BR112019013785A2

BR112019013785A2 - arranjo de membro de suspensão para um elevador e arranjo de monitoramento para monitorar um membro de suspensão

Info

Publication number: BR112019013785A2
Application number: BR112019013785A
Authority: BR
Inventors: Dold Florian; Berner Oliver; Henneau Philippe
Original assignee: Inventio Ag
Priority date: 2017-01-31
Filing date: 2018-01-18
Publication date: 2020-01-21
Also published as: CA3048752A1; EP3577474B1; EP3577474A1; CN110235007A; CN115611115A; WO2018141553A1; US11608248B2; US20190352131A1

Abstract

a presente invenção refere-se a um arranjo de membro de suspensão (2) para um elevador (1). o arranjo de membro de suspensão (2) compreende um membro de suspensão (11) que inclui uma pluralidade de cabos de carga eletricamente condutores (23) comumente embutidos em um material de matriz eletricamente isolante (25) e um primeiro conector (31) e um segundo conector (33) ligados ao membro de suspensão (11) e aos cabos de contato elétrico (23) dentro do membro de suspensão (11) em uma sua região extrema contatada (29). aí, o primeiro conector (31) contata eletricamente e interconecta eletricamente em paralelo um primeiro grupo (35) de cabos (23) que compreende uma primeira pluralidade de cabos diretamente vizinhos (23) e o segundo conector (33) contata eletricamente e interconecta eletricamente em paralelo um segundo grupo (37) de cabos (23) que compreende uma segunda pluralidade de cabos diretamente vizinhos (23). a abordagem pode facilitar que cabos de contato elétrico (23) de um membro de suspensão usem um tipo simples de conector (31, 33). além disso, deteriorações em características do membro de suspensão (11) podem ser detectadas eletricamente com alta precisão.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para ARRANJO DE MEMBRO DE SUSPENSÃO PARA UM ELEVADOR E ARRANJO DE MONITORAMENTO PARA MONITORAR UM MEMBRO DE SUSPENSÃO.

[001] A presente invenção refere-se a um arranjo de membro de suspensão para um elevador, a uma entidade membro de suspensão que compreende vários tais arranjos de membro de suspensão, a um arranjo de monitoramento para monitorar um membro de suspensão de um elevador e a um elevador que compreende tais arranjos.

[002] Elevadores compreendem tipicamente uma cabine e, opcionalmente, um contrapeso que pode ser deslocado, por exemplo dentro de um poço de elevador ou poço (de elevador) para níveis diferentes, para transportar pessoas ou itens, por exemplo, para vários andares dentro de um edifício. Em um tipo comum de elevadores, a cabine e/ou o contrapeso são suportados por uma entidade membro de suspensão que compreende vários arranjos de membros de suspensão. Um arranjo de membro de suspensão compreende tipicamente um membro de suspensão, um arranjo de fixação para fixar o membro de suspensão dentro do edifício e possivelmente outros componentes que podem ser usados, por exemplo, ao monitorar uma integridade do membro de suspensão. Um membro de suspensão pode ser um membro que pode transportar cargas pesadas em uma direção de tração e que pode ser dobrado em uma direção transversal à direção de tração. Por exemplo, um membro de suspensão pode ser uma corda ou uma cinta. Tipicamente, membros de suspensão compreendem uma pluralidade de cabos de transporte de carga. Os cabos podem ser feitos, por exemplo, com um material eletricamente condutor, particularmente um metal tal como aço. Tais cabos são tipicamente embutidos em um material de matriz eletricamente isolante, tal como um polímero, o material de matriz, entre outras coisas,

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2/33 protegendo os cabos contra, por exemplo, danos mecânicos e/ou corrosão.

[003] Durante operação do elevador, os membros de suspensão devem transportar cargas elevadas e são tipicamente dobrados repetidamente quando passam, por exemplo, por uma polia de tração, uma roldana e/ou outros tipos de polias. Deste modo, tensão física substancial é aplicada aos membros de suspensão durante a operação, o que pode levar à deterioração das características físicas dos membros de suspensão, tais como por exemplo, a sua capacidade de suporte de carga.

[004] No entanto, uma vez que elevadores podem normalmente ser usados por pessoas para transporte ao longo de alturas significativas, requisitos de segurança devem ser cumpridos. Por exemplo, tem que ser salvaguardado que o arranjo de membro de suspensão pode sempre garantir suporte seguro da cabine e/ou do contrapeso. Para tais finalidades, regulamentos de segurança determinam, por exemplo, que deterioração substancial de uma capacidade inicial de suporte carga de um arranjo de membro de suspensão pode ser detectada de tal forma que, por exemplo, contramedidas, tal como substituir um membro de suspensão substancialmente deteriorado ou defeituoso da entidade membro de suspensão, podem ser iniciadas.

[005] Por exemplo, várias abordagens a serem usadas quanto a monitorar membros de suspensão em um elevador foram descritas em EP 1 730 066 B1, US 7.123.030 B2, US 2011/0284331 A1, US 8 424 653 B2, US 2008/0223668 A1, US 8 011 479 B2, US 2013/0207668 A1, WO2011/098847A1, WO 2013/135285A1, EP 1 732 837 B1,eemum artigo de pesquisa de Huaming Lei e outros: Monitoramento quanto à saúde para cintas revestidos de aço em um sistema de elevador no Journal of Sensors, Volume 2012, Artigo ID 750261, 5 pgs, doi: 10.1155/2012/750261. (Health Monitoring for Coated Steel Belts in an

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Elevator System in the Journal of Sensors, Volume 2012, Article ID 750261,5 pages, doi: 10.1155/2012/750261). A maioria destas abordagens da técnica anterior está geralmente baseada na medição de características de resistência elétrica ao aplicar uma corrente elétrica contínua (CC).

[006] Abordagens adicionais para métodos e dispositivos para detectar deteriorações em membros de suspensão que suportam cargas de um elevador foram propostas pelo presente requerente, estas abordagens baseadas em medições de voltagem de CA. Estas abordagens foram descritas pelo presente requerente em PCT/EP2016/067966, EP 16155357.3, EP 16155358.1, PCT/EP2017/052064 e PCT/EP2017/ 052281. Além disso, o requerente do presente pedido depositou um pedido provisório dos Estados Unidos US 62/199.375 e um pedido não provisório dos Estados Unidos US 14/814,558, que se referem a uma abordagem mais generalizada para determinar deteriorações em um arranjo de membros de suspensão para um elevador. Todos estes documentos são aqui referidos mais adiante como a técnica anterior do requerente. Deveria ser enfatizado que muitos detalhes técnicos da técnica anterior do requerente também podem ser aplicados à presente invenção, e que algumas características técnicas da presente invenção podem ser melhor compreendidas ao se estudar a técnica anterior do requerente. Por conseguinte, o conteúdo da técnica anterior do requerente deverá ser aqui incorporado para referência.

[007] Nas abordagens usadas para monitorar um estado de deterioração em membros de suspensão, particularmente naquelas abordagens descritas na técnica anterior do requerente, voltagens elétricas de CA devem ser aplicadas a vários cabos dentro dos membros de suspensão. Para tal finalidade, conectores são geralmente ligados a um membro de suspensão e contatam eletricamente os cabos nele embutidos.

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4/33 [008] Pode haver necessidade de um arranjo de membro de suspensão alternativo que compreende conectores para contato benéfico com os cabos em um membro de suspensão. Particularmente, pode haver a necessidade de um arranjo de membro de suspensão no qual conectores possam contatar os cabos compreendidos no membro de suspensão de tal maneira que cada cabo possa ser contatado eletricamente de forma confiável e/ou os cabos em um membro de suspensão possam ser contatados de tal maneira que as tensões elétricas aplicadas através de tais conectores possam ser analisadas beneficamente. Além disso, pode haver necessidade de uma entidade membro de suspensão que compreende uma pluralidade de tais arranjos de membros de suspensão. Além disso, pode haver a necessidade de um dispositivo de monitoramento para monitorar um ou mais membros de suspensão, o dispositivo de monitoramento compreendendo conectores que permitem o contato simples, confiável e/ou de custo eficaz de cabos no membro de suspensão.

[009] Tais necessidades podem ser satisfeitas com o tema das reivindicações independentes. Modalidades benéficas são definidas nas reivindicações dependentes e na especificação que segue.

[0010] De acordo com um primeiro aspecto da invenção, é proposto um arranjo de membro de suspensão para um elevador. O arranjo de membro de suspensão compreende um membro de suspensão que inclui uma pluralidade de cabos de carga eletricamente condutores, comumente embutidos em um material de matriz eletricamente isolante e um primeiro conector e um segundo conector ligados ao membro de suspensão, e cabos eletricamente em contato dentro do membro de suspensão em uma sua região extrema contatada. Aí, o primeiro conector contata eletricamente e interconecta eletricamente em paralelo um primeiro grupo de cabos que compreende uma primeira pluralidade de cabos diretamente vizinhos, e o segundo conector contata eletricamente

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5/33 e interconecta eletricamente em paralelo um segundo grupo de cabos que compreende uma segunda pluralidade de cabos diretamente vizinhos.

[0011] De acordo com um segundo aspecto da invenção, uma entidade membro de suspensão é descrita para compreender uma pluralidade de arranjos de membro de suspensão de acordo com uma modalidade do primeiro aspecto da invenção. Nela, conectores de diferentes arranjos de membros de suspensão são conectados eletricamente uns aos outros.

[0012] De acordo com um terceiro aspecto da invenção, é proposto um dispositivo de monitoramento para monitorar um membro de suspensão de um elevador. Nele, o arranjo de monitoramento compreende um primeiro conector e um segundo conector, uma fonte de tensão e um analisador de tensão. Cada um dos conectores compreende uma pluralidade de pinos que são eletricamente conectados uns aos outros. Os pinos de um dos conectores são configurados para penetrar em um material de matriz do membro de suspensão e para contatar eletricamente um grupo de cabos que compreende uma pluralidade de cabos diretamente vizinhos compreendidos no membro de suspensão. A fonte de tensão é configurada para aplicar tensões alternadas ao primeiro e segundo conectores, respectivamente. O analisador de tensão é configurado para analisar uma tensão de superposição resultante da aplicação da primeira e segunda tensões alternadas ao primeiro e segundo conectores, respectivamente, após a transmissão das tensões através dos cabos contatados pelos primeiro e segundo conectores.

[0013] De acordo com um quarto aspecto da invenção, é proposto um elevador que compreende um arranjo de membros de suspensão de acordo com uma modalidade do primeiro aspecto da invenção, uma entidade membro de suspensão de acordo com uma modalidade do segundo aspecto da invenção ou um arranjo de monitoramento de acordo

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6/33 com a uma modalidade do terceiro aspecto da invenção.

[0014] Idéias subjacentes às modalidades da presente invenção podem ser interpretadas como sendo baseadas, entre outras coisas, nas seguintes observações e reconhecimentos.

[0015] Como indicado na parte introdutória, foram desenvolvidas várias abordagens para monitorar uma integridade e/ou um estado de deterioração de membros de suspensão de um elevador, em que os cabos compreendidos nos membros de suspensão devem ser contatados eletricamente por meio de conectores. Nestas abordagens convencionais, a pluralidade de cabos compreendidos em um membro de suspensão é tipicamente contatada eletricamente de tal modo que todos os cabos compreendidos em um membro de suspensão são eletricamente interconectados em série ou pelo menos alguns dos cabos compreendidos em um membro de suspensão são interconectados eletricamente em série.

[0016] Por exemplo, como descrito na US 7 410 033 B2, um conector a ser arranjado em uma das extremidades de um membro de suspensão é provido de pinos. Aí, os pinos são interconectados uns aos outros de tal modo que pares de cabos vizinhos são conectados por dois pinos conectados em série. Em uma extremidade oposta do membro de suspensão, um primeiro cabo em um primeiro par de cabos é interconectado em série com um segundo cabo em um par vizinho de cabos. Com tal arranjo, todos os cabos compreendidos no membro de suspensão são interconectados em uma longa interconexão em série usando respectivos conectores ligados às extremidades opostas do membro de suspensão.

[0017] Como uma alternativa, como por exemplo descrito na acima mencionada técnica anterior do requerente, dois conjuntos de conexões em série de cada segundo cabos compreendidos no membro de suspensão podem ser eletricamente interconectados. Por exemplo, em

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7/33 uma abordagem específica, todos os cabos numerados pares são alternadamente interconectados em suas extremidades respectivas, de modo a formar uma conexão em série dos cabos numerados pares. Da mesma forma, todos os cabos numerados ímpares podem ser interconectados em série. Tais interconexões em série podem ser feitas de tal forma que, por exemplo, os cabos numerados ímpares formam uma conexão em série na qual uma tensão elétrica pode ser aplicada a uma primeira extremidade de um primeiro cabo e ser então transmitida através de todos os cabos seguintes numerados ímpares até atingir uma extremidade final de um cabo (2 n + 1)^{é simo} (com n sendo o número de pares de cabos compreendidos no membro de suspensão). De maneira similar, uma segunda tensão elétrica pode ser aplicada a uma primeira extremidade de um segundo cabo e pode então ser transmitida através de todos os cabos seguintes numerados pares até alcançar o cabo (2 (n + 1))^{é simo}.

[0018] Com tais abordagens convencionais em que cabos de um membro de suspensão são interconectados em série, por exemplo uma interrupção em pelo menos um dos cabos pode ser facilmente detectada, uma vez que tal interrupção pode interromper toda a conexão em série dos cabos e, portanto, pode ser facilmente detectada ao aplicar uma tensão a uma extremidade da conexão em série e detectar uma tensão resultante em uma extremidade oposta da conexão em série. Além disso, derivações ou curto-circuitos entre cabos vizinhos podem ser detectadas, uma vez que elas, por exemplo, alteram uma resistência em série ao longo da conexão em série dos cabos.

[0019] No entanto, tais abordagens convencionais de interconectar os cabos de um membro de suspensão utilizando um conector podem requerer que os pinos de contato do conector contatem com precisão cada um e todos os cabos embutidos no membro de suspensão.

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Quando, por exemplo, apenas um cabo não está contatado eletricamente de forma correta, toda a conexão em série é interrompida e nenhuma medição significativa pode ser realizada ao aplicar uma tensão elétrica ao conector. No entanto, a fim de contatar corretamente cada um dos cabos em um membro de suspensão, as localizações dos pinos no conector devem corresponder precisamente aos locais dos cabos dentro do membro de suspensão. Infelizmente, devido às tolerâncias de fabricação, as posições de cabos no interior do membro de suspensão podem variar de acordo com tipicamente cerca de 0,5 mm ou ainda mais na direção lateral do membro de suspensão tornando, portanto, difícil trazer em contato de forma confiável cada um dos pinos com um associado dos cabos no membro de suspensão.

[0020] Além disso, em tal abordagem em que uma pluralidade de cabos é conectada em série, pode não ser, ou pelo menos é dificilmente diferenciado se um único cabo está interrompido ou se uma pluralidade de cabos compreendidos na conexão em série está interrompida. No entanto, em alguns casos, por exemplo, a quebra de um único cabo pode ainda ser aceitável, ao passo que a quebra de um número plural de cabos que exceda por exemplo um número limite predefinido, pode não ser mais aceitável. No entanto, nas abordagens convencionais acima mencionadas, toda a conexão em série de cabos é interrompida, independentemente de se apenas um cabo é partido ou se uma pluralidade de cabos é partida.

[0021] Em contraste com as abordagens convencionais com conexões em série de cabos compreendidos no membro de suspensão, o arranjo de membro de suspensão aqui proposto compreende um primeiro e um segundo conector, cada um dos quais é adaptado para contatar eletricamente e interconectar eletricamente em paralelo um grupo de cabos. Aí, o primeiro conector deve interconectar em paralelo um primeiro grupo de cabos que compreende uma primeira pluralidade de

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9/33 cabos diretamente vizinhos no membro de suspensão, enquanto que o segundo conector interconecta eletricamente em paralelo um segundo grupo de cabos que compreende uma segunda pluralidade de cabos diretamente vizinhos. Em outras palavras, cada um dos primeiro e segundo grupos de cabos diretamente vizinhos é contatado por um associado do primeiro e segundo conectores. Os primeiro e segundo conectores podem ser ambos ligados ao membro de suspensão em uma das suas regiões extremas opostas, ou seja, ambos os conectores são ligados ao membro de suspensão em sua extremidade proximal, ou ambos os conectores são ligados ao membro de suspensão em sua extremidade distai oposta. Por conseguinte, por exemplo, uma primeira tensão alternada pode ser aplicada através do primeiro conector a cada um dos cabos compreendidos na primeira pluralidade de cabos, enquanto que uma segunda tensão alternada pode ser aplicada através do segundo conector a cada um dos cabos compreendidos no segundo grupo de cabos.

[0022] Pode ser observado que o arranjo de membro de suspensão pode compreender mais do que dois conectores. Nesses casos, cada um dos conectores pode contatar um grupo de cabos diretamente vizinhos e interconectá-los em paralelo. Contudo, por exemplo, por razões de simplicidade e redução de custos, pode ser benéfico fornecer apenas dois conectores em uma extremidade do membro de suspensão e, desse modo, contatar dois grupos de cabos diretamente vizinhos compreendidos neste membro de suspensão.

[0023] De acordo com uma modalidade, cada um dos primeiro e segundo conectores pode compreender uma pluralidade de pinos que, após serem ligados ao membro de suspensão, penetram no material de matriz do membro de suspensão e contatam os cabos de um associado do primeiro e segundo grupo de cabos do membro de suspensão. Aí, os

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10/33 pinos em um dos primeiro e segundo conectores são conectados eletricamente uns aos outros, ou seja, são eletricamente conectados em paralelo de uma maneira em curto-circuito.

[0024] Em outras palavras, cada conector pode ter vários pinos que se estendem a partir dele. Os pinos podem se estender em direções semelhantes ou iguais, por exemplo, paralelos entre si. Os pinos podem ser suficientemente longos de tal modo que, quando o conector está ligado a um membro de suspensão, cada um dos pinos é pressionado através do material de matriz até que ele alcance um dos cabos embutidos no mesmo. Os pinos podem ser feitos com um material eletricamente condutor e podem ser interconectados entre si. Por exemplo, os pinos podem ser pinos de metal e/ou podem ser ligados a um corpo de base comum eletricamente condutor.

[0025] Com a abordagem aqui descrita, contatar eletricamente os cabos dentro do membro de suspensão pode ser mais confiável e menos susceptível, por exemplo, ao desalinhamento de um conector em relação ao membro de suspensão e aos seus cabos.

[0026] Por exemplo, nas abordagens da técnica anterior acima mencionadas, um único conector devia ser ligado ao membro de suspensão em alinhamento local preciso de seus pinos de contato com as localizações dos cabos no membro de suspensão. Tal alinhamento devia ser confiável, uma vez que, na conexão em série pretendida, um único desalinhamento resultaria em falta de contato elétrico entre um cabo e um pino de contato associado, resultando em uma interrupção de toda a conexão em série dos cabos. Além disso, cada cabo no membro de suspensão deveria ter sido eletricamente contatado por apenas um pino do conector, a fim de evitar quaisquer curtos-circuitos na conexão em série pretendida a ser estabelecida com o conector.

[0027] Em contraste com isso, uma vez que cada um dos primeiro

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11/33 e segundo conectores do arranjo de membro de suspensão aqui proposto deve contatar cada um de uma pluralidade de cabos diretamente vizinhos do primeiro e segundo grupos de cabos, respectivamente, e deve interconectar eletricamente estes cabos em paralelo, qualquer desalinhamento de pinos do conector com os cabos no membro de suspensão não resulta necessariamente em consequências severas.

[0028] Particularmente, pode não haver necessidade estrita de um alinhamento preciso de cada um de uma pluralidade de pinos no conector a um associado dos cabos no membro de suspensão. Em vez disso, pode ser suficiente que cada um dos cabos no membro de suspensão seja contatado mecanicamente por pelo menos uma porção, isto é, pelo menos por exemplo um pino do primeiro ou segundo conector, respectivamente. Uma vez que todos os cabos diretamente vizinhos no primeiro ou segundo grupo de cabos devem ser interconectados em paralelo, não importa qual dos pinos de um conector contata realmente um dos cabos do primeiro ou segundo grupo de cabos.

[0029] Além disso, com a abordagem aqui apresentada, uma pluralidade de cabos compreendida no primeiro ou segundo grupo de cabos, respectivamente, é contatada e interconectada em paralelo por um associado do primeiro e segundo conectores. Consequentemente, mesmo em casos em que um ou mais dos cabos em um membro de suspensão (é)são interrompido(s), uma tensão elétrica aplicada a um dos conectores será transmitida através dos cabos não interrompidos contatados por este conector em direção a uma região extrema oposta do membro de suspensão, de tal forma que pode ser medida e analisada aí. Por conseguinte, enquanto um único ou alguns cabos partidos dentro do primeiro ou segundo grupo de cabos podem influenciar uma resistência em série através da pluralidade de cabos paralelos compreendidos nesse grupo, pode não interromper eletricamente de forma completa uma conexão entre a primeira região extrema dos cabos e uma segunda

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12/33 região extrema oposta. Assim, um único cabo partido pode não interromper toda uma conexão elétrica entre regiões extremas opostas do membro de suspensão. Em vez disso, um pequeno número de cabos partidos só pode influenciar uma resistência em série ao longo de toda a pluralidade de cabos paralelos no respectivo grupo de cabos e, em casos benéficos, esse aumento são resistências elétricas que podem ser analisadas e informação sobre o número de cabos interrompidos pode ser derivada delas.

[0030] Por conseguinte, nas abordagens convencionais acima descritas, um único cabo partido não pode ser distinguido de uma pluralidade de cabos partidos de tal modo que, quando a conexão em série de cabos é interrompida em apenas um único cabo, por exemplo, a operação de todo o elevador deve ser interrompida por razões de segurança. Em contraste a isto, na abordagem descrita aqui, vários cabos em um grupo de cabos são conectados em paralelo, de modo que a quebra de um único cabo ou de alguns cabos pode aumentar um aumento da resistência elétrica global em todo o grupo de cabos, mas pode não interromper toda uma conexão elétrica em todo o grupo de cabos. Consequentemente, o aumento em resistência elétrica pode ser medido e pode ser analisado, servindo com isso, para indicar quantos cabos no grupo de cabos estão partidos. A menos que tal número de cabos partidos exceda um determinado limite, pode ser permissível continuar a operação do elevador sem comprometer sua segurança.

[0031] De acordo com uma modalidade, os pinos de um conector se estendem paralelamente uns aos outros a distâncias laterais que são substancialmente iguais às distâncias laterais entre cabos diretamente vizinhos no membro de suspensão.

[0032] Em outras palavras, as distâncias entre pinos vizinhos em um conector podem ser aproximadamente alinhadas com as distâncias

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13/33 dos cabos no membro de suspensão. Tal alinhamento pode incluir tolerâncias aceitáveis, por exemplo, as tolerâncias sendo menores que 1 mm, preferencialmente menores que 0,5 mm ou ainda menores que 0,2 mm.

[0033] Consequentemente, cada pino do conector pode contatar exatamente um dos cabos compreendidos no membro de suspensão. No entanto, em contraste com as abordagens convencionais descritas acima, cada um dos pinos no conector não precisa contatar um específico dos cabos associados. Em vez disso, por exemplo, um conector pode ter um número maior de pinos do que o número de cabos compreendidos no membro de suspensão, isto é, a largura do conector pode ser maior do que a largura da porção do membro de suspensão em contato com ele. Em tal configuração, não importa qual das subpluralidades de pinos realmente contata os cabos no membro de suspensão, uma vez que cada um dos pinos é conectado em paralelo um ao outro.

[0034] Por conseguinte, por exemplo, um conector padrão com um tamanho padrão pode ser usado para vários tamanhos de membros de suspensão a serem contatados com o mesmo. Por exemplo, vários tipos de membros de suspensão podem ser utilizados para diferentes aparelhos em elevadores, estes tipos de membros de suspensão diferindo, entre outras coisas, em largura. Com a abordagem aqui descrita, pode ser fornecido um único tipo de conector para contatar eletricamente os cabos em cada um destes tipos de membros de suspensão. Desse modo, um número de componentes a serem fabricados, transportados, armazenados e finalmente instalados em um elevador pode ser reduzido. Desse modo, a complexidade dos processos de fabricação, logística, etc. pode ser reduzida e/ou os custos podem ser menores.

[0035] Em uma modalidade alternativa, os pinos de um conector se estendem paralelamente uns aos outros a distâncias laterais que são

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14/33 substancialmente iguais ou menores que a metade das distâncias laterais entre cabos diretamente vizinhos no membro de suspensão. [0036] Em outras palavras, as distâncias laterais entre pinos vizinhos de um conector podem ser significativamente menores do que as distâncias laterais entre cabos vizinhos. Por exemplo, o número de pinos fornecidos em um conector pode ser o dobro do número de cabos em uma porção de um membro de suspensão em contato com a largura. Por conseguinte, com um tal número elevado de pinos sendo fornecido, uma probabilidade de pelo menos um destes pinos contatar mecânica e eletricamente de forma correta um dos cabos em um membro de suspensão é muito elevada. Particularmente, quanto maior o número de pinos e menores as distâncias laterais entre pinos vizinhos, maior a probabilidade de contatar corretamente os cabos. Tal como na modalidade anterior, a largura do conector pode ser maior do que a largura da porção do membro de suspensão em contato com o mesmo.

[0037] De acordo com uma modalidade, os pinos de um conector têm uma seção transversal afunilada.

[0038] Em outras palavras, cada pino pode ter uma ponta pontiaguda em sua extremidade saliente e pode ser mais espesso perto de sua base. Por conseguinte, a ponta pontiaguda pode ser, por exemplo, empurrada ou perfurada através do material de matriz e para dentro de um cabo. Aí, a ponta pontiaguda pode ser, por exemplo, pressionada entre fios incluídos nesse cabo. Contudo, por exemplo, em casos de algum desalinhamento entre as pontas dos pinos do conector e os locais dos cabos no membro de suspensão, enquanto a ponta do pino pode ser arranjada a uma certa distância lateral do cabo, suas paredes laterais afuniladas podem, no entanto, entrar em contato com a superfície do cabo, fazendo desse modo suficiente contato elétrico com ele. Por conseguinte, dotar o conector com pinos cônicos pode aumentar uma

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15/33 probabilidade de contatar eletricamente de forma correta os cabos ao ligar o conector a um membro de suspensão.

[0039] Particularmente, de acordo com uma modalidade específica, os pinos podem ter uma largura máxima de seção transversal que é maior do que metade de uma distância lateral entre cabos diretamente vizinhos no membro de suspensão.

[0040] Em outras palavras, os pinos podem ser substancialmente afunilados, de tal modo que em sua largura máxima da seção transversal, existe uma menor probabilidade de que eles sejam perfurados através do material da matriz entre dois cabos vizinhos sem contatar mecanicamente e eletricamente pelo menos um destes cabos vizinhos. Opcionalmente, a largura máxima da seção transversal pode mesmo ser semelhante ou maior do que a distância total entre cabos diretamente vizinhos, de tal modo que um pino pode não ser perfurado através do material de matriz sem contatar ambos estes cabos vizinhos. Com uma tal geometria substancialmente afunilada, mesmo após um desalinhamento máximo entre as pontas dos pinos e os centros dos cabos, pode ser estabelecido um contato elétrico confiável entre cada um dos pinos e pelo menos um dos cabos.

[0041 ] De acordo com uma modalidade, o primeiro e segundo grupo de cabos são separados um do outro na região extrema contatada de um membro de suspensão através de uma fenda. A fenda se estende através do material de matriz do membro de suspensão em sua região extrema contatada. A fenda separa mecanicamente uma porção da região extrema contatada que compreende o primeiro grupo de cabos de uma porção da região extrema contatada que compreende o segundo grupo de cabos.

[0042] Em outras palavras, na região extrema do membro de suspensão, onde o primeiro e o segundo conectores contatam o membro de suspensão, o membro de suspensão pode não ser contínuo com o

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16/33 seu material de matriz que envolve continuamente todos os cabos embutidos. Em vez disso, nessa região extrema, pode ser fornecida uma fenda ou corte. Tal fenda pode se estender preferencialmente na direção longitudinal do membro de suspensão. Particularmente, a fenda pode se estender paralelamente aos cabos. De preferência, a fenda se estende entre dois cabos vizinhos, de preferência centralizadamente entre estes cabos.

[0043] Por exemplo, o membro de suspensão pode ser formado por uma cinta que tem uma pluralidade de ranhuras longitudinais que se estendem ao longo da direção longitudinal. Aí, cada ranhura pode se estender entre dois cabos vizinhos embutidos no material da matriz da cinta. A fenda pode então se estender ao longo de uma dessas ranhuras, particularmente ao longo de uma ranhura central ou média da cinta.

[0044] Particularmente, a fenda pode se estender a partir de uma parede extrema do membro de suspensão e para a direção longitudinal do membro de suspensão. Por exemplo, ao instalar o primeiro e segundo conectores em uma região extrema de um membro de suspensão, um técnico que instala esses conectores pode primeiro preparar um corte no membro de suspensão ao longo de sua direção longitudinal para separar porções do membro de suspensão em uma primeira porção que compreende o primeiro grupo de cabos vizinhos e uma segunda porção que compreende o segundo grupo de cabos vizinhos. As duas porções são com isso separadas uma da outra por meio do corte ou fenda. O primeiro conector pode então ser ligado à primeira porção e o segundo conector pode ser ligado à segunda porção do membro de suspensão.

[0045] Devido a tal fenda na região extrema contatada do membro de tração de suspensão, pode ser estabelecida separação física entre a porção da região extrema contatada que compreende o primeiro grupo

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17/33 de cabos e a porção da região extrema contatada que compreende o segundo grupo de cabos. Particularmente, a fenda intermediária pode separar localmente de forma mecânica e, portanto, eletricamente, ambas as porções da região extrema contatada.

[0046] Assim, devido à separação elétrica induzida pela fenda intermediária, podem ser evitados quaisquer desvios ou correntes de fuga, por exemplo, entre os primeiro e segundo conectores vizinhos ligados à região extrema do membro de suspensão.

[0047] Sem fornecer tal fenda entre as porções das regiões extremas, por exemplo, fios dos cabos podem se salientar para além da parede extrema do componente de suspensão como resultado de um processo de corte, e fios de diferentes porções das regiões extremas contatadas podem entrar em contato entre si, provocando assim correntes laterais de fuga entre ambas as porções da região extrema.

[0048] De acordo com uma modalidade, a fenda pode se estender ao longo de um comprimento do membro de suspensão de pelo menos 5 cm, de preferência pelo menos 10 cm.

[0049] Em outras palavras, o comprimento da fenda pode ser substancial. De preferência, o comprimento da fenda na região extrema contatada pode ser mais longo do que uma largura do primeiro e segundo conectores que conectam as porções da região extrema contatada. Por conseguinte, a fenda pode separar efetivamente mecanicamente e eletricamente os primeiro e o segundo conectores um do outro.

[0050] De acordo com uma modalidade, os primeiro e segundo conectores podem ser separados um do outro por um intervalo intermediário.

[0051] Em outras palavras, pode haver uma distância entre o primeiro e o segundo conectores. Esse intervalo ou distância pode ser de pelo menos 1 mm, de preferência pelo menos 5 mm, ou de preferência pelo menos 1 cm.

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18/33 [0052] O intervalo pode ser induzido, por exemplo, pela fenda fornecida entre as porções contatadas pelos primeiro e segundo conectores, respectivamente.

[0053] Particularmente, o primeiro e segundo conectores podem ser separados um do outro em uma direção ortogonal a uma superfície do membro de suspensão. Por exemplo, porções da porção extrema do membro de suspensão separadas pela fenda intermediária podem ser dobradas em direções opostas, de tal modo que os conectores ligados às porções são afastados um do outro.

[0054] Alternativamente ou adicionalmente, de acordo com uma modalidade, os primeiro e segundo conectores podem ser arranjados em diferentes posições deslocados um do outro em uma direção longitudinal do membro de suspensão.

[0055] Em outras palavras, adicionalmente ou alternativamente ao intervalo acima mencionado induzido pela fenda que se estende na direção longitudinal do membro de suspensão, pode ser estabelecido um intervalo que liga os primeiro e o segundo conectores a diferentes posições longitudinais na direção longitudinal do membro de suspensão. Em outras palavras, enquanto a fenda pode fornecer um intervalo entre os conectores em uma direção de largura, arranjar os dois conectores em diferentes posições longitudinais pode fornecer um intervalo na direção longitudinal.

[0056] Como uma alternativa adicional, os conectores podem ser ligados às porções vizinhas da região extrema contatada do membro de suspensão em uma maneira não linear, isto é, por exemplo, em diferentes orientações, de modo a que seus lados lateralmente vizinhos são deslocados um do outro por um intervalo.

[0057] De acordo com uma modalidade, os primeiros e segundo conectores estão eletricamente em curto-circuito um com o outro.

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19/33 [0058] Em outras palavras, pelo menos alguns dos conectores ligados a um membro de suspensão podem não estar isolados eletricamente uns dos outros, mas podem ser colocados em curto-circuito eletricamente entre si. Em tal interconexão em curto-circuito, há uma resistência elétrica insignificante entre os dois conectores.

[0059] Particularmente, para monitorar membros de suspensão usando uma técnica elétrica de monitoramento tais como aquelas descritas na técnica anterior do requerente, pode ser necessário aplicar duas tensões de corrente alternada (CA) a regiões extremas contatadas de dois grupos de cabos de um membro de suspensão em uma sua primeira extremidade. Para tal finalidade, o primeiro e segundo conectores podem ser ligados a cada porção da região extrema contatada que compreende as respectivas primeira e segunda pluralidade de cabos diretamente vizinhos e os primeiro e segundo conectores podem ser isolados uns dos outros. No entanto, em uma segunda extremidade oposta do membro de suspensão, pode ser benéfico conectar eletricamente os dois grupos de cabos de modo a permitir medições de tensão em um ponto neutro de um circuito estabelecido ao longo do primeiro e segundo grupos de cabos. Para essa finalidade, os conectores ligados à segunda extremidade do membro de suspensão podem ser colocados eletricamente em curto-circuito um com o outro. Por exemplo, os dois conectores podem ser eletricamente conectados entre si através de um cabo condutor.

[0060] Alternativamente, de acordo com uma modalidade, os primeiro e segundo conectores podem ser conectados eletricamente uns aos outros através de uma resistência elétrica.

[0061] Em outras palavras, em contraste com a modalidade mencionada anteriormente, o primeiro e segundo conectores podem não ser colocados eletricamente em curto-circuito, mas pode existir uma resistência elétrica substancial entre ambos os conectores. Tal resistência

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20/33 pode ser grande o suficiente de modo a provocar uma queda de tensão substancial ao longo da resistência elétrica em qualquer medição de tensão durante um procedimento de monitoramento. Por exemplo, tal resistência elétrica pode ser maior que 5 Ohm, preferivelmente maior que 15 Ohm. A resistência elétrica está especialmente entre 5 e 25 Ohm. Com tal interposição de uma resistência elétrica entre os dois conectores em uma ou em ambas as regiões extremas contatadas do membro de suspensão, uma capacidade de detecção de um curto-circuito das duas porções do membro de suspensão conectado em paralelo pode ser melhorada.

[0062] Uma entidade membro de tração de suspensão de acordo com o segundo aspecto da invenção compreende uma pluralidade de arranjos de membros de tração de suspensão de acordo com modalidades do primeiro aspecto da invenção. Aí, primeiro e segundo conectores ligados a diferentes membros de suspensão podem ser eletricamente interconectados entre si. Por exemplo, conectores ligados a um primeiro membro de suspensão podem ser eletricamente conectados a conectores de um segundo membro de suspensão e/ou de outros membros de suspensão. A interconexão pode ser direta, isto é, os conectores estão em curto-circuito, ou a interconexão pode ser feita através de uma resistência elétrica intermediária.

[0063] Assim, ao monitorar todos os membros de suspensão em um elevador, podem ser aplicadas tensões a algumas das porções dos membros de suspensão contatadas eletricamente por um conector, e as tensões resultantes em uma extremidade oposta dos membros de suspensão podem ser analisadas através de outro conector em sua extremidade oposta. Ao interconectar eletricamente vários conectores de vários membros de suspensão, um modo de aplicar tensões a alguns dos membros de suspensão ou suas porções pode ser variado ao longo de um procedimento de monitoramento.

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21/33 [0064] Um arranjo de monitoramento de acordo com o terceiro aspecto da invenção compreende pelo menos dois conectores como indicado mais acima. O arranjo de monitoramento compreende ainda uma fonte de tensão e um analisador de tensão. A fonte de tensão pode aplicar tensões alternadas a cada um dos primeiro e segundo conectores, respectivamente. O analisador de tensão pode medir e analisar tensões aplicadas. Por exemplo, o arranjo de monitoramento pode ser usado para monitorar beneficamente um estado de integridade de membros de suspensão usando um método de monitoramento como descrito em mais detalhes, por exemplo, na técnica anterior do requerente.

[0065] Particularmente, o analisador de tensão pode analisar uma tensão que ocorre quando da sobreposição de tensões alternadas aplicadas ao primeiro e segundo conectores ligados a uma primeira região extrema de um membro de suspensão após estas voltagens terem sido transmitidas para uma segunda região extrema oposta do membro de suspensão. Consequentemente, utilizando tal arranjo de monitoramento, um estado de integridade ou deterioração de um ou mais membros de suspensão pode ser monitorado após instalar os conectores às respectivas regiões extremas dos membros de suspensão e aplicar tensões aos conectores e analisar as tensões resultantes em outro local dos membros de suspensão. Assim, devido à implementação benéfica dos conectores, como mais descrito acima, o arranjo de monitoramento pode ser facilmente aplicado aos membros de suspensão, e pode detectar de forma confiável quaisquer deteriorações ou falhas dentro dos membros de suspensão.

[0066] Deveria ser observado que possíveis características e vantagens de modalidades da invenção são aqui descritas, em parte, com relação a um arranjo de membro de suspensão, em parte com relação a uma entidade membro de tração de suspensão que compreende tais

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22/33 arranjos de membro de suspensão e, em parte, com relação a um arranjo de monitoramento ou um elevador que compreende pelo menos um destes componentes. Alguém versado na técnica reconhecerá que as características podem ser adequadamente transferidas de uma modalidade para outra e as características podem ser modificadas, adaptadas, combinadas e/ou substituídas, etc., a fim de chegar a outras modalidades da invenção.

[0067] A seguir, modalidades vantajosas da invenção serão descritas com referência aos desenhos anexos. No entanto, nem os desenhos nem a descrição devem ser interpretados como limitando a invenção.

[0068] A Figura 1 mostra um elevador no qual pode ser aplicado um arranjo de membro de suspensão de acordo com uma modalidade da invenção.

[0069] A Figura 2 mostra um membro de suspensão para um elevador.

[0070] A Figura 3 mostra uma vista superior parcial sobre um membro de suspensão de acordo com uma modalidade da invenção.

[0071] A Figura 4 mostra uma vista em seção transversal através de um membro de suspensão de acordo com uma modalidade da invenção.

[0072] A Figura 5 mostra uma vista superior parcial sobre um membro de suspensão de acordo com outra modalidade da invenção.

[0073] A Figura 6 mostra uma vista parcial em seção transversal sobre pinos de um conector que perfura um membro de suspensão de um membro de suspensão de acordo com outra modalidade da invenção.

[0074] A Figura 7 mostra uma entidade membro de suspensão de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[0075] A Figura 8 mostra uma entidade membro de suspensão de acordo com outra modalidade da presente invenção.

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23/33 [0076] As Figuras são apenas representações esquemáticas e não estão em escala. Os mesmos sinais de referência se referem a características iguais ou semelhantes em todas as Figuras.

[0077] A Figura 1 mostra um elevador 1 no qual um arranjo de membro de suspensão de acordo com modalidades da presente invenção pode ser implementado.

[0078] O elevador 1 compreende uma cabine 3 e um contrapeso 5 que pode ser deslocado verticalmente dentro de um poço de elevador 7. A cabine 3 e o contrapeso 5 são suspensos por uma entidade membro de suspensão 9. Esta entidade membro de suspensão 9 compreende um ou mais arranjos de membro de suspensão 2. Cada arranjo de membro de suspensão 2 compreende um membro de suspensão 11, às vezes também chamado de meio de tração de suspensão (STM). Tais membros de suspensão 11 podem ser, por exemplo, cordas, cintas, etc. Além disso, os arranjos de membro de suspensão 2 podem compreender componentes adicionais tais como, entre outros, um dispositivo de monitoramento 17 para monitorar um estado de integridade ou deterioração do membro de suspensão. No arranjo mostrado na Figura 1, porções extremas dos membros de suspensão 11 são fixadas a uma estrutura de suporte do elevador 1 em um topo do poço de elevador 7. Os membros de suspensão 11 podem ser deslocados utilizando uma máquina de tração de elevador 13 que aciona uma polia de tração 15. Uma operação da máquina de tração de elevador 13 pode ser controlada por um dispositivo de controle 19.

[0079] Pode ser observado que o elevador 1 e particularmente seu(s) membro(s) de suspensão 11 e seu dispositivo de monitoramento 17 para detectar o estado de deterioração podem ser configurados e arranjados de várias outras maneiras diferentes das mostradas na Figura 1. Por exemplo, em vez de serem fixadas à estrutura de suporte

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24/33 do elevador 1, as porções extremas dos membros de suspensão 11 podem ser fixadas à cabine 3 e/ou ao contrapeso 5.

[0080] Os membros de suspensão 11 a serem acionados, por exemplo, pela máquina de tração 13, podem utilizar cordas ou cabos metálicos para suportar uma carga suspensa, tal como a cabine 3 e/ou o contrapeso 5 que é movido pela máquina de tração 13.

[0081 ] A Figura 2 mostra um exemplo de um membro de suspensão 11 que é configurado com uma cinta 21. A cinta 21 compreende uma pluralidade de cabos 23 que são arranjados paralelos uns aos outros e espaçados uns dos outros. Os cabos 23 são envolvidos em um material de matriz 25, formando, entre outras coisas, um revestimento. Tal revestimento pode acoplar mecanicamente cabos vizinhos 23. Além disso, o material de matriz 25 pode proteger os cabos 23, por exemplo, contra corrosão e/ou abrasão. O revestimento pode ter uma superfície texturizada ou perfilada que inclui ranhuras guias longitudinais 27. Os cabos 23 podem consistir tipicamente ou compreender arames ou fios feitos de um metal tal como aço. O material de matriz 25 pode consistir em ou compreende um material plástico ou elastomérico, por exemplo, um polímero. Por conseguinte, os cabos 23 são tipicamente eletricamente condutores, de tal modo que pode ser aplicada uma tensão elétrica e/ou uma corrente elétrica pode ser alimentada através dos cabos 23 sem perdas significativas. Além disso, os cabos 23 são preferencialmente isolados eletricamente uns dos outros por meio do material de matriz eletricamente isolante interposto 21 de tal modo que, desde que a integridade do revestimento não seja deteriorada, não é possível transmitir uma corrente elétrica ou tensão entre cabos vizinhos, isto é, nenhuma corrente de derivação significativa pode fluir de um cabo 23 para outro.

[0082] Alternativamente, membros de suspensão 11 podem ter outras formas ou configurações. Por exemplo, uma cinta pode ter vários

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25/33 cabos incluídos em um corpo formado por material de matriz, sendo o corpo não perfilado (isto é, plano) ou tendo outras formas como aquelas mostradas na Figura 2. Geralmente, os membros de suspensão 11 podem ser fornecidos como membros de suspensão de aço revestido.

[0083] Uma vez que a integridade do membro de suspensão 11 é obrigatória para a segurança do elevador 1, tal integridade deve ser monitorada de forma contínua ou repetida de modo a detectar com confiabilidade qualquer deterioração no mesmo. Para esse fim, o dispositivo de monitoramento 17 pode aplicar tensões elétricas aos cabos 23 e pode analisar tensões resultantes que ocorrem em outra posição ao longo do comprimento do membro de suspensão 11. Os detalhes sobre como aplicar e analisar tais tensões elétricas são divulgados na técnica anterior do requerente.

[0084] De modo a permitir aplicar tensões elétricas aos cabos 23 embutidos no material de matriz 25, conectores devem ser ligados ao membro de suspensão 11. Tais conectores, por um lado, deveríam ser configurados para ligação mecânica confiável ao membro de suspensão 11. Por outro lado, tais conectores devem fornecer uma conexão elétrica com os cabos embutidos 23. A combinação de um membro de suspensão 11 com conectores deve ser referida aqui como arranjo de membro de suspensão 2.

[0085] As Figuras 3 e 4 mostram uma vista de topo e uma vista em seção transversal sobre uma porção extrema contatada 29 de tal arranjo de membro de suspensão 2. Na Figura 3, os cabos 23 embutidos no material de matriz 25 são visualizados em hachuras fantasmas.

[0086] O arranjo de membro de suspensão 2 compreende um primeiro conector 31 e um segundo conector 33. Ambos os conectores 31, 33 estão ligados ao membro de suspensão 11 e contatam eletricamente os cabos 23 dentro do membro de suspensão 11 na região extrema

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26/33 contatada 29. Aí, o primeiro conector 31 contata eletricamente e interconecta eletricamente em paralelo um primeiro grupo 35 de cabos 23. Este primeiro grupo 35 compreende cabos 23 diretamente vizinhos uns dos outros em uma metade do lado esquerdo do membro de suspensão 11.0 segundo conector 33 contata eletricamente e interconecta eletricamente em paralelo um segundo grupo 37 de cabos 23 que compreende cabos diretamente vizinhos em uma metade do lado direito do membro de suspensão 11.

[0087] Como mostrado na Figura 4, cada um dos conectores 31,33 compreende um corpo de base 39 a partir do qual se estende uma pluralidade de pinos 41. Os conectores 31,33, além disso, compreendem uma parte de grampo 43.

[0088] Ao instalar um conector 31,33 a uma porção extrema 29 do membro de suspensão 11, o corpo de base 39 com seus pinos salientes 41 pode ser pressionado para dentro do material de matriz 25 do membro de suspensão 11. Os pinos 41 podem ter uma ponta pontiaguda 45 de tal modo que eles podem ser perfurados com relativa facilidade no material de matriz 25. Além disso, os pinos 41 podem ter um comprimento suficiente de modo a penetrar em uma profundidade do membro de suspensão 11 onde os cabos 23 se estendem. Por conseguinte, os pinos 41 podem perfurar para dentro ou encontrar lateralmente os cabos 23.

[0089] Uma vez que os pinos são feitos com um material altamente condutor elétrico tal como um metal e, como além disso, também o corpo de base 39 a partir do qual os pinos 41 se estendem é feito com um material altamente condutor elétrico tal como metal, ou compreende uma parte de interconector paralela 42 feita de tal material eletricamente condutor, os pinos 41 são conectados eletricamente em paralelo. Por conseguinte, os cabos 23 contatados por um dos primeiro e segundo

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27/33 conectores 31, 33, isto é, todos os cabos 23 de um dos primeiro e segundo grupos de cabos 35, 37, são eletricamente interconectados em paralelo pelo respectivo conector 31,33.

[0090] Depois de ter instalado o corpo de base 39 com os seus pinos salientes 41 penetrando o material de matriz 25, a parte de grampo 43 pode ser mecanicamente conectada ao corpo de base 39 de modo a prender o membro de suspensão 11 entre ambas as partes, estabelecendo assim uma cooperação mecanicamente estável do conector 31, 33 com a porção extrema conectada 29 do membro de suspensão 11.

[0091] Em princípio, uma distância lateral entre pinos vizinhos 41 pode ser estabelecida de modo a corresponder a uma distância lateral entre cabos vizinhos 23, de tal modo que cada pino 41 possa contatar um dos cabos 23. Contudo, nesse caso, alinhamento preciso dos conectores 31,33 com os seus pinos 41 que são alinhados com os cabos 23 é necessário para estabelecer uma conexão elétrica confiável a cada um dos cabos 23.

[0092] Portanto, como mostrado na Figura 4, pode ser preferível dotar os conectores 31, 33 com um maior número de pinos 41 do que o número de cabos 23 a serem contatados. Particularmente, uma distância lateral d_p entre pinos vizinhos 41 pode ser, por exemplo, igual ou menor que a metade da distância d_c entre cabos vizinhos 23. Em outras palavras, um número de pinos 41 pode ser o dobro ou mais do que um número de cabos 23 a serem contatados pelo conector 31, 33. Em tal configuração com pinos 41 espaçados muito estreitamente, existe uma probabilidade muito elevada de pelo menos um dos pinos 41 entrar em contato com um cabo 23 ao instalar o respectivo conector 31, 33 na porção extrema 29 do membro de suspensão 11.

[0093] Além disso, como mostrado na Figura 4, os conectores 31, 39 podem ser mais largos do que as porções do membro de suspensão 11 a ser contatado por esse meio, e pode haver mais pinos 41 do que o

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28/33 necessário. Consequentemente, conectores 31, 33 que têm um tamanho padrão podem ser usados para conectar eletricamente tanto os membros menores de suspensão 11 como os membros de suspensão mais largos 11. Assim, um número de componentes a serem produzidos, armazenados, transportados e finalmente instalados pode ser minimizado.

[0094] Enquanto cada um dos primeiro e segundo conectores 31, 33 deve conectar todos os cabos 23 compreendidos nos primeiro e segundo grupos 35, 37 de cabos, respectivamente, podem haver, pelo menos algumas configurações em que qualquer contato elétrico entre o primeiro e segundo conectores 31,33 deveria ser evitado.

[0095] Embora, em princípio, os dois conectores possam ser ligados ao membro de suspensão 11 lado a lado em sua porção extrema 29, pode permanecer um risco de que, em tal configuração, possam ocorrer correntes laterais entre o primeiro grupo 35 de cabos 23 e o segundo grupo 37 de cabos 23. Particularmente, por exemplo, ao cortar o membro de suspensão 11 em sua extremidade, alguns dos fios em um cabo 23 podem não ser corretamente cortados, de modo que eles podem se salientar da parede extrema do membro de suspensão cortado 11 e podem então entrar em contato com fios salientes de cabos vizinhos 23. Tal situação pode resultar em correntes de fuga entre o primeiro e segundo grupos 35, 37 de cabos 23.

[0096] Para evitar tal efeito, uma fenda 47 ou corte pode ser fornecida na porção extrema 29 contatada pelos dois conectores 31,33. Tal fenda 49 pode se estender em paralelo aos cabos 23. Por exemplo, a fenda 47 pode dividir a porção extrema 29 do membro de suspensão 11 em duas metades, cada uma compreendendo um dos primeiro e segundo grupos 35, 37 de cabos 23.

[0097] Por exemplo, tal fenda 47 pode ser feita por um técnico antes

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29/33 de instalar o primeiro e segundo conectores 31,33, cortando longitudinalmente a porção extrema 29 do membro de suspensão 11. Por exemplo, a fenda 47 pode ter um comprimento I que é mais longo do que uma largura w dos conectores 31,33. O comprimento I da fenda 47 pode ser, por exemplo, mais longo que 5 cm.

[0098] Além disso, a fenda 47 pode formar um intervalo transversal 49 entre ambas as porções ou metades do membro de suspensão 11 incluindo o primeiro e segundo grupos 35, 37 de cabos 23, respectivamente. Tal intervalo transversal 49 pode ter uma largura g_sde por exemplo alguns milímetros. Além disso, também os primeiros e segundo conectores 31, 33 podem ser separados um do outro por um intervalo transversal que tem uma largura g_cde alguns milímetros.

[0099] Alternativamente ou adicionalmente, as porções extremas 29 do membro de suspensão 11 que incluem o primeiro e segundo grupos 35, 37 de cabos podem ser dobradas em direções opostas ortogonais à superfície do membro, de suspensão 11, ou seja, uma porção 29 pode ser dobrada para cima e a outra porção 29 pode ser dobrada para baixo. Por conseguinte, os primeiro e segundo conectores 31,33 ligados a estas porções 29 são afastados um do outro, estabelecendo assim um intervalo entre ambos os conectores 29, 31.

[00100] Consequentemente, devido à fenda 47, pode ser estabelecido um isolamento elétrico confiável entre o primeiro grupo 35 de cabos 23 contatado pelo primeiro conector 31 e o segundo grupo 37 de cabos 23 contatado pelo segundo conector 33.

[00101] Outra, ou opção adicional para evitar correntes de fuga entre o primeiro e o segundo grupos 35, 37 de cabos 23, está mostrada na Figura 5. Aí, as porções do membro de suspensão 11 que compreendem o primeiro e segundo grupos 35, 37 de cabos 23, respectivamente, são novamente separadas umas das outras através de um intervalo

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30/33 transversal intermediário 49 gerado por uma fenda 47. De modo a separar ainda mais o primeiro e segundo conectores 31,33 um do outro, os primeiro e segundo conectores 31,33 são deslocados um em relação ao outro em uma direção longitudinal do membro de suspensão 11. Desse modo, um intervalo longitudinal 51 que se estende na direção longitudinal do membro de suspensão 11 é gerado entre extremidades vizinhas dos primeiros e segundos conectores 31,33. O intervalo longitudinal 51 pode ter uma largura de, por exemplo, alguns milímetros a alguns centímetros.

[00102] A Figura 6 mostra uma vista parcial em seção transversal através de um membro de suspensão 11 conectado por um conector 31. Nela, os pinos 41 têm uma seção transversal afunilada com uma ponta pontiaguda 45 em sua extremidade distai e uma base larga 53. Tendo essa forma afunilada os pinos 41 podem ser facilmente perfurados no material de matriz 25 do membro de suspensão 11. Contudo, mesmo quando os pinos 41 não estão precisamente alinhados com os cabos 23, isto é, quando a ponta 45 de um pino 41 não perfuraria um cabo 23, existe uma probabilidade elevada que pelo menos uma superfície lateral 54 do pino 41 venha de encontro ao cabo 23, estabelecendo assim um contato elétrico.

[00103] A Figura 7 e Figura 8 mostram duas modalidades de entidades membros de suspensão 9 que compreendem uma pluralidade de arranjos de membro de suspensão 2. Aí, um arranjo de monitoramento 55 é fornecido para monitorar um estado de integridade ou deterioração dos membros de suspensão 11.0 arranjo de monitoramento 55 compreende uma fonte de tensão 57 e um analisador de tensão 59. A fonte de tensão 57 pode gerar tensões alternadas (CA). O analisador de tensão 59 pode analisar uma tensão aplicada em relação ao seu componente de corrente alternada (CA) e/ou seu componente de corrente contínua (CC). Ambos, a fonte de tensão 57 e o analisador de tensão 59,

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31/33 podem estar compreendidos em um invólucro comum 61 que forma, por exemplo, o dispositivo de monitoramento 17 (ver Figura 1). A fonte de tensão 57 e o analisador de tensão 59 podem ser eletricamente conectados a vários conectores 31,33, nos quais configurações de conexão podem ser alteradas usando um arranjo multiplexador 62.

[00104] Em cada um dos múltiplos componentes de suspensão 11, um primeiro conector 31' e um segundo conector 33' estão ligados a uma região extrema proximal 29' em um arranjo lado a lado. Do mesmo modo, sobre a região extrema distai oposta 29' dos membros de suspensão de 11, dois conectores 31, 33 estão ligados. As regiões extremas proximal e distai 29', 29 são separadas em metades por respectivas fendas 47 (apenas mostradas esquematicamente).

[00105] Por conseguinte, em uma configuração exemplar estabelecida pelo arranjo multiplexador 62, duas voltagens CA que são deslocadas de fase uma em relação à outra em 180° podem ser aplicadas a diferentes grupos 35, 37 de cabos 23 em um primeiro membro de suspensão 11. Aí, uma primeira voltagem CA pode ser aplicada ao primeiro conector 31' na porção extrema proximal 29' e uma segunda voltagem CA pode ser aplicada ao segundo conector 33' na porção extrema proximal 29'. Cada um dos primeiro e segundo conectores 3Γ, 33' pode então aplicar a respectiva CA a cada um da pluralidade de cabos 23 compreendida no grupo 35, 37 de cabos 23 contatados pelo conector associado 3Γ, 33'. Na seção extrema distai oposta 29 do membro de suspensão 11, primeiro e segundo conectores 31, 33 podem novamente contatar estes cabos 23. Estes conectores 31, 33 nas porções extremas distais 29 podem ser conectados a outros membros de suspensão 11, que podem então ser usados para transmitir uma tensão de superposição presente nestas porções extremas distais 29 de volta para o analisador de tensão 59 do arranjo de monitoramento 55. Mais detalhes de tal possível arranjo de medição e

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32/33 método podem ser obtidos a partir da técnica anterior do requerente.

[00106] Na configuração mostrada na Figura 7, os conectores 31, 33 na porção extrema distai 29 são conectados eletricamente diretamente um ao outro, isto é, são eletricamente colocados em curto-circuito um com o outro.

[00107] Na configuração alternativa mostrada na Figura 8, os conectores 31, 33 nas porções extremas distais 29 são conectados uns aos outros através de uma resistência elétrica 63. Tais circuitos incluindo uma ou mais resistências elétricas 63 em uma ou ambas as porções extremas 29 de um membro de suspensão 11, podem ser usados para aumentar a capacidade de detecção de curtos-circuitos entre ambas as metades do membro de suspensão 11 conectado em paralelo.

[00108] Finalmente, deveria ser observado que termos como compreendendo não excluem outros membros ou etapas e que termos como um ou uma não excluem uma pluralidade. Também os membros descritos em associação com diferentes modalidades podem ser combinados. Deveria também ser observado que sinais de referência nas reivindicações não deveríam ser interpretados como limitativos do escopo das reivindicações.

LISTA DE SINAIS DE REFERÊNCIA elevador arranjo de membro de suspensão cabine contrapeso poço do elevador entidade membro de suspensão membro de suspensão máquina de tração polia de tração

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33/33 dispositivo de detecção dispositivo de controle cinta cabos material de matriz ranhuras porção extrema primeiro conector segundo conector primeiro grupo de cabos segundo grupo de cabos corpo de base pinos interconector afastado parte grampo ponta pontiaguda de pino fluido intervalo transversalmente intervalo longitudinal base de pino afunilado arranjo de monitoramento fonte de tensão analisador de tensão invólucro arranjo multiplexador resistência elétrica

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Arranjo de membro de suspensão (2) para um elevador (1), caracterizado pelo fato de compreender:

um membro de suspensão (11) que inclui uma pluralidade de cabos portadores de carga eletricamente condutores (23) normalmente embutidos em um material de matriz eletricamente isolante (25); um primeiro conector (31) e um segundo conector (33) ligados ao membro de suspensão (11) e cabos de contato elétrico (23) dentro do membro de suspensão (11) em uma sua região extrema contatada (29);

em que o primeiro conector (31) contata eletricamente e interconecta eletricamente em paralelo um primeiro grupo (35) de cabos (23) que compreende uma primeira pluralidade de cabos diretamente vizinhos (23) ; e em que o segundo conector (33) contata eletricamente e interconecta eletricamente em paralelo um segundo grupo (37) de cabos (23) que compreende uma segunda pluralidade de cabos diretamente vizinhos (23).
2. Arranjo de membro de suspensão de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o primeiro e segundo grupos (35, 37) de cabos (23) serem separados um do outro na região extrema contatada (29) através de uma fenda (47) que se estende através do material de matriz (25) na região extrema contatada (29) do membro de suspensão (11), a fenda (47) separando mecanicamente uma porção da região extrema contatada (29) que compreende o primeiro grupo (35) de cabos (23) de uma porção da região extrema contatada (29) que compreende o segundo grupo (37) de cabos (23).
3. Arranjo de membro de suspensão de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de a fenda (47) se estender ao longo de um comprimento do membro de suspensão (11) de pelo menos 5 cm.

Petição 870190061911, de 03/07/2019, pág. 51/59

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4. Arranjo de membro de suspensão de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de os primeiro e segundo conectores (31,33) serem separados um do outro por um intervalo intermediário (49, 51).
5. Arranjo de membro de suspensão de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de os primeiro e segundo conectores (31, 33) serem arranjados em diferentes posições deslocados um do outro em uma direção longitudinal do membro de suspensão (11).
6. Arranjo de membro de suspensão de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de cada um dos conectores (31,33) compreender uma pluralidade de pinos (41) que penetram no material da matriz (25) e contatam os cabos (23) do membro de suspensão (11), os pinos (41) sendo conectados eletricamente um com o outro.
7. Arranjo de membro de suspensão de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de os pinos (41) se estenderem paralelamente uns aos outros em distâncias laterais, (d_p) que são substancialmente iguais a distâncias laterais (d_c) entre cabos diretamente vizinhos (23) no membro de suspensão (11).
8. Arranjo de membro de suspensão de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de os pinos (41) se estenderem paralelamente uns aos outros em distâncias laterais, (d_p) que são uma de substancialmente igual e menor do que metade de distâncias laterais (d_c) entre cabos diretamente vizinhos (23) no membro de suspensão (11).
9. Arranjo de membro de suspensão de acordo com as reivindicações 6 a 8, caracterizado pelo fato de os pinos (41) terem uma seção transversal que afunila.

Petição 870190061911, de 03/07/2019, pág. 52/59

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10. Arranjo de membro de suspensão de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de os pinos (41) terem uma largura de seção transversal máxima que é maior do que metade de uma distância lateral (d_c) entre cabos diretamente vizinhos (23) no membro de suspensão (11).
11. Arranjo de membro de suspensão de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de o primeiro e o segundo conectores (31, 33) estarem eletricamente em curto-circuito um com o outro.
12. Arranjo de membro de suspensão de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes 1 até 10, caracterizado pelo fato de o primeiro e o segundo conectores (31, 33) estarem eletricamente conectados um ao outro através de uma resistência elétrica (63).
13. Entidade membro de suspensão (9), caracterizada pelo fato de compreender uma pluralidade de arranjos de membros de suspensão (2) como definidos em qualquer uma das reivindicações precedentes, em que conectores (31, 33) de diferentes arranjos de membro de suspensão (2) são eletricamente conectados uns com os outros.
14. Arranjo de monitoramento (55) para monitorar um membro de suspensão (11) de um elevador (1), o arranjo (55) caracterizado pelo fato de compreender:

um primeiro conector (31) e um segundo conector (33), em que cada um dos conectores (31,33) compreende uma pluralidade de pinos (41) que são conectados eletricamente entre si, em que os pinos (41) de um dos conectores (31,33) são configurados para penetrar em um material de matriz (25) do membro de suspensão (11) e para contatar eletricamente um grupo (35, 37) de cabos (23) que compreende uma pluralidade de cabos diretamente vizinhos (23) compreendidos no membro de suspensão (11);

Petição 870190061911, de 03/07/2019, pág. 53/59

4/4 uma fonte de tensão (57) para aplicar tensões alternadas ao primeiro e segundo conectores (31,33), respectivamente; e um analisador de tensão (57) para analisar uma tensão de superposição resultante da aplicação da primeira e segunda tensões alternadas ao primeiro e segundo conectores (31, 33), respectivamente, após a transmissão das tensões através dos cabos (23) contatados pelos primeiro e segundo conectores (31,33).
15. Elevador (1), caracterizado pelo fato de compreender um de um arranjo de membros de suspensão (2) como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 13, uma entidade membro de suspensão (9) como definido na reivindicação 14, e um arranjo de monitoramento (55) como definido na reivindicação 13.