BR202016027996Y1

BR202016027996Y1 - Provision introduced in sliding window for vehicles in general

Info

Publication number: BR202016027996Y1
Application number: BR202016027996-3U
Authority: BR
Inventors: Eliseu Alves Borges
Original assignee: Vidroforte Indústria E Comércio De Vidros Ltda
Priority date: 2016-11-29
Filing date: 2016-11-29
Publication date: 2022-05-03
Also published as: BR202016027996U2

Abstract

DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM JANELA CORREDIÇA PARA VEÍCULOS EM GERAL. O presente pedido de patente idealiza uma janela veicular corrediça, que pertence ao campo dos componentes para carrocerias veiculares, destinada a ser instalada em veículos terrestres, ferroviários e náuticos, é formada por uma estrutura que comporta um vidro fixo e outro deslizante que se embute na estrutura principal quando fechada; as janelas corrediças existentes não possuem um sistema de vedação eficiente e apresentam estruturas de elevado peso, além de utilizarem calhas e canaletas, sendo assim em uma configuração inovadora o objeto do presente pedido de patente é constituído por uma moldura externa (2) que possui dois recortes retangulares (3) nos quais se instala um vidro fixo (4) e um vidro corrediço (5), que se desloca por meio de um trilho superior (6) e um trilho inferior (7), limitados por um batente (8) lateral, o vidro corrediço (5) é encaixado em uma moldura corrediça (9) em conjunto com uma guarnição (10) de vedação.LAYOUT INTO SLIDING WINDOW FOR VEHICLES IN GENERAL. The present patent application idealizes a sliding vehicular window, which belongs to the field of components for vehicular bodies, intended to be installed in land, rail and nautical vehicles, it is formed by a structure that includes a fixed and a sliding glass that is embedded in the main structure when closed; the existing sliding windows do not have an efficient sealing system and have high weight structures, in addition to using gutters and channels, thus in an innovative configuration, the object of the present patent application consists of an external frame (2) that has two rectangular cutouts (3) in which a fixed window (4) and a sliding window (5) are installed, which moves through an upper track (6) and a lower track (7), limited by a stop (8) side, the sliding glass (5) is fitted into a sliding frame (9) together with a sealing gasket (10).

Description

Application field

[001] A presente patente de modelo de utilidade pertence ao campo dos componentes para carrocerias veiculares e tem por objeto um prático e inovador conjunto estrutural de janelas para ser incorporado em veículos rodoviários, ferroviários e náuticos e ao qual foi dada original disposição construtiva, com vistas a melhorar a sua utilização e desempenho em relação aos outros modelos usualmente encontrados no mercado.[001] The present utility model patent belongs to the field of components for vehicle bodies and has as its object a practical and innovative structural set of windows to be incorporated into road, rail and nautical vehicles and to which an original constructive disposition was given, with in order to improve its use and performance in relation to other models usually found on the market.

[002] Basicamente o conjunto é formado por uma moldura estrutural retangular de chapa, com dois recortes geminados, nos quais se encaixa um plano vítreo fixo e noutro um plano vítreo móvel corrediço que se movimenta sobre um trilho inferior e outro trilho superior, instalados na face, no que seria interna da moldura estrutural.[002] Basically, the set is formed by a rectangular sheet metal frame, with two twin cutouts, in which a fixed vitreous plane fits and the other a sliding movable vitreous plane that moves on a lower rail and another upper rail, installed on the face, in what would be inside the structural frame.

[003] A janela móvel ao ser fechada se encaixa no seu alojamento, como uma escotilha e por ter uma guarnição polimérica de entremeio, permite uma eficaz vedação contra água e pó, assim como a janela se destaca de seu alojamento quando é aberta.[003] The movable window, when closed, fits into its housing, like a hatch and because it has a polymeric gasket in between, it allows an effective seal against water and dust, as well as the window detaches from its housing when it is opened.

[004] É ainda, objetivo do presente pedido, apresentar um modelo de janela veicular corrediça, com baixos custos para sua exequibilidade industrial, porém aliado aos requisitos de robustez, segurança e praticidade utilitária que oferece aos setores veiculares, uma opção adicional no mercado de congêneres, que ao contrário dos modelos de janelas convencionais, oferece inúmeras possibilidades e benefícios a seus usuários, tornando-se um modelo de grande aceitação no mercado setorial.[004] It is also the objective of the present application to present a model of a sliding vehicle window, with low costs for its industrial feasibility, but allied to the requirements of robustness, safety and utility practicality that offers the vehicle sectors an additional option in the congeners, which, unlike conventional window models, offers countless possibilities and benefits to its users, making it a model of great acceptance in the sectorial market.

Disposition history

[005] As janelas são itens indispensáveis para habitáculo de passageiros em quaisquer veículos terrestres, ferroviários ou náuticos, já que permite ao passageiro observar o ambiente externo, sentir a brisa do vento e mesmo, minimizar o efeito claustrofóbico que causaria aos ocupantes, caso não houvesse janelas.[005] Windows are essential items for passenger cabins in any land, rail or nautical vehicles, as they allow the passenger to observe the external environment, feel the wind breeze and even minimize the claustrophobic effect that would cause the occupants, if not there were windows.

[006] Os veículos em específico os automóveis, são equipados com janelas que se movimentam para baixo ou para cima, para abrirem ou fecharem, mas há também em outros tipos de veículos, como os coletivos, sistemas de janelas corrediças que se abrem e fecham horizontalmente.[006] Vehicles, specifically automobiles, are equipped with windows that move down or up, to open or close, but there are also in other types of vehicles, such as collective, sliding window systems that open and close. horizontally.

[007] Para os casos de janelas veiculares corrediças que se abrem horizontalmente a tecnologia utilizada consiste em movimentar o vidro, com ou sem moldura, por meio de um trilho ou canaleta inferior ou superior, geralmente incorporada à estrutura envoltória do veículo, cuja vedação é efetuada por um dispositivo constituído por pequenas cerdas, similares a uma escova, posicionado na canaleta e junto ao qual desliza o vidro.[007] In the case of sliding vehicle windows that open horizontally, the technology used consists of moving the glass, with or without a frame, through a lower or upper rail or channel, generally incorporated into the vehicle's wrapping structure, whose sealing is carried out by a device made up of small bristles, similar to a brush, positioned in the channel and next to which the glass slides.

[008] São conhecidas também as janelas basculantes. Esses modelos de janelas apresentam uma movimentação de abertura e fechamento basculante, são dotadas de dobradiças em uma das laterais e na lateral oposta possui um trinco que permite travá-la na posição fechada ou aberta.[008] Tilting windows are also known. These window models feature a tilting opening and closing movement, they are equipped with hinges on one of the sides and on the opposite side it has a latch that allows it to be locked in the closed or open position.

[009] Como exemplo aplicado do estado da técnica, referente à matéria até então exposta, podem ser citados os seguintes documentos: WO 2015168412, o qual pleiteia um conjunto de janela deslizante usado em um veículo, incluindo: um painel em configuração arqueada entre a primeira e a segunda borda; um trilho acoplado ao painel fixo que se estende ao longo de um eixo entre a primeira e a segunda extremidades do trilho, definindo um canal de trilho com uma configuração substancialmente linear ao longo do eixo; um painel deslizante disposto parcialmente dentro do canal de trilho e móvel ao longo do trilho e do eixo em relação ao painel fixo entre as posições aberta e fechada; US 7610718, o qual pleiteia uma porta corrediça fixada a um lado de uma parede ou painel de partição com uma abertura de porta, incluindo um carrinho mantido em um trilho acima da abertura da porta. As rodas ou roletes do carrinho se movem ao longo do trilho quando a porta é movida para uma posição fechada até que o rolete entre em contato com uma cunha ou rampa associada ao trilho. A cunha impele o rolo para dentro em direção à parede ou painel de partição, de modo que quando a porta está na posição totalmente fechada, o carrinho é posicionado para dentro no trilho para mover a área superior da porta para engate com a parede ou painel de partição.[009] As an applied example of the state of the art, referring to the matter exposed so far, the following documents can be cited: WO 2015168412, which claims a sliding window assembly used in a vehicle, including: a panel in an arched configuration between the first and second edge; a track coupled to the fixed panel that extends along an axis between the first and second ends of the track, defining a track channel in a substantially linear configuration along the axis; a sliding panel disposed partially within the track channel and movable along the track and axis with respect to the fixed panel between the open and closed positions; US 7610718 which claims a sliding door attached to one side of a wall or partition panel with a door opening, including a trolley held on a rail above the door opening. The cart wheels or rollers move along the rail when the door is moved to a closed position until the roller contacts a wedge or ramp associated with the rail. The wedge drives the roller inwards towards the wall or partition panel, so that when the door is in the fully closed position, the cart is positioned inwards on the rail to move the upper area of the door into engagement with the wall or panel. of partition.

Deficient points of the state of the art

[010] O inconveniente destes modelos de janelas é a ineficiência na vedação contra pó e água, os quais, devido ao projeto não conseguem impedir as entrada desses elementos nos interiores dos veículos com a eficácia desejada, cuja eficiência vai se degradando pelo uso e com o passado do tempo.[010] The drawback of these window models is the inefficiency in sealing against dust and water, which, due to the design, cannot prevent the entry of these elements into the interiors of the vehicles with the desired effectiveness, whose efficiency is degraded by use and with the past of time.

[011] Outro inconveniente relacionado a essas janelas é o elevado peso, também decorrente do projeto, que impõe a utilização de calhas e canaletas.[011] Another inconvenience related to these windows is the high weight, also resulting from the project, which imposes the use of gutters and channels.

[012] O estado da técnica contempla muitos modelos de janelas corrediças, com diferentes sistemas de movimentação, contudo a janela que se apresenta se caracteriza por uma tecnologia de vedação contra pó e água que se embuti no alojamento da janela como se fosse uma escotilha e se encaixa por interferência mecânica, condição esta que não se encontra em outros modelos de janelas.[012] The state of the art includes many models of sliding windows, with different movement systems, however the window that is presented is characterized by a sealing technology against dust and water that is embedded in the window housing as if it were a hatch and fits by mechanical interference, a condition that is not found in other window models.

[013] Portanto a condição técnica de oclusão ou fechamento da janela por si só a diferencia das demais janelas existentes no mercado e naturalmente, por toda a sua tecnologia construtiva que traz conforto e segurança.[013] Therefore, the technical condition of occlusion or closing of the window alone differentiates it from other windows on the market and naturally, for all its constructive technology that brings comfort and safety.

[014] A janela, ora em questão, ainda se destaca de outros modelos de mercado devido o seu reduzido peso e inexistência de calhas e canaletas convencionais e também pela redução de materiais em sua construção, simplicidade na abertura e excelente estanquidade de isolação.[014] The window, in question, still stands out from other models on the market due to its reduced weight and lack of conventional gutters and channels and also due to the reduction of materials in its construction, simplicity in opening and excellent insulation tightness.

layout summary

[015] Pela conveniência de mercado e com o propósito de aprimoramento técnico na construção de uma janela veicular corrediça que tenha um excelente sistema de vedação e funcionalidade na condição de abrir e fechar levou o inventor, pessoa ligada ao ramo, com notório conhecimento setorial, a criar e desenvolver o objeto da presente patente, "DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM JANELA CORREDIÇA PARA VEÍCULOS EM GERAL" a qual idealiza uma janela corrediça veicular construída em uma estrutura de chapa com dois vãos retangulares, onde num é instalado um vidro fixo e noutro é instalado o vidro corrediço e possui grande praticidade de uso e excelente sistema de vedação contra pó e água, em que nem só as qualidades mecânicas e funcionais foram consideradas no projeto de sua fabricação, mas também a forma, a disposição e a localização de suas partes e componentes que, corretamente posicionadas, trouxeram um aumento de eficiência sem acarretar ônus algum.[015] For the convenience of the market and with the purpose of technical improvement in the construction of a sliding vehicular window that has an excellent sealing system and functionality in the condition of opening and closing, the inventor, a person linked to the field, with notorious sectorial knowledge, took the to create and develop the object of the present patent, "DISPOSITION INTRODUCED IN SLIDING WINDOW FOR VEHICLES IN GENERAL" which idealizes a sliding vehicular window built in a sheet metal structure with two rectangular openings, where a fixed glass is installed and the other is installed sliding glass and has great practicality of use and excellent sealing system against dust and water, in which not only the mechanical and functional qualities were considered in the design of its manufacture, but also the shape, arrangement and location of its parts and components that, correctly positioned, brought an increase in efficiency without incurring any burden.

[016] O vidro corrediço é montado numa moldura exclusiva junto a uma guarnição polimérica que se projeta para o lado do respectivo vão da estrutura principal e quando se fecha esta guarnição, junto com o vidro e sua moldura, se embutem no seu vão, com excelente vedação.[016] The sliding glass is mounted in an exclusive frame next to a polymeric gasket that projects to the side of the respective opening of the main structure and when this gasket is closed, together with the glass and its frame, they are embedded in its opening, with excellent sealing.

[017] É de se compreender assim que a janela de correr multiuso aplicado em veículos terrestres, ferroviários e náuticos em questão é extremamente simples em sua construtividade, sendo, portanto, de fácil exequibilidade, porém, são obtidos excelentes resultados práticos e funcionais, oferecendo uma construtividade inovadora sobre os modelos conhecidos.[017] It is to be understood that the multipurpose sliding window applied to land, rail and nautical vehicles in question is extremely simple in its construction, being therefore easy to implement, however, excellent practical and functional results are obtained, offering an innovative constructiveness on the known models.

[018] Idealizado com desenho inovador, resulta em um conjunto harmônico, de aspecto bastante peculiar e, sobretudo característico, sendo que, além do aspecto construtivo, o modelo destaca-se pela sua versatilidade e comodidade de utilização.[018] Conceived with an innovative design, it results in a harmonic ensemble, with a very peculiar and, above all, characteristic aspect, and, in addition to the constructive aspect, the model stands out for its versatility and convenience of use.

Description Of Drawings

[019] A complementar a presente descrição de modo a obter uma melhor compreensão das características do presente invento e de acordo com uma preferencial realização prática do mesmo, acompanha a descrição, em anexo, um conjunto de desenhos, onde, de maneira exemplificada, embora não limitativa, se representou o seguinte: A FIG. 1 - Mostra uma vista em perspectiva superior externa da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 2 - Mostra uma vista em perspectiva superior interna da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 3 - Mostra outra vista em perspectiva superior externa da janela multiuso para veículos em geral, com a janela móvel semiaberta; A FIG. 4 - Mostra outra vista em perspectiva superior interna da janela multiuso para veículos em geral, com a janela móvel semiaberta; A FIG. 5 - Mostra uma vista em perspectiva superior interna, explodida, da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 6 - Mostra uma vista em perspectiva superior externa, explodida, da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 7 - Mostra uma vista em perspectiva inferior da porção de topo da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 8 - Mostra uma vista em perspectiva inferior da porção inferior da janela multiuso para veículos em geral. A FIG. 9 - Mostra uma vista em perspectiva inferior do trilho inferior da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 10 - Mostra uma vista em perspectiva superior do batente lateral da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 11 - Mostra uma vista em perspectiva superior do trilho superior da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 12 - Mostra uma vista em perspectiva inferior do trilho superior da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 13 - Mostra uma vista em perspectiva superior do trilho inferior da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 14 - Mostra uma vista em perspectiva inferior do mancai corrediço da janela multiuso para veículos em geral; A FIG. 15 - Mostra uma vista em perspectiva superior do mancai corrediço da janela multiuso para veículos em geral.[019] To complement the present description in order to obtain a better understanding of the characteristics of the present invention and in accordance with a preferential practical realization of the same, the attached description is accompanied by a set of drawings, where, in an exemplified way, although non-limiting, the following has been depicted: FIG. 1 - Shows an external top perspective view of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 2 - Shows an internal top perspective view of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 3 - Shows another view in external top perspective of the multipurpose window for vehicles in general, with the movable window semi-open; FIG. 4 - Shows another view in top internal perspective of the multipurpose window for vehicles in general, with the movable window semi-open; FIG. 5 - Shows an exploded internal top perspective view of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 6 - Shows an exploded external top perspective view of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 7 - Shows a lower perspective view of the top portion of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 8 - Shows a bottom perspective view of the lower portion of the multipurpose window for general vehicles. FIG. 9 - Shows a lower perspective view of the lower rail of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 10 - Shows a top perspective view of the side frame of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 11 - Shows a top perspective view of the top rail of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 12 - Shows a lower perspective view of the upper rail of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 13 - Shows a top perspective view of the lower rail of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 14 - Shows a lower perspective view of the sliding bearing of the multipurpose window for vehicles in general; FIG. 15 - Shows a top perspective view of the multipurpose window slide bearing for general vehicles.

Detailed description of the incorporation

[020] De conformidade com o quanto ilustram as figuras acima relacionadas, a "DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM JANELA CORREDIÇA PARA VEÍCULOS EM GERAL", objeto da presente patente, concebe um conjunto de janelas, uma fixa geminada com outra janela móvel corrediça, para ser instalada em veículos terrestres, como ônibus, veículos ferroviários e embarcações, cuja principal característica, é ter os trilhos corrediços instalados internamente e não na estrutura principal do veículo.[020] As illustrated in the figures above, the "LAYOUT INTRODUCED IN A SLIDING WINDOW FOR VEHICLES IN GENERAL", object of this patent, designs a set of windows, a fixed one twinned with another sliding movable window, to be installed in land vehicles, such as buses, rail vehicles and boats, whose main characteristic is to have the sliding rails installed internally and not in the main structure of the vehicle.

[021] A porção móvel do vidro da janela se embute totalmente na estrutura principal ao ser fechada, como se fosse uma escotilha, e quando aberta, se desloca afora para que possa deslizar sobre o conjunto de trilhos e tal tecnologia produz um excelente isolamento de vedação contra água e pó, visto que o vidro é equipado com uma guarnição polimérica que se embuti junto na estrutura principal.[021] The movable portion of the window glass is fully embedded in the main structure when closed, as if it were a hatch, and when open, it moves out so that it can slide over the set of rails and such technology produces excellent insulation from sealing against water and dust, as the glass is equipped with a polymeric gasket that is recessed together in the main structure.

[022] A janela se baseia em um projeto que utiliza poucos componentes, portanto, pouco material, resumindo-se a estrutura principal, os trilhos guia, os vidros, guarnição polimérica e uma moldura para acoplamento do vidro corrediço.[022] The window is based on a project that uses few components, therefore, little material, summarizing the main structure, guide rails, glasses, polymeric trim and a frame for coupling the sliding glass.

[023] Ditos trilhos de movimentação da janela corrediça, após serem instalados, apresentam um aspecto de moldura única para o observador interno ao veículo, portanto, com excelente aspecto estético para qualquer projeto veicular.[023] Said sliding window movement rails, after being installed, present a single frame aspect for the observer inside the vehicle, therefore, with an excellent aesthetic aspect for any vehicular project.

[024] Mais especificamente a janela corrediça para veículos em geral (1) é constituída por uma moldura externa (2), com aspecto de uma chapa retangular, abaulada e cantos arredondados, com dois recortes retangulares (3) paralelos e centralizados na horizontal, sendo que em um dos recortes retangulares (3) é instalado um vidro fixo (4) e noutro, um vidro corrediço (5) que se desloca horizontalmente por meio de um trilho superior (6) e um trilho inferior (7), limitados por um batente (8) no extremo do curso de oclusão.[024] More specifically, the sliding window for vehicles in general (1) consists of an external frame (2), with the appearance of a rectangular plate, domed and rounded corners, with two rectangular cutouts (3) parallel and centered horizontally, in one of the rectangular cutouts (3) a fixed glass (4) is installed and in the other, a sliding glass (5) that moves horizontally by means of an upper rail (6) and a lower rail (7), limited by a stop (8) at the end of the occlusion stroke.

[025] O vidro corrediço (5) é acoplado ou encaixado em uma moldura corrediça (9) com mesmo perfil, de material rígido, e no outro plano (externo ao veículo), é equipado com uma guarnição (10) polimérica de vedação que se ajusta e se encaixa no perímetro do recorte retangular (3) da moldura externa (2) quando o vidro corrediço (5) é fechado.[025] The sliding glass (5) is coupled or fitted to a sliding frame (9) with the same profile, made of rigid material, and in the other plane (external to the vehicle), it is equipped with a sealing polymeric gasket (10) that fits and fits the perimeter of the rectangular cutout (3) of the outer frame (2) when the sliding glass (5) is closed.

[026] O trilho superior (6) tem perfil retangular tubular (11), sendo uma das laterais menores, equipada com uma aba (12) em continuidade material de significativa altura, sendo que a face inferior, onde se desloca a porção superior do vidro corrediço (5), é dotada de dois rasgos longitudinais lineares (20) e (21) posicionados em série, porém o rasgo posterior (20) possui uma curvatura acentuada (22) para a face externa em sua porção final e o rasgo anterior (21) possui um desvio em ângulo obtuso (23) em direção à face externa na sua porção final.[026] The upper rail (6) has a rectangular tubular profile (11), one of the smaller sides, equipped with a flap (12) in material continuity of significant height, and the lower face, where the upper portion of the sliding glass (5), is equipped with two linear longitudinal slots (20) and (21) positioned in series, but the posterior slot (20) has a sharp curvature (22) towards the external face in its final portion and the anterior slot (21) has an obtuse angle deviation (23) towards the external face in its final portion.

[027] O referido trilho superior (6) é embutido ou recoberto por um perfil "L" (13) de dimensões de mesmas proporções.[027] Said upper rail (6) is embedded or covered by an "L" profile (13) with dimensions of the same proportions.

[028] O trilho inferior (7), também tem um perfil retangular tubular (11), porém com as duas laterais menores, equipada com abas (12) em continuidade material de significativa altura, sendo que a face superior, onde se desloca a porção inferior do vidro corrediço (5), é dotada também de dois rasgos longitudinais lineares (24) e (25) posicionados em série, com a mesma conformação dos rasgos do trilho superior (6), ou seja, o rasgo posterior (24) linear possui uma curvatura acentuada (26) para a face externa em sua porção final e o rasgo anterior (25) linear possui um desvio em ângulo obtuso (27) em direção à face externa na sua porção final.[028] The lower rail (7), also has a rectangular tubular profile (11), but with the two smaller sides, equipped with flaps (12) in material continuity of significant height, and the upper face, where the lower portion of the sliding glass (5), is also provided with two linear longitudinal slots (24) and (25) positioned in series, with the same conformation as the slots in the upper track (6), that is, the rear slot (24) linear has a sharp curvature (26) towards the outer face in its final portion and the linear anterior slot (25) has an obtuse angle deviation (27) towards the external face in its final portion.

[029] O batente (8) é uma estrutura perfilada idêntica ao trilho inferior (7) com duas abas (12), porém segue a curvatura abaulada da moldura externa (2), sendo dotado com um recorte vazado (14) longitudinal e central.[029] The stop (8) is a profiled structure identical to the lower rail (7) with two flaps (12), but follows the domed curvature of the external frame (2), being provided with a hollow cutout (14) longitudinal and central .

[030] A moldura corrediça (9) é equipada em uma de suas laterais, com uma tranca (15) tipo concha, onde internamente há uma garra de retenção que se engasta em um recorte vazado (14) presente no batente (8) lateral, sendo um produto de linha encontrado no mercado, em diferentes modelos.[030] The sliding frame (9) is equipped on one of its sides, with a latch (15) type shell, where internally there is a retention claw that fits in a hollow cutout (14) present in the side stop (8) , being a line product found in the market, in different models.

[031] A moldura corrediça (9) se desloca no trilho superior (6) e trilho inferior (7) apoiada acima e abaixo em mancais corrediços (16) localizados horizontalmente em seus vértices, cuja estrutura ostenta um perfil retangular chato e tem em uma das extremidades, um duplo pino projetado (17) cilíndrico e contraposto, ou seja, na face superior e inferior e na outra extremidade, há um orifício escareado (18) para parafuso e ao centro, uma formação destacada em lamela (19) retangular e inclinada, como uma espécie de elemento de suspensão.[031] The sliding frame (9) moves on the upper rail (6) and lower rail (7) supported above and below on sliding bearings (16) located horizontally at their vertices, whose structure bears a flat rectangular profile and has a at the ends, a double projected pin (17) cylindrical and opposed, that is, on the upper and lower face and at the other end, there is a countersunk hole (18) for screw and in the center, a highlighted formation in lamella (19) rectangular and inclined, as a kind of suspension element.

[032] Um dos pinos projetados (17) dos mancais corrediços (16) se encaixa em um orifício da moldura corrediça (9) e o outro, se desloca nos rasgos lineares com as porções terminais direcionadas, presentes no trilho superior (6) e trilho inferior (7), para que o vidro corrediço (5) se embuta no respectivo recorte retangular (3) da moldura externa (2), quando estiver em condição de oclusão. O trilho superior (6) e trilho inferior (7) ao serem montados recebem o acabamento de uma pequena tampa (28) em suas terminações secionais.[032] One of the projected pins (17) of the sliding bearings (16) fits into a hole in the sliding frame (9) and the other, moves in the linear slots with the directed end portions, present in the upper rail (6) and lower rail (7), so that the sliding glass (5) is embedded in the respective rectangular cutout (3) of the external frame (2), when in occlusion condition. The upper rail (6) and lower rail (7) when assembled receive the finishing of a small cover (28) in their sectional ends.

[033] É certo que quando o presente Invento for colocado em prática, poderão ser introduzidas modificações no que se refere a certos detalhes de construção e forma, sem que isso implique afastar-se dos princípios fundamentais que estão claramente substanciados no quadro reivindicatório, ficando assim entendido que a terminologia empregada teve a finalidade de descrição e não de limitação.[033] It is certain that when the present Invention is put into practice, modifications may be introduced with regard to certain details of construction and form, without this implying departing from the fundamental principles that are clearly substantiated in the claim framework, being thus understood that the terminology used was for the purpose of description and not limitation.

Claims

1- "DISPOSITION INTRODUCED IN SLIDING WINDOW FOR VEHICLES IN GENERAL", conceives a sliding window to be installed in land, rail and nautical vehicles, characterized by being constituted from an external frame (2), with the appearance of a rectangular plate, curved and rounded corners, with two rectangular cutouts (3) parallel and centered horizontally, in one of the rectangular cutouts (3) a fixed glass (4) is installed and in the other, a sliding glass (5) between an upper rail ( 6) and a lower rail (7) limited by a stop (8) at the end of the occlusion course, said sliding glass (5) is coupled or fitted to a sliding frame (9) with the same profile, made of rigid material, which is equipped with a sealing polymeric gasket (10), the upper rail (6) having a rectangular tubular profile (11) and one of its smaller sides is equipped with a flap (12) in material continuity of significant height, being than the underside, where the upper portion of the sliding glass (5) is located, it is equipped with two linear longitudinal slots (20) and (21) positioned in series, but the rear slot (20) has an accentuated curvature (22) towards the external face in its initial portion and the front slot (21) has an obtuse angle deviation (23) towards the external face in its initial portion, said upper rail (6) is embedded or covered by an "L" profile (13) of dimensions of the same proportions, and the lower rail (7) also has a rectangular tubular profile (1 1), but with the two smaller sides, equipped with flaps (12) in material continuity of significant height, with the upper face, where the lower portion of the sliding glass (5) is located, is provided with two linear longitudinal slots (24) and (25) positioned in series, with the same conformation as the slots of the upper track (6), that is, the rear slot (24) linear has a sharp curvature (26) to the outer face in its initial portion l and the linear anterior slot (25) has an obtuse angle deviation (27) towards the external face in its initial portion, said stop (8) is a profiled structure identical to the lower rail (7) with two flaps (12), however follows the curved curvature of the external frame (2), being provided on the internal face with a longitudinal and central hollow cutout (14), said sliding frame (9) is equipped on one of its sides with a latch (15) type shell, where internally, it has a retaining claw for the hollow cutout (14) present in the side stop (8), said sliding frame (9) is arranged on the upper rail (6) and lower rail (7) supported above and below on sliding bearings ( 16) located horizontally at their vertices, whose structure bears a flat rectangular profile and has, at one end, a double projected pin (17) cylindrical and opposed, that is, on the upper and lower face and at the other end, there is a hole countersunk (18) for screw and center, a prominent rectangular lamella formation (19) and inclined, as a kind of friction element, one of the projecting pins (17) of the sliding bearings (16) is fitted into a hole in the sliding frame (9) and the other remains free in linear and directed cutouts (20), with straight central portion and curved terminal, present in the upper rail (6) and lower rail (7), the upper rail (6) and lower rail (7) assembled receive the finishing of a small cover (28) at its sectional endings.