BRMU8500958Y1 - Disposições construtivas introduzidas em cofre de segurança - Google Patents

Description

“DISPOSIÇÕES CONSTRUTIVAS INTRODUZIDAS EM COFRE DE SEGURANÇA”. O presente relatório descritivo refere-se a uma PATENTE DE MODELO DE UTILIDADE, fundamentada em novas disposições construtivas introduzidas em cofre de segurança, para especificamente a guarda de valores - cédulas ou moedas, advindas da cobrança de tarifas de ônibus coletivos urbanos, dotada de uma estrutura metálica resistente - fixa no solo do ônibus, com dispositivo superior - boca de lobo, para entrada dos valores em malote específico, acondicionado no interior do cofre e sistema de abertura através de fechadura modelo “trankão”. Já são conhecidos pelo mercado, inúmeros modelos de cofres se segurança para guarda de valores, usados especialmente para o transporte coletivo urbano, cada qual com suas específicas características, mas todos com o objetivo de diminuir o prejuízo advindos da prática comum de pequenos assaltos e roubos à ônibus, todavia, na grande maioria observa-se algum detalhe faltoso que pode eventualmente dar origem à operações irregulares, como desvio de valores ou simulações de roubos e assaltos, praticados pelos próprios operadores - no caso, os cobradores das tarifas, devido sobretudo ao trânsito fácil dos malotes, o que tem sido objeto de estudo para o fornecimento de novos equipamentos que possam minimizar ao máximo tais possibilidades e riscos.

Considerando tais situações foram desenvolvidas estas “DISPOSIÇÕES CONSTRUTIVAS INTRODUZIDAS EM COFRE DE SEGURANÇA”, que vem de maneira eficaz resolver as limitações encontradas nos dispositivos de segurança convencionais, que agrega num único equipamento todas as características necessárias para o total controle e guarda dos valores a serem protegidos, tanto de assaltos e roubos, devido à sua robustez e sistema de fechamento, como também de eventuais simulações de sinistros; composto de uma estrutura metálica resistente, tendo na sua parte superior um dispositivo para entrada dos valores, concebido no sistema “boca de lobo”, que impede a tentativa de retirada de qualquer valor depois da sua introdução no interior do cofre, cujos valores são depositados em malotes individuais específicos, malotes estes devidamente acoplados ao dispositivo de entrada dos valores, que por sua vez somente poderão ser retirados do interior do cofre, em locais específicos, por pessoas devidamente autorizadas e possuidoras da chave da fechadura modelo “trenkào" que compõe o sistema de abertura, o referido cofre é devidamente fixo, através de um sistema específico de fixação, no solo dos ônibus coletivos, junto ao local de cobrança das tarifas, qu seja, próximo aos cobradores. A rotina para a utilização do cofre de segurança, objeto deste modelo de utilidade, se dá na seguinte forma: o cobrador, no início da sua jornada de trabalho, receberá o seu malote individual específico, tendo que acopla-lo no interior do cofre, através da abertura superior, cujo formato desta abertura possibilita o perfeito encaixe do malote, este malote tem na sua parte superior, de modo preso, uma peça metálica específica desenvolvida para o encaixe com o cofre, no ato do encaixe do malote no cofre, o cobrador procederá o primeiro estágio desta operação, pois após toda a sua jornada e devido acondicionamento dos valores recebidos no interior do cofre, ele concluirá o processo, procedendo o segundo estágio da operação, empurrando a peça metálica do malote para o interior do cofre, como no interior do referido cofre, existe um sistema anti pesca, é impossível depois de devidamente empurrada a peça metálica qualquer tentativa de retirada da mesma. Deste modo, o segundo cobrador, que tenha a sua jornada programada para dar continuidade no mesmo ônibus, repetirá todo o processo de operação do cofre: primeiro estágio de acoplagem do malote, introdução dos valores recebidos e finalmente o segundo estágio, empurrando o malote para o interior do cofre, podendo tal operação ser repetida quantas vezes for necessária e de acordo com a necessidade da empresa administradora.

Como os valores estarão devidamente acondicionados no interior do cofre, em malotes específicos, numa modalidade que impede qualquer trânsito em separado dos mesmos, bastará à empresa administradora, promover em local específico e seguro a abertura do cofre, usando-se da chave modelo "trankâo" que estará sob seu domínio. Nesta modalidade de guarda e transporte, não existe a possibilidade de se por em risco os valores recebidos pelos cobradores, pois a retirada dos valores não poderá ser operada pelos mesmos depositantes - ou seja, os cobrados, com isto, todo o valor recebido e acondicionado estará seguramente depositado no cofre. A nova disposição construtiva em cofre de segurança, objeto do presente modelo de utilidade, resulta nas seguintes melhorias funcionais e de utilização, frente aos produtos atualmente conhecidos: - impedimento total do trânsito dos malotes utilizados para a guarda dos valores recebidos; - resulta em um dispositivo simples e robusto, fixo junto ao local de trabalho do cobrador, no interior do ônibus, com sistema de fechamento através de fechadura modelo “trankão”\ - otimização no método de operação do cofre, separando em definitivo as pessoas operadoras: os cobradores depositam os valores e somente os fiscais ou responsáveis, fazem a retirada dos mesmos; A fim de auxiliar na compreensão do presente modelo de utilidade, o mesmo será descrito detalhadamente, com base nos seguintes desenhos: Figura 1 - vista geral em perspectiva do cofre, com a porta de acesso semi-aberta;

Figura 2 - vista frontal do cofre;

Figura 3 - detalhes das peças de encaixe do malote;

Figura 4 - corte lateral do cofre, detalhando os encaixes da parte superior.

De acordo com as figuras anexas, o objeto deste modelo de utilidade é compreendido por uma estrutura metálica resistente (1 ) - que é o cofre em si, no formato de uma caixa retangular vertical, tendo na sua parte superior um orifício ( 2 ), de formato retangular, para o devido encaixe da peça metálica (3) existente de forma fixa na parte superior do malote ( 4 ); na parte frontal do cofre ( 1 ) existe a abertura ( 5 ) para o devido saque dos malotes, a abertura se dá através do uso da fechadura modelo “trankão” (6 ) que uma vez acionada pela sua respectiva chave e retirada do competente orifício ( 7) permitirá o deslizamento manual da tampa de acesso (8 ) para baixo, usando-se o puxador (8-A) permitindo o saque de todos os malotes ( 4 ) eventualmente acondicionados no interior do cofre (1).

No interior do cofre ( 1 ), existe uma chapa metálica ( 1-A ) fixa numa posição diagonal à abertura superior, que devido à sua posição promove o sistema anti pesca dos malotes colocados no cofre, como também serve de suporte de segurança à porta de acesso ( 8 ) no caso da tentativa de arrombamento do cofre, utilizando-se ferramentas pesadas.

Os detalhes observados no formato da peça metálica (3), ou melhor as reentrâncias ( 3-A ) e saliências ( 3-B ) são totalmente correspondentes as ranhuras existentes nas paredes do orifício ( 2 ) do cofre ( 1 ) e são estes detalhes que permitem a execução dos dois estágios de acoplagem do malote (4) no cofre (1 ). No primeiro estágio, o cobrador introduzirá a parte de tecido do malote (4) no orifício (2) até o encaixe da peça metálica ( 3 ), ouvindo-se um “clic”. Este encaixe é possível porque nas paredes laterais do orifício ( 2 ) existem bojos em forma de cunha ( 2-A ), que por serem pressionados através das molas ( 2-B ) existentes na parte interna superior do cofre, prendem esta peça metálica (3 ) junto ao cofre e impedem que a mesma seja eventualmente puxada para cima. No segundo estágio, o cobrador - no final da sua jornada de trabalho, precisará empurrar a referida peça metálica (3) para o interior do cofre (1 ) que devido a força empregada pelo cobrador, fará com que as molas ( 2-B ) se retraiam permitindo a passagem de toda a peça metálica ( 3 ), que devido a existência da chapa metálica ( 1-A), promove o efeito anti pesca, salvaguardando com total garantia o malote no cofre. A peça metálica ( 3 ) é devidamente fixa ao malote ( 4 ) na sua parte superior (boca), através do uso de uma chapa metálica ( 3-C ) que possui o mesmo tamanho da superfície inferior da peça ( 3 ) e nas suas extremidades quatro orifícios ( 3-D ) para o uso de parafusos, deste modo esta peça metálica ( 3-A ) ficará no interior do malote, na sua parte superior, parafusada na peça metálica ( 3 ) prendendo entre as duas faces metálicas a extremidade superior do malote (4). O dito malote (4) é produzido em tecido especial e resistente ao manuseio do uso diário, num formato de bolsa, possuindo na sua parte central um zíper ( 4-A ) dotado de cadeado específico para o seu fechamento.

Opcionalmente, devido às características e formato do cofre, objeto deste modelo de utilidade, o mesmo poderá ser eventualmente instalado em outros locais, por exemplo: em estabelecimentos comerciais onde haja a necessidade de guarda de valores e respectivas trocas de turnos, promovendo a mesma garantia de segurança, fornecido nos ônibus.

REIVINDICAÇÃO

Claims (3)

1.“DISPOSIÇÕES

CONSTRUTIVAS

INTRODUZIDAS EM COFRE DE SEGURANÇA” compreende uma estrutura metálica resistente (1 ), tendo na sua parte superior um orifício ( 2 ), para o devido encaixe da peça metálica ( 3 ) existente na parte superior do malote ( 4 ); na parte frontal do cofre (1 ) existe a abertura ( 5 ) cuja abertura efetiva se dá através do uso da fechadura modelo “trankão” ( 6 ) que age sobre o orifício ( 7 ) permitindo o deslizamento manual da tampa ( 8 ); caracterizado por a peça metálica ( 3 ) apresentar reentrâncias ( 3-A ) e saliências ( 3-B ) correspondentes as ranhuras existentes nas paredes do orifício ( 2 ) do cofre ( 1 ) permitindo, com isto, a execução dos dois estágios de acoplagem do malote ( 4 ), no cofre ( 1 ), no primeiro estágio a parte de tecido do malote ( 4 ) é introduzida no orifício ( 2 ) até o encaixe da peça metálica ( 3 ), nas paredes laterais do dito orifício ( 2 ) existem bojos em forma de cunha (2-A) que por serem pressionados através das molas (2-B ) existentes na parte interna superior do cofre ( 1 ), prendem a peça metálica ( 3 ) junto ao dito cofre ( 1 ); no segundo estágio, a dita peça metálica ( 3 ) é empurrada para o interior do cofre ( 1 ) com o que as molas ( 2-B ) são retraídas permitindo a passagem de toda a peça metálica ( 3 ) para o interior do cofre (1 ) onde existe próximo ao ponto da tampa ( 8 ) a chapa metálica diagonal de proteção (1-A).