BR112013000158B1

BR112013000158B1 - pá de turbina eólica e método de produção de uma pá

Info

Publication number: BR112013000158B1
Application number: BR112013000158-5A
Authority: BR
Inventors: Paul HAYDEN; Harald Behmer
Original assignee: Blade Dynamics Limited
Priority date: 2010-07-08
Filing date: 2011-07-08
Publication date: 2021-05-11
Also published as: ES2636667T3; RU2013105336A; GB201011539D0; BR112013000158A2; PL2591230T3; RU2568010C2; JP2013533941A; EP2591230B1; US20130129518A1; WO2012004571A3; WO2012004571A2; DK2591230T3; EP2591230A2; US8764401B2

Abstract

PÁ DE TURBINA EÓLICA, E, MÉTODO DE PRODUÇÃO DE UMA LÂMINA. Uma pá de turbina eólica compreendendo uma carenagem aerodinâmica suportada ao longo de pelo menos uma porção de seu comprimento axial por uma longarina (12). A longarina compreende pelo menos dois segmentos de longarina (12) unidos extremidade com extremidade em uma interface (9), casa segmento de longarina compreendendo uma alma de cisalhamento (3) com uma tampa de longarina (4) em cada lado. A face externa (6) de cada tampa de longarina se adelgaça para dentro na direção para a interface criando um rebaixo em cada lado da interface formada pelas faces adelgaçadas de tampas de longarina adjacentes. A respectiva peça de conexão (8) é dimensionada para se ajustar dentro de cada rebaixo. Cada peça de conexão (8) é dimensionada para se ajustar dentro de cada rebaixo. Cada peça de conexão (8) sendo fixada às faces adelgaçadas de tampas de longarina adjacentes para formar uma junta de encaixe dupla.

Description

CAMPO DA INVENÇÃO

[001] A presente invenção se refere a uma pá de turbina eólica.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[002] Existe uma tendência crescente de pás de turbina eólica cada vez mais longas. Isto conduziu a um recente desenvolvimento, pelo qual cada pá é fabricada em um número de seções que são conectadas extremidade com extremidade a fim de formar a pá acabada. A junta entre essas seções adjacentes é crítica para a operação da pá.

[003] Tais pás de turbina eólica compreendem geralmente uma carenagem aerodinâmica suportada por uma longarina que se estende longitudinalmente. Em qualquer pá que consiste de um número de segmentos, como referida acima, a junta entre seções de longarina adjacentes é crítica, pois é através desta que a grande maioria da carga é transmitida.

[004] US 2008/0069699 expõe uma pá de turbina eólica que é fabricada em duas seções que são subsequentemente unidas. Na região adjacente à junta, a longarina é provida com porção ampliada que tem um número de dentes que engranzam com correspondentes dentes na seção de longarina adjacente. A estrutura de concha de superfície pode também ser provida com tiras de reforço que são similarmente providas com dentes de interengranzamento e dispositivos de conexão intermediária de várias construções.

[005] WO 2009/034291 expõe juntas entre tampas de longarina adjacentes em que a largura das tampas de longarina se adelgaçada adjacente à junta. As superfícies adelgaçadas são então coladas conjuntamente e suportes adicionais são providos entre as almas de cisalhamento para reforçar a junta.

[006] Outro exemplo de união de seções de longarina adjacentes é exposto na US 2009/0162208. A junta entre segmentos de longarina exposta neste documento é mostrada na figura 1.

[007] Essa compreende um primeiro segmento de longarina 1 e um segundo segmento de longarina 2. Cada segmento de longarina consiste de uma alma de cisalhamento 3 com uma tampa de longarina 4 em cada lado. No primeiro segmento de longarina 1, a alma de cisalhamento 3 para pouco antes da extremidade das tampas de longarina. Cada uma das tampas de longarina tem uma extremidade adelgaçada com uma superfície inferior adelgaçada, inclinada, voltada para dentro.

[008] Para o segundo segmento de longarina 2, a alma de cisalhamento e tampas de longarina são confinantes. Neste caso, as faces externas das tampas de longarina se adelgaçam para dentro para prover uma superfície adelgaçada 6 complementar à respectiva superfície adelgaçada 5 na primeira tampa de longarina 1. As duas tampas de longarina são então ligadas juntas entre as superfícies adelgaçadas adjacentes 5, 6 para formar a longarina completa. Por meio do adelgaçamento, a profundidade das tampas de longarina, ao invés de as larguras no WO 2009/034291, a área de ligação é grandemente aumentada, aumentando assim a resistência da junta.

[009] Todavia, este projeto apresenta um número de inconvenientes. Em primeiro lugar, como será aparente da figura 1, no primeiro segmento de longarina 1, as tampas de longarina se projetam além da borda da faixa contínua de cisalhamento e são componentes longos delgados que são não suportados, neste ponto, pela alma de cisalhamento 3. Essas porções da tampa de longarina podem se estender por vários metros. Como tais, elas são altamente vulneráveis a dano no trânsito e montagem.

[0010] Em segundo lugar, as duas seções de longarina propriamente ditas são componentes longos que se estendem por até 50 metros (mas são mais tipicamente de 20-30 metros). É difícil, na prática, prover suporte estável para os dois segmentos, pois o adesivo é aplicado às superfícies inclinadas e então para se mover uma com relação à outra para dentro do alinhamento correto e então mantê-lo na posição até o processo de laminação ser completado e a resina ter curado.

[0011] Finalmente, como a direção em que as superfícies inclinadas 5, 6 se estendem está próxima à direção na qual os dois componentes são colocados juntos em vista da superficialidade do adelgaçamento, isto pode causar problemas com o adesivo durante a montagem. Em particular, qualquer desalinhamento na montagem pode raspar o adesivo a partir das superfícies 5, 6, particularmente na borda dianteira das tampas de longarina 4 do segundo segmento de longarina, levando a espaços vazios na linha de ligação, que causa problemas para a confiabilidade da junta e finalmente falha da junta. A longarina é então circundada por uma carenagem aerodinâmica F para completar a pá.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

[0012] A presente invenção é dirigida à provisão de um aperfeiçoamento de tal junta.

[0013] De acordo com uma primeira realização da presente invenção, é provida uma pá de turbina eólica compreendendo uma carenagem aerodinâmica suportada ao longo de pelo menos uma porção de seu comprimento axial por uma longarina, a longarina compreendendo pelo menos dois segmentos de longarina unidos extremidade com extremidade em uma interface, cada segmento de longarina compreendendo uma alma de cisalhamento com uma tampa de longarina em cada lado; em que a face externa de cada tampa de longarina se adelgaça para dentro na direção para a interface de forma que sua profundidade é reduzida na direção para a interface criando um rebaixo em cada lado da interface formada pelas faces adelgaçadas de tampas de longarina adjacentes; e uma respectiva peça de conexão dimensionada para se ajustar dentro de cada rebaixo, cada peça de conexão sendo fixadas às faces adelgaçadas de tampas de longarina adjacentes para formar uma junta de encaixe dupla.

[0014] A presente invenção, por conseguinte, oferece um número de benefícios sobre a junta da arte anterior.

[0015] Em particular, nenhum dos segmentos de longarina tem as tampas de longarina salientes que são suscetíveis a dano durante o transporte. Em segundo lugar, os dois segmentos de longarina ou as duas tampas de longarina podem ser precisamente alinhados uns com relação aos outros em sua posição final antes de a peça de conexão ser montada. Isto simplifica o processo de montagem e confiabilidade da junta. A peça de conexão é um pequeno componente que é fácil de manipular. Ela é colocada no local em uma direção que é próxima a ser ortogonal à direção na qual as superfícies adelgaçadas se estendem. Por conseguinte, qualquer raspagem entre superfícies adelgaçadas adjacentes causada por ligeiro desalinhamentos dos componentes é muito menos provável que ocorra. Mesma se ela ocorrer, a orientação das superfícies significa que o toque que ocorre terá um efeito significantemente reduzido. Isto aumenta grandemente a confiabilidade da ligação.

[0016] Configurações de junta similares são expostas no WO 2009/077192 para unir blocos sólidos de madeira e, na FR 2710871, em aplicações de construção de navios.

[0017] A EP 2186622 expõe uma junta para asas de aeronave. Esta usa uma junta de emenda em todas as partes da seção de viga, mais especificamente, as almas e flanges. As técnicas descritas nesta patente são técnicas que são apropriadas somente para uma aplicação de alto custo, tal como na construção de aeronaves. O processo de montagem requer uma instalação de montagem complexa que requer um sofisticado arranjo de bolsa a vácuo e um sistema de aquecimento e resfriamento associado. Tal instalação é inteiramente inadequada para a fabricação de uma pá de turbina eólica, em que os segmentos de pá são frequentemente requeridos que sejam montados em um local próximo à região onde a turbina eólica deve ser erguida. Mesmo se eles forem montados em um ambiente de fábrica, o custo da instalação de montagem mostrada na EP 2186622 simplesmente não é justificável na indústria de turbinas eólicas.

[0018] Preferivelmente, a extremidade de cada alma de cisalhamento é substancialmente perpendicular (quando observada em seção transversal em um plano axial que corre paralelo às tampas de longarina) na direção axial de forma que as extremidades das almas de cisalhamento se suportam mutuamente. Também, preferivelmente, não existe nenhuma junta de encaixe dupla entre as almas de cisalhamento. Isto provê uma construção simplificada, mas robusta, na qual as peças de conexão são confinadas somente nas tampas de longarina e as almas são mutuamente suportantes.

[0019] A peça de conexão pode ser fixada no local por colagem. Neste caso, a peça de conexão é provida como uma única peça. Esta é preferivelmente uma parte pré-curada. Pelas razões mencionadas acima, a facilidade de manuseio da peça de conexão e a direção de movimento não irão perturbar indevidamente o adesivo na junta.

[0020] Alternativamente, a peça de conexão pode ser formada “in situ” como um número de laminações. Neste caso, a peça de conexão laminada pode ser formada em um local muito controlado e acessível. Isto assegura que a superfície possa ser bem preparada e que a qualidade do laminado pode ser alta, aumentando assim grandemente a confiabilidade da conexão.

[0021] Outro benefício provido pela presente invenção é sua versatilidade pelo fato de que ela pode ser montada por meio de diferentes métodos, dependendo de se é exigido que seja montada no campo, porque questões de transporte significam que uma longarina de comprimento total não pode ser transportada para o local da turbina eólica, ou se ela deve ser montada na fábrica. Para a montagem no campo, segmentos de longarina separados compreendendo suas próprias tampas de longarina e pelo menos uma alma de cisalhamento são montados e transportados para o local da montagem no campo. Cada segmento é então conectado conjuntamente extremidade com extremidade.

[0022] Preferivelmente, um membro de suporte recebe e alinha as almas de cisalhamento umas em relação às outras. Este membro de suporte pode ser um componente separado, ou ele pode tomar a forma de uma ou mais projeções que fazem parte de uma ou ambas as almas de cisalhamento. Se o membro de suporte é um componente separado, as almas de cisalhamento continuam a se suportar mutuamente, embora indiretamente através do membro de suporte.

[0023] Preferivelmente, todavia, os segmentos de longarina são conectados juntos através de suas almas de cisalhamento. Uma tal junta entre almas de cisalhamento pode tomar a forma de fixadores mecânicos e/ou adesivo (que pode ser aplicado através do suporte) e pode ser temporários e/ou permanentes. Deve ser notado que a junta é principalmente requerida que seja suficiente para reter os dois segmentos adjacentes um ao outro, enquanto a ligação é feita entre as tampas de longarina e a peça de conexão. Esta junta também forma a conexão de cisalhamento através dos dois segmentos de longarina. Isto provê uma maneira simples de posicionamento e união dos segmentos para a montagem “no campo”.

[0024] Para uma montagem na fábrica, uma proposta diferente pode ser tomada. Desta vez, as tampas de longarina de comprimento total são primeiro montadas antes da afixação da ou de cada alma de cisalhamento. Neste caso, de acordo com um segundo aspecto da presente invenção, é preferivelmente provido um método de produção de uma lâmina de acordo com o primeiro aspecto da invenção compreendendo as etapas de inserir tampas de longarina de segmentos adjacentes em um canal em forma de U com sua superfície adelgaçadas a mais superior, e montar a peça de conexão nas superfícies adelgaçadas sobre as tampas de longarina adjacentes.

[0025] Tampas de longarina adicionais podem ser adicionadas, quando necessário, com a adição de peças de conexão para completar a tampa de longarina de comprimento total.

[0026] Uma segunda tampa de longarina é então formada da mesma maneira e as duas tampas de longarina são unidas com pelo menos uma alma de cisalhamento para formar uma primeira viga de longarina.

[0027] Esta primeira viga de longarina pode então ser unida lado a lado a uma segunda viga de longarina formada da mesma maneira. Três ou mais vigas podem ser unidas desta maneira.

[0028] Isto provê um método que é extremamente versátil, e ainda conta com um número relativamente pequeno de partes componentes e jigs de montagem. As tampas de longarina têm o mesmo formato externo e tamanho para serem montadas no mesmo canal em forma de U. Este pode (se requerido) ser o canal em que as tampas de longarina são inicialmente formadas, reduzindo assim adicionalmente o ferramental requerido. Todavia, o processo permanece versátil na medida em que a profundidade da alma pode ser variada para criar vigas de diferentes alturas, e até mesmo para criar vigas com alturas que variam ao longo de seu comprimento. Também, por meio do deslocamento da primeira e segunda vigas de longarina quando elas são unidas lado a lado, uma “torção” virtual pode ser incorporada na viga. Assim, a partir de um conjunto muito pequeno de partes componentes e ferramental simples, complexos formatos de viga podem ser produzidos.

[0029] Os segmentos de longarina podem ser qualquer seção de viga que tem uma alma de cisalhamento com uma tampa de longarina em cada lado, tal como uma viga I, viga C ou viga de caixa. A invenção pode também ser aplicada em segmentos de longarina feitos de duas ou mais seções de viga conectadas lado a lado.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0030] Um exemplo de uma longarina para uma pá de turbina eólica será agora descrito com referência aos desenhos anexos, nos quais: - a figura 1 é uma seção transversal através de duas tampas de longarina de acordo com o estado da técnica; - a figura 2 é uma seção transversal através da parte superior de dois segmentos de tampa de longarina e peça de conexão da presente invenção antes da montagem; - a figura 3 é uma vista em perspectiva da junta da figura 2, antes da montagem; - a figura 4 é uma seção transversal da junta completa com os componentes montados; - a figura 5 é uma vista em perspectiva de uma segunda junta antes da montagem; - a figura 6 é uma vista em perspectiva de uma terceira junta antes da montagem; - as figuras 7A e 7B são vistas similares às da figura 2 mostrando uma quarta junta, com a figura 7A mostrando a junta em uma condição parcialmente montada; - as figuras 8A-8D são representações esquemáticas de um segundo processo de montagem para uma longarina; - a figura 9 é uma vista esquemática mostrando o jig usado para montar as tampas de longarina completas, como mostrado nas figuras 8A- 8D; e - as figuras 9A-9C são seções transversais das linhas AA, BB e CC na figura 9 respectivamente.

DESCRIÇÃO DE REALIZAÇÕES DA INVENÇÃO

[0031] A longarina compreende dois segmentos de longarina 7 que têm essencialmente a mesma estrutura que o segundo segmento de longarina 2 mostrado na figura 1. Cada um tem uma alma de cisalhamento 3, feita do material multiaxial, e tampas de longarina 4 são providas em qualquer lado, que são formadas predominantemente de um material uniaxial que são preferivelmente formadas como pultrusões, mas poderiam também ser feitas de pré-impregnados, laminações ou outras pré-formas conhecidas na arte, a quais formam tampas de longarina eficazes em termos de custo e boas propriedades mecânicas.

[0032] Outros detalhes da construção e materiais das seções de longarina são expostos em nosso próprio pedido anterior WO 2009/034291.

[0033] Na extremidade adjacente à junta, cada uma das tampas de longarina 4 tem uma superfície adelgaçada 6, como descrito acima em relação à figura 1.

[0034] Um par de peças de conexão 8 tem uma largura e profundidade que correspondem à largura e profundidade das tampas de longarina adjacentes 4 e tem faces inclinadas 9 que correspondem às faces inclinadas 6 das tampas de longarina 6, de forma que, no uso, como mostrado na figura 3, a peças de conexão 8 são rentes com tampas de longarina adjacentes 4.

[0035] O processo de montagem para a junta no campo é como segue.

[0036] Como uma etapa inicial, os segmentos de longarina 7 são suportados por um jig através de orifícios 10 e são colocados juntos extremidade com extremidade de forma que as almas de cisalhamento 3 se encontram na interface 9. Elas podem ser suportadas nesta posição por um suporte 11, preferivelmente feito de material multiaxial (figura 3), que recebe e alinha as duas almas de cisalhamento 3. Este suporte 11 se ajusta exatamente entre as tampas de longarina 4 de modo a alinhar os dois segmentos 7 verticalmente. Elas são então juntas ligadas ou fixadas usando fixadores mecânicos, a união ou sendo temporária ou permanente. Embora isto envolva manuseio de dois grandes componentes, esta operação deve ser contrastada com a operação de colagem descrita acima em relação à figura 1. A operação de colagem que acabou de ser descrita é simplesmente para posicionar as duas partes de junta em que a operação de colagem principal é realizada. Em relação à figura 1, a operação sendo realizada foi a operação de colagem principal entre os dois componentes. No caso da figura 1, quaisquer dificuldades no manuseio de dois grandes componentes afetam diretamente a qualidade da junta pelas razões expostas acima.

[0037] Uma vez quando os dois segmentos foram posicionados um com relação ao outro, adesivo pode ser aplicado às superfícies inclinadas 6, 9 quando a peça de conexão é então movida para o local em uma direção ortogonal à dimensão longitudinal da longarina.

[0038] Em lugar de colagem conjunta de dois grandes componentes, esta operação simplesmente requer a colagem de duas pequenas peças de conexão 8 a uma maior estrutura subjacente. O manuseio das peças de conexão 8 é, por conseguinte, muito mais simples que a tentativa de colar ou ligar dois segmentos de longarina conjuntamente. Como um resultado, a peça de conexão 7 pode ser manuseada com maior estabilidade. De forma ainda melhor, qualquer desalinhamento da peça de conexão que poderia tender a perturbar adesivo a partir de uma das superfícies não moverá o adesivo por uma distância significante, dado que a peça de conexão 7 propriamente dita somente se move através de uma distância muito pequena para suas posições de colagem, em comparação com a colagem conjunta dos dois segmentos de longarina onde as maiores distâncias envolvidas introduzem potenciais muito maiores para a raspagem de adesivo das áreas maiores.

[0039] Uma segunda junta é mostrada na figura 5. Esta é a mesma na maioria dos aspectos que a primeira junta e os mesmos números de referência foram usados para designar os mesmos componentes. A diferença é que a junta está sendo aplicada à viga de caixa, ao invés de à viga I da primeira junta. Assim, cada segmento de longarina 7’ tem um par de almas de cisalhamento 3’, uma em cada lado de uma respectiva tampa de longarina. A junta é a mesma, exceto que dois suportes 10 são usados, um para cada alma de cisalhamento 3’.

[0040] Uma terceira junta é mostrada na figura 6. Esta é simplesmente uma versão dupla da junta da figura 5. Será apreciado a partir disto que a junta pode ser aplicada a vigas conectadas lado a lado com um pequeno interstício entre almas de cisalhamento adjacentes para receber suportes 11. As duas vigas, como mostradas na figura 6, são ligeiramente deslocadas. Por meio da construção de várias vigas desta maneira, uma longarina com um formato mais complexo pode ser formada.

[0041] Uma quarta junta é mostrada nas figuras 7A e 7B. Neste caso, uma peça de conector é laminada ‘in situ’. Isto poderia ser obtido por utilização de quaisquer técnicas de laminação de compósito (ou combinações) que são bem conhecidas na arte, tais como laminação a úmido, infusão de resina e pré-impregnado, por exemplo. A ‘pilha de laminado’ consistirá predominantemente de fibras unidirecionais com a direção principal ao longo do eixo da longarina e uma pequena percentagem de fibras multiaxiais para estabilizar a estrutura e assistir na laminação (tipicamente em torno de 10¬20%). As fibras podem ser fibras de vidro, carbono, aramida ou fibra de outra estrutura, e a resina pode ser epóxi, vinil éster, poliéster ou poliuretano, por exemplo. A pilha é criada pela colocação de cada 12 dentro do rebaixo criado pelas duas extremidades de longarina, começando com os pequenos comprimentos de laminado sobre as primeiras camadas (figura 7A) e então aumentado para comprimentos maiores sobre o último laminado quando o tamanho de rebaixo aumenta, como é bem conhecido na arte. Uma vez quando a pilha de laminado foi criada (incluindo a resina), ela será então aquecida para curar o laminado ‘in situ’, isto é também tipicamente realizado sob leve vácuo. Este método pode ser aplicado a qualquer um dos tipos de viga nos exemplos precedentes.

[0042] Um exemplo da montagem da longarina nas fábricas mostradas nas figuras 8 e 9.

[0043] Diferentemente dos exemplos prévios, onde as seções de viga são feitas e então unidas extremidade com extremidade, se a junta for feita em uma fábrica, componentes de comprimento total podem ser feitos desde o início. Inicialmente, duas tampas de longarina 4 (como mostradas na figura 8A) são inseridas em um jig, como mostrado na figura 9. Como mostrado, o jig é um jig principal 20 com duas seções de extremidade 21, nas quais as tampas de longarina são fixadas, por exemplo, usando uma braçadeira em G. Uma bolsa de vácuo muito simples pode também ser usada para esta finalidade. O jig e seções de extremidade 20, 21, todos, têm uma seção transversal em forma de U como nas figuras 9A-C. Em lugar do jig e seções de extremidade 20, 21, o mesmo processo pode ser executado usando a ferramenta que foi inicialmente usada para formar as tampas de longarina. Se a longarina é feita de mais que uma seção, as seções podem ser feitas ao mesmo tempo em jigs adicionais arranjados próximos ao jig ilustrado. Alternativamente, uma seção pode ser feita como mostrado na figura 9 e então o subconjunto unido pode ser movido através para permitir que a próxima secção seja unida. Uma vez quando no local, a peça de conexão 8 é adicionada usando um dos métodos descritos acima como mostrado na figura 8B. A junta é então curada em uma temperatura de cura de 50-120°C (cuja faixa de temperatura é apropriada para curar todos os exemplos expostos acima). Conexões adicionais podem ser feitas até o comprimento total da tampa de longarina ser feito. Este processo é repetido, produzindo uma segunda tampa de longarina. Essas duas tampas de longarina são então unidas por um par de almas 3, como mostrado na figura 8C. Para produzir um formato mais complexo da longarina, duas vigas são então unidas lado a lado como mostrado na figura 8D. Como mencionado previamente, as duas vigas podem ser deslocadas e podem ser de diferentes profundidades para permitir que complexas seções de viga sejam produzidas.

Claims

1. PÁ DE TURBINA EÓLICA, compreendendo uma carenagem aerodinâmica (F) suportada ao longo de pelo menos uma porção de seu comprimento axial por uma longarina, a longarina compreendendo pelo menos dois segmentos de longarina (1, 2) unidos extremidade com extremidade em uma interface (9), cada segmento de longarina (1, 2) compreendendo uma alma de cisalhamento (3) com uma tampa de longarina (4) em cada lado; caracterizado por uma face externa (6) de cada tampa de longarina (4) se adelgaça para dentro na direção para a interface (9) de forma que sua profundidade é reduzida na direção para a interface (9) criando um rebaixo em cada lado da interface (9) formada pelas faces adelgaçadas de tampas de longarina (4) adjacentes; e uma respectiva peça de conexão (8) dimensionada para se ajustar dentro de cada rebaixo, cada peça de conexão (8) sendo fixadas às faces adelgaçadas de tampas de longarina (4) adjacentes para formar uma junta de encaixe dupla.

2. PÁ, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pela extremidade de cada alma de cisalhamento (3) ser perpendicular à direção axial de forma que as extremidades das almas de cisalhamento (3) se suportam mutuamente.

3. PÁ, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 2, caracterizada por não existir nenhuma junta de encaixe dupla entre as almas de cisalhamento (3).

4. PÁ, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pela peça de conexão (8) ser ligada às faces adelgaçadas de tampas de longarina (4) adjacentes.

5. PÁ, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pela peça de conexão (8) ser um componente pré-curado.

6. PÁ, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pela peça de conexão (8) ser formada “in situ” a partir de uma pluralidade de laminações.

7. PÁ, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelas almas de cisalhamento (3) de segmentos adjacentes de longarina (1, 2) serem conectadas conjuntamente.

8. PÁ, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelas almas de cisalhamento (3) de segmentos adjacentes de longarina (1, 2) serem ligados juntos com adesivo.

9. PÁ, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizada por compreender adicionalmente um membro de suporte que recebe e alinha as almas de cisalhamento (3) umas em relação às outras.

10. PÁ, de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 7, caracterizada pelos segmentos adjacentes de longarina (1, 2) serem ligados juntos com adesivo que é aplicado ao membro de suporte.

11. MÉTODO DE PRODUÇÃO DE UMA PÁ conforme definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado por compreender as etapas de inserir tampas de longarina (4) de segmentos adjacentes em um canal em forma de U com sua superfície adelgaçada a mais superior; e montar a peça de conexão (8) nas superfícies adelgaçadas das tampas de longarina (4) adjacentes para formar um subconjunto.

12. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por compreender adicionalmente unir subsequentemente tampas de longarina (4) adicionais com peças de conexão (8) adicionais ao subconjunto para formar uma primeira tampa de longarina (4).

13. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por compreender adicionalmente formar uma segunda tampa de longarina (4), e unir a primeira e segunda tampa de longarina (4) com pelo menos uma alma de cisalhamento (3) para formar uma primeira viga de longarina.

14. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por compreender adicionalmente formar uma segunda viga de longarina e unir a primeira e segunda vigas lado a lado para formar uma longarina.

15. MÉTODO, de acordo com qualquer uma das reivindicações 11 a 14, caracterizado pelo canal em forma de U ser o canal usado para formar as tampas de longarina (4).