BR202013026274Y1 - air suspension spring support bracket - Google Patents
air suspension spring support bracket Download PDFInfo
- Publication number
- BR202013026274Y1 BR202013026274Y1 BR202013026274U BR202013026274U BR202013026274Y1 BR 202013026274 Y1 BR202013026274 Y1 BR 202013026274Y1 BR 202013026274 U BR202013026274 U BR 202013026274U BR 202013026274 U BR202013026274 U BR 202013026274U BR 202013026274 Y1 BR202013026274 Y1 BR 202013026274Y1
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- spool
- cover
- base
- walls
- shoulder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
conjunto de enrolador para uma cobertura de janela o presente modeio de utilidade provê um conjunto de enrolador para controlar a extensão ou retração de uma cobertura de janela, por exemplo, um blind de rolo. o conjunto de enrolador compreende um carretel tendo uma cabeça, um eixo se estendendo a partir da cabeça e um ressalto de localização também se estendendo a partir da cabeça, na direção do eixo. o conjunto de enrolador compreende, ainda, um mecanismo de acionamento operável para controlar a extensão e a retração da cobertura de janela por meio da rotação do mecanismo de acionamento em torno do carretel e uma cobertura de carretel. a própria cobertura de carretel compreende uma abertura através da qual o eixo do carretel passa, a cobertura se engrenando de maneira movível à cabeça do carretel, e pelo menos uma abertura de localização recebendo o ressalto de localização para definir pelo menos uma posição do carretel relativa à cobertura. a abertura de localização pode se engrenar em ambas as paredes do ressalto, ou pode permitir que o ressalto se mova dentro dele para definir um percurso de movimento rotativo entre o carretel e a cobertura. o modelo de utilidade é caracterizado pelas paredes laterais do ressalto divergindo, visto que se estendem para fora a partir da cabeça. a abertura de localização também tem um par de paredes laterais divergentes para se engrenar às paredes laterais divergentes do ressalto. a divergência das paredes auxilia a resistir desengrenamento acidental do carretel da cobertura de carretel.Winder Assembly for a Window Cover The present utility mode provides a winder assembly for controlling the extension or retraction of a window cover, for example a roller blind. the winder assembly comprises a spool having a head, an axis extending from the head and a locating shoulder also extending from the head in the direction of the axis. the reel assembly further comprises a drive mechanism operable to control the extension and retraction of the window cover by rotating the drive mechanism around the spool and a spool cover. the spool cover itself comprises an opening through which the spool shaft passes, the cover movably engaging the spool head, and at least one locating opening receiving the locating shoulder to define at least one relative spool position to the cover. the locating aperture may mesh with both shoulder walls, or may allow the shoulder to move within it to define a rotational movement path between the spool and the cover. The utility model is characterized by the diverging shoulder sidewalls extending outwardly from the head. The locating aperture also has a pair of diverging sidewalls to engage the diverging sidewalls of the shoulder. Divergence of the walls helps resist accidental misalignment of the spool of the spool cover.
Description
Campo TécnicoTechnical Field
O presente modelo de utilidade refere-se a um suporte de mola pneumática empregado em suspensão pneumática veicular, mais especificamente a um suporte de apoio de mola pneumática veicular construído em chapas metálicas. Estado da TécnicaThe present utility model refers to a pneumatic spring support used in vehicle air suspension, more specifically to a vehicle pneumatic spring support support made of metal plates. State of the art
Suspensões pneumáticas do tipo que são construídas com vigas estampadas e aplicadas, principalmente, em semireboques são comuns no mercado.Pneumatic suspensions of the type that are built with stamped beams and applied mainly to semi-trailers are common in the market.
A busca de soluções simples e econômicas para a fixação das molas pneumáticas nestas vigas é sempre uma preocupação dos fabricantes de suspensões.The search for simple and economical solutions for attaching pneumatic springs to these beams is always a concern of suspension manufacturers.
As soluções do estado da técnica utilizam, principalmente, suportes fundidos e/ou dificultam o acesso à base da mola pneumática. No entanto, suportes fundidos necessitam de grande quantidade de matéria-prima e da fabricação de molde de fundição, aumentando o custo e o peso final da peça fabricada.State-of-the-art solutions mainly use cast supports and / or hinder access to the air spring base. However, cast supports require a large amount of raw material and the manufacture of foundry mold, increasing the cost and the final weight of the manufactured part.
Adicionalmente, a dificuldade em acessar a base da mola pneumática torna mais complexa a sua manutenção e reposição.Additionally, the difficulty in accessing the air spring base makes maintenance and replacement more complex.
Objetivos do Modelo de UtilidadeObjectives of the Utility Model
Assim, é um dos objetivos do presente modelo de utilidade prover um suporte de apoio de mola pneumática de suspensão veicular construído em chapas metálicas e cuja a sua fixação à viga de suspensão ocorre por meio de elementos de fixação posicionados em local de fácil acesso.Thus, it is one of the objectives of the present utility model to provide a vehicle suspension pneumatic spring support bracket built in metal sheets and whose attachment to the suspension beam occurs by means of fastening elements positioned in an easily accessible location.
Outro objetivo do presente modelo de utilidade é proporcionar um suporte de apoio de mola pneumática de suspensão veicular que além de serAnother objective of this utility model is to provide a vehicle suspension air spring support that, in addition to being
2/7 construído de forma simples e econômica, também garante um fácil e perfeito acesso à base da mola pneumática.2/7 built in a simple and economical way, it also guarantees easy and perfect access to the air spring base.
Sumário do Modelo de UtilidadeUtility Model Summary
O presente modelo de utilidade atinge os objetivos acima por meio de uma solução construtiva introduzida em um suporte de apoio de mola pneumática construído em chapas metálicas soldadas.The present utility model achieves the above objectives by means of a constructive solution introduced in a pneumatic spring support bracket built in welded metal sheets.
O suporte de apoio de mola pneumática é fixado sobre uma viga de suspensão e compreende uma base, um conjunto de paredes e um assento, em que o assento é apoiado sobre o conjunto de paredes, e o conjunto de paredes, por sua vez, é apoiado na base.The pneumatic spring support bracket is fixed on a suspension beam and comprises a base, a set of walls and a seat, in which the seat is supported on the set of walls, and the set of walls, in turn, is supported on the base.
A base possui uma formato que se aproxima da forma de “L”, podendo ser dividida em uma primeira porção, uma segunda porção e uma terceira porção. A terceira porção é mais curta que a primeira e representa, juntamente com a segunda porção, a “perna” do “L”. A segunda porção da base é curva e conecta a primeira porção na terceira porção da base.The base has a shape that approximates the “L” shape, and can be divided into a first portion, a second portion and a third portion. The third portion is shorter than the first and represents, together with the second portion, the "leg" of the "L". The second portion of the base is curved and connects the first portion to the third portion of the base.
O conjunto de paredes compreende ao menos duas paredes laterais que são apoiadas na base e “acompanham” a curvatura da base, de modo que a porção de ditas paredes laterais em contato com a segunda e a terceira porção da base (i.e., em contato com a “perna no “L) possui uma altura maior do que aquela porção de ditas paredes laterais que está em contato com a primeira porção da base.The set of walls comprises at least two side walls that are supported on the base and "follow" the curvature of the base, so that the portion of said side walls in contact with the second and third portion of the base (ie, in contact with the “leg in the“ L) has a height greater than that portion of said side walls that is in contact with the first portion of the base.
Já o assento é uma placa plana apoiada sobre o conjunto de paredes; e, sobre dito assento é disposta a mola pneumática.The seat, on the other hand, is a flat plate supported on the set of walls; and on that seat the pneumatic spring is arranged.
Breve Descrição dos DesenhosBrief Description of Drawings
Para melhor compreender os componentes e as característicasTo better understand the components and characteristics
3/7 técnicas do suporte de apoio de mola pneumática do presente modelo de utilidade, são apresentadas as figuras anexas, em que:3/7 techniques of the pneumatic spring support bracket of the present utility model, the attached figures are presented, in which:
As figuras 1a e 1b ilustram vistas laterais do suporte de apoio de mola pneumática do presente modelo de utilidade.Figures 1a and 1b illustrate side views of the air spring support bracket of the present utility model.
A figura 1c ilustra uma vista inferior do suporte de apoio de mola pneumática do presente modelo de utilidade.Figure 1c illustrates a bottom view of the pneumatic spring support bracket of the present utility model.
A figura 1d ilustra uma vista em perspectiva do suporte de apoio de mola pneumática do presente modelo de utilidade.Figure 1d illustrates a perspective view of the pneumatic spring support bracket of the present utility model.
A figura 2a ilustra uma vista em perspectiva do suporte de apoio de mola pneumática do presente modelo de utilidade e a viga de suspensão sobre a qual dito suporte é fixado.Figure 2a illustrates a perspective view of the pneumatic spring support bracket of the present utility model and the suspension beam on which said support is fixed.
A figura 2b ilustra uma vista ampliada do suporte de apoio de mola pneumática da figura 2a.Figure 2b shows an enlarged view of the air spring support bracket of figure 2a.
A figura 3a ilustra uma vista em perspectiva do suporte de apoio de mola pneumática do presente modelo de utilidade fixado sobre a viga de suspensão.Figure 3a illustrates a perspective view of the pneumatic spring support bracket of the present utility model fixed on the suspension beam.
A figura 3b ilustra uma vista inferior da viga de suspensão da figura 3a sobre a qual é fixado o suporte de apoio de mola pneumática do presente modelo de utilidade.Figure 3b shows a bottom view of the suspension beam of figure 3a on which the pneumatic spring support bracket of the present utility model is attached.
A figura 4a ilustra uma vista em perspectiva do conjunto eixosuspensão veicular, em especial, do suporte de apoio de mola pneumática e viga de suspensão.Figure 4a illustrates a perspective view of the vehicle suspension axle assembly, in particular the air spring support bracket and suspension beam.
A figura 4b ilustra uma vista inferior do conjunto formado pela mola pneumática, suporte de apoio de mola pneumática e viga de suspensão da figura 4a. Nesta figura, foram representados também os elementos que fixam dito suporte de apoio na viga de suspensão, e os que fixam a mola pneumática no suporte de apoioFigure 4b illustrates a bottom view of the assembly formed by the pneumatic spring, pneumatic spring support bracket and suspension beam of figure 4a. In this figure, the elements that fix this support support in the suspension beam, and those that fix the pneumatic spring in the support support were also represented
4/7 de mola pneumática.4/7 pneumatic spring.
A figura 5 ilustra um conjunto eixo-suspensão veicular que compreende o suporte de apoio de mola pneumática do presente modelo de utilidade.Figure 5 illustrates a vehicle axle-suspension assembly comprising the air spring support bracket of the present utility model.
Descrição Detalhada do Modelo de UtilidadeDetailed Description of the Utility Model
O presente modelo de utilidade será mais detalhadamente descrito com base nas figuras apresentadas.The present utility model will be described in more detail based on the figures presented.
O suporte de apoio 13 de mola pneumática 2 do presente modelo de utilidade compreende uma base 10, um conjunto de paredes 11 e um assento 7, em que o assento 7 é apoiado sobre o conjunto de paredes 11; e, o conjunto de paredes 11, por sua vez, é apoiado na base 10.The pneumatic spring support support 13 of the present utility model comprises a base 10, a set of walls 11 and a seat 7, wherein the seat 7 is supported on the set of walls 11; and, the wall assembly 11, in turn, is supported on the base 10.
A base 10 possui uma forma aproximada de “L”, em que a primeira porção 19 da base 10 é paralela ao assento 7;The base 10 has an approximate "L" shape, where the first portion 19 of the base 10 is parallel to the seat 7;
a segunda porção 20 da base 10 é curva e conecta a primeira porção 19 na terceira porção 21 da base 10; e a terceira porção 21 é mais curta que a primeira porção 19 da base 10 e representa, juntamente com a segunda porção 20, a “perna” do “L.the second portion 20 of the base 10 is curved and connects the first portion 19 to the third portion 21 of the base 10; and the third portion 21 is shorter than the first portion 19 of the base 10 and represents, together with the second portion 20, the “leg” of the “L.
O conjunto de paredes 11 é apoiado sobre a base 10 e compreende ao menos duas paredes laterais 14. Como anteriormente descrito, a base 10 possui uma forma aproximada de “L”, e a altura das paredes laterais 14 varia em função da forma da base 10.The set of walls 11 is supported on the base 10 and comprises at least two side walls 14. As previously described, the base 10 has an approximate "L" shape, and the height of the side walls 14 varies depending on the shape of the base 10.
Assim, a porção das paredes laterais 14 em contato com a terceira porção 21 da base 10 possui uma altura maior que a porção das paredes laterais 14 que está apoiada sobre a segunda porção 20 (i.e., sobre a porção curva) da base 10.Thus, the portion of the side walls 14 in contact with the third portion 21 of the base 10 has a height greater than the portion of the side walls 14 which is supported on the second portion 20 (i.e., on the curved portion) of the base 10.
Por sua vez, a porção das paredes laterais 14 apoiada sobre aIn turn, the side wall portion 14 resting on the
5/7 segunda porção 20 (i.e., sobre a porção curva) da base 10 possui uma altura maior que a porção de ditas paredes laterais 14 que está apoiada sobre a primeira porção 19 da base 10.5/7 the second portion 20 (i.e., on the curved portion) of the base 10 has a height greater than the portion of said side walls 14 which is supported on the first portion 19 of the base 10.
O assento 7 é uma placa plana, preferencialmente circular, e, sobre a mesma é disposta a mola pneumática 2.The seat 7 is a flat plate, preferably circular, and the pneumatic spring 2 is arranged on it.
Em uma concretização preferida do presente modelo de utilidade, o conjunto de paredes 11 compreende além de duas paredes laterais 14, uma parede frontal 15 e dois cantos 16.In a preferred embodiment of the present utility model, the wall assembly 11 comprises in addition to two side walls 14, a front wall 15 and two corners 16.
Os cantos 16 conectam a parede frontal 15 em cada uma das paredes laterais 14, de modo que as paredes laterais 14, parede frontal 15 e cantos 16 são dispostos para que o conjunto de paredes 11 possua, preferencialmente, uma forma de “U”.The corners 16 connect the front wall 15 on each of the side walls 14, so that the side walls 14, front wall 15 and corners 16 are arranged so that the set of walls 11 preferably has a "U" shape.
A partir da descrição acima e das figuras apensas fica claro que cada uma das paredes laterais 14 representa uma “perna” do “U”.From the description above and the attached figures it is clear that each of the side walls 14 represents a "leg" of the "U".
Assim como as paredes laterais 14, a parede frontal 15 e cantos 16 também sustentam o assento 7, e, por outro lado, são apoiados sobre a base 10. Mais especificamente, a parede frontal 15 e cantos 16 são apoiados sobre a primeira porção 19 da base 10.Like the side walls 14, the front wall 15 and corners 16 also support the seat 7, and, on the other hand, they are supported on the base 10. More specifically, the front wall 15 and corners 16 are supported on the first portion 19 from base 10.
Conforme ilustrado pelas figuras, a forma da base 10 (i.e., em forma aproximada de “L”) permite a fácil e eficiente acomodação do suporte de apoio 13 sobre a viga de suspensão 12.As illustrated by the figures, the shape of the base 10 (i.e., in an approximate "L" shape) allows for easy and efficient accommodation of the support bracket 13 on the suspension beam 12.
O suporte de apoio 13 de mola pneumática 2 é fixado à viga de suspensão 12 por meio de elementos de fixação que passam por furos compreendidos na extremidade da primeira porção 19 da base 10 e na viga de suspensão 12.The pneumatic spring support support 13 is fixed to the suspension beam 12 by means of fastening elements that pass through holes comprised in the end of the first portion 19 of the base 10 and in the suspension beam 12.
6/76/7
Os elementos de fixação do suporte de apoio 13 na viga de suspensão 12 são, preferencialmente, parafusos 9 que são empregados em conjunto com porcas 17 e arruelas 18, conforme ilustrado na figura 2a.The fixing elements of the support bracket 13 on the suspension beam 12 are preferably screws 9 which are used together with nuts 17 and washers 18, as shown in figure 2a.
A parede frontal 15 é posicionada relativamente longe da extremidade da primeira porção 19 da base 10 e da extremidade do assento 7. Assim, o espaço livre à frente da parede frontal 15 (entre a extremidade da primeira porção 19 da base 10 e extremidade do assento 7) permite o fácil acesso às porcas 17 e arruelas 18.The front wall 15 is positioned relatively far from the end of the first portion 19 of the base 10 and the end of the seat 7. Thus, the free space in front of the front wall 15 (between the end of the first portion 19 of the base 10 and the end of the seat) 7) allows easy access to nuts 17 and washers 18.
Os parafusos 9 e suas respectivas arruelas também estão posicionadas em local de fácil acesso. Conforme ilustrado na figura 3b, o formato da viga de suspensão 12 é tal que permite o perfeito manuseio de ditos parafusos 9 e arruelas.The screws 9 and their respective washers are also positioned in an easily accessible location. As shown in figure 3b, the shape of the suspension beam 12 is such that it allows the perfect handling of said screws 9 and washers.
Já a mola pneumática 2 é fixada no suporte de apoio 13 por um elemento de fixação que passa por um furo presente no assento 7.The pneumatic spring 2 is fixed on the support bracket 13 by a fixing element that passes through a hole in the seat 7.
O elemento que fixa a mola pneumática 2 no suporte de apoio 13 é, preferencialmente, um parafuso 8 empregado em conjunto com porca e arruela, conforme pode ser inferido pelas figuras, em especial, pela figura 4b.The element that secures the pneumatic spring 2 on the support bracket 13 is preferably a screw 8 used together with nut and washer, as can be inferred from the figures, in particular, from figure 4b.
Portanto, o meio de fixação do suporte de apoio 13 de mola pneumática 2 na viga de suspensão 12 é independente do meio de fixação da mola pneumática 2 no suporte de apoio 13.Therefore, the means for fixing the pneumatic spring support support 13 on the suspension beam 12 is independent of the means for fixing the pneumatic spring support 2 on the support support 13.
Assim, o acesso à base da mola pneumática 2 é tal que a mola pneumática 2 pode ser facilmente substituída sem a necessidade de remoção do suporte de apoio 13 da viga de suspensão 12.Thus, the access to the base of the air spring 2 is such that the air spring 2 can be easily replaced without the need to remove the support bracket 13 from the suspension beam 12.
Um conjunto eixo-suspensão veicular que compreende o suporte de apoio 13 de mola pneumática 2 do presente modelo de utilidade, preferencialmente,A vehicle axle-suspension assembly comprising the air spring support support 13 2 of the present utility model, preferably
ΊΓ7 compreende os seguintes elementos e configuração: uma porção do chassis 1 é fixada sobre a mola pneumática 2; a mola pneumática 2 é fixada sobre o suporte de apoio 13 de mola pneumática 2; o suporte de apoio 13 de mola pneumática 2 é fixado sobre a viga de suspensão 12; a viga de suspensão 12 é fixada ao corpo central 4 do eixo assim como no suporte de suspensão 5 que é fixo em uma porção do chassis 1; e, o amortecedor 3 é fixado em uma de suas extremidades na viga de suspensão 12 e na sua outra extremidade em uma porção do suporte de suspensão 5.ΊΓ7 comprises the following elements and configuration: a portion of the chassis 1 is attached to the pneumatic spring 2; the pneumatic spring 2 is fixed on the pneumatic spring support support 13; the pneumatic spring support support 13 is fixed on the suspension beam 12; the suspension beam 12 is attached to the central body 4 of the axle as well as to the suspension support 5 which is fixed to a portion of the chassis 1; and, the damper 3 is fixed at one end to the suspension beam 12 and at its other end to a portion of the suspension support 5.
Finalmente, é característica do presente modelo de utilidade que cada um dos elementos do suporte de apoio 13 (i.e., assento 7, conjunto de paredes 11 e base 10) seja construído em chapas metálicas e a união de ditos elementos para formar o suporte de apoio 13 de mola pneumática 2 ocorra, preferencialmente, por meio de soldagem.Finally, it is characteristic of the present utility model that each of the elements of the support bracket 13 (ie, seat 7, set of walls 11 and base 10) is constructed of metal sheets and the union of said elements to form the support bracket 13 of pneumatic spring 2 occurs, preferably, by means of welding.
As figuras ilustram concretizações preferidas da matéria objeto proposta pelo presente modelo de utilidade, sendo que o escopo do objeto do modelo de utilidade abrange outras possíveis variações, sendo limitado tão somente pelo teor das reivindicações apensas.The figures illustrate preferred embodiments of the subject matter proposed by the present utility model, and the scope of the object of the utility model covers other possible variations, being limited only by the content of the attached claims.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BR202013026274U BR202013026274Y1 (en) | 2013-10-11 | 2013-10-11 | air suspension spring support bracket |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BR202013026274U BR202013026274Y1 (en) | 2013-10-11 | 2013-10-11 | air suspension spring support bracket |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BR202013026274U2 BR202013026274U2 (en) | 2016-06-07 |
| BR202013026274Y1 true BR202013026274Y1 (en) | 2019-09-03 |
Family
ID=56090152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BR202013026274U BR202013026274Y1 (en) | 2013-10-11 | 2013-10-11 | air suspension spring support bracket |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BR (1) | BR202013026274Y1 (en) |
-
2013
- 2013-10-11 BR BR202013026274U patent/BR202013026274Y1/en active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR202013026274U2 (en) | 2016-06-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0809554A2 (en) | FRONT AND REAR ARM SUSPENSIONS WITH A FULLY INTEGRATED ARM | |
| BR112014000400A2 (en) | vehicle suspension and improved mounting method | |
| JP6743566B2 (en) | Steer-by-wire steering system | |
| BRPI0816576B1 (en) | rear suspension for a motor vehicle. | |
| BR112016024726B1 (en) | SUSPENSION FOR VEHICLE AND VEHICLE | |
| BR112018002216B1 (en) | TANDEM PNEUMATIC AXLE SUSPENSION FOR A PAIR OF REAR AXLES OF A VEHICLE AND PORTION OF PNEUMATIC AXLE SUSPENSION FOR A AXLE OF A VEHICLE | |
| BR112012021566B1 (en) | lever switching device | |
| BR202013026274Y1 (en) | air suspension spring support bracket | |
| BR102017007100A2 (en) | AXLE AND VEHICLE SUSPENSION SYSTEM | |
| JP2015101231A (en) | Vehicle body side part structure | |
| BR112015009960B1 (en) | vehicle and vehicle mounting device comprising such a device | |
| BR102015011397A2 (en) | suspension axle system | |
| RU195949U1 (en) | BRACKET FOR FASTENING VEHICLE SUSPENSION ELEMENTS | |
| BR112019011912A2 (en) | truck body or truck trailer tailgate | |
| BRPI0818976B1 (en) | hybrid arm for an independent rear suspension for a motor vehicle. | |
| CN204077273U (en) | Connecting device, lower swing arm assembly and automobile | |
| CN207466768U (en) | A kind of lightweight automobile front subframe | |
| CN202494071U (en) | Tunnel lamp support | |
| JP2015013547A (en) | Steering angle adjustment device | |
| US1656925A (en) | Universal fitting for shock absorbers | |
| RU138332U1 (en) | BRACKET FOR STRETCHING THE FRONT SUSPENSION OF A CAR | |
| CN104149802A (en) | Door drive mechanism installation device of passenger train and passenger train | |
| BR102018068403A2 (en) | PNEUMATIC SUSPENSOR SYSTEM FOR AUXILIARY VEHICLE AXIS | |
| BR202015016919U2 (en) | steering bar with label terminals. | |
| CN207532164U (en) | A kind of institutional combo bench minor structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B03A | Publication of an application: publication of a patent application or of a certificate of addition of invention | ||
| B06F | Objections, documents and/or translations needed after an examination request according art. 34 industrial property law | ||
| B06A | Notification to applicant to reply to the report for non-patentability or inadequacy of the application according art. 36 industrial patent law | ||
| B09A | Decision: intention to grant | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 15 (QUINZE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 11/10/2013, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 15 (QUINZE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 11/10/2013, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS |