BR202014031657U2

BR202014031657U2 - constructive arrangement applied to dual function road chest

Info

Publication number: BR202014031657U2
Application number: BR202014031657U
Authority: BR
Inventors: Lucas Ferla
Original assignee: Lucas Ferla
Priority date: 2014-12-17
Filing date: 2014-12-17
Publication date: 2016-11-08

Abstract

resumo “disposição construtiva aplicada em baú rodoviário de dupla função”. a presente patente de modelo de utilidade refere-se a uma inovadora disposição construtiva aplicada em um baú rodoviário dotado de equipamentos que permitam a dupla funcionalidade de utilização, permitindo o transporte de cargas a granel e/ou em caixas, ou seja, um ou outro ou mesmo os dois modos simultaneamente. o presente invento é basicamente constituído de um baú(1) com portas traseiras(2) com abertura lateral e caracterizado por ser dotada de alçapões superiores(3); bicas de escoamento inferiores(4); uma parede de contenção traseira(5) acionada por correntes e polias(6); paredes de contenção(7) nas laterais com pontos de fixação(8) das correntes(9) a serem fixadas entre as ditas paredes de contenção(7) quando o transporte for de cargas a granel.abstract “constructive arrangement applied in dual-function road trunk”. The present utility model patent relates to an innovative constructive arrangement applied to a road trolley equipped with dual-use functionality, allowing the transport of bulk and / or box cargo, ie either or even both modes simultaneously. The present invention is basically constituted of a chest (1) with rear doors (2) with side opening and characterized by having upper hatches (3); lower flow nozzles (4); a rear containment wall (5) driven by chains and pulleys (6); retaining walls (7) at the sides with attachment points (8) of the chains (9) to be secured between said retaining walls (7) when transporting bulk cargoes.

Description

“DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA APLICADA EM BAÚ RODOVIÁRIO DE DUPLA FUNÇÃO”.“CONSTRUCTIVE PROVISION APPLIED ON DOUBLE ROAD TRUCK”.

[001] A presente Patente de Modelo de Utilidade refere-se a uma inovadora disposição construtiva aplicada em um baú rodoviário dotado de equipamentos que permitam a dupla funcionalidade de utilização, permitindo o transporte de cargas a granel ou em caixas, aproveitando assim qualquer oportunidade de frete disponível.[001] The present Utility Model Patent refers to an innovative constructive arrangement applied to a road trunk with equipment that allows dual functionality of use, allowing the transport of cargo in bulk or in boxes, thus taking any opportunity to Freight available.

[002] O estado da técnica referente ao presente assunto é composto dos mais variados tipos e modelos de baús e carrocerias rodoviárias, porém nenhum com as características técnicas encontradas no presente projeto, alvo deste pedido de patente. Não existe atualmente algum equipamento que permita a escolha do tipo de carga a ser transportada, algo jamais sequer cogitado no ramo do transporte rodoviário.[002] The state of the art relating to the present subject is composed of the most varied types and models of trunks and road bodies, but none with the technical characteristics found in the present project, object of this patent application. There is currently no equipment that allows choosing the type of cargo to be transported, something never even considered in the field of road transport.

[003] A melhoria proposta está justamente na possibilidade de escolha da carga a granel ou em caixa, oferecendo aos transportadores a possibilidade de optar entre uma ou outra forma de transporte. O setor de transporte rodoviário atualmente carece de opções de fretes em determinados trechos do país, o que acaba por corroer a margem de lucro das empresas. A partir do presente invento, há uma real evolução não só nas opções de frete, mas também uma melhoria na margem de lucro, pois os custos são menores para o transportador. Dessa forma, espera-se um impacto positivo também no preço do frete, que tende a ser menor.[003] The proposed improvement is precisely the choice of bulk or box cargo by offering hauliers the option of either form of transport. The road transport sector currently lacks freight options in certain parts of the country, which ultimately erodes the companies' profit margin. From the present invention there is a real evolution not only in freight options but also an improvement in profit margin as costs are lower for the carrier. Thus, a positive impact is also expected on freight prices, which tend to be lower.

[004] Visando superar e se diferenciar do estado da técnica, é que foi desenvolvida a presente “DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA APLICADA EM BAÚ RODOVIÁRIO DE DUPLA FUNÇÃO” a qual, no sentido de facilitar a leitura do texto será, a partir de então, citado abreviadamente apenas como “BAÚ”.In order to overcome and differentiate itself from the state of the art, the present “CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT APPLIED IN DOUBLE ROAD TRUCK” was developed, which, from then on, will be briefly cited just like “BAÚ”.

[005] A seguir, será descrito o desenho o qual será posteriormente detalhado.[005] The following describes the drawing which will be further detailed.

[006] A Fig. 1 mostra esquematicamente um corte longitudinal do presente “BAÚ”.[006] Fig. 1 schematically shows a longitudinal section of the present "BAÚ".

[007] A Fig. 2 mostra esquematicamente um corte longitudinal do presente “BAÚ”.[007] Fig. 2 schematically shows a longitudinal section of the present "BAU".

[008] De acordo com o desenho, o presente “BAÚ” é basicamente constituído de um baú(1) com portas traseiras(2) com abertura lateral e caracterizado por ser dotada de alçapões superiores(3); bicas de escoamento inferiores(4); uma parede de contenção traseira(5) acionada por correntes e polias(6); paredes de contenção(7) nas laterais com pontos de fixação(8) das correntes(9) a serem fixadas entre as ditas paredes de contenção(7) quando o transporte for de cargas a granel.According to the drawing, the present "BAU" is basically made up of a chest (1) with rear doors (2) with side opening and characterized by having upper hatches (3); lower flow nozzles (4); a rear containment wall (5) driven by chains and pulleys (6); retaining walls (7) at the sides with attachment points (8) of the chains (9) to be secured between said retaining walls (7) when transporting bulk cargoes.

[009] Em virtude das configurações descritas acima, o presente “BAÚ” permite o transporte de cargas a granel e/ou em caixas de modo simples e prático, deixando ao transportador a liberdade de escolha de quais cargas serão transportadas em seu veículo, aumentando assim a lucratividade e a rapidez nas operações de transporte rodoviário, principal via de desenvolvimento do país.Due to the configurations described above, this “BAÚ” allows the transport of bulk and / or box cargo in a simple and practical way, leaving the carrier the freedom to choose which loads will be transported in their vehicle, increasing thus profitability and speed in road transport operations, the country's main development route.

[0010] Em conclusão, pode-se afirmar que o presente “DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA APLICADA EM BAÚ RODOVIÁRIO DE DUPLA FUNÇÃO”, pelo conjunto de suas inovações tecnológicas, reúne totais condições para pleitear a concessão da Patente de Modelo de Utilidade.In conclusion, it can be stated that the present “CONSTRUCTIVE PROVISION APPLIED ON DOUBLE ROAD TRUCK”, due to all its technological innovations, meets the full conditions to apply for the Utility Model Patent.

REIVINDICAÇÃOCLAIM

Claims

1.

a) “CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT APPLIED TO DOUBLE ROAD TRUCK” basically consists of a chest (1) with rear doors (2) with side opening and characterized by having upper hatches (3); lower flow nozzles (4); a rear containment wall (5) driven by chains and pulleys (6); retaining walls (7) at the sides with attachment points (8) of the chains (9) to be secured between said retaining walls (7) when transporting bulk cargoes.