BR112019003412B1 - Carcaça de fluxo de saída de uma turbina a vapor e turbina a vapor - Google Patents

Abstract

A presente invenção refere-se a uma carcaça de fluxo de saída (1) para uma seção de turbina (2), de uma turbina a vapor (3). A carcaça de fluxo de saída (1) tem uma parede de carcaça de fluxo de saída (4), que circunda uma câmara de tambor central (5), ao longo de um eixo longitudinal da carcaça (6), e uma interface de conexão (7), para conectar a carcaça de fluxo de saída (1) a uma carcaça de turbina (8) da turbina a vapor (3). Um dispositivo de vedação (9) para vedar uma extremidade (10) da carcaça de fluxo de saída (1), cuja extremidade é disposta na parte traseira na direção do fluxo (S), em relação à um eixo de turbina da turbina a vapor (3), que é disposto na parede da carcaça de fluxo de saída (4), em que o dispositivo de vedação (9) é vedado para a parede de carcaça de fluxo de saída (4). A invenção ainda se refere a uma turbina a vapor (3), que tem uma carcaça de fluxo de saída (1) de acordo com a invenção.

Description

[0001] A presente invenção refere-se a uma carcaça de fluxo de sa ída, para uma seção de turbina de uma turbina a vapor com reaqueci- mento. A presente invenção também se refere à uma turbina a vapor, que tem uma carcaça de fluxo de saída de acordo com a invenção.

[0002] Turbinas a vapor são turbo-máquinas que são projetadas para converter a entalpia do vapor em energia cinética. Turbinas a vapor têm um alojamento de turbina, que circunda uma câmara de fluxo para a passagem do fluxo do vapor. Um eixo da turbina rotativamente montado, que tem uma multiplicidade de lâminas de rotor, é disposto na câmara de fluxo, em que as lâminas do rotor são mantidas, na forma de anéis de lâmina de rotor dispostos em série, no eixo da turbina. Para otimizar o impacto do vapor sobre as lâminas do rotor, as turbinas a vapor têm anéis de lâminas guias, que são posicionadas a montante da lâmina de rotor em cada caso, e que são mantidas na carcaça da turbina. Um grupo composto de um anel de lâmina guia, com anel de lâmina de rotor associado, é também referido como fase (estágio) da turbina.

[0003] Quando o fluxo passa através da turbina a vapor, o vapor libera uma parte da sua energia inerente, que é convertida por meio das lâminas do rotor, em energia rotativa do eixo da turbina. Aqui, uma expansão do vapor ocorre, de tal maneira que a pressão e a temperatura do vapor são reduzidas, depois de cada estágio da turbina, quando o fluxo passa através da turbina a vapor. A carcaça da turbina é desse modo exposta a um gradiente de temperatura, entre uma entrada de vapor e uma saída de vapor. Em particular no caso de turbinas a vapor de construção compacta, isto leva a uma carga muito alta sobre a carcaça da turbina.

[0004] Em modalidades específicas, as turbinas a vapor têm múlti plas seções de turbina, tais como por exemplo uma seção de pressão alta, uma seção de pressão média e/ou uma seção de pressão baixa. Para melhorar a eficiência, é possível para tais turbinas a vapor, ter um dispositivo de aquecimento para reaquecer o vapor, de maneira que, por exemplo, o vapor saindo da seção de pressão alta pode ser aquecido pelo dispositivo de aquecimento, antes de ser alimentado para a jusante da seção de turbinas. Aqui, pode ser feita uma previsão para um dispositivo de aquecimento do tipo, para ser disposto em cada caso entre duas seções de turbina. Em particular, no caso de turbinas a vapor com tal reaquecimento do vapor, flutuações intensas da temperatura surgem, ao longo de um eixo da turbina longitudinal da turbina a vapor. A temperatura em primeiro lugar gradativamente cai na seção de pressão alta, então abruptamente aumenta na região de transição devido ao reaquecimento. A região da carcaça de turbina, que é disposta adja-cente a uma saída da seção de pressão alta, e para um influxo da seção de pressão média ou seção de pressão baixa a seguir é, em particular no caso de turbinas a vapor de construção compacta, exposta às diferenças de temperatura particularmente grandes.

[0005] Além do mais, por causa de melhor produtibilidade e capaci dade de montagem, a carcaça de turbinas tem múltiplas partes de alojamento, que são conectadas umas às outras, com a formação de juntas de separação, a fim de formar a carcaça da turbina. Aqui, as carcaças de turbina muitas vezes têm uma parte mais baixa do alojamento e uma parte superior do alojamento. Ao longo do eixo longitudinal da turbina, também a carcaça da turbina pode ter múltiplos segmentos de alojamento (carcaça), tais como aqueles da seção de pressão alta, e da seção de pressão média são dispostos, por exemplo, em diferentes segmentos de alojamento. A conexão é muitas vezes realizada por meio de uma conexão de parafusos de flanges das partes de alojamento ou segmentos de alojamento.

[0006] Quanto maior uma carga mecânica sobre as conexões para as partes de alojamento ou segmentos de alojamento, maior os elementos de fixação requeridos para compensar as forças que abrem as juntas de separação. Em particular, no caso de turbinas a vapor de construção compacta, isto constitui um problema maior, por que um espaço estrutural disponível da turbina a vapor, é muitas vezes grandemente restrito. As capacidades de suportar a carga de tais turbinas a vapor, são desse modo grandemente restritas.

[0007] Para acomodar as lâminas guias, ou os anéis de lâminas guias, as turbinas a vapor têm carcaça de fluxo de saídas, que são dispostos dentro da carcaça de turbina, coaxialmente em relação ao eixo longitudinal da turbina. No caso de turbinas a vapor com reaquecimento, surge um gradiente de temperatura particularmente intensa, em particular na região de uma abertura de saída da carcaça de fluxo de saída sobre a carcaça da turbina, por que o vapor saindo da carcaça de fluxo de saída causa impacto diretamente na carcaça da turbina nesta região. Na presença de um gradiente de temperatura excessivamente alta, a carcaça da turbina pode ser danificada, em particular nessa região crítica. Por este motivo, níveis máximos de energia de tais turbinas a vapor, são grandemente limitados, a fim de evitar tais gradientes de temperatura alta.

[0008] Desta maneira, o objetivo da presente invenção é criar uma carcaça de fluxo de saída e uma turbina a vapor, que eliminem ou pelo menos parcialmente eliminem, as desvantagens da técnica anterior. Em particular, o objetivo da presente invenção é prover uma carcaça de fluxo de saída e uma turbina a vapor que, como meios simples e de uma maneira não dispendiosa, exibem um gradiente de temperatura reduzida em regiões críticas e desse modo, para o mesmo tamanho estrutural, tem uma maior capacidade de suportar a carga.

[0009] O objetivo acima é realizado por meio das reivindicações de patente. Dessa maneira, o objetivo é realizado por meio de uma carcaça de fluxo de saída para uma turbina a vapor, como reivindicado na reivindicação 1. Além disso, o objetivo acima é realizado por meio de uma turbina a vapor, que tem uma carcaça de fluxo de saída, de acordo com a invenção, de acordo com reivindicação 10. Características e detalhes adicionais da invenção vão aparecer a partir das sub-reivindicações, a partir da descrição e a partir dos desenhos. Aqui, características e detalhes descritos em conjunto com a carcaça de fluxo de saída, de acordo com a invenção, auto evidentemente também se aplicam em conjunto com a turbina a vapor, de acordo com a invenção e vice-versa em cada caso, de tal maneira que em relação à referência da descrição é sempre, ou pode ser sempre feita reciprocamente para os aspectos individuais da invenção.

[0010] De acordo com um primeiro aspecto da invenção, o objetivo é realizado por meio de uma carcaça de fluxo de saída para um estágio de turbina de uma turbina a vapor. A carcaça de fluxo de saída tem uma parede de carcaça de fluxo de saída, que circunda uma câmara de tambor central, ao longo de um eixo longitudinal da carcaça, e uma interface de acoplamento, para o acoplamento da carcaça de fluxo de saída, para uma carcaça de turbina da turbina a vapor. De acordo com a invenção, na parede da carcaça de fluxo de saída, está disposto um dispositivo de vedação para vedar uma extremidade da carcaça de fluxo de saída, em relação a um eixo de turbina da turbina a vapor, em que o dispositivo de vedação é fixado em relação à parede da carcaça de fluxo de saída.

[0011] A carcaça de fluxo de saída é preferivelmente formada como um veículo da lâmina guia. Desse modo, é preferível para múltiplos anéis de lâmina guia ser dispostos, ou organizáveis, um atrás do outro na carcaça de fluxo de saída, na direção do eixo longitudinal da carcaça. A carcaça de fluxo de saída tem uma parede de carcaça de fluxo de saída, por meio da qual, ao redor do eixo longitudinal da carcaça, uma câmara de tambor central é formada. A câmara de tambor central pode também ser referida como câmara de fluxo, e é designada para conduzir um fluxo de massa de vapor para conduzir um eixo da turbina de uma turbina a vapor. A câmara de tambor se estende tão longe quanto o dispositivo de lacrar, e é delimitada pelo último na direção do eixo longitudinal da carcaça. A parede da carcaça de fluxo de saída é preferivelmente impermeável para vapor, de tal maneira que o impacto do vapor sobre uma carcaça da turbina, na região da carcaça de fluxo de saída, é evitado. Para um melhor meio de montagem e de desmontagem da carcaça de fluxo de saída, a carcaça de fluxo de saída é preferivelmente formada de múltiplas partes, em particular com uma parte superior e uma parte inferior, e são preferivelmente mantidas juntas, a título de um flange por meios de fixação, tais como por exemplo parafusos.

[0012] Em uma parte traseira da carcaça de fluxo de saída em uma direção de fluxo, um dispositivo de vedação é disposto de tal maneira que um fluxo de saída do vapor, a partir da carcaça de fluxo de saída, é evitado por um dispositivo de lacrar. O dispositivo de lacrar preferivelmente tem um lacre da parede da carcaça de fluxo de saída, para lacrar em relação à parede da carcaça de fluxo de saída, e preferivelmente um eixo de lacrar a turbina para o lacre em relação a um eixo da turbina. É preferível que a parede da carcaça de fluxo de saída e o lacre do eixo da turbina, sejam formados como uma montagem ou um componente. O dispositivo de lacrar é preferivelmente formado substancialmente da maneira de uma concha de vedação, ou pelo menos de uma maneira como um elemento de uma concha de vedação. O elemento de lacrar é preferivelmente formado como um lacre lamelar e/ou bordas de lacrar e/ou lacre de labirinto. Um fluxo de saída de vapor não controlado, a partir da carcaça de fluxo de saída em uma seção de turbina a jusante, pode desse modo ser evitado por meio do dispositivo de vedar.

[0013] De acordo com a invenção, a carcaça de fluxo de saída é projetada de tal maneira que o vapor, depois de fluir através da carcaça de fluxo de saída, pode ser alvejadamente levado para fora do último, e alimentado para um reaquecedor, sem o vapor impactando sobre a carcaça de turbina no processo. Para este propósito, linhas desenhadas correspondentes e/ou canais, são preferivelmente fornecidos na carcaça de fluxo de saída.

[0014] Uma carcaça de fluxo de saída de acordo com a invenção tem a vantagem de que, por meio da carcaça de fluxo de saída, um fluxo de massa de vapor, conduzido através de uma turbina a vapor, é mantido afastado da carcaça da turbina, na região da carcaça de fluxo de saída, e diretamente a jusante da carcaça de fluxo de saída na direção do fluxo. Um gradiente de temperatura do fluxo de massa do vapor, que surge devido à expansão quando ele flui através da turbina é deste modo, pelo menos em certos pontos, não transmitido diretamente para a carcaça da turbina. Uma carga térmica excessiva na carcaça de turbina, devido a um gradiente de temperatura excessivamente grande, pode desse modo ser evitada. Uma carcaça de fluxo de saída de acordo com a invenção, pode ser produzida de maneira não dispendiosa, e elimina a necessidade de uma carcaça de vedação a jusante para o propósito de evitar o fluxo de massa a vapor de ingressar em uma seção de turbina a jusante. Desta maneira, custos de peças e custos de montagem podem ser reduzidos. Além disso, devido à construção compacta da carcaça de fluxo de saída, um comprimento total de uma turbina a vapor pode ser reduzido, em particular por causa da carcaça de vedação a jusante não ser mais requerido.

[0015] Em um refinamento preferido da invenção, no caso de uma carcaça de fluxo de saída, pode ser feita uma provisão em que a parede da carcaça de fluxo de saída tem um dispositivo de recebimento para receber o dispositivo de vedação. O dispositivo de recebimento é preferivelmente projetado na maneira de um dispositivo de recebimento correspondente, de uma carcaça de vedação para uma turbina a vapor. O dispositivo de recebimento é preferivelmente projetado para, de maneira desligada, manter o dispositivo de vedação em relação à carcaça de fluxo de saída. Para receber o dispositivo de vedação, o dispositivo de recebimento preferivelmente tem, pelo menos, uma ranhura que corre de uma maneira circundando em uma direção circunferencial. É preferível para meios de fixação, ser fornecido para fixar o dispositivo de vedação no dispositivo de recebimento. Um dispositivo de recebimento do dito tipo, tem a vantagem de que, usando meios simples, a segurança firme e a fácil permutabilidade do dispositivo de vedação são garantidas.

[0016] É além disso preferível para a parede da carcaça de fluxo de saída, ter pelo menos um canal de fluxo de saída que, pelo menos par-cialmente, circunda o eixo longitudinal da carcaça. Pelo menos um conector de saída é disposto para comunicação de fluido no canal de fluxo de saída, em que pelo menos um conector de saída se estende transversalmente, em relação ao eixo longitudinal da carcaça, preferivelmente a 90° e/ou tangencialmente em relação ao canal de fluxo de saída, e é projetado para conduzir vapor. O vapor que fluiu através da câmara do tambor da carcaça de fluxo de saída, flui dentro do canal de fluxo de saída, e através do canal de fluxo de saída para dentro de um conector de saída, a fim de sair da carcaça de fluxo de saída através do conector de saída. O conector de saída é acoplável a uma linha que é projetada para conduzir o vapor. Por exemplo, o vapor pode desse modo ser alimentado para um reaquecedor da turbina a vapor. Isso tem a vantagem de que, com simples meios, é possível para o vapor que sai da carcaça de fluxo de saída, ser prevenido de fluir contra a carcaça da turbina.

[0017] O dispositivo de vedação é preferivelmente disposto na parede da carcaça de fluxo de saída em um lado, voltado para o eixo longitudinal da carcaça, do pelo menos um canal de fluxo de saída, e adjacente ao canal de fluxo de saída. O dispositivo de vedação é preferivelmente circundado, ou pelo menos parcialmente circundado pelo canal de fluxo de saída. O fluxo de massa do vapor, que é evitado pelo dispositivo de vedação de fluir diretamente avançado, dentro de uma seção de turbina a jusante, pode desta maneira ser facilmente retirado da carcaça de fluxo de saída, através do canal de fluxo de saída e do conector de saída. Uma forma de vapor entre o dispositivo de vedar e o canal de fluxo de saída, pode desse modo ser evitado ou consideravelmente reduzido.

[0018] É além disso preferível, para a interface de acoplamento, ser formada em um lado externo, afastada da câmara de tambor, da parede da carcaça de fluxo de saída. O ponto de acoplamento é dessa maneira preferivelmente disposto em uma região da carcaça de fluxo de saída, que limita a câmara do tambor em uma direção radial. Por meio da interface de acoplamento, a carcaça de fluxo de saída é acoplável ou fi- xável à carcaça de turbina. A interface de acoplamento é formada, por exemplo, como um flange ou teia circulando, que é fixável preferivelmente de uma maneira de trancar positivamente à carcaça de turbina.

[0019] De acordo com a invenção, pode ser tomada uma medida, em que nenhuma interface de acoplamento, para o acoplamento da carcaça de fluxo de saída à carcaça da turbina da turbina a vapor, é formada na carcaça de fluxo de saída adjacente ao dispositivo de vedação em uma direção radial. Uma interface de acoplamento é preferivelmente formada já no lado de fora, afastada da câmara do tambor, da parede da carcaça de fluxo de saída, de tal maneira que não mais uma necessidade de uma interface de acoplamento adicional, sobre o dispositivo de vedação, ou em uma região da carcaça de fluxo de saída, em que o dispositivo de vedação é disposto. Desse modo é também possível distribuir, com uma interface de acoplamento correspondente, sobre a carcaça de turbina. Dessa maneira, os custos de produção e os custos de montagem podem ser reduzidos.

[0020] É preferível para a interface de acoplamento circundar, ou pelo menos substancialmente circundar, o eixo longitudinal da carcaça. Tal interface de acoplamento pode ser produzida, usando meios simples e não dispendiosos, e pode ser facilmente montada na carcaça de turbina.

[0021] Em uma modalidade vantajosa da invenção, um lado in terno, voltado para a câmara do tambor, da parede da carcaça de fluxo de saída, tem pelo menos um anel de lâmina guia. Os anéis das lâminas guias são projetados para desviar o fluxo da massa de vapor, sobre os anéis da lâmina de rotor a jusante. Através da combinação da carcaça de fluxo de saída com pelo menos um anel da lâmina guia, um nível de despesa para a montagem final de uma turbina a vapor pode ser reduzido.

[0022] De acordo com um segundo aspecto da invenção, o objetivo é realizado, de acordo com a invenção, por meio de uma turbina a vapor. A turbina a vapor tem pelo menos uma primeira seção de turbina, uma segunda seção de turbina, e uma carcaça de turbina, que circunda uma primeira seção da turbina e a segunda seção de turbina, em que uma primeira seção da turbina é acoplada para a comunicação de fluido para a segunda seção de turbina, através de um dispositivo de reaqueci- mento. De acordo com a invenção, uma carcaça de fluxo de saída de acordo com a invenção, é disposta dentro da carcaça da turbina, em uma região da extremidade traseira, na direção de fluxo da turbina a vapor, de uma primeira seção da turbina.

[0023] A primeira seção da turbina é preferivelmente formada como uma seção de pressão alta, e a segunda seção de turbina é preferivelmente formada como uma seção de pressão média ou seção de pressão baixa. Por meio do dispositivo de reaquecimento, um fluxo de massa a vapor pode, depois de sair uma primeira seção da turbina e antes de entrar a segunda seção de turbina, ser aquecido para um nível de temperatura mais elevada, a fim de dessa maneira aumentar a eficiência da turbina a vapor.

[0024] Por causa de capacidade de montagem, a carcaça de fluxo de saída é preferivelmente de múltiplas partes, em particular na forma de duas partes. A carcaça de fluxo de saída preferivelmente tem uma parte superior e uma parte inferior.

[0025] A turbina a vapor de acordo com a invenção, em a vantagem sobre as turbinas a vapor conhecidas que, por meio da carcaça de fluxo de saída, é garantido que um fluxo de massa a vapor, saindo da primeira seção da turbina, pode ser extraído da turbina sem impacto sobre a carcaça de turbina no processo. Durante a operação da turbina a vapor, uma situação é desse modo evitada, em que a carcaça da turbina tem um gradiente de temperatura excessivamente grande nesta região, por causa da carcaça de turbina ser exposta substancialmente ao vapor relativamente quente, devido à descarga do vapor relativamente frio. Desse modo, a turbina a vapor pode ser menos dispendiosamente dimensionada, enquanto realizando o mesmo nível de energia. Alternativamente, é desse modo possível para um nível de energia da turbina a vapor, ser aumentada enquanto mantém as mesmas dimensões da turbina a vapor. Além disso, a turbina a vapor tem a vantagem de que uma carcaça de vedação adicional, que veda uma primeira seção da turbina, em relação à segunda seção de turbina, não é mais necessária e pode desse modo ser omitida. Dessa maneira, o eixo da turbina, e desse modo a turbina a vapor como um todo, podem ser designadas para ser menores e dessa maneira, menos dispendiosas. Além do mais, um eixo da turbina relativamente curto exibe as características dinâmicas do rotor melhoradas.

[0026] É preferível para a carcaça de fluxo de saída, ser disposta na turbina a vapor de tal maneira que um fluxo de massa a vapor, fluindo através da câmara de tambor, pode impactar sobre a carcaça de turbina, somente depois de fluir através do dispositivo de reaquecimento, posicionado a jusante da carcaça de fluxo de saída. Para esta finalidade, é preferível para um conector de saída da carcaça de fluxo de saída, ser acoplado ao dispositivo de reaquecimento, para a comunicação de fluido diretamente ou através de uma linha. Desse modo, usando meios simples e de uma maneira não dispendiosa, é garantido que, em vez do vapor relativamente frio antes da extração, o vapor relativamente quente em seguida à uma extração, causa impacto sobre a carcaça da turbina. Uma vez que o vapor é da mesma maneira relativamente quente a montante da carcaça de fluxo de saída, a carcaça da turbina é submetido às diferenças de temperatura menores durante a operação. Gradientes de temperatura da carcaça de turbina de uma turbina a vapor, de acordo com a invenção, são desse modo menores do que, no caso de turbinas a vapor convencionais.

[0027] A carcaça de fluxo de saída é preferivelmente mantida na carcaça da turbina, por meio da interface de acoplamento. Para esta finalidade, a carcaça da turbina preferivelmente tem um dispositivo de segurança correspondente. A interface de acoplamento é preferivelmente em engrenagem de trancar positivamente com o dispositivo de segurar. Para fins de fixação, a interface de acoplamento da carcaça de fluxo de saída é, por exemplo, aparafusada ao dispositivo de segurar da carcaça de turbina. A carcaça de fluxo de saída é desse modo mantida com segurança na carcaça da turbina.

[0028] Uma carcaça de fluxo de saída de acordo com a invenção, e uma turbina a vapor de acordo com a invenção, serão discutidas em mais detalhes abaixo com base nos desenhos, em que, em cada caso esquematicamente: figura 1 mostra uma turbina a vapor de acordo com a técnica anterior em uma vista lateral, figura 2 mostra um detalhe de uma turbina a vapor de acordo com a invenção, com uma parte inferior de uma carcaça de fluxo de saída de acordo com a invenção, em uma vista plana, e figura 3 mostra uma parte superior de uma carcaça de fluxo de saída de acordo com a invenção, em uma vista em perspectiva.

[0029] A Figura 1 ilustra uma turbina a vapor 3 de acordo com a técnica anterior esquematicamente em uma vista lateral. A turbina a vapor 3 tem múltiplas seções de turbina 2, que são projetadas, por exemplo, como estágio de turbina de pressão alta, estágio de turbina de pressão média e estágio de turbina de pressão baixa. Em cada caso um portador de lâmina guia 20, com múltiplos anéis de lâmina guia 14, é disposto na seção de turbinas 2. Uma seção de turbina central 2 é demarcada em uma direção de fluxo S, por uma carcaça de vedação 21. A carcaça de vedação 21 evita o fluxo avançado de um fluxo de massa a vapor na direção do fluxo S, e desvia o dito fluxo de massa a vapor na direção da carcaça de turbina 8, e ainda dentro de um dispositivo de extração. Um escoadouro é acoplado para a comunicação de fluido para uma seção de turbina 2 a jusante.

[0030] Essa turbina a vapor 3 de acordo com a técnica anterior, tem a desvantagem de que, durante a operação, o fluxo de massa a vapor que é desviado pela carcaça de vedação 21, e que está em uma temperatura relativamente baixa flui contra a carcaça de turbina 8, em que fluxo de massa a vapor relativamente quente, flui contra a carcaça de turbina 8, adjacentemente a montante e adjacentemente a jusante na direção de fluxo. A carcaça de turbina é dessa maneira exposto inicialmente a um fluxo de massa a vapor em uma temperatura relativamente alta, subsequentemente para um fluxo de massa a vapor em uma temperatura relativamente baixa, e finalmente para um fluxo de massa a vapor em uma temperatura relativamente alta. Isto dá origem a um gradiente de temperatura alta na carcaça de turbina 8, que coloca uma lata carga na turbina a vapor 3, e limita uma energia máxima da turbina a vapor 3.

[0031] A Figura 2 esquematicamente mostra um detalhe de uma turbina a vapor 3, de acordo com a invenção em uma vista plana. A turbina a vapor 3 tem uma carcaça de turbina 8, o qual somente uma parte inferior da carcaça 8a é ilustrada nesta vista. A carcaça de turbina 8 se estende ao longo de um eixo longitudinal da carcaça 6, circunda o eixo longitudinal da carcaça 6 sobre uma circunferência completa, e desse modo circunda, ou demarca, uma câmara de fluxo 16, para o fluxo de passagem de um fluxo de massa a vapor. A turbina a vapor 3 tem uma multiplicidade de seções de turbinas. Uma carcaça de fluxo de saída 1 de acordo com a invenção, é disposta em uma região da extremidade traseira 15, na direção de fluxo S, de uma primeira seção de turbina 2a, que é adjacente a uma segunda seção de turbina 2b.

[0032] A carcaça de fluxo de saída 1 tem uma parede da carcaça de fluxo de saída 4, que se estende ao longo do eixo longitudinal da carcaça 6, e que circunda o eixo longitudinal da carcaça 6 sobre uma circunferência completa, e que desse modo circunda ou limita uma câmara de tambor central 5, em uma direção radial. Anéis da lâmina guia 14 (cf. figura 1) são dispostos na câmara de tambor 5, em que os anéis da lâmina guia não estão ilustrados nesta vista. Uma interface de acoplamento circundando 7, é formada em um lado de fora, afastada da câmara de tambor 5, da parede da carcaça de fluxo de saída 4. A interface de acoplamento é, neste exemplo, formada como um flange circundando, que se estende radialmente avançado da parede da carcaça de fluxo de saída 4. A carcaça de fluxo de saída 1 é mantida ou fixada por meio da interface de acoplamento 7, sobre a carcaça de turbina 8, por exemplo por meio de uma conexão de parafuso. Para esta finalidade, a carcaça de turbina 8 tem um dispositivo de retenção correspondente 17.

[0033] A carcaça de fluxo de saída 1 tem, na direção de fluxo S, uma extremidade traseira 10, na qual um dispositivo de recebimento 11, para receber um dispositivo de vedação 9 é disposto. O dispositivo de vedação 9 é projetado para a vedação da carcaça de fluxo de saída 1, em relação a um eixo da turbina (não ilustrado). Na extremidade traseira 10 da carcaça de fluxo de saída 1, é formado um canal de fluxo de saída 12, que circunda o eixo longitudinal da carcaça 6. Um fluxo de massa a vapor fluindo através da câmara de tambor 5, desse modo prevenida de fluir avançada na direção de fluxo S, e é conduzida dentro do canal de fluxo de saída 12, através do dispositivo de vedação 9.

[0034] A Figura 3 esquematicamente mostra, uma ilustração em perspectiva, de uma parte superior 1b da carcaça de fluxo de saída 1, de acordo com a invenção a partir da figura 2. Como a parte inferior 1a, a parte superior 1b se estende ao longo do eixo longitudinal da carcaça 6, e circunda o eixo longitudinal da carcaça 6 sobre 180°. Por meio de um flange de conexão 18, a parte superior 1b pode ser aparafusada junto com a parte inferior 1a. O canal de fluxo de saída 12 da mesma maneira se estende na direção circunferencial sobre a parte superior 1b, em que o canal de fluxo de saída 12 tem, em dois pontos, aberturas apontando de maneira avançada, em que é disposto, em cada caso, um conector de saída 13, em que conectores de saída se estendem aproximadamente em uma direção tangencial a partir do canal de fluxo de saída 12. Através dos conectores de saída 13, o fluxo de massa a vapor pode ser conduzido para fora da carcaça de fluxo de saída 1, e alimentado dentro do dispositivo de reaquecimento (não ilustrado), sem o fluxo de massa a vapor impactando na carcaça da turbina 8.

Claims (9)

1. Carcaça de fluxo de saída (1) para uma seção de turbina (2) de uma turbina a vapor (3), que tem uma parede da carcaça de fluxo de saída (4), que circunda uma central câmara de tambor (5) ao longo de um eixo longitudinal da carcaça (6), e uma interface de acoplamento (7) para o acoplamento da carcaça de fluxo de saída (1) a uma carcaça de turbina (8) da turbina a vapor (3), em que, na parede da carcaça de fluxo de saída (4), está disposto um dispositivo de vedação (9) para vedar uma extremidade traseira (10), como visto em uma direção de fluxo (S), da carcaça de fluxo de saída (1) em relação a um eixo da turbina a vapor (3), em que o dispositivo de vedação (9) é vedado em relação à parede da carcaça de fluxo de saída (4), em que a interface de acoplamento (7) é formada em um lado de fora, afastada da câmara de tambor (5), da parede da carcaça de fluxo de saída (4), caracterizada pelo fato de que nenhuma interface de acoplamento (7), para o acoplamento da carcaça de fluxo de saída (1) à carcaça de turbina (8) da turbina a vapor (3), é formada na carcaça de fluxo de saída (1) adjacente ao dispositivo de vedação (9) em uma direção radial.

2. Carcaça de fluxo de saída (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a parede da carcaça de fluxo de saída (4) tem um dispositivo de recebimento (11) para receber o dispositivo de vedação (9).

3. Carcaça de fluxo de saída (1), de acordo com qualquer uma das reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que a parede da carcaça de fluxo de saída (4) tem pelo menos um canal de fluxo de saída (12), que pelo menos parcialmente circunda o eixo longitudinal da carcaça (6), e em que pelo menos um conector de saída (13) é disposto para a comunicação de fluido no canal de fluxo de saída (6), em que pelo menos um conector de saída se estende transversalmente em relação ao eixo longitudinal da carcaça (6) e é projetado para conduzir vapor.

4. Carcaça de fluxo de saída (1), de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de vedação (9) é disposto na parede da carcaça de fluxo de saída (4) em um lado voltado na direção do eixo longitudinal da carcaça (6), do pelo menos um canal de fluxo de saída (12), e adjacente ao canal de fluxo de saída (12).

5. Carcaça de fluxo de saída (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que a interface de acoplamento (7) circunda, ou pelo menos substancialmente circunda o eixo longitudinal da carcaça (6).

6. Carcaça de fluxo de saída (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que um lado interno, voltado para a câmara de tambor (5), da parede da carcaça de fluxo de saída (4) tem pelo menos um anel de lâmina guia (14).

7. Turbina a vapor (3) tendo pelo menos uma primeira seção de turbina (2a), uma segunda seção de turbina (2b) e uma carcaça de turbina (8) que circunda a primeira seção da turbina (2a) e a segunda seção de turbina (2b), em que a primeira seção da turbina (2a) é acoplado para comunicação de fluido a uma segunda seção de turbina (2b) através de um dispositivo de reaquecimento, caracterizada pelo fato de que uma carcaça de fluxo de saída (1), como definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 6, é disposta dentro da carcaça de turbina (8), em uma região da extremidade traseira (15), na direção de fluxo (S) da turbina a vapor (3), de uma primeira seção da turbina (2a).

8. Turbina a vapor (3), de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que a carcaça de fluxo de saída (1) é disposta na turbina a vapor (3) de tal maneira que um fluxo de massa a vapor, fluindo através da câmara de tambor (5), pode impactar na carcaça da turbina (8) somente depois de fluir através do dispositivo de reaquecimento, posicionado a jusante da carcaça de fluxo de saída (1).

9. Turbina a vapor (3), de acordo com qualquer uma das reivindicações 7 ou 8, caracterizada pelo fato de que carcaça de fluxo de saída (1) é mantida na carcaça da tur-bina (8) por meio da interface de acoplamento (7).