BR112019025282A2 - compressor parafuso e dispositivo de refrigeração - Google Patents

Abstract

“compressor parafuso e dispositivo de refrigeração”.trata-se de um compressor parafuso de acordo com uma modalidade que inclui um compartimento de rotor, um par de rotores rosqueados dispostos no compartimento de rotor e engatando um com o outro, e uma porção móvel disposta com a finalidade de ser móvel em uma direção de eixo de rotor do par de rotores rosqueados. a porção móvel inclui portas de suprimento de líquido liquefeito capazes de fornecer um líquido liquefeito de um gás comprimido em direção aos espaços de sulco dentado formados pelo par de rotores rosqueados.

Description

“COMPRESSOR PARAFUSO E DISPOSITIVO DE REFRIGERAÇÃO” CAMPO DA TÉCNICA

[0001] A presente revelação se refere a um compressor parafuso e um dispositivo de refrigeração incluindo o compressor parafuso.

ANTECEDENTES

[0002] Em um dispositivo de refrigeração que inclui um compressor parafuso e constitui um ciclo de refrigeração, é conhecido um mecanismo de injeção de líquido que injeta um líquido refrigerante liquefeito através de um condensador a partir de um orifício disposto em um invólucro para um espaço de compressão e controla a temperatura de um gás refrigerante de descarga do compressor parafuso. Os documentos de Patentes 1 e 2 revelam, cada um, um compressor parafuso que tem o mecanismo de injeção de líquido acima.

LISTA DE CITAÇÕES Literatura de Patente

[0003] Documentos de Patente 1: JPS63-025255B

[0004] Documento de Patente 2: JPH03-079959A

SUMÁRIO Problema da Técnica

[0005] Embora um mecanismo de Injeção de líquido seja usado para diminuir uma temperatura de descarga, um líquido refrigerante evapora ao remover calor de um gás comprimido sob compressão, provocando uma desvantagem de que é necessário um trabalho extra para comprimir gás evaporado para uma pressão de descarga. A fim de reduzir a desvantagem, um líquido pode ser injetado em uma posição próxima a uma posição onde a pressão de descarga é obtida. No entanto, em um mecanismo de injeção de líquido convencional, uma posição de injeção do líquido refrigerante em um compressor parafuso é fixada. Portanto, no caso em que um líquido é injetado com uma porta de injeção de líquido fixa convencional, a porta de injeção de líquido é conectada a uma porção de descarga, desativando a injeção de líquido se uma válvula de ajuste de razão de volume interno (Vi) se mover para um lado de razão de volume interno baixo (lado de sucção), ou uma pressão de um espaço de compressão adjacente à porta de injeção estiver reduzida, e assim pode resultar no líquido refrigerante sendo injetado excessivamente se a válvula de ajuste de razão do volume interno (Vi) se mover para um lado de razão de volume interno (lado de descarga) para lidar com uma situação em que uma pressão de sucção diminui. Consequentemente, a temperatura de um gás de descarga pode se tornar instável, degradando o desempenho e a confiabilidade do compressor parafuso.

[0006] Além disso, no caso de um compressor parafuso que incorpora uma válvula deslizante descarregadora e realiza controle de volume, contra uma quantidade de injeção de liquido exigida que diminui mediante a descarga na porta de injeção de líquido fixa, uma quantidade de suprimento líquido de uma válvula de ajuste de taxa de fluxo aumenta instantaneamente mediante uma diminuição na pressão do espaço de compressão adjacente à porta de injeção de líquido. Como resultado, um líquido pode ser excessivamente suprido. Além disso, se a válvula deslizante descarregadora se mover para o lado de sucção, a porta de injeção de líquido é conectada à porção descarregada, o que pode produzir fenômenos indesejáveis como um aumento em potência de compressão, uma elevação em pressão interna, um aumento na carga de sustentação, e um aumento em vibração do compressor. Consequentemente, problemas como uma temperatura descarregada instável e a degradação em desempenho e uma diminuição na vida útil do compressor podem ocorrer.

[0007] Adicionalmente, através da repetição de tais operações, a durabilidade de uma válvula de controle de suprimento de líquido disposta em uma linha de injeção de líquido pode ser deteriorada.

[0008] Um objetivo de uma modalidade consiste em aprimorar um coeficiente de desempenho (COP) e aprimorar a confiabilidade do compressor ao permitir controle estável da temperatura do gás refrigerante de descarga de um compressor parafuso que tem uma função de injeção de líquido mesmo se as condições operacionais se alterarem no compressor parafuso. Solução para o Problema

[0009] (1) Um compressor parafuso de acordo com uma modalidade inclui um invólucro de rotor, um par de rotores rosqueados disposto no invólucro de rotor e engatando um com o outro, e uma porção móvel disposta com a finalidade de ser móvel em uma direção de eixo de rotor do par de rotores rosqueados. A porção móvel inclui portas de suprimento de líquido liquefeito capazes de suprir um líquido liquefeito de um gás comprimido em direção aos espaços de sulco dentado formados por um par de rotores rosqueados.

[0010] Os espaços de sulco dentado são uma pluralidade de espaços confinados formados entre um par de rotores rosqueados macho e fêmea engatados entre si dentro do invólucro de rotor, e diminuem gradualmente em volume à medida que os espaços de sulco dentado se movem para um lado da descarga. Consequentemente, um gás refrigerante nos espaços de sulco dentado é aumentado em pressão e descarregado de uma porta de descarga.

[0011] Com as configurações supracitadas (1), uma vez que as portas de suprimento de líquido liquefeito descritas acima podem se mover na direção de eixo de rotor com a porção móvel, é possível controlar estavelmente a temperatura do “gás refrigerante de descarga” do compressor parafuso (a ser também chamado de “temperatura de gás de descarga”, doravante no presente documento) através do ajuste de posições das portas de suprimento de líquido liquefeito na direção de eixo de rotor mesmo se as condições se alterarem. Além disso, uma vez que a porção móvel é dotada de portas de suprimento de líquido liquefeito, é possível dispor as portas de suprimento de líquido liquefeito de modo que as mesmas se comuniquem com espaços de sulco dentado em um lado que está próximo à porta descarregada e tem uma alta pressão. Assim, é possível diminuir eficientemente a temperatura de gás de descarga e reduzir uma carga de trabalho do compressor em comparação com um caso em que um líquido é injetado em um lado próximo a uma porta de sucção.

[0012] (2) Em uma modalidade, na configuração acima (1), a porção móvel forma internamente uma cavidade e as portas de suprimento de líquido liquefeito se comunicam com a cavidade e são formadas através de orifícios vazados que abrem em uma superfície periférica externa da porção móvel.

[0013] Com a configuração acima (2), uma vez que a passagem de suprimento para um líquido refrigerante suprido para as portas de suprimento de líquido liquefeito é formada dentro da porção móvel, é possível reduzir a configuração da passagem de suprimento de líquido refrigerante. Além disso, uma vez que as portas de suprimento de líquido liquefeito são formadas pelos orifícios vazados que se abrem para a superfície periférica externa da porção móvel, é possível simplificar a configuração de cada uma das portas de suprimento de líquido liquefeito.

[0014] (3) Em uma modalidade, na configuração acima (2), a porção móvel inclui uma porção de extensão que se estende para fora do invólucro de rotor na direção de eixo de rotor, o compressor parafuso inclui adicionalmente uma porção de acionamento que aciona a porção móvel através da porção de extensão na direção de eixo de rotor, e a porção de extensão forma internamente um espaço de introdução de líquido liquefeito que se comunica com a cavidade e se estende linearmente na direção de eixo de rotor.

[0015] Com a configuração acima (3), uma vez que é possível introduzir o líquido liquefeito na cavidade descrita acima através do espaço de introdução de líquido liquefeito formado na porção de extensão descrita acima, é possível simplificar a configuração de um caminho de introdução de líquido liquefeito.

[0016] (4) Em uma modalidade, em qualquer uma das configurações acima (1) a (3), o compressor parafuso inclui adicionalmente uma válvula de controle variável de razão de volume interno capaz de controlar uma razão de volume interno do gás comprimido sugado no invólucro de rotor, e a porção móvel é constituída por um corpo de válvula da válvula de controle variável de razão de volume interno.

[0017] Com a configuração acima (4), uma vez que é possível usar a válvula de controle variável de razão de volume interno existente como a porção móvel, não é necessário instalar uma porção móvel adicional. Além disso, as portas de suprimento de líquido liquefeito são dispostas no corpo de válvula da válvula de controle variável de razão de volume interno, possibilitando definir as portas de suprimento de líquido liquefeito em posições na direção de eixo de rotor com a razão de volume interno relativamente alta tendo menos influência no desempenho do compressor enquanto o corpo de válvula é definido com a razão de volume interno ideal, dependendo das condições de operação. Assim, é possível controlar estavelmente a temperatura de gás de descarga enquanto suprime a degradação no desempenho de compressor e o efeito de resfriamento do gás comprimido.

[0018] (5) Em uma modalidade, em qualquer uma das configurações acima (1) a (3), o compressor parafuso inclui adicionalmente uma válvula deslizante de controle de volume, e a porção móvel é constituída por um corpo de válvula da válvula deslizante de controle de volume.

[0019] Com a configuração acima (5), uma vez que é possível usar a válvula deslizante de controle de volume existente como a porção móvel, não é necessário instalar uma porção móvel adicional. Além disso, as portas de suprimento de líquido liquefeito são formadas no corpo de válvula da válvula de controle variável de razão de volume interno, tornando possível definir as portas de suprimento de líquido liquefeito em posições de lado de descarga com menos influência no desempenho do compressor na direção de eixo de rotor enquanto o corpo de válvula é definido em uma posição ideal para controle de volume, dependendo das condições de operação. Assim, é possível controlar estavelmente a temperatura de gás de descarga enquanto suprime a degradação no desempenho do compressor e aprimora o efeito de resfriamento do gás comprimido.

[0020] (6) Em uma modalidade, em qualquer uma das configurações acima (1) a (5), a pluralidade das portas de suprimento de líquido liquefeito é disposta na direção de eixo de rotor.

[0021] Com a configuração acima (6), uma vez que o líquido liquefeito é injetado a partir de uma pluralidade de partes dispersas na direção de eixo de rotor, é possível garantir uma quantidade de suprimento de líquido necessária e resfriar uniformemente o gás comprimido na direção de eixo de rotor. Além disso, as ondas de impacto, como martelos líquidos gerados pela injeção do líquido liquefeito, são dispersas, tornando possível mitigar uma força de impacto das mesmas. Também é possível manter uma função de injeção de líquido mesmo se algumas das portas de suprimento de líquido liquefeito estiverem entupidas.

[0022] (7) Em uma modalidade, na configuração acima (6), a pluralidade de portas de suprimento de líquido liquefeito é disposta em direção a pelo menos um espaço de sulco dentado para a pré-descarga e um espaço de sulco dentado adjacente ao espaço de sulco dentado de pré-descarga da pluralidade de espaços de sulco dentado formada pelo par de rotores rosqueados.

[0023] Com a configuração acima (7), uma vez que é possível injetar o líquido liquefeito em cada espaços de sulco dentado mais próximo à porta de descarga da pluralidade de espaços de sulco dentado, é possível controlar a temperatura de gás de descarga mais estavelmente e aprimorar o efeito de resfriamento do gás comprimido.

[0024] (8) Um dispositivo de refrigeração de acordo com uma modalidade inclui uma linha de circulação de refrigerante, um dispositivo de constituição de ciclo de refrigeração, que inclui o compressor parafuso, de acordo com qualquer uma das configurações acima (1) a (7), e um condensador disposto na linha de circulação de refrigerante, e a linha de suprimento de líquido refrigerante suprindo um líquido liquefeito refrigerante através do condensador para a porção móvel.

[0025] Com a configuração acima (8), uma vez que o dispositivo de refrigeração inclui o compressor parafuso que tem a configuração acima, é possível controlar estavelmente a temperatura de gás de descarga e dispor as portas de suprimento de líquido liquefeito nos espaços de sulco dentado no lado que está próximo à porta de descarga e tem a alta pressão, mesmo se as condições operacionais se alterarem. Assim, é possível diminuir eficientemente a temperatura de gás de descarga e reduzir a carga de trabalho do compressor em comparação com o caso em que o líquido é injetado no lado próximo à porta de sucção.

[0026] (9) Em uma modalidade, na configuração acima (8), a porção móvel é constituída por um corpo de válvula de uma válvula de controle variável de razão de volume interno capaz de controlar uma razão de volume interno de um gás refrigerante sugado no invólucro de rotor, e o dispositivo de refrigeração inclui adicionalmente um sensor de temperatura que detecta a temperatura de um gás refrigerante descarregado do compressor parafuso, uma válvula de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante, e um primeiro controlador que controla um grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo com base em um valor de detecção do sensor de temperatura e que controla uma temperatura do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso.

[0027] Com a configuração acima (9), uma vez que o primeiro controlador controla o degrau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante com base no valor de detecção do sensor de temperatura, é possível controlar a temperatura de gás de descarga. Assim, é possível aprimorar a precisão de controle da temperatura de gás de descarga.

[0028] (10) Em uma modalidade, na configuração acima (8), a porção móvel é constituída por um corpo de válvula de uma válvula de controle variável de razão de volume interno capaz de controlar uma razão de volume interno de um gás refrigerante no invólucro de rotor, e o dispositivo de refrigeração inclui adicionalmente um sensor de temperatura que detecta uma temperatura de um gás refrigerante descarregado do compressor parafuso, um sensor de pressão que detecta uma pressão do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso, uma válvula de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante, e um segundo controlador que controla um grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo com base em valores de detecção do sensor de temperatura e o sensor de pressão, e que controla um grau de superaquecimento do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso.

[0029] Com a configuração acima (10), uma vez que o segundo controlador controla o grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante com base nos valores de detecção do sensor de temperatura e o sensor de pressão, é possível controlar precisamente o grau de superaquecimento do gás de descarga.

[0030] (11) Em uma modalidade, em qualquer uma das configurações acima (8) a (10), o dispositivo de refrigeração inclui adicionalmente um sensor de posição que detecta uma posição da porção móvel na direção de eixo de rotor, uma válvula de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante, e um terceiro controlador que controla um grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo com base no valor de detecção do sensor de posição.

[0031] Com a configuração acima (11), o terceiro controlador pode detectar a razão de volume interno e uma posição de controle de volume que depende de uma posição da porção móvel na direção de eixo de rotor detectada pelo sensor de posição descrito acima. Então, o terceiro controlador controla o grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo descrita acima para definir uma quantidade de injeção de líquido ideal para a razão de volume interno detectada e o volume, tornando possível controlar precisamente a temperatura de gás de descarga e o grau de superaquecimento.

[0032] (12) Em uma modalidade, em qualquer uma das configurações acima (8) a (11), o dispositivo de refrigeração inclui adicionalmente um separador de óleo que separa óleo de um gás refrigerante descarregado do compressor parafuso.

[0033] Com a configuração acima (12), uma vez que é possível injetar o líquido no lado próximo à porta de descarga conforme descrito acima através da disposição das portas de suprimento de líquido liquefeito na porção móvel, é possível estabilizar eficientemente a temperatura de gás de descarga em um nível baixo. Assim, é possível aprimorar o desempenho de separação do separador de óleo e, assim, reduzir o tamanho do separador de óleo.

[0034] (13) Em uma modalidade, em qualquer uma das configurações acima (8) a (12), o dispositivo de refrigeração inclui adicionalmente um motor hermético que aciona o compressor parafuso, e a linha de suprimento de líquido refrigerante é introduzida na porção móvel através do motor hermético. Com a configuração acima (13), é possível usar o refrigerante líquido usado para a injeção de líquido para resfriar também o motor hermético. Efeitos Vantajosos

[0035] De acordo com algumas modalidades, é possível controlar estavelmente a temperatura de gás de descarga através dos ajuste de posições das portas de suprimento de líquido liquefeito em uma direção de eixo de rotor mesmo se as condições operacionais se alterarem e, assim, aprimorar a confiabilidade de um compressor parafuso. Além disso, uma vez que é possível dispor as portas de suprimento de líquido liquefeito em um lado de descarga, é possível diminuir eficientemente a temperatura de gás de descarga, reduzir uma carga de trabalho do compressor, e aprimorar um COP em comparação com um caso em que um líquido é injetado em um lado próximo a uma porta de sucção.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0036] A Figura 1 é uma vista em seção transversal vertical de um compressor parafuso de acordo com uma modalidade.

[0037] A Figura 2 é uma vista em seção transversal vertical do compressor parafuso de acordo com uma modalidade.

[0038] A Figura 3 é uma vista de perspectiva de um invólucro de rotor dividido na metade do compressor parafuso mostrado na Figura 1.

[0039] A Figura 4 é um diagrama de sistema de um dispositivo de refrigeração de acordo com uma modalidade.

[0040] A Figura 5 é um diagrama de Mollier do dispositivo de refrigeração de acordo com uma modalidade.

[0041] A Figura 6 é um diagrama T-s do dispositivo de refrigeração de acordo com uma modalidade.

[0042] A Figura 7 é um diagrama de sistema do dispositivo de refrigeração de acordo com uma modalidade.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[0043] As modalidades da presente invenção serão agora descritas em detalhe em referência aos desenhos anexos. Pretende-se, entretanto, que, salvo se particularmente especificado, as dimensões, materiais, formas, posições relativas e similares de componentes descritos nas modalidades devam ser interpretadas apenas como ilustrativas e sem intenção de limitar o escopo da presente invenção.

[0044] Por exemplo, uma expressão de disposição relativa ou absoluta, como “em uma direção”, “ao longo de uma direção”, “paralelo”, “ortogonal”, “centralizado”, “concêntrico” e “coaxial” não deve ser interpretada como indicando apenas a disposição em um sentido literal restrito, mas também inclui um estado em que a disposição é relativamente desviada por uma tolerância ou por um ângulo ou uma distância através do que é possível alcançar a mesma função.

[0045] Por exemplo, uma expressão de um estado igual como “mesmo”, “igual” e “uniforme” deve ser interpretada como indicando apenas o estado em que o recurso é estritamente igual, mas também um estado em que há uma tolerância ou uma diferença que ainda pode alcançar a mesma função.

[0046] Adicionalmente, por exemplo, uma expressão de uma forma como uma forma retangular ou uma forma cilíndrica não pode ser interpretada como a única forma geometricamente estrita, mas também inclui uma forma com irregularidade ou cantos chanfrados dentro da faixa na qual o mesmo efeito pode ser alcançado. Por outro lado, uma expressão como “compreender”, “incluir”, “ter”, “conter” e “constituir” não pretende ser exclusiva de outros componentes.

[0047] As Figuras 1 e 2 são vistas em seção transversal verticais do compressor parafuso 10 (10A, 10B) de acordo com algumas modalidades. O compressor parafuso 10 aloja um par de rotores rosqueados 14 que se engatam entre si dentro de um invólucro de rotor 12. Conforme mostrado na Figura 3, o par de rotores rosqueados 14 inclui um rotor macho 14 (14a) e um rotor fêmea 14 (14b). O par de rotores rosqueados 14 gira em direções mutuamente opostas, por exemplo, formando um eixo de acionamento 15 integralmente com o rotor macho em um lado de descarga e girando o eixo de acionamento 15 através de uma porção de acionamento (não mostrado). Entre o invólucro de rotor 12 e o par de rotores rosqueados 14, uma pluralidade de espaços de sulco dentado St é formada em uma direção de eixo de rotor. Os espaços de sulco dentado St se comunicam com uma porta de sucção 16 em um lado de entrada e se comunicam com uma porta de descarga 18 em um lado da saída. Os espaços de sulco dentado St se movem para o lado de descarga de acordo com as rotações dos rotores rosqueados 14, e são vedados em relação à porta de sucção 16 quando o volume dos espaços de sulco dentado se torna máximo. A razão do volume de sucção máximo para o volume de um espaço de sulco dentado imediatamente antes de se comunicar com a porta de descarga 18 será chamada de uma razão de volume interno (volume máximo de sucção/volume de espaço de sulco dentado pré-descarga) Vi.

[0048] O compressor parafuso 10 inclui uma porção móvel 20 disposta com a finalidade de ser móvel na direção de eixo de rotor em uma posição adjacente ao par de rotores rosqueados 14. A porção móvel 20 inclui portas de suprimento de líquido liquefeito 21 capazes de fornecer um líquido liquefeito de um gás comprimido em direção aos espaços de sulco dentado St.

[0049] De acordo com a configuração acima, uma vez que as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 podem se mover na direção de eixo de rotor com a porção móvel 20, é possível controlar de forma estável a temperatura de um gás refrigerante descarregado da porta de descarga 18 através do ajuste de posições das portas de suprimento de líquido liquefeito 21 na direção de eixo de rotor mesmo se as condições operacionais se alterarem e, assim, aprimorar a confiabilidade do compressor parafuso 10. Além disso, uma vez que a porção móvel 20 é dotada de portas de suprimento de líquido liquefeito 21, é possível dispor as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 de modo que as mesmas se comuniquem com os espaços de sulco dentado St em um lado que está próximo da porta de descarga 18 e tem uma alta pressão. Assim, é possível diminuir eficientemente a temperatura de gás de descarga, para reduzir uma carga de trabalho do compressor 10, e aprimorar um COP em comparação com um caso em que um líquido é injetado em um lado próximo à porta de sucção 16.

[0050] Em um caso em que uma porta de suprimento de líquido liquefeito fixa é adotada como antes, uma pluralidade de portas de suprimento de líquido liquefeito precisa ser disposta na direção de eixo de rotor a fim de alterar uma posição de injeção de um líquido liquefeito de acordo com uma alteração nas condições operacionais. Nesse caso, o desempenho do compressor 10 e a força do invólucro de rotor 12 podem ser degradados.

[0051] Em uma modalidade, pelo menos uma das portas de suprimento de líquido liquefeito 21 está disposta para ser posicionada em um espaço de sulco dentado de pré-descarga St1 (consulte Figura 3), tornando possível melhorar o efeito de diminuição da temperatura de gás de descarga enquanto suprime a degradação em desempenho de compressor e melhor o efeito de redução da carga de trabalho do compressor parafuso 10.

[0052] Em uma modalidade, conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, um eixo do rotor 22 do par de rotores rosqueados 14 é sustentado de modo giratório por um mancal radial 24 e um mancal de empuxo 26 que são alojados em uma cabeça de mancal 13 disposta no lado de descarga adjacente ao invólucro de rotor 12. No eixo de rotor de lado de sucção 22, um pistão de balanceamento 28 é disposto para corrigir o desequilíbrio de forças opostas aplicadas aos rotores rosqueados 14 entre o lado de sucção e o lado de descarga. O eixo de acionamento 15 é sustentado por um dispositivo de vedação de eixo 30 e é levado para fora do invólucro 32.

[0053] Em uma modalidade, a porção móvel 20 forma internamente uma cavidade

34. As portas de suprimento de líquido liquefeito 21 se comunicam com a cavidade 34 e são formadas por orifícios vazados que se abrem para a superfície periférica externa da porção móvel 20. De acordo com a presente modalidade, uma vez que uma passagem de suprimento para o líquido liquefeito suprido para as portas de suprimento de líquido liquefeito é formada dentro da porção móvel 20, é possível reduzir a configuração da passagem de suprimento líquido refrigerante. Além disso, uma vez que as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 são formadas pelos orifícios vazados que se abrem para a superfície periférica externa da porção móvel 20, as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 são formadas facilmente.

[0054] O compressor parafuso 10 (10A) mostrado na Figura 1 inclui uma válvula de controle variável de razão de volume interno 19 (19a) capaz de controlar a razão de volume interno do gás comprimido sugado para o interior do invólucro de rotor 12. A válvula de controle variável 19 (19a) pode definir a razão de volume interno Vi variável pela alteração de uma posição na direção de eixo de rotor. A porção móvel 20 é constituída por um corpo da válvula da válvula de controle variável 19 (19a). Conforme mostrado na Figura 3, uma porta de descarga axial 36a é formada na cabeça de mancal 13, e uma porta de descarga radial 36b é formada em um lado de descarga 19 (19a). A porta de descarga radial 36b restringe uma posição de descarga do gás comprimido.

[0055] De acordo com a presente modalidade, uma vez que a válvula de controle variável existente 19 é usada como a porção móvel 20, é desnecessário instalar uma porção móvel adicional. Além disso, uma vez que as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 são dispostas no corpo de válvula da válvula de controle variável 19, é possível definir as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 em posições na direção de eixo de rotor com a razão de volume interno relativamente alta tendo uma menor influência no desempenho de compressor enquanto o corpo de válvula da válvula de controle variável 19 é definido com a razão de volume interno ideal Vi dependendo das condições operacionais. Assim, é possível controlar estavelmente a temperatura de gás de descarga enquanto suprime a degradação do desempenho do compressor e aumenta o efeito de resfriamento do gás comprimido.

[0056] Em uma modalidade, conforme mostrado na Figura 2, o compressor parafuso 10 (10B) inclui uma válvula deslizante de controle de volume 19 (19b) capaz de controlar um volume de acordo com a carga do compressor parafuso 10 (10B). A porção móvel 20 é constituída pela válvula deslizante 19 (19b).

[0057] De acordo com a presente modalidade, uma vez que é possível usar a válvula deslizante de controle de volume existente como a porção móvel 20, é desnecessário instalar uma porção móvel adicional. Além disso, uma vez que as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 são formadas em um corpo de válvula da válvula deslizante 19 (19b), é possível definir as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 em posições de lado de descarga tendo uma menor influência no desempenho do compressor na direção de eixo de rotor enquanto o corpo de válvula é definido em uma posição ideal para controle de volume dependendo das condições operacionais. Assim, é possível controlar estavelmente a temperatura de gás de descarga enquanto suprime a degradação no desempenho do compressor e aprimora o efeito de resfriamento do gás comprimido.

[0058] Em uma modalidade, conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, a porção móvel 20 inclui uma porção de extensão 38 que se estende para fora de um invólucro 42 formando o invólucro de rotor 12, a porta de sucção 16 e similares na direção de eixo de rotor. A porção móvel 20 é acionada por uma porção de acionamento 44 através da porção de extensão 38 na direção de eixo de rotor, tornando possível ajustar as posições da porção móvel 20 e das portas de suprimento de líquido liquefeito 21 na direção de eixo de rotor.

[0059] Na modalidade mostrada na Figura 1, a porção móvel 20 e a porção de extensão 38 são formadas integralmente e a porção de extensão 38 forma internamente um espaço de introdução de líquido liquefeito 40. O espaço de introdução de líquido liquefeito 40 se comunica com a cavidade 34 e se estende linearmente na direção de eixo de rotor. De acordo com a presente modalidade, uma vez que é possível introduzir o líquido liquefeito na cavidade 34 formada na porção móvel 20 através do espaço de introdução de líquido liquefeito 40, é possível simplificar a configuração de um caminho de introdução de líquido liquefeito.

[0060] Na modalidade mostrada na Figura 1, a válvula de controle variável 19 (19a) é constituída por uma válvula de controle variável de razão de volume interno ao controlar apenas a razão de volume interno Vi sem fazer o ajuste de volume no lado da sucção. Consequentemente, o volume do compressor parafuso 10 é ajustado ao fazer com que a porção de acionamento (não mostrado) do par dos rotores rosqueados 14 controle a velocidade de rotação dos rotores rosqueados 14. A razão de volume interno Vi é controlada ao fazer com que a porção de acionamento 44 mova a porção móvel 20 (o corpo de válvula da válvula de controle variável 19 (19a)) na direção de eixo de rotor. Como a porção de acionamento 44, uma porção de cilindro 48 é formada dentro de um invólucro 46 disposta para ser conectada ao invólucro 42, e a porção de cilindro 48 inclui um pistão hidráulico embutido 50 disposto na parte de extremidade da porção de extensão 38. O pistão hidráulico 50 é conduzido na direção de eixo de rotor suprindo/descarregando óleo pressurizado para a porção de cilindro 48 através de passagens de suprimento/descarga de óleo pressurizado 52. A supressão/descarga do óleo pressurizado é controlada por uma válvula eletromagnética 54. Um tubo de conexão 56 é conectado à parte de extremidade da porção de extensão 38 a partir do exterior do invólucro 46, e um líquido liquefeito Lr é suprido para o espaço de introdução de líquido liquefeito 40 através do tubo de conexão 56.

[0061] Na modalidade mostrada na Figura 2, a válvula deslizante 19 (19b) é constituída por uma válvula deslizante de controle de volume que tem uma função variável para a razão de volume interno Vi. Na válvula deslizante 19 (19b), a porção móvel 20 e a porção de extensão 38 são formadas independentemente uma da outra. A válvula deslizante 19 (19b) controla a razão de volume interno Vi ao fazer com que a porção de acionamento 44 tenha a mesma configuração que a modalidade mostrada na Figura 1 para mover a porção móvel 20 (o corpo de válvula da válvula deslizante 19 (19b)) na direção de eixo de rotor. O controle de volume é realizado por uma porção de acionamento 90 que é disposta no invólucro 86 disposto adjacente ao invólucro 46. Ou seja, o invólucro 86 forma internamente uma porção de cilindro 88, e a porção de cilindro 88 inclui um pistão hidráulico embutido 94. Uma haste de pistão 92, da qual ambas as extremidades estão conectadas à porção móvel 20 e o pistão hidráulico 94 é introduzido de maneira deslizante em um orifício vazado formado no centro da porção de extensão 38 em uma direção de eixo. O pistão hidráulico 94 é conduzido na direção de eixo de rotor pelo suprimento/descarga de óleo pressurizado na porção de cilindro 88 através de passagens de suprimento/descarga de óleo 96. O suprimento/descarga do óleo pressurizado é controlado por uma válvula eletromagnética 98. A porção móvel 20 se move assim na direção de eixo de rotor independentemente da porção de extensão 38, formando um vão entre a porção móvel 20 e a porção de extensão 38, e realizando controle de volume.

[0062] Adicionalmente, na modalidade mostrada na Figura 2, o líquido liquefeito Lr é introduzido na cavidade 34 através de um tubo de conexão 41 disposto na cabeça de mancal 13 na direção de eixo de rotor. A parte de extremidade do tubo de conexão 41 é inserida em um orifício vazado que penetra a cavidade 34 da porção móvel 20 e uma superfície de lado de descarga da porção móvel 20. A abertura da outra extremidade do tubo de conexão 41 se abre para o exterior do invólucro 32, e o líquido liquefeito Lr é suprido a partir da abertura. Um membro de guiagem e vedação 43 é disposto entre a porção móvel 20 e o tubo de conexão 41.

[0063] A Figura 3 mostra internamente o invólucro de rotor do compressor parafuso 10 (10A) mostrado na Figura 1. No interior do invólucro de rotor 12, o par de rotor macho 14 (14a) e rotor macho 14 (14b) é disposto de modo que os mesmos se engatem entre si.

[0064] Em uma modalidade, a pluralidade das portas de suprimento de líquido liquefeito 21 (21a) é formada na porção móvel 20 na direção de eixo de rotor. De acordo com a presente modalidade, uma vez que o líquido liquefeito é injetado a partir de uma pluralidade de partes dispersas na direção de eixo de rotor, é possível garantir uma quantidade de suprimento de líquido necessária para resfriar o gás comprimido, que está comprimido e com temperatura aumentada, e resfriar uniformemente o gás comprimido na direção de eixo de rotor. Além disso, as ondas de impacto como martelos líquidos geradas pela injeção do líquido liquefeito são dispersas, tornando possível mitigar uma força de impacto das mesmas. Também é possível manter uma função de injeção de líquido mesmo se alguma das portas de suprimento de líquido liquefeito 21 estiver entupida. O gás comprimido contém óleo refrigerante se o compressor parafuso 10 for incorporado no dispositivo de refrigeração.

[0065] Em uma modalidade, conforme mostrado na Figura 3, a pluralidade de portas de suprimento de líquido liquefeito 21 (21a) é disposta em direção pelo menos ao espaço de sulco dentado de pré-descarga St1 e o espaço de sulco dentado St adjacente ao espaço de sulco dentado de pré-descarga St1 da pluralidade dos espaços de sulco dentado St formados pelo par de rotores rosqueados 14. De acordo com a presente modalidade, uma vez que é possível injetar o líquido liquefeito em cada espaço de sulco dentado mais próximo à porta de descarga da pluralidade de espaços de sulco dentado St, é possível controlar a temperatura de gás de descarga mais estavelmente e aprimorar o efeito de resfriamento dos gás comprimido no lado de descarga.

[0066] Por exemplo, conforme ilustrado nos desenhos, a pluralidade de portas de suprimento de líquido liquefeito 21 pode ser formada por um orifício vazado que tem uma seção transversal de uma forma circular, uma forma oval, ou similares formado em uma parede divisória do invólucro de rotor 12 e que se abre para a superfície interna do invólucro de rotor 12. Assim, as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 são facilmente formadas.

[0067] Em uma modalidade, conforme mostrado na Figura 3, como uma substituição para a pluralidade de portas de suprimento de líquido liquefeito 21 (21a),

a porção de suprimento de líquido liquefeito 21 é formada por um orifício vazado com uma seção transversal de orifício longo cujos lados longos são direcionados na direção de eixo de rotor e se abrem para a superfície interior do invólucro de rotor 12. A porção de suprimento de líquido liquefeito 21 (21b) pode abrir sobre os dois espaços de sulco dentado adjacentes St quando a pluralidade dos espaços de sulco dentado se move na direção de eixo de rotor, tornando possível realizar a mesma injeção de líquido como em um caso em que o orifício vazado é formado em cada espaço de sulco dentado da pluralidade de espaços de sulco dentado.

[0068] Na Figura 3, uma porta de suprimento de líquido liquefeito 100 mostra um exemplo de uma porta de suprimento de líquido liquefeito convencional formada em um local fixo, que é a superfície de extremidade da cabeça de mancal 13. A porta de suprimento de líquido liquefeito 100 é ilustrada para ser comparada com as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 (21a, 21b) de acordo com a modalidade.

[0069] Embora a Figura 3 mostre uma modalidade na qual o compressor parafuso 10 (10A) com a válvula de controle variável 19 (19a) inclui a portas de suprimento de líquido liquefeito 21 (21a, 21b), o compressor parafuso 10 (10B) com a válvula deslizante 19 (19b) também pode incluir as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 (21a, 21b).

[0070] Conforme mostrado na Figura 4, um dispositivo de refrigeração 60 (60A) de acordo com uma modalidade é configurado para incluir, em uma linha de circulação de refrigerante 62, o compressor parafuso 10 tendo a configuração descrita acima e outros dispositivos constituintes de ciclo de refrigeração. Os outros dispositivos constituintes de ciclo de refrigeração incluem principalmente um condensador 64, uma válvula de expansão 66, um evaporador 68 e similares. O eixo de acionamento 15 do compressor parafuso 10 é acionado de modo giratório por uma porta de acionamento

58. O dispositivo de refrigeração 60 (60A) também inclui uma linha de suprimento de líquido refrigerante 70 para suprir um líquido de refrigerante liquefeito por um condensador 64 para a porção móvel 20 do compressor parafuso 10. O líquido refrigerante é injetado nos espaços de sulco dentado St das portas de suprimento de líquido liquefeito 21 formadas na porção móvel 20.

[0071] De acordo com as configurações acima, com o compressor parafuso 10, é possível controlar estavelmente a temperatura de gás de descarga mesmo se as condições operacionais se alterarem. Além disso, uma vez que é possível dispor as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 nos espaços de sulco dentado St no lado que está próximo à porta de descarga e tem a alta pressão, é possível diminuir eficientemente a temperatura de gás de descarga, para reduzir a carga de trabalho do compressor, e aprimorar o COP em comparação com o caso em que o líquido refrigerante é injetado no lado próximo à porta de sucção 16.

[0072] A Figura 5 é um diagrama Mollier de um ciclo de refrigeração constituído pelo dispositivo de refrigeração 60 de acordo com uma modalidade. A Figura 6 é um diagrama T-s do ciclo de refrigeração. Na Figura 5, uma linha L0 é uma linha que indica a injeção de líquido refrigerante fixa convencional realizada em uma posição próxima ao lado de sucção do compressor parafuso 10, e uma linha L é uma linha que indica injeção de líquido refrigerante de acordo com uma modalidade na qual o líquido refrigerante é injetado a partir da porção móvel 20. O símbolo de referência Δi indica um efeito de resfriamento do gás refrigerante de acordo com uma modalidade, e o símbolo de referência Δi0 indica um efeito de resfriamento convencional do gás refrigerante. Na Figura 6, a-cs-d-e-f-h-a representam um ciclo de refrigeração básico. Um ciclo de injeção de líquido refrigerante convencional é representado por uma linha de injeção de líquido refrigerante (b0-c0-d-e-f-g0-b0) adicionada ao ciclo de refrigeração básico descrito acima, e uma temperatura de gás de descarga c0 é obtida. O ciclo de injeção de líquido refrigerante tem uma área A0 em que corresponde a uma carga de trabalho por unidade de uma quantidade de líquido adicionada ao ciclo de refrigeração básico. Um ciclo de injeção de líquido refrigerante de posição variável de acordo com uma modalidade é representado por uma linha de injeção de líquido refrigerante (b-c- d-e-f-g-b) adicionada ao ciclo de refrigeração básico descrito acima, e uma temperatura de gás de descarga c é obtida. Nesse caso, o ciclo de injeção de líquido refrigerante tem uma área A que corresponde a uma carga de trabalho por unidade de uma quantidade de líquido adicionada ao ciclo de refrigeração básico. Conforme pode ser visto na Figura 6, uma carga de trabalho aumentada por injeção de líquido de acordo com uma modalidade está na relação da área A × uma quantidade de injeção de líquido G < a área A0 × uma quantidade de injeção de líquido G0.

[0073] De acordo com o ciclo de injeção de líquido refrigerante de posição variável de acordo com uma modalidade, uma vez que é possível injetar o líquido refrigerante a partir de uma posição que tem razão de volume interno Vi maior do que antes, é possível resfriar o gás de descarga para uma temperatura mais baixa do que antes, e reduzir uma carga de trabalho de desperdício (energia) do compressor parafuso 10 se a quantidade de suprimento líquido for a mesma.

[0074] Em uma modalidade, conforme mostrado na figura. 4, um sensor de temperatura 74 que detecta a temperatura do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso 10 é fornecido na linha de circulação de refrigerante do lado de descarga 62 do compressor parafuso 10. Uma válvula de ajuste de taxa de fluxo 72 é fornecida na linha de suprimento de líquido refrigerante 70. Um valor de detecção do sensor de temperatura 74 é inserido em um controlador 78. O controlador 78 controla o grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo 72 com base no valor de detecção. Assim, é possível aprimorar a precisão de controle da temperatura de gás de descarga.

[0075] Em uma modalidade, um tanque de líquido refrigerante 80 é fornecido a jusante do condensador 64 na linha de circulação de refrigerante 62, e o líquido de refrigerante liquefeito pelo condensador 64 é enviado a jusante da linha de circulação de refrigerante 62 ou da linha de suprimento de líquido refrigerante 70 depois de ser armazenado no tanque de líquido refrigerante 80.

[0076] Em uma modalidade, conforme mostrado na Figura 4, um sensor de pressão 76 que detecta a pressão do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso 10 é fornecido na linha de circulação de refrigerante 62 no lado de descarga do compressor. O controlador 78 recebe um valor de detecção do sensor de pressão

76. O controlador 78 calcula um grau de superaquecimento SH de um gás de descarga de compressor com base nos valores de detecção do sensor de temperatura 74 e do sensor de pressão 76. O controlador 78 controla o grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo 72 disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante 70 com a finalidade de controlar adequadamente o grau de superaquecimento SH. Assim, é possível controlar com precisão o grau de superaquecimento SH do gás de descarga de compressor em um valor apropriado.

[0077] Em uma modalidade, o dispositivo de refrigeração 60 (60A) inclui adicionalmente um sensor de posição 81 que detecta a posição da porção móvel (corpo de válvula) 20 na direção de eixo de rotor. O controlador 78 controla o grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo 72 com base em um valor de detecção do sensor de posição 81.

[0078] De acordo com a presente modalidade, o controlador 78 pode obter a razão de volume interno Vi dependendo da posição da porção móvel 20 na direção de eixo de rotor detectada pelo sensor de posição 81. Então, o controlador 78 pode controlar precisamente a temperatura de gás de descarga e o grau de superaquecimento SH através do controle do grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo 72 para definir uma quantidade de injeção de líquido refrigerante ideal para a razão de volume interno obtida Vi.

[0079] Em uma modalidade, a superfície externa da porção de extensão 38, onde o sensor de posição 81 é disposto, forma uma porção de detecção de posição de razão de volume interno com uma superfície afunilada oblíqua em relação à direção de eixo de rotor. O sensor de posição 81 é disposto com a finalidade de entrar em contato com a superfície afunilada. A posição da porção de extensão 38 na direção de eixo de rotor é detectada em uma posição do sensor de posição 81 em uma direção ortogonal à direção de eixo de rotor.

[0080] Em uma modalidade, no lugar da linha de suprimento de líquido refrigerante 70 incluindo a válvula de ajuste de taxa de fluxo 72, também é possível fornecer uma primeira linha de suprimento de líquido refrigerante que inclui um orifício e uma segunda linha de suprimento de líquido refrigerante que inclui uma válvula eletromagnética. Assim, é possível tornar uma unidade de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante simples e menos dispendiosa.

[0081] Em uma modalidade, conforme mostrado na Figura 4, um separador de óleo 82 é fornecido na linha de circulação de refrigerante 62 no lado de descarga do compressor parafuso 10. O separador de óleo 82 separa óleo do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso 10. O óleo separado é retornado para o compressor parafuso 10 a partir de uma linha de circulação de óleo 84 como óleo de refrigerador.

[0082] De acordo com a presente modalidade, uma vez que é possível injetar o líquido no lado próximo à porta de descarga 18 conforme descrito acima, ao dispor as portas de suprimento de líquido liquefeito 21 na porção móvel 20, é possível estabilizar eficientemente a temperatura de gás de descarga em um nível baixo. Assim, é possível diminuir uma pressão de vapor do óleo aprisionado pelo gás de descarga, tornando possível aprimorar o desempenho de separação do separador de óleo 82 e reduzir o tamanho do separador de óleo 82.

[0083] O separador de óleo 82 e a linha de circulação de óleo 84 não são instalados em uma modalidade na qual o compressor parafuso 10 não é um compressor resfriado por óleo.

[0084] Em uma modalidade, o dispositivo de refrigeração 60 (60B) mostrado na Figura 7 inclui um motor hermético como a porção de acionamento 58 que aciona o compressor parafuso 10. A linha de suprimento de líquido refrigerante 70 é introduzida na porção móvel 20 através do motor hermético. O líquido refrigerante descarregado da válvula de ajuste de taxa de fluxo 72 é primeiramente introduzido no motor hermético para resfriar o motor hermético. Nesse caso, por exemplo, um caminho de introdução para o líquido refrigerante é introduzido no interior de um invólucro com uma estrutura confinada do motor hermético para melhorar o efeito de resfriamento. O líquido liquefeito após o resfriamento do motor hermético é enviado para a porção móvel 20 e injetado nos espaços de sulco dentado St das portas de suprimento de líquido liquefeito 21. De acordo com a presente modalidade, é possível usar o líquido refrigerante usado para injeção de líquido para resfriar também o motor hermético.

APLICABILIDADE INDUSTRIAL

[0085] De acordo com algumas modalidades, em um compressor parafuso, é possível controlar estavelmente uma temperatura de gás de descarga através do ajuste das posições de portas de suprimento de líquido liquefeito em uma direção de eixo de rotor mesmo se as condições operacionais se alterarem. Também é possível diminuir de modo eficaz a temperatura de gás de descarga, reduzir uma carga de trabalho de um compressor, e aprimorar um coeficiente de desempenho de um dispositivo de refrigeração ao qual o compressor parafuso está incorporado.

LISTA DE SINAIS DE REFERÊNCIA

[0086] 10 (10A, 10B) Compressor parafuso

[0087] 12 Invólucro de rotor

[0088] 13 Cabeça de mancal

[0089] 14 Rotor rosqueado

[0090] 14 (14a) Rotor macho

[0091] 14 (14b) Rotor fêmea

[0092] 15 Eixo de acionamento

[0093] 16 Porta de sucção

[0094] 18 Porta de descarga

[0095] 19 (19a) Válvula de controle variável de razão de volume interno

[0096] 19 (19b) Válvula deslizante de controle de volume

[0097] 20 Porção móvel (corpo de válvula)

[0098] 21 (21a, 21b), 100 Porta de suprimento de líquido liquefeito

[0099] 22 Eixo de rotor

[0100] 24 Mancal radial

[0101] 26 Mancal de empuxo

[0102] 28 Pistão de balanceamento

[0103] 30 Dispositivo de vedação do eixo

[0104] 32, 42, 46, 86 Invólucro

[0105] 34 Cavidade

[0106] 36a Porta de descarga axial

[0107] 36b Porta de descarga radial

[0108] 38 Porção de extensão

[0109] 40 Espaço de introdução líquido liquefeito

[0110] 41, 56 Tubo de conexão

[0111] 44, 58, 90 Porção de acionamento

[0112] 48, 88 Porção de cilindro

[0113] 50, 94 Pistão hidráulico

[0114] 52, 96 Passagem de suprimento/descarga de óleo pressurizado

[0115] 54, 98 Válvula eletromagnética

[0116] 56 Tubo de conexão

[0117] 60 (60A, 60B) Dispositivo de refrigeração

[0118] 62 Linha de circulação de refrigerante

[0119] 64 Condensador

[0120] 66 Válvula de expansão

[0121] 68 Evaporador

[0122] 70 linhas de suprimento de líquido refrigerante

[0123] 72 Válvula de ajuste de taxa de fluxo

[0124] 74 Sensor de temperatura

[0125] 76 Sensor de pressão

[0126] 78 Controlador

[0127] 80 Tanque de líquido refrigerante

[0128] 81 Sensor de posição

[0129] 82 Separador de óleo

[0130] 84 Linha de circulação de óleo

[0131] 92 Haste de pistão

[0132] G, G0 Quantidade de injeção líquida

[0133] L Linha de circulação de refrigerante variável

[0134] L0 Linha fixa de circulação de refrigerante (convencional)

[0135] Lr Líquido liquefeito

[0136] St Espaço de sulco dentado

[0137] St1 Espaço de sulco dentado de pré-descarga

ESCLARECIMENTOS REFERENTES À FASE NACIONAL DO PEDIDO PCT/JP2018/037551, DE 09/10/2018 REQUERENTE: MAYEKAWA MFG. CO., LTD. TÍTULO: “COMPRESSOR PARAFUSO E DISPOSITIVO DE REFRIGERAÇÃO”

RAZÕES A requerente esclarece que, na data da entrada na fase nacional em referência, o pedido internacional ainda não havia sido publicado. Por esta razão, abstém-se de apresentar a respectiva publicação internacional, solicitando o regular processamento do pedido.

Aproveita ainda para prestar os seguintes esclarecimentos: • Reivindicação independente 1 A reivindicação 1 inclui evidentemente a limitação de que “a porção móvel inclui portas de suprimento de líquido liquefeito capazes de suprir um líquido liquefeito de um gás comprimido para espaços de sulco dentado”.

Ou seja, a reivindicação 1 inclui as limitações de que a porção móvel é dotada de “portas de suprimento de líquido liquefeito” que têm “um mecanismo de injeção de líquido … que injeta um líquido refrigerante liquefeito por um condensador a partir de um orifício disposto em um invólucro para um espaço de compressão e controla a

Claims (13)

REIVINDICAÇÕES

1. Compressor parafuso caracterizado pelo fato de que compreende: um compartimento de rotor; um par de rotores rosqueados dispostos no compartimento de rotor e engatando um ao outro; e uma porção móvel disposta com a finalidade de ser móvel em uma direção de eixo de rotor do par de rotores rosqueados, em que a porção móvel inclui portas de suprimento de líquidos liquefeitos capazes de fornecer um líquido liquefeito de um gás comprimido para os espaços de sulco dentado formados pelo par de rotores rosqueados.

2. Compressor parafuso, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a porção móvel forma internamente uma cavidade, e em que as portas de suprimento de líquido liquefeito se comunicam com a cavidade e são formadas por orifícios vazados que se abrem para uma superfície periférica externa da porção móvel.

3. Compressor parafuso, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a porção móvel inclui uma porção de extensão que se estende para fora do compartimento de rotor na direção de eixo de rotor, em que o compressor parafuso compreende adicionalmente uma porção de acionamento que aciona a porção móvel através da porção de extensão na direção de eixo de rotor, e em que a porção de extensão forma internamente um espaço de introdução de líquidos liquefeitos que se comunica com a cavidade e que se estende linearmente na direção de eixo de rotor.

4. Compressor parafuso, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente uma válvula de controle variável de razão de volume interno capaz de controlar uma razão de volume interno do gás comprimido sugado para dentro do compartimento de rotor, em que a porção móvel é constituída por um corpo de válvula da válvula de controle variável da razão de volume interno.

5. Compressor parafuso, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente uma válvula deslizante de controle de volume, em que a porção é constituída por um corpo da válvula da válvula deslizante de controle de volume.

6. Compressor parafuso, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 5, caracterizado pelo fato de que a pluralidade de portas de suprimento de líquido liquefeito está disposta na direção de eixo de rotor.

7. Compressor parafuso, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a pluralidade de portas de suprimento de líquido liquefeito está disposta em direção a pelo menos um espaço de sulco dentado de pré-descarga e um espaço de sulco dentado adjacente ao espaço de sulco dentado de pré-descarga da pluralidade de espaços de sulco dentado formados pelo par de rotores rosqueados.

8. Dispositivo de refrigeração caracterizado pelo fato de que compreende: uma linha de circulação de refrigerante; um dispositivo constituinte de ciclo de refrigeração que inclui o compressor parafuso, conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 7, e um condensador disposto na linha de circulação de refrigerante; e uma linha de suprimento de líquido refrigerante que supre um líquido refrigerante liquefeito pelo condensador para a porção móvel.

9. Dispositivo de refrigeração, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a porção móvel é constituída por um corpo da válvula de uma válvula deslizante de controle de volume ou uma válvula de controle variável de razão de volume interno capaz de controlar uma razão de volume interno de um gás refrigerante sugado para dentro do compartimento de rotor, e em que o dispositivo de refrigeração compreende adicionalmente: um sensor de temperatura que detecta a temperatura de um gás refrigerante descarregado do compressor parafuso; uma válvula de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante; e um primeiro controlador que controla um grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo com base em um valor de detecção do sensor de temperatura e que controla uma temperatura do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso.

10. Dispositivo de refrigeração, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a porção móvel é constituída por um corpo da válvula de uma válvula deslizante de controle de volume ou uma válvula de controle variável de razão de volume interno capaz de controlar uma razão de volume interno de um gás refrigerante sugado para dentro do compartimento de rotor, e em que o dispositivo de refrigeração compreende adicionalmente: um sensor de temperatura que detecta uma temperatura de um gás refrigerante descarregado de um compressor parafuso; um sensor de pressão que detecta uma pressão do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso; uma válvula de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante; e um segundo controlador que controla um grau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo com base em valores de detecção do sensor de temperatura e do sensor de pressão, e que controla um grau de superaquecimento do gás refrigerante descarregado do compressor parafuso.

11. Dispositivo de refrigeração, de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 10, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente: um sensor de posição que detecta uma posição da porção móvel na direção de eixo de rotor. uma válvula de ajuste de taxa de fluxo disposta na linha de suprimento de líquido refrigerante; e um terceiro controlador que controla um degrau de abertura da válvula de ajuste de taxa de fluxo com base em um valor de detecção do sensor de posição.

12. Dispositivo de refrigeração, de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 11, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um separador de óleo que separa óleo de um gás refrigerante descarregado do compressor parafuso.

13. Dispositivo de refrigeração, de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 12, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um motor hermético que aciona o compressor parafuso, em que a linha de suprimento de líquido refrigerante é introduzida na porção móvel através do motor hermético.