BR202013032933U2 - disposição construtiva de conjunto de eixo e mancal para montagem de roda de carrinho de mão - Google Patents

Abstract

disposição construtiva de conjunto de eixo e mancal para montagem de roda de carrinho de mão, apresenta um modelo de utilidade referente a uma disposição construtiva de um conjunto de eixo e mancal que compõem um conjunto de elementos que fazem parte da montagem da roda de carrinhos de mão. sendo que, o referido conjunto compreende um par de mancais (m) idénticos, os quais apresentam uma porção superior com formato semicircular (1) horizontalizada, a qual apresenta um furo passante vertical (2) e suas bordas laterais (3) dobradas perpendicularmente para baixo, e dito que, à partir da extremidade posterior da referida porção superior (1) segue-se de forma contígua uma porção inferior retangular (4) verticalizada, a qual apresenta uma abertura passante semicircular horizontal (5), e suas bordas laterais (6) dobradas perpendicularmente para a frente. enquanto que o eixo (e) é constituído de um segmento de tubo de secção circular preferencialmente metálico o qual tem suas duas extremidades conformadas de modo à assumir o formato semicircular (7), e proporcionalmente correspondente àquela abertura passante (5) do mancal (m).

Description

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA DE CONJUNTO DE EIXO E

MANCAL PARA MONTAGEM DE RODA DE CARRINHO DE MÃO

Campo da invenção O presente modelo de utilidade refere-se a uma nova e singular disposição construtiva de um conjunto de eixo e mancai que compõem um conjunto de elementos que fazem parte da montagem da roda de carrinhos de mão. Sendo que, o referido conjunto apresenta vantagens para sua fabricação e também para o seu uso.

Estado da técnica Sabe-se que o carrinho de mão — que é uma ferramenta de trabalho na forma de uma caixa de transporte montada sobre uma roda e dois braços para manuseio — é largamente empregado nos mais diversos seguimentos da indústria, e até mesmo para trabalhos domésticos. Sendo que, os carrinhos de mão compreendem uma caixa rígida e aberta superiormente, a qual é montada sobre dois segmentos horizontais à modo de braços, os quais são montados — na extremidade oposta ao pega-mãos — sobre uma roda, a qual transmite o peso do conjunto ao chão, ao mesmo tempo que permite o seu deslocamento. Dito que, a roda geralmente é montada naqueles braços por meio de um eixo, o qual é fixo, enquanto que a roda gira no eixo por meio de bucha ou rolamentos, e dito que o eixo pode ser fixado nos braços do carrinho de mão com o emprego de variados recursos já compreendidos no estado da técnica. Sendo que, um dos recursos conhecidos é o emprego de um par de mancais dispostos paralelamente entre si na extremidade anterior dos braços do carrinho de mão. Sendo que os referidos mancais são fixos nos referidos braços por meio de parafusos, e dito que os mancais apresentam um apêndice inferior dotados de aberturas passantes para o encaiche das extremidades do eixo da roda, sendo que, os referidos mancais apresentam-se na forma de duas unidades distintas, sendo uma unidade dotada de abertura passante quadrada, e a outra unidade de mancai dotada de abertura passante circular. De modo que assim, o eixo correspondente tem uma de suas extremidades estampadas com o formato quadrado correspondente à abertura passante quadrada de um dos mancais, proporcionando o encaixe com o travamento da rotação do eixo. E sendo que esta extremidade estampada quadrada do eixo ainda apresenta firações perpendiculares para inserção de grampos ou pinos de travamento, impedindo que o eixo se desconecte dos mancais. Esta solução apresenta consideráveis inconvenientes, sendo um deles o fato de que são produzidos dois mancais diferentes, sendo um lado direito e um lado esquerdo, o que demanda maior número de matrizes; demanda maior preocupação com logística para produção e depósito de duas peças diferentes; corre-se o risco de enganos com consequente envio de duas peças iguais para a montagem, o que impede a sua conclusão; adição do pino de travamento, com consequente aumento de consumo de matéria-prima e mão-de-obra, entre outros inconvenientes.

Objetivos da Invenção Com o objetivo de solucionar estes inconvenientes foi que se desenvolveu o presente modelo de utilidade, no qual é apresentada uma nova disposição construtiva para um conjunto de mancais e eixo para a montagem da roda no carrinho de mão. Sendo que, o presente modelo se destaca do estado da técnica pelo fato de que as duas unidades de mancai recebem naquele apêndice inferior uma abertura passante de formato semicircular, enquanto que as duas extremidades do eixo são estampadas com o formato semicircular correspondente. De modo que assim, para a montagem da roda do carrinho de mão são empregadas duas unidades iguais de mancai, anulando os inconvenientes de logística e os possíveis enganos na embalagem e/ou envio de peças erradas. Além de que, o estampo semicircular correspondente nas duas extremidades do eixo, por si só já proporcionam o travamento do giro do eixo, e também dispensam o emprego de pino de travamento, já que esta conformação também impede a fuga horizontal do referido eixo do interior dos mancais, e assim, proporcionam maior agilidade na montagem, e maior economia de matéria-prima, entre outras vantagens.

Descrição dos desenhos Para melhor compreensão do presente modelo de utilidade, é feita em seguida uma descrição detalhada do mesmo à partir de desenhos, onde a: FIGURA 1 ilustra em disposição explodida o conjunto de mancais e eixo em perspectiva superior; FIGURA 2 ilustra o mancai em perspectiva superior anterior; FIGURA 3 ilustra o mancai em perspectiva superior posterior; FIGURA 4 ilustra o mancai em perspectiva inferior anterior; FIGURA 5 ilustra o mancai em perspectiva inferior posterior; FIGURA 6 ilustra o mancai em elevação anterior; FIGURA 7 ilustra o mancai em elevação posterior; FIGURA 8 ilustra o mancai em elevação lateral; FIGURA 9 ilustra o mancai em vista inferior; FIGURA 10 ilustra o eixo em perspectiva superior; FIGURA 11 ilustra eixo em elevação anterior; FIGURA 12 ilustra eixo em elevação lateral; e a FIGURA 13 ilustra em perspectiva a montagem do conjunto eixo e mancai no carrinho de mão.

Descrição detalhada da invenção De acordo com estas ilustrações, o presente modelo de utilidade: DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA DE CONJUNTO DE EIXO E MANCAL PARA MONTAGEM DE RODA DE CARRINHO DE MÃO compreende inicialmente um par de mancais (M) idênticos. Sendo cada mancai (M) constituído de uma chapa metálica, a qual é conformada de modo à proporcionar uma porção superior com formato semicircular (1) horizontalizada, a qual apresenta um furo passante vertical (2), e suas bordas laterais (3) dobradas perpendicularmente para baixo, proporcionando reforço estrutural. E dito que, à partir da extremidade posterior da referida porção superior (1) segue-se de forma contígua uma porção inferior retangular (4) verticalizada, a qual apresenta uma abertura passante semicircular horizontal (5), e suas bordas laterais (6) dobradas perpendicularmente para a frente, proporcionando reforço estrutural.

Por sua vez, o conjunto compreende ainda um eixo (E), o qual é constituído de um segmento de tubo de secção circular — preferencialmente metálico — o qual tem suas duas extremidades conformadas de modo à assumir o formato semicircular (7), e proporcionalmente correspondente àquela abertura passante (5) do mancai (M).

O funcionamento e montagem da presente DISPOSIÇÃO

CONSTRUTIVA DE CONJUNTO DE EIXO E MANCAL PARA MONTAGEM DE RODA DE CARRINHO DE MÃO é muito simples e prático. Sendo que, dois mancais (M) são montados paralelamente entre si junto à extremidade anterior dos braços (8) do carrinho de mão, de modo que os referidos braços (8) apoiam-se sobre aquela porção semicircular (1) dos mancais (M), fixando-se através de parafusos naqueles furos (2). Dito que, aquelas extremidades semicirculares (7) do eixo (E) são encaixadas no interior daquelas aberturas semicirculares (5), de modo que assim, o referido eixo (E) é impossibilitado de deslizar horizontalmente, e também tem seu giro travado.

Observando-se que no momento da montagem do eixo (E) a roda (9) do carrinho de mão já deve estar montada no referido eixo (E); e sendo que, a ordem de montagem do conjunto é: em primeiro lugar um dos mancais (M) ser fixado no seu correspondente lado do braço (8); seguindo-se a montagem do eixo (E) juntamente com a roda (9) neste primeiro mancai (M); e finalmente é fixado o segundo mancai (M) no braço (8) oposto, prendendo assim o eixo (E) entre os dois mancais (M).

Logicamente, a presente DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA DE

CONJUNTO DE EIXO E MANCAL PARA MONTAGEM DE RODA DE CARRINHO DE MÃO pode ser fabricado com variedade de matérias-primas e também com variação de tamanhos e proporções entre suas partes constituítes, de acordo com necessidades de uso diferenciadas. Bem como, também podem variar as formas geométricas de suas partes, desde que sejam mantidas as características particulares e que são essenciais à sua realização.

Claims (1)

1) DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA DE CONJUNTO DE EIXO E MANCAL PARA MONTAGEM DE RODA DE CARRINHO DE MÃO, é caracterizado por compreender um par de mancais (M) idênticos, os quais são constituídos de uma chapa metálica, a qual é conformada de modo à proporcionar uma porção superior com formato semicircular (1) horizontalizada, a qual apresenta um furo passante vertical (2), e suas bordas laterais (3) dobradas perpendicularmente para baixo, proporcionando reforço estrutural, e dito que, à partir da extremidade posterior da referida porção superior (1) segue-se de forma contígua uma porção inferior retangular (4) verticalizada, a qual apresenta uma abertura passante semicircular horizontal (5), e suas bordas laterais (6) dobradas perpendicularmente para a frente, e dito que o conjunto compreende ainda um eixo (E), o qual é constituído de um segmento de tubo de secção circular — preferencialmente metálico — o qual tem suas duas extremidades conformadas de modo à assumir o formato semicircular (7), e proporcionalmente correspondente àquela abertura passante (5) do mancai (M).