the respective mounting boss portions 26 and B axis of the cover portion 21 substantially the same, the respective mounting boss portions 26 can stably support the cover portion 21 under substantially the same conditions, which can also contribute to the reduction of size and weight of the fixation member 20.

[0050] Uma vez que a porção de junta de combustível 27 do membro de fixação 20 e o acoplador receptor de força 14 da válvula de injeção de combustível são dispostos de modo que o ângulo Θ que é formado por suas linhas centrais C e D se torne 50° ou mais, durante a manutenção, a provisão e destaque do tubo de fornecimento de combustível 33 e da porção de junta de combustível 27 e provisão e destaque do acoplador fornecedor de força 34 e do acoplador receptor de força 14 podem ser facilmente realizados sem a interferência um com outro, o que pode contribuir para o aumento das capacidade de montagem.[0050] Since the fuel gasket portion 27 of the clamping member 20 and the force receiving coupler 14 of the fuel injection valve are arranged so that the angle Θ which is formed by its central lines C and D is make 50 ° or more, during maintenance, the provision and detachment of the fuel supply pipe 33 and the fuel gasket portion 27 and provision and detachment of the power supply coupler 34 and the power receiving coupler 14 can be easily accomplished without interference with each other, which can contribute to increased assembly capacity.

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Concretização 2 [0051] A seguir, a segunda concretização da presente invenção mostrada na Figura 7 será descrita.Embodiment 2 [0051] In the following, the second embodiment of the present invention shown in Figure 7 will be described.

[0052] Na segunda concretização, no membro de fixação 20 de uma resina sintética, um par de porções de bossa de montagem 26, 26 é conectado à borda periférica da abertura da superfície guia 23 da porção de tampa 21 por meio de uma porção de conexão fina 28' que é mais fina do que a porção de tampa 21 e estas porções de bossa de montagem 26, 26 são dispostas com pequenos espaços nos lados da porção de tampa 21. A outra construção é a mesma que aquela da concretização prévia e, portanto, a explicação redundante será omitida por atribuir os mesmos números e símbolos de referência às partes correspondentes aquelas na concretização prévia nos desenhos.[0052] In the second embodiment, on the fixing member 20 of a synthetic resin, a pair of mounting boss portions 26, 26 are connected to the peripheral edge of the opening of the guide surface 23 of the cap portion 21 by means of a portion of thin connection 28 'which is thinner than the cap portion 21 and these mounting boss portions 26, 26 are arranged with small spaces on the sides of the cap portion 21. The other construction is the same as that of the previous embodiment and therefore, the redundant explanation will be omitted by assigning the same reference numbers and symbols to the parts corresponding to those in the previous embodiment in the drawings.

[0053] Na segunda concretização, mesmo que a contração termal ocorra às porções de bossa de montagem 26, 26 durante a moldagem do membro de fixação 20 da resina sintética, a influência da contração termal de ambas as porções de bossa de montagem 26, 26 na superfície de ajuste 22 na porção de tampa 21 pode ser bloqueada pela porção de conexão fina 28' e pela superfície de ajuste favorável 22 sem a deformação pode ser sempre assegurada como na concretização prévia.[0053] In the second embodiment, even if the thermal contraction occurs to the mounting boss portions 26, 26 during the molding of the synthetic resin fixing member 20, the influence of the thermal contraction of both mounting boss 26, 26 on the adjustment surface 22 on the cap portion 21 it can be blocked by the thin connection portion 28 'and by the favorable adjustment surface 22 without deformation it can always be ensured as in the previous embodiment.

[0054] A porção de conexão fina 28' que conecta a porção de tampa 21 e as porções de bossa de montagem 26, 26 é inferior em rigidez em relação à porção de tampa 21 e, portanto, quando a provisão e destaque do tubo de fornecimento de combustível 33 e da porção de junta de combustível 27 e provisão e destaque do acoplador fornecedor de força 34 e do acoplador receptor de força 14 são realizados durante a manutenção, se uma grande carga for aplicada à porção de tampa 21, a porção de conexão 28' encurva-se moderadamente, pelo que uma carga excessiva pode ser prevenida de ser aplicada à porção[0054] The thin connection portion 28 'that connects the cover portion 21 and the mounting boss portions 26, 26 is less rigid in relation to the cover portion 21 and therefore when the provision and detachment of the pipe fuel supply 33 and fuel seal portion 27 and provision and detachment of the power supply coupler 34 and the power receiver coupler 14 are performed during maintenance, if a large load is applied to the cap portion 21, the connection 28 'bends moderately, so an excessive load can be prevented from being applied to the portion

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19/19 de ajuste da porção de entrada de combustível 12 da válvula de injeção de combustível 10 e a porção de tampa 21 e, portanto, a deformação da porção de ajuste é evitada para tornar possível prevenir o vazamento do combustível.19/19 of adjusting the fuel inlet portion 12 of the fuel injection valve 10 and the cap portion 21 and therefore deformation of the adjustment portion is avoided to make it possible to prevent fuel leakage.

[0055] Embora as concretizações da presente invenção tenham sido descritas em detalhes, será entendido que a presente invenção não está limitada às concretizações acima descritas, e, várias modificações no desenho podem ser realizadas sem se distanciar do espírito da invenção definido nas reivindicações.[0055] Although the embodiments of the present invention have been described in detail, it will be understood that the present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications to the design can be made without departing from the spirit of the invention defined in the claims.

Claims

1. Fixing member for a fuel injection valve that attaches a fuel injection valve (10) to a fuel injection valve (1) having a fuel injection portion (11) at one end of it inserted in a mounting hole (4) provided in the intake passage member (1), and comprising a cap portion (21), a single fuel junction portion (27) and a pair of mounting shoulder portions (26) which are integrally formed of a synthetic resin by molding, in order to integrally connect the fuel junction portion (27) and the mounting shoulder portions (26) to the periphery of the cap portion (21) that is tightly adjusted to liquid on the outer periphery of a fuel inlet portion (12) at the other end of the fuel injection valve (10), the mounting shoulder portions (26) being connected to the intake passage member (1), the portion the fuel junction (27) having an interior communicating with an interior of the lid portion (21), an inner peripheral surface of the lid portion (21) being formed by a cylindrical adjustment surface (22);

a sealing member (17) is fitted to an outer periphery of the fuel inlet portion (12) and the fuel inlet portion (12) is fitted to the adjusting surface (22) and the sealing member (17) is in close contact with the adjustment surface (22);

said fixing member (20) is a single fixing member for retaining said fixing single fuel injection valve (10) has a connecting portion (28 ') connecting between the cap portion (21) and the mounting shoulder (26); and the connecting portion (28 ') is connected to the lid portion (21) in a region of an inner periphery of the lid portion (21),

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2/3 that is distant in an axial direction, from an adjustment surface (22) to the fuel inlet portion (12), characterized by the fact that the connecting portion (28 ') is thinner than the thickness of cover portion wall (21) to promote said connection portion (28 ') stiffness less than the cover portion (21) stiffness and that the mounting shoulder portion (26) is configured as a pair of portions shoulder (26, 26), the pair of mounting shoulder portions (26, 26) and the fuel gasket portion (27) being arranged in a dispersed manner around the cap portion (21).

2. Fixing member for a fuel injection valve according to claim 1, characterized in that the pair of mounting shoulder portions (26, 26) is arranged so that the axles (A) of both mounting boss portions (26, 26) are at two vertices of a virtual triangle (30) with an axis (B) of the lid portion (21) as the remaining vertex of the virtual triangle (30) in plan view of the member clamp (20) and the fuel gasket portion (27) are arranged in a strip of a vertically opposite angle (β) with respect to a vertical angle (α) of the triangle (30) on the axis side (B) of the cover portion (21).

3. Fixing member for a fuel injection valve according to claim 2, characterized by the fact that a force receiving coupler (14) which is provided to project into the outer peripheral portion of the fuel injection valve ( 10) is arranged in the vertically opposite angle range (β).

4. Fixing member for a fuel injection valve according to claim 2, characterized by the fact that the vertical angle (α) is adjusted to be an obtuse angle.

5. Fixing member for an injection valve with

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3/3 fuel according to claim 2, characterized in that the distances to the respective mounting boss portions (26) from the axis (B) of the cap portion (21) are adjusted to be substantially equal.

6. Fixing member for a fuel injection valve according to claim 3, characterized by the fact that an angle (θ) that is formed by a central line (C) of the fuel gasket portion (27) and a center line (D) of the power receiver coupler (14) is adjusted by 50 ° or more.