BR112016001183B1 - Método e aparelho para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem em um processo para construir pneus para rodas de veículo - Google Patents

Abstract

MÉTODO E APARELHO PARA ALIMENTAR UMA PLURALIDADE DE BANDAS DE RODAGEM EM UM PROCESSO PARA CONSTRUIR PNEUS PARA RODAS DE VEÍCULO Um método para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem (100) em um processo para construir pneus para rodas de veículo é descrito. Cada banda de rodagem inicialmente compreende, em um lado da mesma, um tecido de serviço (100a). As bandas de rodagem inicialmente são arranjadas em diferentes alturas. O método compreende posicionar uma primeira correia transportadora auxiliar de um dispositivo de coleta auxiliar (30) compreendendo uma pluralidade de correias transportadoras auxiliares justapostas (31) em uma primeira altura correspondendo com a altura de uma primeira banda de rodagem. Então, prossegue-se com a remoção do dito tecido de serviço (100a) dita primeira banda de rodagem enquanto a dita primeira banda de rodagem é transferida para a dita primeira correia transportadora auxiliar. O método também compreende posicionar pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar do dito dispositivo de coleta auxiliar (30) em pelo menos uma segunda altura correspondendo com aquela de pelo menos uma segunda banda de rodagem. Um aparelho (1) que realiza o método mencionado anteriormente também é descrito.

Description

DESCRIÇÃO

[001] A presente invenção se refere a um método e um aparelho para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem em um processo para construir pneus para rodas de veículo.

[002] O método e o aparelho da invenção preferivelmente são usados para construir pneus para rodas de veículo de carga pesada de quatro rodas (como caminhonetas de carga, caminhões, tratores, caminhonetas articuladas, ônibus, trailers, e outros veículos deste tipo). Tais veículos em particular pertencem às categorias M2~M3, N2~N3 e O2~O4 definidas em “EqnuqlkfaVg TguqnwVkqp qh Vjg EqpuVtweVkqp qh Xgjkengu *ToGo5+ *3;;9+”, Cpgzq 9. ráiknau 74 a 7;. “ElauukfíeaVkqn and definition of power-driven xgjkengu cpf vtckngtu”0

[003] Cswk c ugiwkr, q Vgroq “oaVgrkal glauVqofirkeq” fi wucfq rara indicar a composição compreendendo pelo menos um polímero elastomérico e pelo menos um enchedor de reforço. Preferivelmente, tal composição também compreende aditivos como, por exemplo, um agente de reticulação e/ou um plastificante. Graças à presença do agente de reticulação, tal material pode ser reticulado através do aquecimento, de maneira a formar o produto final.

[004] Qu Vgroqu “rafkal” g “azkal” g au gzrrguuõgu “kntgrnqlgzVgrnq fg oangkra rafkal” g “knVgrnqlgzVgrnq fg oangkra azkal” u«q wuafqu eqo referência à direção radial e à direção axial de um suporte de formação usado rara eqnuvrwkr wo qw oaku eqorqngnvgu fq rngw0 Qu vgroqu “ekrewnhgrgnekal” g “fg oangkra ekrewnfergnekal”, rqr qwVrq lafq, u«q wuafqu eqo rgferêneka § extensão anular do suporte de formação mencionado anteriormente.

[005] Rqr “lafq” fg woa danfa fg rqfaigo pretende-se indicar a superfície que está localizada em uma posição interna de maneira radial uma vez que a banda de rodagem em si é enrolada em um tambor de formação.

[006] Um pneu para rodas de veículo em geral compreende uma estrutura de carcaça compreendendo pelo menos uma lona de carcaça formada a partir de cordonéis de reforço incorporados em uma matriz de material elastomérico. A lona de carcaça possui bordas de extremidade respectivamente engatados com estruturas de ancoragem anular. As últimas são arranjadas nas áreas do pneu comumente identificadas com o nome “talões” g ecfc uma delas é formada por um inserto anular substancialmente circunferencial em que pelo menos um inserto de enchimento é aplicado, em uma posição radialmente externa do mesmo. Tais insertos anulares eqowogpVg u«q kfgpVkfíecfqu eqoq “púengqu fg talão” g gngu possuem a tarefa de manter o pneu firmemente fixado ao assento de ancoragem especificamente provido no aro da roda, assim evitando, em operação, a borda de extremidade interna de maneira radial do pneu que sai de tal assento.

[007] Estruturas de reforço específicas tendo a função de aprimorar a transmissão de torque para o pneu podem ser providas nos talões.

[008] Uma estrutura de coroa está associada em uma posição radialmente externa com relação à lona de carcaça, a estrutura de coroa compreendendo uma estrutura de cinta e, em uma posição radialmente externa com relação à estrutura de cinta, uma banda de rodagem.

[009] A estrutura de cinta compreende uma ou mais camadas de cinta arranjadas de maneira radial uma sobre a outra e tendo cordonéis de reforço têxteis ou metálicos com uma orientação cruzada e/ou uma orientação substancialmente paralela com a direção de extensão circunferencial do pneu.

[0010] Woc ecocfc fg ocvgtkcn gncuvqofitkeq. ejcocfc fg “cinta uwdjcegpVg”, rqfg ugt rtqxkfc gpVtg c guVtwVwtc fg ectec>c g c guVtwVwtc fg cinta, a dita camada tendo a função de tornar a superfície externa de maneira radial da estrutura de carcaça tão uniforme quanto for possível para a subsequente aplicação da estrutura de cinta.

[0011] A banda de rodagem também é feita de material elastomérico.

[0012] Uoc cuuko ejcocfc “ecocfc uwdjcegpVg” fekVc fg ocVgtkd elastomérico pode ser arranjada entre a banda de rodagem e a estrutura de cinta, a camada subjacente tendo propriedades adequadas para garantir uma união estável da banda de rodagem com a estrutura de cinta.

[0013] Nas superfícies laterais da estrutura de carcaça, cada uma se estendendo a partir de uma das bordas laterais da banda de rodagem até a respectiva estrutura de ancoragem anular para os talões, respectivos costados de material elastomérico são aplicados.

[0014] Com referência particular à banda de rodagem, após ter sido feita, em geral é armazenada junto com uma pluralidade de outras bandas de rodagem em um dispositivo de armazenamento adequado, a partir do qual por último é coletada para ser depositada em um suporte de formação.

[0015] EP 0 448 407 descreve um método para produzir pneus de diferentes tamanhos, em que componentes do pneu, incluindo bandas de rodagem, são arranjados em três distintos dispositivos de alimentação e coleta. Um mecanismo seletivo cada vez seleciona um dos dispositivos de alimentação e coleta mencionados anteriormente para permitir que respectivos componentes sejam alimentados para um tambor de construção.

[0016] US 5.725.703 descreve um método para depositar uma peça predeterminada de uma tira de banda de rodagem em um tambor de construção de cinta. Porções das tiras de banda de rodagem são cortadas a partir de uma tira de banda de rodagem contínua e são coletadas em um dispositivo de coleta, a partir do qual elas são alimentadas em sequência para o tambor de construção ao longo de uma direção de alimentação que se une à porção de cauda de uma tira com a porção de cabeça de uma subsequente tira, formando assim uma banda de rodagem quase contínua, que é cortada no comprimento necessário de maneira a corresponder com a circunferência do tambor de construção.

[0017] WO 98/31621 descreve um aparelho e um método para remover uma banda de rodagem não vulcanizada a partir de um dispositivo de coleta. A banda de rodagem é coletada através de uma barra provida com uma pluralidade de copos de seção. Cada copo de seção pode ser alimentado seletivamente para a criação do vácuo como uma função do comprimento da banda de rodagem. Após os copos de seção terem engatado a banda de rodagem, a banda é erguida a partir do dispositivo de coleta, virada em 180° e arranjada em um transportador de rolo.

[0018] O Requerente observou que de maneira a alcançar um acoplamento estável entre banda de rodagem e a estrutura de cinta é necessário preservar e proteger a adesividade da lateral da banda de rodagem intencionada de estar associada com a estrutura de cinta. Para este propósito, um tecido de serviço é aplicado através da adesão do lado mencionado anteriormente. Tal tecido de serviço deve ser removido antes de prosseguir com a deposição da banda de rodagem no suporte de formação.

[0019] O Requerente notou que, devido à forte adesão do tecido de serviço com a banda de rodagem, as operações de remoção manual do tecido de serviço necessitam de um alto esforço físico para o operado a cargo desta tarefa. Tal operador também é necessário de fazer um esforço físico igualmente alto para coletar a banda de rodagem a partir do dispositivo de armazenamento e transferir o mesmo para o dispositivo de alimentação para alimentar o mesmo para o suporte de formação. De fato, deve ser considerado que as bandas de rodagem para veículos de carga pesada podem pesar mais do que 35 kg e ter mais do que 3,5 metros de comprimento.

[0020] O Requerente também notou que o esforço físico a que o operador é sujeitado é adicionalmente aumentado pela alta velocidade e frequência com a qual deve realizar as operações mencionadas anteriormente de remoção do tecido de serviço a partir da banda de rodagem e de transferência da banda de rodagem para o dispositivo de alimentação mencionado anteriormente. Isto ocorre devido à necessidade constante de ter tempos de ciclo que são tão curtos quanto for possível de maneira a aumentar a produtividade.

[0021] Afinal, o Requerente verificou que, com tempos de ciclo da ordem, por exemplo, de alguns minutos, as operações mencionadas acima de remoção do tecido de serviço a partir da banda de rodagem e de transferência da banda de rodagem para o dispositivo de alimentação, bem como sendo particularmente cansativas para o operador, ocupam quase que totalmente o tempo do operador, evitando assim que ele realize outras operações, como por exemplo, o preparo de outros materiais para fazer outras bandas de rodagem ou para construir outros componentes do pneu.

[0022] O Requerente percebeu que é possível reduzir substancialmente a carga de trabalho do operador e ao mesmo tempo manter tempos de ciclo extremamente curtos, garantindo que as operações de remoção do tecido de serviço e transferência da banda de rodagem para o dispositivo de alimentação sejam ambas realizadas quase inteiramente automaticamente, isto é, com uma intervenção mínima, tanto em termos de esforço físico quanto em termos de tempo, pelo operador.

[0023] O Requerente também percebeu que a automação quase total das operações mencionadas acima torna possível concentrar em uma única etapa de produção a execução de tais operações para uma pluralidade de dcpfcu fg tqfcigo. cuuko fgkzcnfq q qrgtcfqt wo rgríqfq fg “Vgorq nkxtg” que é suficientemente grande para permitir que ele se dedique a outras operações.

[0024] O Requerente independentemente disso observou que a concentração em uma única etapa de produção das operações de remoção do tecido de serviço e transferência da banda de rodagem para o dispositivo de alimentação necessariamente requer a provisão, a jusante da estação em que a remoção do tecido de serviço é realizada, de um dispositivo de coleta auxiliar para coletar todas as bandas de rodagem sem o tecido de serviço. Tal dispositivo de coleta auxiliar deve ser capaz de coletar todas as bandas de rodagem a partir das quais o tecido de serviço é removido para então transferir as mesmas individualmente e em série para o suporte de formação.

[0025] O Requerente, no entanto, notou que a provisão do dispositivo de coleta auxiliar mencionado anteriormente inevitavelmente envolve um aumento no volume de piso do aparelho de construção, com consequentes problemas de desenho e custo de planta.

[0026] O Requerente assim sentiu a necessidade de reduzir para o tamanho de piso mínimo o dispositivo de coleta auxiliar mencionado anteriormente, enquanto ainda salvaguarda a capacidade de acesso para o operador, sem tal redução no volume envolver uma correspondente limitação no número de bandas de rodagem que tal dispositivo de coleta auxiliar é capaz de coletar na etapa de produção única mencionada acima.

[0027] O Requerente finalmente descobriu que é possível satisfazer o requisito mencionado anteriormente de volume baixo sem qualquer limitação no número de bandas de rodagem e em termos da capacidade de acesso fazendo um dispositivo de coleta auxiliar compreendendo uma pluralidade de correias transportadoras auxiliares justapostas móvel ao longo da direção vertical. Deste modo, a provisão de muitas correias transportadoras auxiliares justapostas permite, para o mesmo volume no plano, coletar múltiplas bandas de rodagem. O movimento vertical das cintas também permite trazer cada cinta para uma altura em que é facilmente acessível pelo operador. O uso das cintas também permite transferir automaticamente as bandas de rodagem individuais para o suporte de formação, assim sem a necessidade de intervenção pelo operador. Assim é possível, após tudo, reduzir a carga de trabalho do operador e permitir que ele se dedique a outras operações, respeitando tempos de ciclo extremamente curtos e sem piora excessiva em termos de volume e desenho.

[0028] A presente invenção, portanto, em um primeiro aspecto da mesma, se refere a um método para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem em um processo para construir pneus para rodas de veículo.

[0029] Preferivelmente, uma pluralidade de bandas de rodagem é provida em diferentes alturas, cada banda de rodagem compreendendo, em um lado da mesma, um tecido de serviço.

[0030] Preferivelmente, uma primeira correia transportadora auxiliar de um dispositivo de coleta auxiliar é posicionada em uma primeira altura correspondendo com aquela de uma primeira banda de rodagem da dita pluralidade de bandas de rodagem.

[0031] Preferivelmente, o dito dispositivo de coleta auxiliar compreende uma pluralidade de correias transportadoras auxiliares justapostas.

[0032] Preferivelmente, o dito tecido de serviço é removido a partir da dita primeira banda de rodagem enquanto a dita primeira banda de rodagem é transferida para a dita primeira correia transportadora auxiliar.

[0033] Preferivelmente, pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar do dito dispositivo de coleta auxiliar é posicionada em pelo menos uma segunda altura correspondendo com aquela de pelo menos uma segunda banda de rodagem da dita pluralidade de bandas de rodagem.

[0034] Preferivelmente, o dito tecido de serviço é removido a partir de pelo menos uma segunda banda de rodagem enquanto a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem é transferida para a dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar.

[0035] Preferivelmente, a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem são movidas em sequência a partir da dita primeira correia transportadora auxiliar e a partir de pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar, respectivamente, para um suporte de formação.

[0036] O Requerente acredita que deste modo é possível remover o tecido de serviço a partir de uma pluralidade de bandas de rodagem e transferir tais bandas de rodagem para o suporte de formação em tempos de ciclo extremamente curtos e sem qualquer esforço físico a partir do operador, além dissq. fgkzcpfq q qrgtcfqt “Vgorq nkxtg” rctc ug fgfkect c qwVtcu operações. Tudo isso sem piora de maneira excessiva em termos de volume e desenho.

[0037] Em um segundo aspecto da mesma, a invenção se refere a um aparelho para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem em um processo para construir pneus para rodas de veículo.

[0038] Preferivelmente, o aparelho compreende um dispositivo de armazenamento para armazenar uma pluralidade de bandas de rodagem em diferentes alturas, cada banda de rodagem compreendendo, em um lado da mesma, um tecido de serviço.

[0039] Preferivelmente, o aparelho compreende um dispositivo de separação para separar o dito tecido de serviço a partir de cada uma das ditas bandas de rodagem.

[0040] Preferivelmente, o aparelho compreende um dispositivo de coleta auxiliar para coletar cada uma da dita pluralidade de bandas de rodagem em uma respectiva correia transportadora auxiliar.

[0041] Preferivelmente, o dito dispositivo de coleta auxiliar compreende uma pluralidade de correias transportadoras auxiliares justapostas e pode ser controlado para posicionar cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares em uma respectiva altura dependendo da altura de uma respectiva banda de rodagem da dita pluralidade de bandas de rodagem.

[0042] Preferivelmente, o aparelho compreende um dispositivo de alimentação para alimentar cada uma das ditas bandas de rodagem para um suporte de formação.

[0043] O Requerente considera que tal aparelho torna possível alcançar os efeitos técnicos discutidos acima.

[0044] A presente invenção, em pelo menos um dos aspectos mencionados anteriormente, pode ter pelo menos uma das seguintes características preferidas, tomadas individualmente ou em combinação.

[0045] Preferivelmente, posicionar a dita primeira correia transportadora auxiliar compreende: - posicionar na dita primeira altura um plano de trabalho de um dispositivo de separação para separar o dito tecido de serviço; - posicionar a dita primeira correia transportadora auxiliar em uma altura substancialmente igual à dita primeira altura.

[0046] Mais preferivelmente, remover o dito tecido de serviço a partir da dita primeira banda de rodagem compreende: - desanexar o dito tecido de serviço a partir de uma porção de extremidade livre de uma porção de cabeça da dita primeira banda de rodagem para formar uma borda de extremidade desanexada do dito tecido de serviço; - transferir a dita porção de cabeça para o dito plano de trabalho; - completar o destacamento do dito tecido de serviço a partir da dita primeira banda de rodagem enquanto a dita primeira banda de rodagem é transferida a partir do dito plano de trabalho para a dita primeira correia transportadora auxiliar.

[0047] A intervenção manual do operador assim é extremamente limitada, consistindo apenas na remoção do tecido de serviço a partir de uma parte limitada da banda de rodagem e na transferência de uma porção de cabeça a partir da banda de rodagem para o plano de trabalho. O operador, portanto, em adição a ter um fardo físico reduzido, pode se dedicar de maneira vantajosa às outras operações.

[0048] Nas modalidades preferidas, completar o destacamento do dito tecido de serviço a partir da dita primeira banda de rodagem compreende: - transferir a dita porção de cabeça a partir do dito plano de trabalho para a dita primeira correia transportadora auxiliar devido à ação de tração da dita borda de extremidade desanexada; - mover a dita primeira correia transportadora auxiliar; - desanexar o dito tecido de serviço devido ao movimento da dita primeira correia transportadora auxiliar.

[0049] Preferivelmente, posicionar a dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar compreende: - posicionar o dito plano de trabalho na dita pelo menos uma segunda altura; - posicionar a dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar em uma altura substancialmente igual à dita pelo menos uma segunda altura.

[0050] Mais preferivelmente, remover o dito tecido de serviço a partir de pelo menos uma segunda banda de rodagem compreende: - desanexar o dito tecido de serviço a partir de uma porção de extremidade livre de uma porção de cabeça da dita pelo menos uma segunda banda de rodagem para formar uma borda de extremidade desanexada do dito tecido de serviço; - transferir a dita porção de cabeça para o dito plano de trabalho; - completar o destacamento do dito tecido de serviço a partir de pelo menos uma segunda banda de rodagem enquanto a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem é transferida a partir do dito plano de trabalho para a dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar.

[0051] Vantajosamente, o operador repete as poucas operações manuais realizadas na primeira banda de rodagem em todas as outras bandas de rodagem, então permite que tais outras bandas de rodagem sejam processadas automaticamente como ocorre para a primeira banda de rodagem.

[0052] Nas modalidades preferidas, completar o destacamento do dito tecido de serviço a partir de pelo menos uma segunda banda de rodagem compreende: - transferir a dita porção de cabeça a partir do dito plano de trabalho para a dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar devido à ação de tração da dita borda de extremidade desanexada; - mover a dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar; - desanexar o dito tecido de serviço devido ao movimento da dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar.

[0053] Preferivelmente, transferir a dita porção de cabeça para o dito plano de trabalho compreende: - posicionar a dita porção de cabeça no dito plano de trabalho de forma que a dita porção de extremidade livre se projeta em cantiléver a partir do dito plano de trabalho; - puxar a dita borda de extremidade desanexada do dito tecido de serviço.

[0054] Preferivelmente, mover em sequência a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem a partir da dita primeira correia transportadora auxiliar e a partir de pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar, respectivamente, para o suporte de formação compreende: - transferir em sequência a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem em pelo menos uma correia transportadora de alimentação; - transferir em sequência a dita pelo menos uma primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem a partir da dita pelo menos uma correia transportadora de alimentação no suporte de formação.

[0055] Vantajosamente, a dita pelo menos uma correia transportadora de alimentação pode atuar, em uma parte inicial do método e em adição às correias transportadoras auxiliares mencionadas anteriormente, como um membro de coleta adicional de uma respectiva banda de rodagem, deste modo permitindo um maior número de bandas de rodagem sem tecido de serviço a ser coletado, com vantagens óbvias em termos de bom custo - benefício de processo.

[0056] Mais preferivelmente, transferir em sequência a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem na dita pelo menos uma correia transportadora de alimentação compreende: - transferir em sequência a dita primeira banda de rodagem em uma primeira correia transportadora de alimentação; - transferir a dita primeira banda de rodagem a partir da dita primeira correia transportadora de alimentação para pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação arranjada entre a dita primeira correia transportadora de alimentação e o suporte de formação; - transferir a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem na dita primeira correia transportadora de alimentação.

[0057] O Requerente verificou que a provisão de duas correias transportadoras de alimentação torna possível alcançar um compromisso ótimo entre as vantagens mencionadas anteriormente em termos de custo- benefício de processo e volume no plano do aparelho.

[0058] Preferivelmente, transferir a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem para a dita primeira correia transportadora de alimentação é realizada pelo menos em parte simultaneamente com a transferência da dita primeira banda de rodagem a partir da dita primeira correia transportadora de alimentação para a dita pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação.

[0059] Preferivelmente, transferir a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem para a dita pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação é realizada pelo menos em parte simultaneamente com a transferência da dita primeira banda de rodagem a partir da dita pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação para o suporte de formação.

[0060] Assim é possível, se for desejado, justapor de maneira temporária pelo menos parte das operações mencionadas anteriormente de maneira a obter uma redução vantajosa do tempo de ciclo.

[0061] Preferivelmente, antes de transferir em sequência a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem a partir da dita pelo menos uma correia transportadora de alimentação para o suporte de formação, a dita primeira correia transportadora auxiliar e a dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar respectivamente são trazidas para uma altura predeterminada. Tal altura preferivelmente é predeterminada dependendo da altura em que a dita pelo menos uma correia transportadora de alimentação está localizada.

[0062] Preferivelmente, cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares é substancialmente paralela às outras correias transportadoras auxiliares.

[0063] Preferivelmente, cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares é móvel para cima/para baixo, com relação a um rebaixo de um piso, integralmente com as outras correias transportadoras auxiliares. O movimento para cima/para baixo de todas as correias transportadoras auxiliares assim pode ser realizado através de uma motorização única.

[0064] Preferivelmente, cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares é móvel ao longo de uma direção longitudinal independentemente das outras correias transportadoras auxiliares. Deste modo a maior flexibilidade de gerenciamento das correias transportadoras auxiliares individuais é obtida, que permite uma otimização vantajosa do tempo.

[0065] Nas modalidades preferidas do mesmo, o dito dispositivo de coleta auxiliar compreende uma pluralidade de rolos de pressionamento justapostos, cada rolo de pressionamento da dita pluralidade de rolos de pressionamento sendo associado de maneira operativa com uma respectiva correia transportadora auxiliar. Tais rolos tornam possível consolidar a banda de rodagem da respectiva correia transportadora auxiliar, assim tornando mais fácil arrastar da banda de rodagem devido ao movimento da correia transportadora auxiliar.

[0066] Preferivelmente, o dito dispositivo de separação pode ser controlado para posicionar um plano de trabalho do mesmo em uma pluralidade de diferentes alturas dependendo da altura de cada banda de rodagem da dita pluralidade de bandas de rodagem.

[0067] Mais preferivelmente, o dito dispositivo de coleta auxiliar pode ser controlado para posicionar cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares em uma respectiva altura dependendo da altura do dito plano de trabalho.

[0068] O movimento para cima/para baixo das correias transportadoras auxiliares assim é automática uma vez que o operador posicionou o plano de trabalho mencionado anteriormente na banda de rodagem a ser processada.

[0069] Preferivelmente, o dito dispositivo de separação compreende um dispositivo de tração para puxar uma borda de extremidade desanexada do dito tecido de serviço.

[0070] Mais preferivelmente, o dito dispositivo de tração é associado fixamente com o dito plano de trabalho.

[0071] Ainda mais preferivelmente, o dito dispositivo de tração compreende: - um par de rolos; - um membro para controlar a rotação de pelo menos um rolo do dito par de rolos; - um rolo de contraste móvel no comando entre uma posição operativa em que o dito rolo de contraste está em uma posição proximal ao dito par de rolos e coopera com o dito par de rolos para puxar a dita borda de extremidade desanexada e uma posição de descanso em que o dito rolo de contraste está em uma posição distal a partir do dito par de rolos.

[0072] Preferivelmente, está previsto o uso de um dispositivo de guia e centralização para guiar e centralizar as ditas bandas de rodagem, em que o dito dispositivo de guia e centralização é arranjado de maneira operativa entre o dito dispositivo de coleta auxiliar e o dito dispositivo de alimentação.

[0073] Nas modalidades preferidas, o dito dispositivo de alimentação compreende uma primeira correia transportadora de alimentação em uma posição proximal ao dito dispositivo de coleta auxiliar e pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação arranjada a jusante da dita primeira correia transportadora de alimentação com relação ao dito dispositivo de coleta auxiliar.

[0074] Preferivelmente, a dita primeira correia transportadora de alimentação e pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação são móveis ao longo de uma direção longitudinal independentemente entre si. Isto contribui com ter uma grande flexibilidade de gerenciamento e uma otimização vantajosa do tempo.

[0075] Características e vantagens adicionais da presente invenção serão mais claras a partir da seguinte descrição detalhada das modalidades preferidas das mesmas, feitas com referência aos desenhos anexos. Em tais desenhos: - A figura 1 é uma vista lateral esquemática de uma modalidade de exemplo de um aparelho para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem em um processo para construir pneus para rodas de veículo, de acordo com a presente invenção, o aparelho sendo ilustrado em uma configuração operativa da mesma; - A figura 2 é uma vista alargada esquemática de um detalhe do aparelho da Figura 1 na configuração operativa mencionada anteriormente; - A figura 3 é uma vista lateral esquemática e alargada de uma primeira porção do aparelho da Figura 1 na configuração operativa mencionada anteriormente; - A figura 4 é uma vista lateral esquemática e alargada de uma segunda porção do aparelho da Figura 1 em uma diferente configuração operativa.

[0076] Na figura 1, o numeral de referência 1 é usado para indicar completamente uma modalidade de exemplo de um aparelho de acordo com a presente invenção. O aparelho 1 é usado para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem, indicada com 100, para um suporte de formação, indicada com 500, em um processo para construir pneus para rodas de veículo.

[0077] Preferivelmente (mas não exclusivamente), os pneus mencionados acima são intencionados a ser montados em rodas de veículo de carga pesada, como definido no início desta descrição.

[0078] A direção de alimentação das bandas de rodagem 100 para o suporte de formação 500 é indicada nas figuras 1 a 4 pela seta A.

[0079] Para fins de clareza de ilustração, na figura 1 numeral de referência 100 está associado com apenas algumas das bandas de rodagem ilustradas.

[0080] O suporte de formação 500 preferivelmente é um tambor substancialmente cilíndrico. Como ilustrado em detalhe na figura 4, o suporte de formação 500 pode ser acionado em rotação por um grupo de motor adequado 501 através de um membro de transferência de movimento adequado 502. No exemplo específico ilustrado aqui, o membro de transferência de movimento 502 que é usado é uma cinta.

[0081] As bandas de rodagem 100 preferivelmente são feitas através de um processo de extrusão de um composto feito a partir de material elastomérico.

[0082] No caso específico em que se pretende que o pneu seja montado em uma roda de veículo de carga pesada, cada banda de rodagem 100 preferivelmente possui as seguintes dimensões: - comprimento compreendido entre cerca de 1,5 metros e cerca de 5 metros, preferivelmente entre cerca de 2 metros e cerca de 4 metros, mais preferivelmente entre cerca de 2,5 metros e cerca de 3,5 metros; - largura compreendida entre cerca de 100 mm e cerca de 500 mm, preferivelmente entre cerca de 130 mm e cerca de 350 mm.

[0083] Cada banda de rodagem 100 também possui um peso entre cerca de 15 kg e cerca de 40 kg, preferivelmente entre cerca de 20 kg e cerca de 35 kg.

[0084] Um tecido de serviço 100a, ilustrado apenas na figura 2 pela linha mais grossa, é anexado pela adesividade na lateral de cada banda de rodagem 100 (correspondendo com a superfície interna de maneira radial da banda de rodagem 100 quando é depositada para o suporte de formação 500). Tal tecido de serviço 100a preferivelmente é feito de um material plástico, mais preferivelmente polietileno. É usado para preservar e proteger a adesividade do lado mencionado acima, tal adesividade sendo necessária a obter então uma adesão estável da banda de rodagem 100 para a estrutura de cinta do pneu sendo processada.

[0085] Com referência às figuras 1 e 3, o aparelho 1 compreende um dispositivo de armazenamento 10 das bandas de rodagem mencionadas acima 100, cada banda de rodagem 100 sendo provida com um respectivo tecido de serviço 100a.

[0086] O dispositivo de armazenamento 10 em particular compreende um carrinho 11 móvel no piso S. O carrinho 11 é provido com uma pluralidade de prateleiras 15 arranjada em diferentes alturas com relação ao piso S. Cada prateleira 15 é intencionada de suportar uma respectiva banda de rodagem 100.

[0087] Para fins de clareza de ilustração, o numeral de referência 15 está associado com apenas algumas das prateleiras mencionadas anteriormente. Na figura 1 cada prateleira 15 possui uma banda de rodagem 100 arranjada na mesma, enquanto na figura 3 para fins de simplicidade de ilustração uma banda de rodagem 100 é ilustrada na prateleira mais alta 15 dentre aquelas ilustradas.

[0088] Como ilustrado na figura 1, cada prateleira 15 está articulada com o carrinho 11 em uma respectiva articulação (não ilustrada) adequada rctc rgtokvkt c cdgrtwtc “pq guVüq nkxtq” fc rtcVgngktc 37o

[0089] Cada prateleira 15 toma a posição aberta após a banda de rodagem 100 suportada por ela ser coletada, de maneira a então ser capaz de coletar a banda de rodagem 100 suportada pela prateleira 15 imediatamente abaixo.

[0090] Novamente com referência às figuras 1 e 3, a jusante do dispositivo de armazenamento 10, com referência à direção de alimentação A, o aparelho 1 compreende um dispositivo de separação 20 para separar o tecido de serviço 100a a partir de cada banda de rodagem 100 coletada a partir do dispositivo de armazenamento 10.

[0091] O dispositivo de separação 20 compreende uma corrediça 21, mais bem ilustrada na figura 2. Tal corrediça é móvel ao longo de uma direção vertical até o comando de um grupo de motor 22.

[0092] O movimento vertical da corrediça 21 é ilustrado nas figuras 1 a 3 pela seta dupla G. As Figuras 1 e 3 também ilustram, com uma linha quebrada, a corrediça 21 em uma diferente posição operativa da mesma.

[0093] Como ilustrado na figura 2, um plano de trabalho 23 é definido na superfície superior da corrediça 21. O plano de trabalho 23 pretende-se a suportar cada banda de rodagem 100 coletada a partir do dispositivo de armazenamento 10 nas operações de remoção do tecido de serviço 100a.

[0094] Devido ao comando transmitido pelo grupo de motor 22, o plano de trabalho 23 pode ser posicionado em uma pluralidade de diferentes alturas, tais alturas sendo selecionadas dependendo da altura da banda de rodagem 100 que se deseja coletar a partir do dispositivo de armazenamento 10.

[0095] Um dispositivo de tração 24 do tecido de serviço 100a é montado na corrediça 21. O dispositivo de tração 24 assim é móvel ao longo da direção vertical integralmente com o plano de trabalho 23.

[0096] Na modalidade de exemplo ilustrada aqui, o dispositivo de tração 24 compreende um par de rolos 25a, 25b, ambos montados em uma posição fixa na corrediça 21. Pelo menos um dos rolos mencionados acima 25a, 25b é um rolo motorizado. O dispositivo de tração 24 compreende adicionalmente um rolo de contraste ocioso 25c. o rolo de contraste 25c é móvel entre uma posição operativa em que está em uma posição proximal aos rolos 25a, 25b (tal posição é ilustrada com uma linha quebrada na figura 2) e uma posição de descanso em que está em uma posição distal a partir dos rolos 25a, 25b (tal posição é ilustrada com uma linha sólida na figura 2). Na sua posição operativa, o rolo de contraste 25c é pelo menos parcialmente arranjada entre os rolos 25a e 25b na direção vertical e coopera com os mesmos para puxar o tecido de serviço 100a a partir do lado inferior da banda de rodagem 100, como será ilustrado aqui a seguir.

[0097] O movimento do rolo de contraste 25c entre a posição operativa mencionada anteriormente e a posição de descanso é obtida até o comando de um atuador 26 que, na modalidade de exemplo ilustrada aqui, é do tipo pneumático. O atuador 26 é pivotado, em uma extremidade do mesmo, para a corrediça 21 em uma articulação 26a e, na extremidade oposta do mesmo, para uma extremidade de uma alavanca 27. A outra extremidade da alavanca 27 é pivotada para a corrediça 21 em uma articulação 28. A articulação 28 também é pivotada para uma extremidade de outra alavanca 29 fixamente conectada com a alavanca 27, em que a extremidade oposta da alavanca 29 é acoplada com o rolo de contraste 25c.

[0098] O conjunto compreendendo o atuador 26 e as alavancas 27 e 29 assim define um mecanismo cinemático articulado capaz de ser movido entre uma configuração de descanso, ilustrado com uma linha sólida na figura 2 e em que o rolo de contraste 25c está na posição de descanso do mesmo, e uma configuração operativa, ilustrada com uma linha quebrada na figura 2 e em que o rolo de contraste 25c está na posição operativa da mesma. Partindo da configuração de descanso, a ativação do atuador 26 causa uma rotação da alavanca 27 em torno da articulação 28. Consequentemente, a alavanca 29 também rota em torno da articulação 28 e move o rolo de contraste 25c a partir da posição de descanso para a posição operativa da mesma. A subsequente desativação do atuador 26, por outro lado, causa um movimento oposto das alavancas 27 e 29 em torno da articulação 28 e, consequentemente, o movimento do rolo de contraste 25c a partir da posição operativa para a posição de descanso do mesmo.

[0099] Como ilustrado nas figuras 1 e 3, o aparelho 1 compreende, a montante do dispositivo de separação 20, um elemento de parada 18 intencionado a definir a posição em que o dispositivo de armazenamento 10 deve ser posicionado de maneira a ser capaz de prosseguir com as operações de coleta das bandas de rodagem 100 e remover o tecido de serviço 100a.

[00100] Novamente com referência às figuras 1 e 3, a jusante do dispositivo de separação 20, com referência à direção de alimentação A, o aparelho 1 compreende um dispositivo de coleta auxiliar 30 para coletar as bandas de rodagem 100 coletadas a partir do dispositivo de armazenamento 10 e a partir das quais o tecido de serviço 100a foi removido.

[00101] O dispositivo auxiliar 30 preferivelmente está alojado em um rebaixo R do piso S tendo uma profundidade predeterminada P. tal dispositivo auxiliar 30 compreende uma pluralidade de correias transportadoras auxiliares justapostas 31 (quatro correias transportadoras 31 no exemplo ilustrado aqui) que são móveis integralmente entre si ao longo da direção vertical até o comando de um adequado grupo de motor 32 através de um dispositivo de transferência de movimento 33 adequado (figura 3).

[00102] Para fins de clareza de ilustração, nas figuras 1 e 3 o numeral de referência 31 está associado com apenas uma das correias transportadoras auxiliares mencionadas acima, aquela arranjada no topo.

[00103] O movimento das correias transportadoras auxiliares 31 ao longo da direção vertical está ilustrado nas figuras 1 e 3 pela seta dupla B. Em tais figuras as correias transportadoras auxiliares 31 também são ilustradas com uma linha quebrada em uma diferente posição operativa das mesmas.

[00104] Devido ao comando transmitido pelo grupo de motor 32, cada correia transportadora auxiliar 31 pode ser posicionada em uma pluralidade de diferentes alturas dependendo da altura em que o plano de trabalho 23 está posicionado e, portanto, na altura da banda de rodagem 100 que se deseja coletar a partir do dispositivo de armazenamento 10.

[00105] As correias transportadoras auxiliares 31 são substancialmente paralelas entre si e são suportadas por uma armação compreendendo uma pluralidade de verticalidades 34.

[00106] Cada correia transportadora auxiliar 31 é definida por um respectivo elemento conformado em cinta fechada em um ciclo em torno de dois rolos de suporte opostos 31a. Para fins de clareza de ilustração, na figura 3 numeral de referência 31a está associado com apenas um par de rolos de suporte.

[00107] A rotação do elemento conformado em cinta mencionado anteriormente em torno dos rolos de suporte 31a faz com que o movimento das correias transportadoras auxiliares na direção longitudinal, indicado na figura 3 pela seta E, e assim o movimento das bandas de rodagem 100 ao longo da direção de alimentação A. De maneira a ter cada correia transportadora auxiliar 31 movida na direção longitudinal independentemente das outras correias transportadoras auxiliares 31, cada correia transportadora auxiliar 31 está associada com um respectivo membro de motor 35.

[00108] O dispositivo auxiliar 30 compreende adicionalmente, em uma extremidade da mesma proximal com o dispositivo de separação 20, uma pluralidade de rolos de pressionamento justapostos 36, cada rolo de pressionamento 36 sendo justaposto sobre uma respectiva correia transportadora auxiliar 31 e sendo móvel entre uma posição de descanso, ilustrado com uma linha sólida na figura 3, em que o rolo de pressionamento 36 está em uma posição que é distal a partir da respectiva correia transportadora auxiliar 31 e uma posição operativa, ilustrada com uma linha quebrada na figura 3, em que o rolo de pressionamento 36 está em uma posição proximal com a respectiva correia transportadora auxiliar 31. Para fins de clareza de ilustração, na figura 3 numeral de referência 36 está associado com apenas um dos rolos de pressionamento mencionados anteriormente.

[00109] Na modalidade de exemplo ilustrada aqui, cada rolo de pressionamento 36 está associado com uma extremidade de um respectivo braço 36a. Todos os braços 36a são pivotados para uma verticalidade 37 que é associada fixamente com as correias transportadoras auxiliares 31. Os braços 36a também são associados, em uma extremidade oposta a aquela em que os rolos de pressionamento 36 são montados, com um eixo 38 móvel ao longo da direção vertical com o comando de um membro de motor adequado 39. Para fins de clareza de ilustração, o numeral de referência 36a está associado apenas com um dos braços mencionados anteriormente.

[00110] Devido ao movimento do eixo 38 todos os braços 36a rotam como uma unidade entre si em torno dos respectivos eixos geométricos pivotantes para a verticalidade 37, movendo assim os rolos de pressionamento 36 a partir da sua posição de descanso para a sua posição operativa e vice- versa.

[00111] Como ilustrado na figura 1, o aparelho 1 compreende, a jusante do dispositivo auxiliar 30, um dispositivo de alimentação 40 configurado para transferir no suporte de formação 500 cada uma das bandas de rodagem 100 que vem a partir do dispositivo auxiliar 30.

[00112] O dispositivo de alimentação 40 compreende um par de correias transportadoras de alimentação 41a, 41b que são substancialmente idênticas, arranjadas em série ao longo da direção de alimentação A.

[00113] A correia transportadora de alimentação 41a é arranjada em uma posição proximal ao dispositivo auxiliar 30. A correia transportadora de alimentação 41b é arranjada a jusante da correia transportadora de alimentação 41a ao longo da direção de alimentação A; assim está em uma posição proximal com o suporte de formação 500.

[00114] Cada correia transportadora de alimentação 41a, 41b é definida por um respectivo elemento conformado em cinta fechado em um ciclo em torno de dois rolos de suporte 45a, 45b opostos. A rotação do elemento conformado em cinta mencionado anteriormente em torno dos respectivos rolos de suporte 45a, 45b faz com que o movimento da respectiva correia transportadora de alimentação 41a, 41b na direção longitudinal, indicada na figura 4 pelas setas La e Lb, respectivamente, e assim o movimento das bandas de rodagem 100 ao longo da direção de alimentação A para o suporte de formação 500.

[00115] O movimento de cada uma das correias transportadoras de alimentação 41a, 41b na direção longitudinal ocorre no comando de um respectivo membro de motor 42a, 42b. As correias transportadoras de alimentação 41a, 41b assim são móveis na direção longitudinal independentemente entre si.

[00116] As correias transportadoras de alimentação 41a, 41b são suportadas por uma armação 43 compreendendo uma pluralidade de verticalidades 43a.

[00117] Um dispositivo de guia e centralização 50 para guiar e centralizar as bandas de rodagem 100 que vem a partir do dispositivo auxiliar 30 é provido entre o dispositivo auxiliar 30 e a correia transportadora de alimentação 41a. Tal dispositivo de guia e centralização 50 é associado fixamente com a armação 43 e compreende uma pluralidade de rolos 51 arranjados paralelos entre si com respectivos eixos geométricos de rotação perpendiculares com a direção de alimentação A.

[00118] A jusante da correia transportadora de alimentação 41b o dispositivo de deposição 60 para depositar as bandas de rodagem 100 para o suporte de formação 500 é provido. Tal dispositivo de deposição 60 é pivotado para uma extremidade da armação 43 proximal com o suporte de formação 500 e compreende uma pluralidade de rolos 61 arranjada paralelos entre si com respectivos eixos geométricos de rotação perpendiculares à direção de alimentação A.

[00119] O dispositivo de deposição 60 é móvel, até o comando de um membro de motor 62 adequado, entre uma posição de descanso (ilustrada na figura 1 e com uma linha quebrada na figura 4) em que está em uma posição distal do suporte de formação 500 e uma posição operativa (ilustrada com uma linha sólida na figura 4) em que está em uma posição proximal com o suporte de formação 500.

[00120] Uma modalidade preferida de um método para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem 100 no suporte de formação 500 em um processo para construir pneus para rodas de veículo, preferivelmente para rodas de veículo de carga pesada, de acordo com a presente invenção, será descrito agora. Tal processo pode ser realizado com o aparelho 1 descrito acima.

[00121] Com referência à figura 1, as bandas de rodagem 100 inicialmente são armazenadas no dispositivo de armazenamento 10, cada banda de rodagem 100 com o respectivo tecido de serviço 100a sendo posicionado em uma respectiva prateleira 15 do carrinho 11.

[00122] As bandas de rodagem 100 em sequência são coletadas a partir das respectivas prateleiras 15 e transferidas para respectivas correias transportadoras auxiliares 31 do dispositivo auxiliar 30.

[00123] Uma vez que uma banda de rodagem 100 foi coletada a partir de uma prateleira 15 do dispositivo de armazenamento 10, tal prateleira é feita rotar em torno da respectiva articulação e trazida para uma posição aberta de forma a permitir que o operador colete a banda de rodagem 100 arranjada na prateleira 15 imediatamente abaixo.

[00124] Durante o movimento entre dispositivo de armazenamento 10 e dispositivo auxiliar 30 cada banda de rodagem 100 é removida do respectivo tecido de serviço no dispositivo de separação 20.

[00125] Uma vez que o dispositivo auxiliar 30 foi enchido com uma pluralidade de bandas de rodagem 100 privado de tecido de serviço 100a, as bandas de rodagem 100 são sequencialmente transferidas a partir do dispositivo auxiliar 30 para o suporte de formação 500 que passa em ordem através do dispositivo de guia e centralização 50, do dispositivo de alimentação 40 e do dispositivo de deposição 60.

[00126] Com referência particular às figuras 1 e 3, a transferência de cada banda de rodagem 100 a partir do dispositivo de armazenamento 10 para o dispositivo de separação 20 inicialmente compreende um posicionamento do carrinho 11 na respectiva área de estacionamento próxima do dispositivo de separação 20. Em particular, a posição do carrinho 11 é determinada pelo contato da mesma contra o elemento de parada 18.

[00127] O operador então ajusta a altura do plano de trabalho 23 de forma que é trazida para uma altura substancialmente igual à altura da prateleira 15 a partir da qual se deseja coletar a banda de rodagem 10. Tal ajuste é realizado comandando um software de ativação adequado do motor 22, que por sua vez comanda o movimento para cima/para baixo da corrediça 21.

[00128] Uma vez que o plano de trabalho 23 foi posicionado na altura desejada, o operador ativa o dispositivo auxiliar 30. Em particular, uma vez que a altura do plano de trabalho 23 foi detectada, o movimento para cima/para baixo automático das correias transportadoras auxiliares 31 é comandado até uma correia transportadora auxiliar 31 ser posicionada na mesma altura que o plano de trabalho 23.

[00129] Com referência às figuras 1 a 3, o operador então cuida de eqngVct ocpwclogpVg woc rqt>«q fg ecdg>c 322Ó *fíiwtc 4+ fc dcnfc fg rodagem 100, puxando a mesma para o dispositivo de separação 20. Tal rqt>«q fg ecdg>c 322Ó go rcrtiewlct fi fgrquiVcfc nq rlcnq fg Vtcdcljq 45. eqo woc rqt>«q fg gzVtgmifcfg lixtg 322ÓÓ swg ug rtqjgVc go ecnVilfixgt c partir do plano de trabalho 23. Antes, após ou durante a transferência da rqt>«q fg ecdg>c 322Ó no plano de trabalho 23, o operador manualmente fguVcec q Vgeifq fg ugtxi>q 322c c rcrtit fc rqt>«q fg gzVtgoifcfg 322ÓÓ, hqtocnfq cuuio woc dqtfc fg gzvtgoifcfg fgucngzcfc 322cÓ fq vgeifq fg ugtxi>q 322co Vcl dqtfc fg gzVtgoifcfg fgucngzcfc 322c rtgferivelmente possui um comprimento de 5 a 10 cm.

[00130] Vcl dqtfc fg gzvtgoifcfg fgucngzcfc 322cÓ gnv«q fi aproximada dos rolos 25a. Atuando em um pedal de segurança, o operador atua o atuador 26 que por sua vez comanda o movimento do rolo de contraste 25c a partir da posição de trabalho para a posição operativa no mesmo, ilustrado na figura 2 com uma linha quebrada. Neste ponto, a borda de gzVtgoifcfg fgucngzcfc 322c fq Vgeifq fg ugtxi>q 322c fi ecrVwtcfc gnVtg qu rolos 25a, 25b e o rolo de contraste 25c. Portanto, uma vez que a motorização fq"tqnq"47c"g1qw"47d"fi"cvkxcfc."c"dqtfc"fg"gzvtgokfcfg"fgucpgzcfc"322cÓ"fi" puxada ao longo da direção indicada na figura 2 com T. Devido a esta tração, a banda de rodagem é empurrada ao longo da direção de alimentação A e, simultaneamente, o tecido de serviço 100a automaticamente é destacado da porção de banda de rodagem 100 que cada vez deixa o plano de trabalho 23. GuVg rtqeguuq eqpVkpwc cVfi c rqt>«q fg gzVtgokfcfg 322ÓÓ fc dcnfc fg rodagem 100 alcançar a correia transportadora auxiliar 31. Neste ponto o membro de motor 35 é ativado, a correia transportadora auxiliar 31 é movido ao longo da sua direção longitudinal e a banda de rodagem 100 é puxado na correia transportadora auxiliar 31 devido à fricção entre correia transportadora auxiliar 31 e banda de rodagem 100. De maneira a aumentar a fricção entre a correia transportadora auxiliar 31 e a banda de rodagem 100 os rolos de pressionamento 36a são trazidos para a sua posição operativa (ilustrada com uma linha quebrada na figura 3). O destacamento do tecido de serviço 100a a partir da banda de rodagem 100 então prossegue automaticamente até a banda de rodagem 100 ser inteiramente transferida na correia transportadora auxiliar 31.

[00131] Uma vez que a transferência da banda de rodagem 100 na correia transportadora auxiliar 31 é completada, o operador volta para o carrinho 11 para prosseguir com as operações de transferência da segunda banda de rodagem 100 a partir de uma segunda prateleira 15 do carrinho 11 no plano de trabalho 23 do dispositivo de separação 20 e, a partir daqui, para a segunda correia transportadora auxiliar 31 do dispositivo auxiliar 30, com a remoção simultânea do tecido de serviço 100a a partir da segunda banda de rodagem. A transferência mencionada anteriormente compreende um posicionamento do plano de trabalho 23 na segunda altura substancialmente igual a aquela em que a segunda prateleira 15 está localizada, o posicionamento automático da segunda correia transportadora auxiliar 31 em tal segunda altura e a repetição das operações descritas acima.

[00132] As Figuras 1 e 3 ilustram uma configuração operativa em que uma primeira banda de rodagem 100 foi inteiramente transferida para uma primeira correia transportadora auxiliar 31 e outra banda de rodagem 100 está sendo transferida a partir de uma prateleira 15 imediatamente abaixo daquela que suporta a primeira banda de rodagem 100 para uma correia transportadora auxiliar 31 imediatamente acima da primeira correia transportadora auxiliar 31 mencionada acima.

[00133] As operações descritas acima são repetidas até as respectivas bandas de rodagem 100 serem carregadas em todas as correias transportadoras auxiliares 31 do dispositivo auxiliar 30.

[00134] A seguir, a primeira banda de rodagem 100 mencionada anteriormente é transferida, devido ao movimento da correia transportadora auxiliar 31, no dispositivo de alimentação 40.

[00135] Tal transferência compreende a posição anterior da primeira correia transportadora auxiliar 31 mencionada anteriormente em uma altura correspondendo com aquela da extremidade livre do dispositivo de guia e centralização 50. A primeira banda de rodagem 100 assim passa através do dispositivo de guia e centralização 50 e é transferida primeiramente acima da primeira correia transportadora de alimentação 41a e então acima a segunda correia transportadora de alimentação 41b. Em tal estágio operativo as correias transportadoras de alimentação 41a e 41b são movidas ao longo das respectivas direções longitudinais La e Lb. A banda de rodagem 100 então é transferida no dispositivo de deposição 60, que é trazida para a sua posição operativa indicada com uma linha sólida na figura 4 e toma conta de depositar a banda de rodagem 100 no suporte de formação 500 enquanto a última rota em torno do seu eixo geométrico de rotação, construindo assim uma primeira estrutura de coroa.

[00136] Durante ou após a transferência da banda de rodagem 100 na correia transportadora de alimentação 41b, antes ou durante a deposição da banda de rodagem 100 mencionada acima no suporte de formação 500, o processo continua com o carregamento na correia transportadora de alimentação 41a da segunda banda de rodagem 100 e com a subsequente deposição da última no suporte de formação (após a remoção da estrutura de coroa que foi construída na mesma anteriormente), repetindo as operações descritas acima com referência à primeira banda de rodagem 100.

[00137] As operações mencionadas acima são repetidas para todas as bandas de rodagem providas no dispositivo auxiliar 30.

[00138] A Figura 4 mostra uma configuração operativa em que uma primeira banda de rodagem é arranjada na correia transportadora de alimentação 41b e a segunda banda de rodagem é arranjada na correia transportadora de alimentação 41a.

[00139] Através do método descrito acima é possível alcançar uma configuração operativa em que em cada correia transportadora de alimentação 41a, 41b e em cada correia transportadora auxiliar 31 uma respectiva banda de rodagem 100 está carregada. Assim existe a possibilidade de armazenar uma pluralidade (seis na modalidade de exemplo descrita aqui e ilustrada nos desenhos) das bandas de rodagem 100 desprovidas de tecido de serviço 100a antes de prosseguir com a deposição de cada uma delas no suporte de formação 500. Assim é possível ter uma concentração vantajosa das operações de preparo e carregamento das bandas de rodagem 100 no aparelho 1 em um único estágio de produção, deixando assim o operador um período fg “Vgorq nkxtg” swg fi uwfiekgpVgogpVg nqpiq rctc rgtokvkt swg gng ug fgfkswg a outras operações.

[00140] É claro que um versado na técnica pode trazer modificações e variantes adicionais para a invenção descrita acima de maneira a satisfazer requisitos de aplicação específicos e contingentes, as ditas variantes e modificações em qualquer caso estão dentro do escopo de proteção como definido pelas seguintes reivindicações.

Claims (12)

1. Método para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem em um processo para construir pneus para rodas de veículo, caracterizado pelo fato de que compreende: - prover uma pluralidade de bandas de rodagem (100) em diferentes alturas, cada banda de rodagem compreendendo, em um lado da mesma, um tecido de serviço (100a); - posicionar uma primeira correia transportadora auxiliar de um dispositivo de coleta auxiliar (30) em uma primeira altura correspondendo com aquela de uma primeira banda de rodagem da dita pluralidade de bandas de rodagem (100), o dito dispositivo de coleta auxiliar (30) compreendendo uma pluralidade de correias transportadoras auxiliares justapostas (31); - remover o dito tecido de serviço (100a) a partir da dita primeira banda de rodagem enquanto a dita primeira banda de rodagem é transferida para a dita primeira correia transportadora auxiliar; - posicionar pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar do dito dispositivo de coleta auxiliar (30) em pelo menos uma segunda altura correspondendo com aquela de pelo menos uma segunda banda de rodagem da dita pluralidade de bandas de rodagem (100); - remover o dito tecido de serviço (100a) a partir de pelo menos uma segunda banda de rodagem enquanto a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem é transferida para a dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar; - mover em sequência a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem a partir da dita primeira correia transportadora auxiliar e a partir da dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar, respectivamente, para um suporte de formação (500); em que o dito dispositivo de coleta auxiliar (30) compreende uma pluralidade de rolos de pressionamento justapostos (36), cada rolo de pressionamento da dita pluralidade de rolos pressionamento (36) sendo operativamente associado com uma respectiva correia transportadora auxiliar (31) e movendo-se de uma posição de descanso da mesma para uma posição operativa da mesma e vice-versa como uma unidade com os outros rolos de pressionamento (36); em que mover em sequência a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem a partir da dita primeira correia transportadora auxiliar e a partir da dita pelo menos uma segunda correia transportadora auxiliar, respectivamente, para o suporte de formação (500) compreende: - transferir em sequência a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem em pelo menos uma correia transportadora de alimentação (41a, 41b); - transferir em sequência a dita pelo menos uma primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem a partir da dita pelo menos uma correia transportadora de alimentação (41a, 41b) no suporte de formação (500); em que transferir em sequência a dita primeira banda de rodagem e a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem na dita pelo menos uma correia transportadora de alimentação (41a, 41b) compreende: - transferir em sequência a dita primeira banda de rodagem em uma primeira correia transportadora de alimentação (41a); - transferir a dita primeira banda de rodagem a partir da dita primeira correia transportadora de alimentação (41a) para pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação (41b) arranjada entre a dita primeira correia transportadora de alimentação (41a) e o suporte de formação (500); - transferir a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem na dita primeira correia transportadora de alimentação (41a); em que a dita primeira e pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação (41a, 41b) são móveis ao longo de uma direção longitudinal independentemente uma da outra.

2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que posicionar a dita primeira correia transportadora auxiliar compreende: - posicionar na dita primeira altura um plano de trabalho (23) de um dispositivo de separação (20) para separar o dito tecido de serviço (100a); - posicionar a dita primeira correia transportadora auxiliar em uma altura igual à dita primeira altura.

3. Método de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que remover o dito tecido de serviço (100a) a partir da dita primeira banda de rodagem compreende: - desanexar o dito tecido de serviço (100a) a partir de uma porção de extremidade livre (100’’) de uma porção de cabeça (100’) da dita primeira banda de rodagem para formar uma borda de extremidade desanexada (100a’) do dito tecido de serviço (100a); - transferir a dita porção de cabeça (100’) para o dito plano de trabalho (23); - completar o destacamento do dito tecido de serviço (100a) a partir da dita primeira banda de rodagem enquanto a dita primeira banda de rodagem é transferida a partir do dito plano de trabalho (23) para a dita primeira correia transportadora auxiliar.

4. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que transferir a dita pelo menos uma segunda banda de rodagem para a dita primeira correia transportadora de alimentação (41a) é realizada pelo menos em parte simultaneamente com a transferência da dita primeira banda de rodagem a partir da dita primeira correia transportadora de alimentação (41a) para a dita pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação (41b).

5. Aparelho (1) para alimentar uma pluralidade de bandas de rodagem em um processo para construir pneus para rodas de veículo a partir do método como definido na reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende: - um dispositivo de armazenamento (10) para armazenar uma pluralidade de bandas de rodagem (100) em diferentes alturas, cada banda de rodagem compreendendo, em um lado da mesma, um tecido de serviço (100a); - um dispositivo de separação (20) para separar o dito tecido de serviço (100a) a partir de cada uma das ditas bandas de rodagem (100); - um dispositivo de coleta auxiliar (30) para coletar cada uma da dita pluralidade de bandas de rodagem (100) em uma respectiva correia transportadora auxiliar; em que o dito dispositivo de coleta auxiliar (30) compreende uma pluralidade de correias transportadoras auxiliares justapostas (31) e é controlável para posicionar cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares em uma respectiva altura dependendo da altura de uma respectiva banda de rodagem da dita pluralidade de bandas de rodagem (100); - um dispositivo de alimentação (40) para alimentar cada uma das ditas bandas de rodagem (100) para um suporte de formação (500); em que o dito dispositivo de coleta auxiliar (30) compreende uma pluralidade de rolos de pressionamento justapostos (36), cada rolo de pressionamento da dita pluralidade de rolos pressionamento (36) sendo operativamente associado com uma respectiva correia transportadora auxiliar (31) e movendo-se de uma posição de descanso da mesma para uma posição operativa da mesma e vice-versa como uma unidade com os outros rolos de pressionamento (36); em que o dito dispositivo de alimentação (40) compreende uma primeira correia transportadora de alimentação (41a) em uma posição proximal ao dito dispositivo de coleta auxiliar (30) e pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação (41b) arranjada a jusante da dita primeira correia transportadora de alimentação (41a) com relação ao dito dispositivo de coleta auxiliar (30); em que a dita primeira e pelo menos uma segunda correia transportadora de alimentação (41a, 41b) são móveis ao longo de uma direção longitudinal independentemente uma da outra.

6. Aparelho (1) de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares é paralela às outras correias transportadoras auxiliares.

7. Aparelho (1) de acordo com a reivindicação 5 ou 6, caracterizado pelo fato de que cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares é móvel para cima/para baixo, com relação a um rebaixo (R) de um piso (S), integralmente com as outras correias transportadoras auxiliares.

8. Aparelho (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 7, caracterizado pelo fato de que o dito dispositivo de separação (20) pode ser controlado para posicionar um plano de trabalho (23) do mesmo em uma pluralidade de diferentes alturas dependendo da altura de cada banda de rodagem da dita pluralidade de bandas de rodagem (100), e em que o dito dispositivo de coleta auxiliar (30) pode ser controlado para posicionar cada uma das ditas correias transportadoras auxiliares em uma respectiva altura dependendo da altura do dito plano de trabalho (23).

9. Aparelho (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 8, caracterizado pelo fato de que o dito dispositivo de separação (20) compreende um dispositivo de tração (26) para puxar uma borda de extremidade desanexada (100a’) do dito tecido de serviço (100a).

10. Aparelho (1) de acordo com a reivindicação 9 quando dependente da reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o dito dispositivo de tração (26) é associado fixamente com o dito plano de trabalho (23).

11. Aparelho (1) de acordo com a reivindicação 9 ou 10, em que o dito dispositivo de tração (26) caracterizado pelo fato de que compreende: - um par de rolos (25a, 25b); - um membro para controlar a rotação de pelo menos um rolo do dito par de rolos (25a, 25b); - um rolo de contraste (25c) móvel no comando entre uma posição operativa em que o dito rolo de contraste (25c) está em uma posição proximal ao dito par de rolos (25a, 25b) e coopera com o dito par de rolos (25a, 25b) para puxar a dita borda de extremidade desanexada (100a’) e uma posição de descanso em que o dito rolo de contraste (25c) está em uma posição distal a partir do dito par de rolos (25a, 25b).

12. Aparelho (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 11, caracterizado pelo fato de que compreende um dispositivo de guia e centralização (50) para guiar e centralizar as ditas bandas de rodagem (100), em que o dito dispositivo de guia e centralização (50) é arranjado de maneira operativa entre o dito dispositivo de coleta auxiliar (30) e o dito dispositivo de alimentação (40).

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