BRMU8401712Y1

BRMU8401712Y1 - Perfil para estrutura de veículo automotor e encarroçado para transporte de passageiros e cargas

Info

Publication number: BRMU8401712Y1
Authority: BR
Inventors: Molle Mainieri Edson Dalle
Priority date: 2004-07-26
Filing date: 2004-07-26
Publication date: 2014-01-14
Also published as: BRMU8401712U

Description

“PERFIL PARA ESTRUTURA DE VEÍCULO

AUTOMOTOR E ENCARROÇADO PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS E CARGAS”. O presente modelo de utilidade refere-se a um perfil para estrutura de veículo automotor e encarroçado para transporte de passageiros e cargas, que tem por objetivo unir a lateral com base, dotado de trilhos com abas para permitir a conexão de bancos, das laterais e da base.

Atualmente para montagem e união das laterais com a base, fixação de poltronas e acoplagem da saia lateral do veículo são utilizados um grande número de peças que requer um complexo processo de montagem.

Usualmente é utilizado para unir lateral com a base da carroceria uma estrutura de tubo retangular unida com solda ao longo de sua extensão a fim de proporcionar melhor resistência a estrutura, necessitando após serem lixados os pontos de solda. Sendo a seguir, revestidos externamente em peça de fibra, e internamente com placas de duratree. Feita a união da lateral e base da carroceria fura-se a estrutura para fixação das poltronas.

Entretanto, estes sistemas de união apresentam uma série de inconvenientes como por exemplo, a produção de gases e resíduos decorrentes da solda e lixamento, problemas de vedação e corrosão. O objetivo do presente modelo de utilidade é um perfil multifuncional capaz de unir lateral com a base, permitir a fixação das poltronas através de trilhos longitudinais, bem como acoplagem da saia inferior lateral do veículo. Este perfil inovador permite com praticidade e rapidez a fixação de todos estes elementos reduzindo sobremaneira o tempo de montagem desses componentes, garantindo perfeita fixação do conjunto durante uma longa vida útil, elimina os processos de soldagem e lixamento, usualmente utilizados nesses procedimentos. A fim de auxiliar na compreensão do perfil para estrutura de veículo automotor, objeto do presente modelo de utilidade, o mesmo será descrito detalhadamente, com base nos seguintes desenhos: Figura 1 - perspectiva do perfil;

Figura 2 - vista em seção transversal do perfil;

Figura 3 - vista lateral interna do perfil;

Figura 4 - vista lateral externa do perfil;

As figuras de 1 a 4 ilustram o perfil (1) que compreende uma área superior externa (2), em forma de “L”, destinada a fixação da lateral do veículo, disposta em toda a sua extensão. Na face interna superior, o perfil (1) apresente trilho (3), dotado de abas de retenção (4) que estabelece maior área de contato para fixação das poltronas no interior do veículo, tendo por característica permitir uma regulagem variável infinitamente de fixação. Abaixo do trilho (3), na face interna do perfil (1), está uma porção angulada (5), dotado de pequena extremidade de fixação e travamento (6). Inferiormente o perfil (1) apresente em toda a sua extensão reentrância (7) e espaldar (8) para repouso e fixação da base da estrutura do veículo, sendo dotado ainda de trilho inferior (9) com abas de retenção (10) para fixação do dispositivo de união de painéis. A face externa do perfil (1) ilustra ponto de fixação (11) e saliência laminar (12), permitindo pequena área para fixação do painel inferior do revestimento lateral do veículo. O perfil (1) apresenta ainda áreas vazadas (13).

REIVINDICAÇÃO

Claims

1 - “PERFIL PARA ESTRUTURA DE VEÍCULO AUTOMOTOR E ENCARROÇADO PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS E CARGAS”, caracterizado por ilustrar um perfil (1) que compreende uma área superior externa (2), em forma de “L”, disposta em toda a sua extensão; na face interna superior, o perfil (1) apresenta trilho (3), dotado de abas de retenção (4) que estabelece maior área de contato para fixação das poltronas no interior do veículo, a face interna do perfil (1), está uma porção angulada (5), dotado de pequena extremidade de fixação e travamento (6); inferiormente o perfil (1) apresenta em toda a sua extensão reentrância (7) e espaldar (8) para repouso e fixação da base da estrutura do veículo, sendo dotado ainda de trilho inferior (9) com abas de retenção (10); a face externa do perfil (1) ilustra ponto de fixação (11) e saliência laminar (12), permitindo pequena área para fixação do painel inferior do revestimento lateral do veículo e áreas vazadas (13).