BR112014015182B1

BR112014015182B1 - riding vehicle

Info

Publication number: BR112014015182B1
Application number: BR112014015182-2A
Authority: BR
Inventors: Kazunori Yoshimura; Takazumi HAYASHI; Hirokazu Hara
Original assignee: Honda Motor Co., Ltd
Priority date: 2011-12-21
Filing date: 2012-12-19
Publication date: 2020-11-10
Also published as: CN104136312A; WO2013094631A1; JPWO2013094631A1; BR112014015182A2; JP5774129B2; BR112014015182A8; CN104136312B

Abstract

VEÍCULO DE MONTAR. A presente invenção refere-se a um veículo a motor de duas rodas provido com uma caixa de armazenamento (61), na qual objetos podem ser colocados; e um cânister (70) que é disposto sob a caixa de armazenamento (61) para armazenar combustível vaporizado em um tanque de combustível (64) e descarregando para um sistema de alimentação de combustível (15) ws Uma subcarenagem (62) é provida sob a caixa de armazenamento (61), e um para-lama traseiro (38) que bloqueia a lama impulsionada pela roda traseira (12) é provido atrás do subcarenagem (62) ws O cânister (70) é disposto sob a caixa de armazenamento (61), acima da subcarenagem (62) e na frente do veículo, com respeito ao para-lama traseiro (38). O cânister (70) sendo conectado à subcarenagem (62).MOUNTING VEHICLE. The present invention relates to a two-wheeled motor vehicle provided with a storage box (61), in which objects can be placed; and a canister (70) which is disposed under the storage box (61) for storing vaporized fuel in a fuel tank (64) and discharging to a fuel supply system (15) ws An undercarriage (62) is provided under the storage box (61), and a rear fender (38) which blocks the mud driven by the rear wheel (12) is provided behind the undercar (62) ws The canister (70) is disposed under the storage box ( 61), above the underbody (62) and in front of the vehicle, with respect to the rear fender (38). The canister (70) being connected to the sub-carrier (62).

Description

Technical Field

[001] A presente invenção refere-se a um veículo de montar.[001] The present invention relates to a riding vehicle.

Background Technique

[002] Um veículo de montar está descrito, por exemplo, na Literatura de Patente 1, que inclui um tanque de combustível para armazenar um combustível volátil vaporizado no tanque de combustível.[002] A riding vehicle is described, for example, in Patent Literature 1, which includes a fuel tank to store volatile fuel vaporized in the fuel tank.

[003] No veículo de montar descrito na Literatura de Patente 1, um compartimento para guardar capacete é provido sob o assento, e um espaço morto é formado na frente de uma parte inferior do compartimento para guardar capacete entre o compartimento para guardar capacete e a carroceria monobloco. Um recipiente é disposto no espaço morto com uma mangueira de drenagem, que comunica o recipiente com a atmosfera.[003] In the riding vehicle described in Patent Literature 1, a helmet storage compartment is provided under the seat, and a dead space is formed in front of a lower part of the helmet storage compartment between the helmet storage compartment and the monoblock body. A container is disposed in the dead space with a drain hose, which communicates the container with the atmosphere.

[004] Uma vez que o recipiente se comunica com a atmosfera através de uma mangueira de drenagem, é necessário impedir a entrada de pó no recipiente. No veículo de montar da Literatura de Patente 1, a mangueira de drenagem tem uma abertura disposta em uma região com menos pó, de modo a conseguir uma propriedade de prevenção adequada. No entanto, se o recipiente for arranjado em um lugar onde a propriedade de prevenção de pó é alta, é possível encurtar, ou mesmo eliminar a mangueira de drenagem, daí diminuindo o número de componentes e propiciando uma redução de peso. Assim, uma estrutura de arranjo mais adequada é desejada, na qual o recipiente fica em um lugar com uma propriedade de prevenção de pó alta.[004] Since the container communicates with the atmosphere through a drain hose, it is necessary to prevent dust from entering the container. In the riding vehicle of Patent Literature 1, the drain hose has an opening arranged in a region with less dust, in order to achieve an adequate prevention property. However, if the container is arranged in a place where the dust prevention property is high, it is possible to shorten, or even eliminate the drain hose, thereby reducing the number of components and providing a weight reduction. Thus, a more suitable arrangement structure is desired, in which the container is in a place with a high dust prevention property.

Background Literature Patent Literature

[005] Literatura de Patente 1: Publicação de Pedido de Patente Japonês aberta à inspeção pública N° Hei 05-124560 (1993-124560).[005] Patent Literature 1: Publication of Japanese Patent Application open to public inspection No. Hei 05-124560 (1993-124560).

Summary of the Invention Technical problem

[006] Por conseguinte, trata-se de um objetivo da presente invenção prover um veículo de montar tendo uma estrutura para arranjar um recipiente com uma propriedade de prevenção de pó melhorada.[006] Therefore, it is an object of the present invention to provide a mounting vehicle having a structure for arranging a container with an improved dust prevention property.

Solution of the problem

[007] De acordo com a invenção, como definido na reivindicação 1, é provido um veículo de montar compreendendo um assento disposto entre a roda dianteira e roda traseira, para ser ocupado por um ocupante, uma caixa de armazenamento disposta sob o assento, e um recipiente para armazenar combustível vaporizado em um tanque de combustível e descarregar o combustível vaporizado para um sistema de alimentação de combustível, caracterizado pelo fato de o veículo de montar adicionalmente compreender uma carenagem inferior montada sob a caixa de armazenamento, um para-lama traseiro montado atrás de uma carenagem inferior para bloquear a lama impulsionada pela roda traseira, sendo que o recipiente é arranjado entre a caixa de armazenamento e a carenagem inferior e na frente do para-lama traseiro.[007] According to the invention, as defined in claim 1, a mounting vehicle comprising a seat arranged between the front wheel and the rear wheel, to be occupied by an occupant, a storage box arranged under the seat, and a container for storing vaporized fuel in a fuel tank and discharging the vaporized fuel to a fuel supply system, characterized in that the vehicle to be mounted additionally comprises a lower fairing mounted under the storage box, a rear fender mounted behind a lower fairing to block the mud driven by the rear wheel, the container being arranged between the storage box and the lower fairing and in front of the rear fender.

[008] Preferivelmente, como definido na reivindicação 2, o recipiente inclui uma porta introdutória conectada ao tanque de combustível, uma porta de descarga conectada ao sistema de alimentação de combustível, uma porta de abertura para atmosfera e uma porta de drenagem, a caixa de armazenamento tem uma porção de parede que se estende da mesma ao longo da porção de parede, a porção de parede e a parede de nervura, juntas, formam uma seção de labirinto, de modo que o ar de fora flua para a porta de abertura para atmosfera via seção de labirinto.[008] Preferably, as defined in claim 2, the container includes an introductory port connected to the fuel tank, a discharge port connected to the fuel supply system, an atmosphere opening door and a drain port, the drain box. The storage portion has a wall portion that extends from it along the wall portion, the wall portion and the rib wall together form a labyrinth section, so that outside air flows into the opening door to atmosphere via labyrinth section.

[009] Preferivelmente, como definido na reivindicação 3, o recipiente tem uma extremidade com a porta de descarga e porta introdutória, e a outra extremidade provida com a porta de abertura para atmosfera e porta de drenagem, de maneira que um eixo geométrico longitudinal passando por uma extremidade e outra extremidade se estende obliquamente na direção da largura do veículo, sendo que a outra extremidade é mais baixa que a primeira extremidade.[009] Preferably, as defined in claim 3, the container has one end with the discharge port and introductory door, and the other end provided with the opening door for atmosphere and drainage door, so that a longitudinal geometric axis passes at one end and the other end extends obliquely in the direction of the width of the vehicle, the other end being lower than the first end.

[0010] Preferivelmente, como definido na reivindicação 4, o recipiente é conectado à carenagem inferior.[0010] Preferably, as defined in claim 4, the container is connected to the bottom fairing.

[0011] Preferivelmente, como definido na reivindicação 5, um tubo conectado ao recipiente é suportado pela carenagem inferior.[0011] Preferably, as defined in claim 5, a tube connected to the container is supported by the bottom fairing.

[0012] Preferivelmente, como definido na reivindicação 6, a caixa de armazenamento inclui uma parte protuberante inferior que é formada se estendendo para baixo na frente do recipiente, e um componente elétrico é disposto na carenagem inferior na frente da parte protuberante inferior.[0012] Preferably, as defined in claim 6, the storage box includes a lower protruding part that is formed extending downwards in front of the container, and an electrical component is arranged in the lower fairing in front of the lower protruding part.

[0013] Preferivelmente, como definido na reivindicação 7, o veículo do tipo de montar adicionalmente compreende um quadro de corpo de veículo, incluindo tubo frontal, quadro principal se estendendo para trás e para baixo a partir do tubo frontal, uma porção pivô conectada a uma parte traseira do quadro principal para suportar articuladamente um braço oscilante que suporta a roda traseira, um trilho de assento que se estende para trás e para cima a partir de uma parte intermediária longitudinal do quadro principal, e suspensão traseira (suspensão traseira) que conecta uma parte longitudinal intermediária do trilho de assento e porção pivô, e como pode ser visto a partir de lateral do veículo, o recipiente é arranjado de modo que uma parte do mesmo fique sobreposto ao trilho do assento e uma parte remanescente do mesmo seja envolvido pelo trilho de base e suspensão traseira.[0013] Preferably, as defined in claim 7, the mount type vehicle additionally comprises a vehicle body frame, including front tube, main frame extending back and down from the front tube, a pivot portion connected to a rear of the main frame to pivotably support a swing arm that supports the rear wheel, a seat rail that extends back and up from a longitudinal intermediate part of the main frame, and rear suspension (rear suspension) that connects an intermediate longitudinal part of the seat rail and pivot portion, and as can be seen from the side of the vehicle, the container is arranged so that a part of it is superimposed on the seat rail and a remaining part of it is surrounded by the base rail and rear suspension.

Advantageous Effects of the Invention

[0014] Na invenção, como definido na reivindicação 1, o recipiente é arranjado em uma região envolvida pela caixa de armazenamento, carenagem inferior, e para-lama traseiro. O para-lama traseiro é posicionado atrás do recipiente, a caixa de armazenamento é posicionada acima do recipiente, e a carenagem inferior posicionada sob o recipiente. Assim, o recipiente é arranjado em um espaço onde a propriedade de prevenção de pó é alta.[0014] In the invention, as defined in claim 1, the container is arranged in a region surrounded by the storage box, lower fairing, and rear fender. The rear fender is positioned behind the container, the storage box is positioned above the container, and the bottom fairing is positioned under the container. Thus, the container is arranged in a space where the dust prevention property is high.

[0015] Na invenção, como definido na reivindicação 2, uma vez que o ar de fora flui para a porta de abertura para atmosfera via seção de labirinto, partículas estranhas, tal como pó, são impedidas de entrar através da porta de abertura para atmosfera. Portanto, não há necessidade de prover uma mangueira, convencionalmente conectada à porta de abertura para atmosfera, que propicia uma redução de peso e custo.[0015] In the invention, as defined in claim 2, since outside air flows into the atmosphere opening door via the labyrinth section, foreign particles, such as dust, are prevented from entering through the atmosphere opening door . Therefore, there is no need to provide a hose, conventionally connected to the opening door to the atmosphere, which provides a reduction in weight and cost.

[0016] Na invenção, como definido na reivindicação 3, o recipiente é arranjado obliquamente. Com este arranjo, a dimensão do recipiente na direção da largura do veículo pode ser reduzida, em comparação com o caso em que o recipiente é arranjado horizontalmente. Ademais, como o recipiente é arranjado de maneira que a porta de abertura para atmosfera fique posicionada direcionada para baixo, mesmo quando ao ar externo contém pó, o pó é impedido de entrar através da porta de abertura para atmosfera. Em consequência, a propriedade de prevenção de pó do recipiente pode ser adicionalmente melhorada.[0016] In the invention, as defined in claim 3, the container is arranged obliquely. With this arrangement, the size of the container in the direction of the vehicle width can be reduced, compared to the case where the container is arranged horizontally. Furthermore, as the container is arranged so that the atmosphere opening door is positioned downwards, even when the outside air contains dust, the powder is prevented from entering through the atmosphere opening door. As a result, the dust prevention property of the container can be further improved.

[0017] Na invenção, como definido na reivindicação 4, com o recipiente afixado à carenagem inferior, não há necessidade de prover um apoio dedicado, para montar o recipiente no quadro do veículo. Por conseguinte, é possível suprimir um aumento do número de componentes.[0017] In the invention, as defined in claim 4, with the container attached to the bottom fairing, there is no need to provide a dedicated support, to mount the container on the vehicle frame. It is therefore possible to suppress an increase in the number of components.

[0018] Adicionalmente, o recipiente é afixado de antemão à carenagem inferior, e a carenagem inferior integrada com recipiente é montada no quadro do veículo. Em outras palavras, o recipiente pode ser pré-montado, daí melhorando condição de montagem do recipiente.[0018] Additionally, the container is affixed in advance to the lower fairing, and the lower fairing integrated with the container is mounted on the vehicle frame. In other words, the container can be pre-assembled, thereby improving the mounting condition of the container.

[0019] Na invenção, como definido na reivindicação 5, o tubo que se estende do recipiente que é afixado à carenagem inferior é suportado pela carenagem inferior. Portanto, é possível montar de antemão o recipiente e o tubo que se estende do recipiente à carenagem inferior, e, então, montar a carenagem inferior no quadro do veículo. Desta maneira, o tubo pode ser submontado, daí melhorando a condição de montagem.[0019] In the invention, as defined in claim 5, the tube extending from the container that is attached to the lower fairing is supported by the lower fairing. Therefore, it is possible to assemble the container and the tube extending from the container to the lower fairing beforehand, and then to mount the lower fairing on the vehicle frame. In this way, the tube can be subassembled, hence improving the mounting condition.

[0020] Na invenção, como definido na reivindicação 6, a caixa de armazenamento inclui a parte protuberante inferior formada se estendendo para baixo na frente do recipiente, e o componente elétrico é disposto no carenagem inferior na frente da parte protuberante inferior. Assim, o recipiente e o componente elétrico podem ser espaçados na direção longitudinal do veículo, sendo que a parte protuberante inferior fica interposta entre eles.[0020] In the invention, as defined in claim 6, the storage box includes the formed lower protruding part extending downwards in front of the container, and the electrical component is arranged in the lower fairing in front of the lower protruding part. Thus, the container and the electrical component can be spaced in the longitudinal direction of the vehicle, with the lower protruding part being interposed between them.

[0021] Na invenção, como definido na reivindicação 7, quando visto a partir da lateral do veículo, o recipiente é arranjado de modo que a parte dele seja sobreposto com o trilho de assento, e a parte remanescente envolvida pelo quadro principal, trilho de assento, e suspensão traseira. O recipiente, assim, é envolvido pelo quadro de corpo de veículo, através do que resulta bem protegido.[0021] In the invention, as defined in claim 7, when viewed from the side of the vehicle, the container is arranged so that the part of it is overlaid with the seat rail, and the remaining part surrounded by the main frame, rail of seat, and rear suspension. The container is thus surrounded by the vehicle body frame, through which it is well protected.

Brief Description of Drawings

[0022] A Figura 1 é uma vista lateral esquerda de um veículo, a motor de duas rodas, de acordo com a presente invenção; A Figura 2 é uma vista lateral de um quadro de um veículo de a motor de duas rodas; A Figura 3 é uma vista em planta de quadro de corpo de veículo a motor de duas rodas; A Figura 4 é uma vista ampliada mostrando partes essenciais do veículo a motor de duas rodas; A Figura 5 é uma vista lateral mostrando fiação e componentes auxiliares em uma carenagem inferior; A Figura 6 é uma vista em planta tomada na direção da seta 6 da Figura 4; A Figura 7 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha 7-7 da Figura 6; A Figura 8 é uma vista em planta correspondente à Figura 6, com a caixa de armazenamento removida; A Figura 9 é uma vista em perspectiva explodida, mostrando a carenagem inferior montada no quadro do veículo; A Figura 10(a) é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha 10(a)-10(a) da Figura 8; A Figura 10(b) é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha 10(b)-10(b) da Figura 8; A Figura 11 é uma vista em seção transversal mostrando uma estrutura de arranjo do recipiente; A Figura 12 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha 12-12 da Figura 11; A Figura 13 é uma vista em perspectiva mostrando como um tubo se estendendo do recipiente é suportado; A Figura 14 é uma vista em perspectiva mostrando uma ranhura e recesso de uma carenagem inferior; e A Figura 15 é uma vista mostrando outra modalidade correspondente àquela mostrada na Figura 14.[0022] Figure 1 is a left side view of a vehicle, a two-wheel motor, according to the present invention; Figure 2 is a side view of a picture of a two-wheel motor vehicle; Figure 3 is a top plan view of a two-wheel motor vehicle body frame; Figure 4 is an enlarged view showing essential parts of the two-wheel motor vehicle; Figure 5 is a side view showing wiring and auxiliary components in a lower fairing; Figure 6 is a plan view taken in the direction of arrow 6 in Figure 4; Figure 7 is a cross-sectional view taken along line 7-7 of Figure 6; Figure 8 is a plan view corresponding to Figure 6, with the storage box removed; Figure 9 is an exploded perspective view, showing the bottom fairing mounted on the vehicle frame; Figure 10 (a) is a cross-sectional view taken along line 10 (a) -10 (a) of Figure 8; Figure 10 (b) is a cross-sectional view taken along line 10 (b) -10 (b) of Figure 8; Figure 11 is a cross-sectional view showing an arrangement structure of the container; Figure 12 is a cross-sectional view taken along line 12-12 of Figure 11; Figure 13 is a perspective view showing how a tube extending from the container is supported; Figure 14 is a perspective view showing a groove and recess in a lower fairing; and Figure 15 is a view showing another modality corresponding to that shown in Figure 14.

Description of modalities

[0023] Certas modalidades preferidas da presente invenção serão descritas em detalhes abaixo fazendo referência aos desenhos anexos.[0023] Certain preferred embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

Mode 1

[0024] Como mostrado na Figura 1, um veículo a motor de duas rodas 10 inclui um sistema de direção 13, que suporta dirigivelmente a roda dianteira 11, um sistema de suspensão de roda 11 que suporta de modo oscilante a roda traseira 12, um motor 15 disposto entre a roda dianteira 12 que move a roda traseira 12, e um assento 16 disposto entre as rodas dianteira traseira 11, 12 ocupado por um ocupante ou motociclista. O veículo a motor de duas rodas 10 é um veículo de montar, no qual o motociclista monta no assento 16.[0024] As shown in Figure 1, a two-wheel motor vehicle 10 includes a steering system 13, which directly supports the front wheel 11, a wheel suspension system 11 that oscillates the rear wheel 12, an motor 15 disposed between the front wheel 12 which moves the rear wheel 12, and a seat 16 disposed between the rear front wheels 11, 12 occupied by an occupant or motorcyclist. The two-wheel motor vehicle 10 is a riding vehicle, in which the rider mounts on the seat 16.

[0025] O sistema de direção 13 inclui, como constituintes principais, um garfo dianteiro 22, dirigivelmente montado no quadro do veículo 21 para suportar a roda dianteira 11, e um guidão de direção 23, provido integrado ao garfo dianteiro 22, e configurado para ser esterçado pelo motociclista.[0025] The steering system 13 includes, as main constituents, a front fork 22, which is mounted on the vehicle frame 21 to support the front wheel 11, and a steering handlebar 23, provided integrated with the front fork 22, and configured for be forced by the motorcyclist.

[0026] O sistema de suspensão de roda traseira 14 inclui como constituintes principais, um braço oscilante 26, que se estende para trás a partir de uma parte inferior do quadro de corpo de veículo 21 para suportar a roda traseira 12 na extremidade traseira do mesmo, e uma unidade de amortecedor traseiro 27, se estendendo entre uma extremidade traseira do braço oscilante 26 e quadro de corpo de veículo 21.[0026] The rear wheel suspension system 14 includes as main components, a swing arm 26, which extends backwards from a bottom part of the vehicle body frame 21 to support the rear wheel 12 at the rear end thereof , and a rear shock absorber unit 27, extending between a rear end of the swing arm 26 and vehicle body frame 21.

[0027] O corpo de veículo 30 do veículo a motor de duas rodas 10 compreende um quadro de corpo de veículo 21, e carenagem de corpo de veículo 31 para cobrir o quadro de corpo de veículo 21. A carenagem de corpo de veículo carenagem de quadro de corpo de veículo 31 inclui uma parte de carenagem 33 cobrindo a parte da frente do corpo de veículo 30, parte de carenagem de guidão 35 localizada acima da parte de carenagem dianteira 33, e cobrindo guidão de direção 23, e parte de carenagem traseira 34 cobrindo a parte sob o assento 16. O quadro de corpo de veículo 21 sendo coberto pela carenagem de corpo de veículo 31, desta maneira.[0027] The vehicle body 30 of the two-wheel motor vehicle 10 comprises a vehicle body frame 21, and vehicle body fairing 31 to cover the vehicle body frame 21. The vehicle body fairing of vehicle body frame 31 includes a fairing part 33 covering the front part of the vehicle body 30, handlebar fairing part 35 located above the front fairing part 33, and covering steering handlebar 23, and rear fairing part 34 covering the part under the seat 16. The vehicle body frame 21 being covered by the vehicle body fairing 31 in this manner.

[0028] Um farol 36 é afixado à parte de carenagem de guidão.[0028] A headlight 36 is attached to the handlebar fairing part.

[0029] Um para-lama dianteiro é afixado ao garfo dianteiro 22 para bloquear a lama impulsionada pela roda dianteira 11 e um para-lama traseiro 30 é afixado à parte traseira do veículo 10 para bloquear a lama impulsionada pela roda traseira 12.[0029] A front fender is affixed to the front fork 22 to block the mud driven by the front wheel 11 and a rear fender 30 is affixed to the rear of the vehicle 10 to block the mud driven by the rear wheel 12.

[0030] O quadro de corpo do veículo de veículo a motor de duas rodas será descrito com referência às Figuras 2 e 3.[0030] The body frame of the two-wheel motor vehicle will be described with reference to Figures 2 and 3.

[0031] Como mostrado na Figura 2, o quadro de corpo de veículo 21 inclui, como constituintes principais, um tubo frontal 41, um quadro principal 42 se estendendo para trás e para baixo a partir do tubo frontal 41, uma porção pivô 43 conectada à parte traseira do quadro principal 42, um trilho de assento 44 se estendendo para trás e para cima a partir de uma parte intermediária longitudinal do quadro principal 42, e subquadro 46 se estendendo para cima a partir de uma parte intermediária da suspensão traseira 45 e conectado em sua extremidade superior ao trilho de assento 44. A porção pivô 43 suporta articuladamente o braço oscilante 26 (Figura 1), que suporta a roda traseira 12 (Figura 1).[0031] As shown in Figure 2, the vehicle body frame 21 includes, as main constituents, a front tube 41, a main frame 42 extending back and down from front tube 41, a connected pivot portion 43 at the rear of the main frame 42, a seat rail 44 extending backwards and upwards from a longitudinal intermediate part of the main frame 42, and subframe 46 extending upwards from an intermediate part of the rear suspension 45 and connected at its upper end to the seat rail 44. The pivot portion 43 pivots the swing arm 26 (Figure 1), which supports the rear wheel 12 (Figure 1).

[0032] Como mostrado na Figura 3, o trilho de assento 44 é composto de membros de trilhos de assento direito e esquerdo 44L e 44R se estendendo da parte intermediária do quadro principal 42, se separando na direção da largura do veículo. Similarmente, a suspensão traseira 45 é composta de membros direito e esquerdo de suspensão traseira 45L e 45R, que se estendem para trás, a partir do lado esquerdo e direito 42L e 42R da extremidade traseira do quadro principal 42, se separando na direção de largura do veículo. Os membros esquerdo e direito de suspensão traseira 45L e 45R são respectivamente conectados às partes intermediárias dos membros de trilho de assento esquerdo e direito 44L e 44R. O subquadro 46 é composto de membros de subquadro esquerdo e direito 46L e 46R que se estendem dos membros esquerdo e direito de suspensão traseira 45L e 45R e são conectados pelas extremidades superiores do mesmo aos membros de trilho de assento esquerdo e direito 44L e 44R, respectivamente.[0032] As shown in Figure 3, the seat rail 44 is composed of members of right and left seat rails 44L and 44R extending from the middle part of the main frame 42, separating in the direction of the vehicle width. Similarly, the rear suspension 45 is composed of right and left rear suspension members 45L and 45R, which extend backwards, from the left and right side 42L and 42R of the rear edge of the main frame 42, separating in the wide direction of the vehicle. The left and right rear suspension members 45L and 45R are respectively connected to the intermediate parts of the left and right seat rail members 44L and 44R. Subframe 46 is composed of left and right subframe members 46L and 46R that extend from the left and right rear suspension members 45L and 45R and are connected by the upper ends of it to the left and right seat rail members 44L and 44R, respectively.

[0033] Entre os membros de trilho esquerdo e direito 44L e 44R, um primeiro quadro transversal 51 e um segundo quadro transversal 52 são providos, localizados atrás do primeiro quadro transversal 51.[0033] Between the left and right rail members 44L and 44R, a first cross frame 51 and a second cross frame 52 are provided, located behind the first cross frame 51.

[0034] A seguir, uma modalidade de uma caixa de armazenamento e partes periféricas será descrita.[0034] In the following, a modality of a storage box and peripheral parts will be described.

[0035] Como mostrado na Figura 4, a caixa de armazenamento 61 é disposta sob o assento 16 (Figura 1). A caixa de armazenamento 61 é capaz de armazenar artigos e suportar o assento 16. Uma carenagem inferior 62 montada sob a caixa de armazenamento 61 e sobre o quadro principal 42, e o para-lama traseiro 38 para bloquear a lama impulsionada pela roda traseira 12 montado atrás da carenagem inferior 62.[0035] As shown in Figure 4, the storage box 61 is arranged under the seat 16 (Figure 1). The storage box 61 is able to store items and support the seat 16. A lower fairing 62 mounted under the storage box 61 and on the main frame 42, and the rear fender 38 to block the mud driven by the rear wheel 12 mounted behind the bottom fairing 62.

[0036] A carenagem inferior 62 cobre a parte inferior da caixa de armazenamento 61 e suporta firmemente componentes auxiliares que serão descritos mais adiante. Como a carenagem inferior 62 tem a função de suportar fixamente componentes auxiliares, a carenagem inferior 62 também é chamada “bandeja de montagem de componentes auxiliares”.[0036] The lower fairing 62 covers the lower part of the storage box 61 and firmly supports auxiliary components which will be described later. As the lower fairing 62 has the function of supporting auxiliary components fixedly, the lower fairing 62 is also called “auxiliary component mounting tray”.

[0037] Um tanque de combustível 64 é montado no trilho de assento 44 em uma posição recuada em relação à caixa de armazenamento 61. Um tubo de carga 65 para combustível vaporizado no tanque de combustível 64 se estende do tanque de combustível 64 e conectado ao recipiente 70, para armazenar combustível vaporizado. Um tubo de drenagem 66 para descarregar o combustível armazenado no recipiente 70 se estende do recipiente 70 para um sistema de alimentação de combustível para o motor 15.[0037] A fuel tank 64 is mounted on the seat rail 44 in a recessed position in relation to the storage box 61. A charge tube 65 for fuel vaporized in the fuel tank 64 extends from the fuel tank 64 and connected to the container 70 for storing vaporized fuel. A drain pipe 66 for discharging the fuel stored in the container 70 extends from the container 70 to a fuel supply system for the engine 15.

[0038] O recipiente 70 é arranjado em uma posição sob a caixa de armazenamento 61 sobre a carenagem inferior 62 e na frente do para- lama traseiro 38. Em outras palavras, o recipiente 70 é arranjado entre a caixa de armazenamento 61 e carenagem inferior 62, na frente do para-lama dianteiro 38.[0038] The container 70 is arranged in a position under the storage box 61 on the lower fairing 62 and in front of the rear fender 38. In other words, the container 70 is arranged between the storage box 61 and the lower fairing 62, in front of the front fender 38.

[0039] Como pode ser visto a partir de uma lateral do veículo, o recipiente 70 é arranjado de modo que uma parte 71 do mesmo sobreponha o trilho de assento 44 e a parte remanescente 72 fique envolvida pelo quadro principal 42, trilho de assento 44, e suspensão traseira 45.[0039] As can be seen from the side of the vehicle, the container 70 is arranged so that a part 71 of it overlaps the seat rail 44 and the remaining part 72 is surrounded by the main frame 42, seat rail 44 , and rear suspension 45.

[0040] A parte 71 do recipiente 70 se sobrepõe ao trilho de assento, como visto a partir da lateral do veículo. Ademais, a parte remanescente 72 do recipiente 70 é localizado em uma região envolvida pelo quadro principal 42, trilho de assento 44, e suspensão traseira 45. Com este arranjo, se impede que forças de cima, de baixo, da direita ou esquerda, sejam aplicadas ao recipiente 70, através do que o recipiente 70 resulta bem protegido.[0040] Part 71 of container 70 overlaps the seat rail, as seen from the side of the vehicle. In addition, the remaining portion 72 of the container 70 is located in a region surrounded by the main frame 42, seat rail 44, and rear suspension 45. With this arrangement, forces from above, below, right or left are prevented from being applied to container 70, whereby container 70 is well protected.

[0041] Um acoplador ACG 167 para conexão/desconexão de fiação 166 que se estende de um gerador CA acionado pelo motor 15, é afixado à bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. O número de referência 68 indica uma mangueira de respiro.[0041] An ACG coupler 167 for wiring connection / disconnection 166 that extends from an AC generator driven by motor 15, is affixed to the auxiliary component mounting tray 62. Reference number 68 indicates a breather hose.

[0042] Como mostrado na Figura 5, quando visto a partir da direita do veículo, uma fiação 117 é arranjada de modo a se estender para trás a partir do lado da frente do veículo ao longo do quadro principal 42 e então correndo ao longo de membro de trilho de assento 44R. Um suporte em forma de chapa 171 é afixado à parte lateral do quadro principal 42 de modo a se estender para baixo, uma unidade ASV 172 é montada na parte dianteira inferior do suporte 171 e uma bobina primária 173 é montada em uma parte traseira inferior dianteira do suporte 171 em uma posição recuada da unidade ASV 172. A fiação principal 117 é arranjada acima da unidade ASV 172 e bobina primária 173.[0042] As shown in Figure 5, when viewed from the right of the vehicle, a wiring 117 is arranged to extend backwards from the front side of the vehicle along the main frame 42 and then running along 44R seat rail member. A plate-shaped support 171 is attached to the side of the main frame 42 so that it extends downwards, an ASV 172 unit is mounted on the lower front of the support 171 and a primary coil 173 is mounted on a lower front rear of support 171 in a recessed position of the ASV 172 unit. Main wiring 117 is arranged above the ASV 172 unit and primary coil 173.

[0043] Como mostrado na Figura 6, a caixa de armazenamento 61 inclui uma abertura 61, através da qual artigos podem ser inseridos na caixa de armazenamento 61, uma primeira porção de montagem 83 formada em uma posição próxima da parte da frente da abertura 81, a ser afixada ao quadro de corpo de veículo 21, uma parte de contorno 82 formando uma borda periférica da abertura 81 e suportando o assento 16 (Figura 1) e porções de montagem esquerda e direita 84LR formadas se estendendo de uma parte traseira da parte de contorno 82 para fora na direção da largura do veículo a serem afixadas aos membros de trilhos de assento esquerda e direita 44L e 44R, respectivamente. A porção de montagem dianteira 83 e porções de montagem traseira esquerda e direita 84L e 84R, cada uma delas é fixada ao quadro de corpo de veículo 21 por um membro de parafuso 85. Uma bateria 88 é alojada na caixa de armazenamento 61 dentro da abertura 81.[0043] As shown in Figure 6, storage box 61 includes an opening 61, through which articles can be inserted into storage box 61, a first mounting portion 83 formed in a position close to the front of opening 81 , to be affixed to the vehicle body frame 21, a contour portion 82 forming a peripheral edge of the opening 81 and supporting the seat 16 (Figure 1) and formed left and right mounting portions 84LR extending from a rear part of the contour 82 outward in the direction of the vehicle width to be affixed to the left and right seat rail members 44L and 44R, respectively. The front mounting portion 83 and left and right rear mounting portions 84L and 84R, each of which is attached to the vehicle body frame 21 by a screw member 85. A battery 88 is housed in storage box 61 within the opening 81.

[0044] Como mostrado na Figura 7, a caixa de armazenamento 61 montada no quadro de corpo de veículo 21 é dividida em parte inferior 91 e parte superior 92 por meio de uma placa de partição horizontal 93. A bateria 88 é disposta sob a placa de partição 93, na parte inferior 92 da caixa de armazenamento 61. Um espaço de armazenamento de artigo 94, no qual artigos podem ser armazenados, é formado dentro da parte superior 91 da caixa de armazenamento 61.[0044] As shown in Figure 7, the storage box 61 mounted on the vehicle body frame 21 is divided into lower part 91 and upper part 92 by means of a horizontal partition plate 93. Battery 88 is disposed under the plate partition 93 at the bottom 92 of the storage box 61. An article 94 storage space, in which articles can be stored, is formed within the upper part 91 of the storage box 61.

[0045] A caixa de armazenamento 61, adicionalmente, inclui um furo de drenagem interno 96, formado na base da mesma, para drenar o líquido acumulado dentro da caixa de armazenamento 61.[0045] The storage box 61 additionally includes an internal drainage hole 96, formed at the base of it, to drain the accumulated liquid inside the storage box 61.

[0046] Adicionalmente, a caixa de armazenamento 61 inclui uma parte protuberante inferior 97 formada na parte inferior 92 da caixa de armazenamento 61 se estendendo para baixo. Como componente auxiliar, um dispositivo de controle de ignição 101 é disposto na frente da parte protuberante inferior 97. O dispositivo de controle de ignição 101 é afixado à carenagem inferior, isto é, bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. O recipiente 70, como componente auxiliar, é disposto recuado da parte protuberante inferior 97. O recipiente 70 é afixado à bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. A bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, onde são montados componentes auxiliares, é arranjada próxima do quadro de corpo de veículo 21.[0046] Additionally, the storage box 61 includes a lower protruding part 97 formed at the bottom 92 of the storage box 61 extending downwards. As an auxiliary component, an ignition control device 101 is arranged in front of the lower protruding part 97. The ignition control device 101 is attached to the lower fairing, that is, auxiliary component mounting tray 62. Container 70, as auxiliary component, is arranged recessed from the lower protruding part 97. Container 70 is affixed to the auxiliary component mounting tray 62. The auxiliary component mounting tray 62, where auxiliary components are mounted, is arranged close to the vehicle body frame 21.

[0047] Especificamente, a caixa de armazenamento 61 inclui parte protuberante inferior 97 formada se estendendo para baixo na frente do recipiente 70, e o dispositivo de controle de ignição 101, como componente elétrico, é disposto na frente da parte protuberante inferior 97. Assim, o recipiente 70 e dispositivo de controle de ignição 101 podem ser espaçados entre si na direção longitudinal do veículo, com a parte protuberante inferior interposta entre eles.[0047] Specifically, the storage box 61 includes a lower protruding part 97 formed extending downwards in front of the container 70, and the ignition control device 101, as an electrical component, is arranged in front of the lower protruding part 97. Thus , the container 70 and ignition control device 101 can be spaced apart in the longitudinal direction of the vehicle, with the lower protruding part interposed between them.

[0048] O para-lama traseiro 38 para bloquear a lama impulsionada pela roda traseira 12 se estende obliquamente para trás e para cima a partir da extremidade traseira 42b do quadro principal 42. Uma extremidade inferior 38c do para-lama traseiro 38 é afixada à extremidade traseira 42b do quadro principal 42 na parte de fixação de para-lama 105.[0048] The rear fender 38 for blocking the mud driven by the rear wheel 12 extends obliquely back and up from the rear end 42b of the main frame 42. A lower end 38c of the rear fender 38 is affixed to the rear end 42b of the main frame 42 on the fender fastening part 105.

[0049] A carenagem inferior, isto, bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, é arranjada na frente do para-lama traseiro 38, contínua com o para-lama traseiro 38. A bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é arranjada entre a caixa de armazenamento 61 e quadro principal 42, e componentes auxiliares, incluindo dispositivo de controle de ignição 101 e recipiente 70, são afixados à bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. A bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é conectada, pela parte traseira, ao para- lama traseiro 38, contínua com o para-lama traseiro 38.[0049] The bottom fairing, i.e. auxiliary component mounting tray 62, is arranged in front of the rear fender 38, continuous with the rear fender 38. The auxiliary component mounting tray 62 is arranged between the housing storage 61 and main frame 42, and auxiliary components, including ignition control device 101 and container 70, are affixed to the auxiliary component mounting tray 62. The auxiliary component mounting tray 62 is connected from the rear to the rear fender 38, continuous with rear fender 38.

[0050] A bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é fixada pela sua parte dianteira a um braço suporte de bandeja 111 afixado ao quadro principal 42 via membro de fixação de bandeja frontal 113. O membro de fixação de bandeja frontal 113, tendo um eixo geométrico se estendendo horizontalmente na direção da largura do veículo, é parafusado do lado esquerdo para o lado direito, com que a parte frontal da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é fixada ao braço suporte de bandeja 111.[0050] The auxiliary component mounting tray 62 is fixed by its front part to a tray support arm 111 affixed to the main frame 42 via the front tray fixing member 113. The front tray fixing member 113, having an axis extending horizontally in the direction of the vehicle width, it is screwed from the left side to the right side, with which the front part of the auxiliary component assembly tray 62 is fixed to the tray support arm 111.

[0051] A parte traseira da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é fixada ao para-lama traseiro 38 via um membro de fixação de bandeja traseiro 114 em uma posição acima da parte de fixação de para-lama 105. O membro de fixação de bandeja traseiro 114, tendo um eixo geométrico se estendendo obliquamente para trás e para baixo, é parafusado do lado superior frontal para o lado inferior traseiro, com que a parte traseira da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é fixada no para-lama traseiro 38. Assim, a parte traseira da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é fixada no para-lama traseiro 38, que, por sua vez, é fixado ao quadro principal 42 cobrindo a roda traseira 12 por cima, em uma posição próxima da parte de fixação de para-lama 105.[0051] The rear part of the auxiliary component mounting tray 62 is attached to the rear fender 38 via a rear tray fixing member 114 in a position above the fender fixing part 105. The fixing member of rear tray 114, having a geometrical axis extending obliquely back and down, is screwed from the upper front side to the lower rear side, with which the rear of the auxiliary component mounting tray 62 is attached to the rear fender 38 Thus, the rear part of the auxiliary component mounting tray 62 is attached to the rear fender 38, which, in turn, is attached to the main frame 42 covering the rear wheel 12 from above, in a position close to the mudguard attachment 105.

[0052] Como mostrado na Figura 8, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é um membro moldado em resina em forma de placa. Como componentes auxiliares, o recipiente 70 e dispositivo de controle de ignição 101 para o motor 15 são montados na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, como descrito acima. Ademais, uma porção de suporte de montagem 116 para o recipiente 70, uma porção de suporte de fiação 118 para suportar fios, tal como fiação principal 117, e uma pluralidade de porções de suporte de tubulação 120a a 120c, 121a a 121c, para suportar tubos, são formadas integradas na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. O tubo de purga 66, como um dos tubos conectado ao recipiente 70, é suportado pela bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, através das porções suporte de tubulação 121a a 121c. Similarmente, um tubo de combustível 67 se estendendo do tanque de combustível 64 (Figura 6) para o sistema de alimentação de combustível 15 (Figura 1) é suportado pela bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 via porções suporte de tubulação 120a a 120c. Ademais, porções suporte de acoplador 175, 175 são afixadas à parte lateral esquerda da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. Uma válvula de uma via 185 é provida no tubo de purga 66 entre as porções suporte de tubulação 121b e 121c. Um guia de mangueira de respiro 119 para suportar mangueiras de respiro 168 que conectam filtro de ar e virabrequim do motor 15 (Figura 1) é formado perto do lado esquerdo da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, de modo a se estender para dentro da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62.[0052] As shown in Figure 8, the auxiliary component mounting tray 62 is a member molded in plate-shaped resin. As auxiliary components, the container 70 and ignition control device 101 for the engine 15 are mounted on the auxiliary component mounting tray 62, as described above. In addition, a mounting support portion 116 for the container 70, a wiring support portion 118 for supporting wires, such as main wiring 117, and a plurality of pipe support portions 120a to 120c, 121a to 121c, for supporting tubes, are formed integrated into the auxiliary component mounting tray 62. The bleed tube 66, like one of the tubes connected to the container 70, is supported by the auxiliary component mounting tray 62, through the pipe support portions 121a through 121c. Similarly, a fuel tube 67 extending from the fuel tank 64 (Figure 6) to the fuel supply system 15 (Figure 1) is supported by the auxiliary component mounting tray 62 via pipe support portions 120a to 120c. In addition, coupler support portions 175, 175 are affixed to the left side of the auxiliary component mounting tray 62. A one-way valve 185 is provided in the bleed tube 66 between the pipe support portions 121b and 121c. A breather hose guide 119 to support breather hoses 168 that connect air filter and engine crankshaft 15 (Figure 1) is formed near the left side of the auxiliary component mounting tray 62 so as to extend into the auxiliary component mounting tray 62.

[0053] A porção de suporte de montagem 116 para recipiente 70 tem uma superfície côncava 17, engatável com uma parte cilíndrica 130 do recipiente 70, com forma substancialmente cilíndrica.[0053] The mounting support portion 116 for container 70 has a concave surface 17, engageable with a cylindrical part 130 of the container 70, having a substantially cylindrical shape.

[0054] Na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, à qual vários componentes são afixados, como descrito, uma parede de nervura 128 é formada, se estendendo para cima, de modo a envolver uma porta de abertura para atmosfera 131 provida para o recipiente 70.[0054] In the auxiliary component assembly tray 62, to which various components are attached, as described, a rib wall 128 is formed, extending upwards, so as to surround an atmosphere opening door 131 provided for the container 70.

[0055] O dispositivo de controle de ignição 101 para motor 15, montado na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, é arranjado entre a caixa de armazenamento 61 (Figura 6) e a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. Assim, o dispositivo de controle de ignição 101 resulta protegido de modo eficiente pela bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, disposta sob o dispositivo de controle de ignição 101.[0055] The ignition control device 101 for engine 15, mounted on the auxiliary component mounting tray 62, is arranged between the storage box 61 (Figure 6) and the auxiliary component mounting tray 62. Thus, the device ignition control unit 101 is efficiently protected by the auxiliary component mounting tray 62, arranged under the ignition control device 101.

[0056] Um regulador 102, como um dos componentes auxiliares, é espaçado por um suporte 103, que se estende do membro de trilho de assento direito 44R, via membro de fixação de regulador.[0056] A regulator 102, as one of the auxiliary components, is spaced by a support 103, which extends from the right seat rail member 44R, via regulator fixing member.

[0057] A seguir, será descrito como a carenagem inferior é montada no quadro de corpo de veículo.[0057] Next, it will be described how the lower fairing is mounted on the vehicle body frame.

[0058] Como mostrado na Figura 9, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é um membro em forma de placa formada em forma assimétrica na direção da largura do veículo, e montada e afixada no quadro de corpo de veículo 21 por cima. A bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é montada no quadro de corpo de veículo 21 de maneira que a primeira parte ou ranhura recessada 151 formada na parte da frente da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 se ajuste ao quadro principal 42, uma segunda parte ou ranhura recessada 152 formada no lado esquerdo de uma parte intermediária longitudinal da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 se ajuste ao membro de trilho de assento esquerdo 44L, e a terceira parte ou ranhura 150 (Figura 8) formada no lado direito da parte intermediária longitudinal da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 se ajuste ao membro de trilho de assento direito 44R.[0058] As shown in Figure 9, the auxiliary component mounting tray 62 is a plate-shaped member formed asymmetrically in the direction of the vehicle width, and mounted and affixed to the vehicle body frame 21 above. The auxiliary component mounting tray 62 is mounted on the vehicle body frame 21 so that the first recessed part or groove 151 formed at the front of the auxiliary component mounting tray 62 fits into the main frame 42, a second part or recessed groove 152 formed on the left side of a longitudinal intermediate part of the auxiliary component mounting tray 62 fits to the left seat rail member 44L, and the third part or groove 150 (Figure 8) formed on the right side of the intermediate part length of the auxiliary component mounting tray 62 fits to the right seat rail member 44R.

[0059] Referindo-se também à Figura 8, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 inclui na parte da frente uma porção de suporte de dispositivo de controle de ignição 141 para suportar um dispositivo de controle de ignição 101. Também, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 inclui, no lado esquerdo, porções de suporte de tubo de purga em forma de gancho (porções de suporte de tubulação) 121a a 121c para suportar o tubo de purga 66, e porções de suporte de tubo de combustível em forma de gancho (porções de suporte de tubulação) 120a a 120c, para suportar o tubo de combustível 67. A bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 adicionalmente inclui, em sua parte traseira, a porção suporte de recipiente (porção suporte de montagem de recipiente) 116, para suportar o recipiente 70. A porção suporte de recipiente 116 é composta de uma porção estendida inclinada 126 formada para permitir que o recipiente 70 seja disposto obliquamente na mesma, e porções de garra 127, 1276 que se estendem da porção estendida inclinada 126 para fixar o recipiente 70 na porção estendida inclinada 126, de maneira destacável, via membro de retenção 125, feito de um material elástico, tal como borracha.[0059] Referring also to Figure 8, the auxiliary component mounting tray 62 includes at the front an ignition control device holder portion 141 to support an ignition control device 101. Also, the ignition tray Auxiliary component assembly 62 includes, on the left side, hook-shaped purge pipe support portions (pipe support portions) 121a through 121c for supporting purge pipe 66, and shaped fuel pipe support portions hook (pipe support portions) 120a to 120c, to support the fuel tube 67. The auxiliary component mounting tray 62 additionally includes, on its rear, the container support portion (container mounting support portion) 116, to support the container 70. The container support portion 116 is composed of an inclined extended portion 126 formed to allow the container 70 to be arranged obliquely therein, and claw portions 127, 1276 extending from the inclined extended portion 126 to fix the container 70 to the inclined extended portion 126, in a detachable manner, via retaining member 125, made of an elastic material, such as rubber.

[0060] Uma estrutura de conexão entre a bandeja de montagem de componentes auxiliares (carenagem inferior) 62 e o quadro de corpo de veículo 21 será descrita em mais detalhes, com referência ao próximo desenho.[0060] A connection structure between the auxiliary component mounting tray (lower fairing) 62 and the vehicle body frame 21 will be described in more detail, with reference to the next drawing.

[0061] Como mostrado na Figura 10(a), a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 tem uma primeira ranhura 151 aberta para baixo, que é configurada para se ajustar ao quadro de corpo de veículo 42 por cima. A primeira ranhura 151 é arranjada em uma posição para se ajustar ao quadro principal 42.[0061] As shown in Figure 10 (a), the auxiliary component mounting tray 62 has a first groove 151 opened downwards, which is configured to fit the vehicle body frame 42 from above. The first groove 151 is arranged in a position to fit the main frame 42.

[0062] Como mostrado na Figura 10(b), a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 tem, em sua parte lateral esquerda, a segunda ranhura 152 aberta para baixo, que é configurada para se ajustar ao membro de trilho de assento esquerdo 44L, por cima. A segunda ranhura 152 é arranjada em uma posição para se ajustar ao membro de trilho de assento esquerdo 44L.[0062] As shown in Figure 10 (b), the auxiliary component mounting tray 62 has, on its left side, the second groove 152 open downwards, which is configured to fit the left seat rail member 44L , over. The second groove 152 is arranged in a position to fit the left seat rail member 44L.

[0063] Como mostrado na Figura 8, em uma vista de planta, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 se estende na direção longitudinal e direção da largura do veículo. Os componentes auxiliares são constituídos de componentes auxiliares de sistema de combustível 153 incluindo recipiente 70 e componentes auxiliares de sistema elétrico 154 incluindo dispositivo de controle de ignição 101. Os componentes auxiliares de sistema elétrico 154 incluem fios, e.g., fio 155, conectado ao regulador 102, e fiação principal 117, além do dispositivo de controle de ignição 101.[0063] As shown in Figure 8, in a plan view, the auxiliary component mounting tray 62 extends in the longitudinal direction and direction of the vehicle width. Auxiliary components consist of auxiliary components of fuel system 153 including container 70 and auxiliary components of electrical system 154 including ignition control device 101. Auxiliary components of electrical system 154 include wires, eg, wire 155, connected to regulator 102 , and main wiring 117, in addition to the ignition control device 101.

[0064] Na Figura 8, os componentes auxiliares de sistema de combustível 153, incluindo recipiente 70, são arranjados em um lado (lado esquerdo) da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 e os componentes auxiliares de sistema elétrico 154 incluindo dispositivo de controle de ignição 101 e regulador 102 são arranjados no outro lado (lado direito) da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62.[0064] In Figure 8, the auxiliary components of the fuel system 153, including container 70, are arranged on one side (left side) of the auxiliary component mounting tray 62 and the auxiliary components of the electrical system 154 including control device ignition 101 and regulator 102 are arranged on the other side (right side) of the auxiliary component mounting tray 62.

[0065] Com este arranjo, os componentes auxiliares de sistema de combustível 153 podem ser espaçados dos componentes auxiliares de sistema elétrico 154 na direção da largura do veículo. Portanto, os componentes auxiliares de sistema de combustível 153 podem ser arranjados em menores espaços entre eles, e também os componentes auxiliares de sistema elétrico 154 podem ser arranjados com menores espaços entre eles. Em consequência, os componentes auxiliares podem ser arranjados de modo mais compacto na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62.[0065] With this arrangement, the auxiliary components of the fuel system 153 can be spaced from the auxiliary components of the electrical system 154 in the direction of the vehicle width. Therefore, auxiliary components of fuel system 153 can be arranged in smaller spaces between them, and also auxiliary components of electrical system 154 can be arranged with smaller spaces between them. As a result, the auxiliary components can be arranged more compactly in the auxiliary component mounting tray 62.

[0066] Referindo-se também às Figuras 10(a) e 10(b), a primeira ranhura 151 que é aberta para baixo para se ajustar no quadro principal 42 por cima, e a segunda ranhura 152 que é aberta para baixo para se ajustar ao membro de trilho de assento esquerdo 44L por cima são formadas integradas na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. A primeira ranhura 151 é formada na parte da frente da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 e a segunda ranhura é formada na parte traseira da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62.[0066] Referring also to Figures 10 (a) and 10 (b), the first groove 151 which is opened downwards to fit in the main frame 42 above, and the second groove 152 which is opened downwards to fit. fit to the left seat rail member 44L from above are formed integrated into the auxiliary component mounting tray 62. The first groove 151 is formed at the front of the auxiliary component mounting tray 62 and the second groove is formed at the rear auxiliary component mounting tray 62.

[0067] A primeira ranhura 151 é ajustada ao quadro principal 42 e a segunda ranhura ajustada ao membro de trilho de assento esquerdo 44L, com que se impede o deslocamento da carenagem inferior (bandeja de montagem de componentes auxiliares) 62. Com esta modalidade, é suficiente que a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 seja fixada ao quadro de corpo de veículo 21 usando apenas duas partes de fixação (via membro de fixação de bandeja dianteira 113 e membro de fixação de bandeja traseira 114). Assim, o número necessário de partes de fixação e membros de fixação pode ser reduzido.[0067] The first groove 151 is fitted to the main frame 42 and the second groove is fitted to the left seat rail member 44L, which prevents the displacement of the lower fairing (auxiliary component mounting tray) 62. With this mode, it is sufficient that the auxiliary component mounting tray 62 is attached to the vehicle body frame 21 using only two fixing parts (via front tray fixing member 113 and rear tray fixing member 114). Thus, the required number of fastening parts and fastening members can be reduced.

[0068] Embora na presente modalidade a bandeja de montagem de componentes auxiliares seja ajustada aos membros de trilho de assento esquerdo e direito, a forma da bandeja de montagem de componentes auxiliares pode ser modificada para se ajustar apenas ao membro de trilho de assento direito ou apenas ao membro de trilho de assento esquerdo.[0068] Although in the present embodiment the auxiliary component mounting tray is fitted to the left and right seat rail members, the shape of the auxiliary component mounting tray can be modified to fit only the right seat rail member or left seat rail member only.

[0069] Como descrito acima, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 não tem apenas a função de membro suporte de montagem, para suportar fixamente componentes auxiliares, incluindo fios e tubos, mas também uma função de carenagem inferior, para cobrir a parte inferior da caixa de armazenamento 61.[0069] As described above, the auxiliary component mounting tray 62 has not only the function of a mounting bracket member, to securely support auxiliary components, including wires and tubes, but also a lower fairing function, to cover the lower part storage box 61.

[0070] A seguir, será descrito um arranjo de recipiente montado na carenagem inferior.[0070] Next, a container arrangement mounted on the lower fairing will be described.

[0071] Como mostrado na Figura 11, o recipiente 70 afixado à bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 via membro de fixação 125 tem forma substancialmente cilíndrica, e é arranjado de maneira que o eixo geométrico longitudinal 135 da parte cilíndrica 130 se estenda na direção da largura do veículo.[0071] As shown in Figure 11, the container 70 affixed to the auxiliary component mounting tray 62 via fixing member 125 is substantially cylindrical in shape, and is arranged so that the longitudinal geometric axis 135 of the cylindrical part 130 extends in the direction the width of the vehicle.

[0072] Mais especificamente, o recipiente 70 tem uma extremidade (isto é, superfície de extremidade esquerda) 137 provida com porta de descarga 133 e porta introdutória 134, e a outra extremidade (isto é, superfície de extremidade direita) 138 provida com porta de abertura para atmosfera 131 e porta de drenagem 132. O recipiente 70 é disposto na superfície côncava 177 da porção estendida inclinada 126 formada na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, com é obliquamente arranjado, de maneira que o eixo geométrico longitudinal 135, que passa através de superfície de extremidade esquerdo 137 e superfície de extremidade direita 138, se estenda obliquamente na direção da largura do veículo, sendo que a superfície de extremidade direita 138 é localizada mais baixa que a superfície de extremidade esquerda 137.[0072] More specifically, container 70 has one end (i.e., left end surface) 137 provided with discharge port 133 and introductory port 134, and the other end (that is, right end surface) 138 provided with port opening for atmosphere 131 and drain door 132. The container 70 is arranged on the concave surface 177 of the inclined extended portion 126 formed in the auxiliary component assembly tray 62, with is obliquely arranged, so that the longitudinal geometric axis 135, which it passes through the left end surface 137 and the right end surface 138, extends obliquely in the direction of the width of the vehicle, the right end surface 138 being located lower than the left end surface 137.

[0073] O recipiente 70 tem, na extremidade (superfície de extremidade esquerda) 137, porta introdutória 134 conectada ao tanque de combustível 64 e porta de descarga 133 conectada ao sistema de alimentação de combustível do motor 15, e na outra extremidade (superfície de extremidade direita) 138 tem porta de abertura para atmosfera 131, para regular a pressão dentro do recipiente 70 para a pressão atmosférica, e porta de drenagem 132 para drenar o excesso de combustível.[0073] The container 70 has, at the end (left end surface) 137, an introductory port 134 connected to the fuel tank 64 and a discharge port 133 connected to the fuel supply system of the engine 15, and at the other end (surface of the engine). right end) 138 has an opening port for atmosphere 131 to regulate the pressure inside the container 70 for atmospheric pressure, and a drain port 132 for draining excess fuel.

[0074] Como mostrado na Figura 12, a porção de parede 86 tendo uma forma quadrada se estende para baixo a partir de uma base 61 s da caixa de armazenamento 61 (para cima em relação à folha da Figura 12), e parede de nervura 128 de forma quadrada, parcialmente recortada em uma vista de planta, que se estende da carenagem inferior 62 ao longo de porção de parede 86. A parede de nervura 128 tem a abertura recortada 128a para receber a porta de abertura para atmosfera 131 do recipiente 70, e uma parte curvada 128b, formada de modo a aumentar o volume de uma câmara labirinto 129. A câmara labirinto 129 é formada substancialmente em forma de L em uma vista de planta.[0074] As shown in Figure 12, the wall portion 86 having a square shape extends downwardly from a base 61 s of the storage box 61 (upwardly relative to the sheet of Figure 12), and rib wall 128 square in shape, partially cut out in a plan view, extending from the lower fairing 62 along the wall portion 86. The rib wall 128 has the cutout opening 128a for receiving the atmosphere opening door 131 of the container 70 , and a curved part 128b, formed so as to increase the volume of a labyrinth chamber 129. Labyrinth chamber 129 is formed substantially in an L shape in a plan view.

[0075] Referindo-se também à Figura 11, a parede de nervura 128 é arranjada de modo que a extremidade superior se localize em um espaço dentro da porção de parede quadrada 86 daí formando uma pequena folga entre a porção de parede 86 e parede de nervura 128. Uma seção labirinto 89 tendo a pequena folga é formada desta maneira pela porção de parede 86 e parede de nervura 128. A porta de abertura para atmosfera 131 do recipiente 70 é arranjada de modo a ser inserida na câmara de labirinto 129, como espaço dentro da parede de nervura 128. Ou seja, o recipiente 70 é arranjado de modo a ter a porta de abertura para atmosfera 131 voltada para a seção labirinto 89 de modo que o ar de fora flua para a porta de abertura para atmosfera 131 via seção labirinto 89. Como o ar de fora é introduzido na câmara de labirinto 129 através de um pequeno espaço existente entre a porção de parede 86 e parede de nervura 128, a câmara de labirinto 129 tem alta propriedade de prevenção de pó.[0075] Referring also to Figure 11, the rib wall 128 is arranged so that the upper end is located in a space within the square wall portion 86 thereby forming a small gap between the wall portion 86 and the wall of rib 128. A labyrinth section 89 having the small gap is formed in this manner by the portion of wall 86 and rib wall 128. The atmosphere opening door 131 of the container 70 is arranged to be inserted into the labyrinth chamber 129, as space within the rib wall 128. That is, the container 70 is arranged so that the atmosphere opening door 131 faces labyrinth section 89 so that outside air flows into the atmosphere opening door via via labyrinth section 89. Since outside air is introduced into labyrinth chamber 129 through a small space between the portion 86 and rib wall 128, labyrinth chamber 129 has high dust prevention property.

[0076] O tubo de carga 65 se estendendo do tanque de combustível 64 é conectado à porta introdutória 134 formada na superfície de extremidade esquerda 137 e tubo de purga 66 é conectado à porta de descarga 133 também formada na superfície de extremidade esquerdo 137. O tubo de purga 66 se estende em direção ao sistema de alimentação de combustível para o motor 15 (Figura 1).[0076] The loading tube 65 extending from the fuel tank 64 is connected to the introductory port 134 formed on the left end surface 137 and the bleed tube 66 is connected to the discharge port 133 also formed on the left end surface 137. The bleed tube 66 extends towards the fuel supply system for engine 15 (Figure 1).

[0077] Referindo-se novamente à Figura 7, a caixa de armazenamento 61 inclui o furo de drenagem interno 96 para drenar o líquido acumulado na caixa de armazenamento 61. Como mostrado na Figura 8, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é montada sob a caixa de armazenamento 61. Um primeiro recesso 145 é formado na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 sob o furo de drenagem interno 96, e furo de drenagem externo 146 é formado no primeiro recesso 145, para drenar o líquido caído e acumulado na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. Ou seja, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 tem o furo de drenagem externo 146 formado no primeiro recesso 145, que é recessado para baixo e tendo forma substancialmente retangular, se estendendo na direção longitudinal e direção da largura do veículo, em uma vista em planta. Arranjando furo de drenagem interno 96 e furo de drenagem externo 146, deslocados um do outro, em uma vista em planta, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 tem propriedade de prevenção de pó melhorada.[0077] Referring again to Figure 7, the storage box 61 includes the internal drain hole 96 to drain the accumulated liquid in the storage box 61. As shown in Figure 8, the auxiliary component mounting tray 62 is mounted under storage box 61. A first recess 145 is formed in the auxiliary component mounting tray 62 under the internal drain hole 96, and an external drain hole 146 is formed in the first recess 145, to drain the fallen and accumulated liquid in the auxiliary component mounting tray 62. That is, the auxiliary component mounting tray 62 has the external drain hole 146 formed in the first recess 145, which is recessed downwards and has a substantially rectangular shape, extending in the longitudinal direction and direction vehicle width, in plan view. By arranging internal drain hole 96 and external drain hole 146, offset from each other, in a plan view, the auxiliary component mounting tray 62 has improved dust prevention property.

[0078] A seguir, será descrita uma abertura de drenagem formada na base da bandeja de montagem de componentes auxiliares.[0078] Next, a drain opening formed at the base of the auxiliary component mounting tray will be described.

[0079] Como mostrado na Figura 11, um segundo recesso 148 é formado na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 e uma abertura de drenagem 147 é formada no segundo recesso 148. O segundo recesso 148 tem uma superfície de base inclinada para baixo em direção à abertura de drenagem 147, com que o líquido na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 pode ser radialmente drenado através da abertura de drenagem 147. Se o líquido acumulado na caixa de armazenamento 61 derramar na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 através do tubo de drenagem interno 96, o líquido é drenado através da abertura de drenagem 147, de modo a evitar qualquer preocupação com respeito ao acúmulo de líquido na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. Com o segundo recesso 148 e abertura de drenagem 147 configurada como descrito, o líquido na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 pode ser drenado de modo satisfatório. Adicionalmente, devido à seção labirinto 89 descrita acima, a porta de drenagem 132 é arranjada em um espaço, onde a propriedade de prevenção a pó é alta. Por conseguinte, embora nesta modalidade um tubo de drenagem 142 esteja conectado na porta de drenagem 132, o tubo de drenagem 142 pode ser omitido.[0079] As shown in Figure 11, a second recess 148 is formed in the auxiliary component mounting tray 62 and a drain opening 147 is formed in the second recess 148. The second recess 148 has a base surface sloped downwards toward to the drain opening 147, with which the liquid in the auxiliary component mounting tray 62 can be drained radially through the drain opening 147. If the liquid accumulated in the storage box 61 spills into the auxiliary component mounting tray 62 through the tube internal drain 96, the liquid is drained through the drain opening 147, in order to avoid any concern regarding the accumulation of liquid in the auxiliary component mounting tray 62. With the second recess 148 and drain opening 147 configured as described , the liquid in the auxiliary component mounting tray 62 can be drained satisfactorily. Additionally, due to the labyrinth section 89 described above, the drain port 132 is arranged in a space, where the dust prevention property is high. Therefore, although in this embodiment a drain tube 142 is connected to drain port 132, drain tube 142 can be omitted.

[0080] Como mostrado na Figura 13, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 tem uma abertura de montagem 167, que permite a projeção de uma parte de extremidade superior do braço de montagem frontal 161, ao qual é fixada a porção de montagem frontal 83 da caixa de armazenamento 61 (Figura 10). Com a abertura de montagem 162 formada na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, a caixa de armazenamento 61 pode ser montada firmemente no quadro principal 42, mesmo quando a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 estiver montada entre o quadro principal 42 e a caixa de armazenamento 61.[0080] As shown in Figure 13, the auxiliary component mounting tray 62 has a mounting opening 167, which allows the projection of an upper end portion of the front mounting arm 161, to which the front mounting portion is attached. 83 of storage box 61 (Figure 10). With the mounting opening 162 formed in the auxiliary component mounting tray 62, the storage box 61 can be mounted firmly on the main frame 42, even when the auxiliary component mounting tray 62 is mounted between the main frame 42 and the box storage 61.

[0081] A seguir, serão descritas em mais detalhes, a forma e modalidade do recesso (segundo recesso) da bandeja de montagem de componentes auxiliares, ajustada ao membro de trilho de assento esquerdo.[0081] Next, the form and modality of the recess (second recess) of the auxiliary component mounting tray, adjusted to the left seat rail member, will be described in more detail.

[0082] Como mostrado na Figura 14, a segunda ranhura 152 da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é configurada de modo a se ajustar ao membro de trilho de assento esquerdo 44L, como descrito acima com referência à Figura 10(b). Uma parede vertical 181 é formada continuamente com a extremidade traseira da segunda temperatura, de modo a se estender verticalmente, para cima a partir de uma superfície horizontal 62h da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. Uma parede superior 182 é formada se estendendo horizontalmente para fora a partir de uma extremidade da parede vertical 181. As porções de suporte de tubulação 121b e 121c são integralmente formadas na parede vertical 181.[0082] As shown in Figure 14, the second slot 152 of the auxiliary component mounting tray 62 is configured to fit the left seat rail member 44L, as described above with reference to Figure 10 (b). A vertical wall 181 is formed continuously with the rear end of the second temperature so as to extend vertically upward from a horizontal surface 62h of the auxiliary component mounting tray 62. An upper wall 182 is formed by extending horizontally to out from one end of the vertical wall 181. The pipe support portions 121b and 121c are integrally formed in the vertical wall 181.

[0083] O primeiro recesso 145 formado na superfície horizontal 62h da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 a ser recessado por baixo é localizada dentro da parede vertical 181 na direção da largura do veículo e para frente da porção para frente inclinada 126 para suportar o recipiente 70. O primeiro recesso 145 funciona como parte de acumulação de líquido para acumular líquido que derramou na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62.[0083] The first recess 145 formed on the horizontal surface 62h of the auxiliary component mounting tray 62 to be recessed from below is located within the vertical wall 181 in the direction of the vehicle width and in front of the inclined forward portion 126 to support the container 70. The first recess 145 functions as a liquid accumulation part for accumulating liquid that has spilled into the auxiliary component mounting tray 62.

[0084] A seguir, será descrita uma operação de um veículo de montar descrito acima.[0084] In the following, an operation of a riding vehicle described above will be described.

[0085] Como mostrado nas Figuras 7 e 8, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, que é um membro moldado em resina similar a uma placa, é montada no quadro de corpo de veículo 21. Uma vez que componentes auxiliares 153, 154 são acoplados juntos na bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, o número necessário de partes dedicadas para acoplar os componentes auxiliares 153, 154 pode ser reduzido. Ademais, com a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 configurada para suportar fios e tubos, o número de partes dedicadas necessário para espaçar fios e tubos pode ser reduzido. Assim, o número de partes de acoplamento e partes suporte pode ser reduzido. Com a redução do número de componente, o tempo de montagem (horas-homem) também resulta reduzido. A redução do número de componentes também propicia uma redução no peso do veículo.[0085] As shown in Figures 7 and 8, the auxiliary component mounting tray 62, which is a plate-shaped resin molded member, is mounted on the vehicle body frame 21. Since auxiliary components 153, 154 are coupled together in the auxiliary component mounting tray 62, the required number of dedicated parts for coupling auxiliary components 153, 154 can be reduced. In addition, with the auxiliary component mounting tray 62 configured to support wires and tubes, the number of dedicated parts needed to space wires and tubes can be reduced. Thus, the number of coupling parts and support parts can be reduced. By reducing the number of components, the assembly time (man hours) is also reduced. The reduction in the number of components also provides a reduction in the vehicle's weight.

[0086] Como mostrado na Figura 4, o recipiente 70 é disposto entre a caixa de armazenamento 61 e a carenagem inferior 62 na frente do para-lama traseiro 38. Em outras palavras, o recipiente 70 é arranjado em uma região envolvida pela caixa de armazenamento 61, carenagem inferior 62, e para-lama traseiro 38. O para-lama traseiro 38 é posicionado atrás do recipiente 70, a caixa de armazenamento 61 é posicionada acima do recipiente 70 e a carenagem inferior 62 posicionada abaixo do recipiente 70. Assim, o recipiente 70 é arranjado em um espaço, onde a propriedade de prevenção de pó é alta.[0086] As shown in Figure 4, the container 70 is disposed between the storage box 61 and the lower fairing 62 in front of the rear fender 38. In other words, the container 70 is arranged in a region surrounded by the storage box. storage 61, lower fairing 62, and rear fender 38. Rear fender 38 is positioned behind container 70, storage box 61 is positioned above container 70 and lower fairing 62 is positioned below container 70. Thus , the container 70 is arranged in a space, where the dust prevention property is high.

[0087] Como mostrado na Figura 11, o recipiente 70 é arranjado obliquamente com a extremidade direita 138 localizada mais baixa que a extremidade esquerda 137. Arranjando o recipiente 70 obliquamente, as dimensões do recipiente na direção da largura do veículo podem ser reduzidas, em comparação com o caso onde o recipiente 70 é arranjado horizontalmente.[0087] As shown in Figure 11, the container 70 is arranged obliquely with the right end 138 located lower than the left end 137. By arranging the container 70 obliquely, the dimensions of the container in the direction of the vehicle width can be reduced, in compared to the case where the container 70 is arranged horizontally.

[0088] A parede de nervura 128 é formada de modo a se estender para cima a partir da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62, de modo a envolver a porta de abertura para atmosfera 131 do recipiente 70 montado na bandeja de montagem de components auxiliares 62.[0088] The rib wall 128 is formed so as to extend upwards from the auxiliary component mounting tray 62, so as to surround the atmosphere opening door 131 of the container 70 mounted on the auxiliary component mounting tray. 62.

[0089] A porta de abertura para atmosfera 131 do recipiente 70 é envolvida pela parede de nervura 128, que se estende da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. Com a parede de nervura 128 funcionando como blindagem, partículas estranhas, tais como pós, podem ser impedidas de entrar através da porta de abertura para atmosfera 131 do recipiente 70.[0089] The opening door for atmosphere 131 of the container 70 is surrounded by the rib wall 128, which extends from the auxiliary component mounting tray 62. With the rib wall 128 acting as shield, foreign particles, such as powders, can be prevented from entering through the atmosphere opening door 131 of the container 70.

[0090] Convencionalmente, uma mangueira é conectada à porta de abertura para atmosfera, e a mangueira é arranjada de modo a que sua extremidade estendida fique em um espaço limpo, para impedir a entrada de partículas estranha através da porta de abertura para atmosfera. No entanto, prover a mangueira aumenta peso e custo.[0090] Conventionally, a hose is connected to the opening door for atmosphere, and the hose is arranged so that its extended end is in a clean space, to prevent the entry of foreign particles through the opening door for atmosphere. However, providing the hose increases weight and cost.

[0091] De acordo com a presente invenção, não é necessário prover uma mangueira se estendendo para um espaço limpo. Ademais, com respeito à propriedade de prevenção de pó, o tubo de drenagem 42, nesta modalidade, pode ser omitido. Em consequência, é possível reduzir peso e custo do veículo.[0091] According to the present invention, it is not necessary to provide a hose extending into a clean space. Furthermore, with respect to the dust prevention property, the drain tube 42, in this embodiment, can be omitted. As a result, it is possible to reduce vehicle weight and cost.

[0092] A seção de labirinto 89 é formada pela porção de parede 86 se estendendo da caixa de armazenamento 61 em direção à carenagem inferior 62 e parede de nervura 128 se estendendo da carenagem inferior 62 ao longo da porção de parede 86.[0092] The labyrinth section 89 is formed by the wall portion 86 extending from the storage box 61 towards the lower fairing 62 and rib wall 128 extending from the lower fairing 62 along the wall portion 86.

[0093] Uma vez o ar de fora fluindo para a porta de abertura para atmosfera 131, via seção labirinto 89, partículas estranhas, tais como pós, são impedidas de entrar através da porta de abertura para atmosfera 131. Arranjando assim a porta de abertura para atmosfera 131 do recipiente 70 em um espaço onde a propriedade de prevenção de pó é alta, é possível eliminar a necessidade de uma mangueira que convencionalmente é conectada à porta de abertura para atmosfera 131, provendo uma redução de peso e custo.[0093] Once the outside air flows to the opening door for atmosphere 131, via labyrinth section 89, foreign particles, such as powders, are prevented from entering through the opening door for atmosphere 131. Thus arranging the opening door for atmosphere 131 of container 70 in a space where the dust prevention property is high, it is possible to eliminate the need for a hose that is conventionally connected to the opening door for atmosphere 131, providing a reduction in weight and cost.

[0094] A parte cilíndrica 130 do recipiente 70 é obliquamente arranjada de modo que a porta de abertura para atmosfera 131 fique posicionada para baixo e a porta de abertura para atmosfera 131 fique abaixo da seção labirinto 89. Portanto, mesmo que o ar de fora contenha pó, o pó pode ser impedido de entrar pela porta de abertura para atmosfera 131. Portanto, a propriedade de prevenção de pó do recipiente 70 pode ser adicionalmente melhorada.[0094] The cylindrical part 130 of the container 70 is obliquely arranged so that the opening door for atmosphere 131 is positioned downwards and the opening door for atmosphere 131 is below labyrinth section 89. Therefore, even if the outside air contains dust, dust can be prevented from entering the atmosphere 131 opening door. Therefore, the dust prevention property of container 70 can be further improved.

[0095] O recipiente 70 é conectado à carenagem inferior 62. De acordo com a presente invenção, o recipiente 70 é suportado pela carenagem inferior 62, e, por conseguinte, é possível suprimir um aumento no número de componentes, em comparação com o caso em que um suporte dedicado é usado para montar o recipiente 70 no corpo de veículo 30.[0095] The container 70 is connected to the lower fairing 62. According to the present invention, the container 70 is supported by the lower fairing 62, and therefore it is possible to suppress an increase in the number of components, in comparison with the case wherein a dedicated support is used to mount the container 70 on the vehicle body 30.

[0096] Como mostrado nas Figuras 8 e 9, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é um membro moldado em forma de placa. Assim, mesmo se as especificações dos componentes auxiliares, fios e tubos, variem de acordo com o modelo do veículo, é necessário simplesmente modificar a forma da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 de acordo com o modelo do veículo, com a introdução de um mínimo de modificação no quadro de corpo de veículo. Por conseguinte, veículos de diferentes modelos podem ser fabricados muito facilmente na mesma linha, daí aumentando a produtividade.[0096] As shown in Figures 8 and 9, the auxiliary component assembly tray 62 is a plate-shaped member. Thus, even if the specifications of the auxiliary components, wires and tubes, vary according to the model of the vehicle, it is necessary to simply change the shape of the auxiliary component mounting tray 62 according to the model of the vehicle, with the introduction of a modification in the vehicle body frame. Therefore, vehicles of different models can be manufactured very easily on the same line, thereby increasing productivity.

[0097] Ademais, é possível montar de antemão recipiente 70 e tubo (tubo de purga 66) se estendendo do recipiente 70 para a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 (isto é, carenagem inferior), e, então, montar a carenagem inferior 62 integrada com o recipiente 70 no corpo do veículo 30. Assim, recipiente 70 e tubo podem ser submontados, daí melhorando a condição de montagem.[0097] In addition, it is possible to assemble container 70 and tube (bleed tube 66) in advance extending from container 70 to the auxiliary component mounting tray 62 (that is, lower fairing), and then assemble the lower fairing 62 integrated with the container 70 in the vehicle body 30. Thus, container 70 and tube can be subassembled, hence improving the mounting condition.

Mode 2

[0098] Uma segunda modalidade será descrita em detalhes abaixo, fazendo referência aos desenhos anexos.[0098] A second modality will be described in detail below, making reference to the attached drawings.

[0099] Como mostrado na Figura 15, a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 é montada entre a caixa de armazenamento 61 e o quadro principal 42, e um dispositivo de controle de ignição 101B é montado em uma superfície superior da parte traseira da bandeja de montagem de componentes auxiliares 62. Deve ser notado que não há o recipiente da primeira modalidade.[0099] As shown in Figure 15, the auxiliary component mounting tray 62 is mounted between storage box 61 and main frame 42, and an ignition control device 101B is mounted on an upper surface at the rear of the tray assembly of auxiliary components 62. It should be noted that there is no container of the first modality.

[00100] O dispositivo de controle de ignição 101B é disposto em uma posição sob a caixa de armazenamento 61 sobre a bandeja de montagem de componentes auxiliares 62 e na frente do para-lama traseiro 38.[00100] The ignition control device 101B is arranged in a position under the storage box 61 on the auxiliary component mounting tray 62 and in front of the rear fender 38.

[00101] Como pode ser visto a partir da lateral do veículo, o dispositivo de controle de ignição 101B é arranjado de modo que uma parte do mesmo se sobreponha ao trilho de assento 44, e parte remanescente do mesmo seja envolvido pelo quadro principal 42, trilho de assento 44 e suspensão traseira 45.[00101] As can be seen from the side of the vehicle, the ignition control device 101B is arranged so that a part of it overlaps the seat rail 44, and the remaining part of it is surrounded by the main frame 42, seat rail 44 and rear suspension 45.

[00102] A parte do dispositivo de controle de ignição 101B é sobreposta ao trilho de assento 144, como pode ser visto a partir da lateral do veículo. Ademais, a parte remanescente do dispositivo de controle de ignição 101B é localizada em uma região envolvida pelo quadro principal 42, trilho de assento 44, e suspensão traseira 45. Com este arranjo, se impede que forças de fora sejam aplicadas ao dispositivo de controle de ignição 101B, através do que o dispositivo de controle de ignição 101B pode ser bem protegido.[00102] The part of the ignition control device 101B is superimposed on the seat rail 144, as can be seen from the side of the vehicle. In addition, the remaining part of the 101B ignition control device is located in a region surrounded by main frame 42, seat rail 44, and rear suspension 45. With this arrangement, outside forces are prevented from being applied to the ignition control device. ignition 101B, whereby the 101B ignition control device can be well protected.

[00103] Deve ser notado que a segunda modalidade é igual à primeira modalidade, exceto pelo fato de não ter recipiente, e, portanto sua descrição detalhada pode ser omitida.[00103] It should be noted that the second modality is the same as the first modality, except for the fact that it has no container, and therefore its detailed description can be omitted.

[00104] Conquanto, nas modalidades acima, a invenção tenha sido mostrada como aplicada a um veículo de duas rodas incluindo recipiente, ela também poderia ser aplicada a um veículo de três rodas, ou a qualquer outro veículo, em geral, incluindo um recipiente.[00104] While, in the above embodiments, the invention has been shown to apply to a two-wheeled vehicle including a container, it could also be applied to a three-wheeled vehicle, or to any other vehicle, in general, including a container.

Industrial Application

[00105] A presente invenção é bem adequada para uso em veículos a motor de duas rodas incluindo recipiente. Números de Referência 10 veículo de montar (veículo a motor de duas rodas), 11 roda dianteira 12 roda traseira 16 assento 21 quadro de veículo 26 braço oscilante 38 para-lama traseiro 41 tubo frontal 42 quadro principal 43 porção pivô 44 suporte de assento, 45 suspensão traseira (suspensão traseira), 61 caixa de armazenamento, 62 carenagem inferior, 64 tanque de combustível, 66 tubo de purga, 70 recipiente, 86 porção de parede, 88 componente elétrico (bateria), 89 seção labirinto, 97 parte protuberante inferior 128 parede de nervura, 132 porta de drenagem 133 : porta de descarga 134 porta introdutória 137 uma extremidade (superfície de extremidade esquerda) do recipiente, 138 outra extremidade (superfície de extremidade direita) do recipiente, 148 segundo recesso[00105] The present invention is well suited for use in two-wheeled motor vehicles including container. Reference Numbers 10 riding vehicle (two-wheel motor vehicle), 11 front wheel 12 rear wheel 16 seat 21 vehicle frame 26 swing arm 38 rear fender 41 front tube 42 main frame 43 pivot portion 44 seat bracket, 45 rear suspension (rear suspension), 61 storage box, 62 lower fairing, 64 fuel tank, 66 purge pipe, 70 container, 86 wall portion, 88 electrical component (battery), 89 labyrinth section, 97 lower protruding part 128 rib wall, 132 drain port 133: discharge port 134 introductory port 137 one end (left end surface) of the container, 138 other end (right end surface) of the container, 148 second recess

Claims

1. Mounting vehicle (10), comprising a seat (16) arranged between the front and rear wheels (11, 12) to be occupied by an occupant, a storage box (61) disposed under the seat (16), and a container (70) to store in a fuel tank (64) and discharge the vaporized fuel into a fuel supply system (15), additionally comprising a lower fairing (62) mounted under the storage box (61) and a rear fender (38) mounted behind the lower fairing (62) to block the mud driven by the rear wheel (12), the container (70) being arranged between the storage box (61) and the lower fairing (62 ) and in front of the rear fender (38), characterized by the fact that the storage box (61) includes a lower protruding part (91) formed so as to extend downwards in front of the container (70), and an electrical component (88) is arranged in the lower fairing (62) located in a position in front of the lower protruding part (97).

2. Mounting vehicle (10) according to claim 1, characterized in that the container (70) includes an introductory port (134) connected to the fuel tank (64), a discharge port (133) connected to the fuel supply system (15), an atmosphere opening door (131), and a drain door (132), and in which the storage box (61) has a wall portion (86) extending therefrom towards the lower fairing (62), and the lower fairing (62) has a rib wall (128) extending from it along a wall portion (86), the wall portion (86) and the wall of rib (128) together forming a labyrinth section (89), so that outside air flows to the atmosphere opening door (131) via the labyrinth section (89).

Mounting vehicle (10) according to claim 2, characterized in that the container (70) has one end (139) provided with the discharge port (133) and introductory port (134), and the other end (140) is provided with the atmosphere opening door (131) and drain door (132), and is arranged so that a longitudinal axis (135), which passes through one end (139) and the other end (140) extends obliquely in a direction the width of the vehicle with the other end (140), which is located lower than the first end (139).

Mounting vehicle (10) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the container (70) is attached to the lower fairing (62).

Mounting vehicle (10) according to claim 4, characterized in that a tube (66) connected to the container (70) is supported by the lower fairing (62).

Mounting vehicle (10) according to any one of claims 1 to 5, characterized in that it additionally comprises a vehicle body frame (21), the vehicle body frame (21) including a front tube ( 41), a main frame (42) extending behind and below the front tube (41), a pivot portion (43) connected with the rear of the main frame (42) to pivotly support a swing arm (26) that supports the rear wheel (12), a seat rail (44) extending backwards and upwards from a longitudinal intermediate part of the main frame (42), and a rear suspension (45) connecting a longitudinal intermediate part of the rail seat (44) and pivot portion (43), and when viewed from the side of the vehicle (10), the container (70) is arranged so that a part of it overlaps the seat rail (44) , and a remaining part of it is surrounded by the main frame (42), bake track nto (44), and rear suspension (45).