BR112012012136B1

BR112012012136B1 - método, aparelho e sistema para reduzir vibração em um sistema rotativo de uma embarcação

Info

Publication number: BR112012012136B1
Application number: BR112012012136-7A
Authority: BR
Inventors: Norbert Seitz
Original assignee: Lars Bertil Carnehammar
Priority date: 2009-11-20
Filing date: 2010-11-17
Publication date: 2020-11-10
Also published as: BR112012012136A2; DK2501609T3; RU2012125178A; AU2010320977B8; AU2010320977B2; US9856006B2; ES2605032T3; US20120252591A1; CN102712354B; CA2777521A1; EP2501609A1; AU2010320977A1; TW201124616A; KR20120101356A; EP2501609B1; EP2501609B8; JP2013511422A; MX2012005728A; CN102712354A; WO2011061228A1

Abstract

MÉTODO, APARELHO E SISTEMA PARA REDUZIR VIBRAÇÃO EM UM SISTEMA ROTATIVO DE UMA EMBARCAÇÃO. A presente invenção refere-se a um método de reduzir vibração em um sistema rotativo (120, 130,140) de uma embarcação, por exemplo, um navio cargueiro (100), que compreende balancear dito sistema rotativo (120,130,140 ), caracterizado por fornecer um elemento de rotação (300,302-306) que compreende uma câmara (310,312) que tem um fulcro sobre o eixo de rotação (340) de dito elemento de rotação (300,302-306) que compreende uma área de balanceamento circunferencial (320) que é parcialmente cheia com uma quantidade de um substância de balaceamento tixotrópica (330). um aparelho e sistema correspondentes.

Description

Campo da invenção

Modalidades da invenção descritas aqui se relacionam generi camente à redução de vibração e, mais particularmente, a um método, um aparelho e um sistema para reduzir vibração em um sistema rotativo de uma embarcação, por exemplo, um sistema de propulsão mecânico, tal como uma máquina ou um sistema motor, um sistema de transmissão de potência, 10 ou impelidor, de uma embarcação, por exemplo, um vaso (embarcação) tal como um barco ou navio.

Antecedentes da invenção

Vibração é um fator ambiental principal em embarcação. Vibração afeta segurança e conforto de maneira negativa. Com relação à segu- 15 rança, vibração tem uma influência direta sobre estabilidade pode provocar fadiga e dano em material. Uma fonte principal de vibração é o sistema rotativo da embarcação, por exemplo, um sistema de propulsão mecânica tal como uma máquina ou sistema motor ou um sistema de transmissão de potência da embarcação. Vibrações podem compreender vibrações que de- 20 pendem de velocidade-rotação que se originam genericamente da máquina ou sistema motor e vibrações que dependem de velocidade, que se originam genericamente do sistema de transmissão de potência. Vibrações podem danificar mancais de elementos de rolamento, por exemplo, mancais da esfera ou mancais de rolo utilizados, por exemplo, como mancais de máquina 25 ou vedações.

Devido a desgaste e rompimento da máquina ou sistema motor e sistema de transmissão de potência, vibração na embarcação aumenta genericamente com o tempo. Em mais detalhe, devido a desgaste e rompimento de um elemento rotativo seu centro de gravidade (CofG) move com o 30 tempo provocando um desbalanceamento que provoca vibração.

Por estas e outras razões existe uma necessidade para a invenção como descrita no que segue nas modalidades.

Sumário da invenção

A invenção busca fornecer um método, um aparelho e um sistema para reduzir vibração em um sistema rotativo de uma embarcação, por exemplo, o sistema de propulsão mecânica, tal como uma máquina ou sistema de motor, um sistema de transmissão de potência ou impelidor, de uma embarcação, por exemplo, um vaso, tal como um barco ou navio.

Um aspecto da invenção é um método de reduzir vibração em um sistema rotativo 120, 130, 140, de um embarcação, por exemplo, um navio cargueiro 100, que compreende balancear dito sistema rotativo 120, 130, 140, caracterizado por fornecer um elemento de rotação 300, 302-306, que compreende uma câmara 310, 312 que tem um fulcro sobre um eixo de rotação 340 de dito elemento de rotação 300, 302-306, que compreende uma área de balanceamento circunferencial 320, que é parcialmente cheia com uma quantidade de uma substância de balanceamento tixotrópica 330.

O sistema rotativo 120, 130, 140, pode ser uma máquina, um conjunto de força ou grupo motopropulsor ou um impelidor da embarcação. A substância tixotrópica de balanceamento 330 é capaz de escoar sob influência da vibração induzida pelo sistema rotativo 120, 130, 140. Daí, devido à vibração, uma substância de balanceamento tixotrópica 330 se distribui na câmara 310 para reduzir ou minimizar a vibração. Como consequência, um centro de gravidade (CofG) 350 ou centro de rotação (CofR) do sistema rotativo 120, 130, 140 move no sentido de um CofR ideal 350 e o método compensa a migração do CofG. Como outra consequência, vibração é reduzida e, como resultado, segurança é aumentada, estabilidade é aumentada e fadiga de material é reduzida. Como outro resultado, conforto é melhorado, ruído é reduzido e, assim, acústica dentro da embarcação, bem como fora da embarcação, especialmente na água, é melhorada. Além disto, desgaste e rompimento da embarcação, em particular do sistema rotativo 120, 130, 140 são reduzidos.

Outro aspecto da invenção é um método que ainda compreende e girar dito elemento de rotação 300, 302-306 ao redor do eixo de rotação 340, de tal modo que dita substância de balanceamento tixotrópica 330 li- quefaz e se distribui ao longo da área de balanceamento circunferencial 320, e um desbalanceamento de dito elemento de rotação 300, 302-306 é reduzido.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito eixo de rotação 340 é orientado horizontalmente, ou dito eixo de rotação 340 é orientado verticalmente.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito elemento de rotação 300, 302-306 é um elemento original de dito sistema rotativo 120, 130, 140. Como consequência, a câmara 310 pode não requerer espaço para si mesma e, como resultado, a câmara 310 pode ser fácil de introduzir no projeto da embarcação.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito elemento de rotação 300, 302-306 é um elemento de substituição de dito sistema rotativo 120, 130, 140. Como consequência, a câmara 310 pode não requerer espaço para si mesma e como resultado a câmara 310 pode ser fácil de introduzir no projeto da embarcação. Como outra consequência, o elemento de rotação 300, 302-306 pode ser compatível com o elemento original de rotação e, como resultado, o elemento de rotação 300, 302-306 pode ser utilizado para melhorar a embarcação.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito elemento de rotação 300, 302-306 é um elemento suplementar a dito sistema de rotação 120, 130, 140. Como consequência, o elemento de rotação 300, 302- 306 pode ser compatível com o elemento de rotação original e, como resultado, o elemento de rotação 300, 302-306 pode ser utilizado para melhorar a embarcação.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito elemento de rotação 300, 302-306 é um eixo oco ou eixo tubular, dito elemento de rotação 300, 302-306 é um eixo articulado, por exemplo, um eixo cardan.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito sistema rotativo 120, 130, 140 é um sistema de máquina 120 de dita embarcação, dito elemento de rotação 300, 302-306 é um eixo de manivela; ou ambos.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito sistema ro- αMR tativo 120, 130, 140 é um sistema de transmissão de potência 130 de dita embarcação, por exemplo, um conjunto de força ou grupo motopropulsor, dito elemento de rotação 300, 302-306 é um eixo 302, por exemplo, um eixo de acionamento tal como um eixo de acionamento impelidor, um volante ou 5 um recipiente; ou uma combinação deles.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dita câmara 310 é conformada anelar ou em anel. Como consequência, a câmara 310 pode permitir, devido a um diâmetro maior, uma utilização eficiente da substância de balanceamento tixotrópica 330, e como resultado a quantidade da 10 substância de balanceamento tixotrópica 330 pode ser reduzida. Como outra consequência, devido à seção transversal ser retangular, conformada em semicírculo, ou conformada em sino, a substância de balanceamento tixotrópica 330 pode operar de maneira mais efetiva e, como outro resultado, a quantidade da substância de balanceamento tixotrópica 330 pode ser redu- 15 zida ainda mais. Como outra consequência, devido à seção transversal ser circular, uma resistência de ar pode ser reduzida e, como outro resultado, estabilidade pode ser melhorada.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dita câmara 310 é cilíndrica. Como consequência, a câmara 310 pode ser compacta e, 20 como resultado, a câmara 310 pode requerer pouco espaço.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dita câmara 310 tem uma seção transversal que é retangular, quadrada, conformada em semicírculo, conformada em sino ou circular.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dita câmara 25 310 tem um diâmetro de entre aproximadamente 0,01 m e aproximadamente 1 m, ou entre aproximadamente 0,02 m e aproximadamente 0,5 m, ou entre aproximadamente 0,05 m e aproximadamente 0,2 m, ou aproximadamente 0,1 m; dita câmara 310 tem um comprimento de entre aproximadamente 0,01 m e aproximadamente 20 m, ou entre aproximadamente 0,02 m e apro- 30 ximadamente 10 m ou entre aproximadamente 0,05 m e aproximadamente 5 m, ou entre aproximadamente 0,1 m e aproximadamente 2 m, ou aproximadamente 0,5 m; ou uma combinação deles. Contudo, o diâmetro, compri- mento ou ambos, podem ser determinados pelo espaço disponível.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dita quantidade de dita substância de balanceamento tixotrópica 330 está entre aproximadamente 0,01 kg e aproximadamente 1.000 kg, ou entre aproximadamente 0,1 kg e aproximadamente 200 kg, ou entre aproximadamente 0,2 kg e aproximadamente 100 kg, ou entre aproximadamente 0,5 kg e aproximadamente 50 kg, ou entre aproximadamente 1 kg e aproximadamente 20 kg, ou aproximadamente 5 kg; dita câmara 310 é cheia com a quantidade de dita substância de balanceamento tixotrópica 330 até entre aproximadamente 1% e aproximadamente 90%, ou entre aproximadamente 10% e aproximadamente 80%, ou entre aproximadamente 25% e aproximadamente 75%, ou aproximadamente 50%, ou uma combinação deles.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dita câmara 310 compreende uma área de balanceamento circunferencial 320 com uma nanoestrutura, dita nanoestrutura sendo, por exemplo, formada por um material tal como um verniz que compreende nano partículas, ou impresso sobre dita área de balanceamento 320. A nanoestrutura pode ser fornecida distribuindo, por exemplo, borrifando e secando ou endurecendo o material sobre a área de balanceamento. Secagem ou endurecimento pode compreender curar nanomaterial que é o nanoverniz, utilizando radiação ultravioleta (UV), que é luz UV, por exemplo. O material que é o nanomaterial pode fornecer a nanoestrutura como nanosubstrato. O nanomaterial pode compreender dois ou mais componentes, por exemplo, um componente A, por e- xemplo, uma resina, e um segundo componente B, por exemplo, um endurecedor. O nano material pode ser um material de dois componentes. O nanomaterial, isto é, o primeiro componente A e o segundo componente B podem reagir por reticulação química ou polimerização.os exação. A reação de reticulação química pode iniciar imediatamente ou logo depois da mistura do primeiro componente A e do segundo componente B. Como consequência, a facilidade de remoção da substância de balanceamento tixotrópica 330 na área de balanceamento 320 pode aumentar e, como resultado, o efeito de balanceamento pode ser melhorado.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito elemento de rotação 300, 302-306 compreende metal, por exemplo, aço ou alumínio, ou material composite, por exemplo, material reforçado com fibra de vidro ou material reforçado com fibra de carbono, ou material sintético, por exemplo, material plástico ou plexiglás. O material é preferivelmente material usado em qualquer lugar na embarcação, em particular no sistema rotativo 120, 130, 140. Como consequência, problemas devido à incompatibilidade podem ser evitados e, como resultado, a vida útil da embarcação, do sistema rotativo 120, 130, 140, ou ambos, podem ser melhorados e manutenção pode ser simplificada.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dita substância de balanceamento tixotrópica 330 tem um valor de tensão de escoamento entre aproximadamente 1 Pa e aproximadamente 400 Pa, por exemplo, entre aproximadamente 2 Pa e aproximadamente 260 Pa, tal como aproximadamente 30 Pa. Como consequência, distribuição da substância de balanceamento tixotrópica 330 pode ser melhorada e, como resultado, o efeito do balanceamento pode ser melhorado.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dita substância de balanceamento tixotrópica 330 é uma composição gel de balanceamento que compreende 1) 85 a 97% em peso de um componente glicol éter que compreende um ou mais éteres copolímeros de etileno/propileno glicol da fórmula genérica (I) ou da fórmula genérica (II) ou misturas delas: R-O{[CH(CH3)CH2-O-]M[CH2-CH2-O-]N}H (I) R1-(O-{[CH(CH3)CH2-O-]M[CH2-CH2-O-]N}H)2 (II) onde R é hidrogênio ou um grupo alquil de 2 a 8 átomos de carbono; R1 é uma porção alquileno de 2 ao 8 átomos de carbono, na qual os dois substituídos não são carregados no mesmo átomo de carbono; m é a percentagem molar de propileno glicol na porção ou porções de etileno/propileno glicol copolímero; e n é a percentagem molar de etileno glicol na porção ou porções Tl .JI 4 MU.J, I .. I JWW .»< 1 A IH1.I.MU4. 1 «, I» u de etileno/propileno glicol copolímero, onde a relação n:m está na faixa desde 35:65 até 80:20; cada composto glicol copolímero tendo um número de peso molecular médio na faixa de 2000 a 10.000; e 2) 3 a 15% em peso de um conformador defumado de sílica gel; dita composição de balanceamento sendo visco-elástica e tendo um módulo de armazenamento (G') entre 1500 Pa e 5000 Pa a 22 °C, um módulo de perda (G") menor do que o módulo de armazenamento até uma frequência de cruzamento de 10-40 H,z que uma tensão de escoamento crítica que excede 2 Pa.

Outro aspecto da invenção é um método no qual o número de peso molecular médio do(s) componente(s) glicol éter está/estão na faixa de 3000 a 10.000.

Outro aspecto da invenção é um método no qual a relação n:m está na faixa desde 35:65 até 80:,20, ou na faixa desde 40:60 até 75:22, ou na faixa desde 40:60 até 60:40 ou 50:50.

Outro aspecto da invenção é um método no qual o conformador defumado de sílica gel é uma sílica defumada de tipo hidrofílico que tem uma área superficial BET de desde 90 até 400 m2/g, preferivelmente desde 200 até 300 m2/g, ou o conformador defumado de sílica é uma defumada do tipo hidrofobizado que tem uma área superficial BET de desde 50 até 300 m2/g, preferivelmente desde 250 até 350 m2/g, ou misturas de tais confor- madores defumados de sílica gel do tipo hidrofílico e hidrofobizado.

Outro aspecto da invenção é um método no qual o(s) componen- te(s) glicol éter apresentam um grau de viscosidade determinado de acordo com ISO 3448 de acima de 500, preferivelmente na faixa de 800-1200.

Outro aspecto da invenção é um método no qual um corpo de peso está em contato com dita substância de balanceamento tixotrópica 330. Como consequência, o corpo de peso pode contribuir para balancear o sistema rotativo 120, 130 e, como resultado, o efeito do balanceamento pode ser melhorado e a quantidade de dita substância de balanceamento tixotrópica 330 pode ser reduzida.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito corpo de peso tem definida uma dimensão de corpo de dito corpo de peso, uma superfície de corpo e um peso de corpo, de tal modo que dito corpo de peso supera a adesão entre dita superfície de corpo e dita substância de balanceamento tixotrópica 330 quando dita substância de balanceamento tixotrópica 330 é submetida à dita vibração e muda em um estado agitado. Como consequência, a dimensão de corpo assegura a capacidade de remoção do corpo de peso na câmara 310 com a substância de balanceamento tixotrópica 330 nela e, como resultado, o efeito do balanceamento pode ser melhorado.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito corpo de peso é preferivelmente uma esfera. A dimensão do corpo corresponde ao diâmetro da esfera. O diâmetro pode ser determinado por uma relação entre a superfície de corpo de acordo com A=4rrrA2 tendo em conta a estrutura da superfície, isto é, rugosidade, e adesão, e um volume de corpo de acordo com V=4/3πrA3 tendo em consideração a densidade do corpo e o peso do corpo. Para raio r crescente, o volume do corpo e, portanto o corpo, o peso aumenta mais rápido do que a superfície do corpo. Como consequência, a capacidade de remoção do corpo de peso na câmara 310 pode ser aumentada e, como resultado, o efeito do balanceamento pode ser melhorado.

Outro aspecto da invenção é um método no qual dito corpo de peso compreende metal, por exemplo, aço, tal como aço inoxidável. Como consequência, a durabilidade do corpo de peso na câmara 310 pode ser me-lhorada e, como resultado, trabalho de manutenção pode ser simplificado e reduzido.

Outro aspecto da invenção é um aparelho para reduzir vibração em um sistema rotativo 120, 130, 140 de um embarcação, por exemplo, um navio cargueiro 100, caracterizado por um elemento de rotação 300, 302- 306 que compreende uma câmara 310, 312 que tem um fulcro em um eixo de rotação 340 de dito elemento de rotação 300, 302-306, que compreende uma área de balanceamento circunferencial 320 que é cheia parcialmente com uma quantidade de uma substância de balanceamento tixotrópica 330.

Ainda outro aspecto da invenção é um sistema rotativo 120, 130, 140 de uma embarcação, por exemplo, um navio cargueiro 100 para reduzir vibração em dito sistema rotativo 120, 130, 140, caracterizado por um elemento de rotação 300, 302-306 que compreende uma câmara 310, 312 que tem um fulcro em um eixo de rotação 340 de dito elemento de rotação 300, 302-306, que compreende uma área de balanceamento circunferencial 320 que é parcialmente cheia com uma quantidade de uma substância de balanceamento tixotrópica 330.

Breve descrição das diversas vistas dos desenhos

Embora a especificação conclua com reivindicações apontando particularmente e reivindicando de maneira distinta o que é observado como a invenção, uma descrição mais particular da invenção será fornecida por meio de referência a modalidades específicas dela, as quais estão delineadas nos desenhos anexos para ilustrar a maneira na qual modalidades da invenção são obtidas. Entendendo que estes desenhos delineiam apenas modalidades típicas da invenção, que não estão necessariamente desenhados em escala e, portanto não devem ser considerados limitantes de seu escopo, modalidade serão descritas e explicadas com especificidade e detalhe adicional através da utilização dos desenhos que acompanham, nos quais: a figura 1 mostra uma vista esquemática de uma embarcação, por exemplo, um navio, tal como navio comercial como um navio cargueiro ao qual a invenção pode ser aplicada; a figura 2 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara em um eixo, por exemplo, um eixo de acionamento tal como eixo impeli- dor, de acordo com uma modalidade da invenção; a figura 3 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara em um eixo, por exemplo, um eixo de acionamento tal como um eixo im- pelidor, de acordo com outra modalidade da invenção; a figura 4 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara em um eixo, por exemplo, um eixo de acionamento tal como um eixo im- pelidor, de acordo com ainda outra modalidade da invenção; a figura 5 mostra uma vista em seção transversal de uma plura- lidade de câmaras em um eixo, por exemplo, um eixo de acionamento tal como um eixo impelidor, de acordo com ainda outra modalidade da invenção; a figura 6 mostra para uma modalidade preferida da invenção, uma vista em seção transversal da câmara cilíndrica em um ponto inicial no tempo; a figura 7 mostra para a modalidade preferida da invenção, uma vista em seção transversal da câmara cilíndrica em um ponto no tempo, quando a substância de balanceamento tixotrópica está distribuída ao longo da área de balanceamento circunferencial da câmara; a figura 8 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara em um elemento de rotação de acordo com ainda outra modalidade da invenção; a figura 9 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara em um elemento de rotação, de acordo com ainda outra modalidade da invenção; e a figura 10 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara em outro elemento de rotação, de acordo com ainda outra modalidade da invenção.

Descrição detalhada da invenção

Na descrição detalhada a seguir das modalidades é feita referência aos desenhos acompanhantes que fazem parte da mesma, e mostram à guisa de ilustração, modalidades específicas nas quais a invenção pode ser praticada. Nos desenhos, numerais iguais descrevem componentes substancialmente similares através de todas as diversas vistas. As modalidades têm intenção de descrever aspectos da invenção em detalhe suficiente para possibilitar àqueles de talento na técnica tornar prática a invenção. Outras modalidades podem ser utilizadas e mudanças estruturais lógicas ou elétricas, ou combinações delas, podem ser feitas sem se afastarem do escopo da invenção. Além disto, deve ser entendido que as diversas modalidades da invenção, embora diferentes, não são necessariamente reciprocamente exclusivas. Por exemplo, um aspecto particular, estrutura ou caracte rística descrita em uma modalidade, pode ser incluída dentro de outras mo-dalidades. Além disto, deve ser entendido que modalidades da invenção podem ser implementadas utilizando tecnologias diferentes. Também a expressão "tomado como exemplo" é meramente significativo como um exemplo ao invés de melhor ou ótimo. A descrição detalhada a seguir não deve, portanto, ser tomada em um sentido limitativo, e o escopo da invenção é definido apenas pelas reivindicações anexas, juntamente com o escopo completo de equivalentes aos quais as reivindicações são intituladas. Será feita referência aos desenhos. Para mostrar as estruturas das modalidades de maneira mais clara, os desenhos incluídos aqui são re-presentações diagramáticas de artigos inovadores. Assim, a aparência real das estruturas fabricadas pode parecer diferente embora ainda incorporando estruturas essenciais de modalidades. Além disto, os desenhos mostram somente as estruturas necessárias para entender as modalidades. Estruturas adicionais conhecidas na técnica não foram incluídas para manter clareza dos desenhos. Deve também ser entendido que características e/ou elementos delineados aqui são ilustrados com dimensões particulares em relação um ao outro para finalidades de simplicidade e facilidade de entendimento, e que dimensões reais podem diferir substancialmente daquelas ilustradas aqui.

Na descrição e reivindicações que seguem os termos "inclui", "tem", "com" ou outras variantes deles, podem ser utilizados. Deve ser entendido que tais termos são projetados para serem inclusivos em uma maneira similar ao termo "compreende".

Na descrição e reivindicações a seguir, os termos "acoplado" e "conectado", juntamente com derivativos tais como "acoplado de maneira comunicativa", podem ser utilizados. Deve ser entendido que estes termos não são projetados como sinônimos um do outro. Ao invés disso, em modalidades particulares "conectado" pode ser utilizado para indicar que dois ou mais elementos estão em contato direto, físico ou elétrico, um com o outro. Contudo, "acoplado" também pode significar que dois ou mais elementos não estão em contato direto um com o outro, porém ainda operam em con- junto ou interagem um com o outro.

Na descrição e reivindicações a seguir, termos tal como "superior", "inferior", "primeiro", "segundo", etc., podem ser apenas utilizados para finalidades descritivas e não devem ser imaginados como limitantes. As mo-dalidades de um dispositivo ou artigo descritas aqui podem ser fabricadas, utilizadas, ou embarcadas em inúmeras posições e orientações.

Embarcações compreendem vasos, por exemplo, barcos e navios. Genericamente, um barco é um navio com registro de tonelagem bruta até 500 DRT ou até 3 mastros com velas, e um navio é um vaso acima de 500 DRT ou mais do que 3 mastros com velas. Vasos compreendem navios navais ou navios de marinha, por exemplo, navios de guerra e submarinos, e navios civis, por exemplo, navios mercantes ou navios comerciais, tais como navios cargueiros como navios para contêineres, navios tanque e navios para passageiro ou navios de cruzeiro, navios de pesca e quebra-gelos e navios privados. O navio de passageiros é um navio comercial maior para transportar passageiros. Um navio cargueiro é um navio comercial maior para transportar mercadorias ou materiais. Embarcação pode compreender um sistema de propulsão mecânica tal como uma máquina ou sistema motor ou sistema de transmissão de potência. A figura 1 mostra uma vista esquemática de uma embarcação, por exemplo, um navio tal como navio comercial como um navio de cargueiro 100 ao qual a invenção pode ser aplicada. O navio cargueiro 100 compreende um casco 110 e uma máquina ou motor 120, um conjunto de força ou grupo motopropulsor 130, um impelidor 140, um sistema de direção 160, e uma ponte 170. O navio cargueiro 100 compreende uma seção proa ou seção dianteira, uma seção de meio navio e uma seção traseira ou seção popa. O navio cargueiro 100 pode ainda compreender uma vedação 150, por exemplo, uma caixa de gaxeta.

A máquina ou motor 120 está situada no casco 110. Em mais detalhe, a máquina 120 pode está localizada na seção traseira ou seção de popa do navio de cargueiro 100 como mostrado na figura 1, A máquina 120 gera potência tal como potência de rotação ou energia, tal como energia de rotação, para impelir o navio cargueiro 100, e pode ser uma máquina de combustão, por exemplo, um máquina diesel, tal como uma máquina diesel de dois cursos ou uma máquina diesel de quatro cursos de cruzeta, ou construção de tronco ou de pistão oposto, como uma máquina diesel de cruzeta de dois cursos (de baixa velocidade) ou uma máquina de petróleo ou máquina de gasolina, ou uma turbina, por exemplo uma turbina de gás ou turbina de vapor, uma máquina de vapor ou uma máquina elétrica, ou uma combinação delas, por exemplo, uma máquina híbrida, tal como uma máquina die- sel-elétrica. Consequentemente, a máquina 120 pode consumir madeira, combustível fóssil, por exemplo, carvão, petróleo, óleo combustível tal como óleo combustível pesado, gás tal como o gás natural liquefeito (LNG), combustível nuclear, energia solar ou energia elétrica, tal como energia elétrica armazenada. Assim, o navio cargueiro 100 mostrado na figura 1 tem uma única máquina 120. Alternativamente, uma embarcação pode compreender uma pluralidade de máquinas, por exemplo, duas, três, quatro ou mais máquinas. Além disto, as máquinas podem ser de tipos diferentes. Por exem-plo, a embarcação pode compreender uma turbina a gás para velocidades mais altas ou redução de emissões em ambientes sensíveis ou portos, e uma máquina diesel para cruzeiro e eficiência em custo.

O conjunto de força ou grupo motopropulsor 130 é acoplado à máquina 120 ou impelidor 140 para comunicar a potência ou energia a partir da máquina 120 para o impelidor 140. O conjunto de força ou grupo motopropulsor 130 compreende um eixo de acionamento, por exemplo, um eixo impelidor. O eixo impelidor passa na vedação 150, por exemplo, a caixa de gaxeta através do casco 110. O eixo impelidor acopla a máquina 120 ao impelidor 140 e comunica a potência partir da máquina 120 ao impelidor 140. Assim a máquina 120 gira o impelidor 140. O eixo de acionamento, por e- xemplo, o eixo impelidor o pode ser um eixo oco ou eixo tubular. O eixo de acionamento, por exemplo, o eixo impelidor pode ser um eixo articulado, por exemplo, eixo cardan que compreende uma junta cardan. O impelidor 140 aplica a potência à água (não mostrado). O impelidor 140 pode ser um impelidor gêmeo, de giro contrário, passo controlável ou de estilo bocal. Assim o navio cargueiro 100 mostrado na figura 1 tem um único impelidor 140. Alternativamente, uma embarcação pode compreender uma pluralidade de impe- lidores, por exemplo, dois, três, quatro ou mais impelidores. A pluralidade de impelidores pode ser energizada por meio de uma pluralidade de máquinas em qualquer combinação.

A máquina 120 pode compreender um elemento de rotação tal como um eixo de manivela ou um elemento adicional, por exemplo, um con- teiner ou vaso, que é um contêiner oco.

O conjunto de força ou grupo motopropulsor 130 pode ainda compreender um volante (não mostrado) tal como um volante de massa dupla para armazenar potência de rotação. O conjunto de força ou grupo motopropulsor 130 pode ainda compreender uma caixa de engrenagem (não mostrado) para converter velocidade e torque da potência. Para uma máquina de baixa velocidade, por exemplo, uma máquina com uma velocidade máxima de até aproximadamente 300 revoluções por minuto (RPM) tal como uma máquina diesel de dois cursos de baixa velocidade e com uma velocidade máxima abaixo de aproximadamente 120 RPM, como uma máquina diesel de cruzeta de curso duplo de baixa velocidade com uma velocidade máxima de aproximadamente 80 RPM, o eixo de manivela pode energizar diretamente o impelidor. Para uma máquina de velocidade média, por exemplo, uma máquina com uma velocidade máxima na faixa de aproximadamente 300 RPM até aproximadamente 900 RPM, tal como uma máquina diesel de 4 cursos de velocidade média, com uma velocidade máxima de aproximadamente 500 RPM ou uma máquina de alta velocidade, por exemplo uma máquina com uma velocidade máxima acima de aproximadamente 900 RPM, o eixo de manivela pode energizar o impelidor através da caixa de en-grenagem.

O conjunto de força ou grupo motopropulsor 130 pode ainda compreender embreagens para conectar e desconectar máquinas de uma pluralidade de máquinas.

O conjunto de força ou grupo motopropulsor 130 pode compreender um elemento de rotação tal como o eixo de acionamento, por exem- pio, o eixo impelidor, um volante ou uma roda de engrenamento, ou um elemento adicional, por exemplo, um contêiner ou vaso que é um contêiner oco.

O conjunto de força ou grupo motopropulsor 130 pode ser arranjado como acionamento Z. Alternativamente, a máquina 120 e o conjunto de força ou grupo motopropulsor 130 podem formar uma máquina ou motor externo.

O impelidor 140 pode compreender um elemento de rotação tal como um cubo, saliência ou tampa de saliência ou um elemento adicional, por exemplo, um contêiner ou vaso que é um contêiner oco.

De acordo com modalidades da invenção um, dois, três ou mais elementos de rotação 300 da máquina 120, conjunto de força ou grupo mo-topropulsor 130 ou ambos, compreendem uma, duas, três ou mais câmaras 310, 312 que têm um fulcro em um eixo de rotação 340 que compreende uma área de balanceamento circunferencial 320 que é parcialmente cheia com uma quantidade de uma substância de balanceamento tixotrópica 330. Os um, dois, três ou mais elementos de rotação 300 que compreendem u- ma, duas, três ou mais câmaras 310-312 podem compreender metal, por exemplo, aço, alumínio ou material composite, por exemplo, material reforçado com fibra de vidro ou material reforçado com fibra de carbono, ou material sintético, por exemplo, material plástico ou plexiglás. Os um, dois, três ou mais elementos de rotação 300 que compreendem uma, duas, três ou mais câmaras 310-312 podem substituir elementos de rotação originais do sistema de rotação 120, 130. Os um, dois, três ou mais elementos de rotação 300 que compreendem uma, duas, três ou mais câmaras 310-312 podem suplementar o sistema de rotação 120, 130.

A câmara 310-312 pode ser cavada no elemento de rotação 300.

Alternativamente, a câmara 310-312 pode ser situada em um eixo oco ou eixo tubular e estender parcialmente ou completamente tal como substancialmente completamente ao longo do eixo oco ou eixo tubular.

A área de balanceamento circunferencial 320 pode compreender uma nanoestrutura para melhorar a capacidade de remoção e escoamento da substância de balanceamento tixotrópica 330, dita nanoestrutura sendo, por exemplo, formada por um material tal como um verniz que compreende nanopartículas ou impresso em dita área de balanceamento circunferencial 320.

Além disto, a invenção pode ser aplicada a uma embarcação real tal como um navio cargueiro na vida real bem como uma embarcação em escala tal como um modelo de navio cargueiro. A figura 2 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara 310 em um eixo 302, por exemplo, um eixo de acionamento tal como um eixo impelidor de acordo com uma modalidade da invenção. A câmara 310 é situada em um eixo oco ou eixo tubular, e se estende substancialmente completamente ao longo do eixo oco ou eixo tubular. Extremidades do eixo oco ou eixo tubular podem ser vedadas ou fechadas com tampas. O eixo 302 é rotativo ao redor de um eixo de rotação 340. A câmara 310 compreende uma área de balanceamento circunferencial 320. O eixo 302 pode ser um eixo articulado, por exemplo, um eixo cardan. A figura 3 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara 310 em um eixo 302, por exemplo, eixo de acionamento tal como um eixo impelidor de acordo com outra modalidade da invenção. A câmara 310 é cavada no eixo 302 e se estende parcialmente ao longo do eixo 302 em uma seção extrema do eixo 302. A câmara 310 pode ser vedada ou fechada com uma tampa. O eixo 302 é rotativo ao redor de um eixo de rotação 340. A câmara 310 compreende uma área de balanceamento circunferencial 321. A câmara 310 pode ter um diâmetro entre aproximadamente 0,01 m e aproximadamente 1 m, ou entre aproximadamente 0,02 m e aproximadamente 0,5 m ou entre aproximadamente 0,05 m e aproximadamente 0,2 m, ou aproximadamente 0,1 m. A câmara 310 pode ter um comprimento entre aproximadamente 0,01 m e aproximadamente 20 m, ou entre aproximadamente 0,02 m e apro-ximadamente 10 m, ou entre aproximadamente 0,05 m e aproximadamente 5 m, ou entre aproximadamente 0,1 m e aproximadamente 2 m, ou aproximadamente 0,5 m. A figura 4 mostra uma vista em seção transversal de uma câma- ra 310 em um eixo 302, por exemplo, urn eixo de acionamento tai como um eixo impelidor de acordo com ainda outra modalidade da invenção. A câmara 310 é cavada no eixo 302 e se estende parcialmente ao longo do eixo 302 em uma seção intermediária do eixo 302. A câmara 310 pode ser vedada ou fechada com uma tampa. O eixo 302 é rotativo ao redor de um eixo de rotação 340. A câmara 310 compreende uma área de balanceamento circunfe- rencial 320. A figura 5 mostra uma vista em seção transversal de uma plura-lidade de câmaras 310-312 em um eixo 302, por exemplo, um eixo de acio-namento, tal como um eixo impelidor de acordo com ainda outra modalidade da invenção. As câmaras 310-312 são cavadas no eixo 302 e se estendem parcialmente ao longo do eixo 302 em uma pluralidade de localizações ao longo do eixo 302.

A substância de balanceamento tixotrópica 330 opera na câmara 310-312. Devido à vibração, a substância de balanceamento tixotrópica 330 se distribui ao longo da área de balanceamento circunferencial 320 de tal modo que um centro de gravidade 350 move no sentido do eixo de rotação 340 do elemento de rotação 300, tal como o eixo 302, e a vibração é reduzida ou minimizada ou eliminada. A figura 6 mostra, para uma modalidade preferida da invenção, uma vista em seção transversal da câmara cilíndrica 310 em um ponto inicial no tempo, quando a substância de balanceamento tixotrópica 330 enche parcialmente a câmara 310. A substância de balanceamento tixotrópica 330 pode ser igualmente distribuída ao longo da área de balanceamento circun-ferencial 320, como mostrado na figura 6. Para um eixo de rotação vertical 340, a substância de balanceamento tixotrópica 330 pode encher parcial-mente a câmara 310 até um nível igual, perpendicular ao eixo de rotação 340. Para um eixo de rotação horizontal 340, a substância de balanceamento tixotrópica 330 pode encher parcialmente a câmara 310 até um nível igual ao longo do eixo de rotação 340. Devido a um desbalanceamento do elemento de rotação 300 um CofG 350 é deslocado do eixo de rotação 340. A figura 7 mostra, para a modalidade preferida da invenção, uma vista em seção transversal da câmara cilíndrica 110 em um ponto no tempo, quando a substância de balanceamento tixotrópica 330 é distribuída ao longo da área de balanceamento circunferencial 320 da câmara 310, de tal modo que a vibração é reduzida. Quando o elemento de rotação 300 gira ao 5 redor do eixo de rotação 340, a substância de balanceamento tixotrópica 330 liquefaz devido à vibração no sistema rotativo 120, 130 e distribui ao longo da área de balanceamento circunferencial 320 da câmara 310, de tal modo que um desbalanceamento do elemento de rotação 300 é reduzido, e assim a vibração é reduzida. O CofG 350 move no sentido do eixo de rotação 340. 10 Quando a vibração é reduzida, a substância de balanceamento tixotrópica 330 pode solidificar e manter sua posição e distribuição na área de balance-amento circunferencial 320.

A quantidade de dita substância de balanceamento tixotrópica 330 pode estar entre aproximadamente 0,01 kg e aproximadamente 1.000 15 kg, ou entre aproximadamente 0,1 kg e aproximadamente 200 kg, ou entre aproximadamente 0,2 kg e aproximadamente 100 kg, ou entre aproximadamente 0,5 kg e aproximadamente 50 kg, ou entre aproximadamente 1 kg e aproximadamente 20 kg, ou aproximadamente 5 kg. A câmara 310 pode ser cheia com a quantidade de dita substância de balanceamento tixotrópica 330 20 até entre aproximadamente 1% e aproximadamente 90%, ou entre aproximadamente 10% e aproximadamente 80%, ou entre aproximadamente 25% e aproximadamente 75%, ou aproximadamente 50%. A figura 8 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara 310 em um elemento de rotação 300, 304 de acordo com ainda outra mo- 25 dalidade da invenção. A câmara 310 é cavada no elemento de rotação 304 tal como um volante, uma roda de engrenamento ou um elemento adicional, por exemplo, um contêiner ou vaso. A câmara 310 é anelar ou conformada em anel. A câmara 310 pode ter uma seção transversal que é retangular, quadrada (não mostrado), conformada em semicírculo (não mostrado), con- 30 formada em anel (não mostrado), circular (não mostrado) ou similar. A figura 9 mostra uma vista em seção transversal de uma câmara em um elemento de rotação 300, 304 de acordo com ainda outra modali- dade da invenção. Com referência à figura 8, o elemento de rotação 300, 304 compreende um furo central 360. O furo central 360 pode ser circular, quadrado (não mostrado), hexagonal (não mostrado), ou similar. O furo central 360 do elemento de rotação 300, 304 pode acomodar um eixo, por e- 5 xemplo, eixo de acionamento tal como um eixo impelidor para acoplar o e- lemento de rotação 300, 304 ao sistema de rotação 120, 130, 140. A figura 10 mostra uma vista em seção transversal de uma câ-mara 310 em outro elemento de rotação 300, 306 de acordo com ainda outra modalidade da invenção. A câmara 310 é cavada no outro elemento de rota- 10 ção 300, 306 tal como um volante, uma roda de engrenamento, ou um elemento adicional, por exemplo, um contêiner ou vaso. A câmara 310 é cilíndrica. A câmara 310 pode ter uma seção transversal que é retangular, quadrada (não mostrado), conformada em semicírculo (não mostrado), conformada em sino (não mostrado), circular (não mostrado), ou similar. 15 A substância de balanceamento tixotrópica 330 pode ser uma composição de balanceamento tixotrópica divulgada no Pedido de Patente EP 0 281 252 e Patente US correspondente 4.867.792, que tem um valor de tensão de escoamento entre 1 Pa e 260 Pa sendo capaz de equilibrar pneus por ser capaz de escoar sobre a influência das vibrações induzidas quando 20 um ponto pesado no pneu atinge a superfície de estrada. Alternativamente, a substância de balanceamento tixotrópica pode ter um valor de tensão de escoamento maior do que 2Pa. Contudo, devido ao valor de tensão de es-coamento mais baixo, uma aceleração de rotação mais baixa pode ser necessária, especialmente se o elemento de rotação não está em uma posição 25 vertical.

Propriedade reológicas de uma substância de balanceamento são sua tensão de escoamento crítica (CYS) e módulo de armazenagem elástico (G'), ambas medidas na região visco-elástica linear, bem como sua tensão de escoamento, como determinada em medições de crescimento de 30 tensão e a relação entre seu módulo de armazenagem (G') e seu módulo de perda (G") medida por uma varredura de frequência.

O módulo de armazenagem (G') é uma medida da resistência da substância, que é a resistência e o número de ligações entre as moléculas do conformador de gel.

O módulo de perda (G") é uma medida de uma capacidade da substância de dissipar energia na forma de calor.

A relação entre (G') e (G") quando medida e em uma varredura frequência é uma caracterização estrutural de uma substância. A frequência cruzada é a frequência na qual G" se torna maior do que G'.

De igual importância como as propriedades visco-elásticas é uma estabilidade de longo prazo da substância de balanceamento em servi-ço, no desempenho em diversas temperaturas da substância, e a inércia química da substância.

Uma substância de balanceamento deveria permanecer funcio-nal durante a vida útil do sistema de balanceamento e sob as diversas con-dições, em particular dentro de uma faixa de temperatura desde aproxima-damente -50 °C ou -30 °C até +90 °C.

Além disto, a substância de balanceamento não deve ter qual-quer efeito nocivo sobre o sistema de balanceamento e ambiente, e deveria ser descartável ou reciclável.

Em mais detalhe, a substância de balanceamento tixotrópica po-de ser um gel de balanceamento que compreende dois componentes, a sa-ber, um líquido base e um formador de gel, e preferivelmente preencher cri-térios mínimos que compreendem com relação à reologia, um módulo de armazenagem G' entre aproximadamente 100 Pa e aproximadamente 5000 Pa, uma frequência cruzada (G">G') entre aproximadamente 1 Hz e aproxi-madamente 40 Hz e um valor de tensão de escoamento crítica maior do que aproximadamente 1Pa; com relação à volatilidade, uma perda de evaporação de menos do que aproximadamente 6% em peso depois de 10 horas a 99 °C; um ponto de escoamento do líquido base mais baixo do que aproxi-madamente -15 °C de acordo com o Método de Teste Padrão Para Ponto de Escoamento de Produtos de Petróleo, ASTM D97; com relação à estabilida-de de separação, uma separação do líquido base de menos do que aproxi-madamente 20% em peso depois de 12 horas a 300.000 x g e 25 °C; e, com relação à reatividade química, inércia substancial, tal como não corrosivida- de a metais e nenhum efeito em polímeros, tal como borracha. O gel de ba-lanceamento tipicamente compreende em peso entre aproximadamente 75% e aproximadamente 99%, por exemplo, entre aproximadamente 85% e apro-ximadamente 97%, tal como aproximadamente 95% do líquido básico e, de maneira correspondente entre aproximadamente 1% e aproximadamente 25%, por exemplo, entre aproximadamente 3% e aproximadamente 15%, tal como aproximadamente 5% do formador de gel. O gel de balanceamento pode ainda compreender, preferivelmente em quantidades menores, um ini-bidor de corrosão, um antioxidante, um corante ou uma combinação deles.

O líquido base pode, por exemplo, compreender um polialquile- no glicol (PAG) tal como um polipropileno glicol (PPG) ou um polietileno gli-col (PEG); uma combinação, que é uma mistura de PAGs, tal como uma combinação de um PPG e um PEG; um copolímero de óxido de etileno e óxido de propileno, ou uma combinação deles.

O líquido base pode compreender um polímero iniciado de álco- ol-(ROH-) de grupos oxipropileno que têm uma fórmula generalizada: RO-[CH(CH3)CH2-O-]mH, (1) onde R é hidrogênio ou um grupo alquil que tem um grupo hidro- xil terminal e que é insolúvel em água, tal como produtos com uma variedade de pesos moleculares e viscosidades comercializados por Dow Chemical Company (www.dow.com) sob a marca comercial UCON LB Fluids.

O líquido base pode, alternativamente ou adicionalmente com-preender um copolímero randômico linear iniciado de álcool-(ROH-) de óxido de etileno o óxido de propileno que tem uma forma generalizada: RO-[CH(CH3)CH2-O-]m[CH2-CH2-O-]nH, (2) onde R é hidrogênio ou um grupo alquil.

O líquido base pode, alternativamente ou adicionalmente, com-preender um copolímero randômico iniciado em álcool-(ROH-) de óxido de etileno e óxido de propileno preferivelmente compreendendo quantidades aproximadamente iguais, isto é, aproximadamente 50% em peso de grupos oxietileno e grupos oxipropileno, que tem um grupo hidroxil terminal e que é solúvel em água na temperatura ambiente, isto é, em temperaturas abaixo de aproximadamente 40 °C, tal como produtos com quantidades iguais em peso de grupos oxietileno e grupos oxipropileno e com uma variedade de pesos moleculares e viscosidades comercializados por Dow Chemical Company sob a marca comercial UCON 50-HB Fluids. Por exemplo, o líquido base pode, alternativamente ou adicionalmente, compreender um copolímero randômico iniciado de butanol de óxido de etileno e óxido de propileno que compreende quantidades iguais em peso de grupos oxietileno e grupos oxipropileno com um peso molecular médio numerado de 3930, uma visco-sidade de aproximadamente 1020 cst a 40 °C e um grau de viscosidade de aproximadamente 1000 de acordo com ISO 3448, tal como um produto co-mercializado por Dow Chemical Company sob a marca comercial UCON 50- HB-5100.

O líquido base pode, alternativamente ou adicionalmente com-preender um copolímero randômico iniciado de diol de óxido de etileno e óxido de propileno compreendendo preferivelmente aproximadamente 75% em peso de grupos oxietileno e de maneira correspondente aproximadamen-te 25% em peso de grupos oxipropileno, tendo dois grupos hidroxil terminais (R = H) e sendo solúvel em água em temperaturas abaixo de aproximada-mente 75 °C, tal como produtos com uma variedade de pesos moleculares e viscosidades comercializados por Dow Chemical Company sob a marca co-mercial UCON 75-H Fluids. Por exemplo, o líquido base pode alternativa-mente ou adicionalmente compreender um copolímero randômico iniciado de diol de que óxido de etileno óxido de propileno que compreende 75% em peso de grupos oxietileno e 25% em peso de grupos oxipropileno com um peso molecular médio numerado de 6950 e uma viscosidade de aproxima-damente 1800 cst a 40 °C, tal como um produto comercializado por Dow Chemical Company sob a marca comercial UCON 75-H-9500.

O líquido base pode, alternativamente ou adicionalmente, com-preender um copolímero randômico iniciado em álcool-(ROH-) de óxido de etileno e óxido de propileno preferivelmente compreendendo aproximada-mente 40% em peso de grupos oxietileno e de maneira correspondente a- proximadamente 60% em peso de grupos oxipropileno que é solúvel em á- gua tal como produtos com uma variedade de pesos moleculares e viscosi-dades comercializados por Dow Chemical Company sob a marca comercial SYNALOX 40. Por exemplo, o líquido base pode, alternativamente ou adi-cionalmente compreender um copolímero randômico iniciado álcool de óxido de etileno óxido de propileno que compreende 40% em peso de grupos oxie- tileno e 60% em peso de grupos oxipropileno com um peso molecular mé- dioo numerado de 5300, uma viscosidade de 1050 cst a 40 °C e um grau de viscosidade de aproximadamente 1000 de acordo com ISO 3448, tal como um produto comercializado por Dow Chemical Company sob a marca co-mercial SYNALOX 40-D7000.

O líquido base pode, alternativamente ou adicionalmente, com-preender um copolímero randômico iniciado em diol de óxido de etileno e óxido de propileno compreendendo preferivelmente aproximadamente 50% em peso de oxietileno e de maneira correspondente aproximadamente 50% em peso de grupos oxipropileno, com uma viscosidade cinemática de 960- 1160 cst (ou mm2/s) a 40 °C ASTM D445, tal como um produto comerciali-zado por Dow Chemical Company sob a marca comercial SYNALOX 50- D700.

O formador de gel pode compreender sílica defumada, por e- xemplo, sílica hidrofóbica ou sílica hidrofílica preferivelmente tendo uma su-perfície BET (Brunauer, Emmet, Teller) entre aproximadamente 50 m2/g e aproximadamente 400 m2/g, por exemplo, uma sílica hidrofílica defumada que tem uma superfície BET de 300 m2/g, tal como um produto comerciali-zado por Evonik Industries (www.evonik.com) sob a marca comercial Aerosil A300.

O efeito de gelificação dos formadores de geral sobre os óleos é realizado pela formação de uma rede das moléculas do formador de gel a- través de ligação de hidrogênio por meio de grupos hidroxi ou por meio de atração de Van de Waals entre segmentos moléculas do formador de gel. O número e a resistências destas ligações determina a resistência do gel e a capacidade do gel de suportar uma carga (tensão de escoamento crítica).

A substância de balanceamento tixotrópica pode ser um gel de balanceamento que compreende uma composição de gel de balanceamento que compreende: 1) 85 até 97% em peso de um componente éter glicol que com- 5 preende um ou mais éteres copolímeros de etileno/propileno glicol da fórmula genérica (I) ou a fórmula genérica (II) ou misturas delas R-O{[CH(CH3)CH2-O-]m[CH2-CH2-O-]n}H (I) R1-(O -{[CH(CH3)CH2-O-]m[CH2-CH2-O-]n}H)2 (II) - onde R é hidrogênio ou um grupo alquil de 2 a 8 átomos de carbono; R1 é 10 uma porção alquileno de 2 ao 8 átomos de carbono no qual os 2 substituin- tes não são carregados no mesmo átomo de carbono; m é a porcentagem molar de glicol polipropileno na porção ou porções de copolímero de etileno/propileno glicol, e n é a percentagem molar de etileno glicol na porção ou porções de copolímero de etileno/propileno glicol, onde a relação n:m está 15 na faixa desde 35:65 até 80:20; cada composto copolímero glicol tendo um número de peso molecular médio na faixa de 2000-10.000, e 2. 3 a 15% em peso de um formador de gel de sílica defumado, dita composição de balanceamento sendo visco-elástica e tendo um módulo de armazenagem G' entre 1500 Pa e 5000 Pa a 22 °C, um módulo de perda 20 G" menor do que o módulo de armazenagem até uma frequência de cruza-mento de 10-40 Hz e uma tensão de escoamento crítica que excede 2 Pa. O número de peso molecular médio do(s) componente(s)s glicol éter pode estar na faixa de 3000-10.000. A relação n:m pode estar na faixa desde 35:65 até 80:20, preferivelmente na faixa desde 40:60 até 75:22, em 25 particular desde 40:60 até 60:40 tal como 50:50. O formador de gel de sílica defumada pode ser uma sílica defumada de tipo hidrofílico que tem uma á- rea de superfície BET de desde 90 até 400 m2/g, preferivelmente desde 200 até 300 m2/g ou o formador de gel de sílica defumada é uma sílica defumada de tipo hidrofobizado que tem uma área de superfície BET de desde 50 30 até 300 m2/g, preferivelmente desde 250 até 350 m2/g, ou misturas de tais formadores de gel de sílica defumada do tipo hidrofílico e hidrofobizado. Os componentes de glicol éter podem apresentar um grau de viscosidade de-terminado de acordo com ISO 3448 de acima de 500, preferivelmente na faixa de 800-1200.

As composições da invenção são feitas tipicamente misturando juntos os ingredientes, se necessário sob ligeiro aquecimento até abaixo de aproximadamente 40 °C.

Utilizando líquidos base e formadores de gel como descrito aci-ma, uma série de substâncias de balanceamento tomadas como exemplo foram preparadas. As composições estão mostradas na Tabela 1.

A câmara 310 pode ainda compreender um corpo de peso (não mostrado) que está em contato com a substância de balanceamento tixotró-pica 330 e que contribui para balancear o sistema rotativo 120, 130. O corpo de peso tem definida uma dimensão de corpo do corpo de peso, uma super-fície de corpo e um peso de corpo, de tal modo que o corpo de peso supera a adesão entre a superfície do corpo e a substância de balanceamento tixo-trópica 330 quando a substância de balanceamento tixotrópica 330 é submetida a vibração e muda para um estado agitado. A dimensão de corpo assegura capacidade de remoção do corpo de peso na câmara 310 com a substância de balanceamento tixotrópica 330 nele. O corpo de peso pode ser uma esfera. A dimensão de corpo corresponde a um diâmetro da esfera. O diâmetro pode ser determinado por uma relação entre a superfície de corpo de acordo com: A=4πrA2 (3) onde r é um raio da esfera, que leva em consideração a estrutura de superfí-cie, isto é, rugosidade e adesão, e um volume de corpo de acordo com V=4/3πrA3, (4) onde r é um raio da esfera que leva em consideração a densidade de corpo e o peso de corpo. Aumentando o raio r, o volume, e, portanto o peso do corpo aumenta mais rápido do que a superfície de corpo, e a capacidade de remoção do corpo de peso na câmara 310 aumenta. O corpo de peso pode compreender metal, por exemplo, aço, tal como aço inoxidável.

Modalidades das invenções compreendem um aparelho corres-pondente que pode realizar o método.

Modalidades da invenção compreendem um sistema correspon-dente que podem realizar o método, possivelmente através de inúmeros dis-positivos.

Embora modalidades específicas tenham sido ilustradas e des-critas aqui, será apreciado por aqueles de talento ordinário na técnica, que qualquer arranjo que seja calculado para conseguir a mesma finalidade pode substituir as modalidades especificas mostradas. Deve ser entendido que a descrição acima é projetada para ser ilustrativa e não restritiva. Este Pedido é projetado para cobrir quaisquer adaptações ou variações da invenção. Combinações das modalidades acima e diversas outras modalidades serão evidentes para aqueles de talento na técnica, quando da leitura e entendimento da descrição acima. O escopo da invenção inclui quaisquer outras modalidades e aplicações nas quais as estruturas e métodos acima podem ser utilizados. O escopo da invenção está, portanto, determinado com referência às reivindicações anexas, juntamente com o escopo completo de e- quivalentes aos quais as reivindicações estão intituladas.

Claims

1. Método de reduzir vibração em um sistema rotativo (120, 130, 140) de uma embarcação ou navio cargueiro (100), que compreende: balancear dito sistema rotativo (120, 130, 140), caracterizado por fornecer um elemento de rotação (300, 302-306) que compreen-de uma câmara (310, 312) que tem um fulcro em um eixo de rotação (340) de dito elemento de rotação (300, 302-306) que compreende uma área de balanceamento circunferencial (320) que é parcialmente cheia com uma quantidade de uma substância de balanceamento tixotrópica (330).

2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por: girar dito elemento de rotação (300, 302-306) ao redor do eixo de rotação (340) de tal modo que dita substância de balanceamento tixotrópica (330) liquefaz e se distribui ao longo da área de balanceamento circunferencial (320) e um desbalanceamento de dito elemento de rotação (300, 302-306) é reduzido.

3. Método, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que: dito eixo de rotação (340) é orientado horizontalmente; ou dito eixo de rotação (340) é orientado verticalmente.

4. Método, de acordo com a reivindicação 1, 2 ou 3, caracteri-zado pelo fato de que: dito elemento de rotação (300, 302-306) é um elemento original de dito sistema rotativo (120, 130, 140), um elemento de substituição de dito sistema rotativo (120, 130, 140) ou um elemento suplementar a dito sistema rotativo (120, 130, 140); dito elemento de rotação (300, 302-306) é um eixo oco ou eixo tubular; dito elemento de rotação (300, 302-306) é um eixo articulado ou um eixo cardan; ou uma combinação dos mesmos.

5. Método, de acordo com a reivindicação 1, 2, 3 ou 4, caracte- rizado pelo fato de que: dito sistema rotativo (120, 130, 140) é um sistema de máquina (120) de dita embarcação; dito elemento de rotação (300, 302-306) é um eixo de manivela; ou ambos.

6. Método, de acordo com a reivindicação 1, 2, 3 ou 4 caracteri-zado pelo fato de que: dito sistema rotativo (120, 130, 140) é um sistema de transmissão de potência (130) de dita embarcação, um conjunto de força ou grupo motopropulsor (130); dito elemento de rotação (300, 302-306) é um eixo (302), um eixo de acionamento ou eixo de acionamento de impelidor; ou uma combinação dos mesmos.

7. Método, de acordo com a reivindicação 1, 2, 3, 4, 5 ou 6, ca-racterizado pelo fato de que a dita câmara (310) é anelar ou conformada em anel ou cilíndrica; dita câmara (310) tem uma seção transversal que é retangular, quadrada, conformada em semicírculo, conformada em sino ou circular; dita câmara (310) tem um diâmetro de entre 0,01 m e 1 m, ou entre 0,02 m e 0,5 m, ou entre 0,05 m e 0,2 m ou 0,1 m; dita câmara (310) tem um comprimento entre 0,01 m e 20 m, ou entre 0,02 m e 10 m, ou entre 0,05 m e 5 m, ou entre 0,1 m e 2 m, ou 0,5 m; ou uma combinação dos mesmos.

8. Método, de acordo com a reivindicação 1,2,3, 4, 5, 6 ou 7, caracterizado pelo fato de que: dita quantidade de dita substância de balanceamento tixotrópica (330) está entre 0,01 kg e 1.000 kg, ou entre 0,1 kg e 200 kg, ou entre 0,2 kg e 10 kg, ou entre 0,5 kg e 50 kg, ou entre 1 kg e 20 kg, ou 5 kg; dita câmara (310) é cheia com a quantidade de dita substância de balanceamento tixotrópica (330) até entre 1% e 90%, ou entre 10% e 80%, ou entre 25% e 75%, ou 50%; ou uma combinação dos mesmos.

9. Aparelho para reduzir vibração em um sistema rotativo (120, 130, 140) de uma embarcação ou navio cargueiro (100), caracterizado por: um elemento de rotação (300, 302-306) que compreende uma 5 câmara (310, 312) que tem um fulcro em um eixo de rotação (340) de dito elemento de rotação (300, 302-306) que compreende uma área de balanceamento circunferencial (320) que é parcialmente cheia com uma quantidade de uma substância de balanceamento tixotrópica (330).

10. Sistema rotativo (120, 130) de uma embarcação ou navio 10 cargueiro (100) para reduzir vibração em dito sistema rotativo (120, 130) ca-racterizado por: um elemento de rotação (300, 302-306) que compreende uma câmara (310, 312) que tem um fulcro em um eixo de rotação (340) de dito elemento de rotação (300, 302-306) que compreende uma área de balance- 15 amento circunferencial (320) que é cheia parcialmente com uma quantidade de uma substância de balanceamento tixotrópica (330).