BR112012025804A2 - aeronave e disposição de fixação para uma estrutura de piso em uma aeronave - Google Patents
aeronave e disposição de fixação para uma estrutura de piso em uma aeronaveInfo
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Abstract
aeronave e disposição de fixação para uma estrutura de piso em uma aeronave. a presente invenção refere-se a uma aeronave com uma casca da fuselagem (1; 101) que apresenta cavernas de fuselagem (10; 110); uma viga transversal (20; 120) e uma estrutura do piso (2; 102) que apresenta vigas longitudinais (22; 122) e uma disposição de fixação para o apoio da estrutura do piso (2; 102) na casca da fuselagem (1; 101), sendo que, a disposição de fixação apresenta vários grupos de barras (, 4, 5, 6; 103, 104, 105, 106), que ligam a estrutura do piso (2; 102) com a casca da fuselagem (1; 101), ou seja: as primeiras barras (3; 103), que ligam respectivamente, uma extremidade (21; 121) de uma viga transversal (20; 120) com uma caverna da fuselagem (10; 110), e transmitem as forças que passam na direção transversal (direção y) da aeronave, paralelamente ao eixo transversal da aeronave, entre a estrutura do piso (2; 102) e a casca da fuselagem (1; 101); as segundas barras (4; 104), que ligam respectivamente, uma extremidade (21; 121) da viga transversal (20; 120) com uma caverna da fuselagem (10; 110), e transmitem as forças que passam na direção longitudinal (direção x) da aeronave, paralelamente ao eixo longitudinal da aeronave, entre a estrutura do piso (2; 102) e a casca da fuselagem (1; 101); as terceiras barras (5; 105), que estão dispostas abaixo da estrutura do piso (2; 102) e transmitem as forças que passam na direção z da aeronave, paralelamente ao eixo vertical da aeronave, entre a estrutura do piso (2; 102) e a casca da fuselagem (1; 101); é caracterizada pelo fato de que, a disposição de fixação apresenta as quartas barras (6; 106), que ligam respectivamente, uma extremidade (21; 121) de uma viga transversal (20; 120) com uma caverna da fuselagem (10; 110), e transmitem as forças que passam na direção z da aeronave, paralelamente ao eixo vertical da aeronave, entre a estrutura do piso (2; 102) e a casca da fuselagem (1; 101).
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