BRMU8501320Y1 - Aperfeiçoamentos introduzidos em cofre de segurança com sistema de travamento híbrido - Google Patents

Description

“APERFEIÇOAMENTOS INTRODUZIDOS EM COFRE DE SEGURANÇA COM SISTEMA DE TRAVAMENTO HÍBRIDO”. O presente relatório descritivo refere-se a uma PATENTE DE MODELO DE UTILIDADE, fundamentada em aperfeiçoamentos introduzidos em cofre de segurança, com sistema de travamento híbrido: dispositivo temporizado + fechadura "trankão”, para especificamente a guarda de valores - cédulas ou moedas, advindas da cobrança de tarifas de ônibus coletivos urbanos, dotada de uma estrutura metálica resistente, contendo em seu interior duas umas, uma para cada sistema independente de travamento, para ser instalada na carroceria dos ônibus coletivos convencionais, estações tubos ou em qualquer outro local de cobrança das tarifas, objetivando garantir a segurança dos valores recebidos.

Preliminarmente faz-se importante ressaltar que os aperfeiçoamentos introduzidos no objeto deste modelo de utilidade vêm apresentar vantagens ao mercado interessado, mas de uma maneira evolutiva utiliza uma tecnologia anteriormente requerida como patente de invenção e de modelo de utilidade, objetos dos processos n.°s P19805566 e MU8300568-4, respectivamente, requeridas em nome do mesmo ora depositante, no que se refere ao sistema de travamento e abertura do cofre, através de dispositivo mecânico temporizado. Já são conhecidos neste segmento de segurança, especialmente no de transporte de valores oriundos de tarifas de transporte coletivo, muitos dispositivos para proteção e guarda de valores, que equipam ônibus coletivos, com o objetivo de amenizar ao máximo o risco de sinistros, garantir a integridade dos operadores dos ônibus, como também dos próprios usuários do sistema de transporte coletivo, sistema este muito vulnerável aos pequenos furtos e roubos de valores, e, sobretudo, fornecer meios para as empresas administradoras de fiscalizar e controlar a segurança das entradas dos valores recebidos, neste aspecto, o ora depositante quando da concepção das suas duas patentes anteriormente mencionadas, se preocupou em fornecer, a este segmento comercial, equipamentos à altura das necessidades verificadas, todavia, na sua primeira patente de invenção o equipamento de segurança desenvolvido possuía apenas um sistema de travamento e abertura, baseado na existência de um dispositivo mecânico temporizado, dispensando o uso das tradicionais chaves e condicionando a abertura do cofre a espera de um período pré programado, sendo controlado pelo próprio usuário - no caso o próprio cobrador do ônibus, já na sua segunda patente, como modelo de utilidade, incluiu a possibilidade de se optar por uma outra forma de travamento e abertura, baseada no uso da fechadura modelo “trankão”, portanto, a empresa administradora faria uso de um equipamento único, mas podería decidir por qual meio promover o travamento e abertura, ou seja: o dispositivo temporizado ou a fechadura modelo “trankão”, bastando apenas trocar uma parte específica do cofre.

Muito embora, estes sistemas tenham sido formas importantes de se promover guarda dos valores recebidos, na intenção de sempre evoluir e fornecer novos meios para o seu mercado, foram desenvolvidos estes novos aperfeiçoamentos, que são baseados na questão da hibridez do equipamento, ou seja, o cofre de segurança possui os dois sistemas de travamento e abertura simultaneamente, não sendo necessária nenhuma troca de partes ou outra providência técnica, pois o cofre é composto de todas as características para aumentar ainda mais a garantia de controle dos valores recebidos, minimizando os riscos de sinistros e até de eventuais simulações de assaltos, que infelizmente tem sido observadas em alguns casos. O cofre em questão, objeto deste modelo de utilidade “APERFEIÇOAMENTOS INTRODUZIDOS EM COFRE DE SEGURANÇA COM SISTEMA DE TRAVAMENTO HÍBRIDO”, é compreendido, por uma estrutura metálica resistente no formato de uma caixa retangular, duas gavetas para a guarda temporária de valores, duas urnas internas e também os dois dispositivos de travamento e abertura do cofre: o mecânico temporizado e a fechadura “trankão”.

Visando uma melhor compreensão dos “APERFEIÇOAMENTOS INTRODUZIDOS EM COFRE DE SEGURANÇA COM SISTEMA DE TRAVAMENTO HÍBRIDO”, seguem em anexo algumas figuras, com suas respectivas descrições, pelo que temos: Figura 1, vista em perspectiva, enfatizando o lado direito;

Figura 2, vista em perspectiva, enfatizando o lado esquerdo;

Figura 3, vista em perspectiva frontal, com detalhes internos.

De acordo com as figuras anexas, o objeto deste modelo de utilidade, é constituído por: uma estrutura metálica ( 1 ) resistente, no formato de uma caixa retangular, sendo dividida intemamente por uma parede central (1-A), duas gavetas deslizantes (2) e (3) para a guarda e acomodação temporária dos valores recebidos, possuindo cada qual na sua parte posterior as umas ( 2-A ) e (2-B ) para a guarda definitiva dos valores a serem protegidos, cujas gavetas e umas ficam devidamente encaixadas no interior da estrutura metálica ( 1 ); no interior da estrutura metálica ( 1 ) no seu lado direito, ao lado da gaveta ( 3 ) existe o compartimento ( 4 ) onde está devidamente acoplado o dispositivo mecânico de travamento e abertura do cofre - cujo dispositivo já foi objeto de extenso detalhamento nas duas patentes anteriormente requeridas pelo ora depositante, neste compartimento (4 ) fica exposto o botão de acionamento ( 4-A ) que deverá ser utilizado, através de movimentos específicos, quando do interesse na abertura do cofre, pois ao aciona-lo o mecanismo temporizado dará início ao seu processo de abertura que ao findar-se retrairá o eixo travador ( 4-B ), retirando-se do orifício ( 3-B ) existente na parede lateral da uma ( 3-A ), liberando o movimento de deslizamento para frente da gaveta ( 3 ) permitindo o saque dos valores anteriormente depositados na referida uma ( 3-A ), portanto a gaveta ( 3 ) somente poderá ser liberada através do acionamento do dispositivo temporizado. Na parte externa da parede lateral esquerda da estrutura metálica (1 ) existe um orifício (1-B ) para o encaixe da fechadura modelo “trankão” ( 5 ), que quando devidamente acoplada no orifício (1-B ) que dá acesso direto ao compartimento ( 2-B ) existente na urna ( 2-A ) mantém a gaveta ( 2 ) em posição de travamento; quando da necessidade de abrir esta parte do cofre, será necessária a utilização da respectiva chave da fechadura modelo “trankão” ( 5 ) retirando-a do orifício (1-B ) e do compartimento ( 2-B ), cuja chave ficará sempre sob os poderes da empresa administradora ou dos seus fiscais, evitando desta forma, que o cobrador possa operar a abertura do cofre.

Para a utilização e conseqüente introdução dos valores recebidos nas umas existentes no cofre, o mesmo deverá estar com as suas gavetas fechadas, pois ao estarem nesta posição, ambas gavetas ( 2 ) e ( 3 ) formam, cada qual o orifício longitudinal específico para a introdução das notas, entre as partes superiores das suas paredes -paredes estas que dividem a gaveta da sua respectiva uma, e a plataforma superior (1-C) da estrutura metálica (1 ).

Deste modo, a empresa administradora poderá exigir dos seus funcionários - cobradores, em determinadas situações, a utilização específica de apenas uma das partes do cofre - aquela que mais convier à empresa, de acordo com a escala dos funcionários ou mesmo a localização da utilização do cofre, ou a utilização das duas partes simultaneamente, pois de acordo com as características do equipamento objeto deste modelo de utilidade, o cofre possui duas umas distintas, cujos sistemas de aberturas são totalmente independentes entre si e que para ser procedida a coleta dos valores, dependendo do caso, será necessária além da presença do cobrador, também a do fiscal, garantindo-se uma significativa melhora na dinâmica do controle dos valores recebidos.

Em ambos sistemas de travamento e abertura, que compreendem este cofre, levou-se em consideração a questão de evidenciar visualmente que para proceder a abertura do mesmo, ou seja, para se ter acesso aos valores guardados, precisa-se de um tempo pré determinado - no caso da urna ( 3 ) ou das chaves modelo “trankão" -no caso da urna ( 2 ), o que visa diminuir a incidência de tentativas de assaltos e roubos, pois os praticantes destes atos delituosos, não conseguirão violar o cofre valendo-se do elemento rapidez, o que sempre foi uma regra para este tipo de prática.

REIVINDICAÇÃO

Claims (4)

1.“APERFEIÇOAMENTOS

INTRODUZIDOS

EM

COFRE DE SEGURANÇA COM SISTEMA DE TRAVAMENTO HÍBRIDO” compreende uma estrutura metálica ( 1 ), no formato de uma caixa retangular dividida internamente por uma parede central ( 1-A ) em duas partes distintas e incomunicáveis, duas gavetas deslizantes ( 2 ) e ( 3 ) para a guarda e acomodação temporária dos valores recebidos, possuindo cada qual na sua parte posterior as urnas ( 2-A ) e ( 3-A ) para a guarda definitiva dos valores, cujas gavetas e urnas ficam devidamente encaixadas no interior da estrutura metálica ( 1 ); no lado direito da estrutura metálica ( 1 ) existe o compartimento ( 4 ) onde está devidamente acoplado o dispositivo mecânico de travamento e abertura do cofre, dotado do botão de acionamento ( 4-A ) que ao ser acionado libera o mecanismo temporizado dando início ao processo de abertura que ao findar-se retrai o eixo travador (4-B ), retirando-se do orifício ( 3-B ) existente na parede lateral da urna ( 3-A ), liberando o movimento de deslizamento para frente da gaveta ( 3 ) permitindo o saque dos valores depositados na referida urna ( 3-A ), esta gaveta ( 3 ) somente poder ser liberada através do acionamento do dispositivo temporizado; o presente cofre é caracterizado por ter na parte externa da parede lateral esquerda da estrutura metálica ( 1 ) um orifício ( 1-B ) para o encaixe da fechadura modelo “trankão” ( 5 ), que quando devidamente acoplada no interior deste orifício (1-B ), que dá acesso direto ao compartimento ( 2-B ) existente na urna ( 2-A ), mantém a gaveta ( 2 ) em posição de travamento, quando da necessidade de abrir esta parte do cofre, será necessária a utilização da respectiva chave da fechadura ( 5 ), retirando-a do orifício ( 1-B ) e do compartimento ( 2-B ); as gavetas ( 2 ) e ( 3 ) quando fechadas formam em conjunto com a plataforma superior ( 1-C ) da estrutura metálica (1 ) o orifício longitudinal para introdução das notas no interior das urnas (2-A e 3-A).