BR202014030558Y1

BR202014030558Y1 - transbordo agrícola

Info

Publication number: BR202014030558Y1
Application number: BR202014030558U
Authority: BR
Inventors: Rodrigo Villa Alex; Scremin Jeronimo; Braz De Oliveira Vando
Original assignee: Souza Cruz Ltda; Souza Cruz Sa
Priority date: 2014-12-05
Filing date: 2014-12-05
Publication date: 2020-01-14
Also published as: CN107567399A; US10292334B2; WO2016087860A2; US20180014465A1; BR202014030558U2; WO2016087860A3

Abstract

transbordo agrícola transbordo para colhei ta mecanizada utilidade, de folhas é provido um de tabaco com de acordo com o presente modelo de elevação da traseira e sistema de esteira metálica móvel no leito da carroceria onde ocorre o carregamento, o transbordo compreendendo: ( i) um chassi principal ( 2) , preferencialmente montado com perfis metálicos, onde são agrupados ao menos dois pares de rodas ( 4) , preferencialmente com rodado simples; (ii) uma carroceria substancialmente graneleiro, com articulação (8), (3), preferencialmente metálica em formato retangular, mais preferencialmente do tipo um atuador hidráulico para movimentação e compreendendo ainda porta (9) na posição traseira corn movimento basculante de abertura e f echarnento, proporcionado por atuadores lineares (7); (iii) pelo menos uma esteira metálica (e), preferencialmente acionada por motor hidráulico ( 5) , posicionada no lei to da carroceria ( 3) ; (iv) pelo menos urn sistema de apoio corn regulagem de altura (6).

Description

TRANSBORDO AGRÍCOLA

Campo de Utilização [0001] O presente modelo de utilidade se refere a um modelo de sistema de descarregamento de folhas de tabaco colhidas mecanicamente, possibilitando a diminuição do tempo da operação, garantindo a integridade do produto transportado e a segurança da atividade.

Fundamentos Do Modelo de Utilidade [0002] A colheita do tabaco é realizada através da colheita das folhas que se encontram maduras. A maturação se inicia nas folhas inferiores da planta e segue às folhas superiores, ou seja, da base ao topo da planta. Quando se atinge o estado de maturação ideal, as folhas maduras devem, então, ser colhidas para garantir a qualidade do produto.

[0003] Após o destacamento das folhas maduras, elas são transportadas para uma unidade de cura onde serão curadas. Todo este processo de colheita, transporte e cura deve ser realizado sem causar danos físicos às folhas colhidas, garantindo assim a sua integridade, uma vez que a qualidade e, em consequência, o valor do produto estão relacionados ao aspecto físico da folha de tabaco após a cura.

[0004] Esse processo de colheita e transporte é tradicionalmente, e em quase sua totalidade, realizado manualmente no Brasil. Porém, com intuito de reduzir problemas ergonômicos e aumentar a produtividade, colhedoras mecânicas

2/7 estão sendo introduzidas nesta cultura para realizar essa etapa do processo.

[0005] No entanto, com a mecanização da colheita, se tornou de fundamental importância manter o fluxo operacional colheita-descarga-cura. É necessário, então, manter a vazão do tabaco colhido mecanicamente para a etapa seguinte do processo, qual seja, o transporte para o sistema de cura das folhas.

[0006] Atualmente, no sistema de colheita mecanizado, as folhas de tabaco colhidas são descarregadas pela colhedora em um transbordo ou carreta, que transporta as folhas ao local de enchimento das caixas, onde são acondicionadas em caixas metálicas que as acomodarão durante o processo de cura. A cura é realizada em estufas, ou unidades de cura, com sistema de aquecimento e ventilação.

[0007] O processo de acomodação das folhas de tabaco nas caixas metálicas precisa ser realizado com densidade ideal e uniforme para que o processo de cura ocorra de forma adequada e homogênea. Esta acomodação pode ser realizada manualmente, ou com auxilio de equipamentos específicos, no entanto, em ambos os casos, as folhas de tabaco precisam ser descarregadas do transbordo manualmente, demandando uso de mão de obra.

[0008] Assim, a associação da colheita mecânica com os transbordos convencionais existentes apresenta como problema a necessidade de uso de diversos transbordos para que o transporte e descarga das folhas de tabaco sejam efetuados

3/7 mantendo a vazão da colheita mecânica, sem que esta necessite ser interrompida.

[0009] Outro problema no uso de modelos de transbordo convencionais, como aquele do documento BR PI0506387, que utiliza uma caixa basculante, é que esses modelos são adequados para transportar e descarregar produtos com baixo coeficiente de atrito, diferentemente da característica da cultura do tabaco. Além disso, vale ressaltar que o sistema de báscula convencional possibilita a descarga do produto no nível do solo, o que no caso da sua utilização para transbordo das folhas de tabaco nas caixas de cura demandaria a utilização de outro equipamento, que fosse dotado de um sistema de elevação para, após a descarga do transbordo convencional, elevar as folhas de tabaco até acomodá-las nas mencionadas caixas, de maneira uniforme, e com a densidade ideal para o processo de cura.

[0010] Resta claro, portanto, a necessidade de um transbordo que solucione todos os problemas acima mencionados.

Sumário do Modelo de Utilidade [0011] De acordo com o presente modelo de utilidade, é provido um transbordo para colheita mecanizada de folhas de tabaco com elevação da traseira e sistema de esteira metálica móvel no leito da carroceria onde ocorre o carregamento, o transbordo compreendendo:

i. um chassi principal (2), preferencialmente montado com perfis metálicos, onde são agrupados

ΜΊ ao menos dois pares de rodas (4), preferencialmente com rodado simples;

ii.uma carroceria (3), preferencialmente metálica em formato substancialmente retangular, mais preferencialmente do tipo graneleiro, com um atuador hidráulico para movimentação e articulação (8), compreendendo ainda porta (9) na posição traseira com movimento basculante de abertura e fechamento, proporcionado por atuadores lineares (7);

iii.pelo menos uma esteira metálica (E) , preferencialmente acionada por motor hidráulico (5), posicionada no leito da carroceria (3);

iv.pelo menos um sistema de apoio com regulagem de altura (6) .

Breve Descrição dos Desenhos [0012] A Figura 1 ilustra a vista frontal do transbordo agrícola com descarga elevada e esteira de descarga.

[0013] A Figura 2 mostra a vista lateral do transbordo.

[0014] A Figura 3 mostra o transbordo com a carroceria (3) em posição elevada para realização da descarga das folhas de tabaco.

[0015] A Figura 4 ilustra o transbordo com a carroceria elevada (3), a porta (9) basculante em posição aberta, revelando a esteira de descarga (E).

5/7

Descrição Detalhada do Modelo de Utilidade [0016] O presente Modelo de Utilidade refere-se a um transbordo agricola com descarga elevada e esteira de descarga compreendendo duas estruturas principais, conforme mostrado nas figuras 1, 2 e 3: um chassi principal (2) no qual são agrupados pelo menos dois pares de rodas (4), o referido chassi se engata na unidade tratora (1); e uma carroceria metálica (3) , preferencialmente uma carroceria do tipo graneleiro, a mencionada carroceria (3) estando conectada ao chassi (2) através do eixo articulável (10) e possuindo um atuador hidráulico de movimentação e articulação (8) posicionado sob o transbordo e ao menos um sistema de apoio (6) , preferencialmente o referido sistema possuindo regulagem de altura, o que garante a estabilidade do mencionado transbordo quando o mesmo for desacoplado da unidade tratora (D · [0017] Ainda como mostrado nas Figuras 1, 2 e 3, a carroceria (3) é preferencialmente composta de uma estrutura metálica de formato substancialmente retangular, compreendendo uma porta na posição traseira (9), a referida porta (9) preferencialmente possuindo movimento de abertura e fechamento do tipo basculante, e sendo operada por atuadores lineares (7) ; ao menos uma esteira metálica (E), a referida esteira (E) posicionada no leito da carroceria (3) , sendo acionada por motor hidráulico (5) que lhe confere movimento para descarga.

[0018] As Figuras 3 e 4 mostram a elevação traseira proporcionada pelo atuador hidráulico (8), que quando estendido, coloca a carroceria (3) em uma posição inclinada

S/Ί por conta do eixo articulável (10) posicionado na extremidade frontal da carroceria (3) e possibilita a descarga elevada e gradual das folhas de tabaco colhidas através da esteira metálica (E). Assim, a associação no transbordo de dois sistemas para descarga, qual sejam, o mecanismo de elevação da traseira da carroceria (3) e a disposição de uma esteira metálica (E) sobre o leito da carroceira (3), aumenta a capacidade do transbordo de realizar a descarga em qualquer posição de inclinação desejável, possibilitando ainda que a descarga seja realizada de forma intermitente ou gradual, regulando a velocidade de deslocamento da esteira (E) e, assim, obtendo um descarregamento suave, garantindo ainda a integridade do produto descarregado.

[0019] Em uma modalidade preferida do presente Modelo de Utilidade, o transbordo agrícola possibilita a descarga mais suave e homogênea das folhas de tabaco com uma velocidade de operação da esteira (E) variando entre 0,04 e 1,4 m/s. Mais preferencialmente a velocidade de operação da esteira (E) varia entre 0,04 m/s e 0,08 m/s. A esteira (E) trabalha elevada a uma altura que varia entre 800 mm (posição horizontal) a 2.600 mm (posição completamente inclinada), sendo que a altura de elevação de 1.800 mm já é suficiente para evitar o uso de um equipamento adicional de elevação, possibilitando que as folhas de tabaco colhidas sejam diretamente descarregadas nas caixas de cura.

[0020]O presente modelo permite, então, a agilidade do descarregamento das folhas de tabaco colhido de forma contínua, além de possibilitar que o transporte e descarga das

Ί/Ί folhas de tabaco sejam efetuados concomitantemente com a colheita, sem interrupção dessa última.

[0021]0 sistema de elevação da traseira também possibilita uma altura de descarga em relação ao solo, a qual permite a descarga direta do tabaco em caixas metálicas, atendendo ao controle de fluxo de descarga. Dessa forma, é possível acomodar de forma uniforme das folhas de tabaco, com a densidade ideal mantendo a integridade das referidas folhas de tabaco descarregadas, garantindo a qualidade do produto.

[0022] O presente modelo de utilidade apresenta ainda como vantagem a dispensa do uso de um equipamento adicional para elevação das folhas de tabaco, pois realiza a descarga diretamente nas caixas metálicas onde essas folhas serão curadas.

[0023] Apesar de certas concretizações terem sido descritas, elas foram apresentadas como um modo exemplificativo somente, e não há intenção de limitar o escopo de proteção. De fato, as novas concretizações aqui descritas podem ser concretizadas em uma variedade de outras formas; mais que isso, várias omissões, substituições e mudanças na forma das concretizações aqui descritas podem ser feitas sem se afastar do modelo de utilidade.

Claims

1. Transbordo agrícola caracterizado por compreender:

(i) um chassi principal (2) montado com perfis metálicos, onde são agrupados pelo menos dois pares de rodas (4);

(ii) uma carroceria metálica em formato substancialmente retangular (3), com atuador hidráulico (8), compreendendo ainda uma porta basculante (9) com atuadores lineares (7);

(iii) pelo menos uma esteira metálica (E) acionada por motor hidráulico (5), posicionada no leito da carroceria (3); e (iv) pelo menos um sistema de apoio com regulagem de altura.

2. Transbordo agrícola de acordo com a reivindicação 1 caracterizado pelo fato de que a carroceria (3) é do tipo graneleiro.

3. Transbordo agrícola de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 2 caracterizado pelo fato de que a velocidade da esteira metálica (E) varia entre 0,04 e 1,4 m/s.

4. Transbordo agrícola de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3 caracterizado pelo fato de que a velocidade preferencial da esteira metálica (E) varia entre 0,04 e 0,08 m/s.

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5. Transbordo agrícola de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3 caracterizado pelo fato de que a altura da esteira metálica (E) varia entre 800 mm e 2.600 mm.

6. Transbordo agrícola de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4 caracterizado pelo fato de que a altura da esteira metálica (E) é, preferencialmente, de 1.800 mm.